Постановление № 5-102/2019 5-2/2020 от 26 января 2020 г. по делу № 5-97/2019

Дело № 5-2/2020


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

27 января 2020 года г. Пласт

Судья Пластского городского суда Челябинской области Бодрова Е.Б. при секретаре Родиной А.В., с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО1, защитника Созинова Д.А., потерпевших А.А.С.., Д.Е.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном частями 1 и 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1, <данные изъяты> подвергнутого административному наказанию 29 июля 2019 года за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.16 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, ознакомленного с правами, предусмотренными статьей 51 Конституции Российской Федерации, статьей 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

У С Т А Н О В И Л А:

ФИО1 24 августа 2019 года в 16 часов 50 минут по адресу: <адрес>, управляя автомобилем «Мицубиси Лансер», государственный регистрационный знак №, осуществляя маневр разворота, не убедился в безопасности данного маневра, совершил касательное столкновение с мотоциклом «Ямаха», шасси 3XF-000728, под управлением Д.Е.В., нарушив пункт 8.8 Правил дорожного движения Российской Федерации. В результате дорожно-транспортного происшествия водитель мотоцикла Д.Е.В. и пассажир мотоцикла А.А.С. получили телесные повреждения. Согласно заключению эксперта № А.А.С. причинен легкий вред здоровью. Согласно заключению эксперта № Д.Е.В. причинен средней тяжести вред здоровью.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО1 вину в совершении административного правонарушения не признал, ссылаясь на то, что, убедившись в безопасности своего маневра, включив указатель левого поворота и пропустив встречные транспортные средства, приступил к развороту. В этот момент он неожиданно увидел мотоцикл и попытался отвернуть вправо, но столкновения избежать не удалось.

Защитник Созинов Д.А. доводы ФИО1 поддержал, полагал, что последним правила маневрирования нарушены не были, доказательства обратного отсутствуют.

Потерпевший Д.Е.В. с позицией ФИО1 не согласился и пяснил, что он управлял мотоциклом «Ямаха», вместе с пассажиром А.А.С. двигался по ул. Октябрьской в направлении площади. Впереди него двигался автомобиль «Мицубиси Лансер» красного цвета, который перед перекрестком занял крайнее правое положение. Он посчитал, что автомобиль будет поворачивать направо. Сигнал поворота водитель автомобиля не включал. Когда он почти поравнялся с автомобилем, водитель, не включая указателя поворота, стал разворачиваться. Произошло касательное столкновение, после которого он продолжал какое-то время удерживать мотоцикл, но затем опрокинулся. Он и его пассажир А.А.С. получили телесные повреждения. К ним сразу же подошел молодой человек и предложил помощь. С телефона этого молодого человека он позвонил своему другу и сообщил о произошедшем А.А.С. увез в больницу водитель проезжавшего мимо автомобиля. Вскоре подъехали сотрудники полиции.

Потерпевшая А.А.С. дала аналогичные объяснения.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, инспектор по ИАЗ ОГИБДД ОМВД России по Пластовскому району лейтенант полиции ФИО2, надлежаще извещенная о дате, времени и месте судебного заседания, не явилась.

В соответствии с пунктом 4 части 1 статьи 29.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях считаю возможным рассмотреть дело в отсутствие должностного лица, составившего протокол об административном правонарушении, инспектора по ИАЗ ОГИБДД ОМВД России по Пластовскому району лейтенанта полиции ФИО2.

Заслушав лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО1, его защитника Созинова Д.А., потерпевших Д.Е.В., А.А.С., свидетелей Т.М.С., В.С.А., О.К.Д.., Ц.И.Н., С.В.С.., исследовав материалы дела, прихожу к следующим выводам.

Согласно статье 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, – влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет (часть 1).

Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, – влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет (часть 2).

Пункт 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (с последующими изменениями и дополнениями), определяет, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Пунктом 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации предусмотрено, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно пункту 8.1 Правил дорожного движения Российской Федерации перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

В силу абзаца первого пункта 8.8 Правил дорожного движения Российской Федерации при повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

24 августа 2019 года инспектором ДПС ОГИБДД ОМВД России по Пластовскому району Челябинской области капитаном полиции ФИО3 возбуждено дело об административном правонарушении и проведении административного расследования по факту дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 24 августа 2019 года в 16 часов 50 минут по адресу: <...>.

Как следует из определения № от 24 августа 2019 года, водитель ФИО1, управлял автомобилем «Мицубиси Лансер», государственный регистрационный знак <***>, осуществлял маневр разворота, не убедился в безопасности данного маневра, совершил касательное столкновение с мотоциклом «Ямаха» под управлением Д.Е.В..

