Решение № 12-68/2020 от 15 июля 2020 г. по делу № 12-68/2020

Дело № 12- 68/2020


РЕШЕНИЕ

г. Кингисепп 16 июля 2020 года

Судья Кингисеппского городского суда Ленинградской области Жукова Л.В.

с участием заявителя ФИО1,

защитника адвоката Шалонина В.Н.,

старшего инспектора ДПС ГИБДД ФИО3,

рассмотрев в порядке ст. 30.6, 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях жалобу

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина Российской Федерации, с высшим образованием, <данные изъяты> зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>,

на постановление старшего инспектора ДПС ОВО ДПС ГИБДД ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области ФИО3 от 17 апреля 2020 года и решение начальника ОГИБДД ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области ФИО4 от 27 апреля 2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 ст. 12.9 КоАП РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением старшего инспектора ДПС ОВО ДПС ГИБДД ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области ФИО3 от 17 апреля 2020 года ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 ст. 12.9 КоАП РФ, ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 500 рублей.

27 апреля 2020 года решением начальника ОГИБДД ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области жалоба ФИО1 на постановление по делу об административном правонарушении оставлена без удовлетворения, а постановление от 17.04.2020 - без изменения.

В жалобе, поступившей в Кингисеппский городской суд Ленинградской области, ФИО1 просит отменить решения должностных лиц ГИБДД ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области, производство по делу прекратить в связи с отсутствием события административного правонарушения.

В судебном заседании ФИО1 и его защитник адвокат Шалонин В.Н. поддержали доводы жалобы, просили ее удовлетворить.

ФИО1, не оспаривая движение автомобиля со скоростью 66 км/ч, полагал, что в его действиях отсутствует состав административного правонарушения. Он пояснил, что 17 апреля 2020 года на своем автомобиле <данные изъяты> ехал по ул. Фабричная в г. Кингисеппе со скоростью 40 км/ч, соблюдая требование дорожного знака 3.24, ограничивающего максимальную скорость движения, установленного у д. 2б на ул. Фабричная в г. Кингисеппе. Затем, как он миновал два перекрестка (с улицей Зеленая и с улицей Труда), отменяющих действие дорожного знака, управляемое им транспортное средство развило скорость до 66 км/ч. После этого был остановлен сотрудниками ГИБДД у д. 40 на ул. Фабричная в г. Кингисеппе, то есть в том месте, на которое действие знака 3.24 не распространялось.

Полагает, что отсутствие на перекрестках дорожных знаков 2.1 «Главная дорога» не свидетельствует об обратном, а обозначает лишь то, что примыкания улиц Труда и Зеленая к улице Фабричная являются нерегулируемыми перекрестками равнозначных дорог, на которых знаки приоритета не устанавливаются, и на которых прекращается действие дорожного знака 3.24.

В обоснование своего довода заявитель представил информацию из государственного адресного реестра и копию решения Совета депутатов МО «Кингисеппское городское поселение» МО «Кингисеппский муниципальный район» Ленинградской области от 27.06.2018 № 363, согласно которым улица Труда и улица Зеленая в г. Кингисеппе являются элементами улично-дорожной сети, что, по мнению заявителя, свидетельствует о том, что названные улицы предназначены для сквозного движения, пересечения этих улиц с улицей Фабричная в г. Кингисеппе образуют перекрестки, отменяющие действие знака 3.24.

Обсудив доводы жалобы, заслушав лиц, участвующих в судебном заседании, проверив материалы дела, суд находит, что жалоба ФИО1 удовлетворению не подлежит.

Частью 2 статьи 12.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час.

Согласно п. 10.1. Правил дорожного движения Российской Федерации, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Из постановления по делу об административном правонарушении от 17 апреля 2020 года и решения начальника ОГИБДД от 27 апреля 2020 года следует, что 17 апреля 2020 года в 20 часов 08 минут у д. 40 на ул. Фабричная в г. Кингисеппе Ленинградской области водитель ФИО1, управляя автомобилем <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком №, нарушил требование п. 10.1 Правил дорожного движения, а именно: двигался со скоростью 66 км/ч, превысив установленную дорожным знаком 3.24 "Ограничение максимальной скорости" скорость на величину 26 км/ч.

