Решение № 12-282/2025 от 17 июня 2025 г. по делу № 12-282/2025

Дело №


РЕШЕНИЕ

<адрес> 18 июня 2025 года

Судья Ленинского районного суда <адрес> Климаков В.Н., с участием представителя ФИО7 - ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в городе Севастополе апелляционную жалобу ФИО4, на постановление исполняющего обязанности мирового судьи судебного участка № <адрес> - мирового судьи судебного участка № Ленинского судебного района <адрес> ФИО2 по делу об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ,

УСТАНОВИЛ:

постановлением исполняющего обязанности мирового судьи судебного участка № Ленинского судебного района <адрес> - мировым судьей судебного участка № Ленинского судебного района <адрес> ФИО2, от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 привлечен к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.7 КоАП РФ к наказанию в виде административного штрафа в размере 30 000 рублей.

Не согласившись с данным постановлением, ФИО4 обратился в суд с жалобой на указанное постановление, в которой просит постановление мирового суда изменить, переквалифицировать его действия с ч.2 ст.12.7 КоАП РФ на ч.2 ст. 12.29 КоАП РФ, производство по делу об административном правонарушении – прекратить за отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Срок обжалования заявителем не пропущен.

При рассмотрении дела ФИО4 и его защитник поддержали доводы, изложенные в жалобе, просили ее удовлетворить.

Выслушав участников судебного заседания, исследовав представленные материалы, прихожу к выводу, что апелляционная жалоба удовлетворению не подлежит, по следующим основаниям.

Исходя из положений пункта 2.1.1 Правил дорожного движения и диспозиции части 2 статьи 12.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, субъектом административного правонарушения, предусмотренного данной нормой, является водитель.

В соответствии с пунктом 1.2 Правил дорожного движения, статьей 2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее - Федеральный закон от ДД.ММ.ГГГГ N 196-ФЗ) водителем признается лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

При этом в силу примечания к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.

В пункте 2 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 20 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" разъяснено, что под транспортными средствами в главе 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях понимаются: подлежащие государственной регистрации автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час; подлежащие государственной регистрации автомототранспортные средства с максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час; подлежащие государственной регистрации прицепы к указанным автомототранспортным средствам; трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины; транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право (например, мопед).

В силу пункта 2.1.1 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее – ПДД), водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.

Пункт 1.2 ПДД, содержит основные понятия и термины, используемые в ПДД, в том числе:

«Механическое транспортное средство» - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Термин не распространяется на средства индивидуальной мобильности и велосипеды.

«Транспортное средство» - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем (абзац пятьдесят восьмой).

«Мопед» - двух - или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

«Мотоцикл» - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

Единый порядок дорожного движения на территории Российской Федерации, в соответствии с частью 2 статьи 9 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» устанавливается правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

Понятие транспортного средства, приведенное в абзаце пятьдесят восьмом пункта 1.2 ПДД, соответствует абзацу девятому статьи 2 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», определяющему транспортное средство как устройство, предназначенного для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Термин «транспортное средство» употребляется также в иных законодательных актах, отражающих технические характеристики, присущие транспортным средствам. Так, определяя правовую и организационные основы, цели государственной регистрации транспортных средств, Федеральный закон от ДД.ММ.ГГГГ № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в статье 4 определяет транспортное средство как наземное самоходное устройство категорий "L", "М", "N" на колесном ходу с мощностью двигателя (двигателей) более 4 киловатт или с максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем, а также прицеп (полуприцеп). Аналогичное определение транспортного средства дано в техническом регламенте «Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятом решением Комиссии Таможенного союза от ДД.ММ.ГГГГ №.

Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» в статье 25 предусматривает основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами. Согласно пункту 1 этой статьи в Российской Федерации устанавливаются категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право. Статья 26 данного Федерального закона определяет условия получения права на управление транспортными средствами и в пункте 1 предусматривает, что к сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие установленного возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие соответствующее профессиональное обучение. Данные нормы Федерального закона «О безопасности дорожного движения» не определяют понятия, приведенные в абзацах восемнадцатом, сороковом и пятьдесят восьмом пункта 1.2 ПДД.

