Решение № 21-33/2025 7-21-33/2025 от 2 февраля 2025 г. по делу № 21-33/2025

Судья Нефёдова Н.С. Дело № 7-21-33/2025


Р Е Ш Е Н И Е

3 февраля 2025 года город Владивосток

Судья Приморского краевого суда Фаленчи А.В.,

рассмотрев в судебном заседании жалобу защитника ООО «Востоктранс» ФИО1 на решение судьи Хасанского районного суда Приморского края от 27 мая 2024 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ООО «Востоктранс»,

у с т а н о в и л:

Постановлением главного государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО №10673621240204571644 от 20 марта 2024 года ООО «Востоктранс» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере 250 000 рублей.

Решением судьи Хасанского районного суда Приморского края от 27 мая 2024 года указанное постановление оставлено без изменения.

С данным решением не согласился защитник ООО «Востоктранс» ФИО1, который в поданной в Приморский краевой суд жалобе ставит вопрос об отмене вынесенных по делу актов и прекращении производства по делу в связи с отсутствием события административного правонарушения.

Изучив материалы дела и доводы жалобы, заслушав пояснения защитника ООО «Востоктранс» ФИО1, поддержавшего доводы своей жалобы, не усматриваю оснований для отмены либо изменения состоявшихся по делу актов.

Часть 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, что влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере двухсот пятидесяти тысяч рублей.

В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, в том числе при международной перевозке товаров в контейнере в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита разными видами транспорта, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи (часть 2 статьи 31 вышеназванного Федерального закона).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 года № 2060 утверждены Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (далее – Правила № 2060).

Приложением № 2 к указанным Правилам установлены допустимые нагрузки на оси и группы сближенных осей колесного транспортного средства.

Как следует из постановления о назначении административного наказания, 4 марта 2024 года в 16 часов 40 минут 04 секунды по адресу 102 км 375 м автодороги «Раздольное - Хасан» в Приморском крае водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством Камаз Т2640 65209 S5 государственный регистрационный знак № в составе 6-осного автопоезда, осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения, при этом, согласно акту № РК253-68801681 измерения параметров транспортного средства, превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 11,44% (1,030 т.) на ось №2 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 10,030 т. на ось №2 при допустимой нагрузке 9.000 т. на ось.

Собственником (владельцем) данного транспортного средства, в соответствии со свидетельством о регистрации транспортного средства №9939227700 на момент фиксации нарушения является лизингополучатель ООО «Востоктранс».

В связи с этим ООО «Востоктранс» как владелец транспортного средства Камаз Т2640 65209 S5 государственный регистрационный знак № привлечено к административной ответственности по части 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Оснований не согласиться с выводами должностного лица административного органа и судьи районного суда о доказанности виновности ООО «Востоктранс» в совершении вмененного ему административного правонарушения не имеется.

Представленные в материалы дела доказательства, оцененные в совокупности в соответствии с требованиями статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, обоснованно признаны допустимыми, полученными в соответствии с требованиями Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, достоверными, а также достаточными для рассмотрения дела по существу.

В соответствии с требованиями статьи 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства его совершения, предусмотренные статьей 26.1 данного Кодекса.

Выводы судьи о наличии в действиях (бездействии) ООО «Востоктранс» объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, мотивированы со ссылкой на исследованные доказательства и подлежащие применению нормы законодательства, соответствуют установленным фактическим обстоятельствам дела.

Доводы жалобы о необоснованности привлечения ООО «Востоктранс» к административной ответственности были предметом оценки судьи районного суда и обоснованы отклонены.

Доводы жалобы защитника о том, что в акте результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием АПВГК № РК253-68801681 от 4 марта 2024 года и постановлении о назначении административного наказания неправильно указана допустимая нагрузка на ось для двускатных колес, оснований для отмены вынесенных по делу актов не содержат.

Как следует из приложения № 2 к Правилам № 2060, законодателем установлена различная нагрузка на одиночные оси и группы сближенных осей тяжеловесного транспортного средства.

Согласно акту № РК253-68801681 от 4 марта 2024 года у тяжеловесного транспортного средства Камаз Т2640 65209 S5 государственный регистрационный знак № осуществлявшего движение в составе 6-осного автопоезда, оси №№ 2 и 3 образуют группу сближенных сдвоенных осей с расстоянием между ними 1,58 м. (с учетом погрешности).

В соответствии с приложением № 2 к Правилам № 2060 допустимая нагрузка на группу сближенных сдвоенных осей с расстоянием между ними свыше 1,3 м. до 1,8 м. (включительно) для автомобильных дорог, расчитанных на нормативную нагрузку 10 тонн на ось, составляет 15 тонн для осей с односкатными колесами и 16 тонн на ось для осей с двускатными колесами.

Пунктом 2 примечаний к приложению № 2 Правил № 2060 предусмотрено, что группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными и двускатными колесами, следует рассматривать как группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными колесами.

На основании пункта 3 примечаний к приложению № 2 Правил № 2060, для групп сближенных сдвоенных и строенных осей допустимая нагрузка на ось определяется путем деления допустимой нагрузки на группу осей на соответствующее количество осей в группе, за исключением случаев, указанных в пункте 4 настоящих примечаний.

Согласно пункту 4 примечаний к приложению № 2 Правил № 2060 допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для групп сближенных сдвоенных и строенных осей, если нагрузка на группу осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую группу осей, и нагрузка на каждую ось в группе осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую одиночную ось с односкатными или двускатными колесами.

Учитывая, что в соответствии с актом № РК253-68801681 от 4 марта 2024 года у тяжеловесного транспортного средства Камаз Т2640 65209 S5 государственный регистрационный знак № ось № 2 имеет двускатные колеса, а ось № 3 односкатные колеса, для соответствующей группы сближенных сдвоенных осей установлена допустимая нагрузка 15 тонн, по 7,5 тонн на каждую ось.

Оснований для применения положений пункту 4 примечаний к приложению № Правил № 2060, допускающих неравномерное распределение нагрузки по осям в группе, в рассматриваемом случае не имеется, учитывая, что фактическая (с учетом погрешности) нагрузка на ось № 2 (10,030 т.) превышает допустимую нагрузку на одиночную ось с двускатными колесами (10.000 т.).

При данных обстоятельствах расчет превышения допустимой нагрузки должен был осуществляться от допустимой нагрузки на ось № 2 – 7,5 тонн, соответственно применение при данном расчете большего значения (9,0 тонн) положение ООО «Востоктранс» не ухудшает и оснований для отмены вынесенных по делу актов не содержит.

Нарушений норм процессуального закона при производстве по делу об административном правонарушении не допущено, нормы материального права применены правильно.

Порядок и срок давности привлечения ООО «Востоктранс» к административной ответственности соблюдены. Административное наказание назначено владельцу транспортного средства в пределах санкции части 2 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.7, 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

р е ш и л:

решение судьи Хасанского районного суда Приморского края от 27 мая 2024 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ООО «Востоктранс» оставить без изменения, жалобу защитника указанного юридического лица ФИО1 – без удовлетворения.

Судья А.В. Фаленчи