Решение № 2-181/2020 2-181/2020~М-1059/2019 М-1059/2019 от 7 мая 2020 г. по делу № 2-181/2020

Дело № 2-181/2020


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

08 мая 2020 года г. Колпашево Томской области

Колпашевский городской суд Томской области в составе:

председательствующего судьи Сафоновой О.В.,

при секретаре Сандаковой Л.А., помощнике судьи Дубовцевой Л.А.,

с участием представителя ответчика ГУ – УПФ РФ в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) В.В., действующей на основании доверенности № от Д.М.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Государственному учреждению – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) о включении периодов работы в северный, специальный стаж, признании права на назначение досрочной страховой пенсии,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в Колпашевский городской суд с иском к ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в Колпашевском районе Томской области (межрайонное), в котором, с учетом дальнейших уточнений, просил обязать ГУ-УПФР в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) включить в стаж работы в местности, приравненной к районам Крайнего Севера периоды работы в календарном порядке: в должности крановщика плавкрана 323 на пристани Могочино в Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности крановщика плавкрана КПЛ 2-79 на пристани Могочино в Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности сменного электромеханика и крановщика на плавкране КПЛ 2-79 на пристани Могочино в Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности сменного электромеханика на плавкране КПЛ 2-79 на пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности крановщика плавкрана КПЛ 2-79 на пристани Могочино в Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности крановщика плавкрана КПЛ 26-85 на пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности крановщика плавкрана КПЛ 2-79 на пристани Могочино в Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности крановщика плавкрана КПЛ 26-85 с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности кочегара в котельной на пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности сменного электромеханика-крановщика на пристани Могочино в Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности кочегара в котельной на пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства на твердом топливе с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности крановщика-сменного электромеханика- шкипера на плавкране КПЛ 26-75 на пристани Могочино в Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности крановщика плавкрана КПЛ 37-89 и КПЛ 26-89 на пристани Могочино в Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности кочегара в котельной на пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства на твердом топливе с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности крановщика на плавкране КПЛ 37-89 на пристани Могочино в Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности сменного электромеханика, а в последствии старшего электромеханика-командира в ООО «Речной порт НЕФТЕЮГАНСК» с Д.М.Г. по Д.М.Г.; включить в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по п.9 п.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» полные навигационные периоды Д.М.Г. гг.; навигационные периоды по фактической продолжительности в календарном порядке, с учетом льготного исчисления периодов до Д.М.Г.: в должности крановщика плавкрана КПЛ 26-85 на пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности сменного электромеханика-крановщика на плавкране КПЛ 26-85 на пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г.; в должности сменного электромеханика-крановщика 6 разряда на плавкране КПЛ 37-89 в ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство» с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности сменного электромеханика-крановщика на' плавкране КПЛ 6-80 в ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство» с Д.М.Г. по Д.М.Г.; включить в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по п.2 п.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» периоды работы в календарном порядке, с учетом льготного исчисления периодов до Д.М.Г.: в должности кочегара в котельной на пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г.; признать право на досрочную трудовую пенсию по старости на основании п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального Закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28.12.2013 года, и назначить с момента обращения - с Д.М.Г..

В обоснование заявленных требований указал, что Д.М.Г. обратился в клиентскую службу (на правах отдела) в Молчановском районе УПФР в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» от 28.12.2013 года. Решением ГУ - УПФРФ в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) № от Д.М.Г. ему было отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч.1 ст.30 Закона № 400- ФЗ от 28.12.2013 в виду отсутствия требуемой продолжительности специального и северного стажа. Не учтены при подсчете специального стажа по п. 9 ч.1 ст.30 Закона № 400- ФЗ от 28.12.2013 периоды работы с Д.М.Г. по Д.М.Г. в должности крановщика, сменного электромеханика на пристани «Могочино» Западно-Сибирского речного пароходства, с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г. в ОАО «ЗСРП», с Д.М.Г. по Д.М.Г. в ООО «Речной порт Нефтеюганск», с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г. в должности электромеханика-крановщика в АО «ЗСРП». Не учтены в стаж приравненный к районам Крайнего Севера периоды работы с Д.М.Г. по Д.М.Г. на пристани Могочино. С данным решением ГУ-УПФР в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) он не согласен, считает, что у него имеется право на досрочное назначение страховой пенсии по старости. Плавучие краны, на которых он работал, относятся к техническому флоту, а именно: к речным плавучим несамоходным механизмам, занятым на погрузочно-разгрузочных работах.

В судебное заседание истец ФИО1, его представитель Л.А., надлежащим образом уведомленные о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явились, ходатайствовали о рассмотрении дела в отсутствие. В соответствии со ст.167 ГПК РФ дело рассмотрено в отсутствие не явившихся лиц.

Ранее в судебном заседании ФИО1 заявленные исковые требования с учетом их уточнений поддержал в полном объеме по основаниям, изложенным в иске, дополнительно пояснил, что пристань Могочино это структурное подразделение Западно-Сибирского речного пароходства, приписка крана – Могочино. Плавкран это буксир. КПЛ это кран плавучий, далее порядковый номер и год изготовления. Работал в Нефтеюганске, это ХМАО. На Могочинской пристани, когда весной уходили из Могочино, к концу навигации возвращались обратно. Зимовали в с. Могочино. Ходили от Парабели до Новосибирска, до г. Кедровый, Асино, ФИО2. В период работы на пристани Могочино работал в Томской и Новосибирской области. Работа заключалась работа в погрузке и разгрузке щебня, леса, угля, кирпича, все это на реке. В меежнавигационный период занимались ремонтами. Начало навигации конец апреля, начало мая, работали в гор. Томске, под новым мостом, стояли на месте и разгружали гравий. Рядом с Томским Центром Логистики. В Д.М.Г. в Нефтеюганске работал в ХМАО, около 100 км. от г. Нефтеюганска, на КПЛ-100, буксире, разгружал щебень. Зимой стояли на ремонте. В период работы с Д.М.Г. в Томской судоходно компании работал полные навигации, на КПЛ 13-81. Работали от г. Новосибирска до г. Сургута. Месяц работали в порту, потом уходили на север. От п. Красного Яра до г. Сургута, г.Нефтеюганска. Маршрут был один. Работая в кочегарке на пристани Могочино работал по 8 часов в смену, 4 человека, работали без выходных кочегарка работала на угле, зольщиков не было делали все сами, отапливали контору, мастерские, гаражи, жилые дома.

Ранее в судебном заседании представитель истца адвокат Л.А. исковые требования ФИО1 с учетом их уточнения поддержал в полном объеме, по основаниям, изложенным в исковом заявлении, дополнительно пояснил, что ФИО1 всю жизнь отработал на плавкранах: это судна, которые занимаются погрузкой, разгрузкой грузов. Вся работа происходит на реке, соответственно, есть ограниченное пространство по нахождению там людей, это связано с тяжелыми условиями труда. С данного судна нельзя выйти на берег, когда это необходимо, находился не только в акватории порта, но и за пределами, в Парабельском, Александровском, Колпашевском, в ХМАО, в районах Крайнего Севера. Навигации с Д.М.Г. гг. полные, рабочий день полный, более 8 часов в день, соответственно Владимир Васильевич заработал право на назначение пенсии по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400 «О страховых пенсиях». Кроме того, ФИО1, ряд периодов, работал кочегаром в котельной на пристани в <адрес>. Данная котельная работала на угле, т.к. иного вида топлива не было. В его обязанности входило: непосредственно топка, поддержание температуры, уборка золы, зольщика не было. Данная работа происходила в тяжелых условиях труда, которые подпадают под п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400 «О страховых пенсиях».

Письменные пояснения представителя истца Л.А. содержат доводы, аналогичные доводам, изложенным в иске.

Представитель ответчика государственного учреждения - Управление пенсионного фонда РФ в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) В.В., действующая на основании доверенности, в судебном заседании исковые требования ФИО1, с учетом их уточнения не признала в полном объеме, указав, что решение об отказе в назначении пенсии является законным и обоснованным, по основаниям, изложенным в оспариваемом решении.

Представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора АО «Западно-Сибирское речное пароходство», ООО «Речной порт Нефтеюганск», АО «Томская судоходная компания» в судебное заседание не явились, при этом как следует из выписки из ЕГРЮЛ юридическое лицо АО «ЗСРП» Д.М.Г. прекратило деятельность в связи с ликвидацией.

В соответствии со ст.167 ГПК РФ дело рассмотрено в отсутствие представителей третьих лиц.

Заслушав стороны, исследовав представленные доказательства, в том числе показания свидетелей, суд приходит к следующим выводам.

Решением ГУ-УПФР в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) № от Д.М.Г. ФИО1 отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости по п. 9 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях», в связи с отсутствием необходимой продолжительности специального и северного стажа. При этом, согласно приведенному решению, продолжительность страхового стажа истца составила 31 год 8 месяцев 1 день, продолжительность стажа за работу в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера – 2 года 4 месяца 3 дня, продолжительность специального стажа составила 5 лет 10 месяцев 27 дней. Не включены в подсчет специального стажа периоды работы истца: с Д.М.Г. по Д.М.Г. на пристани «Могочино»Западно-Сибирского речного пароходства в должности крановщика, сменного электромеханика, так как отсутствуют сведения о том, что суда, на которых работал ФИО1 не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, отсутствуют сведения о продолжительности навигации; с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г. в ОАО «ЗСРП»; с Д.М.Г. по Д.М.Г. в ООО «Речной порт Нефтеюганск», с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г. в АО «ЗСРП» в должности электромеханика-крановщика на основании сведений, предоставленных страхователем и содержащимся в индивидуальном лицевом счете застрахованного лица. Страхователи ОАО «ЗСРП», ООО «Речной порт Нефтеюганск», АО «ЗСРП» льготные условия труда (плавсостав) не подтверждают. Также не учтены в стаж на соответствующих видах работ по п. 6 ч. 1 ст. 30 Закона № 400- ФЗ от 28.12.2013 периоды работы с Д.М.Г. по Д.М.Г. на пристани «Могочино», так как отсутствуют сведения о порте приписки судов, на которых работал ФИО1

Вместе с тем, оценив совокупность представленных истцом и исследованных в судебном заседании доказательств, суд не может согласиться с выводами ответчика по следующим основаниям.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на трудовые пенсии установлены Федеральным законом от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях".

