Решение № 12-676/2019 от 3 декабря 2019 г. по делу № 12-676/2019

№ 12-676/2019


Р Е Ш Е Н И Е

г.Воронеж, 04 декабря 2019 года

Набережная Авиастроителей, д.18 «а»

Левобережный районный суд города Воронежа в составе председательствующего судьи Мельник И.А.,

с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, – ФИО1,

его защитника – Киселева П.Г.,

потерпевшего ФИО6

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление инспектора группы по исполнению административного законодательства ОБДПС ГИБДД УМВД России по г.Воронежу ФИО2 №18810036190005616739 от 03.10.2019 по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

у с т а н о в и л:

Постановлением инспектора группы по исполнению административного законодательства ОБДПС ГИБДД УМВД России по г.Воронежу ФИО2 №18810036190005616739 от 03.10.2019 ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 500 рублей, в связи с тем, что 08.08.2019 в 17 часов 10 минут у дома 22 по ул. Серова г.Воронежа ФИО1, управляя транспортным средством «Мицубиси OUTLANDER», имеющим государственный регистрационный знак №, в нарушение пунктов 8.5, 8.6 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД РФ), заблаговременно не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, не убедился в безопасности своего маневра и создал опасность для движения. В результате чего допустил столкновение с автомобилем «Тойота Супра», имеющим государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО4, автомобили получили технические повреждения.

Не согласившись с указанным постановлением, ФИО1 обратился в Левобережный районный суд г.Воронежа с жалобой, в которой просил его отменить как незаконное, производство по делу прекратить.

В обоснование своей жалобы ФИО1 указал, что инспектором при вынесении обжалуемого постановления были неправильно установлены обстоятельства дела, ФИО1 не нарушал пункты 8.5, 8.6 ПДД РФ, в его действиях отсутствует состав административного правонарушения, тогда как водителем автомобиля «Тойота Супра» ФИО4 был нарушен пункт 8.4 ПДД РФ, в результате чего произошло дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП). В ходе административного расследования ФИО1 заявил ходатайство о назначении автотехнической экспертизы в ООО «Воронежский центр судебной экспертизы», однако, инспектором. Проводившим административное расследование, было вынесено определение о назначении судебной автотехнической экспертизы, и в рамках дела была проведена не судебная автотехническая экспертиза в ЭКЦ ГУ МВД России по Воронежской области, экспертом, опыт работы которого является незначительным.

В судебном заседании ФИО1 и его защитник поддержали жалобу в полном объеме по изложенным в ней доводам, при этом ФИО1 суду пояснил, что 08.08.2019 в 17 часов 10 минут он, управляя автомобилем «Мицубиси OUTLANDER», двигался по ул.Димитрова, в направлении от остановки «Волгоградская» в сторону кольцевого движения у ГИБДД по ул.Обручева, дорога имела три полосы для движения в его направлении, подъезжал к перекрестку с круговым движением, он двигался в среднем ряду, из которого можно было как въехать прямо на круговое движение, так и прямо, не меняя полосы, выехать с перекрестка направо, в сторону ГИБДД. Что он и намеревался сделать. Когда он из среднего ряда продолжил движение прямо в своей полосе, покидая перекресток в сторону ГИБДД, двигавшийся справа от него автомобиль «Тойота Супра», который въезжал с правой полосы на круговое движение, меняя тем самым полосу своего движения, допустил столкновение с его автомобилем.

Второй водитель-участник дорожно-транспортного происшествия ФИО8 в судебном заседании возражал против удовлетворения жалобы, пояснил, что он 08.08.2019, управляя автомобилем «Тойота Супра», также двигался по ул.Димитрова, в том же направлении, что и автомобиль «Мицубиси OUTLANDER», ФИО9 двигался в правом ряду, что позволяло ему въехать в правый ряд кругового движения прямо, не меняя полосы движения. Когда он въезжал прямо, не меняя полосы движения, в правый ряд кругового движения, выезжающий слева от него направо из перекрестка автомобиль «Мицубиси OUTLANDER», двигавшийся сначала между полосами движения, посередине разметки, разделяющей правую и среднюю полосы, между средним и правым рядами, а затем в среднем ряду, и выезжающий из перекрестка направо из среднего ряда, допустил с ним столкновение.

