Приговор № 1-45/2025 от 24 июня 2025 г. по делу № 1-45/2025

УИД 18RS0031-01-2025-000301-60

Дело № 1-45/2025


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

25 июня 2025 года с. Якшур-Бодья

Якшур-Бодьинский районный суд Удмуртской Республики в составе:

председательствующего судьи Уткиной Н.В.,

с участием государственных обвинителей – заместителя прокурора Якшур-Бодьинского района УР Созонтовой Ю.Д., старшего помощника прокурора прокурора Якшур-Бодьинского района УР Кем К.В., прокурора Якшур-Бодьинского района УР Аксенова Е.И.,

подсудимого ФИО1,

защитника - адвоката Горланова С.В., представившего удостоверение №1143 и ордер №000382 от 09.06.2025 года,

потерпевших ЕВЮ., КТП.,

при секретаре Кокшаровой Т.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <данные изъяты>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

15.02.2025 года около 21 час. 39 мин. ФИО1 управлял технически исправным автомобилем Chevrolet Klas Aveo, государственный регистрационный знак №, и следовал по проезжей части автомобильной дороги Р-243 Кострома – Шарья – ФИО2 – Пермь подъезд к г.Ижевск М12 «Восток», в направлении от с. Якшур-Бодья Якшур-Бодьинского района Удмуртской Республики к г.Ижевску, с неустановленной следствием скоростью. В салоне автомобиля на переднем пассажирском сиденье находился КНА, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. На заднем пассажирском сиденье с левой стороны находилась ЕВЮ ДД.ММ.ГГГГ года рождения, с правой стороны НАН, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. Водитель ФИО1, пассажиры КНА и НАН были пристегнуты ремнями безопасности. ЕВЮ не была пристегнута ремнем безопасности.

В это же время, во встречном направлении движению автомобиля Chevrolet Klas Aveo, по стороне дороги, предназначенной для движения от г.Ижевска Удмуртской Республики к с.Якшур-Бодья Якшур-Бодьинского района Удмуртской Республики, двигался автомобиль Datsun on-DO BAABDO, государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ДМД, ДД.ММ.ГГГГ года рождения.

В пути следования по проезжей части автомобильной дороги Р-243 Кострома – Шарья – ФИО2 – Пермь подъезд к г.Ижевск М12 «Восток» на <данные изъяты> километре, проходящей по территории Якшур-Бодьинского района Удмуртской Республики, водитель ФИО1 пренебрег мерами предосторожности, надлежащим образом за дорожной обстановкой и ее изменениями не следил, осуществлял движение без учета дорожных и метеорологических условий, интенсивности движения (наличие попутного и встречного транспорта). Не давая правильной оценки складывавшейся дорожной обстановке, водитель ФИО1, двигаясь по проезжей части <данные изъяты> километра автомобильной дороги Р-243 Кострома – Шарья – ФИО2 – Пермь подъезд к г.Ижевск М12 «Восток», своевременно не избрал скорость своего автомобиля, которая бы обеспечивала ему безопасность движения, позволяла бы в данной дорожной обстановке продолжать движение на данном участке проезжей части без выезда на сторону дороги, предназначенную для встречного направления движения и обеспечивала ему возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения, а продолжал движение в прежнем направлении с прежней скоростью движения.

Не предвидя возможности наступления общественно - опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, проявляя тем самым преступную небрежность, водитель ФИО1 не справился с рулевым управлением, потерял контроль за движением автомобиля Chevrolet Klas Aveo, государственный регистрационный знак №, который вошел в состояние заноса и стал неуправляемым, и допустил его выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного направления движения, создав тем самым помеху и опасность для движения автомобилю Datsun on-DO BAABDO, государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ДМД

В результате своих неосторожных действий и допущенных нарушений п. 1.4, абзаца 1 п.1.5 абзац 1, п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, водитель ФИО1 поставил себя в такие условия, при которых не смог обеспечить безопасность дорожного движения, и 15 февраля 2025 года около 21 час. 39 мин. на участке проезжей части <данные изъяты> километра автомобильной дороги Р-243 Кострома – Шарья – ФИО2 – Пермь подъезд к г.Ижевск М12 «Восток», совершил столкновение передней правой частью автомобиля Chevrolet Klas Aveo, государственный регистрационный знак №, с передней частью автомобиля Datsun on-DO BAABDO, государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ДМД., хотя как лицо, управляющее транспортным средством – источником повышенной опасности, при надлежащем исполнении своих обязанностей должен был и мог обеспечить безопасность дорожного движения и не допустить столкновения транспортных средств.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир ЕВЮ, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, получила телесные повреждения в виде <данные изъяты>, причинившие тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть ( на основании Приказа МЗ и СР РФ №194н от 24.04.2008г п.6.11.1.).

