Приговор № 1-439/2025 от 22 октября 2025 г. по делу № 1-439/2025

Дело №1-439/2025


ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г. Уфа 23 октября 2025 года

Октябрьский районный суд г.Уфы Республики Башкортостан в составе председательствующего судьи Гареева Р.Э.,

при секретаре Габдулиной Р.Р.,

с участием государственного обвинителя Дыбковой В.А.,

потерпевших Потерпевший №1, Потерпевший №2, их представителей ФИО1, ФИО2,

подсудимого ФИО3,

защитника в лице адвоката Чванова А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела по обвинению:

ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> Республики Башкортостан, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, гражданина Российской Федерации, имеющего среднее техническое образование, женатого, работающего водителем в <данные изъяты> военнообязанного, ранее не судимого,

в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.6 п. «а» УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО3, находясь в состоянии опьянения, управляя технически исправным механическим транспортным средством - автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак № (далее по тексту – автобус), принадлежащим на праве собственности <данные изъяты>, на основании путевого листа № 50374 от 02.06.2025, перестраиваясь с крайней правой полосы проезжей части ул. Сипайловская в среднюю полосу, в районе электроопоры № 14, Октябрьского района г. Уфы Республики Башкортостан, нарушил Правила дорожного движения РФ, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г №1090 (далее – ПДД РФ), что повлекло по неосторожности смерть двух лиц, при следующих обстоятельствах.

02 июня 2025 года в период времени с 17 часов 29 минут до 17 часов 45 минут водитель ФИО3, предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий своих действий и пренебрегая безопасностью других участников дорожного движения, без достаточных к тому оснований, самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, в нарушение требований пункта 2.7 ПДД РФ, являясь лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, с установленным согласно акту медицинского освидетельствования № 1137 от 02.06.2025 содержанием в выдыхаемом воздухе 0, 970 мг/л этилового спирта, управляя автобусом, поднявшись с ул. Маршала ФИО4 по путепроводу на ул. Сипайловская, двигаясь прямолинейно по горизонтальной проезжей части, шириной 12,8 метров для одного направления, имеющей дорожное покрытие в виде асфальта в сухом состоянии, в светлое время суток, при достаточной видимости, от ул. Энтузиастов в направлении ул. Самаркандская Октябрьского района г. Уфы, перестраиваясь с крайней правой полосы проезжей части ул. Сипайловская в среднюю полосу, в районе электроопоры № 14, расположенной справа по ходу движения по ул. Сипайловская, в нарушение пункта 10.1 ПДД РФ, не избрал безопасную скорость движения, обеспечивающую водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, в нарушение пункта 8.1 ПДД РФ, не убедившись в безопасности своего маневра, в нарушение пункта 8.4 ПДД РФ, не уступил дорогу и допустил столкновение на расстоянии 14,65 метров от электроопоры № 14 по ул. Сипайловская, расположенной справа по ходу движения, и 7,5 метров до правого края проезжей части с движущимся в попутном направлении, со средней скоростью около 54 км/ч, автомобилем марки «УАЗ 396295» регистрационный знак № 702, под управлением ФИО8, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, пристегнутого ремнем безопасности, в салоне которого на переднем пассажирском месте справа находился пассажир ФИО7, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, пристегнутый ремнем безопасности.

После столкновения автомобиль марки «УАЗ 396295» регистрационный знак №, потерял курсовую устойчивость и на расстоянии 40,1 метров от электроопоры № 14 по ул. Сипайловская г. Уфы и 9,6 метров до правого края проезжей части столкнулся с автомобилем марки «НИССАН MURANO NISSAN МУРАНО» регистрационный знак №, под управлением Свидетель №3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, который двигался прямолинейно в попутном направлении в левой полосе движения, после чего, автомобиль марки «УАЗ 396295» под управлением ФИО8, опрокинувшись на левый бок, на расстоянии 54,85 метров от электроопоры № 14 по ул. Сипайловская г. Уфы и 2,9 метров до правого края проезжей части, столкнулся с автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак № который стоял без движения у правого края проезжей части по ходу движения автомобилей.

В результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля марки «УАЗ 396295» регистрационный знак № ФИО8 и пассажир ФИО7 от полученных телесных повреждений скончались на месте происшествия.

В результате допущенных нарушений требований пунктов 2.7, 8.1, 8.4, 10.1 ПДД РФ, водитель ФИО3 по неосторожности причинил ФИО8: «телесные повреждения в виде сочетанной травмы - тупая травма груди: полные поперечные разгибательные переломы 9 ребра по средней подмышечной линии, 9,10,11 ребер слева по лопаточной линии, 3 ребра справа по околопозвоночной линии, без повреждения пристеночной плевры, с темно-красными, блестящими кровоизлияниями под плевру; позвоночно-спинальная травма – в мягких тканях от уровня 6 шейного позвонка до 3 грудного позвонка по около позвоночной линии и до лопаточной линии слева, темно-красное блестящее кровоизлияние, разрыв межпозвоночного диска между 2-3 грудных позвонков, кровоизлияние под твердой мозговой оболочкой от уровня 5 шейного позвонка и до 7 грудного позвонка жидкая пластинчатая кровь объемом около 50 мл, под мягкой мозговой оболочкой от уровня 5 шейного позвонка и до 7 грудного позвонка темно-красное блестящие кровоизлияние; ушибленные раны в заушной области слева; кровоподтеки в лобной области слева, в средней трети левой ключицы, на боковой поверхности груди слева по задней подмышечной линии на уровне 10-12 ребер параллельно располагающиеся в количестве 3, на боковой поверхности в средней трети левого бедра.