Общее правило получение права на страховую пенсию, согласно ст. 8 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» - это достижение мужчинами возраста 60 лет и женщинами- 55 лет.

Вместе с тем, согласно п.п. 9 ч. 1 ст. 30 Закона № 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста статьей 8 настоящего Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Согласно п.п. 2 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» от 28.12.2013 № 400-ФЗ досрочная страховая пенсия по старости назначается мужчинам, достигшим возраста 55 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда не менее 12 лет 6 месяцев и имеют страховой стаж не менее 25 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, страховая пенсия им назначается с уменьшением возраста на один год за каждые 2 года 6 месяцев такой работы.

Аналогичные положения содержались в п.п. 2,9 п. 1 ст. 27 ранее действовавшего Федерального закона от 17 декабря 2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пениях в Российской Федерации» и в иных предшествующих ему законах, в том числе в Законе РФ «О государственных пенсиях в Российской Федерации».

В силу п.п. 6 ч. 1 ст. 32 названного закона, страховая пенсия по старости назначается ранее достижения указанного возраста при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, устанавливается мужчинам по достижению возраста 55 лет, если она проработали не менее 15 календарных лет в районах Крайнего Севера, либо не менее 20 календарных лет в приравненных к ним местностям и имеют соответственно стаж не менее 25 лет. Гражданам, проработавшим в районах Крайнего Севера не менее 7 лет 6 месяцев страховая пенсия назначается с уменьшением возраста, установленного ст. 8 настоящего Закона, на четыре месяца за каждый полный календарный год работы в этих регионах.

При этом, согласно п. 2 ст. 33 названного Закона лицам, проработавшим не менее 15 календарных лет в районах Крайнего Севера или не менее 20 календарных лет в приравненных к ним местностях и имеющим необходимый для досрочного назначения страховой пенсии по старости, предусмотренной пунктами 1 - 10 и 16 - 18 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона, страховой стаж и стаж на соответствующих видах работ, возраст, установленный для досрочного назначения указанной пенсии, уменьшается на пять лет.

Согласно пунктам 2, 3 и 4 статьи 30 ФЗ "О страховых пенсиях" Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации. Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии. Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).

Согласно правовой позиции, высказанной в Постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от 29 января 2004 года N 2-П, а также в Постановлении от 24 мая 2001 года и в Определении от 5 ноября 2002 года, у граждан, приобретших пенсионные права до введения нового правового регулирования, сохраняются ранее приобретенные права на пенсию в соответствии с условиями и нормами законодательства Российской Федерации, действовавшего на момент приобретения права.

При установлении пенсии до 1 января 2002 года применялись нормы Закона Российской Федерации от 20 ноября 1990 года №340-1 "О государственных пенсиях в Российской Федерации". Указанные нормы предусматривали льготное исчисление общего и специального трудового стажа при реализации права на пенсию.

При этом, согласно ст. 94 Закона Российской Федерации от 20 ноября 1990 г. N 340-1 "О государственных пенсиях в Российской Федерации", при подсчете трудового стажа периоды работы, относящиеся к работам с тяжелыми условиями труда в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера подлежат исчислению в полуторном размере (абз. 7).

В целях реализации ст. 30 Закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ Правительством утверждено Постановление N 665 от 16.07.2014 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение".

В соответствии с п. 3 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 N 665 исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года N 516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".

Пунктом 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11 июля 2002 года N 516, которое применяется в настоящее время в силу пункта 3 Постановления Правительства РФ от 16 июля 2014 года N 665, предусмотрено, что в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд РФ.

Согласно разъяснениям Министерства труда Российской Федерации от 22.05.1996 N 5 "О порядке применения Списков", утвержденным Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 22.05.1996 N 29, под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных Списками, не менее 80% рабочего времени.

Согласно пункту 5 Правил от 11 июля 2002 года № 516 периоды работы, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами. В стаж включаются периоды получения пособия по государственному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных оплачиваемых отпусков, включая дополнительные. При этом правилами не предусмотрено включение в специальный стаж времени нахождения в отпуске без сохранения заработной платы, прогулах, простоях, учебных отпусках.

Периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год (п.13 Правил № 516, ст. 94 ФЗ "О государственных пенсиях в Российской Федерации" ).

В соответствии с п. Б ч. 1 Постановления Правительства РФ от 16 июля 2014 г. N 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" применяются при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда:

Списком №2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденный постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 г. N 10 "Об утверждении списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение" раздела ХХХIII "Общие профессии" под кодом 23200000-13768 предусмотрена должность машиниста (кочегара) котельной (на угле и сланце), в том числе занятые на удалении золы.

В разделе ХХVIII указанного Списка «Транспорт», в графе 3 Морской и речной транспорт, к плавающему составу отнесены машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения), машинисты и мотористы всех наименований; механики и их помощники, электромеханики и их помощники, электромеханики старшие.

В разделе XXX "Транспорт" подраздел «Плавсостав флота (за исключением судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения)» Списка N 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденного постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года N 1173, предусмотрены позиции «Машинисты, старшие машинисты», «Электромеханики старшие, электромеханики и их помощники».

При этом время выполнявшихся до 1 января 1992 г. работ, предусмотренных Списком N 2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. N 1173 (далее - Список N 2 1956 г.), засчитывается в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, наравне с работами, предусмотренными Списком N 2 1991 г.

Согласно пунктам 2, 3 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11 июля 2002 г. N 516, при досрочном назначении гражданам трудовой пенсии по старости периоды работы с тяжелыми условиями труда (абзац первый подпункта 2 пункта 1 статьи 27) суммируются с периодами работы в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (подпункт 9 пункта 1 статьи 27).

Согласно письму Министерства труда Российской Федерации от 20.10.1992 года № 2012- Р под плавсоставом следует понимать экипаж судна, который состоит из капитана, других лиц командного состава и судовой команды.

Согласно ст. 26 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ от 7 марта 2001 года №24 – ФЗ (с последующими изменениями), в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда. К командному составу судна относятся капитан судна, его помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

Статья 3 КВВТ РФ определяет судно как самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях судоходства. Под самоходным транспортным судном, подразумевается самоходное судно, осуществляющее перевозку грузов, пассажиров и их багажа, почтовых отправлений, буксировку судов и иных плавучих объектов.

Согласно п. 2 Постановления Кабинета Министров от 26.01.1991 N 10 "Об утверждении Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение" при применении Списков N 1, 2 следует учитывать также характер и специфику выполняемой работы, условия труда.

Согласно п.1 ст.11 Федерального закона «О страховых пенсиях» в страховой стаж включаются периоды работы и (или) иной деятельности, которые выполнялись на территории РФ лицами, указанными в части 1 ст.4 настоящего Федерального закона, при условии, что за периоды уплачивались страховые взносы в Пенсионный фонд РФ.

В соответствии с Правилами подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 24.07.2002 года N 555, действовавшими до 31.12.2014 г. (п. 34), периоды работы и (или) иной деятельности, предусмотренные пунктом 1 настоящих Правил, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица подтверждаются документами об уплате соответствующих обязательных платежей, выдаваемыми в установленном порядке территориальным органом Пенсионного фонда Российской Федерации на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Аналогичные положения закреплены в настоящее время в п. 43 Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 2 октября 2014 г. N 1015, действующих с 01.01.2015 г.

В соответствии с п. 11 Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 02.10.2014 № 1015, а также п.1.1. Положения о порядке подтверждения трудового стажа, утвержденного Приказом Министерства социального обеспечения РСФСР от 04.10.1991 г. № 190, документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца. При отсутствии трудовой книжки, а также в случае, если в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновение соответствующих правоотношений, трудовые книжки колхозников, справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

Трудовая книжка ФИО1 содержит следующие записи о спорных периодах работы:

Могочинская пристань, Томской:

Д.М.Г. зачислен на курсу крановщиков-дизелистов плавучих кранов (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. назначен крановщиком крана 323 (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. межнавигационный отпуск (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. назначен крановщиком крана 2-79 (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. межнавигационный отпуск (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. направлен на судоремонт (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. крановщик КПЛ 26-85 (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. направлен на строительные работы (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. межнавигационный отпуск (Пр№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. направлен на судоремонт флота (Пр№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. крановщик КПЛ 26-85 (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. направлен на изготовление поддонов (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. направлен на судоремонт крана (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. назначен крановщиком КПЛ 26-85 (Пр.№ от Д.М.Г.;

Д.М.Г. направлен в межнавигационный отпуск (Пр№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. назначен крановщиком-см.электромехаником 26-85 (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. направлен на охрану каравана (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. направлен в межнавигационный отпуск (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. назначен кочегаром в котельную (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. сменный эл.механик – крановщик КПЛ 26-85 (Приказ № от Д.М.Г.);

Д.М.Г. назначен кочегаром в котельную (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. направлен в межнавигационный отпуск (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. назначен кочегаром к котельную (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. сменный эл.механик-крановщик КПЛ 26-85 (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. переведен временно крановщиком на КПЛ 37-89 (Приказ № от Д.М.Г.);

Д.М.Г. назначен кочегаром в котельную (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. командирован в Ташару для ремонта крана КПЛ 37-89 к навигации Д.М.Г. в должности крановщика (Приказ № от Д.М.Г.);

Д.М.Г. назначен крановщиком-сменным эл.механиком-шкипером КПЛ 37-89 (Приказ № от Д.М.Г.);

