Решение № 2-2956/2018 2-2956/2018~М-2783/2018 М-2783/2018 от 4 октября 2018 г. по делу № 2-2956/2018

К делу № 2-2956/2018


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

05 октября 2018 года Адлерский районный суд г. Сочи Краснодарского края

в составе: председательствующего Свириденко В.И.

при секретаре Гарькуша А.Г.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению Сочинского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ФИО о запрете перевозки пассажиров на воздушном транспорте.

У С Т А Н О В И Л :

Сочинский транспортный прокурор в интересах неопределенного круга лиц обратился в Адлерский районный суд с иском к ФИО о запрете перевозки пассажиров на воздушном транспорте, указывая, что Сочинской транспортной прокуратурой в соответствии с поступившей информацией из службы в г. Сочи УФСБ России по Краснодарскому краю о нарушении правил использования воздушного пространства при предоставлении услуг «Парасайлинга» в Адлерском районе г. Сочи, проведена проверка.

Согласно ст. 2 Воздушного кодекса Российской Федерации воздушное законодательство Российской Федерации состоит из настоящего Кодекса, федеральных законов, указов Президента Российской Федерации, постановлений Правительства Российской Федерации, федеральных правил использования воздушного пространства, федеральных авиационных правил, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.

В соответствии с п. 6 ч. 2 ст. 13 Воздушного кодекса Российской Федерации при возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно двумя и более пользователями воздушного пространства право на его использование предоставляется пользователям в соответствии с государственными приоритетами в следующей последовательности : выполнение полетов воздушных судов или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в соответствии со специальными договорами.

В соответствии с действующим законодательством воздушное судно - это летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды.

Постановлением правительства Российской Федерации от 11.03.2010 г. № утверждены федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации.

В ходе проверки установлено, что 03.08.2018 ФИО., управляя моторным судном «parasailing», идентификационный номер <данные изъяты>, в районе Имеретинской бухты осуществлял буксировку парашюта (длинна троса превышала 150 м.). В ходе буксировки парашют поднимался на высоту более 100 м., тем самым своими действиями ФИО использовал воздушное пространство.

Согласно информации представленной Черноморским центром ОВД данная территория является приграничной полосой, воздушное пространство в данном месте отнесено к классу С.

Несмотря на требования вышеуказанного законодательства ФИО разрешение на использование воздушного пространства не получено.

Факт использования воздушного пространства без разрешения подтверждается полученными в ходе проверки материалами и объяснением ФИО.

Таким образом, ФИО нарушает требования действующего законодательства, что может стать причиной столкновения парашюта с воздушным судном, в следствие чего будет причинен вред здоровью неопределенного круга граждан, что в свою очередь приводит к нарушению прав неопределенного круга граждан, что в свою очередь приводит к нарушению прав неопределенного круга лиц.

Представитель Сочинского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц в судебное заседание не явился, о дне слушания дела надлежаще извещен.

ФИО в суд не явился, о дне слушания надлежаще извещен, о причине неявки не сообщил. Суд считает возможным рассмотреть дело в его отсутствие по имеющимся в деле доказательствам.

Изучив материалы дела, суд считает заявление Сочинского транспортного прокурора подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела Сочинской транспортной прокуратурой в соответствии с поступившей информацией из службы в г. Сочи УФСБ России по Краснодарскому краю о нарушении правил использования воздушного пространства при предоставлении услуг «Парасайлинга» в Адлерском районе г. Сочи, проведена проверка.

Согласно ст. 2 Воздушного кодекса Российской Федерации воздушное законодательство Российской Федерации состоит из настоящего Кодекса, федеральных законов, указов Президента Российской Федерации, постановлений Правительства Российской Федерации, федеральных правил использования воздушного пространства, федеральных авиационных правил, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.

В соответствии с п. 6 ч. 2 ст. 13 Воздушного кодекса Российской Федерации при возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно двумя и более пользователями воздушного пространства право на его использование предоставляется пользователям в соответствии с государственными приоритетами в следующей последовательности : выполнение полетов воздушных судов или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в соответствии со специальными договорами.

В соответствии с действующим законодательством воздушное судно - это летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды.

Постановлением правительства Российской Федерации от 11.03.2010 г. № 138 утверждены федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации.

В соответствии со ст. 43 ФАП — 138 над территорией Российской Федерации вдоль ее государственной границы устанавливается приграничная полоса - воздушное пространство, примыкающее к государственной границе Российской Федерации, шириной 25 км с особым режимом его использования.

Статьей 44 ФАП - 138 установлен запрет на полеты в приграничной полосе без представления плана полета воздушного судна, разрешения на использование воздушного пространства и без радиосвязи экипажа воздушного судна с органом обслуживания возхтнного движения (управления полетами).

Согласно ст. 113 ФАП - 138 разрешительный порядок использования воздушного пространства является порядок использования воздушного пространства, при котором пользователи воздушного пространства осуществляют свою деятельность на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства при наличии разрешения на использование воздушного пространства.

В соответствии со ст. 109 ФАП - 138 план полета воздушного судна представляется пользователем воздушного пространства или его представителем в органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации, утверждаемым Министерством транспорта Российской Федерации.

Согласно требованиям ФАП - 138 разрешительный порядок использования воздушного пространства является обязательным в воздушном пространстве класса С.

В ходе проверки установлено, что 03.08.2018 ФИО., управляя моторным судном «parasailing», идентификационный номер <данные изъяты>, в районе Имеретинской бухты осуществлял буксировку парашюта (длинна троса превышала 150 м.). В ходе буксировки парашют поднимался на высоту более 100 м., тем самым своими действиями ФИО использовал воздушное пространство.

Согласно информации представленной Черноморским центром ОВД данная территория является приграничной полосой, воздушное пространство в данном месте отнесено к классу С.

ФИО разрешение на использование воздушного пространства не получено.

Факт использования воздушного пространства без разрешения подтверждается полученными в ходе проверки материалами и объяснением ФИО.

ФИО нарушает требования действующего законодательства, что может стать причиной столкновения парашюта с воздушным судном, в следствие чего будет причинен вред здоровью неопределенного круга граждан, что в свою очередь приводит к нарушению прав неопределенного круга граждан, что в свою очередь приводит к нарушению прав неопределенного круга лиц.

Согласно ст. 12 Гражданского Кодекса РФ, защита гражданских прав осуществляется путем пресечение действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения.

Согласно ч. 1 ст. 11 Гражданского Кодекса РФ, защиту нарушенных или оспоренных гражданских прав осуществляет в соответствии с подведомственностью дел, установленной процессуальным законодательством, суд, арбитражный суд или третейский суд.

Заявление предъявляется прокурором по результатам проверки в защиту гарантированных Конституппей Российской Федерации прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц и направлено на прекращение негативных последствий от распространенна информации в сети «Интернет».

На основании изложенного, учитывая, что заявитель представил суду сведения, в подтверждение заявленных требований, суд находит требования Сочинского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ФИО о запрете перевозки пассажиров на воздушном транспорте обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ,

Р Е Ш И Л :

Исковые требования Сочинского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ФИО о запрете перевозки пассажиров на воздушном транспорте – удовлетворить.

Признать незаконным действие ФИО выразившееся в использовании воздушного пространства без разрешения.

Запретить ФИО использовать воздушное пространство без получения разрешения на использование воздушного пространства.

Решение может быть обжаловано в Краснодарский краевой суд через Адлерский районный суд города Сочи в течение месяца.

Председательствующий подпись