Все повреждения причинены прижизненно, в результате ударного, скользящего тангенциального и сдавливающего воздействия тупого предмета (предметов), незадолго до наступления смерти, о чем свидетельствуют блестящие кровоизлияния в мягких тканях, и могли образоваться одномоментно 02 июня 2025 года в условиях дорожно-транспортного происшествия при обстоятельствах, указанных в постановлении.

Указанные телесные повреждения по общности механизма и времени образования рассматриваются в совокупности как сочетанная травма, они причинили вред здоровью, опасный для жизни человека, создающий непосредственную угрозу для жизни (согласно п.6.1.7 приказа Минздравсоцразвития России от 24.04.2008г. №194н г.Москва «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного вреда здоровью человека) и по этому признаку квалифицируются как тяжкий вред здоровью. Данные повреждения стоят в прямой причинной связи со смертью гр. ФИО8».

Водитель ФИО3 по неосторожности причинил ФИО7: «телесные повреждения в виде множественных травм тела: тупая травма груди: кровоизлияния под плеврой и в толще ткани обоих легких с разрывами легочной плевры, наличие в плевральных полостях справа и слева следов жидкой тёмно-красной крови; позвоночно-спинальная травма – по передней поверхности с 1 по 4 шейные позвонки темно-красное блестящее кровоизлияние, темно-красные блестящие кровоизлияния под твердой и мягкой мозговой оболочкой спинного мозга от 7 шейного позвонка до 6 грудного позвонка; ушибленно-рванные раны: у внутреннего конца правой брови, в проекции правой брови от средней трети до наружного конца, в области переносицы неправильной звездчатой формы.

Все повреждения причинены прижизненно незадолго до наступления смерти (о чем свидетельствуют темно-красные блестящие кровоизлияния в мягких тканях) от ударного, ударно-скользящего травмирующего воздействия тупых предметов без отражения их индивидуальных свойств в характере телесных повреждений, и могли образоваться одновременно или одно за другим в короткий промежуток незадолго до наступления смерти, что не исключается при условиях, указанных в постановлении.

Все повреждения по общности механизма и времени образования рассматриваются в совокупности как тупая травма тела. Они причинили вред здоровью, опасный для человека, создающий непосредственную угрозу жизни (согласно пп. 6.1.10, 6.1.14, 6.2.3 приложения к приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008г. N 194н г.Москва «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда здоровью человека), по этому признаку квалифицируются как тяжкий вред здоровью и находятся в прямой причинной связи со смертью.

Смерть наступила от множественных травм тела с переломами костей скелета и повреждениями внутренних органов».

Нарушение требований пунктов 2.7, 8.1, 8.4, 10.1 ПДД РФ водителем ФИО3 при управлении автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак № состоят в прямой причинно-следственной связи с получением ФИО8 и ФИО7 телесных повреждений, повлекших по неосторожности их смерть.

Подсудимый ФИО3 по существу предъявленного обвинения признал себя виновным в совершении преступления, отказался от дачи показаний, воспользовавшись правом, предусмотренным ст.51 Конституции Российской Федерации.

При допросе в качестве подозреваемого 03.06.2025 (т. 1 л.д. 111-114), ФИО3 показал, что 02.06.2025 он, находясь в состоянии алкогольного опьянения, управляя автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак №, принадлежащим на праве собственности <данные изъяты>, допустил столкновение с автомобилем марки «УАЗ» регистрационный знак №, когда выезжал с полосы разгона на проезжую часть ул. Сипайловская Октябрьского района г.Уфы Республики Башкортостан. В результате его действий скончались водитель и пассажир вышеуказанного автомобиля. Вину свою признает в полном объеме, искренне раскаивается.

Исследовав в ходе судебного заседания доказательства, представленные сторонами обвинения и защиты, суд пришел к следующему.

Из показаний потерпевшей Потерпевший №1, данных в судебном заседании, следует, что она является родной дочерью ФИО7, ДД.ММ.ГГГГ г.р., проживала с ним совместно по вышеуказанному адресу, так же с ними проживает его родной брат ФИО9, вели общий быт. ФИО7 работал в туберкулезном диспансере с 2024 года. Был добрым человеком, ответственным, общительным, строил планы на будущее, заботился о ней. Конфликтов ни с кем у него не было. 02.06.2025 примерно в 20 часов 50 минут ей на телефон позвонил незнакомый человек и сообщил о том, что на улице Сипайловская произошло ДТП с участием автомобиля, в салоне которого находился её отец, в результате чего ФИО7 от полученных травм скончался на месте происшествия.