Д.М.Г. командирован на ремонт крана 37-89 в Ташару (слесарем-ремонт.) (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. назначен см.эл.механиком-крановщиком КПЛ 37-89 (ПР.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. уволен переводом с пристани Могочино в дирекцию ОАО «ЗСРП» (Приказ № от Д.М.Г.);

Дирекция ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство»

Д.М.Г. принят сменным электромехаником-крановщиком 6 разряда КПЛ 37-89 Ташаринского грузового района в порядке перевода (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. уволен по собственному желанию (Пр.№ от Д.М.Г.);

Ташаринский грузовой район ОАО «ЗСРП»

Д.М.Г. принят на должность сменного электромеханика-крановщика КПЛ 37-89 (Пр.№ от Д.М.Г.);

Д.М.Г. уволен в порядке перевода в ООО «ЗСРП» (Приказ № от Д.М.Г.);

ООО «Западно-Сибирское речное пароходство»

Д.М.Г. принят в порядке перевода старшим электромехаником старшим крановщиком крана КПЛ 37-89 временно на период навигации (Приказ № от Д.М.Г.);

Д.М.Г. уволен по собственному желанию (Приказ от Д.М.Г. №А);

Д.М.Г. принят на плавкран КПЛ-100 сменным электромехаником-крановщиком (Пр. от Д.М.Г. №-Л);

Д.М.Г. переведен на КПЛ-100 на должность старшего электромеханика-командира (Пр.от Д.М.Г. №-Л);

Д.М.Г. уволен по собственному желанию (Пр. от Д.М.Г. №л);

ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство» (ОАО «ЗСРП»)

Д.М.Г. принят на должность сменного электромеханика-крановщика плавучего крана КПЛ 6-80 (Приказ от Д.М.Г. №);

Д.М.Г. переведен старшим электромехаником-старшим крановщиком на плавучий кран КПЛ 1-79 (Приказ от Д.М.Г. №А);

Д.М.Г. переведен старшим электромехаником-старшим крановщиком на плавучий кран КПЛ 13-81 (Пр.от Д.М.Г. №-к);

Д.М.Г. уволен переводом в ОАО «Томская судоходная компания» (Приказ от Д.М.Г. №-к);

ОАО «Томская судоходная компания» (ОАО «ТСК»)

Д.М.Г. принят в порядке перевода из ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство» на должность старшего моториста-крановщика плавкрана КПЛ 13-81 (Приказ от Д.М.Г. №К);

Д.М.Г. присвоена смежная специальность подшкипер (Приказ от Д.М.Г. №К);

Д.М.Г. на основании изменения штатного расписания должность изменена на должность старшего моториста-крановщика-шкипера КПЛ 13-81 (Приказ от Д.М.Г. №);

ОАО «Томская судоходная компания» Д.М.Г. преобразовано в ПАО «Томская судоходная компания»;

ПАО «Томская судоходная компания» Д.М.Г. преобразовано в АО «Томская судоходная компания»

Д.М.Г. присвоена смежная специальность стропальщик (Приказ от Д.М.Г. №к);

Д.М.Г. трудовой договор расторгнут по инициативе работника (Приказ от Д.М.Г. №№).

ФИО1 имеет свидетельство о прохождении обучения по профессии крановщик-электромеханик плавучего дизель-электрического крана КПЛ 5х30 пристань Могочино.

Согласно архивной справки муниципального архива Администрации Молчановского района № от Д.М.Г., Д.М.Г. - период навигации Д.М.Г., продолжительность эксплуатационного периода составила 193 суток. Расстановка крановой механизации по видам кранов не указана. В плане расстановки плавучих средств на Д.М.Г.. указано, что расстановка кранов по причалам будет производиться в соответствии с поступлением грузов клиентуре, а также согласно оперативных указаний управления пароходства. Д.М.Г. - период навигации с Д.М.Г., продолжительность эксплуатационного периода составила 189 суток. Расстановка крановой механизации по видам кранов не указана, имеется запись «... в связи с тем, что основное количество крановой механизации (4 крана из 5) в навигацию Д.М.Г. работающие в границах Томского порта, Самусь, Шегарки, Кожевниково...). В плане расстановки плавучих средств на Д.М.Г. указано, что расстановка кранов по причалам будет производиться в соответствии с поступлением грузов клиентуре, а также согласно оперативных указаний управления пароходства. Д.М.Г. - период навигации с Д.М.Г., продолжительность эксплуатационного периода составила 187 суток. Расстановка крановой механизации по видам кранов не указана. В плане расстановки плавучих средств на Д.М.Г.. указано, что расстановка кранов по причалам будет производиться в соответствии с поступлением грузов клиентуре, а также согласно оперативных указаний управления пароходства. Д.М.Г. - период навигации с Д.М.Г., продолжительность эксплуатационного периода составила 190 суток. Расстановка крановой механизации по видам кранов не указана. В плане расстановки плавучих средств на Д.М.Г.. указано, что работа крана КПЛ 2-79 планируется в пунктах пристани Могочино. Д.М.Г. - период навигации с Д.М.Г., продолжительность эксплуатационного периода составила 190 суток. Кран КПЛ 2-79 работал в пунктах Могочинского диспетчерского участка. Д.М.Г. - период навигации с Д.М.Г., продолжительность эксплуатационного периода составила 190 суток. Кран КПЛ 2-79 работал в пунктах Могочино, парабель, Новосибирск. Планы эксплуатационной деятельности и эксплуатационные отчеты пристани Могочино, план эксплуатационной работы пассажирского флота за период Д.М.Г.. на хранение не поступили, утрачены предприятием. Д.М.Г. - период навигации с Д.М.Г., продолжительность эксплуатационного периода составила 192 суток. Кран КПЛ 26-85 работал в границах Могочинского диспетчерского участка. Кран КПЛ 2-79 работал в пункте Красный Яр, Ергай, Новосибирск. Д.М.Г. - период навигации с Д.М.Г., продолжительность эксплуатационного периода составила 193 суток. Кран КПЛ 26-85 работал в Могочино, Моряковке и о. Казачий. Д.М.Г. - период навигации с Д.М.Г., продолжительность эксплуатационного периода составила 177 суток. Кран КПЛ 26-85 работал в границах Могочинского диспетчерского участка. Д.М.Г. - период навигации с Д.М.Г., продолжительность эксплуатационного периода составила 200 суток. В плане расстановки плавучих средств на Д.М.Г.. указано место работы: кран КПЛ 26-85 - Бибеево, о. Казачий, Могочино; кран КПЛ 37-89 - р. Томь 131 км., Могочино, Ташара. Д.М.Г. - период навигации с Д.М.Г., продолжительность эксплуатационного периода составила 153 суток. В плане расстановки плавучих средств на Д.М.Г.. указано место работы КПЛ 37-89 - Ташара. Эксплуатационные отчеты по деятельности пристани Д.М.Г. на хранение не поступили, утрачены предприятием. Могочинский диспетчерский участок включает участок р. Обь от п. Бараново до п. Коломино, протяженностью 110 км, кроме того, участок р. Чулым от п. Николаевка до устья, протяженностью 276 км.

