Решение № 2-10095/2025 2-861/2026 2-861/2026(2-10095/2025;)~М-7893/2025 М-7893/2025 от 1 февраля 2026 г. по делу № 2-10095/2025

КОПИЯ

УИД: 50RS0020-02-2025-010737-24

Дело № 2-861/2026


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

02 февраля 2026 года г.Мытищи Московская область

Мытищинский городской суд Московской области в составе:

Председательствующего судьи Наумовой С.Ю.,

при секретаре судебного заседания Мнацаканяне О.Д.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-861/2026 (2-10095/2025) по исковому заявлению ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к Габриеляну Гору Аракеловичу о взыскании задолженности по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам,

УСТАНОВИЛ:

Истец ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее - ООО «РТИТС»), с учётом уточнённых требований, обратился в суд с иском к ФИО2 о взыскании задолженности по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 408 245,29 рублей. Истец просил суд также взыскать с ответчика расходы по оплате государственной пошлины в размере 12 556 рублей.

Требования иска мотивированы тем, что ФИО2, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

ДД.ММ.ГГГГ ответчик, на основании заявления о регистрации в реестре взимания платы, был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчётной записи (до ДД.ММ.ГГГГ - лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении владельца транспортного средства для учёта денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.

Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки: №.

Между истцом и ответчиком был заключён договор безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства, что подтверждается актами передачи БУ. Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо. Ответчик во исполнение требований Правил, и в соответствии с п.1 актов передачи бортовых устройств, самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных БУ на транспортных средствах с государственными регистрационными знаками: <***>, У933ВУ790.

Транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяжённость пройдённого данным транспортным средством в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ составила 130 476,586 км.

Плата в счёт возмещения вреда составила сумму в размере 402 336,02 рублей. На начало указанного периода баланс расчётной записи ответчика составлял 91,16 рублей. Пополнение баланса расчётной записи ответчиком за данный период не производилось.

Также, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в результате продолжения движения принадлежащих ответчику транспортных средств общей протяженностью пройденного пути – 1 796,472 км. Была начислена плата в размере 6 000,43 рублей.

Поскольку ответчик установленную законом обязанность по внесению платы в необходимом размере не исполнил, равно как и не исполнил требование истца о внесении в досудебном порядке платы в счёт возмещения вреда, причинённого автомобильным дорогам транспортными средствами, истец вынужден обратиться в суд за разрешением возникшего спора.

Учитывая изложенное, истец обратился с иском в суд.

Представитель истца ООО «РТИТС» в судебное заседание не явился, о явке в суд извещён судом надлежащим образом, ходатайствовал о рассмотрении дела в своё отсутствие. В связи с чем, дело было рассмотрено в его отсутствие.

Ответчик ФИО2 в судебном заседании признал в полном объёме исковые требования ООО «РТИТС» о взыскании задолженности по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 408 245,29 рублей.

Выслушав ответчика, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу пункта 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причинённый личности или имуществу гражданина, а также вред, причинённый имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объёме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Положения статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) определяют тяжеловесное транспортное средство как транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации, а пользователями автомобильными дорогами - физических и юридических лиц, использующих автомобильные дороги в качестве участников дорожного движения.

Согласно части 2 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ, движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Пользователям автомобильными дорогами запрещено осуществлять движение по автомобильным дорогам, в частности на тяжеловесных транспортных средствах, нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышает допустимую нагрузку на ось (пункт 2 части 1 статьи 29 Федерального закона № 257-ФЗ).

В соответствии с п.1 ст.31.1 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Согласно п. 6 ст. 31.1 указанного Федерального закона плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.

Согласно п.12 Постановления Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 года № 504 «О взимании платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн» движением без внесения платы считается: а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте; г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил; д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.

До начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определённом исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством РФ (п.7 Постановления Правительства Российской Федерации № 504).

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн.

Размер платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, установлен равным 3,73 руб. на один километр пути, пройдённого по указанным автомобильным дорогам (п.1 Постановления Правительства Российской Федерации № 504).

В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства РФ от 03.11.2015 года № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», с 01.02.2024 года размер платы составляет 3,05 руб.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 года № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО «РТИТС».

Согласно пункта 77 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 года № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации», размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы габариты транспортного средства с таким грузом не превышали допустимые габариты транспортного средства, предусмотренные приложением № 1 к настоящим Правилам, а общая масса транспортного средства с таким грузом и (или) нагрузка на ось транспортного средства с таким грузом не превышали значения допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, согласно которым в соответствии с настоящими Правилами транспортное средство относится к тяжеловесным транспортным средствам.

