Решение № 12-2986/2025 12-41/2026 от 12 января 2026 г. по делу № 12-2986/2025

Дело № 12-41/2026 (12-2986/2025)

УИД 36RS0022-02-2025-000630-20


РЕШЕНИЕ

13 января 2026 года г. Воронеж

Судья Ленинского районного суда г. Воронежа Галкин К.А., рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по жалобе ООО "СМУ-90" на постановление заместителя ТОГАДН по Воронежской области ФИО1 № 171 от 22.10.2025 о привлечении ООО "СМУ-90", №, адрес места нахождения: <адрес> к административной ответственности, предусмотренной ч.6 ст.12.21.1 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

В производстве судьи Ленинского районного суда г.Воронежа находится дело по жалобе ООО "СМУ-90" на постановление заместителя ТОГАДН по Воронежской области ФИО1 № 171 от 22.10.2025 о привлечении ООО "СМУ-90" к административной ответственности, предусмотренной ч.6 ст.12.21.1 КоАП РФ.

В своей жалобе заявитель – директор ООО «СМУ-90» ФИО2 ссылается на то, что не согласен с вышеуказанным постановлением по следующим основаниям.

В соответствии с п. 3, а также п. 36 раздела IV Приказа Минтранса России от 31.08.2020 №348 «Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств» (далее - Приказ) весогабаритный контроль транспортных средств на автомобильных дорогах Российской Федерации осуществляется в пунктах весового и габаритного контроля транспортных средств (далее - пункты весогабаритного контроля), организуемых в соответствии с главой IV настоящего Порядка, в целях обеспечения» сохранности автомобильных дорог. Передвижные пункты весогабаритного контроля транспортных средств (далее - ППВГК) должны размещаться на площадках, расположенных в полосе отвода и (или) придорожных полосах автомобильных дорог, на участках автомобильных дорог, на которых обеспечивается безопасность дорожного движения, включая стоянки (парковки), площадки отдыха. Параметры и тип покрытия площадки, размеры и уклоны должны соответствовать требованиям, приведенным в эксплуатационной документации и в описании типа средств измерений, используемых на ППВГК.

Поскольку акт от 24.09.2025 № 38 измерения параметров ТС, послуживший основанием для вынесения оспариваемого постановления, а также иные документы,не содержат параметры и тип покрытия площадки, размеры и уклоны, соответствующие требованиям, приведенным в эксплуатационной документации и в описании типа средств измерений, используемых на ППВГК, то установить правомерность и достоверность произведения расчета измерения параметров ТС (движение крупногабаритного ТС с превышением габаритов, массы/нагрузки на оси) не представляется возможным.

В случае если доказательства, представленные в подтверждение довода о нарушении правил движения тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения с превышением массы нагрузки на ось, не позволяют сделать однозначный вывод об обоснованности привлечения к административной ответственности, то необходимо учитывать положения части 4 статьи 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях о том, что неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

В судебном заседании представитель ООО "СМУ-90" по доверенности ФИО5 доводы жалобы поддержала, пояснив, что был сделан запрос на предмет наличия специальных площадок для расположения весов. Передвижные пункты весового контроля должны размещаться на специальных площадках, соответствующих требованиям законодательства, в том числе, содержащие параметры, тип покрытия площадок, размеры и уклоны.

В судебном заседании должностное лицо, вынесшее обжалуемое постановление, - заместитель ТОГАДН по Воронежской области ФИО1 поддержал данные, указанные в постановлении, пояснив, что весовая площадка соответствует указанным требованиям. На месте, где производилось взвешивание, площадка была ровной. В руководстве по эксплуатации указано, что выравнивание весов возможно до взвешивания. Передвижные весы сертифицированы и руководство предполагает их эксплуатацию на разных поверхностях при условии соблюденияустановленных правил взвешивания. Взвешивание производилось на старом весовом посту на асфальтированном покрытии.

Рассмотрев материалы настоящего административного дела, изучив истребованный административный материал, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии со ст. 26.1 КоАП РФ по делу об административном правонарушении выяснению подлежат:

1) наличие события административного правонарушения;

2) лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые настоящим Кодексом или законом субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность;

3) виновность лица в совершении административного правонарушения;

4) обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность;

5) характер и размер ущерба, причиненного административным правонарушением;

6) обстоятельства, исключающие производство по делу об административном правонарушении;

7) иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения.

В соответствии с частью 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ установлена ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 4 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса.

Фактические обстоятельства правонарушения, время и место его совершения, а также принадлежность транспортного средства заявителем не оспариваются.

22.10.2025 заместителем начальника ТОГАДН по Воронежской области ФИО1 было вынесено постановление по делу об административном правонарушении № 171, согласно которому заявитель был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 300000 руб.