Согласно архивной справки муниципального архива Администрации Молчановского района № от Д.М.Г., справок ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство» № от Д.М.Г., № от Д.М.Г. ФИО1 зачислен на курсы крановщиков- электромехаников плавучих кранов с Д.М.Г. с выплатой стипендии в размере 60 рублей, приказом по пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства от Д.М.Г. № п.1.1; плавучий кран 323 с Д.М.Г. поставлен на вооружение, сроком на 4 дня крановщик - ФИО1 (так в документе), приказом от Д.М.Г. № п.2; переведен с Д.М.Г. крановщиком плавкрана 2-79 с оплатой по нарядам, приказом от Д.М.Г. № п.2.2.; кран 2-79 с Д.М.Г. поставлен на разоружение сроком на 4 д., приказом от Д.М.Г. № п.8; крановщик крана 2-79 направлен с Д.М.Г. в неоплачиваемые отгулы на 30 р.д., с Д.М.Г. предоставлен очередной отпуск на 27 р.д. за рабочий год с Д.М.Г. по Д.М.Г. (12 р.д. основного, 12 р.д. по северным льготам, 3 р.д. за вредность), выход на работу Д.М.Г., приказом от Д.М.Г. № п.3; крановщик с Д.М.Г. по окончанию очередного отпуска направлен в распоряжение Могочинского лесозавода, приказом от Д.М.Г. № п.2.4; плавучий кран 2-79 с Д.М.Г. поставлен на вооружение, сроком на 4 дня сменный эл. механик - ФИО1, приказом от Д.М.Г. № п. 1; кран 2-79 с Д.М.Г. поставлен на разоружение сроком на 4 дня, приказом от Д.М.Г. № п.2.6; крановщику крана 2-79 предоставлен очередной отпуск с Д.М.Г. на 30 р.д. за рабочий год с Д.М.Г. по Д.М.Г. (12 р.д. основного, 12 р.д. по северным льготам, 6 р.д. за вредность), выход на работу Д.М.Г., приказом от Д.М.Г. № п.4; крановщик с Д.М.Г. направлен на ремонт крана с оплатой слесаря 4 разряда, приказом от Д.М.Г. № п.2.2; крановщик с Д.М.Г. направлен в межнавигационный отпуск, приказом от Д.М.Г. № п.3.3; плавучий кран КПЛ 2-79 с Д.М.Г. направлен на вооружение сроком на 3 дня смен, электромеханик - ФИО1, приказом от Д.М.Г. № п.2.3; крановщику КПЛ 2-79 предоставлен очередной отпуск с Д.М.Г. 30 р.д. за рабочий год с Д.М.Г. по Д.М.Г. (12 р.д. основного, 12 р.д. по северным льготам, 6 р.д. за вредность), выход на работу Д.М.Г., приказом от Д.М.Г. № п.5.; плавучий кран КПЛ 2-79 с Д.М.Г. поставлен на вооружение сроком на 5 дней сменный эл. механик - ФИО1, приказом от Д.М.Г. № п.4; КПЛ 2-79 с Д.М.Г. поставлен на разоружение сроком на 4 дня, приказом от Д.М.Г. № п.4.1; крановщику КПЛ 2-79 предоставлен отпуск с Д.М.Г. за проработанное время 15 р.д. (12 р.д. основного, 12 р.д. по северным льготам, 3 р.д. за вредность) за период с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. направлен в неоплачиваемые отгулы на 1 месяц, приказом от Д.М.Г. № п. 1.6; КПЛ 2-79 с Д.М.Г. поставлен на вооружение сроком на 4 суток крановщик (шариковой ручкой сделана запись «см. эл. мех.) - ФИО1, приказом от Д.М.Г. №-А п.3.1; приказа о постановке крана КПЛ 2-79 на разоружение в Д.М.Г. г. в деле не имеется; крановщику КПЛ 2-79 предоставлен отпуск с Д.М.Г. за проработанное время с Д.М.Г. по Д.М.Г. 15 р.д. (6 р.д. основного, 6 р.д. по северным льготам, 3 р.д. за вредность), с Д.М.Г. направлен в неоплачиваемые отгулы, приказом от Д.М.Г. № п.2; крановщик КПЛ 2-79 с Д.М.Г. направлен на зимний судоремонт с сохранением 90% д/оклада крановщика, приказом от Д.М.Г. № п. 1.1; крановщику КПЛ 2-79 с Д.М.Г. предоставлены неоплачиваемые отгулы до Д.М.Г., с Д.М.Г. направлен в межнавигационный отпуск до открытия навигации, приказом от Д.М.Г. № п.2.3; КПЛ 2-79 с Д.М.Г. поставлен на вооружение сроком на 3 суток крановщик - ФИО1, приказом от Д.М.Г. № п.2.2; кран КПЛ 2-79 с Д.М.Г. поставлен на разоружение сроком 5 суток, приказом от Д.М.Г. № п.1.1; крановщик КПЛ 2-79 направлен с Д.М.Г. в неоплачиваемые отгулы на 20 р.д., с Д.М.Г. в оплачиваемые отгулы на 17 р.д., с Д.М.Г. в отпуск за проработанное время за период с Д.М.Г. по Д.М.Г. 18 р.д., с Д.М.Г. направлен в межнавигационный отпуск (7,5 д. основного, 7,5 д. по северным льготам, 3 д. за вредность), приказом от Д.М.Г. № п.2.5; крановщик КПЛ 2-79 с Д.М.Г. отозван из межнавигационного отпуска и направлен на судоремонт с сохранением 100% д/оклада, приказом от Д.М.Г. № п.4; КПЛ 26-85 с Д.М.Г. поставлен на вооружение сроком на 3 суток крановщик - ФИО1, приказом от Д.М.Г. № п. 1.4; крановщик КПЛ 26-85 с Д.М.Г. направлен на строительные работы с сохранением д/оклада крановщика до момента постановки крана на зимний отстой, приказом от Д.М.Г. № п. 1.1; кран КПЛ 26-85 с Д.М.Г. поставлен на разоружение сроком 6 суток, приказом от Д.М.Г. № п. 1.2; крановщику КПЛ 26-85 с Д.М.Г. предоставлены оплачиваемые отгулы на 39 р.д., с Д.М.Г. отпуск за проработанное время с Д.М.Г. по Д.М.Г. 33 р.д. (20 д. основного, 10 д. по северным льготам, 3 д. за вредность), выход на работу Д.М.Г., приказом от Д.М.Г. № п. 1.6; крановщик КПЛ 2-79 с Д.М.Г. направлен в межнавигационный отпуск, приказом от Д.М.Г. № п. 12; крановщик КПЛ 2-79 с Д.М.Г. направлен на судоремонт с сохранением 100% д/оклада, приказом от Д.М.Г. №.9 п. 1.3; крановщик КПЛ 2-79 в связи с завершением зимнего судоремонта судов и кранов и отсутствием работы до открытия навигации направлен с Д.М.Г. в межнавигационный отпуск, приказом от Д.М.Г. № п. 1.2; КПЛ 26-85 с Д.М.Г. поставлен на вооружение сроком на 4 суток крановщик - ФИО1, приказом от Д.М.Г. № п.3.1.4; КПЛ 26-85 с Д.М.Г. поставлен на разоружение сроком на 3 суток по Д.М.Г., приказом от Д.М.Г. № п.1.9; крановщику 26-85 с Д.М.Г. предоставлены отгулы на 12 р.д., с Д.М.Г. отпуск за проработанное время на 32 р.д. (20 д. основного, 12 д. по северным льготам) за период с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., выход на работу Д.М.Г., приказом от Д.М.Г. № п.4; крановщик направлен с Д.М.Г. на изготовление поддонов для кирпича с оплатой согласно договора, приказом от Д.М.Г. № п.4; крановщик направлен с Д.М.Г. на охрану каравана с д/окладом согласно штатного расписания, приказом от Д.М.Г. № п.5; КПЛ 26-85 Д.М.Г. поставлен на вооружение сроком на 3 суток крановщик - ФИО1, приказом от Д.М.Г. № п.5.4; в связи с поломкой и длительным ремонтом плавучего крана КПЛ 26-85 с Д.М.Г. кран выведен из эксплуатации, приказом от Д.М.Г. № п.6; крановщик КПЛ 26-85 в связи с поломкой и ремонтом крана с Д.М.Г. назначен крановщиком на КПЛ 2-79 с д/окладом согласно штатного расписания, приказом от Д.М.Г. № п.6; кран 2-79 с Д.М.Г. выведен из эксплуатации и поставлен на разоружение сроком на, 3 суток крановщик - ФИО1, приказом от Д.М.Г. № п.7; крановщику 2-79 с Д.М.Г. предоставлены оплачиваемые отгулы 26 р.д., с Д.М.Г. предоставлен отпуск за проработанное время за период работы с Д.М.Г.. «по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г. - 25 р.д. (16 д. основного, 9 д. по северным льготам), с Д.М.Г. межнавигационный отпуск, приказом от Д.М.Г. № п. 1; КПЛ 26-85 с Д.М.Г. по Д.М.Г. поставлен на вооружение сроком на 3 суток крановщик - эл. механик - ФИО1, приказом от Д.М.Г. № п. 1.4; в связи с отсутствием работы с Д.М.Г. выведен из эксплуатации плавкран КПЛ 26-85, экипаж плавкрана в составе крановщик - ФИО1 направлен на хозработы с сохранением 100% д/оклада в течение месяца, приказом по пристани Могочино АООТ Западно-Сибирского речного пароходства от Д.М.Г. № п.2; крановщик с Д.М.Г. назначен сторожем на охрану каравана с сохранением 100% д/оклада крановщика до Д.М.Г., приказом от Д.М.Г. № п.3; согласно диспетчерского распоряжения № КПЛ 26-85 с Д.М.Г. по Д.М.Г. поставлен на разоружение сроком на 5 суток крановщик - ФИО1, приказом от Д.М.Г. № п.3; по окончанию разоружения крана КПЛ 26-85 крановщик - ФИО1 с Д.М.Г. направлен на охрану каравана с д/окладом 122400 рублей, с доплатой 30% д/оклада за топку котла в помещении караванной службы, приказом от Д.М.Г. № п.2; крановщику КПЛ 26-85 с Д.М.Г. предоставлен отпуск за проработанное время за период работы с Д.М.Г. по Д.М.Г. - 27 р.д. (18 д. основного, 9 д. по северным льготам), с Д.М.Г. предоставлены неоплачиваемые отгулы на 11 р.д., с Д.М.Г. направлен в межнавигационный отпуск, приказом от Д.М.Г. № п.2; крановщик крана 26-85 с Д.М.Г. отозван из межнавигационного отпуска и назначен кочегаром в котельную с оплатой согласно штатного расписания 1.350 руб/час, приказом от Д.М.Г. № п.3; согласно диспетчерского распоряжения № КПЛ 26-85 с Д.М.Г. по Д.М.Г. поставлен на вооружение сроком на 3 суток см. эл. механик - крановщик - ФИО1, приказом от Д.М.Г. № п.13; крановщик КПЛ 26-85 отозван с Д.М.Г. из отгулов и назначен кочегаром в котельную с оплатой согласно часовой тарифной ставки штатного расписания, приказом от Д.М.Г. № п.3; согласно диспетчерского распоряжения КПЛ 26-85 поставлен на разоружение с Д.М.Г. до Д.М.Г. - 6 суток, приказом от Д.М.Г. № п.5; крановщику 26-85 с Д.М.Г. предоставлен отпуск за отработанное время за период с Д.М.Г. по Д.М.Г. - 28 р.д. (18 д. основного, 10 д. по северным льготам), с Д.М.Г. межнавигационный отпуск, приказом от Д.М.Г. № п.4; крановщик КПЛ 26-85/с Д.М.Г. назначен кочегаром в котельную с оплатой согласно штатного расписания 1.782 руб/час, приказом от Д.М.Г. № п.3; согласно диспетчерского распоряжения № кран КПЛ 26-85 поставлен на вооружение сроком на 3 суток с Д.М.Г. до Д.М.Г. крановщик - см. эл. механик - шкипер, приказом от Д.М.Г. № п.5; крановщик 26-85 с Д.М.Г. переведен временно крановщиком на КПЛ 37-89 с д/окладом согласно штатного расписания (в связи с переводом крана 26- 85 на односменный режим работы), приказом от Д.М.Г. № п.6; приказа о постановке крана КПЛ 37-89 на разоружение в Д.М.Г. деле не имеется; крановщику 37-89 с Д.М.Г. предоставлены оплачиваемые отгулы за навигацию Д.М.Г. - 34 р.д., с Д.М.Г. отпуск за отработанное время за период с Д.М.Г. по Д.М.Г. - 28 р.д. (18 д. основного, 10 д. по северным льготам), с Д.М.Г. межнавигационный отпуск, приказом от Д.М.Г. № п. 13; крановщик крана КПЛ 26-89 (так в документе) с Д.М.Г. отозван из отпуска и назначен кочегаром в котельную с оплатой согласно часовой тарифной ставки штатного расписания 2576 руб/час, «неиспользованные дни отпуска в количестве 18 р.д. предоставить позднее», приказом от Д.М.Г. № п.4; кочегар с Д.М.Г. направлен в недоиспользованный отпуск на 18 р.д., выход на работу Д.М.Г., приказом от Д.М.Г. № п.1; крановщик 26-85 с Д.М.Г. отозван из отпуска и назначен кочегаром в котельную с оплатой согласно часовой тарифной ставки штатного расписания 2-58 руб/час, «неиспользованные дни отпуска в количестве 5 р.д. предоставить позднее», приказом от Д.М.Г. № п.3; крановщик 37-89 с Д.М.Г. командирован в Ташару для ремонта и подготовки крана к навигации Д.М.Г. сроком 30 д. с сохранением 100% д/оклада, приказом от Д.М.Г. № п.6; кран КПЛ 37-89 поставлен на вооружение с Д.М.Г. по Д.М.Г. крановщик - см. эл. механик - шкипер ФИО1, приказом от Д.М.Г. № п.1.4; приказа о постановке крана КПЛ 37-89.на разоружение в Д.М.Г.. в деле не имеется; крановщику 37-89 с Д.М.Г. предоставлены оплачиваемые отгулы 78 р.д., с Д.М.Г. очередной отпуск за рабочий год с Д.М.Г. по Д.М.Г. - 46 р.д. (24 д. основного, 14 д. по северным льготам, 8 д. за вредность согласно колдоговора), выход на работу Д.М.Г., приказом от Д.М.Г. № п.4; сменный эл. механик - крановщик КПЛ 37-89 с Д.М.Г. командирован на ремонт крана к месту его отстоя сроком на 1 месяц слесарем- судоремонтником с сохранением 100 % д/оклада согласно штатного расписания, приказом от Д.М.Г. № п.4; сменный эл. механик - крановщик КПЛ 37-89 с Д.М.Г. направлен в Ташару для подготовки и ввода крана в эксплуатацию Д.М.Г.. с оплатой согласно д/окладов по штатному расписанию, приказом от Д.М.Г. № п.4; сменный эл. механик - крановщик КПЛ 37-89 уволен с Д.М.Г. по ст.29 п.5 КЗоТ РФ переводом в дирекцию ОАО «ЗСРП», приказом от Д.М.Г. № п.2; ФИО1 принят на работу с Д.М.Г. сортировщиком п/м в л/ц № временно на межнавигационный период с выплатой северной надбавки в размере 10 % согласно справки Могочинской пристани, приказом по Могочинскому лесозаводу объединения «Томлеспром» от Д.М.Г. №-к п.1.1; уволен с Д.М.Г. как временно принятый, приказом от Д.М.Г. №-к п. 1.2.

В выше указанных должностях ФИО1 работал в течение полных навигационных периодов, за исключением навигации Д.М.Г.. За указанный период работы ФИО1 на военных сборах, в административных отпусках, в академических (учебных) отпусках, в отпусках без сохранения заработной платы, на курсах повышения квалификации, с отрывом от производства не находился, других периодов, не подлежащих включению в льготный стаж, не было. Предоставлены межнавигационные отпуска: с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г.. Вышеуказанные должности, в которых работал ФИО1 относятся к плавсоставу судов речного флота. Плавучие краны относятся к техническому флоту, а именно: речным плавучим несамоходным механизмам, занятых на погрузочно-разгрузочных работах. Тем не менее; характер работы плавкранов не позволяет отнести их к судам, работающими на транзитных линиях, так как в период навигаций они могут работать как постоянно работающими на акватории порта, пригородного и внутригородского сообщения, так и за его пределами. Подтвердить или опровергнуть отнести плавучих кранов № 2-79, «КПЛ-26-85», «КПЛ-37-89», на которых работал ФИО1, к транзитным или портовым, не имется возможности в связи с тем, что в приказах начальника (судовладельца) «ЗСРП» «О раскреплении флота по линиям работ по навигациям» №№ от Д.М.Г., № от Д.М.Г., № от Д.М.Г., № от Д.М.Г., № от Д.М.Г., № от Д.М.Г., № от Д.М.Г., № от Д.М.Г., № от Д.М.Г., № от Д.М.Г., № от Д.М.Г., № от Д.М.Г., № от Д.М.Г., № от Д.М.Г., районы работы плавучих кранов не определены. Западно-Сибирское речное пароходство преобразовано в АООТ на основании распоряжения от Д.М.Г. № комитета по управлению государственным имуществом при Администрации Новосибирской области. АООТ «ЗСРП» переименовано в ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство» на основании изменений и дополнений к Уставу Акционерного общества зарегистрированных Д.М.Г. № Новосибирской городской регистрационной палатой. «НРЭБ флота АООТ «ЗСРП» переименована в Филиал ОАО «ЗСРП» НРЭБ флота приказом от Д.М.Г. №. Краны, на которых работал ФИО1 №323, 2-79, КПЛ 26-85, КПЛ 37-89 были приписаны по Пристани Могочино, которая входила в состав «Западно-Сибирское речное пароходство».

Как следует из архивной справки муниципального архива Администрации Молчановского района № от Д.М.Г., имеются сведения о начислении заработной платы ФИО1 в период работы на пристани Могочино: Д.М.Г.. Отп. – расшифровки и разбивки сумм нет. Д.М.Г. – 31967,76 из них 12859,77 отпуск 33 д., 12087,47 отгулы 39 д. (так в документе); Д.М.Г. – 645175,00 из них 245312,00 отпуск 32 д., 56904,00 отгулы 12 д., 340259,00 13-я з/п (так в документе0; Д.М.Г. – 718632, 00 из них 257746,00 отгулы 26 д., 312650,00 отпуск 25 д. (так в документе); Д.М.Г. – начислений нет; Д.М.Г. - сумма неразборчиво. ФИО1 (так в документе) - крановщику КПЛ 26-85 с Д.М.Г. предоставлены оплачиваемые отгулы на 39 р.д., с Д.М.Г. отпуск за проработанное время с Д.М.Г. по Д.М.Г. 33 р.д. (20 д. основного, 10 д. по северным льготам, 3 д. за вредность), выход на работу Д.М.Г., приказом по пристани Могочино Западно - Сибирского речного пароходства от Д.М.Г. № п. 1.6; ФИО1 (так в документе) - крановщик КПЛ 2-79, с Д.М.Г. направлен в межнавигационный отпуск, приказом от Д.М.Г. № п. 12; ФИО1 (так в документе) - крановщику 26-85 с Д.М.Г. предоставлены отгулы на 12 р.д., с Д.М.Г. отпуск за проработанное время на 32 р.д. (20 д. основного, 12 д. по северным льготам) за период с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., выход на работу Д.М.Г., приказом от Д.М.Г. № п.4; ФИО1 (так в документе) - крановщику 2-79 с Д.М.Г. предоставлены оплачиваемые отгулы 26 р.д., с Д.М.Г. предоставлен отпуск за проработанное время за период работы с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г. -25 р.д. (16 д. основного, 9 д. по северным льготам), с Д.М.Г. межнавигационный отпуск, приказом от Д.М.Г. № п.1

По сообщению ФБУ «Администрация Обского БВП» от Д.М.Г., в Молчановском районе Томской области данные о сроках открытия и закрытия навигации Д.М.Г. в ФБУ «Администрация Обского БВП» отсутствуют. Даты открытия и закрытия навигации за Д.М.Г. гг. установлены в соответствии с приказами Западно-Сибирского речного пароходства (с Д.М.Г. – АО «Западно-Сибирское речное пароходство»). Водный путь реки Обь (верхняя граница по течению устье Томи, нижняя граница по течению Колпашево): Д.М.Г. – дата открытия 02 мая, дата закрытия 06 ноября, продолжительность 189 дней; Д.М.Г. – дата открытия 02 мая, дата закрытия 06 ноября, продолжительность 189 дней; Д.М.Г. дата открытия 26 апреля, дата закрытия 01 ноября, продолжительность 190 дней; Д.М.Г. – дата открытия 03 мая, дата закрытия 31 октября, продолжительность 182 дня; Д.М.Г. – дата открытия 30 апреля, дата закрытия 31 октября, продолжительность 185 дней; Д.М.Г. – дата открытия 01 мая, дата закрытия 04 ноября, продолжительность 188 дней; Д.М.Г. – дата открытия 05 мая, дата закрытия 03 ноября, продолжительность 183 дня; Д.М.Г. – дата открытия 04 мая, дата закрытия 03 ноября, продолжительность 184 дня; Д.М.Г. дата открытия 22 апреля, дата закрытия 06 ноября, продолжительность 199 дней; Д.М.Г. – дата открытия 22 апреля, дата закрытия 04 ноября, продолжительность 197 дне; Д.М.Г. – дата открытия 11 мая, дата закрытия 30 октября, продолжительность 173 дня. Фактические сроки открытия и закрытия судоходной обстановки за Д.М.Г. гг. (сроки действия средств навигационного оборудования). Водный путь реки Обь (верхняя граница по течению устье Томи, нижняя граница по течению Колпашево):Д.М.Г. – дата открытия 20 апреля, дата закрытия 31 октября, продолжительность 195 дней; Д.М.Г. – дата открытия 12 мая, дата закрытия 18 октября, продолжительность 160 дней; Д.М.Г. - водный путь реки Обь (верхняя граница по течению устье Томи, нижняя граница устье Чулыма) дата открытия 08 мая, дата закрытия 27 октября, продолжительность 173 дня; водный путь реки Обь (верхняя граница по течению устье Чулыма, нижняя граница Колпашево) дата открытия 09 мая, дата закрытия 27 октября, продолжительность 172 дня; Д.М.Г. - водный путь реки Обь (верхняя граница по течению устье Томи, нижняя граница устье Чулыма) дата открытия 27 апреля, дата закрытия 21 октября, продолжительность 178 дней; водный путь реки Обь (верхняя граница по течению устье Чулыма, нижняя граница Колпашево) дата открытия 01 мая, дата закрытия 21 октября, продолжительность 174 дня; Д.М.Г. - водный путь реки Обь (верхняя граница по течению устье Томи, нижняя граница устье Чулыма) дата открытия 27 апреля, дата закрытия 21 октября, продолжительность 178 дней; водный путь реки Обь (верхняя граница по течению устье Чулыма, нижняя граница Колпашево) дата открытия 27 апреля, дата закрытия 21 октября, продолжительность 178 дней; Д.М.Г. - водный путь реки Обь (верхняя граница по течению устье Томи, нижняя граница устье Чулыма) дата открытия 01 мая, дата закрытия 24 октября, продолжительность 177 дней; водный путь реки Обь (верхняя граница по течению устье Чулыма, нижняя граница устье Нерги) дата открытия 01 мая, дата закрытия 24 октября, продолжительность 177 дней.