Постановление вынесено в порядке части 1 ст. 28.6 КоАП РФ при согласии водителя ФИО1 с наличием события административного правонарушения и назначенным ему административным наказанием.

Согласно пункту 3 Приложению № 1 «Дорожные знаки» к Правилам дорожного движения Российской Федерации, дорожный знак 3.24 "Ограничение максимальной скорости" запрещает движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

Зона действия знака 3.24 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Пунктом 5.4.30 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств, утвержденных и введенных в действие 01.04.2020 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. N 1425-ст (далее – ГОСТ Р 52289-2019), установлено, что знаки 3.24 должны быть повторно установлены после окончания населенного пункта или непосредственно за перекрестком при необходимости сохранить ограничения, введенные знаком, установленным соответственно до перекрестка или конца населенного пункта.

Согласно пункту 5.3 ГОСТ Р 52289-2019 знаки приоритета применяют для указания очередности проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог.

Знак 2.1 "Главная дорога" устанавливают в начале участка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков.

В населенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге. Перед нерегулируемыми перекрестками, на которых главная дорога проходит в прямом направлении, а пересекающая дорога имеет не более четырех полос, допускается устанавливать знак уменьшенного размера по ГОСТ Р 52290.

В соответствии с пунктом 1.2 Правил Дорожного движения РФ под перекрестком понимается место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Прилегающая территория - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Согласно схеме организации дорожного движения, места пересечения (примыкания) ул. Фабричная с улицами Труда и Зеленая в г. Кингисеппе не обозначены дорожными знаками 2.1 «Главная дорога», из чего следует, что пересечения этих улиц перекрестами не являются.

Как следует из показаний старшего государственного инспектора дорожного надзора ОГИБДД ФИО6 и старшего инспектора ДПС ФИО3, улицы Зеленая и ул. Труда в г. Кингисеппе не имеют твердого покрытия. Наличие на ул. Труда щебня не свидетельствует о том, что она является равнозначной по отношению к дороге по ул. Фабричная. Кроме того, улица Труда не предназначена для сквозного движения, проходит по жилому массиву садоводческого товарищества «Фабричное» и заканчивается тупиком. Данное обстоятельство подтверждается исследованными судом сведениями поисково-картографической службы сервиса Яндекс «Яндекс.Карты» (https://yandex.ru/maps).

Установленные судом обстоятельства свидетельствуют о том, что действие дорожного знака 3.24 "Ограничение максимальной скорости", установленного у д. 2б на ул. Фабричная в г. Кингисеппе не прерывалось в месте пересечения (примыкания) с улицами Труда и Зеленая, которые являются выездами с прилегающей территории, второстепенными дорогами, и перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Поскольку факт превышения скорости водителем ФИО1 на 26 км/ч в зоне действия дорожного знака 3.24 ПДД, ограничивающего скорость транспортного средства до 40 км/ч, объективно установлен на основании представленных материалов и не оспаривается заявителем, ФИО1 законно привлечен к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ.

Доводы жалобы направлены на переоценку установленных в ходе производства по делу обстоятельств и не являются основанием для отмены или изменения постановления и решения по делу об административном правонарушении.

Порядок и срок давности привлечения ФИО1 к административной ответственности соблюдены.

Административное наказание назначено ФИО1 согласно санкции части 2 статьи 12.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

При рассмотрении жалобы ФИО1 не установлено процессуальных нарушений, влекущих отмену или изменение вынесенных по делу решений.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ, суд

р е ш и л:

Постановление старшего инспектора ДПС ОВО ДПС ГИБДД ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области ФИО3 от 17 апреля 2020 года и решение начальника ОГИБДД ОМВД России по Кингисеппскому району Ленинградской области ФИО4 от 27 апреля 2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 ст. 12.9 КоАП РФ, в отношении ФИО1 – оставить без изменения, а жалобу ФИО1– без удовлетворения.

Настоящее решение может быть обжаловано в Ленинградский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья Л.В. Жукова