Решение № 30-2-443/2026 от 8 апреля 2026 г. по делу № 30-2-443/2026

Судья Павлюченко А.А.

Дело № 30-2-443/2026УИД 76RS0003-01-2026-000010-13


РЕШЕНИЕ

город Ярославль 9 апреля 2026 года

Судья Ярославского областного суда Щеголькова Е.Ю. при секретаре Ивановой А.А., рассмотрев в открытом судебном заседании с использованием системы видеоконференцсвязи жалобу защитника Общества с ограниченной ответственностью «КиТ Транс» на основании доверенности ФИО1 на постановление № 10677482250909109706 государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу от 17 декабря 2025 года и решение судьи Гаврилов – Ямского районного суда Ярославской области от 9 февраля 2026 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 6 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Общества с ограниченной ответственностью «КиТ Транс»,

установила:

17 декабря 2025 года государственным инспектором МТУ Ространснадзора по Центральному Федеральному округу в отношении Общества с ограниченной ответственностью (ООО) «КиТ Транс» (далее также Общество) с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства фиксации административных правонарушений, имеющего функции фото – и киносъемки, видеозаписи, вынесено постановление по делу об административном правонарушении о назначении административного наказания в виде административного штрафа в размере 600 000 рублей. ООО «КиТ Транс» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 6 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ).

Из постановления следует, что 2 декабря 2025 года в 12 часов 14 минут 35 секунд по адресу 51 км 620 метров автомобильной дороги Р-79 Иваново – Писцово – Гаврилов-Ям - Ярославль, Ярославская область, водитель, управляя крупногабаритным транспортным средством СКАНИЯ без модели, государственный регистрационный знак №, в составе 6-осного автопоезда, в нарушение части 1 статьи 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 года № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» осуществлял движение крупногабаритного транспортного средства без специального разрешения, согласно акту № 18 187 измерения весовых параметров транспортного средства допустил превышение предельно допустимого показателя по габаритам автопоезда на 0, 56 м, двигаясь с шириной автопоезда в 3, 16 м при разрешенной ширине 2, 60 м.

Решением судьи Гаврилов – Ямского районного суда Ярославской области от 9 февраля 2026 года постановление государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу от 17 декабря 2025 года оставлено без изменений.

На указанные акты по делу об административном правонарушении принесена жалоба ООО «КиТ Транс» в Ярославский областной суд.

В жалобе ставится вопрос об отмене постановления государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу от 17 декабря 2025 года и решения судьи Гаврилов – Ямского районного суда Ярославской области от 9 февраля 2026 года и прекращении производства по делу об административном правонарушении.

Заявитель жалобы указывает на то, что разрешение на движение крупногабаритного транспортного средства у ООО «КиТ Транс» имелось.

Участвующая в судебном заседании Ярославского областного суда посредством системы видеоконференцсвязи защитник ООО «КиТ Транс» на основании доверенности ФИО1 жалобу поддержала.

Представитель МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 в удовлетворении жалобы возражал.

Заслушав защитника лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, представителя административного органа, исследовав дело об административном правонарушении, оснований к отмене или изменению постановления государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу от 17 декабря 2025 года и решения судьи Гаврилов – Ямского районного суда Ярославской области от 9 февраля 2026 года не нахожу.

Частью 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ установлена административная ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 4 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса.

Пунктом 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации предусмотрено, что движение тяжеловесного транспортного средства осуществляются с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Согласно статьям 29, 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

Согласно приложению № 1 к Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 года № 2060, ширина транспортного средства не должна превышать 2,6 м.

Положениями части 1 статьи 2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Собранными по делу доказательствами, в том числе актом № 18 187 от 2 декабря 2025 года результатов измерения весовых и габаритных параметров автомобиля СКАНИЯ без модели, государственный регистрационный знак №, в момент проезда его через АПВГК 2 декабря 2025 года в 12 часов 14 минут 35 секунд, документами, подтверждающими соответствие указанного пункта и находящихся в его составе измерительных приборов предъявляемым к ним требованиям, со всей определенностью подтверждается превышение допустимого значения габаритов (ширины) транспортного средства при движении по автомобильной дороге регионального значения.

Достоверность расчетов нагрузки и работоспособность примененных в этих целях средств измерений подтверждены соответствующими сообщениями ГКУ Ярославской области «Центр организации дорожного движения» в адрес суда первой инстанции.

Доводы заявителя жалобы у наличии у него разрешения на проезд крупногабаритного транспортного средства материалами дела опровергаются.

В соответствии с пунктами 28, 3 – 5 Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 года № 2060, выдача специального разрешения осуществляется путем внесения сведений о выданном специальном разрешении в реестр.

