Постановление № 5-218/2018 5-245/2018 от 18 июня 2018 г. по делу № 5-218/2018

Дело № 5-218/18


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

19 июня 2018 года г. Пермь

Судья Дзержинского районного суда г. Перми Бейман О.Е., при секретаре Красильниковой Т.С., с участием представителя административного органа ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении в отношении Общества с ограниченной ответственностью «Система Бизнес Управление» ОГРН № ИНН № по ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ,

у с т а н о в и л:

Дата в ... час. ... мин. в ходе проверки железнодорожного переезда в районе строения № по Адрес установлено, что в нарушении требований п. 5.1.5, 5.2.5 ГОСР Р 52289-2004 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» отсутствуют дорожные знаки 1.2 ( 2 шт.) и п. 22, 34 Приказа Минтранса № 237 от 31.07.2015 года « Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов» отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики, которые устанавливаются с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии от ... до ... м от крайних рельсов через каждые ... м, чем создана реальная угроза для безопасности движения транспортных средств. Собственником железнодорожного переезда является ООО «Система Бизнес Управление».

В судебное заседании законный представитель ООО «Система Бизнес Управление» не явился. О времени и месте рассмотрения жалобы общество извещалось судом надлежащим образом по юридическому адресу, судебное извещение возвращено с отметкой «за истечением срока хранения».

Исследовав письменные материалы дела суд приходит к следующему.

Административная ответственность по ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ наступает за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения и влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Согласно п.5.1.5 определяющего общие требования правил применения дорожных знаков "ГОСТ Р 52289-2004 Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" (утв. Приказом Ростехрегулирования от 15.12.2004 N 120-ст) знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии), за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом, а также справа от велосипедной или пешеходной дорожки или над ними.

Согласно п. 5.2.5. "ГОСТ Р 52289-2004 Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" (утв. Приказом Ростехрегулирования от 15.12.2004 N 120-ст) знаки 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" и 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.

При расстоянии между железнодорожными переездами 50 м и менее знаки устанавливают перед первым переездом, а при расстоянии более 50 м - перед каждым переездом.

Согласно п. 22 Приказа Минтранса России от 31.07.2015 N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов" стойки шлагбаумов, мачты светофоров переездной сигнализации, ограждений, перил и направляющих (сигнальных) столбиков устанавливают на расстоянии не менее 0,75 м от края проезжей части автомобильной дороги. Направляющие (сигнальные) столбики устанавливаются с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии от 2,5 до 16 м от крайних рельсов через каждые 1,5 м.

В населенных пунктах при наличии проездов, ведущих на территории организаций или улицы населенных пунктов, в границах железнодорожных переездов, установка направляющих (сигнальных) столбиков производится владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

В соответствии с п. 34 Приказа Минтранса России от 31.07.2015 N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов" на подходах к железнодорожным переездам со стороны автомобильных дорог перед шлагбаумами, а где их нет - перед дорожным предупреждающим знаком 1.3.1 "Однопутная железная дорога" или 1.3.2 "Многопутная железная дорога" на основании ПОДД устанавливаются предупреждающие знаки 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" или 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" на расстоянии 150 - 300 м, а в населенных пунктах и на подходах к железнодорожным переездам необщего пользования - на расстоянии 50 - 100 м от крайнего рельса и другие дорожные знаки.

Знаки 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" и 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" должны дублироваться на автомобильных дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении, а также на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости железнодорожного переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.

Согласно п. 79 Приказа Минтранса России от 31.07.2015 N 237 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов" владельцы инфраструктуры или владельцы железнодорожных путей необщего пользования оборудуют железнодорожные переезды техническими средствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного подвижного состава, транспортных средств и других участников дорожного движения, содержат участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожного переезда, в соответствии с требованиями настоящих Условий и технических регламентов, действующих в сфере дорожного хозяйства.

Владельцы инфраструктуры или владельцы железнодорожных путей необщего пользования обеспечивают исправное содержание и работу шлагбаумов, переездной и заградительной сигнализации, замену приводов шлагбаумов, исправное содержание и работу телефонной (радио) связи, бесперебойное электроснабжение, исправность наружных электросетей, прожекторных установок, автоматическое включение и отключение наружного освещения, получение и замену электроламп наружного освещения, в том числе и в прожекторных установках.

ООО «Система Бизнес Управление» является собственником железнодорожного тупика протяженностью ... п.м, инв № расположенного по адресу Адрес и соответственно является лицом, ответственным за содержание железнодорожного переезда в районе строения № по Адрес

Материалами дела подтверждается совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ ООО «Система Бизнес Управление», а именно свидетельством о государственной регистрации права от Дата согласно которому ООО «Система Бизнес Управление» принадлежит на праве собственности железнодорожный тупик, протяженностью ... п.м. инвентарный номер № лит ..., по адресу Адрес объяснениями ... ООО «Система Бизнес Управление» П.Т.В.., актами выявленных недостатков от Дата, составленным ..., фотоматериалами.

При составлении протокола об административном правонарушении ... ООО «Система Бизнес Управление» П.Т.В.. присутствовала, была с ним ознакомлена, замечаний и возражений не высказала.

При назначении ООО «Система Бизнес Управление» административного наказания суд учитывает характер совершенного им административного правонарушения, финансовое положение юридического лица, данные о котором не представлены.

Обстоятельств смягчающих административную ответственность судом не установлено.

ООО «Система Бизнес Управление» ранее не привлекалось к административной ответственности, в связи с чем, суд считает возможным ограничиться назначением наказания в виде штрафа в минимальном размере, предусмотренном санкцией соответствующей статьи в размере 200000 рублей.

Руководствуясь п.1 ч.1 ст. 29.9, ст. 29.10 КоАП РФ,

п о с т а н о в и л:

Признать Общество с ограниченной ответственностью «Система Бизнес Управление» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ и назначить ему административное наказание в виде штрафа в размере 200000 рублей.

Уплату штрафа произвести по реквизитам: Управление федерального казначейства по Пермскому краю (Управление МВД России по г,Перми) ИНН <***> КПП 590401001 БИК 045773001, отделение г. Пермь, р/с <***>, ОКТМО 57701000, КБК 18811630020016000140, УИН 18810459180720000765.

В соответствии с ч.1 ст.32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу.

Постановление в течение 10 суток со дня вручения (получения) копии постановления может быть обжаловано в Пермский краевой суд через Дзержинский районный суд г.Перми.

Судья О.Е. Бейман