Приговор № 1-41/2020 от 27 мая 2020 г. по делу № 1-41/2020

Дело №1-41 (2020) УИД 64RS0019-01-2020-000167-62


П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

28 мая 2020 года г. Красноармейск

Красноармейский городской суд Саратовской области в составе:

председательствующего судьи Колотухина В.В.,

при секретаре Росляковой Е.С.,

с участием государственного обвинителя – старшего помощника Красноармейского межрайонного прокурора Мазепина К.Д.,

подсудимого ФИО1,

защитника Щетининой А.В., представившей удостоверение №3010 и ордер №143,

потерпевшего ФИО7 и его представителя ФИО5,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, со средним образованием, <данные изъяты>, работающего <данные изъяты>», зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее УК РФ),

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью ФИО7, при следующих обстоятельствах.

06 сентября 2019 года около 13 час. 45 мин. водитель ФИО1, управляя технически исправным автомобилем марки «<данные изъяты>» регистрационный знак № двигался по ул. Луначарского г. Красноармейска Саратовской области, со стороны ул. Шиллера в сторону ул. Московская г. Красноармейска Саратовской области.

Осуществляя движение в условиях светлого времени суток, ясной погоды, не ограниченной видимости со скоростью около 40 км/ч, водитель ФИО1 на перекрестке улиц Лермонтова и Луначарского г. Красноармейска Саратовской области, начал производить поворот налево по ходу своего движения, на проезжую часть ул. Лермонтова г. Красноармейска Саратовской области, при этом не убедившись в безопасности осуществляемого маневра, а именно поворота налево, тем самым нарушив требования п.1.5 Правил дорожного движения РФ (далее Правил), согласно которому участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, и на перекрестке улиц Лермонтова и Луначарского г. Красноармейска Саратовской области при осуществлении маневра поворота налево на проезжую, по ходу своего движения, часть улицы Лермонтова г. Красноармейска Саратовской области проявив преступную неосторожность, допустил столкновение с мопедом «<данные изъяты>» под управлением ФИО7, двигавшегося во встречном направлении по проезжай части равнозначной дороги ул. Луначарского г. Красноармейска Саратовской области, со стороны ул. Московская в сторону ул. Шиллера г. Красноармейска Саратовской области, тем самым ФИО1 нарушил требование п. 10.1 Правил обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения; скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил; при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, и требования п. 13.12 Правил при повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

В результате столкновения транспортных средств, водителю мопеда марки «<данные изъяты>» ФИО7 причинены следующие телесные повреждения: сочетанная тупая, которую условно можно разделить на группы: а) травма шейного отдела позвоночника с подозрением на перелом остистого отростка 6-го шейного позвонка; б) травма в области правого плечевого сустава, правой верхней конечности - отек мягких тканей, ушибленные раны и множественные ссадины в области правого надплечья, правого предплечья, закрытый перелом правой ключицы в наружной трети со смещением фрагментов перелома, закрытый перелом хирургической шейки правой плечевой кости без смещения фрагментов перелома; множественные ушибленные раны на тыльной поверхности правой кисти, которые расцениваются как причинившие за собой тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть.

В судебном заседании ФИО1 свою вину в инкриминируемом ему преступлении признал в полном объеме и дал показания аналогичные описательной части приговора, подтвердив, что действительно 06 сентября 2019 года около 13 часов 45 минут, он управляя технически исправным автомобилем марки «<данные изъяты>» регистрационный знак №, двигаясь по ул. Луначарского г. Красноармейска Саратовской области, на перекрестке улиц Лермонтова и Луначарского г. Красноармейска Саратовской области при повороте налево по ходу своего движения, на проезжую часть ул. Лермонтова г. Красноармейска Саратовской области не уступил дорогу мопеду «<данные изъяты>» под управлением ФИО7, двигавшегося во встречном направлении по проезжай части равнозначной дороги ул. Луначарского г. Красноармейска Саратовской области, и допустил с ним столкновение правой задней частью управляемого им автомобиля. В результате ДТП ФИО7 были причинены телесные повреждения и он был госпитализирован в лечебное учреждение.

Кроме полного признания своей вины подсудимым ФИО1, его вина в совершении указанного преступления подтверждается совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств.

Так, из показаний потерпевшего ФИО7 следует, что 06 сентября 2019 года около 13 часов 45 минут он, управляя мопедом «<данные изъяты>», прямо, без изменения траектории движения двигался по ул. Луначарского г. Красноармейска Саратовской области, со стороны ул. Московская в сторону ул. Шиллера. Во встречном ему направлении по ул. Луначарского г. Красноармейска Саратовской области со стороны ул. Шиллера в сторону ул. Московской г. Красноармейска двигался автомобиль марки «<данные изъяты>» регистрационный знак № под управлением водителя ФИО1, который на перекрестке улиц Луначарского и Лермонтова г. Красноармейска при повороте налево, не уступил ему дорогу, выехал на его полосу движения, в результате чего управляемый им мопед столкнулся правой задней частью автомобиля марки «<данные изъяты>». В результате ДТП ему были причинены телесные повреждения, которые расцениваются как тяжкий вред здоровью.

Свидетель ФИО6 пояснила, что 06 сентября 2019 года около 14 часов ей сообщили о том, что её сын ФИО7 после ДТП госпитализирован в реанимационное отделение ГУЗ СО «Красноармейская РБ». Позже ФИО7 ей рассказал, что он на своем мопеде совершил столкновение с автомобилем под управлением водителя ФИО1, не уступившего ему дорогу на перекресте улиц Луначарского и Лермонтова г. Красноармейска Саратовской области. В результате ДТП сыну был причинен тяжкий вред здоровью.

Согласно оглашенным в порядке ч.1 ст. 281 УПК РФ показаниям свидетеля ФИО8, инспектора ДПС ГИБДД отдела МВД РФ по Красноармейскому району Саратовской области, 06 сентября 2019 года около 14 часов от оперативного дежурного ОМВД России по Красноармейскому району Саратовской области ему стало известно, что около 13 часов 45 минут, на пересечении улиц Луначарского и Лермонтова г. Красноармейска Саратовской области произошло ДТП, в результате которого несовершеннолетний ФИО7 госпитализирован в ГУЗ СО «Красноармейская РБ». Он вместе с ИДПС ГИБДД ФИО9 прибыли на место ДТП, где последним была составлена места ДТП. Обстановка на месте ДТП после его совершения расположение транспортных средств, дорожных знаков, и дорожной разметки соответствует их описанию в протоколе осмотра места происшествия, схеме ДТП, фототаблице. Рулевая и тормозная система автомобиля марки «<данные изъяты>» регистрационный знак № находились в исправном состоянии. При осмотре указанного автомобиля обнаружены повреждения виде вмятин задней правой двери с повреждением лакокрасочного покрытия, правого заднего крыла с повреждением лакокрасочного покрытия, разбито стекло задней двери справа, вмятина на крыше с правой стороны у задней двери. На задней правой двери и на заднем правом крыле имеются следы синей краски. Переднее колесо мопеда «<данные изъяты>» имело деформацию, в виде изогнутости, крыло переднее замято, бензобак частично оторван (л.д.93-95).

В своих показаниях, оглашенных в порядке ч.1 ст. 281 УПК РФ, свидетель ФИО10 пояснил, что 06 сентября 2019 года около 14 часов он присутствовал в качестве понятого при осмотра места дорожно-транспортного происшествия на перекрестке улиц Лермонтова и Луначарского г. Красноармейска Саратовской области, подтвердив достоверность сведений, отраженных в соответствующем протоколе осмотра места происшествия (л.д.96-98).

Помимо показаний допрошенных по делу лиц, вина ФИО1 подтверждается и письменными доказательствами, исследованными в судебном заседании.

Из сообщения фельдшера приемного отделения ГУЗ СО «Красноармейская РБ» в дежурную часть отдела МВД России по Красноармейскому району Саратовской области следует, что в 13 час. 49 мин 06 сентября 2019 года в приемное отделение поступил ФИО7 с телесными повреждениями после ДТП (л.д.3).

Протоколом осмотра места происшествия от 06 сентября 2019 года, фототаблицей к нему, протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, схемой к нему, зафиксирована дорожная обстановка на месте происшествия – участке местности на перекрестке улиц Лермонтова и Луначарского г. Красноармейска Саратовской области, параметры проезжей части, её состояние и дорожные условия, наличие обочины, дорожных знаков, количество полос для движения в каждом направлении (по одной полосе), места расположения автомобиля марки «<данные изъяты>», регистрационный знак № и мопеда марки «<данные изъяты>» непосредственно после ДТП, локализация и характер технических повреждений у данных транспортных средств, которые были изъяты в ходе осмотра (л.д.5-11,12-13,14).

Протоколом осмотра места происшествия от 14 февраля 2020 года осмотрен автомобиль марки «<данные изъяты>», регистрационный знак №, у которого зафиксированы технические повреждения в виде вмятины задней правой двери с повреждением лакокрасочного покрытия, правого заднего крыла с повреждением лакокрасочного покрытия (л.д.107-111).

Все изъятые предметы были осмотрены и приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств (л.д.70,112).

Согласно заключению эксперта от 19 декабря 2019 года в данной дорожной ситуации техническая возможность предотвращения ДТП полностью зависела от субъективных действий водителя автомобиля «<данные изъяты>», регистрационный знак № по управлению т/с в соответствии с требованиями п.п. 10.1, 13.12 ПДД. В данной дорожной ситуации водитель автомобиля «<данные изъяты>», регистрационный знак №, должен был действовать в соответствии с требованиями п.п. 10.1, 13.12 ПДД. В данной дорожной ситуации водитель мопеда должен был действовать в соответствии с требованиями п.п. 10.1 ПДД (л.д.59-62).