Из показаний потерпевшей Потерпевший №2, данных в судебном заседании, следует, что она находилась в браке с ФИО8, ДД.ММ.ГГГГ г.р. ФИО8 работал в республиканском клиническом центре, на должности водителя с февраля 2025 года. Стаж вождения около 40 лет, за все это время в серьезные ДТП не попадал, манера вождения была спокойная аккуратная. Был хорошим человеком, ответственным, работящим, заботливым отцом и мужем. Конфликтов ни с кем у него не было. 02.06.2025 она находилась дома по вышеуказанному адресу, примерно в 19 часов к ним домой пришел начальник гаража, где работал её муж и сообщил о том, что на улице Сипайловская произошло ДТП с участием автомобиля, за рулем которого находился её муж, в результате чего ФИО8 от полученных травм скончался на месте происшествия.

Из показаний свидетеля Свидетель №1 данных в судебном заседании, следует, что он является начальником гаража Республиканского клинического фтизиопульмонологического центра (туберкулезного диспансера) по адресу: <...>. 02 июня2025 года на проезжей части ул.Сипайловская Октябрьского района г. Уфы произошло дорожно-транспортное происшествие с участием сотрудников их организации - ФИО8, и ФИО7 ФИО8 находился за рулевым управлением автомобиля марки «УАЗ 396295» регистрационный знак №, когда с ними столкнулся автобус «Нефаз», в результате чего их автомобиль опрокинуло на левый бок и затем он столкнулся с другим автобусом, который осуществил вынужденную остановку у правого края проезжей части по ходу движения автомобилей. Автомобиль марки «УАЗ 396295» регистрационный знак № находился в технически исправном состоянии, нареканий по нему не было.

Из показаний свидетеля Свидетель №2, данных на предварительном следствии и оглашенных в судебном заседании, следует, что он работает водителем, занимается перевозкой грузов на седельном тягаче марки «ДАФ» регистрационный знак № с полуприцепом марки «Крона» регистрационный знак №. 02.06.2025 в районе 17-18 часов он обнаружил перед своим тягачом пассажирский автобус «Нефаз» регистрационный знак №, у которого была повреждена передняя левая часть, перед ним на левом боку лежал автомобиль «УАЗ» буханка серого цвета регистрационный знак №, который своей передней частью въехал в другой пассажирский автобус «Нефаз» регистрационный знак №. Пассажиров в автобусах не было, а в «УАЗике» находились водитель и пассажир, признаков жизни не подавали, они были сильно зажаты элементами кузова. Также к его возвращению на месте уже была пожарная служба, МЧС, сотрудники ГИБДД. Его автомобиль никаких повреждений не получил, с ним контакта не было. В тот момент, когда он встал у обочины, других автомобилей там не было, никаких автобусов и уазиков, проезжая часть была свободна (т.1, л.д.205-207).

Из показаний свидетеля Свидетель №3, данных на предварительном следствии и оглашенных в судебном заседании, следует, что 02.06.2025 примерно в 17 часов 30 минут он ехал на автомобиле «Nissan Murano» регистрационный знак № с работы домой, двигался по проезжей части ул. Сипайловская со стороны «Ипподрома Акбузат» в сторону ул. Б. Бикбая, со скоростью примерно 55 – 60 км/ч, по крайней левой полосе, в салоне находился один, подъезжая к дорожной развязке улиц Сипайловская и Маршала ФИО4, он заметил, что вдоль дороги возле правого края проезжей части стоит без движения фура, со стороны мкрн. «Сипайлово» на проезжую часть ул. Сипайловкая в попутном направлении стал выезжал автобус «Нефаз» выехав на крайнюю правую полосу он стал перестраиваться, так как дальнейшее движение ему перегородила фура, на вторую полосу движения по которой следовал «УАЗ» серого цвета, в дальнейшем водитель автобуса допустил столкновение, а именно удар в правый бок автомобиля «УАЗ», от чего автомобиль «УАЗ» перевалился на левый бок, ударил его машину и опрокинулся левым боком на проезжую часть попутного направления, после чего автомобиль «УАЗ» какое-то расстояние протащило и остановился, ударившись в автобус, стоящий неподвижно вдоль правого края проезжей части. После ДТП он остановился, выставил аварийный знак и стал ждать сотрудников ГАИ для оформления ДТП. Из автобуса «Нефаз» вышел водитель, стал смотреть на место ДТП, ему показался он странным, так как у него были признаки опьянения. Водителя и пассажира «УАЗ» он не видел, они находились внутри автомобиля. В совершении ДТП считает виновным водителя автобуса «Нефаз», так как он совершал маневр и не убедился в безопасности его совершения (т.1 л.д.178-180).