Кроме того, в результате дорожно-транспортного происшествия пассажир КНА, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, получил телесные повреждения, от которых скончался 16.02.2025 года в 01 час.00 мин. в БУЗ УР «1 РКБ МЗ УР». Непосредственной причиной смерти КНА явился <данные изъяты> Данная сочетанная травма образовалась прижизненно, в интервале до 1 суток до момента наступления смерти, в результате воздействия твердых тупых предметов, либо от ударов о таковые, характерна для образования в результате воздействия деталей салона транспортного средства. Какие-либо конструктивные индивидуальные особенности травмирующих предметов в выявленных повреждениях не отобразились. Выявленная сочетанная травма, согласно п.6.1.2 Приказа № 194н Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008г. «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», оценивается, как причинившая тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Своими действиями водитель ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, нарушил требования пунктов: 1.4., 1.5. абзац 1; 10.1. Правил дорожного движения РФ, которые находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями. При этом, водитель ФИО1 не предвидел наступления общественно опасных последствий своих действий в виде причинения тяжкого вреда здоровью ЕВЮ. и смерти КНА., хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в предъявленном обвинении по ч.3 ст. 264 УК РФ признал, от дачи показаний, в соответствии со ст.51 Конституции РФ отказался, в связи с чем, были оглашены его показания, данные на предварительном следствии из которых следует, что с постановлением о привлечении в качестве обвиняемого он согласен, вину свою признает в полном объеме. У него имеются водительские права категории В, В1, М, стаж вождения около 7 лет. Автомобиля в собственности у него нет и не было. КН это его друг, знакомы они были с ним с детства. НА также его друг, знает его с детства. Ребята также с п.Балезино. Все они состоят в хоккейной команде п.Балезино. Так, 14.02.2025 года они выехали из г.Ижевска на автомобиле марки «Chevrolet Aveo» по направлению п.Балезино. С ними также поехала его девушка В., она осталась в п.Игра у своих родителей. За рулем в п.Балезино ехал он, попросил Н.. 15.02.2025 года в 19 час. они выехали из п.Балезино в г.Ижевск, забрали из п.Игра по пути В.. По документам автомобиль марки «Chevrolet Aveo» принадлежит на праве собственности ХЛ, но на автомобиле ездил также и Н., они вместе с Л. работали. Почему автомобиль не был не поставлен на учет, а также не оформлена страховка, ничего пояснить не может, об этом Н. ему ничего не говорил. Он ехал за рулем данного автомобиля в п.Балезино, а потом в г.Ижевск. Каких-либо неисправностей в рулевой и тормозной системе не было. Н. также не говорил, что автомобиль не исправен. Он был пристегнут ремнем безопасности. На переднем пассажирском сиденье сидел Н., был пристегнут ремнем безопасности. На заднем сиденье с левой стороны сидела В. и на заднем сиденье с правой стороны сидел А. Он ехал за рулем по причине того, что его об этом попросил Н., так как накануне он употреблял спиртное. С какой скоростью ехал, он не помнит. Помнит только промежутками: как выехали из п.Балезино, как забирали Валю в п.Игра, дальше уже помнит как очнулся в больнице после операции. Сам момент дтп он не помнит. Со слов В. и А. ему стало известно, что его автомобиль после с.Селычка Якшур-Бодьинского района УР, перед поворотом на п.Солнечный, замотало, он не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение со встречным автомобилем /т.2 л.д. 35-38, 50-52/.

Данные оглашенные показания подсудимый в суде подтвердил полностью.

Вина подсудимого в инкриминируемом ему деянии при изложенных обстоятельствах, помимо признания вины, также подтверждается совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств, представленной стороной обвинения.