Заявителю направляется выписка из реестра, подписанная усиленной квалифицированной электронной подписью уполномоченного органа.

Специальное разрешение выдается в электронной форме уполномоченным органом по маршруту движения, указанному в заявлении.

Специальное разрешение выдается на движение транспортного средства по определенному маршруту без груза или с грузом на срок, указанный в заявлении, но не более чем на сто тридцать пять календарных дней.

О дате начала каждой поездки тяжеловесного транспортного средства заявитель информирует уполномоченный орган посредством указания даты начала такой поездки в личном кабинете перевозчика.

Из материалов дела следует, что 29 ноября 2025 года ООО «КиТ Транс» выдано специальное разрешение на движение крупногабаритного транспортного средства по маршруту Нижний Новгород – Вельск.

Информация о начале такой поездки сообщена в уполномоченный орган посредством соответствующего указания в личном кабинете перевозчика 2 декабря 2025 года в 12 часов 32 минуты.

Факт проезда крупногабаритного транспортного средства СКАНИЯ без модели, государственный регистрационный знак №, через АПВГК имел место 2 декабря 2025 года в 12 часов 14 минут 35 секунд.

Таким образом, на момент проезда разрешение не действовало. Следовательно, административный орган обоснованно в постановлении о назначении административного наказания указал, что движение транспортного средства с превышением предельно допустимых показателей по ширине осуществлялось без специального разрешения.

Причины неактивации со стороны ООО «КиТ Транс» выданного разрешения до начала поездки правового значения не имеют.

Доказательств невозможности своевременного размещения информации о дате начала поездки материалы дела не содержат. При этом, суд отмечает, что приведенные выше нормативные акты не предписывают сообщать информацию о дате начала поездки в личном кабинете в дату поездки, во время поездки. Перевозчик имел возможность сделать указанное заявление заблаговременно.

ООО «КиТ Транс» является субъектом данного административного правонарушения, как собственник транспортного средства СКАНИЯ, без модели, государственный регистрационный знак №.

Правонарушение совершено ООО «КиТ Транс» виновно. Общество в лице своих исполнительных органов сознавало противоправный характер своих действий по осуществлению движения транспортного средства с превышением предельно допустимых габаритов, предвидело его вредные последствия в виде создания угрозы безопасности дорожного движения и сознательно их допускало либо относилось к ним безразлично.

По изложенным основаниям, должностным лицом Ространснадзора и судьей районного суда сделан верный вывод о наличии в действиях ООО «КиТ Транс» состава административного правонарушения, предусмотренного частью 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ.

Оснований для признания деяния малозначительным не имеется, поскольку движение по автодорогам общего пользования транспортного средства с превышением предельно допустимых габаритов и без специального разрешения создает угрозу жизни и здоровью неопределенному кругу лиц.

Назначенное в отношении ООО «КиТ Транс» административное наказание соответствует санкции части 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ, правилам назначения административного наказания, установленными статьями 3.1, 3.5, 4.1 – 4.3 КоАП РФ, и совершенному деянию соразмерно.

Материалы дела об административном правонарушении не содержат оснований для рассмотрения вопроса о снижении административного штрафа.

Вопрос о привлечении ООО «КиТ Транс» к административной ответственности разрешен в пределах срока давности.

Вынесение постановления по данному делу об административном правонарушении относится к компетенции должностного лица федерального органа исполнительной власти, осуществляющего федеральный государственный транспортный надзор.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, нет.

Постановление о назначении административного наказания по данному делу вынесено в порядке, установленном частью 3 статьи 28.6 КоАП РФ, и требованиям статьи 29.10 КоАП РФ соответствует.

Жалоба на постановление о назначении административного наказания рассмотрена судьей районного суда с соблюдением требований главы 30 КоАП РФ.

Таким образом, процессуальных нарушений, которые могли бы повлечь отмену или изменение вынесенных по данному делу об административном правонарушении актов, не допущено.

Оснований для отмены или изменения постановления государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу от 17 декабря 2025 года и решения судьи Гаврилов – Ямского районного суда Ярославской области от 9 февраля 2026 года не имеется.

Руководствуясь статьей 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

решила:

Постановление № 10677482250909109706 государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу от 17 декабря 2025 года и решение судьи Гаврилов – Ямского районного суда Ярославской области от 9 февраля 2026 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 6 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Общества с ограниченной ответственностью «КиТ Транс» оставить без изменений, защитника Общества с ограниченной ответственностью «КиТ Транс» на основании доверенности ФИО1 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано непосредственно во Второй кассационный суд общей юрисдикции.

Судья Е.Ю. Щеголькова