Приговор № 1-101/2021 от 5 июля 2021 г. по делу № 1-101/2021

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Туапсе 06 июля 2021 года

Судья Туапсинского городского суда Краснодарского края Еременко С.Н., с участием государственного обвинителя помощника Туапсинского межрайонного прокурора Табеловой И.С.,

подсудимого ФИО1,

защитника Говязова Д.Н.,

потерпевшей ФИО11, представителя потерпевшей адвоката Крючкова М.В.,

при секретаре Супряга А.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО1, <данные изъяты>, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

И.А.ГБ. совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах. ФИО1 обвиняется в совершении преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта, совершенного при следующих обстоятельствах: 25 мая 2019 года, примерно в 14 часов 50 минут, в Туапсинском районе Краснодарского края, водитель ФИО1, управляя технически исправным легковым транспортным средством – автомобилем марки «HYUNDAIACCENT», государственный регистрационный знак № регион, двигаясь со скоростью около 30-40 км/ч, по сухой проезжей части федеральной автомобильной дороги А-147 «Джубга-Сочи», в населенном пункте <...> со стороны п.г.т. Джубга в направлении г. Сочи, имеющей одну полосу для движения в данном направлении и одну полосу для движения в противоположном направлении, определенные горизонтальной дорожной разметкой и разграниченные сплошной линией, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений - п. 1.1 Приложения № 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации № 1090 от 23.10.1993 г. (в редакции от 04.12.2018 № 1478), далее по тексту ПДД РФ, где, в нарушении требования п. 10.1 ПДД РФ, обязывающие водителя: вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения; скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил; при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, проявил преступную небрежность, будучи обязанным как участник дорожного движения, согласно п. 1.5 Правил дорожного движения РФ, действовать таким образом, что бы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий, хотяпри необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть, в нарушение п. 8.1 ПДД РФ при перестроении не убедился в безопасности совершаемого маневра, пересек линию горизонтальной разметки 1.2.1 Приложения 2 к ПДД РФ, тем самым в нарушение п. 9.9 и п. 9.10 ПДД РФ совершил выезд на правую обочину по ходу своего движения, где в районе дома № 9 допустил столкновение с мотороллером «HONDALEAD» с государственным регистрационным знаком № регион, под управлением ФИО2 движущимся в нарушение п. 9.9 ПДД РФ, по правой обочине, в направлении г. Сочи Краснодарского края.

В результате столкновения, произошедшего вследствие неосторожных действий водителя автомобиля «HYUNDAIACCENT», государственный регистрационный знак № регион – ФИО1, водитель мотороллера «HONDALEAD» с государственным регистрационным знаком № регион– ФИО2, согласно заключения эксперта № 481/2020 от 16.12.2020, получил телесные повреждения в виде закрытой черепно-мозговой травмы: ушибы мягких тканей (гематома в лобной области), ссадинылица, оттек мягких тканей и гематома правой теменно-затылочной области, перелом правой теменной кости, сутуролизис теменно-сосцевидного, затылочно-сосцевидного, нижних отделов ламбдовидного швов справа, перелом пирамиды правой височной кости, субдуральная гематома в левой гемисфере (лобная, височная, теменная доли) объемом до 100 см?, ушиб головного мозга тяжелой степени в области базальных отделов левой лобной и височной долей, контузионные очаги правой лобной и височной долей, субарахноидальное кровоизлияние, кровоизлияние в желудочки головного мозга, гемотимпанум, гемомастоидеум справа, ссадины пальцев правой кисти. Телесные повреждения, обнаруженные у гр. ФИО2, образовались в результате воздействий тупого твердого предмета (предметов) в правую теменно-затылочную область головы, в лобную область, область лица и твердого предмета (предметов) с выраженным ребром в область пальцев правой кисти и лица. Причем наличие явлений «противоудара» - субдуральное кровоизлияние, очаги ушиба головного мозга на стороне, противоположной месту приложения травмирующей силы (правая теменно-затылочная область), указывают на то, что закрытая черепно-мозговая травма могла образоваться при ударе о тупой твердый предмет, либо преобладающую твердую поверхность. Все вышеуказанные повреждения, в совокупности, квалифицируются как тяжкий вред здоровью опасный для жизни человека, создающий непосредственную угрозу для жизни. В последствии 06 августа 2019 года ФИО2 от полученных повреждений скончался, что находится в прямой причинно- следственной связи с дорожно-транспортным происшествием. Причиной смерти ФИО2 явилась тупая сочетанная травма головы и правой руки, со сдавлением головного мозга субдуральной гематомой, его дислокацией, развитием отека вещества головного мозга, правосторонней гемиплегии, сенсо-моторной афазии, с образованием обширной кисты в левой теменной доле с очагами некроза ткани головного мозга, посттравматической энцефалопатии. Локализация и характер повреждений, имевшихся у ФИО2, с учетом обстоятельств дела, свидетельствует о том, что вышеуказанный механизм образования повреждений мог реализоваться в условиях дорожно-транспортного происшествия.