По сведениям Росгидромета по № от Д.М.Г., дата вскрытия и установления ледостава по ГП-3 р.Обь с.Молчаново за период Д.М.Г..: Д.М.Г. - дата вскрытия 01.05, дата установления ледостава 26.10; Д.М.Г. - дата вскрытия 01.05, дата установления ледостава 27.10; Д.М.Г. - дата вскрытия 28.04, дата установления ледостава 05.11; Д.М.Г. дата вскрытия 29.04, дата установления ледостава 03.11; Д.М.Г. - дата вскрытия 26.04, дата установления ледостава 03.11; Д.М.Г. - дата вскрытия 28.04, дата установления ледостава 01.11; Д.М.Г. дата вскрытия 02.05, дата установления ледостава 05.11Д.М.Г. - дата вскрытия 29.04, дата установления ледостава 06.11; Д.М.Г. - дата вскрытия 27.04, дата установления ледостава 04.11; Д.М.Г. - дата вскрытия 18.04, дата установления ледостава 05.11; Д.М.Г. - дата вскрытия 05.05, дата установления ледостава 27.10; Д.М.Г. - дата вскрытия 15.04, дата установления ледостава 10.11; Д.М.Г. дата вскрытия 07.05, дата установления ледостава 11.11; Д.М.Г. - дата вскрытия 01.05, дата установления ледостава 12.11; Д.М.Г. - дата вскрытия 23.04, дата установления ледостава 22.10; Д.М.Г. дата вскрытия 22.04, дата установления ледостава 10.11; Д.М.Г. - дата вскрытия 28.04, дата установления ледостава 01.11.

ФИО1 работал в ООО «Речной порт Нефтеюганск» старшим электромехаником-крановщиком и ему выплачивалась надбавка к заработной плате за работу в местности, приравненной к району Крайнего Севера, в размере 50% (справка № от Д.М.Г. ООО «Речной порт Нефтеюганск».

Согласно уточняющей справке АО «Томская судоходная компания» № от Д.М.Г., ФИО1, Д.М.Г. года рождения, действительно работал в ОАО «ТСК»: с Д.М.Г. (приказ № от Д.М.Г.) - принят на должность старшего моториста- крановщика плавучего крана КПЛ-13-81; с Д.М.Г. (приказ № от Д.М.Г.) - переведён на должность старшего моториста- крановщика-шкипера плавучего крана КПЛ-13-81; по Д.М.Г. (приказ № от Д.М.Г.) - уволен по п. 3 ч.1 ст. 77 ТК РФ (в связи с выходом на пенсию). Вышеуказанные должности относятся к плавсоставу судов речного флота. Порт приписки плавучего крана «КПЛ-13-81» <адрес>. Плавучий кран «КПЛ-13-81» не является портовым судном, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. В период навигации ФИО1 на курсах повышения квалификации не был, отпусками без сохранения заработной платы не пользовался, на военные сборы не призывался. ФИО1 был занят в течение полного рабочего дня, полной рабочей недели, в течение полных периодов навигаций Д.М.Г.. С Д.М.Г. - ввод судна в эксплуатацию (приказ № от Д.М.Г.) по Д.М.Г. - вывод судна из эксплуатации (приказ № от Д.М.Г.), навигация выработана полностью; с Д.М.Г. - ввод судна в эксплуатацию (приказ № от Д.М.Г.) по Д.М.Г. - вывод судна из эксплуатации (приказ № от Д.М.Г.), навигация выработана полностью; с Д.М.Г. - ввод судна в эксплуатацию (приказ № от Д.М.Г.) по Д.М.Г. - вывод судна из эксплуатации (приказ № от Д.М.Г.), навигация выработана полностью; с Д.М.Г. - ввод судна в эксплуатацию (приказ № от Д.М.Г.) по Д.М.Г. - вывод судна из эксплуатации (приказ № от Д.М.Г.), навигация выработана полностью. Сведения о не полностью отработанных навигационных периодах работы, подлежащих включению в специальный стаж по фактической продолжительности: с Д.М.Г. по Д.М.Г. - отгулы (суммированные дни отдыха) (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - ремонт своего плавучего крана (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. - ввод судна в эксплуатацию (приказ № от Д.М.Г.) по Д.М.Г. - вывод судна из эксплуатации (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - очередной отпуск (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - отгулы (суммированные дни отдыха) (приказ № от Д.М.Г.). Фактически отработанное время с Д.М.Г. по Д.М.Г. - отгулы (суммированные дни отдыха) (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. ремонт своего плавучего крана (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - отгулы (суммированные дни отдыха) (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - ремонт своего плавучего крана (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - отгулы (суммированные дни отдыха) (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. - ввод судна в эксплуатацию (приказ № от Д.М.Г.) по Д.М.Г. - вывод судна из эксплуатации (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - отгулы (суммированные дни отдыха) (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - медицинский осмотр (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - отгулы (суммированные дни отдыха) (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - ремонт своего плавучего крана (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - отгулы (суммированные дни отдыха) (приказ №-№ от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - очередной отпуск (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - отгулы (суммированные дни отдыха) (приказ № от Д.М.Г.). Фактически отработанное время с Д.М.Г. по Д.М.Г. - отгулы (суммированные дни отдыха) (приказ № от Д.М.Г.); с Д.М.Г. по Д.М.Г. - межнавигационный отпуск (приказ № от Д.М.Г.). В соответствии с п.9 ч.1 ст.30 РФ N 400-ФЗ от 28.12.2013г. «О страховых пенсиях» за работником сохраняется право на досрочное назначение страховой пенсии. ОАО «Томская судоходная компания» преобразовано в ПАО «Томская судоходная компания» с 25.06.2015г. (свидетельство №), ПАО «Томская судоходная компания» преобразовано в АО «Томская судоходная компания» с 17.11.2015г. (свидетельство №).

Допрошенные в судебном заседании свидетели Ф.Г., Л.П. факт совместной работы которых с истцом в спорные периоды установлен соответствующими записями в их трудовых книжках, исследованными в судебном заседании, подтвердили изложенные выше сведения, дополнив их.

Так, свидетель Ф.Г. показал, что он совместно с истцом работал в ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство» и ООО «Речной порт Нефтеюганска». На пристани Могочино работали на плавкранах, в Колпашевском, Молчановском, Александровском, Парабельском районах на реках Кеть, Обь, Томь. Плавкраны предназначены для автономной работы. С Д.М.Г., 6 полных навигация отработал совместно с ФИО1 на одном плавкране. Потом работали в одной организации, но на разных плавкранах. Работали круглосуточно, за пределами порта. Сам он работал с Д.М.Г. в организации, на месте не стояли, постоянно работали. Домой редко попадали. В межнавигационные периоды работали на судоремонте, иногда переводом отправляли в котельную. На пристани Могочино была одна кочегарка на два котла, топили углем, отапливали контору, гаражи, мастерские, 6 или 7 жилых домов. Работали сменами, осенью по 12 часов, на зимний период по 8 часов, зольщиков не было, все делали сами, отрабатывали полную ставку.

Свидетель Л.П. в судебном заседании показал, что в период с Д.М.Г. год, с небольшими перерывами работал на пристани Могочино, затем ее переименовали в Западно-Сибирское речное пароходство. Сам он работал мотористом, крановым, сторожем, кочегаром. С ФИО1 работали на одном плавкране с Д.М.Г., сменными механиками на пристани Могочино. Плавкран был не самоходный. Навигация начиналась с конца апреля –начала мая и продолжалась до ноября. Работали от Могочино и уходили далее. В Могочино навигацию не стояли. Работали с истцом на новом кране, поэтому дома не находились, маршрут менялся от Новосибирского водохранилища и до ХМАО, вся работа проходила за пределами порта. ФИО1 работал так же на кранах 37-89, 2-89. В межнавигационный период работали на ремонте, в кочегарке, были отпуска и отгулы, кран стоял на ремонте, на реке не работал. И он, и истец работали кочегарами в межнавигационный период, кочегарка работала на угле, отапливала контору, 1-2 этажные дома, мастерскую, пожарную часть, гаражи.