Допрошенная в судебном заседании потерпевшая КТП. пояснила, что о ДТП 15.02.2025 г. ей известно со слов, ФИО1 не справился с управлением из-за калии и погодных условий, выехал на встречную полосу, это была неосторожность. В машине находились К. С., В. и Н.. Ехали они из п. Балезино в сторону г. Ижевска. После ДТП К. звонил, извинялся, спрашивал как дела. Отношения у сына с К. были дружеские. У Н. остались долговые обязательства перед банками, К. их заплатил. Просит не наказывать.

Допрошенная в судебном заседании потерпевшая Е.В.Ю.. пояснила, что 15.02.2025 г. вечером двигались в г. Ижевск, парни - К., С. и Н., они забрали ее в Игре и они поехали в г. Ижевск. За рулем был К., <данные изъяты> сидел на переднем пассажирском сиденье, она сидела сзади на К., С. за Н.. Она была не пристегнута, остальные были пристегнуты. По время движения их резко занесло, в какой-то момент поняла, что автомобиль выровнялся, но потом их снова стало заносить, увидела встречные фары и все, очнулась в перевернутой машине. Ее госпитализировали в больницу с травмами руки и колена. 16 числа узнала, что К. в реанимации, а про Н. узнала от жены С.. К. сейчас помогает ей с реабилитацией, финансово она у него на содержании, потому что не работает.

Допрошенная в судебном заседании свидетель МДЛ показала, что в ночь 15 на 16 февраля 2025 г. ей позвонила жена А. и сказала, что ребята (К., Н., С., В.) попали в ДТП и их везут в 1 ГКБ. По приезду в больницу сотрудник ГИБДД сказал, что произошло столкновение, показал фотографии обоих машин и сказал, что обстоятельства происшествия пока не известны. В последующем стало известно, что автомобили въехали друг в друга. О смерти Н. сообщили в больнице. С К. они связывались сами, когда его выписали из реанимации. Конечно, он за это время писал, звонил, но что случилось, К. не помнит.

Из оглашенных в порядке ч.1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Д.М.Д. следует, что в собственности у нее имеется автомобиль марки Datsun on-Do BAABDO, г/н №, 2020 года выпуска, был технически исправен, на автомобиле был установлен комплект зимних шипованных шин. В автомобиле был установлен видеорегистратор, на момент произошедшего дорожно-транспортного происшествия был включен, велась запись. Так, 15 февраля 2025 года около 20 часов 30 минут выехала из г.Ижевск в направлении д.Липовка Якшур-Бодьинского района, УР. В автомобиле она ехала одна, была пристегнута ремнем безопасности. Спиртные напитки, лекарственные препараты ни перед поездкой, ни накануне не употребляла. В это время было уже темно, по дороге ехала то с дальним светом фар, то переключалась на ближний свет. Двигалась со скоростью 70-80 км/час. Автомобилей на трассе было не много. Местами шел снег. На асфальте лежал снег, дорога не была чищена. По пути следования, не доезжая до п.Солнечный, Якшур-Бодьинского района, УР, она увидела, что по встречной полосе движется грузовой автомобиль, а за ним легковой автомобиль, марку она не увидела, так как было темно. Заметила, что легковой автомобиль, не включая поворотников, принял немного левее, то есть к разделительной полосе, она видела фары, она решила, что водитель этого автомобиля решил обогнать грузовой автомобиль и смотрит свободна ли встречная для него полоса, по которой ехала на тот момент она. Она начала притормаживать, сбросила газ, но на педаль тормоза полностью в пол не нажимала, так как дорога была снежная, ее бы занесло. В этот момент они уже разъехались с грузовым автомобилем, и вдруг она увидела, что встречный автомобиль резко вылетел на ее полосу движения, прямо перед ее автомобилем, столкновения избежать не удалось, произошло столкновение передней частью ее автомобиля и правой боковой частью встречного автомобиля. Ее автомобиль развернуло передом к обочине, сработали подушки безопасности. Как выяснилось потом, встречный автомобиль был марки Шевроле Авео. После удара Шевродле Авео перевернуло, автомобиль встал на крышу. В результате дтп, ее автомобиль получил механические повреждения, полностью деформирован кузов автомобиля. Она сознание не теряла. Почувствовала боль внизу живота, но ждала приезда сотрудников скорой помощи, находясь в автомобиле. Очевидцы позвонили в скорую, отцепили у нее аккумулятор. Потом ее госпитализировали в БУЗ УР «1 РКБ МЗ УР», где ей сделали обследование, в госпитализации она не нуждалась, поэтому была отправлена домой по месту жительства. В результате дтп, второй автомобиль Шевроле Авео также получил механические повреждения. Также в машине скорой медицинской помощи, когда их везли в БУЗ УР «1 РКБ МЗ УР», она ехала вместе водителем Шевроле Авео, в настоящее время ей известно, что его зовут ФИО1, и еще один пассажир Н.А.. Оба они были в шоковом состоянии, Кирилл всю дорогу до г.Ижевска повторял одно и то же, «а что мы куда-то врезались, а куда мы ехали, а кто был за рулем ?» Н.А. ему говорил, что «ты был за рулем». Она им сказала, что столкновение произошло с ее автомобилем. Была еще одна пассажир девушка и парень, который сидел на переднем сиденье, их госпитализировали в больницу на другом автомобиле скорой медицинской помощи, так как оба были в тяжелом состоянии. Со слов сотрудников ГИБДД позже ей стало известно, что в дорожно-транспортном происшествии погиб пассажир автомобиля Шевроле ФИО3, который сидел на переднем пассажирском сиденье /т.1 л.д. 220-222/.