Наступившие в результате описанного выше дорожно-транспортного происшествия последствия находятся в прямой причинно-следственной связи с нарушением ФИО1 требований: п. 1.5, 8.1, 9.9, 9.10, 10.1 «Правил дорожного движения РФ», утвержденных Постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации № 1090 от 23.10.1993 г.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 свою вину в инкриминируемом ему деянии признал полностью, от дачи показаний отказался.

Вина подсудимого ФИО1 в нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, подтверждается следующими материалами дела, исследованными в судебном заседании.

Показаниями подозреваемого и обвиняемого ФИО1, изложенные в протоколах его допроса, оглашенными в судебном заседании, согласно которым 25 мая 2019 года он управлял технический исправным автомобилем «Хендай Акцент» государственный регистрационный знак № регион, около 14 часов 30 минут двигался со стороны центра г. Туапсе в направлении своего дома. По пути следования около рынка г. Туапсе он встретил своего знакомого ФИО3 вместе со своей супругой, и предложил их подвезти, так как им было по пути, на что они согласились. Александр занимал заднее сиденье с правой стороны, супруга ФИО3 занимала заднее сидение с левой стороны. Так двигаясь по ул. Сочинская в г. Туапсе напротив РН-Туапсинского НПЗ он услышал звук сирены, после чего увидел автомобиль скорой медицинской помощи со включенными проблесковыми маячками, который начал выезжать на его полосу движения, который частично выехал на его полосу движения. Скорость его составляла около 30-40 км/час. Увидев автомобиль скорой медицинской помощи он согласно правилам дорожного движения РФ начал принимать правее и неожиданно для себя услышал удар с правой стороны автомобиля, посмотрев направо, через правое переднее стекло двери увидел мопед, которого кидало со стороны в сторону. После полной остановки он выбежал с автомобиля и подбежал к пострадавшему водителю мопеда. Он лежал на проезжей части, проверил пульс. Вину в совершенном преступлении, а именно нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека признает в полном объеме. /т. 2 л.д. 191-194/, /т.1 л.д.169-172/

Показаниями потерпевшей Потерпевший №1, данными в судебном заседании, согласно которым погибший ФИО2 приходился ей супругом. 25.05.2019 супруг поехал в библиотеку. Не дождавшись супруга, она позвонила ему около 15-16часов. Супруг сообщил, что находится в больнице, при этом он плохо разговаривал. Вскоре приехали сотрудники ГИБДД и сообщили, что ее супруг попал в аварию и находится в больнице в коме. В больнице г. Краснодар супруг находился примерно до конца июля 2019 года, после чего его перевезли в ГБУЗ «ТРБ № 2» пгт Новомихайловский, в котором он находился около 10 дней. Супруг скончался в полиативном отделении.

Показаниями свидетеля ПМВ, данными в судебном заседании, согласно которым Летом, точную дату не помню, около 15 часов на улице Сочинской в городе Туапсе произошло дорожно-транспортное происшествие. Она в это время на Скорой помощи ехала с вызова с тяжелым больным. Когда автомобиль остановился, она вышла из машины и осмотрела пострадавшего. Мужчина лежал на асфальте на проезжей части, на нем был надет шлем. Пострадавший отвечал на вопросы, поясняя, что его ничего не беспокоит, пытался встать. Была вызвана вторая бригада Скорой медицинской помощи. Состояние пострадавшего было средней тяжести.

Показаниями свидетеляКоблевой (ЕВ), данными в судебном заседании, согласно которым дату не помнит, в 2019 году она работала фельдшером на станции Скорой медицинской помощи. Диспетчер передал сообщение о произошедшем дорожно-транспортном происшествии. ФИО4 Скорой помощи, в которой она работала, прибыла вместу ДТП пострадавший сидел в машине на заднем сиденье,на вопросы не отвечал.Пострадавший был сильно возбужден.Пострадавшему была оказана медицинская помощь.

Показаниями свидетеля Свидетель №1, данными в судебном заседании, согласно которым в 2019 году в дневное время суток его и супругу домой подвозил на своем автомобиле ФИО1 Двигались по ул. Сочинская с небольшой скоростью проехали железно-дорожные пути, со встречной стороны он услышал звук сирены и увидел автомобиль скорой медицинской помощи с включенными проблесковыми маяками. Неожиданно он услышал удар с задней части кузова с правой стороны, после чего автомобиль начал смещаться вправо к железному ограждению и в этот момент через стекло задней правой двери он увидел мужчину на мопеде, которого болтало из стороны в сторону, после чего он ударился головой об железное ограждение. ФИО1 остановил автомобиль.