Из показаний свидетеля Свидетель №4, данных на предварительном следствии и оглашенных в судебном заседании, следует, что он является начальником колонны <данные изъяты> по адресу: <адрес>. 02.06.2025 года на проезжей части ул. Сипайловская Октябрьского района г. Уфы Республики Башкортостан произошло дорожно-транспортное происшествие с участием сотрудника их организации - ФИО3, который допустил столкновение с автомобилем марки «УАЗ 396295» регистрационный знак №, в результате чего скончались два человека – водитель и пассажир вышеуказанного автомобиля. В момент ДТП ФИО3 управлял автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак № на основании путевого листа № 50374 от 02.06.2025, принадлежащим на праве собственности <данные изъяты>. Данный автобус 02.06.2025 не был в рейсе и пассажиров не перевозил, его просто должны были перегнать в их гараж по ул.Сипайловская. Также после удара автомобиль марки «УАЗ», будучи опрокинутым на левый бок, столкнулся с автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак №, который стоял без движения у правого края проезжей части по ходу движения автомобилей. Водителем второго автобуса была Свидетель №5, их сотрудник, в салоне её автобуса пассажиров также не было, данный автобус серьезных повреждений не получил и в настоящее время находится в эксплуатации. После случившегося ФИО3 позвонил ему и сказал, что совершил ДТП, когда отгонял автобус марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак №. Приехав на место и подойдя к ФИО3, он почувствовал у него изо рта запах алкоголя. Далее, осмотревшись, увидел их второй автобус марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак №, он стоял у правого края проезжей части ул. Сипайловская, за ним вплотную, на левом боку лежал автомобиль марки «УАЗ 396295» регистрационный знак №, водителя и пассажиров уже вытащили из салона, они лежали рядом накрытые (т.1 л.д.199-201).

Из показаний свидетеля ФИО10, данных на предварительном следствии и оглашенных в судебном заседании, следует, что она работает в должности водителя автобуса <данные изъяты> по адресу: РБ, <адрес>. 02 июня 2025 она находилась на работе, занималась перевозкой пассажиров на автобусе марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак № по маршруту №226. 02.06.2025 днем, когда она находилась на маршруте, у неё возникла неисправность, начал греться двигатель, вентиляторы не справлялись. В связи с этим она высадила их на ул. Новомостовая и далее по проспекту Салавата Юлаева поехала в гараж по адресу: <адрес>. Примерно в 17:25-17:30 02.06.2025, когда она ехала по ул. Сипайловская, напротив ТЦ Лента, вентиляторы стали работать еще хуже и ей пришлось остановиться, чтобы проверить их, она прижалась максимально вправо, чтобы не создавать помех другим участникам, там же как раз стоял тягач с полуприцепом, она встала перед ним, включила аварийную сигнализацию, вышла в салон и увидела в заднее стекло, как с полосы разгона резко влево выруливает автобус «Нефаз» и буквально сносит автомобиль марки «УАЗ», который ехал прямо, то есть со стороны проспекта Салавата Юлаева. От удара разбилось стекло, «УАЗ» завалился на левый бок и уже лежа на боку въехал в её автобус. Она сразу же заглушила двигатель и выбежала на улицу. В салоне «УАЗика» было двое мужчин - водитель и пассажир. Они оба находились в салоне, так как были пристегнуты, их очень сильно замяло элементами кузова, признаков жизни не подавали. Затем она увидела, что на проезжей части стоит автобус из их <данные изъяты>, она узнала его по номерам №. Автобус некоторое время стоял на месте, а затем отъехал и встал за ней (т.1, л.д.191-193).

Виновность подсудимого подтверждается также письменными материалами дела, исследованными в судебном заседании:

- данными протокола осмотра места совершения дорожно-транспортного происшествия с приложением в виде схемы и фототаблицы к нему от 02.06.2025, из которых следует, что место столкновения автобуса марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак № с автомобилем марки «УАЗ 396295» регистрационный знак № зафиксировано на расстоянии 14,65 метров от электроопоры № 14 и 7,5 метров до правого края проезжей части ул. Сипайловская; место столкновения автомобиля марки «УАЗ 396295» регистрационный знак № с автомобилем марки «НИССАН MURANO NISSAN МУРАНО» регистрационный знак № зафиксировано на расстоянии 40,1 метров от электроопоры № 14 и 9,6 метров до правого края проезжей части ул.Сипайловская, место столкновения автомобиля марки «УАЗ 396295» регистрационный знак № с автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак № зафиксировано на расстоянии 54,85 метров от электроопоры №14 и 2,9 метров до правого края проезжей ул. Сипайловская. Проезжая часть ул. Сипайловская - дорога горизонтальная, покрытие асфальтобетонное в сухом состоянии, ширина проезжей части 12.8 метра для одного направления движения (т.1 л.д.26-36,37-38,40-45);

- данными акта 02 АС 198235 от 02.06.2025, с приложением в виде чек-листа, из которых следует, что ФИО3 освидетельствован на состояние опьянения, показания специального технического средства (алкотектора) составили 0,931 мг/л абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе (т.1 л.д.47,48-49);