Из оглашенных в порядке ч.1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля НАН. следует, что у него есть знакомый ФИО1, знает его с детства, они друзья. Кирилл проживает в г.Ижевск со своей девушкой Е.В.. Также ему был знаком К.Н., знал его также с детства, он ему также был другом. 14.02.2025 года они поехали в п.Балезино. 15.02.2025 года в вечернее время они выехали из п.Балезино, УР в направлении г.Ижевск. Выехали на автомобиле марки «Chevrolet Aveo» государственный регистрационный знак №, серо-голубого цвета, видеорегистратор не был установлен. За рулем указанного автомобиля находился ФИО1. Почему за рулем ехал Кирилл, не знает, наверное они так решили с Н. Кирилл ездит хорошо, уверенно. На переднем пассажирском сиденье находился К.Н.. Он сел на заднее сиденье с правой стороны, на заднем сиденье с левой стороны находилась В. Был пристегнут ремнем безопасности. Кирилл спиртные напитки перед поездкой не употреблял, был трезвый. В пути следования они слушали музыку, ехали со скоростью не более 100 км/час. Погодные условия были плохие, был снегопад, гололед, дорога не чищена. Проехав с.Селычка, Якшур-Бодьинского района, УР их автомобиль замотало и занесло на полосу встречного движения, по которой он заметил фары ближнего света примерно 20-30 метров от них, произошло столкновение. После удара помнит, что ему помогали выбраться из автомобиля сотрудники скорой медицинской помощи и сотрудники МЧС, он видимо терял сознание. К. уже стоял на улице, потом достали В., уже потом начали доставать Н.. Всех их госпитализировали в больницу г.Ижевска. О том, что Н. от полученных травм скончался, узнал на следующий день /т. 1 л.д. 234-236/.

Из оглашенных в порядке ч.1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля ХЛИ следует, что у него в собственности имеется автомобиль марки «Шевроле Авео», г/н №, который он приобретал в июне 2024 года. Автомобиль он на учет не ставил по причине своей занятости. На автомобиле ездил он сам, за техническим состоянием автомобиля следил также он сам. КН приходился ему другом, вместе работали, являлись партнерами по установке и обслуживанию кондиционеров. У Н. своего автомобиля не было, ему известно, что водительские права у него были. Указанный автомобиль Шевроле Авео они использовали как рабочий, то есть Н. периодически также управлял указанным автомобилем. 14.02.2025 года Н. попросил съездить на указанном автомобиле в п.Балезино, отметить свой день рождения. Он дал согласие. На автомобиле был установлен комплект зимних шипованных шин. Тормозная система, рулевое управление, все находилось в исправном состоянии. Ему было известно, что Н. поехал с друзьями. 16.02.2025 года в утреннее время ему позвонила девушка Н. – ДМ и сообщила, что Н с друзьями попал в дтп при движении в г.Ижевск в Якшур-Бодьинском районе, что Н от полученных травм скончался в больнице. Также впоследствии он узнал, что за рулем автомобиля «Шевроле Авео» в момент произошедшего дтп находился К. /т.1 л.д. 244-246/.