По заключению судебно-медицинской экспертизы у ФИО7 имелась сочетанная тупая, которую условно можно разделить на группы: а) травма шейного отдела позвоночника с подозрением на перелом остистого отростка 6-го шейного позвонка; б) травма в области правого плечевого сустава, правой верхней конечности - отек мягких тканей, ушибленные раны и множественные ссадины в области правого надплечья, правого предплечья, закрытый перелом правой ключицы в наружной трети со смещением фрагментов перелома, закрытый перелом хирургической шейки правой плечевой кости без смещения фрагментов перелома; множественные ушибленные раны на тыльной поверхности правой кисти, которые расцениваются как причинившие за собой тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть. Указанные повреждения могли образоваться при имевшем место ДТП 06 сентября 2019 года (л.д. 44-45).

Оценив показания допрошенных по делу лиц и исследовав представленные органами предварительного расследования письменные доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу, что они являются достоверными, согласуются между собой и подтверждают фактические обстоятельства совершенного ФИО1 преступления.

При таких обстоятельствах, суд квалифицирует действия ФИО1 по ч. 1 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При этом суд исходит из того, что безопасность движения в данной дорожной ситуации зависела только от действий ФИО1 и выполнению им требований Правил дорожного движения, так как он, управляя технически исправным автомобилем до момента дорожно-транспортного происшествия, допустил нарушения Правил, что явилось причиной произошедшего дорожно-транспортного происшествия и привело к последствиям в виде причинения тяжкого вреда здоровью потерпевшего ФИО7, которые подсудимый не предвидел, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть.

Психическое состояние подсудимого у суда сомнений не вызывает. Исходя из имеющихся в материалах дела данных о состоянии здоровья ФИО1, его образа жизни и занятий, а также принимая во внимание поведение подсудимого в судебном заседании, суд признает его вменяемым, подлежащим уголовной ответственности и наказанию.

При определении вида и размера наказания ФИО1 суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности, условия жизни его семьи, положения, предусмотренные ст.ст. 6, 60 УК РФ, влияние наказания на его исправление и на достижение иных целей, таких как восстановление социальной справедливости и предупреждение новых преступлений.

Согласно представленным сведениям ФИО1 на учете у врачей психиатра, нарколога не состоит, характеризуется положительно. Суд так же учитывает состояние здоровья ФИО1, его близких родственников и членов семьи.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1, предусмотренными п. «и,к» ч. 1, ч. 2 ст. 61 УК РФ, суд признает активное способствование раскрытию и расследованию преступления, признание вины, раскаяние, пожилой возраст, иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему, выразившиеся в принесении извинений.

Оценивая вышеуказанные обстоятельства в их совокупности, а также исходя из принципов справедливости и задач уголовной ответственности, с учетом обстоятельств дела и данных о личности подсудимого, суд считает, что его исправление возможно при назначении ему наказания в виде ограничения свободы.

Помимо этого, учитывая характер и степень общественной опасности совершенного ФИО1 преступления и данные о его личности, суд находит необходимым в соответствии с ч.3 ст.47 УК РФ назначить подсудимому дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Основания для применения к подсудимому ст.64 УК РФ отсутствуют, поскольку исключительных обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного им преступления, необходимых для применения данной нормы закона, судом не установлено.

Процессуальные издержки, выплаченные по делу за оказание защитником Щетининой А.В. юридической помощи, как адвокатом, участвовавшей в ходе предварительного расследования по назначению следователя в сумме 5000 рублей (л.д.147) подлежат взысканию с ФИО1 в доход государства, поскольку дело рассмотрено в общем порядке судебного разбирательства и оснований для освобождения от уплаты процессуальных издержек не имеется.

Судьбу вещественных доказательств суд разрешает с учетом требований ст.81 УПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд,

П Р И Г О В О Р И Л:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок 1 год 6 месяцев.

Контроль за ФИО1 возложить на специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, установив ФИО1 ограничения: не менять места жительства и не выезжать за пределы <адрес> без согласия указанного органа.

Возложить на ФИО1 обязанность в течение срока ограничения свободы являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, 1 раз в месяц для регистрации, по установленному данным органом графику.

В соответствии с ч.3 ст.47 УК РФ назначить ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 года.

Меру пресечения ФИО1 до вступления приговора в законную силу оставить прежней – подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства: автомобиль марки <данные изъяты> регистрационный знак №, хранящийся у ФИО1 – оставить последнему по принадлежности; мопед «<данные изъяты>», хранящийся на специализированной стоянке, расположенной на 380 км. автодороги Сызрань-Волгоград – возвратить по принадлежности ФИО7

Взыскать с ФИО1 в доход государства процессуальные издержки в счет возмещения расходов на услуги адвоката в размере 5000 рублей.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Саратовского областного суда в течение 10 суток со дня провозглашения, через Красноармейский городской суд. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем он должен указать в своей апелляционной жалобе, а так же, вправе подать свои возражения на поданные жалобы или представление в письменном виде.

Председательствующий судья В.В. Колотухин