- данными протокола 02 АН № 106074 от 02.06.2025, справки о результатах химико-токсикологического исследования №1137 от 02.06.2025, из которых следует, что ФИО3 направлен на медицинское освидетельствование на состояние опьянения; установлено состояние опьянения 0,970 мг/л при первом исследовании и 0,836 мг/л при втором исследовании (т.1 л.д.50, 51);

- данными ответа на запрос МЗ РБ ГБУЗ РБ ЦСМП и МК, из которого следует, что 02 июня 2025 года зарегистрированы следующие вызовы: №1445 в 17:37 на имя ФИО8, ДД.ММ.ГГГГ г.р. по адресу: РБ, ул. М.ФИО4,1. №2261 в 17:37 по адресу: РБ, ул. М.ФИО4,1 оба вызова поступили с телефонного номера: № (т.,1 л.д.79-85);- данными ответа на запрос ГКУ РБ «Безопасный регион», из которого следует, что 2 июня 2025 года в Систему-112 поступило 2 сообщения о ДТП на ул.Сипайловская д.1 Октябрьского района г. Уфы, а именно: в 17:32 часов с телефонного номера №, анонимно; в 17:36 часов с телефонного номера №, от заявителя, представившегося как ФИО23 (т.1 л.д.76);

- данными ответа на запрос ФГБУ «Башкирское УГМС», из которого следует, что предоставлена справка с информацией о погодных условиях от 02.06.2025 г. с 17ч. 00 мин. до 19ч. 00 мин. по данным метеостанции Уфа-Аэропорт (т.1 л.д.87);

- данными протокола выемки от 25.07.2025 с приложением в виде таблицы фотоиллюстрации, из которых следует, что у Свидетель №1 изъят автомобиль марки «УАЗ 396295» регистрационный знак № (т.1 л.д.245-246,247-248);

- данными протокола осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ с приложением в виде таблицы фотоиллюстраций, из которых следует, что установлено, что объектом осмотра является автомобиль марки «УАЗ» грз № расположенный по адресу: г.Уфа, ул. Сагита Агиша, 4 в гараже Республиканского клинического фтизиопульмонологического центра. Автомобиль имеет повреждения кузова практически по всей площади, передние стойки срезаны, крыша задрана наверх, передняя правая дверь замята, остекление отсутствует, повреждена и деформирована правая сторона, аналогично левая сторона, замята поперечина между водительским и грузовым отсеком, задний бампер слева поврежден, отсутствует рулевое колеса, рулевая колонка повреждена (т.1 л.д.249-251,252-253);

- данными протокола выемки от 25.07.2025 с приложением в виде таблицы фотоиллюстрации, из которых следует, что у Свидетель №3 изъят автомобиль марки «НИССАН MURANO NISSAN МУРАНО» регистрационный знак № (т.2 л.д.2-3,4);

- данными протокола осмотра предметов от 25.07.2025 с приложением в виде таблицы фотоиллюстраций, из которых следует, что установлено, что объектом осмотра является автомобиль марки «Ниссан Мурано» грз №, расположенный на уличной парковке ТЦ «Лента» по адресу: <...>. Автомобиль имеет повреждения, локализованные в передней правой части: поврежден передний бампер, переднее правое крыло, разбит передний блок фар (т.2 л.д.5-7,8-9);

- данными протокола выемки от 29.07.2025 с приложением в виде таблицы фотоиллюстрации, из которых следует, что у Свидетель №4 изъят автобус марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак № (т.2 л.д.16-17,18);

- данными протокола осмотра предметов от 29.07.2025 с приложением в виде таблицы фотоиллюстраций, из которых следует, что объектом осмотра является автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57» грз № расположенный по адресу: <адрес>. Автобус имеет следующие повреждения, локализованные в передней левой части: разбито переднее левое остекление в районе места водителя, отсутствует переднее левое боковое зеркало, следы притертостей с иным объектом, замятия на передней дверце (технической), переднем бампере, элементе кузова (т.2 л.д.19-21,22-23);

- данными протокола выемки от 29.07.2025 с приложением в виде таблицы фотоиллюстрации, из которых следует, что у Свидетель №4 изъят автобус марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак № (т.2 л.д.30-31,32-33);

- данными протокола осмотра предметов от 29.07.2025 с приложением в виде таблицы фотоиллюстраций, из которых следует, что объектом осмотра является автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57» грз №, расположенный по адресу: <...>. Визуальным осмотром каких-либо повреждений не обнаружено (т.2 л.д.34-36,37-38);

- данными протокола осмотра места происшествия от 30.07.2025 с приложением в виде схемы и таблицы фотоиллюстраций, из которых следует, что объектом осмотра является проезжая часть ул. Сипайловская Октябрьского района г. Уфы РБ в направлении от ул. Энтузиастов к ул. Самаркандская. Проезжая часть шириной 12,8 метров, выполнена из асфальтобетона, без повреждений, имеет три полосы движения. Далее после прохождения путепровода слева по ходу движения имеется разделительное металлическое ограждение, состоящее из начального участка длиной 6,0 метров, рабочего участка длиной 108,0 метров и конечного участка длиной 6,0 метров (т.1 л.д.239-241,242,243);

