Решение № 2-1645/2019 2-1645/2019~М-855/2019 М-855/2019 от 1 сентября 2019 г. по делу № 2-1645/2019

Мотивированное
решение составлено 02.09.2019

Дело № 2-1645/19

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Рыбинский городской суд Ярославской области в составе

председательствующего судьи Капустиной С.В.

при секретаре Клинковой А.Е.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Рыбинске 26 августа 2019 года гражданское дело по иску ФИО1 к ООО «Рыбинскэнергожелезобетон», администрации городского округа город Рыбинск, АО «ОДК-Газовые турбины» о возмещении ущерба, взыскании судебных расходов,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обратился в суд с уточненным исковым заявлением к ООО «Рыбинскэнергожелезобетон», администрации городского округа город Рыбинск, ОАО «Российские железные дороги», ПАО «Федеральная гидрогенерирующая компания РУСГИДРО» - «Каскад Верхневолжских ГЭС», АО «ОДК-Газовые турбины» о возмещении ущерба в размере 550 548 руб. 81 коп., взыскании расходов по оплате экспертного заключения в размере 12 500 руб., расходов на оплату юридических услуг в размере 15 000 руб., расходов по уплате государственной пошлины в размере 8 705 руб. 49 коп.

Мотивировал исковое требование тем, что 5 сентября 2018 г. в 13 час. 20 мин. он, управляя принадлежащим на праве собственности автомобилем марки «<данные изъяты>», государственный номер №, при движении через железнодорожный переезд по адресу: <адрес>, совершил столкновение с локомотивом, в результате чего его транспортному средству был причинен материальный ущерб.

Согласно акту выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, железнодорожного переезда видимость на железнодорожном переезде с расстояния 10 м от рельса составляет 10 м, что противоречит требованиям п. 7.2 ГОСТ 50597-2017.

Согласно экспертному заключению № № стоимость восстановительного ремонта с учетом утилизационной стоимости подлежащих замене запасных частей составила 550 548 руб. 81 коп.

Виновным в ДТП считал владельца железнодорожных путей и переезда.

В судебное заседание истец ФИО1 не явился, направил своего представителя ФИО3

В ходе рассмотрения дела представитель истца ФИО3 отказался от исковых требований к ОАО «РЖД», ПАО «Федеральная гидрогенерирующая компания «РУСГИДРО» - Каскад Верхневолжских ГЭС», ПАО «Федеральная гидрогенерирующая компания «РУСГИДРО». Производство по делу в части указанных ответчиков прекращено определением суда от 27 июня 2019 г.

В судебном заседании представитель истца ФИО3 исковые требования к ООО «Рыбинскэнергожелезобетон», администрации городского округа город Рыбинск о возмещении ущерба поддержал в полном объеме.

Объяснил, что ФИО1 5 сентября 2018 г. в 13 час. 20 мин. двигался через железнодорожный переезд по адресу: <адрес><адрес>, Правила дорожного движения и скоростной режим не нарушал.

Железнодорожный переезд из-за кустов просматривался на небольшом расстоянии. Неожиданно появившийся на переезде локомотив, принадлежавший ООО «Рыбинскэнергожелезобетон», совершил столкновение с автомобилем истца. Его автомобиль получил значительные повреждения. Через несколько дней истец видел, как работники ООО «Рыбинскэнергожелезобетон», приехавшие на переезд на том же локомотиве, вырубали кустарник у переезда.

Считал виновным в ДТП ООО «Рыбинскэнергожелезобетон».

Представитель ответчика - ООО «Рыбинскэнергожелезобетон» в судебное заседание неоднократно не являлся, о месте и времени рассмотрения дела извещен надлежаще путем направления судебной повестки по юридическому адресу, судебная повестка возвращена в суд по истечении срока хранения. Ранее ответчик в отзыве указал, что не является владельцем железнодорожного пути.

Представитель ответчика - администрации городского округа город Рыбинск в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения дела извещен надлежаще.

Ранее в судебном заседании представитель ответчика – по доверенности ФИО4 исковые требования не признал. Объяснил, что администрация округа владельцем железнодорожного пути и переезда не является. По данным департамента имущественных и земельных отношений администрации округа владелец железнодорожных путей на Каменниковском тракте не известен.