Показаниями свидетеля НЕЕ, данными в судебном заседании, согласно которым НЕЕ, дала показания, аналогичные показаниям свидетеля Свидетель №1

Показаниями свидетеля ЦАМ, оглашенными в судебном заседании, согласно которым 25.05.2019 он находился на службе. Около 14 часов 50 минут он получил от оперативного дежурного дежурной части ОМВД России по Туапсинскому району о том, что в г. Туапсе, на ул. Сочинская, напротив Туапсинского НПЗ произошло ДТП, с участием мопеда и автомобиля. Сразу после поступившего указания он со своим напарником, инспектором ДПС ОРДПС г. Туапсе ФИО5, на экипаже оправились на место ДТП. По приезду на место происшествия он увидел автомобиль «Хундай Акцент» с государственным регистрационным знаком <***> регион, в кузове серого цвета и мопед «Хонда» белого цвета, а в передней части автомобиля на асфальте лежал или сидел пострадавший водитель мопеда. Автомобиль «Хундай Акцент» находился на правой полосе движения, по направлению в сторону г. Сочи. Пострадавшего посадили на заднее сиденье автомобиля «Хундай Акцент». Водитель мопеда не ориентировался во времени, на вопросы не в состоянии был ответить. Водитель автомобиля рассказал, что при обгоне с правой стороны, мопед зацепился за переднее правое колесо автомобиля «Хундай Акцент», от чего на автомобиле лопнуло переднее правое колесо, после чего водитель мопеда упал на асфальт. Им было оформлено ДТП, потерпевшего отвезли в больницу. /т. 2 л.д. 11-13/

Кроме того, вина ФИО1 доказывается иными материалами уголовного дела, исследованными в судебном заседании.

Заключением эксперта, согласно которому у гр. ФИО2 имеются телесные повреждения в виде закрытой черепно-мозговой травмы, ушиба головного мозга тяжелой степени, субдуральной гематомы левой гемисферы мозга, дислокации срединных структур, которые образовались во время дорожно-транспортного происшествия, в срок указанный в постановлении. Механизмом образования этих повреждений является травмирующее воздействие тупых твердых предметов. Телесные повреждения имеющиеся у гр. ФИО2 находятся в причинной связи с дорожно-транспортным происшествием. Телесные повреждения имеющиеся у гр. ФИО2 причинили тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, так как по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни. Согласно представленной справки № 4759 о результатах химико-токсикологического исследования мочи на содержания этилового алкоголя следует, что в моче гр. ФИО2 этиловый алкоголь не обнаружен. /т. 1 л.д. 176 -177/

Заключением эксперта, согласно которому у трупа ФИО2 обнаружены телесные повреждения в виде перелома правой теменной кости, пирамиды правой височной кости, пластинчатой острой субдуральной гематомы левой гемисферы, ушиба базальных отделов лобных, левой височной долей, субарахноидально-вентрикулярного кровоизлияния, подкожного слабовыраженного кровоизлияния в левой лобно-височно-теменной области.Все вышеуказанные телесные повреждения, обнаруженные при судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО2, образовались в момент дорожно-транспортного происшествия при ударе передними выступающими частями движущегося легкового автомобиля и обычно у живых лиц, причиняют тяжкий вред здоровью, по признаку опасности для жизни, так как по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни, вызвав расстройство жизненно важных функций организма, а в данном случае повлекшиесмерть ФИО2 Смерть ФИО2, наступила от закрытой черепно-мозговой травмы (от 25.05.2019г.) перелома правой теменной кости, пирамиды правой височной кости, пластинчатой острой субдуральной гематомы левой гемисферы, ушиба базальных отделов лобных, левой височной долей, субарахноидально-вентрикулярного кровоизлияния, обширной кисты с размягченными стенками в левой теменной доли, обширного очага некроза в веществе коры с большим числом гемосидерофагов и глыбокбезжелезистого пигмента, проявлениями нейроэктодермальной организации. Подкожного слабовыраженного кровоизлияния в левой лобно-височно-теменной области, осложнившейся неравномерным кровенаполнением, паренхиматозной дистрофией внутренних органов, отеком-дислокацией головного мозга, отеком легких, очаговым альвеолитом, что подтверждается макроскопический и гистологический. Операции: декомпрессивная трепанация черепа в левой лобно-височно-теменной области, удаление контузионного очага левой височной доли, расширяющая пластика твердой мозговой оболочки, дилатационнаятрахеостомия, ВПШ, ревизия послеоперационной раны.Все вышеперечисленные телесные повреждения, обнаруженные при судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО2, состоят в прямой причинно-следственной связи с дорожно-транспортным происшествием. /т. 1 л.д. 183 -189/