- данными протоколов осмотра предметов от 03.06.2025 г., от 23.07.2025 г., от 24.07.2025 с приложением в виде таблицы фотоиллюстраций, из которых следует, что осмотрены оптический диск формата DVD+R, флеш накопители с видеозаписями (т.1 л.д.210-212, 213-215, 218-222,223-227, 231-233,234-235);

- данными заключения эксперта № 11942 ЭКЦ МВД по РБ от 23.06.2025, из которого следует, что: «Тормозная система, рулевое управление и ходовая часть автобуса «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57», находятся в действующем состоянии, при этом признаков, указывающих на наличие неисправностей, которые могли возникнуть до происшествия и послужить его причиной, осмотром не обнаружено» (т.2 л.д.108-112);

- данными заключения эксперта № 12254 ЭКЦ МВД по РБ от 02.07.2025, из которого следует: «Неисправностей тормозной системы, рулевого управления и ходовой части автомобиля «УАЗ 396295», которые могли возникнуть до момента дорожно-транспортного происшествия и послужить его причиной, в условиях проведения исследования не обнаружено» (т.2 л.д.124-126);

- данными заключения эксперта № 11941 ЭКЦ МВД по РБ от 18.06.2025, из которого следует: «Неисправностей рулевого управления, тормозной системы, и ходовой части автомобиля «НИССАН MURANO NISSAN МУРАНО» регистрационный знак №, которые могли возникнуть до момента дорожно-транспортного происшествия и послужить его причиной, в условиях проведения исследования не обнаружено» (т.2 л.д.138-140);

- данными заключения эксперта № 11940 ЭКЦ МВД по РБ от 18.06.2025, из которого следует: «В момент столкновения автобус «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» в процессе движения своей передней левой частью контактировал с правой боковой стороной автомобиля «УАЗ 396295» при этом угол между продольными осями транспортных средств был незначительный (около 5?), то есть транспортные средства двигались курсами, близкими к параллельному (т.2 л.д.152-156);

- данными заключения эксперта № 14881 ЭКЦ МВД по РБ от 11.08.2025, из которого следует: «Средняя скорость движения автомобиля «УАЗ 396295», зафиксированного в видеограмме, содержащейся на карте памяти в файле «2025_0602_175624_089A. MOV», от начального до концевого участка дорожного ограждения (согласно копии схемы к протоколу осмотра места происшествия от 30.07.2025), запечатленными на выбранных кадрах (см. илл. №7 и илл. № 8), составляет около 54 км/ч» (т.2 л.д.190-193);

- данными заключения эксперта № 1690/5-1-13.1 ФБУ БЛСЭ МЮ РФ от 31.07.2025, из которого следует: «В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «УАЗ 396295» регистрационный знак №, ФИО8 не имел технической возможности предотвратить столкновение с автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак №, путем торможения.

В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автобуса марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак №, ФИО3 в целях обеспечения безопасности движения и предотвращения столкновения с автомобилем марки «УАЗ 396295» регистрационный знак №, должен был руководствоваться требованием п. 8.4 ПДД РФ, согласно которому «При перестроении водитель должен ступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения». В данной дорожно-транспортной ситуации действия водителя автобуса марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак №, ФИО3, который при перестроении влево не уступил дорогу двигавшемуся в попутном направлении автомобилю марки «УАЗ 396295» регистрационный знак №, не соответствовали требованию п. 8.4 ПДД РФ.

В данной дорожно-транспортной ситуации действия водителя автобуса марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак №, ФИО3, который при совершении перестроения не уступил дорогу автомобилю марки «УАЗ 396295» регистрационный знак №, находятся в причинно-следственной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием» (т.2 л.д.170-177):

- данными заключения эксперта № 1836/5-1-13.1 ФБУ БЛСЭ МЮ РФ от 14.08.2025, из которого следует: «В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля УАЗ 396295» регистрационный знак №, не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак №, путем торможения при фактической скорости движения, равной 54 км/ч.

В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля УАЗ 396295» регистрационный знак №, не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак №, путем торможения при допустимой скорости движения, равной 40 км/ч.

В данной дорожно-транспортной ситуации превышение скорости движения автомобиля УАЗ 396295» регистрационный знак №, свыше 40 км/ч не находятся в причинно-следственной связи с произошедшим дорожно-транспортном происшествием (столкновением автомобиля с автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак № (т.2 л.д.208-216).