Из оглашенных в порядке ч.1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля ШОВ следует, что она работает в должности фельдшера в АУЗ ССМП МЗ УР около 25 лет. Так, 15.02.2025 года она находилась на смене. В вечернее время где-то после 21 час. возвращались с г.Ижевск в с.Якшур-Бодья, УР после оказания первой медицинской помощи. Не доезжая п.Солнечный, Якшур-Бодьинского района, УР на дороге, на правой полосе, если ехать с г.Ижевск в сторону с.Якшур-Бодья, увидели, что произошла авария. Один автомобиль был на крыше, второй автомобиль стоял на колесах, но была деформирована передняя часть автомобиля, за рулем этого автомобиля находилась девушка. В автомобиле, который был на крыше, на переднем пассажирском сиденье был зажат мужчина, она посмотрела, поняла, что извлечь его они не смогут. Возле автомобиля на снегу сидела девушка со сломанной рукой, также на улице находились еще двое мужчин рядом с автомобилем. Она сразу позвонила на «112» и на скорую. Далее ею была оказана медицинская помощь девушке со сломанной рукой, после она была госпитализирована в приемный покой 1 РКБ. Подъехавшая вторая скорая медицинская помощь также госпитализировала других. Девушка со сломанной рукой разговаривала по телефону со своей мамой, в ходе их разговора девушка сказала, что их автомобиль унесло влево, где и произошло столкновение с другим автомобилем /т.1 л.д. 247-248/.

Из оглашенных в порядке ч.1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля СОА. следует, что она работает в должности инспектора ДПС Отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Якшур-Бодьинский» с 09 августа 2024 года. Так, 15 февраля 2025 года с 08 час. она заступила на смену совместно с инспектором ЕВК. В ходе несения службы им около 21 час. 39 мин. поступила оперативная информация о том, что на <данные изъяты> км. автодороги Р-243 Кострома-Шарья-ФИО2-Пермь-подъезд к г.Ижевск М12 «Восток» на территории Якшур-Бодьинского района УР произошло дорожно-транспортное происшествие, есть пострадавшие. Они выехали на место происшествия. По приезду на место увидели, что с левой стороны на обочине, в направлении г.Ижевск от с.Якшур-Бодья, находятся два автомобиля: Автомобиль «Chevrolet Aveo», г/н №, у которого была деформирована передняя и правая боковая часть автомобиля и автомобиль «Datsun On-Do», у которого была деформирована передняя часть автомобиля. На месте дтп находилась скорая медицинская помощь, сотрудники МЧС. С водителя автомобиля «Datsun On-Do» ДМД. было отобрано объяснение, а также была освидетельствована на состояние алкогольного опьянения, результат был отрицательный. Были отобраны объяснения с пассажиров автомобиля «Chevrolet Aveo» ЕВ., НА. Водитель ФИО1 был освидетельствован на состояние алкогольного опьянения, результат был отрицательный. Пассажиры были госпитализирован в больницу, в последующем стало известно, что КН скончался от полученных травм при дтп в больнице. ДТП произошло в условиях снегопада. По расположению автомобилей на проезжей части автодороги можно сказать, что водитель автомобиля «Chevrolet Aveo» ФИО1, при направлении в г.Ижевск не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения, по которой в направлении с.Якшур-Бодья двигался автомобиль «Datsun On-Do», под управлением ДМД., где и произошло столкновение /т. 1 л.д. 249-250/.

Из оглашенных в порядке ч.1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля КЕВ следует, что он работает в должности инспектора ДПС Отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Якшур-Бодьинский» с июля 2019 года. Дал показания, аналогичные показаниям СОА /т. 2 л.д. 1-2/.