Таким образом, действующее законодательство не содержит исчерпывающего перечня транспортных средств, участвующих в дорожном движении, а определяет их в зависимости от назначения, мощности, скорости, конструктивных особенностей и, соответственно, представления опасности для окружающих.

Имеются технические средства передвижения различных конструктивных особенностей, приводимые в движение мотором небольшой мощности, развивающие малые скорости, имеющие определенные производителем максимальные нагрузки массы тела пользователя, указанные в инструкции по эксплуатации, используемые детьми и взрослыми на улице и дома для бытовых нужд. К таким средствам передвижения могут относиться и электросамокаты, технические характеристики которых не достигают минимальных значений, установленных для мопеда или мотоцикла.

Также для передвижения используются средства индивидуальной мобильности (электросамокаты, моноколеса и тому подобные устройства), технические характеристики которых находятся в пределах пороговых значений для мопеда или мотоцикла. Конструктивные и технические особенности таких средств предопределяют высокую степень опасности причинения вреда жизни и здоровью граждан.

Таким образом, законодатель разграничивает средства мобильности от двухколесных механических транспортных средств по техническим характеристикам исходя их мощности, максимальной скорости и технических особенностей.

В материалах дела имеется заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которого указано, что электросамокат, которым управлял ФИО3 относится к механическим транспортным средствам, а именно мотоциклу, соответственно транспортным средством, в том смысле, который ему придается приведенными выше правовыми нормами.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 09 часов 40 минут близ <адрес> в <адрес> ФИО3 управлял транспортным средством электросамокатом (мотоциклом) "Kugoo Kirin G2 Pro Мах”, будучи лишенным права управления транспортным средством, постановлением мирового судьи судебного участка № Ленинского судебного района <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, вступившим в законную силу ДД.ММ.ГГГГ, чем нарушил требования п. 2.1.1 ПДД, ответственности за которое, предусмотрена ч. 2 ст. 12.7 КоАП РФ.

Событие административного правонарушения и виновность ФИО8 в совершении административного правонарушения подтверждается: протоколом об административном правонарушении серии <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, в котором изложены фактические обстоятельства совершенного правонарушения, который составлен в соответствии с положениями статьи 28.2 КоАП РФ и содержит все необходимые для рассмотрения дела сведения: о событии, времени и месте совершения правонарушения и о ФИО3, как о лице, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении; определением <адрес> о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования от ДД.ММ.ГГГГ; протоколом о доставлении <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ; определением о назначении автотехнической экспертизы от ДД.ММ.ГГГГ, с которым ФИО3 был ознакомлен под подпись; заключением эксперта от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому электросамокат «Kugoo Kirin G2 Pro Мах», относится к механическим транспортным средствам, а именно мотоциклу (согласно ПДД РФ и №), поскольку номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки составляет более 0,25 кВт, а максимальная конструктивная скорость превышает 50 км/ч; фотофиксацией технических характеристик «Kugoo Kirin G2 Pro Мах»; копией технического паспорта электросамоката «Kugoo Kirin G2 Pro Мах»; квитанцией с техническими характеристиками «Kugoo Kirin G2 Pro Мах»; технической выпиской на «Kugoo Kirin G2 Pro Мах»; схемой места ДТП от ДД.ММ.ГГГГ; письменными объяснениями ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ; письменными объяснениями ФИО5 от ДД.ММ.ГГГГ; справкой о результатах проверки ФИО3 по ФИС ГИБДД-M и списком правонарушений базы ФИС ГИБДД-M, согласно которым ФИО3 является лицом, подвергнутым административному наказанию, постановлением суда от ДД.ММ.ГГГГ за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, вступившим в законную силу ДД.ММ.ГГГГ; постановлением мирового судьи судебного участка № Ленинского судебного района <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, вступившим в законную силу ДД.ММ.ГГГГ, которым ФИО3, признан виновным по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ назначено административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 год 6 месяцев; рапортами инспектора ДПС 2-го взвода 2-ой роты ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по <адрес> ФИО6, в котором отражены обстоятельства извещения ФИО3 для производства экспертизы.