Выслушав в судебном заседании участников процесса, изучив материалы дела об административном правонарушении, обсудив доводы жалобы, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с положениями пункта 8.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Вместе с тем, согласно положениям пункта 8.6 Правил дорожного движения Российской Федерации, поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Административная ответственность по части 1.1 статьи 12.14 КоАП РФ наступает за невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.

Согласно протоколу об административном правонарушении 36 ТТ №079018 от 03.10.2019, 08.08.2019 в 17 часов 10 минут у дома 22 по ул. Серова г.Воронежа ФИО1, управляя транспортным средством «Мицубиси OUTLANDER», имеющим государственный регистрационный знак №, в нарушение пунктов 8.5, 8.6 ПДД РФ, заблаговременно не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, не убедился в безопасности своего маневра и создал опасность для движения. В результате чего допустил столкновение с автомобилем «Тойота Супра», имеющим государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО4, автомобили получили технические повреждения.

На схеме места совершения административного правонарушения, составленной в присутствии водителей и понятых, на осматриваемом участке дороги по адресу: <...>, отражены направления движения транспортных средств, расположение транспортных средств после ДТП, места столкновения транспортных средств, окружающая обстановка. Со схемой водители были согласны.

Определением №36 ВП 020832 от 08.08.2019 по факту столкновения вышеуказанных транспортных средств было возбуждено дело об административном правонарушении и начато административное расследование.

Согласно объяснениям ФИО1 и ФИО4 от 08.08.2019, 15.08.2019, 20.08.2019, в ходе административного расследования они дали показания, аналогичные показаниям, данным ими в судебном заседании.

В материалах дела имеется видеозапись обстоятельств ДТП, на которой усматривается, что автомобиль «Тойота Супра» под управлением ФИО4 (конкретные идентификационные признаки суд считает возможным указать, поскольку никто из участников процесса не оспаривал относимость и допустимость видеозаписи) совершает въезд с правой полосы на перекресток с круговым движением, имеющим три полосы, при этом его автомобиль совершает движение прямо на круговое движение, без изменения полосы движения. В это время двигавшийся вначале по разметке, разделяющей правую и среднюю полосы движения, автомобиль «Мицубиси OUTLANDER», который впоследствии принял положение на средней полосе движения, совершает выезд из среднего ряда направо за границы перекрестка с круговым движением, в этот момент происходит столкновение транспортных средств.

Указанные обстоятельства подтверждены заключением эксперта №5051 от 17.09.2019, согласно выводам которого действия водителя автомобиля «Мицубиси OUTLANDER» не соответствовали требованиям пунктов 8.4, 8.5, 9.10 ПДД РФ, а также требования дорожной разметки 1.1 ПДД РФ.

Суд считает, что в данной дорожной ситуации, водитель автомобиля «Мицубиси OUTLANDER», совершая маневр поворота направо и покидая границы перекрестка, должен был убедиться в безопасности своего маневра, должен был двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Доводы ФИО1 и его защитника о том, что в данной дорожной ситуации не соблюдал правила дорожного движения ФИО4, и о том, что по делу была проведена не судебная экспертиза, не могут быть приняты судом во внимание, поскольку суд считает такие доводы основанными на субъективном толковании заявителем правовых норм.

Административное наказание назначено ФИО1 в пределах санкции части 1.1 статьи 12.14 КоАП РФ.

В связи с изложенным, суд считает обжалуемое постановление законным, обоснованными и не подлежащими отмене или изменению.

На основании изложенного и руководствуясь статьей 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

р е ш и л:

Постановление инспектора группы по исполнению административного законодательства ОБДПС ГИБДД УМВД России по г.Воронежу ФИО2 №18810036190005616739 от 03.10.2019 по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1 оставить без изменения, а жалобу ФИО1 на указанное постановление – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Воронежский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья И.А.Мельник