Как следует из обжалуемого постановления, должностным лицом, в соответствии с Решением № 01-19-973 о проведении постоянного рейда от 29 августа 2025 г., предусмотренном Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 г. №1043, проведен постоянный рейд в отношении транспортного средства марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, в ходе которого выявлены нарушения требований.

Согласно акту №38 результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства допустимым или разрешенным ограничениям по общей массе, нагрузке на группу осей(ось) и (или) габаритам от 24.09.2025 г. было выявлено превышение: допустимой массы транспортного средства (ТС) на 15,58 т (62,32%); допустимой нагрузки на 2 ось на 5,55 т. (61,66%); допустимой нагрузки на 3 ось на 8,24 т (91,55%). Специальное разрешение на движение тяжеловесного транспортного средства не предъявлено.

Приложением № 2 к Правилам перевозок автомобильным транспортом, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» установлена допустимая масса для трехосного транспортного средства. Транспортное средство марки <данные изъяты> гос. per. знаком № является трехосным транспортным средством, следовательно, допустимая масса указанного транспортного средства составляет 25 т (25 000 кг).

Собственником (владельцем) транспортного средства допущено: движение тяжеловесного транспортного средства с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50 процентов без специального разрешения, а именно на основании акта от 24.09.2025 г. № 38 превышение составило на вторую ось – 5,55т (61,66%), на третью ось – 8,27 т (91,55%).Допустимая нагрузка на вторую и третью ось составляет 9 т.

Согласно Приложению N3 Правил перевозок автомобильным транспортом, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» допустимая нагрузка на ось колесного транспортного средства, для одиночной оси составляет 10,5 т; для группы сближенным сдвоенных осей свыше 1,3 м до 1,8 м (включительно) между осями для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 11,5 тонн на ось составляет 18 т - 9 т на ось (для осей с двухскатными колесами).

Таким образом,фактическая полная масса грузового самосвала составила –41,41 т (превышение от нормы 15,58 т (62,32%), что верно квалифицировано по ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Приказом Минтранса России от 31.08.2020 N 348 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств» определено, что ППВГК должны размещаться на площадках, расположенных в полосе отвода и (или) придорожных полосах автомобильных дорог, на участках автомобильных дорог, на которых обеспечивается безопасность дорожного движения, включая стоянки (парковки), площадки отдыха.

Параметры и тип покрытия площадки, размеры и уклоны должны соответствовать требованиям, приведенным в эксплуатационной документации и в описании типа средств измерений, используемых на ППВГК (п. 36). Согласно п. 2.1.4 Руководства по эксплуатации установка весов на площадке для взвешивания Грузоприемные платформы должны быть установлены на плоскую горизонтальную недеформируемую поверхность. Перед весами и после них необходимо иметь прямолинейные участки дороги длиной, равной или большей длине взвешиваемого транспортного средства.

Отклонение от плоскости не должно превышать ±2 мм. Общий уклон места расположения ГУ весов и прямолинейных участков примыкающих путей не должен превышать 5 %.

Поверхность площадки под весы должна быть очищена от грунта, мусора и щебня. Грузоприемная платформа должна опираться на все опоры одновременно.

Нарушений требований вышеуказанного Порядка при размещении портативных весов должностным лицом установлено не было.

Приведенные обстоятельства подтверждены совокупностью имеющихся в материалах дела доказательств: протоколом №200 об административном правонарушении от 14.10.2025, актом постоянного рейда и иными собранными по делу доказательствами, которым дана оценка по правилам статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

С учетом совокупности вышеуказанных доказательств суд полагает установленной вину заявителя в совершении правонарушения, предусмотренного ч.6 ст.12.21.1 КоАП РФ.

Порядок и срок давности привлечения к административной ответственности соблюдены.

Смягчающих и отягчающих обстоятельств по делу не установлено.

Доводы жалобы не нашли своего подтверждения о наличии каких-либо нарушений при вынесении должностным лицом обжалуемого постановления.

Действия заявителя квалифицированы верно, наказание назначено с учетом всех значимых обстоятельств, то есть соответствует требованиям закона и санкции статьи, в связи с чем, оснований для удовлетворения жалобы заявителя не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ, судья

РЕШИЛ:

постановление заместителя ТОГАДН по Воронежской области ФИО1 № 171 от 22.10.2025 о привлечении ООО "СМУ-90", к административной ответственности, предусмотренной ч.6ст.12.21.1 КоАП РФ,оставить без изменения, жалобу ООО "СМУ-90"– без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Воронежский областной суд в течение десяти дней со дня вручения или получения его копии.

Судья К.А. Галкин