Из оглашенных в порядке ч.1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля ЗАА следует, что в должности государственного инспектора дорожного надзора отделения Госавтоинспекции ОМВД «Якшур-Бодьинский» состоит с 20 апреля 2024 года. От оперативного дежурного 15 февраля 2025 года в вечернее время ей стало известно, что на <данные изъяты> км. автодороги Р-243 Кострома-Шарья-ФИО2-Пермь-подъезд к г.Ижевск М12 «Восток» на территории Якшур-Бодьинского района, УР, произошло дорожно-транспортное происшествие, есть пострадавшие. Произошло столкновение автомобиля «Chevrolet Aveo» под управлением водителя ФИО1 и автомобиля «Datsun On-Do» под управлением ДМД на левой полосе проезжей части по ходу движения в сторону г.Ижевск, то есть водитель автомобиля «Chevrolet Aveo» ФИО1 не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения, по которой в этот момент в направлении с.Якшур-Бодья двигался автомобиль Datsun On-Do» под управлением ДМД

В связи с тем, что 15 февраля 2025 года был выходным днем, 17 февраля 2025 года в дневное время ею был осуществлен выезд на <данные изъяты> км. автодороги Р-243 Кострома-Шарья-ФИО2-Пермь-подъезд к г.Ижевск М12 «Восток» на территории Якшур-Бодьинского района, УР с целью обследования данного участка проезжей части. Ею был составлен протокол осмотра, в ходе которого зафиксировано состояние покрытия дорожного полотна. Так, выявлено наличие на покрытии проезжей части участка автомобильной дороги общего пользования федерального значения III технической категории Р-243 Кострома-Шарья-ФИО2-Пермь-подъезд к г.Ижевск М12 «Восток» колеи на <данные изъяты> глубиной 4см. /т. 2 л.д. 3-4/.

Из оглашенных в порядке ч.1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетелей КИВ. и МНВ. следует, что ФИО1 характеризуют положительно /т.1 л.д. 60-61/.

Кроме того, вина подсудимого ФИО1 в совершении преступления подтверждается материалами уголовного дела:

- рапортами об обнаружении признаков преступления от 15.02.2025 года, 16.02.2025 года /т.1 л.д. 13, 14, 17, 20, 23, 26, 29, 32, 35, 38, 42, 43/;

- протоколом осмотра места происшествия от 16.02.2025 года /т.1 л.д. 44-45/;

- карточкой операции с водительским удостоверением на имя ФИО1 /т.1 л.д 49/;

- протоколом осмотра места происшествия от 15.02.2025 года, согласно которому осмотрено место ДТП /т.1 л.д. 67-87/;

- протоколами осмотра предметов от 01.05.2025 года, 13.05.2025 года /т.1 л.д. 90-92, 95-99/;

- заключениями автотехнических экспертиз №918 от 18.04.2025 года и №893 от 13.05.2025 года /т.1 л.д. 106-107, 117-127/;

- заключением судебно-медицинской экспертизы трупа №575/2025 от 17.03.2025 года, согласно которому непосредственной причиной смерти КНА., ДД.ММ.ГГГГ г.р., явился <данные изъяты>, что подтверждается данными секционного и дополнительных методов исследования. Согласно выписки из медицинской карты пациента, получающего медицинскую помощь в стационарных условиях, в условиях дневного стационара БУЗ УР «1 РКБ МЗ УР» №182013 нейрохирургического отделения смерти гр.КНА., <данные изъяты> г.р., наступила 16.02.2025г. в 01.00 час.

При секционном исследовании трупа гр.КНА., <данные изъяты> г.р. выявлена сочетанная травма головы, грудной клетки, живота и органов забрюшинного пространства, позвоночного столба, тазовой области и конечностей: <данные изъяты> Данная сочетанная травма образовалась прижизненно, в интервале до 1 суток до момента наступления смерти, в результате воздействия твердых тупых предметов, либо от ударов о таковые, характерна для образования в результате воздействия деталей салона транспортного средства. Какие-либо конструктивные индивидуальные особенности травмирующих предметов в выявленных повреждениях не отобразились. Выявленная сочетанная травма, согласно п.6.1.2 Приказа № 194н Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008г. «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», оценивается, как причинившая тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

При секционном исследовании трупа гр.КНА.,ДД.ММ.ГГГГ г.р., выявлены кровоподтеки с точечными колотыми ранами в проекции подкожных вен обеих верхних конечностей, которые образовались прижизненно, в интервале от нескольких минут до 1 суток на момент наступления смерти от действия предмета с колющими свойствами, характерны для действия инъекционной иглы в месте введения препарата. Данные повреждения, как каждое в отдельности, так и в совокупности, согласно п.9 приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008г. №194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», оцениваются, как не причинившие вреда здоровью. Связи с наступлением смерти не имеют.

