Решение № 12-390/2017 от 4 июля 2017 г. по делу № 12-390/2017

Дело № 12-390/2017


Р Е Ш Е Н И Е

04 июля 2017 года г. Казань

Судья Авиастроительного районного суда г. Казани Гараев Р.Д., рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление и.о.начальника постановление и.о.начальника ОГИБДД по Авиастроительному району УМВД России по г. Казани ФИО6 по делу об административном правонарушении по ч.1 ст. 11.23 КоАП РФ от ДД.ММ.ГГГГ,

установил:

постановлением и.о. начальника постановление и.о.начальника ОГИБДД по Авиастроительному району УМВД России по г. Казани ФИО2 по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ и ему назначено наказание в виде штрафа в размере 1000 рублей. Как указано в постановлении, ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> против <адрес> управляя автомашиной Валдай-2834ВM государственный регистрационный знак <***> rus, предназначенным для перевозки грузов без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средств.

Не согласившись с постановлением, ФИО1 обратился в суд с жалобой на постановление, в обоснование которой указал, что управлял автомобилем как физическое, а не как юридическое лицо либо как индивидуальный предприниматель, поэтому не он не может нести ответственность за отсутствие тахографа. В связи с этим заявитель просит постановление отменить, производство по делу прекратить.

В судебное заседание ФИО1 не явился, извещен, просил дело рассмотреть без его участия.

Представитель ОГИБДД в судебном заседании просил постановление оставить без изменения, а жалобу без удовлетворения.

Суд, выслушав пояснения, исследовав представленные материалы, не находит каких-либо оснований для отмены постановления по следующим основаниям.

В соответствии с пунктом 1.3 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.

Согласно положениям п. 1 ст. 20 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны, в том числе, оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (далее - тахографы).

В силу требований статьи 2 Федерального закона N184-ФЗ «О техническом регулировании» документом, устанавливающим обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования (продукции или к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации), является технический регламент.

Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N1213 указанные вопросы отнесены к компетенции Министерства транспорта РФ.

Согласно приложению N2 к Приказу Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N36 тахографами оснащаются выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории РФ транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн (категория N2) и имеющие максимальную массу более 12 т (категория N 3), за рядом исключений.

Административная ответственность за управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации), установлена ч. 1 ст. 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Объектом посягательства, предусмотренного ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ, является установленный законом режим труда и отдыха при осуществлении грузовых и пассажирских перевозок, соответственно объективную сторону образует нарушение указанных требований.

Из диспозиции статьи следует, что объективная сторона указанного правонарушения может заключаться как в управлении транспортным средством, надлежащим образом не оснащенным тахографом, так и в допуске такого транспортного средства на линию.

Согласно Приложению 3 Приказа Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N 36 использование тахографов осуществляется: 1) водителями - в целях регистрации и учета режимов труда и отдыха; 2) транспортными предприятиями - в целях контроля за соблюдением водителями режимов труда и отдыха; 3) контролерами - в целях контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. Водителям запрещается: 1) осуществление перевозки с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации.

Кроме того, согласно требованиям этих Правил, тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации, в частности: транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн (категория N2);

Из материалов дела следует, что постановлением от ДД.ММ.ГГГГ и.о.начальника ОГИБДД по Авиастроительному району г. Казани ФИО2 по делу об административном правонарушении ФИО1 привлечен к ответственности и ему назначено наказание в виде штрафа в размере 1000 рублей.

Совершение ФИО1 вмененного правонарушения подтверждается соответствующим протоколом по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что ДД.ММ.ГГГГ он управлял транспортным средством, относящемуся к категории № и осуществлял перевозку груза, согласно товарной накладной, при этом автомобиль не оборудован тахографом.

Согласно товарной накладной, предметом грузоперевозки, которую осуществлял ФИО1, компьютерная техника.

У суда не имеется оснований не доверять этим доказательствам.

Суд расценивает подачу жалобы ФИО1, как попытку избежать ответственности.

На основании выше изложенного и руководствуясь статьями 30.6, 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

решил:

постановление и.о. начальника постановление и.о. начальника ОГИБДД по Авиастроительному району УМВД России по г. Казани ФИО2 по делу об административном правонарушении по ч.1 ст. 11.23 КоАП РФ от ДД.ММ.ГГГГ оставить без изменения, жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано сторонами в Верховный Суд Республики Татарстан в течение десяти суток со дня вручения или получения копии решения через Авиастроительный районный суд города Казани Республики Татарстан.

Судья Р.Д. Гараев

Копия верна

Судья Р.Д. Гараев