Заключением эксперта, согласно которому в данной дорожной обстановке водитель автомобиля «Хундай Акцент» государственный регистрационный знак <***> регион должен был действовать в соответствии с требованиями п. 9.9, п. 9.10 Правил дорожного движения РФ. /т. 1 л.д. 209 -213/

Заключением эксперта, согласно которому водитель автомобиля «Хундай Акцент» государственный регистрационный знак № должен был руководствоваться требованиями пунктов 9.9 и 9.10 Правил дорожного движения РФ. В данной дорожно-транспортной ситуации водитель мотороллера «Хонда Леад» государственный регистрационный знак № регион, должен был руководствоваться требованиями пункта 9.9 Правил дорожного движения РФ. В данной дорожно-транспортной ситуации в действиях водителя автомобиля «Хундай Акцент» государственный регистрационный знак № регион усматриваются несоответствия требованиям пунктов 9.9 и 9.10 ПДД РФ, которые находятся в причинной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием. В данной дорожно-транспортной ситуации в действиях водителя мотороллера «Хонда Леад» государственный регистрационный знак № регион усматриваются несоответствия требованиям пункта 9.9 ПДД РФ, которые находятся в причинной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием. /т. 1 л.д. 222 -226/

Заключением эксперта, согласно которому у гр. ФИО2 имеются телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма: ушибы мягких тканей (гематома в лобной области), ссадины лица, отек мягких тканей и гематома правой теменно-затылочной области, перелом правой теменной кости, сутуролизис теменно-сосцевидного, затылочно-сосцевидного, нижних отделов ламбдовидного швов справа, перелом пирамиды правой височной кости, субдуральная гематома в левой гемисфере (лобная, височная, теменная доли) объемом до 100 см3, ушиб головного мозга тяжелой степени в области базальных отделов левой лобной и височной долей, контузионные очаги правой лобной и височной долей, субарахноидальное кровоизлияние, кровоизлияние в желудочки головного мозга, гемотимпанум, гемомастоидеум справа; ссадины пальцев правой кисти.Вышеуказанные повреждения были причинены 25.05.2019 г., образовались в результате воздействия тупого твердого предмета (предметов) в правую теменно-затылочную область головы, в лобную область, область лица и твердого предмета (предметов) с выраженным ребром в область пальцев правой кисти и лица. Причем наличие явлений «противоудара» - субдуральное кровоизлияние, очаги ушиба головного мозга на стороне, противоположной месту приложения травмирующей силы (правая теменно-затылочная область), указывает на то, что закрытая черепно-мозговая травма могла образоваться при ударе о тупой твердый предмет, либо преобладающую твердую поверхность. Видами травматических воздействий были удар и трение.

Данная закрытая черепно-мозговая травма, согласно п.п. 6.1.2. Приказа МЗ и СР РФ № 194н от 24.04.08г. «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» является медицинским критерием квалифицирующего признака – «вред здоровью, опасный для жизни человека, создающий непосредственно угрозу для жизни». По указанному признаку, согласно п. 4а, 10 Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека (Постановление Правительства РФ от 17.08.07 г. № 522), все вышеуказанные повреждения, в совокупности, квалифицируются как тяжкий вред здоровью.

Причиной смерти ФИО2 явилась тупая сочетанная травма головы и правой руки, со сдавлением головного мозга субдуральной гематомой, его дислокацией, развитием отека вещества головного мозга, правосторонней гемиплегии, сенсо-моторной афазии, с образованием обширной кисты в левой теменной доле с очагами некроза ткани головного мозга, посттравматической энцефалопатии.

Локализация и характер повреждений, имеющихся у ФИО2, с учетом обстоятельств дела, свидетельствуют о том, что вышеуказанный механизм образования повреждений мог реализоваться в условиях дорожно-транспортного происшествия 25 мая 2019 года.

Согласно клиническим рекомендациям Ассоциации нейрохирургов России: «Пострадавшие с диагнозом черепно-мозговая травма должны быть госпитализированы в отделение нейрохирургии или нейрореанимации многопрофильного стационара скорой медицинской помощи. При отсутствии в регионе отделения нейрохирургии или рейрореанимации пострадавших госпитализируют в отделение травматологии или общей реанимации.

Пострадавшим с острой субдуральной гематомой при наличии показаний к операции хирургическое вмешательство должно быть выполнено в экстренном порядке. При объеме гематомы более 150 см3, снижении бодрствования 4 и менее баллов по ШКГ предпочтительнее выполнение декомпрессивной трепанации черепа. Возможно иметь ввиду, что при ЧМТ повреждение может локализоваться в так называемых «молчащих зонах» головного мозга, что не позволяет выявить патологию при рутинном неврологическом осмотре. Так, в исследовании (SteinSC, 1992) было показано, что у 209 из 1538 пациентов (13,6%) с отсутствием неврологической симптоматики при осмотре были обнаружены изменения на КТ, при этом 58 пациентам (3,8%) потребовалось нейрохирургическое вмешательство. В настоящее время КТ признано «золотым стандартом» для выявления истракраниальных субстратов (в том числе жизнеугрожающих) в остором периоде ЛЧМТ (HayledM.J. etit; 200; StiellI.G. etal., 2001).

Исходя из данных представленных материалов следует, что время от момента вызова, до прибытия скорой медицинской помощи составило около 35 минут, а от госпитализации в ЛПУ до выполнения КТ головного мозга 30 минут, что соответствует стандартам оказания медицинской помощи в РФ. При проведении КТ головного мозга выявлена острая субдуральная гематома левого полушария головного мозга до 12 мм толщиной с дислокацией срединных структур до 06 мм (указанные данные являются прогматичными в решении о проведении нейрохирургической операции.Так, абсолютными показаниями к проведению хирургического лечения являются объем гематомы более 40 см3 и дислокация срединных структур > 7 мм).

25.05.19 г. в 21:00 – угнетение степени сознания пациента до комы 1 степени, при обследовании на КТ головного мозга – отрицательная динамика дислокации срединных структур. В связи с необходимостью оказания специализированной медицинской помощи в условиях профильного нейрохирургического отделения, пациент переведен в ГБУЗ «НИИ –ККБ № 1», куда был доставлен спустя 3,5 часа после ухудшения состояния и через еще 30 минут, ФИО2 был подан в операционную для проведения экстренного оперативного лечения. Исходя из вышесказанного следует, что помощь, оказанная больному, выполнена по всем нормам и стандартам оказания медицинской помощи в РФ. Этапность в установленном порядке получения специализированной медицинской помощи при данной патологии соблюдена. Сроки оказания медицинской помощи своевременны и обоснованы. Согласно данным ФИО14, ФИО15 (Травма центральной нервной системы, 1991. – С. 3-7): «При тяжелых формах ЧМТ с наличием внутречерепных гематом, очагов ушиба головного мозга локальность возрастает до 41-85%». /т. 2 л.д. 170 -182/

Протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от 25 мая 2019 года с фототаблицей, с участием водителя ФИО1, согласно которому осмотрен участок автодороги расположенный по адресу <...> возле дома № 9. Осмотр производился в условиях ясной погоды, при естественном освещении при температуре воздуха 17 градусов. Вид происшествия – столкновение ТС, место столкновения находится в населенном пункте, проезжая часть – горизонтальная, вид покрытия – асфальтобетон без деформации, состояние – сухое, Дорожное покрытие для двух направлений шириной 8 метров. Справа к проезжей части примыкает тротуар и металлическое ограждение, слева к проезжей части примыкает тротуар, за тротуаром справа строение сельского типа, слева строение сельского типа. На проезжей части нанесены линии горизонтальной разметки 1.1, 1.2.1, 1.7 Приложения 2 к ПДД РФ. Условий ухудшающих видимость не имеется, видимость составляет 100 метров. Признаки указывающие на место столкновение скол на асфальте и осыпь пластиковых частей кузова. /т. 1 л.д. 8-17/

Схемой места дорожно-транспортного происшествия, с участием водителя ФИО1 составленная в ходе осмотра места дорожно-транспортного происшествия. Установлено предположительное место столкновения. Транспортное средство «Хонда Леад» с государственным регистрационным знаком № регион обозначено под номером 1, номер 2 транспортное средство «Хундай Акцент» с государственным регистрационным знаком № регион, 3 - место столкновения транспортных средств, 4 – следы шин правого колеса автомобиля «Хундай Акцент» с государственным регистрационным знаком № регион. /т. 1 л.д. 17/

Протоколом осмотра предметов с фототаблицей, согласно которому, по адресу: <...>, был осмотрен мотороллер «Хонда Леад» государственный регистрационный знак № регион, который имеет механические повреждения, а именно: отсутствует правая обшивка с правой стороны, на правой пластмассовой обшивки вилки имеются повреждения лакокрасочного покрытия, левая подножка деформирована и обрыв одного болта. Данный мотороллер признан в качестве вещественного доказательства, так как является предметом который может служить средством для обнаружения преступления и установления обстоятельств уголовного дела. /т. 1 л.д. 116-126/