В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ ответчик ФИО2, на основании заявления о регистрации в реестре взимания платы, был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчётной записи (до ДД.ММ.ГГГГ - лицевого счёта) №, которая формируется оператором в отношении владельца транспортного средства для учёта денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.

Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки: №.

Между истцом и ответчиком был заключён договор безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, по условиям которого ссудодатель передает ссудополучателю в безвозмездное временное пользование одно или несколько Бортовых устройств, указанные в Приложении к настоящему договору, а ссудополучатель обязуется вернуть Бортовые устройства в том состоянии, в каком он их получил, с учётом нормального (естественного) износа, в комплектации, указанной в Акте передачи бортового устройства (п.1.1 договора).

Согласно п. 1.3 договора бортовые устройства принадлежат ссудодателю на праве владения и пользования на основании концессионного соглашения в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, заключенного между ООО «РТИТС» и Российской ФИО1 в лице Федерального дорожного агентства.

Передача Бортовых устройств ссудополучателю и возврат Бортовых устройств производится в центре информационной поддержки пользователей и оформляется Актом передачи Бортового устройства и Актом возврата Бортового устройства по форме, установленной ссудодателем (п.1.4 договора).

Ссудодатель обязан передать ссудополучателю бортовые устройства по акту передачи не позднее 3 рабочих дней с даты подписания сторонами настоящего договора (а. 2.1.1); одновременно с передачей бортовых устройств передать ссудополучателю паспорт бортового устройства и руководство пользователя (п. 2.1.2); обеспечить регистрацию бортового устройства в системе взимания платы (п. 2.1.3).

Согласно актам передачи бортового устройства, ссудодатель передаёт в безвозмездное пользование, а ссудополучатель принял следующие бортовые устройства для установки на транспортное средство: № №, серийный (заводской) номер №, дата выдачи ДД.ММ.ГГГГ; №, серийный (заводской) номер №, дата выдачи ДД.ММ.ГГГГ; бортовые устройства переданы вместе с комплектацией, определенной в паспорте Бортового устройства.

Паспорт Бортового устройства, информация о порядке и об условиях использования Бортового устройства размещена на сайте www.platon.ru в разделе «Бортовые устройства» - «Модели Бортовых устройств» (п. 2 акта).

Бортовые устройства переданы ответчику в технически исправном состоянии, без повреждений, идентификационные номера сверены и соответствуют указанным в документах, комплектность Бортового устройства проверена и соответствует заводской, состояние бортового устройства отвечает требованиям Договора и его назначению (п. 3 акта). Таким образом, принимая бортовые устройства, ответчик подтвердил, что оно является технически исправным.

Как следует из детализации операций по расчётной записи, транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяжённость пройденного данным транспортным средством в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ составила 130 476,586 км.

Плата в счёт возмещения вреда составила сумму в размере 402 336,02 рублей. На начало указанного периода баланс расчётной записи ответчика составлял 91,16 рублей. Пополнение баланса расчётной записи ответчиком за данный период не производилось.

Также, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в результате продолжения движения принадлежащих ответчику транспортных средств общей протяженностью пройденного пути – 1 796,472 км. Была начислена плата в размере 6 000,43 рублей.

Как указывает истец, ответчик установленную законом обязанность по внесению платы в необходимом размере не исполнил. Данное обстоятельство ответчиком в ходе рассмотрения дела не оспаривалось.

Таким образом, оценив представленные доказательства в совокупности по правилам ст.67 ГПК РФ, а также принимая во внимание, что ответчик признал исковые требования в полном объёме, суд находит заявленные исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению, и с ответчика в пользу истца подлежит взысканию плата в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 408 245,29 рублей (402 244,86 + 6 000,43).

В соответствии со ст.98 ГПК РФ суд взыскивает с ответчика расходы по оплате государственной пошлины в размере 12 566 рублей.

По правилам ст.103 ГПК РФ с ответчика в доход федерального бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в сумме 150 рублей (12 706 – 12 566).

Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО2 о взыскании задолженности по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам – удовлетворить.

Взыскать с ФИО2 (<данные изъяты>) в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН №) задолженность по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 408 245,29 рублей и расходы по оплате государственной пошлины в размере 12 566 рублей.

Взыскать с ФИО2 (<данные изъяты>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 150 рублей.

Решение суда может быть обжаловано путём подачи апелляционной жалобы в Московский областной суд через Мытищинский городской суд в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья подпись С.Ю. Наумова

Мотивированное решение суда изготовлено 11 февраля 2026 года.

КОПИЯ ВЕРНА: