Решение № 12-12/2018 от 27 июня 2018 г. по делу № 12-12/2018

12-12/2018


РЕШЕНИЕ

с. Онгудай 28 июня 2018 года

Судья Онгудайского районного суда Республики Алтай Штанакова Т.К., рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Онгудайскому району от 08 июня 2018 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.5 КоАП РФ, которым

ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 500 рублей,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Онгудайскому району от 08 июня 2018 года, ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 500 рублей.

Не согласившись с вышеуказанным постановлением, ФИО1 обратился с жалобой, в которой просит его отменить, производство по делу прекратить. В обоснование жалобы указал, что в пути следования он проткнул колесо, в связи с чем, заменил его, на запасное колесо и собирался проехать в автосервис, однако его остановили сотрудники полиции. Считает, что в его деянии нет вины, так как в сложившейся ситуации он действовал правомерно в соответствии с Правилами дорожного движения.

Выслушав ФИО1, поддержавшего доводы жалобы, инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Онгудайскому району ФИО3, просившего отказать в удовлетворении жалобы, изучив материалы дела об административном правонарушении, прихожу к следующему выводу.

В соответствии с ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ административным правонарушением признается управление транспортным средством, при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в ч. ч. 2 - 7 ст. 12.5 КоАП РФ.

В силу п. п. 1, 2 ст. 16 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по поддержанию транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в технически исправном состоянии возлагается на владельцев транспортных средств либо на лиц, эксплуатирующих транспортные средства.

Согласно п. 2.3.1 Правил дорожного движения РФ водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

В соответствии с п. 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090, запрещается эксплуатация автомобилей, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению).

На основании пункта 5.5 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, предусмотрен запрет на эксплуатацию транспортного средства, если на одну ось этого средства установлены шины с различными рисунками протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

Согласно п.8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утверждённых Постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, на транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки в числе прочих "Шипы" - в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква "Ш" черного цвета (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина каймы - 1/10 стороны) - сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины.

Из материалов дела об административном правонарушении следует, что 08 июня 2018 года в 16 часов 47 минут, двигаясь со стороны автодороги Р-256 Чуйский тракт в направлении <адрес>, ФИО1 управлял транспортным средством <данные изъяты>, государственный номер № с технической неисправностью, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена, а именно на одной оси (задней) транспортного средства были установлены шины с различным рисунком протектора, ошипованная и неошипованная, сзади на транспортном средстве отсутствовал опознавательный знак «Шипы», чем нарушил пункт 2.3.1 Правил дорожного движения РФ, пункты 5.5 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, п.8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Факт совершения ФИО1 административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.5 КоАП РФ подтверждается протоколом об административном правонарушении <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, составленным при непосредственном обнаружении сотрудником полиции достаточных данных, указывающих на наличие события правонарушения, и содержащим описание обстоятельств, произошедших событий. Протокол об административном правонарушении составлен в соответствии с требованиями ст.28.2 КоАП РФ, с учетом положений ст.28.5 КоАП РФ. При составлении протокола ФИО1 присутствовал, права лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ему разъяснялись, возможность дать объяснения по существу дела предоставлена, копия протокола вручена.

Из рапорта ИДПС ОГИБДД ОМВД России по Онгудайскому району ФИО3 от 08 июня 2016 года следует, что 08 июня 2018 года, в ходе несения службы по обеспечению безопасности дорожного движения на территории Онгудайского района совместно с ИДПС ФИО2, около 16 часов 47 минут в <адрес> был остановлен автомобиль <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО1, с целью проверки документов, в ходе которой было установлено, что в нарушение п.2.3.1 ПДД РФ, п.5.5, перечня неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства, на задней оси автомобиля установлены шины с различными рисунками протектора и установлены ошипованная и неошипованная шины. Также в нарушение п.8 Основных положений по допуску транспортного средства к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечении безопасности дорожного движения ПДД РФ, сзади транспортного средства отсутствовал опознавательный знак «шины». Водитель ФИО1 утверждал, что только что проколол колесо, однако при осмотре автомобиля на болтах и гайках вышеуказанного колеса данного автомобиля имелись ржавчина, пыль, что свидетельствовало о том, что замена колеса была осуществлена задолго до момента остановки транспортного средства.

ИДПС ФИО3 просил отказать в удовлетворении жалобы, дал пояснения, аналогичные сведениям, содержащимся в рапорте от ДД.ММ.ГГГГ, протоколе об административном правонарушении, пояснив, что у водителя ФИО1 была возможность отремонтировать проколотое колесо на шиномонтажке, расположенной в 200-х метрах от <данные изъяты> где ФИО1 обнаружил неисправность колеса, по пути его следования.

При рассмотрении жалобы ФИО1 факт установки на заднюю ось автомобиля шин с различным рисунком протектора не оспаривал, пояснив, что все четыре колеса на его автомобиле стоят ошипованные. Он, обнаружив на <данные изъяты>» проколотое заднее правое колесо, заменил его запасным неошипованным колесом и поехал на шиномонтажку своего знакомого, расположенную по <адрес> в <адрес>, двигаясь без включения аварийной сигнализации, со скоростью 50 км в час., но был остановлен инспектором ГАИ ФИО3, которому он предлагал осмотреть проколотое колесо в багажнике машины, но инспектор отказался. Кроме того, ФИО1 не отрицал, что не заехал для ремонта проколотого колеса на ближайшее СТО, находящееся недалеко от <данные изъяты>» по пути его следования, так как не было наличных денег, и он не доверяет работникам этой шиномонтажки.

Постановление по делу об административном правонарушении соответствует требованиям ст.29.10 КоАП РФ.

В силу ч.ч.1,2 ст.28.6 КоАП РФ в случае, если непосредственно на месте совершения физическим лицо административного правонарушения уполномоченным на то должностным лицом назначается административное наказание в виде предупреждения или административного штрафа выноситься постановление по делу об административном правонарушении в порядке, предусмотренном ст.29.10 КоАП РФ. В случае, если лицо, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, оспаривает наличие события административного правонарушения и (или) назначенное ему административное наказание, составляется протокол об административном правонарушении, который приобщается к вынесенному в соответствии с ч.1 ст.28.6 КоАП РФ постановлению.

На основании п.6 ч.2 ст.23.3 КоАП РФ сотрудники государственной инспекции безопасности дорожного движения, имеющие специальное звание, уполномочены рассматривать дела об административных правонарушениях, предусмотренных ч.1 ст.12.5 КоАП РФ.

При таких обстоятельствах, постановление по делу соответствует требованиям закона, вынесено в пределах срока давности уполномоченным должностным лицом, с составлением протокола об административном правонарушении.

Административное наказание назначено в пределах санкции ч.1 ст.12.5 КоАП РФ, в соответствии с требованиями ст.ст.3.1, 3.5, 4.1 КоАП РФ.

Доводы ФИО1 о том, что его действия были вынужденными, у него не было возможности отремонтировать проколотое колесо, являются несостоятельными, поскольку опровергаются собранными и исследованными доказательствами по делу.

Как установлено, у водителя ФИО1 была возможность отремонтировать поврежденное колесо на ближайшем от места обнаружения им технической неисправности СТО, находящемся по пути его следования. Законодательством на водителя возлагается обязанность не только проверить перед выездом, но и обеспечить в пути исправное техническое состояние транспортного средства.

Обстоятельств, которые в силу пунктов 2 - 4 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ могли повлечь изменение или отмену обжалуемого акта, не установлено.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

Постановление инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Онгудайскому району от 08 июня 2018 года в отношении ФИО1 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.5 КоАП РФ, оставить без изменения, жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

Решение вступает в законную силу немедленно после вынесения.

Вступившее в законную силу постановление инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Онгудайскому району от 08 июня 2018 года и настоящее решение могут быть обжалованы в порядке ст.ст. 30.12 - 30.19 КоАП РФ.

Судья Т.К.Штанакова