Протоколом осмотра предметов с фототаблицей, согласно которому с участием подозреваемого ФИО1 по адресу: <...>, был осмотрен автомобиль «Хундай Акцент» с государственным регистрационным знаком № регион, который при осмотре обнаружены следующие механические повреждения кузова, а именно: отсутствует стекло передней блок фары с правой стороны, на капоте слева имеется вмятина, передний бампер имеет многочисленные трещины, на передней правой двери вмятина и повреждения лакокрасочного покрытия. Данный автомобиль признан в качестве вещественного доказательства, так как является предметом который может служить средством для обнаружения преступления и установления обстоятельств уголовного дела и возвращен под сохранную расписку подозреваемому ФИО1/т. 1 л.д. 242-254/

Протоколом осмотра предметов, согласно которому осмотрен «СD-R диск», упакованный в бумажный желтый конверт, с находящейся на нем видеозаписью дорожно-транспортного происшествия, 25 мая 2019 года в населенном пункте <...> около д. 9, предоставленный заместителем генерального директора по экономической безопасности – начальником управления экономической безопасности ФИО6.

При вскрытии конверта, путем расклеивания верхнего клапана, в нем обнаружен «CD-R диск» желтого цвета с черными изображениями в виде пятен по кругу. Целостность диска не нарушена. На осматриваемом диске имеется текст «CD-R, 700 MB, 80 min, Smartbuy 52X».

После визуального осмотра «CD-R диск», помещен в дисковод ноутбука «DELL». На экране монитора ноутбука «DELL» отобразились три файла, имеющийся на CD-R диске: «10-ка пож. лестница 2019-05-2514-48-5; 10-ка ул. Солнечная 2019-05-25 13-50-5; Камера 10-ка Крыша 2 (соч.40) 2019-05». При двукратном нажатии левой кнопкой мыши на файл «Камера 10-ка Крыша 2 (соч.40) 2019-05» открывается видеозапись. При воспроизведении отображено цветное видеоизображение, звуковое сопровождение отсутствует. Длительность видеозаписи составляет 40 минут 57 секунд. В ходе просмотра установлено, что видеозапись ведется с видеокамеры наружного наблюдения расположенной на крыше <...> в населенном пункте г. Туапсе, непосредственно вместе дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 25 мая 2019 года. Видеосъемка ведется в светлое время суток, в ясную погоду, дорожное покрытие асфальтированное и сухое. При дальнейшем просмотре видеозаписи, на 21:55 сек. наблюдается, как легковой автомобиль темного цвета, как стало известно в ходе предварительного следствия автомобиль «Хундай Акцент» с государственным регистрационным знаком № регион, который движется по правой полосе движения по направлению в сторону г. Сочи. Далее на 21:56 секунде наблюдается, как мотороллер белого цвета, как стало известно в ходе предварительного следствия мотороллер «Хонда Леад» с государственным регистрационным знаком № регион, который движется по обочине, за линией горизонтальной дорожной разметки 1.2.1 в направлении г. Сочи. Далее мотороллер «Хонда Леад» с государственным регистрационным знаком № регион догоняет вышеуказанный автомобиль «Хундай Акцент» с государственным регистрационным знаком №, после чего, в моменте когда автомобиль «Хундай Акцент» сровнялся с мотороллером «Хонда Леад», автомобиль без подачи сигналов световыми указателями поворота меняет траекторию движения и совершает маневр перестроения вправо, тем самым пересекает горизонтальную линию дорожной разметки 1.2.1 ПДД РФ. Затем, на 22:02 сек. происходит столкновение транспортных средств. В это же время, на видеозаписи просматривается, как со стороны г. Сочи Краснодарского края движется автомобиль белого цвета, как стало известно в ходе предварительного следствия автомобиль бригады № 2 скорой медицинской помощи. Далее данный автомобиль останавливается на месте происшествия.

При двукратном нажатии левой кнопкой мыши на второй файл «10-ка ул. Сочинская 2019-05-25 13-50-5» открывается видеозапись. При воспроизведении отображено цветное видео, изображение хорошей четкости, звуковое сопровождение отсутствует. Длительность видеозаписи 01 час 11 минут 05 секунд. В ходе просмотра на 51:59 сек. наблюдается, момент дорожно-транспортного происшествия, после чего сразу же на месте происшествия останавливается автомобиль скорой медицинской помощи. Наблюдается, как из автомобиля скорой медицинской помощи выходит водитель и подходит к месту дорожно-транспортного происшествия, после чего возвращается обратно в автомобиль скорой помощи. Далее открывается боковая дверь автомобиля скорой помощи и из салона выходит женщина, как тало известно в ходе предварительного следствия – фельдшер ФИО7 и подходит к пострадавшему водителю мотороллера, где находится некоторое время, после чего возвращается в салон автомобиля. На 54:38 сек. автомобиль скорой медицинской помощи бригады № 2 уезжает с места дорожно-транспортного происшествия, в этот момент пострадавший находится на асфальте в положении лежа. На 00:56:54 сек. наблюдается как пострадавший пытается встать на ноги, после чего на 01:00:00 сек. на место дорожно-транспортного происшествия подъезжает экипаж ДПС, из салона которого выходят два сотрудника ДПС. На 01:07:21 сек. пострадавшего подводят к задней левой двери автомобиля «Хундай Акцент», открывают дверь и сажают в салон автомобиля, на заднее сиденье. Далее видеозапись прерывается.

При двукратном нажатии левой кнопкой мыши на третий файл «10-ка пож. лестница 2019-05-2514-48-5» открывается видеозапись.При воспроизведении отображено цветное видео, изображение хорошей четкости, звуковое сопровождение отсутствует. Длительность видеозаписи составляет 01 час 07 минут 00 секунд. В ходе просмотра на 00:03:01 сек. наблюдается движение автомобиля «Хундай Акцент», по правой полосе движения в направлении г. Сочи Краснодарского края, в этот же момент просматривается движение мотороллера «Хонда Леад», который движется по правой обочине в направлении г. Сочи, Краснодарского края. На 00:03:02 автомобиль «Хундай Акцент» и мотороллер «Хонда Леад» поравнялись друг с другом, после чего пропали из сектора захвата камеры наружного видеонаблюдения. На 00:05:52 сек. наблюдается как автомобиль бригады № 2 скорой медицинской помощи, с включенным проблесковыми маяками движется в сторону п.г.т. Джубга и пропадает из сектора захвата камеры наружного видеонаблюдения. На 00:23:30 сек. просматривается движение автомобиля скорой медицинской помощи, со стороны п.г.т. Джубга Туапсинского района Краснодарского края в сторону г. Сочи Краснодарского края, на левой части кузова которого имеется надпись № 13, после чего пропадает из сектора захвата камеры наружного видеонаблюдения. На 00:30:27 сек. наблюдается движение автомобиля скорой медицинской помощи в сторону п.г.т. Джубга, после чего пропадает из сектора захвата камеры наружного видеонаблюдения.

После проведенного осмотра «CD-R диск» с видеозаписью был извлечен из дисковода ноутбука «DELL», был помещен в желтый бумажный конверт, клапан которого оклеивается и опечатывается круглым оттиском печати синего цвета «Для пакетов» и для удобства наклеен на белый лист бумаги формата А4. Данный «CD» диск признан в качестве вещественного доказательства, так как является предметом, который может служить средством для обнаружения преступления и установления обстоятельств уголовного дела и приобщен к материалам уголовного дела./т. 1 л.д. 131-148/

Протоколом осмотра документов, согласно которому осмотрен административный материал КУСП № 15045 от 13.06.2019 г. 1. Рапорт начальника ОГИБДД Отдела МВД России по Туапсинскому району подполковника полиции ФИО8, о ДТП 25.05.2019 года в 14 часов 50 минут, после проведения судебно-медицинской экспертизы установлено, что в результате ДТП ФИО2, причинен тяжкий вред здоровью. В связи, с чем, просит разрешения, зарегистрировать данный факт в КУСП Отдела МВД России по Туапсинскому району и передать материал в СО Отдела МВД РФ по Туапсинскому району по подследственности.

2. Протокол осмотра места совершения административного правонарушения от 25.05.2019 года в 16 часов 25 минут.

3. Схема места дорожно-транспортного происшествия от 25.05.2019 года в 16 часов 20 минут.

4. Результаты алкотектора на состояние алкогольного опьянения от 25.05.2019. Согласно которого у ФИО1 состояние опьянения не установлено.

5. Акт медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения № 23 ОЕ 267812 от 25.05.2019, согласно которого у ФИО1 состояние опьянения не установлено.

6. Протокол 23 ГО 215856 о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

7. Справка о результатах химико-токсикологических исследований № 4759.

8. Определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования № 23 ДТ 018576 от 25.05.2019 года.

9. Определение о назначении медицинской судебной экспертизы от 03.06.2019 года.

10. Заключение эксперта № 337/2019 от 10 июня 2019 года, согласно которого у ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ года рождения установлен тяжкий вред здоровью.

11. Постановление о прекращении производства по делу об административном правонарушении от 12 июня 2019 года.

Административный материал признан вещественным доказательством./т. 1 л.д. 60-81/

Вещественными доказательствами:1. «СD» диск с видеозаписью дорожно-транспортного происшествия произошедшего 25.05.2019 года хранится в материалах уголовного дела. /т. 1 л.д. 47/2. Автомобиль «Хундай Акцент» государственный регистрационный знак № регион возвращен под сохранную расписку подозреваемому ФИО1 /т. 1 л.д. 252-254/3. Мотороллер «Хонда Леад» государственный регистрационный знак <***> регион хранится на специализированной стоянке ООО «Альянс-М» по адресу: <...>./т. 1 л.д. 126/

4. Административные материалы зарегистрированный в КУСП № 15045 от 13.06.2019 года, храниться в материалах уголовного дела. /т. 1 л.д. 4-37/

Учитывая, что во время совершения преступления ФИО1, действовал последовательно, осознанно руководил своими действиями, его поведение в судебном заседании адекватно происходящему, обвиняемый обдуманно и мотивировано изъясняет свою позицию относительно предъявленного обвинения, у суда не возникло сомнений в его психической полноценности. Таким образом, ФИО1 подлежит уголовной ответственности и наказанию.

Давая правовую оценку действиям подсудимого ФИО1 суд считает, что его действия необходимо квалифицировать по ч.3 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении наказания учитывается характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, а так же влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

ФИО1, совершил преступление, которое относится к категории средней тяжести преступлений, суд учитывает личность подсудимого, который на учете у врача нарколога и психиатра не состоит, месту жительства характеризуется положительно.

Обстоятельством, смягчающим наказание, суд признает наличие на иждивении малолетнего ребенка, признание вины, раскаяние в содеянном, частичное добровольное возмещение морального вреда, причиненного в результате преступления.Обстоятельств, отягчающих наказание, суд не находит.

Учитывая наличие смягчающего обстоятельства, предусмотренного пунктом "к" ч. 1 ст. 61 УК РФ и отсутствие отягчающих обстоятельств, суд назначает ФИО1 наказание с применением правил ст. 62 УК РФ.

Исключительных обстоятельств, позволяющих назначить наказание ниже низшего предела, либо назначить более мягкий вид наказания, чем предусмотрен инкриминируемой статьей, суд не усматривает. Оснований для применения положений ч.6 ст.15, 64 УК РФ не имеется.

Таким образом, учитывая необходимость влияния назначаемого наказания на исправление ФИО1 суд, руководствуясь принципом справедливости, в целях предупреждения совершения им новых преступлений, считает, что цели назначения наказания могут быть достигнуты без изоляции подсудимого от общества с назначением наказания по ч.3 ст. 264 УК РФ с применением ст. 73 УК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 307-310 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ПризнатьФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 2 (два) года 6 (шесть) месяцев,с лишением права заниматься деятельностью связанной с управлением транспортными средствами и предоставлению транспортных услуг на срок 2 (два) года 6 (шесть) месяцев.

В соответствии со ст. 73 УК РФ назначенное наказание в части лишения свободы считать условным с испытательным сроком 2 (два) года6 (шесть) месяцев.

Назначенное наказание в части лишением права заниматься деятельностью связанные с управлением транспортными средствамии предоставлению транспортных услуг на срок 2 (два) года 6 (шесть) месяцев, подлежит исполнению самостоятельно.

Возложить на условно осужденного ФИО1 следующие обязанности: не выходить из дома в период времени с 23 часов до 07 часов, не выезжать за пределы муниципального образования по месту жительства, не посещать места проведения массовых и иных мероприятий и не участвовать в указанных мероприятиях, не посещать места с реализацией алкогольной продукции, менять место жительства и учебы с уведомлением специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осуждённого наказания, один раз в месяц являться в данный орган для регистрации по установленному графику.

Надзор за осужденным возложить на филиал по Туапсинскому району ФКУ УИИ УФСИН России по Краснодарскому краю.

Меру пресечения в отношении ФИО1 подписку о невыезде и надлежащем поведении, оставить без изменения, до вступления приговора в законную силу, после чего отменить.

Вещественные доказательства по уголовному делу:автомобиль «HYUNDAIACCENT», с государственным регистрационным знаком № регион, находящийся на хранении у обвиняемого ФИО1 по адресу: <адрес>, после вступления приговора в законную силу считать переданным по принадлежности.

Мотороллер «HONDALEAD», с государственным регистрационным знаком <***> регион, находится на хранении специализированной стоянке ООО «Альянс-М» расположенный по адресу: <...>/т. 1 л.д. 126, после вступления приговора в законную силу передать потерпевшей Потерпевший №1

CD»-диск с видеозаписью дорожно-транспортного происшествия от 25.05.2019, храниться при материалах уголовного дела. /т. 1 л.д. 47/, после вступления приговора в законную силу оставить на хранении в деле.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в течение 10 суток со дня провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, - в тот же срок со дня вручения ему копии приговора. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья: С.Н. Еременко