Утверждение ФИО8 о том, что управляемое им средство индивидуальной мобильности электросамокат не является транспортным средством и вследствие чего управление им не образует состав административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.7 КоАП РФ, также не находит своего подтверждения и опровергается материалами дела.

Согласно выводам эксперта судебной автотехнической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, электросамокат "Kugoo Kirin G2 Pro Мах” относится к механическим транспортным средствам. (согласно ПДД РФ и №) поскольку номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки составляет более 0,25 кВт, а максимальная конструктивная скорость превышает 50 км/ч.

Заключение эксперта суд считает допустимым доказательством, поскольку эксперт был предупрежден об административной ответственности по ст. 17.9 КоАП РФ за дачу заведомо ложного заключения, выводы эксперта не противоречат иным доказательствам по делу. Объективных данных, позволяющих суду не принимать во внимание выводы эксперта, как полученные с нарушением закона, не установлено.

Кроме того, из имеющихся в деле сведений с официального сайта сети Интернетhttps://kugoo-russia.ru/electrosamokaty/kugoo-kirin-g2-pro-max электросамокат "Kugoo Kirin G2 Pro Мах”, имеет мощность мотора 2x800W (0,8 кВт), имеет максимальную скорость 60 километров в час, емкость батареи 20.8 Ah.

Изложенное свидетельствует о том, что транспортное средство, которым управлял ФИО3, по своим характеристикам относится к мотоциклам, право на управление, которыми должно быть подтверждено водительским удостоверением (пункт 4 статьи 25 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ), и в соответствии с примечанием к статье 12.1 КоАП РФ является транспортным средством.

Согласно имеющимся в материалах дела сведениям, ФИО8 ознакомлен с определением о назначении автотехнической экспертизы от ДД.ММ.ГГГГ, а также с заключением судебной автотехнической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ по нему. То есть имел возможность заявить свои доводы или опровергнуть выводы эксперта в связи с их несогласием, но этим не воспользовался.

Доводы ФИО3 о не привлечении к участию в деле второго участника дорожно-транспортного происшествия, на доказанность управления ФИО8 транспортным средством не влияют, кроме того в материалах дела имеется объяснение участника ДТП ФИО5, которая в нем подтвердила факт управления транспортным средством ФИО3

В силу положений п. 1.2. Правил дорожного движения пешеход – это лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

К доводам ФИО3 о том, что он не являлся водителем транспортного средства и двигался по тротуару в соответствии с положениями п. 1.2 Правил дорожного движения, опровергаются материалами дела, и не влияют на наличие в действиях ФИО3 состава административного правонарушения предусмотренного ч. 2 ст. 12.7 КоАП РФ, поскольку установлено, что ФИО3 передвигался по тротуару на транспортном средстве, а не вел его рядом.

При установленных обстоятельствах, оснований для переквалификации с ч. 2 ст. 12.7 КоАП РФ на ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ суд не усматривает.

С учетом изложенного, суд приходит к выводу, что судом первой инстанции верно дана оценка собранным по делу доказательствам и доводам привлекаемого, правильно произведена квалификация действий привлекаемого лица по ч. 2 ст. 12.7 КоАП РФ, при назначении наказания суд учел все сведения, имеющие значение для назначения административного наказания, в том числе, характер и степень общественной опасности совершенного административного правонарушения, данные о личности привлекаемого, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность привлекаемого.

Нарушений требований норм материального и процессуального права при рассмотрении данного дела, влекущих отмену постановления, судом не установлено.

Руководствуясь ст.ст. 30.1-30.7 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

Постановление исполняющего обязанности мирового судьи судебного участка № Ленинского судебного района <адрес> - мирового судьи судебного участка № Ленинского судебного района <адрес> ФИО2, по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ - оставить без изменения, а жалобу ФИО8 - без удовлетворения.

Решение вступает в законную силу со дня вынесения.

Пересмотр вступившего в законную силу решения по делу об административном правонарушении возможен по жалобам лиц, указанных в ст.ст. 25.1-25.5, ч. 5 ст. 30.12 КоАП РФ, либо по протесту прокурора в Четвертый кассационный суд общей юрисдикции.

Судья