- данными заключения судебно-медицинской экспертизы ГБУЗ «Бюро СМЭ» №2555 от 30.06.2025, из которого следует, что: «При судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО8, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обнаружены телесные повреждения в виде сочетанной травмы – тупая травма груди: полные поперечные разгибательные переломы 9 ребра по средней подмышечной линии, 9,10,11 ребер слева по лопаточной линии, 3 ребра справа по околопозвоночной линии, без повреждения пристеночной плевры, с темно-красными, блестящими кровоизлияниями под плевру; позвоночно-спинальная травма – в мягких тканях от уровня 6 шейного позвонка до 3 грудного позвонка по около позвоночной линии и до лопаточной линии слева, темно-красное блестящее кровоизлияние, разрыв межпозвоночного диска между 2-3 грудных позвонков, кровоизлияние под твердой мозговой оболочкой от уровня 5 шейного позвонка и до 7 грудного позвонка жидкая пластинчатая кровь объемом около 50 мл, под мягкой мозговой оболочкой от уровня 5 шейного позвонка и до 7 грудного позвонка темно-красное блестящие кровоизлияние; ушибленные раны в заушной области слева; кровоподтеки в лобной области слева, в средней трети левой ключицы, на боковой поверхности груди слева по задней подмышечной линии на уровне 10-12 ребер параллельно располагающиеся в количестве 3, на боковой поверхности в средней трети левого бедра.

Все повреждения причинены прижизненно, в результате ударного, скользящего тангенциального и сдавливающего воздействия тупого предмета (предметов), незадолго до наступления смерти, о чем свидетельствуют блестящие кровоизлияния в мягких тканях, и могли образоваться одномоментно 02 июня 2025 года в условиях дорожно-транспортного происшествия при обстоятельствах, указанных в постановлении.

Указанные телесные повреждения по общности механизма и времени образования рассматриваются в совокупности как сочетанная травма, они причинили вред здоровью, опасный для жизни человека, создающий непосредственную угрозу для жизни (согласно п.6.1.7 приказа Минздравсоцразвития России от 24.04.2008г. №194н г.Москва «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного вреда здоровью человека) и по этому признаку квалифицируются как тяжкий вред здоровью. Данные повреждения стоят в прямой причинной связи со смертью ФИО8» (т.2 л.д.52-56);

- данными заключения судебно-медицинской экспертизы ГБУЗ «Бюро СМЭ» №2556 от 11.06.2025, из которого следует, что: «При судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО7, ДД.ММ.ГГГГ года рождения обнаружены телесные повреждения в виде множественных травм тела: тупая травма груди: кровоизлияния под плеврой и в толще ткани обоих легких с разрывами легочной плевры, наличие в плевральных полостях справа и слева следов жидкой тёмно-красной крови; позвоночно-спинальная травма – по передней поверхности с 1 по 4 шейные позвонки темно-красное блестящее кровоизлияние, темно-красные блестящие кровоизлияния под твердой и мягкой мозговой оболочкой спинного мозга от 7 шейного позвонка до 6 грудного позвонка; ушибленно-рванные раны: у внутреннего конца правой брови, в проекции правой брови от средней трети до наружного конца, в области переносицы неправильной звездчатой формы.

Все повреждения причинены прижизненно незадолго до наступления смерти (о чем свидетельствуют темно-красные блестящие кровоизлияния в мягких тканях) от ударного, ударно-скользящего травмирующего воздействия тупых предметов без отражения их индивидуальных свойств в характере телесных повреждений, и могли образоваться одновременно или одно за другим в короткий промежуток незадолго до наступления смерти, что не исключается при условиях, указанных в постановлении.

Все повреждения по общности механизма и времени образования рассматриваются в совокупности как тупая травма тела. Они причинили вред здоровью, опасный для человека, создающий непосредственную угрозу жизни (согласно пп.6.1.10, 6.1.14, 6.2.3 приложения к приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008г. N 194н г.Москва «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда здоровью человека), по этому признаку квалифицируются как тяжкий вред здоровью и находятся в прямой причинной связи со смертью.

Смерть наступила от множественных травм тела с переломами костей скелета и повреждениями внутренних органов» (т.2, л.д.76-89).

Исследовав представленные в судебном заседании доказательства, суд признает их допустимыми, как полученными с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, оценивает как достоверные, а в совокупности достаточными для вывода о виновности подсудимого в совершении преступления.

Суд расценивает как достоверные и правдивые показания потерпевших, свидетелей и принимает их за основу, поскольку они логичны, согласуются с материалами уголовного дела, оснований не доверять им не имеется.

Протоколы осмотра места происшествия, заключения экспертов, суд расценивает как допустимые доказательства, так как перечисленные доказательства были собраны в ходе предварительного следствия без нарушения требований УПК РФ.

Выводы проведенных судебных экспертиз являются научно обоснованными и неопровержимыми доказательствами причастности ФИО3 к совершению преступления.

Оснований для признания данных доказательств вины подсудимого недопустимыми, полученными с нарушением закона, у суда не имеется.

Вышеприведенные доказательства, суд считает достаточными для вывода о виновности подсудимого в совершении указанного преступления и квалифицирует его действия по ст. 264 ч.6 п. «а» УК РФ, как нарушение лицом, управляющим механическим транспортным средством, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц, если оно совершено лицом, находящимся в состоянии опьянения.

При назначении наказания подсудимому, суд в соответствии с требованиями ст. ст. 6, 60 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности виновного, обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи.

При изучении личности подсудимого суд установил:

Как личность подсудимый ФИО3 характеризуется положительно, на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит, ранее не судим.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание подсудимому ФИО3 суд учитывает полное признание вины, раскаяние в содеянном, наличие положительных характеристик, почетных грамот, благодарственных писем, принесение искренних извинений потерпевшим, являющимся родственниками погибших, добровольное возмещение потерпевшим ущерба в размере 200 000 рублей (100 000 рублей каждому), наличие переводов в Фонд «Участников и ветеранов СВО» на сумму 5000 рублей, в благотворительный Фонд помощи нуждающимся «Алеша» на сумму 3000 рублей, в Фонд ФИО5 на сумму 2000 рублей, наличие на иждивении несовершеннолетнего сына, а также неудовлетворительное состояние его здоровья, связанное с наличием ряда хронических заболеваний.

Оснований для признания в качестве смягчающего наказание обстоятельства превышение водителем транспортного средства «УАЗ 396295» требований дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости 40 км/час.» при скорости его движения около 54 км/час. не имеется, ввиду того, что как следует из заключения эксперта № 1836/5-1-13.1 ФБУ БЛСЭ МЮ РФ от 14.08.2025 (т.2 л.д.208-216) в данной дорожно-транспортной ситуации превышение скорости движения автомобиля УАЗ 396295» регистрационный знак №, свыше 40 км/ч не находятся в причинно-следственной связи с произошедшим дорожно-транспортном происшествием (столкновением автомобиля с автобусом марки «НЕФАЗ 5299-0000030-57 NEFAZ5299-0000030-57» регистрационный знак №

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому ФИО3, не установлено.

С учетом действий направленных на добровольное возмещение потерпевшим ущерба в размере 200 000 рублей (100 000 рублей каждому), предусмотренных в качестве смягчающих наказание обстоятельств п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ, и при отсутствии отягчающих наказание обстоятельств, суд назначает подсудимому, наказание по правилам ч.1 ст. 62 УК РФ.

В соответствии с ч. 2 ст. 43 УК РФ, наказание применяется в целях восстановления социальной справедливости, а также в целях исправления осужденного и предупреждения совершения новых преступлений.

Поэтому суд, не усматривая оснований для применения к ФИО3 положений ст. 73 УК РФ, считает, что достижение целей наказания невозможно без изоляции подсудимого от общества и назначает ему наказание в виде реального лишения свободы, с применение дополнительного наказания в виде лишения права управлять транспортными средствами, что будет соответствовать требованиям ст. ст. 6 и 60 УК РФ.

Суд не усматривает исключительных обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного преступления, позволяющих назначить ФИО3 наказание с применением ст. 64 УК РФ.

С учетом степени общественной опасности совершенного преступления, предусмотренного ст. 264 ч.6 п. «а» УК РФ, и фактических обстоятельств его совершения, суд также не усматривает оснований для изменения его категории на менее тяжкую.

В соответствии п. «а» ч.1 ст.58 УК РФ лицам, осужденным за преступления, совершенные по неосторожности отбывание наказания назначается в колониях-поселениях. С учетом обстоятельств совершения преступления и личности виновного, суд может назначить указанным лицам отбывание наказания в исправительных колониях общего режима с указанием мотивов принятого решения.

В судебном заседании достоверно установлено, что ФИО3 совершил преступление по неосторожности, которое относится к категории тяжких преступлений, в период предварительного расследования по делу, действий направленных на активное способствование раскрытию и расследованию преступления фактически не предпринимал, ограничившись лишь признанием вины, потерпевшим, являющимся родственниками погибших возместил ущерб в размере 200 000 рублей (100 000 рублей каждому), что по мнению суда является суммой, явно не сопоставимой с характером и размером причиненного потерпевшим имущественного ущерба и морального вреда, связанного с невосполнимой утратой близких им людей. Данные обстоятельства указывают на недопустимость отбывания наказания в колонии-поселении

При таких обстоятельствах отбывание наказания ФИО3, следует назначить в исправительной колонии общего режима.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 296-299, 304, 307-310 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО3, признать виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч.6 ст.264 УК РФ и назначить ему наказание в виде 9 лет лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима с применением дополнительного наказания в виде 3 лет лишения права управлять транспортными средствами.

Меру пресечения ФИО3 в виде заключения под стражу оставить без изменения. Этапировать и содержать его в ФКУ СИЗО-1 УФСИН России по РБ до вступления приговора в законную силу.

Срок наказания ФИО3 исчислять со дня вступления приговора в законную силу.

В соответствии со ст. 72 УК РФ, зачесть в срок лишения свободы время содержания ФИО3 под стражей с 3 июня 2025 года до дня вступления приговора в законную силу, из расчета один день содержания под стражей за полтора дня отбывания наказания в исправительной колонии общего режима.

Вещественные доказательства: транспортные средства, переданные на ответственное хранение передать по принадлежности, оптический диск с видеозаписями, флэш-накопители с видеозаписями хранить в материалах уголовного дела.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Башкортостан через Октябрьский районный суд г. Уфы в течение 15 суток со дня провозглашения, а осужденным в тот же срок со дня получения копии приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своём участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья: Р.Э. Гареев