Решение № 7Р-691/2025 от 26 августа 2025 г. по делу № 7Р-691/2025

Судья – Некрасова В.С. Дело № 7р – 691/2025


Р Е Ш Е Н И Е

27 августа 2025 года <...>

Судья Красноярского краевого суда Лазовский Сергей Иванович, рассмотрев в судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление инженера-электроника ЦАФАП ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № 18810524250306000670 от 6 марта 2025 года, решение заместителя начальника ЦАФАП ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № ВД-25-0003237 от 11 апреля 2025 года и решение судьи Железнодорожного районного суда г. Красноярска от 24 июля 2025 года по делу об административном правонарушении в отношении ФИО1,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением инженера-электроника ЦАФАП ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № 18810524250306000670 от 6 марта 2025 года ФИО1 признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1.1 статьи 12.17 КоАП РФ, с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 2 250 рублей за то, что 25 февраля 2025 года в 18:30:38 по адресу: ул. Копылова, 42 в г. Красноярске Красноярского края водитель транспортного средства марки ТОЙОТА HARRIER, государственный регистрационный знак №, собственником (владельцем) которого является ФИО1, в нарушение пункта 18.2 Правил дорожного движения осуществлял движение по полосе для маршрутных транспортных средств.

Решениями заместителя начальника ЦАФАП ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № ВД-25-0003237 от 11 апреля 2025 года и судьи Железнодорожного районного суда г. Красноярска от 24 июля 2025 года указанное постановление оставлено без изменения.

В жалобе, поданной в краевой суд в порядке ст.ст. 30.1-30.3, 30.9 КоАП РФ, ФИО1 просит вынесенные постановление и решения отменить, производство по делу прекратить, поскольку заезд на автобусную полосу был выполнен через прерывистую линию разметки для высадки пассажира на автобусной остановке.

Будучи надлежащим образом извещенной о месте и времени рассмотрения дела, ФИО1 в краевой суд не явилась, ходатайства об отложении судебного разбирательства не заявила, в связи с чем в силу п. 4 ч. 2 ст. 30.6 КоАП РФ признано возможным рассмотреть жалобу в её отсутствие.

Проверив материалы дела, изучив изложенные в жалобе доводы, нахожу вышеназванные постановление и решения подлежащими отмене.

Согласно статье 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом.

При вынесении постановления и решений по данному делу положения указанной нормы права не соблюдены, вывод о совершении ФИО1 правонарушения сделан без учета имеющих значение обстоятельств.

Так, частью 1.1 статьи 12.17 КоАП РФ установлена ответственность за движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе в нарушение Правил дорожного движения, за исключением случаев, предусмотренных частями 3 - 5 статьи 12.15 настоящего Кодекса, и случая, предусмотренного частью 1.2 настоящей статьи.

Из материалов дела, видеозаписи, фотоснимков, представленных ФИО1, скриншота с сервиса «Яндекс.Карты» усматривается, что сторона дороги по улице Копылова города Красноярска до примыкания справа переулка Боготольский имеет три полосы движения, правая и средняя полосы отделены друг от друга разметкой 1.6. По крайней правой полосе допускается движение любых транспортных средств.

После перекрестка по правой стороне дороги установлен дорожный знак 5.14.1 "Полоса для маршрутных транспортных средств" с табличкой 8.5.2 "Рабочие дни", на самой правой полосе движения нанесена разметка 1.23.1 «А», свидетельствующие о том, что крайняя правая полоса дороги является специально выделенной полосой, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся попутно общему потоку транспортных средств; движение и остановка других транспортных средств, за исключением перечисленных в пункте 18.2 Правил дорожного движения, на этой полосе в рабочие дни запрещается.

Вместе с тем после перекрестка в районе действия дорожного знака 5.14.1 "Полоса для маршрутных транспортных средств" на дорожном полотне крайней правой полосы движения по восходящей диагонали справа налево нанесены прерывистая и сплошная белые линии. Прерывистая линия с учетом данного в ГОСТ Р 51256-2018 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования требований» описания (прерывистая одиночная линия с соотношением штриха к расстоянию между ними 1:1) визуально схожа с разметкой 1.7. Однако рядом с ней нанесена одиночная сплошная линия. В Правилах дорожного движения и ГОСТ Р 51256-2018 такой вид дорожной разметки не предусмотрен, сочетание сплошной одиночной линии и прерывистой одиночной линии предусмотрено только в разметке 1.11.

Согласно схеме организации движения на указанном участке улично-дорожной сети, истребованной краевым судом по ходатайству ФИО1, после перекрестка улицы Копылова и переулка Боготольский на дорожном полотне крайней правой полосы движения по восходящей диагонали справа налево должна быть нанесена дорожная разметка 1.11.

Согласно пункту 18.2 Правил дорожного движения на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 и 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе, за исключением: школьных автобусов; транспортных средств, используемых в качестве легкового такси; транспортных средств, которые используются для перевозки пассажиров, имеют, за исключением места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн, перечень которых утверждается органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации - гг. Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя.

Данным пунктом также предусмотрено, что если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

В соответствии с приложением 2 к Правилам дорожного движения к прерывистым линиям разметки, которые можно пересекать с любой стороны, относятся разметки 1.5 – 1.8 и разметка 1.11, которую разрешается пересекать со стороны прерывистой линии, а также и со стороны сплошной линии, но только при завершении обгона или объезда.

Таким образом, по ул. Копылова по ходу движения транспортного средства по крайней правой полосе после перекрестка с пер. Боготольский на проезжей части нанесена дорожная разметка в виде сочетания прерывистой одиночной линии и сплошной одиночной линии, которая может быть воспринята водителем за разметку 1.11. Пересекать такую разметку со стороны прерывистой линии не запрещено. В местах, где полоса для маршрутных транспортных средств отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, пункт 18.2 разрешает водителям всех транспортных средств заезжать на эту полосу для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части.

Следовательно, ФИО1, заехавшую на полосу для маршрутных транспортных средств через прерывистую линию разметки для высадки пассажира на расположенной поблизости автобусной остановке, неверно полагать нарушившей требования пункта 18.2 Правил дорожного движения, ввиду чего состав административного правонарушения, предусмотренного частью 1.1 статьи 12.17 КоАП РФ, в её действиях отсутствует.

В связи этим постановление инженера-электроника ЦАФАП ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № 18810524250306000670 от 6 марта 2025 года, решение заместителя начальника ЦАФАП ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № ВД-25-0003237 от 11 апреля 2025 года и решение судьи Железнодорожного районного суда г. Красноярска от 24 июля 2025 года нельзя признать законными и обоснованными, они подлежат отмене. Производство по делу следует прекратить на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ.

Вопрос о возврате уплаченного ФИО1 административного штрафа разрешается не в рамках рассмотрения жалобы на постановление, а в ином порядке.

В силу изложенного, руководствуясь статьями 30.7, 30.9 КоАП РФ,

Р Е Ш И Л :

Постановление инженера-электроника ЦАФАП ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № 18810524250306000670 от 6 марта 2025 года, решение заместителя начальника ЦАФАП ОДД Госавтоинспекции ГУ МВД России по Красноярскому краю № ВД-25-0003237 от 11 апреля 2025 года и решение судьи Железнодорожного районного суда г. Красноярска от 24 июля 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1.1 статьи 12.17 КоАП РФ, в отношении ФИО1 отменить.

Производство по делу прекратить в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Судья

Красноярского краевого суда С.И. Лазовский