3. При судебно-химической экспертизе крови от трупа КНА, ДД.ММ.ГГГГ г.р. метиловый, этиловый, изопропиловый, пропиловый спирты не обнаружены.

4. Выявлены признаки сопутствующих заболеваний: вторичная кардиомиопатия, хронический персистирующий гепатит, которые в связи наступлением смерти не состоят /т.1 л.д. 135-140/;

- заключением судебно-химической экспертизы №1334/2025 от 18.02.2025 года, согласно которой в крови трупа КНА. метиловый, этиловый изопропиловый, пропиловый спирты не обнаружены /т.1 л.д. 141/;

- заключением судебно-гистологической экспертизы №1197/2025 от 11.03.2025 года, согласно которому при экспертизе биологических объектов от трупа КНА обнаружены: <данные изъяты> /т.1л.д. 142-143/;

- заключением судебно-медицинской экспертизы №91/2025 от 25.04.2025 года, согласно которому:

1. У ЕВЮ., ДД.ММ.ГГГГ г.р., установлено телесное повреждение характера <данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>.

2.Указанная сочетанная травма головы, левой верхней и правой нижней конечностей образовалось от воздействий с твёрдыми тупыми предметами в пределах ближайших 14 суток к моменту поступления в травматологическое отделение БУЗ УР «1 РКБ МЗ УР» 15.02.2025.

3.<данные изъяты> ( на основании Приказа МЗ и СР РФ №194н от 24.04.2008г п.6.11.1 /т.1 л.д. 151-153/;

- заключением судебно-медицинской экспертизы №92/2025 от 18.04.2025 года, согласно которому:

1. У ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., установлено повреждение характера сочетанной травмы грудной клетки живота, проявившейся в виде:

- <данные изъяты>

<данные изъяты>.

2.Указанная травма образовалась от воздействий с твёрдыми тупыми предметами в пределах ближайших 3 суток к моменту поступления в хирургическое отделение БУЗ УР «1 РКБ МЗ УР» 15.02.2025.

3. Установленная сочетанная травма грудной клетки и живота, проявившаяся закрытой травмой грудной клетки в виде перелома 10-го правого ребра, ушиба правого лёгкого с локализацией зон контузии в нижней доле, частичного ателектаза нижней доли правого лёгкого, двустороннего гидроторакса, закрытой травмы живота в виде разрыва селезёнки, разрывов брыжейки кишечника, разрыва слепой кишки, гемоперитонеума, причинила тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни ( на основании Приказа МЗ и СР РФ №194н от 24.04.2008г п.6.1.16.) /т.1 л.д. 161-162/;

- заключением судебно-медицинской экспертизы №88/2025 от 18.04.2025 года, согласно которому:

1.У ДМД., ДД.ММ.ГГГГ г.р. установлены телесные повреждения характера ссадин в области груди и живота.

2.Указанные повреждения образовались от воздействий с твердыми тупыми предметами в пределах ближайших 14 суток к моменту объективного осмотра врачом-нейрохирургом 15.02.2025 и врачом-травматологом 16.02.2025 в БУЗ УР «1 РКБ МЗ УР».

3.Эти повреждения вреда здоровью не причинили (на основании Приказа МЗ и СР РФ №194н от 24.04.2008г п.9.) /т.1 л.д. 171-172/;

- заключением судебно-медицинской экспертизы №97/2025 от 29.04.2025 года, согласно которому:

1.У НАН., ДД.ММ.ГГГГ г.р. установлены телесные повреждения характера перелома костей носа со смещением отломков, ушибленных ран на лице. Клинический диагноз «<данные изъяты>», указанный в представленной медицинской документации, достаточными объективными данными в ней не подтверждён, поэтому судебно-медицинской оценке не подлежит.

