Решение № 2-3947/2024 2-643/2025 от 24 марта 2025 г. по делу № 2-2161/2024~М-1087/2024

УИД 52RS0012-01-2024-001631-91 Дело № 2-643/2025

ЗАОЧНОЕ
РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

город Бор 11 марта 2025 года

Борский городской суд Нижегородской области в составе: председательствующего судьи Чичкова Д.С.,

при ведении протокола секретарем Осиповой Г.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по <адрес> об оспаривании решения о назначении страховой пенсии,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратилась в суд с иском к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по <адрес>, в котором с учетом измененных исковых требований просила:

признать решение ГУ - Отделение Пенсионного фонда РФ по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № незаконным в части отказа зачесть ФИО1 в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости как лицу, работавшему в плавсоставе на судах речного флота, работу в навигационные периоды 1992, 2001, 2003, 2004 года как за полные года, а период 1991 года (с 25 апреля по 01 сентября), 2006 года (с 15 мая по 27 сентября), 2007 года (с 12 мая по 26 сентября), 2008 года (с 15 мая по 19 сентября), 2009 года (с 01 июня по 31 августа), 2010 года (с 01 июня по 30 августа), 2011 года (с 01 июля по 30 сентября), 2012 года (с 06 мая по 06 октября) - по фактической продолжительности;

возложить на ответчика обязанность включить ФИО1 в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии в связи с работой в плавсоставе на судах речного флота, периоды работы в навигации 1992, 1994, 2001, 2003, 2004 годов как за полные года, а период 1991 года (с 25 апреля по 01 сентября), 2006 года (с 15 мая по 27 сентября), 2007 года (с 12 мая по 26 сентября), 2008 года (с 15 мая по 19 сентября), 2009 года (с 01 июня по 31 августа), 2010 года (с 01 июня по 30 августа), 2011 года (с 01 июля по 30 сентября), 2012 года (с 06 мая по 06 октября) - по фактической продолжительности;

возложить на ответчика обязанность включить истцу в спецстаж период с 01 января по ДД.ММ.ГГГГ пребывания на больничном дородовом и послеродовом (ребенок рожден ДД.ММ.ГГГГ);

признать за истцом право на досрочное назначение страховой пенсии по старости с ДД.ММ.ГГГГ;

обязать ответчика назначить истцу указанную пенсию с ДД.ММ.ГГГГ.

В обоснование исковых требований ФИО1 указала, что ДД.ММ.ГГГГ она обратилась в ГУ - ОПФ РФ по <адрес> с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости как лицу, работавшему в плавсоставе.

ДД.ММ.ГГГГ решением № ей было отказано в досрочном назначении страховой пенсии по старости ввиду отсутствия требуемой для ее назначения продолжительности специального стажа (имеется 6 лет 10 месяцев 6 дней, а требуется 10 лет).

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 повторно обратилась к ответчику с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости.

ДД.ММ.ГГГГ ответчиком было вынесено решение № об отказе в назначении страховой пенсии по старости досрочно ввиду отсутствия требуемой для ее назначения продолжительности специального стажа (имеется 8 лет 7 месяцев 24 дня, а требуется 10 лет).

Истец считает отказы частично незаконным и просит включить нижеуказанные периоды работы в специальный стаж.

Полагает, что 1992, 2001, 2003, 2004 годы подлежат зачету за полный год работы, а 1991, 2006 – 2012 годы - по фактической продолжительности.

Лица, участвующие в деле в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом.

Дело рассмотрено в порядке заочного производства.

Изучив материалы дела, исследовав и оценив все собранные по делу доказательства в их совокупности, установив имеющие значение для дела обстоятельства, суд приходит к следующему.

В судебном заседании установлено, ДД.ММ.ГГГГ истец обратилась к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости как лицу, работавшему в плавсоставе на судах речного транспортного самоходного пассажирского флота в соответствии со ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением от ДД.ММ.ГГГГ № ей было отказано в досрочном назначении страховой пенсии по старости ввиду отсутствия требуемой для ее назначения продолжительности специального стажа (имеется 6 лет 10 месяцев 6 дней, а требуется 10 лет).

ДД.ММ.ГГГГ истец повторно обращалась к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии со ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

ДД.ММ.ГГГГ ответчиком было вынесено решение № об отказе в назначении страховой пенсии по старости досрочно ввиду отсутствия требуемой для ее назначения продолжительности специального стажа (имеется 8 лет 7 месяцев 24 дня, а требуется 10 лет).