Представитель ответчика - АО «ОДК-Газовые турбины» в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения дела извещен надлежаще.

Ранее в судебном заседании представитель ответчика – по доверенности ФИО5 исковые требования не признал. Объяснил, что АО «ОДК-Газовые турбины» владельцем железнодорожного пути и переезда на Каменниковском тракте не является. Арендует железнодорожные пути в другом районе (станция Шлюзовая) по договору с ОАО «РЖД».

Представитель третьего лица - МБУ «Управление городского хозяйства», третье лицо ФИО6 в судебное заседание не явились, о месте и времени рассмотрения дела извещены надлежаще.

Исследовав материалы дела, выслушав представителя истца, обозрев материал по факту ДТП №, суд приходит к следующему:

5 сентября 2018 г. в 13 час. 20 мин. на железнодорожном переезде, расположенном по адресу: <адрес>, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля марки «<данные изъяты>», государственный номер №, принадлежащего и под управлением ФИО1 и локомотива, принадлежащего ООО «Рыбинскэнергожелезобетон», и под управлением работника данной организации ФИО7

При движении через железнодорожный переезд автомобиль и локомотив столкнулись.

Согласно акту выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда, составленного инспектором ДПС ОР ДПС ГИБДД МУ МВД России «Рыбинское» от 5 сентября 2018 г., в нарушение п. 7.2 ГОСТ 50597-2017 на нерегулируемом железнодорожном переезде не обеспечена видимость приближающегося с любой стороны поезда. Видимость на железнодорожном переезде с расстояния 10 м от рельса составляет 10 м.

Информация по акту передана ФИО2, начальнику транспортного цеха ООО «РЭЖБ» (сокращенное наименование ООО «Рыбинскэнергожелезобетон»).

Также инспектором ДПС ОР ДПС ГИБДД взяты объяснения с ФИО1 и ФИО7

Решением заместителя командира ОР ДПС ГИБДД МУ МВД России «Рыбинское» от 18 сентября 2018 г. постановление по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.10 КоАП РФ в отношении ФИО1 отменено, производство по делу прекращено в связи с недоказанностью обстоятельств, на основании которых вынесено постановление.

В материале по факту ДТП № находится копия предписания от 7 сентября 2018 г. № в адрес филиала ПАО «Федеральная гидрогенерирующая компания РУСГИДРО» - Каскад Верхневолжских ГЭС» об обеспечении железнодорожного переезда на автодороге в пос. ГЭС (у дамбы ГЭС) требуемой видимости приближающегося с любой стороны поезда, которая должна составлять не менее 100 м.

Как установлено в ходе рассмотрения дела, железнодорожный переезд на автодороге в пос. ГЭС (у дамбы ГЭС) находится в другом районе, рассматриваемое ДТП произошло не у дамбы ГЭС, а на Каменниковском тракте.

Согласно п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с п. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Железнодорожный локомотив относится к источникам повышенной опасности.

Поскольку в момент столкновения и автомобиль, и локомотив находились в движении, то в силу п. 3 ст. 1079 ГК РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064).

Железнодорожный переезд и железнодорожные пути в качестве линейного объекта в Росреестре прав на недвижимое имущество не зарегистрированы (л.д. 92).

В ходе рассмотрения дела ОАО «РЖД», ПАО «Федеральная гидрогенерирующая компания РУСГИДРО» - Каскад Верхневолжских ГЭС», АО «ОДК-Газовые турбины» представили суду договоры на эксплуатацию железнодорожных путей и схемы их расположения. Из представленных документов следует, что железнодорожный переезд на Каменниковском тракте не находится во владении ни одного из указанных юридических лиц, железнодорожные пути в районе Каменниковского тракта не соединяются с железнодорожными путями ОАО «РЖД». ПАО «Федеральная гидрогенерирующая компания РУСГИДРО» - Каскад Верхневолжских ГЭС» владеет железнодорожными путями и переездом в районе дамбы ГЭС. ОАО «РЖД» арендует железнодорожные пути у ОАО «РЖД» на станции Шексна. (л.д. 95-99, 117-120, 123-138).

Таким образом, железнодорожные пути и переезд на Каменниковском тракте находятся в необщем пользовании. Эксплуатирует их ООО «Рыбинскэнергожелезобетон», чей локомотив столкнулся с автомобилем истца.

Согласно п. 1 ст. 16 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Согласно абз. 4 п. 16 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта связи Российской Федерации от 31.07.2015 № 237, на нерегулируемых железнодорожных переездах водителям транспортных средств, находящихся на удалении не более 50 м от ближнего рельса, должна быть обеспечена видимость приближающегося с любой стороны поезда в соответствии с нормами обеспечения видимости поезда, приближающегося к железнодорожному переезду, указанными в таблице 3 настоящих Условий.

Таблицей № указанных Условий и п. 7.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» минимальное расстояние видимости поезда со скорость движения 25 км/ч и менее составляет 100 м, при увеличении скорости движения поезда увеличивается и расстояние видимости.

В соответствии с п. 7. 1 ГОСТ Р 50597-2017 для обеспечения видимости не допускается устройство земляных валов, посадка деревьев и кустарников, установка сооружений (кроме технических средств, устанавливаемых по ГОСТ Р 52289, а также за исключением рекламных конструкций и наружной рекламы, размещенных на улицах населенных пунктов) высотой более 0,5 м.

Судом установлено, что органами ГИБДД в адрес ООО «Рыбинскэнергожелезобетон» выданы предписания от 10 сентября 2018 <...> об обеспечении на железнодорожном переезде в п. Каменники видимость приближающегося с любой стороны поезда, которая должна составлять не менее 100 м (л.д. 162-164).

Письмом от 1 сентября 2018 г. № генеральный директор ООО «Рыбинскэнергожелезобетон» сообщил главному государственному инспектору безопасности дорожного движения по Рыбинскому и Пошехонскому муниципальным районам о выполнении предписаний №, а именно, что на переездах в п. Каменики (въезд на территорию завода со стороны административного здания, ж/д переезд к частному сектору, со стороны бани) обеспечена видимость приближающегося поезда с любой стороны 100 метров (произведен обкос и вырубка кустарников) (л.д. 161).

На основании изложенного, суд признает надлежащим ответчиком по делу ООО «Рыбинскэнергожелезобетон». Администрация городского округа город Рыбинск и АО "ОДК-Газовые турбины» являются ненадлежащими ответчиками, поскольку не владеют указанным железнодорожным переездом.

Согласно экспертному заключению ООО «Независимость» № Н18.10-26УТ стоимость восстановительного ремонта за минусом утилизационной стоимости подлежащих замене запасных частей составила 550 548 руб. 81 коп.

Указанную сумму ущерба суд взыскивает с ООО «Рыбинскэнергожелезобетон» в пользу истца.

Ввиду удовлетворения искового требования суд на основании ч. 1 ст. 98 ГПК РФ взыскивает с ответчика в пользу истца понесенные судебные расходы по составлению экспертного заключения, на уплату госпошлины в полном размере.

На основании ч. 1 ст. 100 ГПК РФ суд взыскивает с ответчика в пользу истца расходы на оплату услуг представителя. Учитывая длительное время рассмотрения дела, значительный объем доказательств, объем оказанной истцу юридической помощи, суд взыскивает расходы на оплату услуг представителя в размере 15 000 руб.

Руководствуясь ст. ст. 194-198, 235 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ООО «Рыбинскэнергожелезобетон» в пользу ФИО1 в возмещение ущерба в размере 550 548 руб. 81 коп., расходы по оплате экспертного заключения в размере 12 500 руб., расходы на оплату юридических услуг в размере 15 000 руб., расходы по уплате государственной пошлины в размере 8 705 руб. 49 коп., всего 586 754 руб. 30 коп.

В удовлетворении искового требования ФИО1 к администрации городского округа город Рыбинск и АО «ОДК-Газовые турбины» о возмещении ущерба и взыскании судебных расходов - отказать.

Ответчик вправе подать в Рыбинский городской суд заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Заочное решение суда может быть обжаловано сторонами также в апелляционном порядке в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья

№