Решение № 7(2)-217/2018 от 9 апреля 2018 г. по делу № 7(2)-217/2018

Судья: Мясоедов В.Н.

БЕЛГОРОДСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД


РЕШЕНИЕ

по делу N 7(2)-217

г. Белгород 09 апреля 2018 года

Судья Белгородского областного суда Овсянников М.В.,

при секретаре судебного заседания Гусеве А.А.,

с участием защитника ФИО1 адвоката Барановой С.Ю.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на решение судьи Корочанского районного суда Белгородской области от 01 марта 2018 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ФИО1.

УСТАНОВИЛ:

постановлением заместителя начальника ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Белгородской области ФИО2 №18810131171219361059 от 19.12.2017 года ФИО1 признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. З ст. 12.21.1 КоАП РФ, и подвергнута административному наказанию в виде административного штрафа в размере 400 000 рублей.

В жалобе, ФИО1 ставит вопрос об отмене постановления должностного лица, приводя доводы о его незаконности, поскольку вес транспортного средства не превышал допустимые нормы, транспортное средство перевозило наливной груз.

Решением суда жалоба удовлетворена частично, действия ФИО1 квалифицированы по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ и назначен штраф в размере 300 000 рублей. В остальной части постановление оставлено без изменения.

ФИО1, не согласившись с решением судьи и постановлением должностного лица, подала жалобу в Белгородский областной суд.

Ознакомившись с доводами жалобы, изучив материалы дела об административном правонарушении, выслушав явившихся участников судебного заседания, прихожу к следующему выводу.

В соответствии с частью 2 статьи 12.21.1 КоАП РФ установлена административная ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения.

В силу пункта 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, перевозка тяжеловесных грузов осуществляется в соответствии со специальными правилами.

Согласно п. 2 ч. 1 ст. 29, ч. 2 ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

Параметры отнесения перевозимого груза к тяжеловесному определены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года N 272.

Как следует из материалов дела, 11.12.2017 года в 13:35:13 по адресу: Белгородская область, Корочанский район, А-Д «Белгород-Павловск», 33 км, водитель транспортного средства <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты>, собственником (владельцем) которого является ФИО1, двигался с превышением допустимой нагрузки на 2 ось транспортного средства на 16.69 процента (13.42 т. при разрешенной 11,5 т.)

Данное нарушение зафиксировано работающей в автоматическом режиме системой весового и габаритного контроля "BETAMONT MEASURE-IN-MOTION ZEUS 2.0».

Согласно карточке учета собственником вышеназванного транспортного средства является ФИО1.

Вывод о вине ФИО1 основан на совокупности исследованных доказательств, а именно: постановления по делу об административном правонарушении от 19 декабря 2017 года; акте измерения, проверки параметров и наличия специального разрешения автотранспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, от системы, работающей в автоматическом режиме, от 11 декабря 2017 года; сведений о праве собственности ФИО1 на автомобиль ДАФ XF 105.460 государственный регистрационный знак <***> иных доказательств.

Оценка доказательств по делу на предмет их допустимости, достоверности и достаточности произведена в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ.

Действия ФИО1 правильно квалифицированы судьёй по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Наказание назначено в соответствии с санкцией указанной статьи и соблюдением правил его определения.

Отсутствие фактических оснований для снижения наказания ввиду применения положений ч. ч. 2.2, 2.3 ст. 4.1 КоАП РФ, судьей мотивировано.

Вопреки жалобе, оснований считать показания, полученные в результате работы системы весового и габаритного контроля в движении "BETAMONT MEASURE- IN-MOTION ZEUS 2.0», неверными, не имеется.

Система весового и габаритного контроля в движении "BETAMONT MEASURE- IN-MOTION ZEUS 2.0», заводской номер 0035/02/17 установлена и работает в соответствии с руководством по эксплуатации, проектной документацией, приказами и разъяснениями Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.

Участок дороги, где установлена система "BETAMONT MEASURE- IN-MOTION ZEUS 2.0», соответствует техническим требованиям.

Система имеет свидетельство о поверке N СП 1607453, действительное до 03.08.2018 г.

Ввиду изложенного, у суда первой инстанции не имелось оснований сомневаться в точности произведенных системой замеров.

Представленные заявителем, данные о технических характеристиках автомобиля не опровергают изложенного вывода, поскольку последние определяют установленные заводом-изготовителем нормативы использования транспортного средства, а не его допущенную фактическую нагрузку владельцем при непосредственном использовании.

Вопреки мнению заявителя согласно п. 75 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (в редакции от 27.12.2014), размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы общая масса транспортного средства с таким грузом не превышала допустимые массы транспортных средств, установленные в приложении N 1 к настоящим Правилам. Соблюдение требований к осевым нагрузкам необходимо вне зависимости отнесения груза к делимому или неделимому.

Особый порядок взвешивания жидких грузов, перевозимых автомобильным транспортом, при проведении весового контроля в российских стандартах и других нормативных документах не содержится.

Доводы, которыми аргументирована жалоба, сводятся к изложению обстоятельств, являвшихся предметом исследования и правовой оценки должностного лица и судьи, а также к выражению несогласия с произведенной должностным лицом и судом правовой оценкой обстоятельств дела и представленных по делу доказательств, выполненной в соответствии с положениями ст. 26.11 КоАП РФ.

Каких-либо юридически значимых обстоятельств, опровергающих выводы должностного лица и судебных инстанций о виновности ФИО1 в инкриминируемом правонарушении, в жалобе не приведено.

Существенного нарушения процессуальных требований, предусмотренных КоАП РФ, что не позволило бы всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело и повлекло отмену или изменение решения, не установлено.

Руководствуясь статьей 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

РЕШИЛ:

решение судьи Корочанского районного суда Белгородской области от 01 марта 2018 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ФИО1, оставить без изменения, жалобу ФИО1 без удовлетворения.

судья Белгородского

областного суда М.В. Овсянников