Из информации, содержащейся в сети «Интернет» плавучий кран — это грузоподъемный кран, установленный стационарно на специальном судне, как самоходном, так и не самоходном, и предназначенный для выполнения подъемно-перегрузочных работ. В отличие от других типов кранов, на плавучих — предусмотрены бытовые помещения для команды (постоянного экипажа), ремонтные и такелажные мастерские, столовые, дополнительное судовое оборудование, палубные механизмы, собственные силовые установки, позволяющие работать крану в автономном режиме вдали от берега.

Таким образом, технических характеристиках плавучих кранов и их занятость на погрузочно-разгрузочных работах, не исключает, в то же время, транзитный характер работы таких кранов в спорные периоды трудовой деятельности истца, без учета фактических обстоятельств эксплуатации предприятием плавкранов, на которых работал истец.

Навигация - это период, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство. Продолжительность навигационного периода определяется в зависимости от климатических условий отдельных регионов страны, позволяющих осуществлять судоходные работы на водном транспорте.

Пленум Верховного суда РФ в своем Постановлении от 11.12.2012 года № 30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией гражданами права на трудовые пенсии" (п. 16) указал, что в случае несогласия гражданина с отказом пенсионного органа включить в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (пункт 1 статьи 27 Федерального закона N 173-ФЗ), период работы, подлежащий, по мнению гражданина, зачету в данный стаж, необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и имеющимся профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.). Согласно п. 13-14 приведенного Постановления Пленума Верховного Суда РФ, в соответствии со статьями 27 и 27.1 названного Закона основанием для досрочного назначения трудовой пенсии по старости лицам, имеющим право на такую пенсию, является работа определенной продолжительности в опасных, вредных, тяжелых и иных неблагоприятных условиях труда. Досрочное назначение трудовой пенсии по старости по основаниям, предусмотренным статьей 28 этого закона, связано с обстоятельствами, признаваемыми законодателем социально важными или социально уважительными. Согласно статьям 27, 27.1 и 28 Федерального закона N 173-ФЗ одним из условий установления трудовой пенсии по старости ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста является наличие стажа, дающего право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, установленной законом продолжительности.

Из конституционно-правового толкования норм о пенсионном обеспечении, содержащегося в определении Конституционного суда РФ от 06 декабря 2001 года № 310-о, следует, что правовым основанием для пенсионного обеспечения отдельных категорий трудящихся, является длительное выполнение определенной профессиональной деятельности, обусловленной спецификой и характером труда. При этом, Правительство РФ не наделяется полномочиями самостоятельно регулировать пенсионные отношения этой категории работников и по своему усмотрению устанавливать их пенсионные права, вводить дополнительные по сравнению с законом ограничения права на пенсионное обеспечение за выслугу лет. При осуществлении предоставленных ему полномочий, Правительство РФ обязано учитывать общие принципы пенсионного обеспечения граждан, в частности принцип всеобщности, а также предписания ч.1 ст.15 Конституции РФ, в соответствии с которой законы и иные правовые акты, принимаемые в РФ, не должны противоречить Конституции РФ.

Между тем, в приведённый выше Списки включены те работы, в том числе и в соответствующих профессиях, которые в связи с особенностями технологического процесса, а также характера и способа выполнения, характеризуются наиболее неблагоприятными условиями труда. У работников одной и той же профессии могут быть различные условия труда, поэтому им предоставляются различные льготы, в том числе и по пенсионному обеспечению.

ФИО1 зарегистрирован в системе обязательного пенсионного страхования Д.М.Г..

При этом отсутствие в сведениях индивидуального персонифицированного учета данных о льготном характере работы истца в периоды работы истца после его регистрации в системе индивидуального персонифицированного учета не может рассматриваться в качестве законного основания для отказа в зачете спорных периодов, поскольку обязанность представлять в территориальные органы страховщика документы, необходимые для ведения индивидуального (персонифицированного) учета, а также для назначения (перерасчета) и выплаты обязательного пенсионного обеспечения, Федеральным законом РФ N 167-РФ от 15.12.2001 "Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации" возложена на работодателя (ст. 14 Закона).

Истолкование действующих норм как позволяющих не включать время выполнения указанных работ в специальный стаж на изложенных пенсионным органом основаниях не только противоречило бы их действительному смыслу и предназначению, но и создавало бы неравенство при реализации права на досрочное назначение трудовой пенсии, что недопустимо с точки зрения требований частями 1,2 ст. 19 Конституции РФ, а также приводило бы к неправомерному ограничению права граждан на социальное обеспечение (ч. 1 ст. 39 Конституции РФ).

Из материалов дела следует, что спорные периоды работы истца имели место как после 2002 года - момента вступления в силу Федерального закона № 173-ФЗ от 17.12.2001 «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», так и до вступления в силу указанного закона.

Статьей 94 Закона Российской Федерации от 20.11.1990 № 340-1 «О государственных пенсиях в Российской Федерации», действовавшего в момент выполнения истцом указанной работы в период с 1989 по 2002 годы, было предусмотрено, что подсчет трудового стажа в льготном порядке для работников водного транспорта производится следующим образом: полный навигационный период на водном транспорте засчитывается за год работы.

В соответствии с п. 9 Указания Министерства социальной защиты населения РСФСР от 20 апреля 1992 года № 1-28-У "О порядке применения Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет" в специальный стаж наряду с периодами работы в плавсоставе судов морского и речного флота по перевозке пассажиров и грузов либо в составе флота рыбной промышленности по добыче и переработке рыбы и морепродуктов, а также работы во время рейса включаются периоды, непосредственно предшествовавшие или непосредственно следовавшие за такой работой. К следующим за окончанием рейса относятся периоды: стоянки судна в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсового технического обслуживания судна или его ремонта, нахождения членов экипажа по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, отпуске по беременности и родам, оплачиваемом отпуске по уходу за ребенком до достижения установленного законодательством возраста. К предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания относятся оплачиваемый резерв и периоды, когда член экипажа используется по своей специальности на ремонтных и других работах, необходимых для отправки судна в рейс.

Выписка из лицевого счета застрахованного лица ФИО1 содержит сведения о включении спорных периодов работы истца в учет страхового стажа.

При оценке пенсионных прав истца, с учётом положений приведенных выше нормативно-правовых актов, Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 30 от 11.12.2012 и позиции Конституционного суда РФ, анализируя представленные сторонами доказательства по правилам ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к выводу, что представленные доказательства, в их совокупности, с достоверностью свидетельствуют о том, что в спорные периоды работы на пристани «Могочино» Западно-Сибирского речного пароходства Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., Д.М.Г.. истец осуществлял трудовую деятельность в должностях плавсостава на плавучих кранах, относящихся к речному транспортному флоту, и не относящихся к служебно-вспомогательным, разъездным судам, пригородного и внутригородского сообщения постоянно работающих в акватории порта, а так же выполнял обязанности машиниста (кочегара) котельной (на угле и сланце), в том числе занятого на удалении золы, в течение полного рабочего дня в периоды с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г..

При таких обстоятельствах требования истца в части включения в специальный трудовой стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» периодов его работы на пристани «Могочино» Западно-Сибирского речного пароходства в должностях плавсостава как полные навигационные периоды Д.М.Г. периода работы с Д.М.Г. по Д.М.Г. в календарном порядке, включения в специальный трудовой стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» периодов его работы на пристани «Могочино» Западно-Сибирского речного пароходства в должности кочегара с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., включении периодов с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г. в северный стаж, подлежат удовлетворению.

Указанные периоды работы истца до 01.01.2002 необходимо зачесть в специальный стаж с применением коэффициента 1,5 в соответствии со ст. 28 Закона РФ от 19.02.1993 № 4520-1 «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях» и ст.94 Закона РФ от 20.11.1990 г. «О государственных пенсиях в РФ».

Согласно п.5 Правил от 11.07.2002 г. №516 периоды работы, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ в календарном порядке, если иное не предусмотрено правилами и иными нормативными правовыми актами. При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных оплачиваемых отпусков, включая дополнительные. При этом правилами не предусмотрено включение в специальный стаж времени нахождения в отпуске без сохранения заработной платы, прогулах, простоях, учебных отпусках.

Период работы истца на пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства в 1995 г. подлежит включению в специальный стаж по п. 9 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» в календарном порядке с применением коэффициента 1,5: с Д.М.Г. по Д.М.Г. (в архивной справке № от Д.М.Г. <адрес> имеются сведения о выведении с Д.М.Г. из эксплуатации плавкрана КПЛ 26-85, ФИО1 направлен на хозработы в течении месяца, с Д.М.Г. назначен сторожем на охрану каравана).

Вместе с тем, учитывая все изложенное выше, не подлежат удовлетворению требования истца о включении в специальный трудовой стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» периодов работы на пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. (из архивной справки № от Д.М.Г. Администрации Молчановского района следует, что ФИО1 с Д.М.Г. направлен на охрану каравана, с Д.М.Г. предоставлен отпуск, т.е. указанный период не является периодами, непосредственно следующими за окончанием рейса, и предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания).

Не подлежат удовлетворению требования истца в части включения в специальный трудовой стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» периодов с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., периоды Д.М.Г.., как периоды работы в должностях плавсостава в течение полных навигаций, поскольку характер работы истца, его полная занятость материалами дела не подтверждается. Указанные сведения имеются только в трудовой в трудовой книжке истца.

Не имеется оснований для включения в специальный стаж работы истца периодов работы в АО «Томская судоходная компания» как в течении полных навигаций Д.М.Г. судом установлено, и подтверждается сведениями о состоянии индивидуального лицевого счета застрахованного лица, справкой АО «Томская судоходная компания» от Д.М.Г. №, что навигации в указанный период не были выработаны полностью.

Из сведений индивидуального лицевого счета ФИО1, решения ГУ-УПФР в <адрес> (межрайнное) от Д.М.Г. следует, что период работы истца в ООО «Речной порт Нефтеюганск» с Д.М.Г. по Д.М.Г. учтены при подсчете северного стажа. В связи с чем по указанному периоду права истца на включение данного периода в специальный стаж было реализовано и не нарушено.