При этом в льготный стаж не включены следующие периоды:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. в качестве повара на т/х «Симонов» в Горьковской конторе судовых ресторанов УРСа ВОРП;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. (в том числе административный отпуск по уходу за ребенком ДД.ММ.ГГГГ г.р.) в качестве матроса на п/с «НБС-56» в АО «Волготанкер»;

1 месяц 21 день в 2002 г., 2 месяца 22 дня в 2003 г., 2 месяца 22 дня в 2004 г., с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г., с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г., с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г., с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г., с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г., с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г., с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г., с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ административные отпуска без сохранения заработной платы;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. в качестве повара в ресторане т/х «Родина» в ООО «Водоходъ-Санкт-Петербург»;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. в качестве боцмана по ремонту т/х «Профессор Звонков» в Жуковской БТОФ;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г., с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г., с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. в качестве повара на т/х «Федор Шаляпин» Самарского филиала ООО «Компания речного туризма Волжского пароходства»;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. в качестве заведующей производством в ресторане т/х «Плеханов» в ИП Е.; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. в качестве заведующей производством в ресторане т/х «Плеханов» в ИП Е.; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. в качестве заведующей производством в ресторане т/х «П.» в ИП К.;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. в качестве заведующей производством в ресторане т/х«Рахманинов» в ООО «Волга-Ресторан-Сервис»;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. в качестве заведующей производством в ресторане т/х «Алдан» в ООО «Октава»;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. в качестве заведующей производством в ресторане т/х «Андрей Рублев» в ООО «Мостурфлот-сервис»;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.г. период пребывания в административном отпуске по уходу за ребенком 04.01.1993г.р.

В соответствии со ст. 8 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" (в редакции закона, действовавшего в момент возникновения спорных правоотношений) право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.

Согласно пп. 9 п. 1 ст. 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 - мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

В соответствии с п. 6 ст. 13 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ, при исчислении страхового стажа периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, определяемых Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы продолжительность страхового стажа в соответствующем календарном году составила полный год.

Согласно п. 3 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение" исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 516.

Исходя из буквального толкования пункта 9 части 1 статьи 30 Федерального от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.

Согласно ст. 26 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

Федеральным отраслевым соглашением по внутреннему водному транспорту на 2018 - 2021 годы, утв. Профсоюзом работников водного транспорта РФ, Общероссийским отраслевым объединением работодателей "Российская палата судоходства" ДД.ММ.ГГГГ предусмотрено, что плавающий состав (плавсостав) - лица, работающие в любом качестве или занятые на любой штатной должности в составе экипажа судна внутреннего плавания в соответствии с трудовым договором, заключенным с работодателем, и внесенные в судовую роль.

В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Порядок исчисления стажа на соответствующих видах работ регулируется Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 516.

В соответствии с указанными Правилами необходимыми критериями для назначения досрочной страховой пенсии по старости плавсоставу являются: зачисление работников, относящихся к плавсоставу на суда морского, речного и флота рыбной промышленности; доказательства того, что суда, на которых осуществляется работа не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения; периоды работы для зачета календарного года должны осуществляться полный навигационный период.

В соответствии с "СанПиН 2.5.2-703-98. 2.5.2. Водный транспорт. Суда внутреннего и смешанного (река-море) плавания. Санитарные правила и нормы" (утв. Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 16), а именно п. ДД.ММ.ГГГГ. Экипаж судна - лица, внесенные в судовой штат, обеспечивающие управление, движение, живучесть и безопасность эксплуатации судна, включая персонал, обслуживающий как личный состав судна, так и пассажиров. ДД.ММ.ГГГГ. Командный состав - администрация судна капитан (командир) и его помощники (штурманы), судовые механики (электромеханики), медработники, директор ресторана (на пассажирских судах). ДД.ММ.ГГГГ. Рядовой состав - члены экипажа, не входящие в состав администрации судна: матросы, мотористы, электрики, радисты, повара, проводники, официанты, буфетчики.

Согласно п. 3 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014г. № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение», исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях», осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГг. № (далее – Правила).

Согласно п. 5 Правил периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено настоящими Правилами и иными нормативными правовыми актами.

При этом в стаж включаются периоды получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды ежегодных основного и дополнительных оплачиваемых отпусков.

Согласно п. 13 Правил периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

Аналогичная норма содержится в п. 112 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденного Постановлением Совмина СССР от 03.08.1972г. №, согласно которому при назначении пенсий работникам водного транспорта полный навигационный период засчитывается за год работы.

Сроки начала и конца навигации применительно к замерзающим водным путям устанавливаются приказами территориальных органов государственных бассейновых управлений водных путей судоходства (ГБУПиС) с учетом местных климатических и гидрологических условий.

Если навигация, независимо от причин, отработана не полностью, то в стаж на соответствующих видах работ включаются все периоды работы, дающие право на досрочную пенсию по п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», по их фактической продолжительности в порядке, предусмотренном п. 5 Правил, то есть в календарном исчислении с включением периодов получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды основного и дополнительного оплачиваемых отпусков.

В пункте 25 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11.12.2012г. № «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии» обращено внимание судов на то, что исходя из пункта 5 названных выше Правил, в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, в календарном порядке. При этом периоды работы, которая выполнялась в режиме неполной рабочей недели, но полного рабочего дня в связи с сокращением объемов производства (за исключением работ, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с подпунктами 13 и 19 - 21 пункта 1 статьи 27 Федерального закона № 173-ФЗ), а также иные периоды работ, которые по условиям организации труда не могут выполняться постоянно, исчисляются по фактически отработанному времени (пункт 6 Правил). Особый порядок установлен для исчисления стажа работ, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, указанных в пунктах 7, 13 и 15 этих Правил (полевые геологические работы, работы в течение полного навигационного периода, полного сезона, подземные работы).

Навигация - это период, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство.

Продолжительность навигационного периода определяется в зависимости от климатических условий отдельных регионов страны, позволяющих осуществлять судоходные работы на водном транспорте. Навигационный период учитывается с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год. При этом не имеет значения продолжительность навигационного периода.

Правовое определение понятия «полный навигационный период» в законодательстве Российской Федерации отсутствует.

Поскольку в некоторых случаях по причинам, независящим от работника, начало и окончание навигации в районе проведения работ не совпадают соответственно с датой выхода судна в рейс и датой возвращения его по завершении работ в порт приписки судна, в связи с тем, что не все суда одновременно могут выйти в рейс, издаются приказы о вводе конкретных судов в эксплуатацию, в которых указываются разные даты их выхода в рейс, и приказы о подготовке судов к отстою, в соответствии с которыми суда могут возвращаться в порт на 5-10 дней раньше закрытия навигации, в связи с чем, такие периоды рассматриваются как полный навигационный период

Отраслевым соглашением по подведомственным Росморречфлоту учреждениям и предприятиям, осуществляющим свою деятельность в сфере морского транспорта на 2021 - 2023 годы, утв. Профсоюзом работников водного транспорта РФ, Росморречфлотом ДД.ММ.ГГГГ, разработанном на основе Конституции Российской Федерации, Трудового кодекса Российской Федерации, федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, и заключенным на федеральном уровне социального партнерства в соответствии с законодательством Российской Федерации, являющимся правовым актом, определено, что под «работой в течение полного навигационного периода» понимается выполнение работы в качестве плавающего состава в течение не менее 180 календарных дней при эксплуатации судов в условиях неограниченного периода навигации или не менее 80 процентов продолжительности навигационного периода, определенного в установленном порядке на отдельных участках при эксплуатации судов в условиях ограниченного периода навигации. Термин «плавающий состав» применительно к Соглашению означает физических лиц, работающих на борту судна в любом качестве, включая лоцманов, по трудовому договору, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации.

Аналогичные нормы содержались и в Федеральном отраслевом соглашении по финансируемым из федерального бюджета подведомственным Росморречфлоту учреждениям в сферах внутреннего водного транспорта Российской Федерации и образования Российской Федерации на 2009 - 2012 годы, утв. Профсоюзом работников водного транспорта РФ, Росморречфлотом ДД.ММ.ГГГГ, в Отраслевом соглашении по финансируемым из федерального бюджета подведомственным Росморречфлоту учреждениям в сферах внутреннего водного транспорта Российской Федерации и образования Российской Федерации на 2013 - 2016 годы, утв. Профсоюзом работников водного транспорта РФ, Росморречфлотом 04.07.2013г., в Отраслевом соглашении по подведомственным Росморречфлоту федеральным учреждениям и федеральным государственным унитарным предприятиям в сфере морского транспорта Российской Федерации на 2012 - 2014 годы, утв. Профсоюзом работников водного транспорта РФ, Росморречфлотом ДД.ММ.ГГГГ, в Отраслевом соглашении по финансируемым из федерального бюджета подведомственным Росморречфлоту учреждениям в сферах внутреннего водного транспорта Российской Федерации и образования Российской Федерации на 2016 - 2019 годы, утв. Профсоюзом работников водного транспорта РФ, Росморречфлотом ДД.ММ.ГГГГ, в Отраслевом соглашении по подведомственным Росморречфлоту учреждениям и предприятиям на 2018-2020гг., утв. Профсоюзом работников водного транспорта РФ, Росморречфлотом 06.12.2017г.

Работа члена экипажа в течение полного навигационного периода (п. 1.12 соглашения) учитывается на основании п. 13 Правил за полный год работы.

В судебном заседании установлено, что ФИО1 работала в Горьковской конторе судовых ресторанов УРСа ВОРПа МРФ РСФСР с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ поваром 4 разряда т/х «Константин Симонов».

В 1991 г. т/х «Константин Симонов» относился к судам речного транспортного самоходного пассажирского флота и не относился к судам портовым, постоянно работавшим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородным и внутригородского сообщения.

Навигационный период по бассейну в 1991 г. составлял с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, или 237 дней.

В 1991 г. период навигации т/х «Константин Симонов» был с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

ФИО1 фактически находилась на судне с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, то есть 129 дней, что составляет менее 80% официальной продолжительности навигационного периода.

Кроме того, работа в навигации дает право на льготное исчисление стажа работы в плавсоставе за год работы при условии, что весь календарный год отработан именно в плавсоставе (до начала навигационного периода и после его окончания работник должен числиться в должности плавсостава).

Истец была принята на работу только с 25.04.1991г., в период до указанной даты у истца отсутствовала работа в плавсоставе, дающая право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, что исключает возможность включения 1991 г. как полного года работы в навигацию.

Таким образом, период работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежит включению в льготный страховой стаж по фактической продолжительности.

ФИО1 работала в Горьковской конторе судовых ресторанов УРСа ВОРПа МРФ РСФСР с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ проводником т/х «Константин Симонов».

Навигационный период по бассейну в 1992 г. составлял с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, или 220 дней.

В 1992 г. период навигации т/х «Константин Симонов» был с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

ФИО1 фактически находилась на судне с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Ей были предоставлены оплаченные отгулы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и ежегодный отпуск с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Работа в навигации дает право на льготное исчисление стажа работы в плавсоставе за год работы при условии, что весь календарный год отработан именно в плавсоставе (до начала навигационного периода и после его окончания работник должен числиться в должности плавсостава).

Истец была принята на работу только с 06.05.1992г., в период до указанной даты в 1992 г. у истца отсутствовала работа в плавсоставе, дающая право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, что исключает возможность включения 1992 г. как полного года работы в навигацию.

При этом указанный период включен ответчиком в льготный страховой стаж по фактической продолжительности.

ФИО1 является матерью Ш., ДД.ММ.ГГГГ года рождения.

Применительно к характеру спорного правоотношения и действовавшему в 1993 г. законодательству (статья 165 КЗоТ РСФСР) женщинам предоставляются отпуска по беременности и родам продолжительностью семьдесят календарных дней до родов и семьдесят (в случае осложненных родов - восемьдесят шесть, а при рождении двух и более детей - сто десять) календарных дней после родов. Отпуск по беременности и родам исчисляется суммарно и предоставляется женщине полностью независимо от числа дней, фактически использованных до родов.

Таким образом, ФИО1 имела право на 140 дней оплачиваемого отпуска по беременности и родам, которые подлежат включению в ее специальный стаж.

ФИО1 находилась в отпуске по уходу за ребенком до достижения возраста полутора лет с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказы от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №).

Исходя из изложенного, 97 дней дородового и послеродового отпуска с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежат зачету в специальный стаж истца.

Навигационный период по бассейну в 1994 г. составлял с 27.04.1994г. по ДД.ММ.ГГГГ, или 198 дней.

В 1994 г. период навигации т/х «Константин Симонов» был с ДД.ММ.ГГГГ по 03.09.1994г.

ФИО1 фактически находилась на судне с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Ей были предоставлены оплаченные отгулы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и ежегодный отпуск с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Таким образом, истцом в ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ отработано 213 дней, то есть более 80% официальной продолжительности навигационного периода, определенного в установленном порядке на отдельных участках соответствующих бассейнов, при эксплуатации судов в условиях ограниченного периода навигации, в связи с чем указанный период рассматривается как полный навигационный период – 1 год.

Истцом заявлено требование о включении в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии в связи с работой в плавсоставе на судах речного флота, период работы в навигации 1994 года как за полный год.

Вместе с тем, как следует из обжалуемого решения ответчика, период работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в специальный стаж включен, что исключает возможность удовлетворения иска в данной части.

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 работала в качестве проводника, машиниста по стирке спецодежды на т/х «Л. Украинка» в ОАО «Нижегородский порт».

Т/х «Л. Украинка» относился к судам речного транспортного самоходного пассажирского флота и не относился к судам портовым, постоянно работавшим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородным и внутригородского сообщения.

Работа в навигации дает право на льготное исчисление стажа работы в плавсоставе за год работы при условии, что весь календарный год отработан именно в плавсоставе (до начала навигационного периода и после его окончания работник должен числиться в должности плавсостава).

Истец была принята на работу только с 28.03.2001г., в период до указанной даты в 2001 г. у истца отсутствовала работа в плавсоставе, дающая право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, что исключает возможность включения 2001 г. как полного года работы в навигацию.

При этом указанный период с 28.03.2001г. по 31.12.2001г. уже включен ответчиком в льготный страховой стаж по фактической продолжительности.

Навигационный период по бассейну в 2003 г. составлял с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, или 211 дней.

Ответчиком ФИО1 период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ зачтен в стаж по фактической продолжительности.

Однако, истцом с 12.04.2003г. по 31.12.2003г. отработано 264 дня, то есть более 80% официальной продолжительности навигационного периода, определенного в установленном порядке на отдельных участках соответствующих бассейнов, при эксплуатации судов в условиях ограниченного периода навигации, в связи с чем указанные периоды рассматривается как полный навигационный период – 1 год.

Навигационный период по бассейну в 2004 г. составлял с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, или 217дней.

Ответчиком ФИО1 период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ зачтен в стаж по фактической продолжительности.

Однако, истцом с 01.05.2004г. по 31.12.2004г. отработано 245 дней, то есть более 80% официальной продолжительности навигационного периода, определенного в установленном порядке на отдельных участках соответствующих бассейнов, при эксплуатации судов в условиях ограниченного периода навигации, в связи с чем указанные периоды рассматривается как полный навигационный период – 1 год.

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по 19.09.2008г. ФИО1 работала в качестве повара в ресторане т/х «Федор Шаляпин» в Самарском филиале ООО «Компания речного туризма Волжского пароходства»

Теплоход «Федор Шаляпин» относился к судам речного транспортного самоходного пассажирского флота и не относился к судам портовым, постоянно работавшим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородным и внутригородского сообщения.

Навигационный период по бассейну в 2006 г. составлял с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, или 216 дней.

В 2006 г. период навигации т/х «Федор Шаляпин» был с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

ФИО1 фактически находилась на судне с ДД.ММ.ГГГГ по 27.09.2006г., то есть 136 дней, что составляет менее 80% официальной продолжительности навигационного периода.

Таким образом, период работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежит включению в льготный страховой стаж по фактической продолжительности.

Навигационный период по бассейну в 2007 г. составлял с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, или 214 дней.

В 2007 г. период навигации т/х «Федор Шаляпин» был с ДД.ММ.ГГГГ по 29.09.2007г.

ФИО1 фактически находилась на судне с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, то есть 138 дней, что составляет менее 80% официальной продолжительности навигационного периода.

Таким образом, период работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежит включению в льготный страховой стаж по фактической продолжительности.

Навигационный период по бассейну в 2008 г. составлял с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, или 218 дней.

В 2008 г. период навигации т/х «Федор Шаляпин» был с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

ФИО1 фактически находилась на судне с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, то есть 128 дней, что составляет менее 80% официальной продолжительности навигационного периода.

Таким образом, период работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежит включению в льготный страховой стаж по фактической продолжительности.

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 работала в качестве заведующей производством в ресторане т/х «Плеханов» в ИП Е., с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в качестве заведующей производством в ресторане т/х «Плеханов» в ИП Е., с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в качестве заведующей производством в ресторане т/х «Плеханов» в ИП К.

Теплоход «Плеханов» относился к судам речного транспортного самоходного пассажирского флота и не относился к судам портовым, постоянно работавшим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородным и внутригородского сообщения.

Навигационный период по бассейну в 2009 г. составлял с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, или 204 дня.

ФИО1 фактически находилась на судне с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, то есть 92 дня, что составляет менее 80% официальной продолжительности навигационного периода.

Таким образом, период работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежит включению в льготный страховой стаж по фактической продолжительности.

Навигационный период по бассейну в 2010 г. составлял с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, или 224 дня.

ФИО1 фактически находилась на судне с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, то есть 91 день, что составляет менее 80% официальной продолжительности навигационного периода.

Таким образом, период работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежит включению в льготный страховой стаж по фактической продолжительности.

Навигационный период по бассейну в 2011 г. составлял с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, или 197 дней.

ФИО1 фактически находилась на судне с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, то есть 91 день, что составляет менее 80% официальной продолжительности навигационного периода.

Таким образом, период работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежит включению в льготный страховой стаж по фактической продолжительности.

С ДД.ММ.ГГГГ по 06.10.2012г. ФИО1 работала в качестве заведующей производством в ресторане т/х «Рахманинов» в ООО «Волга-Ресторан-Сервис»;

Теплоход «Рахманинов» относился к судам речного транспортного самоходного пассажирского флота и не относился к судам портовым, постоянно работавшим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородным и внутригородского сообщения.

Навигационный период по бассейну в 2012 г. составлял с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, или 206 дней.

ФИО1 фактически находилась на судне с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, то есть 153 дня, что составляет менее 80% официальной продолжительности навигационного периода.

Таким образом, период работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежит включению в льготный страховой стаж по фактической продолжительности.

Таким образом, с учетом включения в специальный стаж ФИО1 периодов в навигации 2003, 2004 годов - за полные годы работы, периодов с 25 апреля по ДД.ММ.ГГГГ, с 15 мая по ДД.ММ.ГГГГ, с 12 мая по ДД.ММ.ГГГГ, с 15 мая по ДД.ММ.ГГГГ, с 01 июня по ДД.ММ.ГГГГ, с 01 июня по ДД.ММ.ГГГГ, с 01 июля по ДД.ММ.ГГГГ, с 06 мая по ДД.ММ.ГГГГ - по фактической продолжительности, 97 дней дородового и послеродового отпуска, а также периодов, включенный в специальный страховой стаж истца самим ответчиком, общая продолжительность работы в плавсоставе превысит 10 лет.

Поскольку, с учетом зачтенного спорного периода работы в специальный стаж истца, необходимый для назначения досрочной пенсии в связи с работой в плавсоставе на судах морского, речного флота на день обращения к ответчику с заявлением о назначении страховой пенсии, указанный стаж достиг 10 лет, указанная пенсия подлежит назначению с даты ее обращения с заявлением ДД.ММ.ГГГГ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ФИО1 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по <адрес> удовлетворить частично.

Признать решение ГУ Отделение Пенсионного фонда РФ по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № незаконным в части отказа зачесть в специальный стаж ФИО1, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости как лицу, работавшему в плавсоставе на судах речного флота, работу в навигационные периоды 2003, 2004 годов как за полные года, а в периоды с 25 апреля по ДД.ММ.ГГГГ, с 15 мая по ДД.ММ.ГГГГ, с 12 мая по ДД.ММ.ГГГГ, с 15 мая по ДД.ММ.ГГГГ, с 01 июня по ДД.ММ.ГГГГ, с 01 июня по ДД.ММ.ГГГГ, с 01 июля по ДД.ММ.ГГГГ, с 06 мая по ДД.ММ.ГГГГ - по фактической продолжительности.

Включить в страховой стаж ФИО1, предусмотренный пп. 9 п. 1 ст. 30 Федерального закона "О страховых пенсиях":

периоды 2003, 2004 годов - как полные годы работы;

периоды с 25 апреля по ДД.ММ.ГГГГ, с 15 мая по ДД.ММ.ГГГГ, с 12 мая по ДД.ММ.ГГГГ, с 15 мая по ДД.ММ.ГГГГ, с 01 июня по ДД.ММ.ГГГГ, с 01 июня по ДД.ММ.ГГГГ, с 01 июля по ДД.ММ.ГГГГ, с 06 мая по ДД.ММ.ГГГГ - по фактической продолжительности;

период пребывания на больничном дородовом и послеродовом отпуске с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В удовлетворении исковых требований ФИО1 о включении в льготный страховой стаж работы 1994г., 2001г. как за полные года работы отказать.

Признать за ФИО1 право на досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

Обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Нижегородской области назначить ФИО1 страховую пенсию по старости, начиная с ДД.ММ.ГГГГ.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

В окончательной форме решение изготовлено 25.03.2025 г.

Судья Д.С. Чичков