2.Установленные телесные повреждения образовались от воздействия с твёрдыми тупыми предметами в пределах ближайших 3 суток к моменту объективного осмотра при поступлении в нейрохирургическое отделение БУР УР «1 РКБ МЗ УР» 15.02.2025.

3.Эти повреждения причинили лёгкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства продолжительностью до трёх недель (на основании Приказа МЗ и СР РФ №194н от 24.04.2008г п.8.1.) /т.1 л.д. 185-187/;

- картами вызова скорой помощи от 15.02.2025 года /т.2 л.д. 11-20/.

Исследованные доказательства признаются судом допустимыми, поскольку при их собирании и закреплении нарушений уголовно-процессуального законодательства не установлено.

Оценивая в совокупности, изложенные и исследованные в суде доказательства, суд признает их достаточными для разрешения дела и приходит к выводу о виновности ФИО1 в совершении преступления при указанных в приговоре обстоятельствах.

Суд полагает необходимым положить в основу приговора показания ФИО1, показания потерпевших ЕВЮ., КТП., поскольку они согласованы, а также подтверждены совокупностью других исследованных доказательств по делу – оглашенными показаниями свидетелей МДЛ., ДМД., НАН., ХЛН., ШОВ., СОА., КЕВ., ЗАА., заключениями экспертов, протоколом осмотра места происшествия.

Оснований не доверять указанным показаниям, у суда не имеется.

Оценив и исследовав все представленные доказательства, суд считает вину ККА. доказанной и квалифицирует его действия по ч.3 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека и смерть человека.

Материалы уголовного дела, поведение подсудимого в период предварительного и судебного следствия не дают оснований сомневаться в его вменяемости, поэтому он должен нести уголовную ответственность за содеянное.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности преступления, личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1 в соответствии со ст. 61 УК РФ суд признает признание вины, состояние здоровья, принесение извинений потерпевшим, оказание потерпевшей ЕВЮ. помощи в связи с реабилитацией после полученной травмы, оказание потерпевшей КТП материальной помощи.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1, суд не установил.

При определении вида наказания, суд учитывает принципы индивидуализации наказания, характер и степень общественной опасности, личность виновного. ФИО1 по месту жительства и работы характеризуется положительно, на учетах у врача психиатра и нарколога не состоит.

На основании изложенного, учитывая также влияние назначенного наказания на исправление осужденного, а также в целях восстановления социальной справедливости и предупреждения совершения им новых преступлений, суд считает необходимым назначить ФИО1 наказание в виде лишения свободы с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время и после совершения преступления, а равно других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления и дающих основания для применения в отношении подсудимой положений ч. 6 ст. 15, ст. 64 УК РФ, суд не усматривает.

Вместе с тем, принимая во внимание совокупность смягчающих наказание обстоятельств, отсутствие отягчающих обстоятельств, данные, характеризующие личность подсудимого, суд в соответствии со ст. 73 УК РФ считает возможным наказание в виде лишения свободы назначить условно, поскольку исправление подсудимого возможно без реального отбывания наказания в местах лишения свободы.

Гражданский иск не заявлен.

В соответствии с частью 3 статьи 81 УПК РФ суд разрешает вопрос о вещественных доказательствах по делу.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 299, 304, 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде 1 года лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на 1 год 6 месяцев.

На основании ст. 73 УК РФ, назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным, установив испытательный срок 1 год.

Обязать осужденного:

- в течение 10 суток со дня вступления приговора в законную силу встать на учет и один раз в месяц являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий исправление осужденных (уголовно-исполнительную инспекцию по месту жительства), в порядке и в сроки, установленные данным органом;

- не менять места жительства без уведомления этого органа.

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

В соответствии с ч. 4 ст. 47 УК РФ срок дополнительного наказания в виде лишения права заниматься определенной деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, подлежит исчислению с момента вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства по уголовному делу: карту памяти видеорегистратора – хранить при уголовном деле; видеорегистратор – снять с ответственного хранения ДМД.; автомобиль Chevrolet Klas Aveo, г/н № – возвратить по принадлежности ХПН., автомобиль Datsun on-DO BAABDO, г/н № – возвратить по принадлежности ДМД

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Удмуртской Республики в течение 15 суток со дня провозглашения через Якшур-Бодьинский районный суд Удмуртской Республики.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья Н.В. Уткина