При этом, оценивая представленные доказательства, позволившие суду прийти к изложенному выше выводу о включении в специальный стаж работы истца, дающий право на назначение пенсии, оспариваемых периодов, суд не может согласиться с доводами представителя ответчика о невозможности сделать вывод о работе истца в условиях, дающих право на назначение досрочной пенсии на основании показаний свидетелей, в силу положений 14 ФЗ «О страховых пенсиях».

Действительно, в п.15 приведенного выше Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 30 от 11.12.2012 года судам рекомендовано обратить внимание на то, что в соответствии с пунктом 3 статьи 13 Федерального закона N 173-ФЗ к допустимым доказательствам, подтверждающим особенности работы (работы в определенных условиях), определяющие ее характер и влияющие на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, не могут быть отнесены свидетельские показания. Указанные обстоятельства могут подтверждаться иными доказательствами, предусмотренными в статье 55 ГПК РФ (например, приказами, расчетной книжкой, нарядами и т.п.).

При этом под характером работы понимаются особенности условий осуществления трудовой функции, при наличии которых, в соответствии с положениями пенсионного законодательства, предоставляется досрочное пенсионное обеспечение. В отношении установления иных обстоятельств исполнения работником трудовой функции применяются общие правила доказывания, предусмотренные гражданским процессуальным законодательством РФ.

Так, в соответствии со ст. 55 ГПК РФ доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения сторон, а также иных обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела.

Эти сведения могут быть получены из объяснений сторон и третьих лиц, показаний свидетелей, письменных и вещественных доказательств, аудио- и видеозаписей, заключений экспертов.

При этом, в соответствии со ст. 67 ГПК РФ никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Суд оценивает относимость, допустимость и достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Однако, в настоящем случае свидетели каких-либо исключительных сведений об особенностях работы истца (работы в определенных условиях), особенностях осуществления им трудовой функции (характера работы) в спорные периоды не привели. Представленные свидетелями сведения не только не противоречат иным собранным доказательствам по делу, но и, соответствуя одним из элементов совокупности условий осуществления трудовой функции, требуемых для назначения пенсии досрочно по приведенным основаниям, и подтвержденных документально, восполняют данные об иных, предоставление письменных доказательств в отношении которых исключается в силу отсутствия данных на хранении. А потому оснований сомневаться в допустимости приведенных выше показаний свидетелей в данном случае не имеется.

Таким образом, показания свидетелей суд признает допустимым доказательством по делу. Показания свидетелей подтверждены также и вышеуказанными письменными доказательствами.

При этом, суд не может согласиться с доводами представителя ответчика относительно порта приписки судна, на которых в спорные периоды истец исполнял свои трудовые обязанности, которые, по мнению ответчика, находятся вне местности, приравненной к районам Крайнего Севера, поскольку порт приписки судна не означает место его базирования, район плавания и фактическое место исполнения работником трудовых обязанностей.

В соответствии с положениями п.п. 1 п. 5 ст. 83 Налогового кодекса РФ местом нахождения имущества в целях настоящей статьи признается: для водных транспортных средств (за исключением маломерных судов) - место государственной регистрации транспортного средства.

На основании ч. 2 ст. 28 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ трудовые отношения членов экипажа судна и судовладельца регулируются законодательством Российской Федерации о труде, настоящим Кодексом, уставом службы на судах внутреннего водного транспорта, а также уставом о дисциплине, утвержденным Правительством Российской Федерации, отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными договорами (соглашениями) и трудовыми договорами (контрактами).

Учитывая то, что статья 83 Налогового кодекса РФ, определяет место нахождения водных транспортных средств, его территориальную принадлежность, по месту его регистрации (месту приписки), которым является порт приписки судна, в целях учета такого имущества и упорядочения процедуры уплаты налогов на данное имущество.

Часть 1 статьи 130 ГК РФ, определяет необходимость регистрации водного транспорта, включая морские суда и суда внутреннего плавания.

Статья 33 Кодекса Торгового мореплавания РФ регламентирует обязательную государственную регистрацию судна в одном из реестров судов Российской Федерации (ч. 1 ст. 33).

Согласно ч. 3 ст. 33 Кодекса Торгового мореплавания РФ регистрация в Государственном судовом реестре, Российском международном реестре судов или реестре маломерных судов права собственности и иных вещных прав на судно, ограничений (обременений) этих прав, их возникновения, перехода и прекращения, является единственным доказательством существования зарегистрированных прав, ограничений (обременений) этих прав и сделок, которые могут быть оспорены только в судебном порядке.

Ни одна из указанных правовых норм не регулирует трудовые и пенсионные отношения и не устанавливает территориальность трудовой деятельности членов экипажей по месту приписки (регистрации) судов.

В судебном заседании установлено, что работа истца носила стабильный характер, место работы и место жительства не менял, что сторонами в судебном заседании не оспаривалось. Таким образом, истец в спорные периоды осуществлял свою трудовую деятельность в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, и соответственно испытывал на себе воздействие климатических и географических факторов. Указанные обстоятельства не опровергнуты показаниями свидетелей, которые судом признаны допустимыми доказательствами.

В соответствии со статьей 55 Конституции Российской Федерации Томская область является субъектом Российской Федерации. Территория области - неотъемлемая часть единой территории Российской Федерации. Область образована 13 августа 1944 года. Постановлением Совета Министров СССР от 10 ноября 1967 года N 1-29 Александровский, Бакчарский, Верхнекетский, Каргасокский, Колпашевский, Кривошеинский, Молчановский, Парабельский, Чаинский, Тегульдетский районы и города Кедровый, Колпашево, ФИО2 отнесены к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям.

Как следует из справки Администрации Молчановского района Томской области № от Д.М.Г., Могочинский лесозавод объединения «Томлеспром», пристань Могочино «Западно-Сибирского речного пароходства», обособленное подразделение пристань Могочино АООТ «Западно-Сибирское речное пароходство» находились на территории <адрес>. Район относится к местности, приравненной к районам Крайнего Севера.

ФИО1, Д.М.Г. года рождения, проживает и зарегистрирован по адресу: <адрес> Д.М.Г. по настоящее время. <адрес> относится к местностям, приравненным к районам Крайнего Севера (справка Главы Могочинского сельского поселения от Д.М.Г.).

При этом, допустимых и достаточных доказательств, позволяющих с достоверностью сделать вывод о том, что в спорные периоды истец осуществлял свою трудовую деятельность в иной местной, не приравненной к районам Крайнего Севера, в ходе рассмотрения дела ответчиком суду не предоставлено.

Согласно частям 1, 2 ст. 22 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. Днем обращения за страховой пенсией считается день приема органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления со всеми необходимыми документами, подлежащими представлению заявителем с учетом положений части 7 статьи 21 настоящего Федерального закона.

С учетом неоспоренного ответчиком стажа на соответствующих видах работ, а также подлежащего включению в специальный стаж периодов работы истца, суд приходит к выводу, что специальный стаж истца составляет более установленного законодательством необходимого стажа - 12 лет 6 месяцев, страховой стаж составляет 31 год, северный стаж составляет 14 лет 1 месяц.

Истцом заявлены требований о признании права на досрочное назначение страховой пенсии по старости по п.9 ч.1 ст.30 ФЗ «О страховых пенсиях» с Д.М.Г..

Из текста решения ГУ-УПФР в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) от Д.М.Г. следует, что с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости истец обратился Д.М.Г., при этом на момент обращения, с учетом включенного настоящим решением северного стажа и не оспоренного ответчика, 20 лет требуемого стажа работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера не истекли.

Возраста 55 лет, с которого ему может быть назначена пенсия, ФИО1 достиг Д.М.Г.. С учётом приведённых выше положений закона, пенсия в соответствии с п.п. 9 п. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» должна быть назначена истцу именно с этой даты – со дня возникновения права на указанную пенсию.

Согласно ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

В соответствии со ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

Как следует из квитанции, истцом при подаче иска оплачена госпошлина в размере 300 рублей. Указанная сумма подлежит взысканию с ответчика в пользу истца ФИО1

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 к Государственному учреждению – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) о включении периодов работы в северный, специальный стаж, признании права на назначение досрочной страховой пенсии, удовлетворить в части.

Возложить на государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) обязанность включить ФИО1 в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной пенсии по старости по п. 9 ч.1 ст. 30 ФЗ РФ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях»:

периоды работы на пристани «Могочино» Западно-Сибирского речного пароходства в должностях плавсостава как полные навигационные периоды Д.М.Г. гг.;

период работы на пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства в должности крановщика плавкрана КПЛ 26-85 с Д.М.Г. по Д.М.Г., в должности крановщика – сменного электромеханика 26-85 с Д.М.Г. по Д.М.Г. в календарном порядке, с учетом льготного исчисления периодов до 01.01.2002 года.

Возложить на государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) обязанность включить ФИО1 в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной пенсии по старости по п. 2 ч.1 ст. 30 ФЗ РФ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» периоды работы на пристани «Могочино» Западно-Сибирского речного пароходства в должности кочегара Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г. в календарном порядке, с учетом льготного исчисления периодов до Д.М.Г..

Обязать государственное учреждение – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) включить ФИО1 в стаж работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, периоды работы на пристани Могочино Западно-Сибирского речного пароходства с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г., с Д.М.Г. по Д.М.Г..

Признать за ФИО1 право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона РФ от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях".

Обязать государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) назначить ФИО1 страховую пенсию по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с Д.М.Г..

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Взыскать с государственного учреждения – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Колпашевском районе Томской области (межрайонное) в пользу ФИО1 судебные расходы, связанные с оплатой государственной пошлины в размере 300 (триста) рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Томский областной суд через Колпашевский городской суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья: О.В. Сафонова

Решение в окончательной форме принято Д.М.Г..

Судья: О.В. Сафонова