Вина водителя ФИО1 в нарушении пункта 8.8 Правил дорожного движения Российской Федерации, повлекшем причинение легкого вреда здоровью потерпевшей А.А.С. и причинение средней тяжести вреда здоровью Д.Е.В., подтверждена следующими доказательствами:

протоколом об административном правонарушении № от 18 ноября 2019 года, составленным должностным лицом органа внутренних дел (полиции) – инспектором по ИАЗ ОГИБДД ОМВД России по Пластовскому району лейтенантом полиции ФИО2 в пределах своей компетенции (статья. 23.3, часть 1 статьи 28.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях), в соответствии с требованиями статьи 28.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях;

схемой места совершения административного правонарушения, составленной в присутствии двух понятых, подписанной водителями ФИО1 и Д.Е.В. без замечаний, из которой следует, что транспортные средства первоначально двигались по улице Октябрьской в г. Пласте, где ширина проезжей части составляет 16 м, в попутном направлении; касательное столкновение автомобиля и мотоцикла произошло при смещении автомобиля, начавшего маневр разворота, влево из крайней правой полосы;

сведениями о дорожно-транспортном происшествии;

рапортом оперативного дежурного ОМВД России по Пластовскому району Челябинской области от 24 августа 2019 года, зарегистрированным в 17 часов 25 минут, о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем по адресу: <...>, в ходе которого пострадали А.А.С., и Д.Е.В., получившие множественные ушибы, ссадины конечностей; кроме того у Д.Е.В. имелось подозрение на перелом стопы правой конечности;

рапортом стажера на должность инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД Росси по Пластовскому району Челябинской области В.С.А. от 24 августа 2019 года, согласно которому за время несения службы по надзору за дорожным движением на патрульном автомобиле в составе экипажа «831» совместно с инспектором ДПС Т.М.С. по адресу: <...>, было обнаружено дорожно-транспортное происшествие: в 16 часов 50 минут ФИО1 управлял автомобилем «Мицубиси Лансер», государственный регистрационный знак №, осуществлял маневр разворота, не убедившись в его безопасности, в результате чего совершил касательное столкновение с мотоциклом «Ямаха FZX-750» под управлением Д.Е.В.;

объяснениями потерпевших Д.Е.В., А.А.С., данными непосредственно после дорожно-транспортного происшествия, подтвержденными в судебном заседании, из которых следовало, что при движении на мотоцикле они по своей полосе с левой стороны стали объезжать автомобиль «Мицубиси Лансер», государственный регистрационный знак <***>, двигавшийся в попутном направлении по крайней правой полосе, когда водитель автомобиля ФИО1, не включив указатель поворота, стал осуществлять маневр разворота, в результате чего произошло касательное столкновение, после которого мотоцикл, проехав немного, опрокинулся;

заключением судебно-медицинского эксперта от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому у А.А.С., <данные изъяты>, имели место следующие повреждения: множественные ссадины и раны кистей, предплечий, правой ноги, обширная ссадина правого бедра, множественные скальпированные рваные раны области правого колена, образовавшиеся от действия тупых объектов по механизму трения, растяжения, до обращения за медицинской помощью 24 августа 2019 года в 17 часов 00 минут. Повреждения у А.А.С. вызвали нарушение покровной функции кожи продолжительностью до трех недель, квалифицируется как легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья (п. 8.1 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года № 194н);

заключением судебно-медицинского эксперта от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому у Д.Е.В., <данные изъяты>, имели место следующие повреждения: множественные ссадины кистей, предплечий, ног, закрытый субкапитальный перелом 4 плюсневой кости правой стопы, образовавшиеся от действия тупых твердых объектов по механизму трения (ссадины), удара (перелом), до обращения за медицинской помощью 24 августа 2019 года в 17 часов 55 минут. Перелом вызвал нарушение опорной функции правой стопы продолжительностью свыше трех недель, в связи с чем повреждения у Д.Е.В. квалифицируется как средней тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья (п. 7.1 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года № 194н);

фотоснимками, представленными ФИО1 в судебном заседании, выполненными 24 августа 2019 года;

показаниями свидетелей – очевидцев дорожно-транспортного происшествия с участием водителя автомобиля ФИО1 и водителя мотоцикла Д.Е.В.: Ц.И.Н., первым подошедшего к потерпевшим для оказания помощи, предоставившего свой телефон Д.Е.В., и С.В.С.., работающего в павильоне, расположенном на остановке общественного транспорта «Центр занятости населения» напротив места столкновения транспортных средств, также предложившего потерпевшим свою помощь, которые являются последовательными и согласуются с показаниями потерпевших А.А.С. и Д.Е.В., письменными доказательствами, а также с показаниями свидетелей – инспекторов ДПС ОГИБДД ОМВД России по Пластовскому району Т.М.С. и В.С.А., устанавливавшими 24 августа 2019 года обстоятельства дорожно-транспортного происшествия. Оснований не доверять показаниям свидетелей Ц.И.Н., С.В.С.., Т.М.С., В.С.А., предупрежденных об административной ответственности по статье 17.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях за дачу заведомо ложных показаний, не имеется. Причин для оговора указанными свидетелями водителя ФИО1 не усматривается, стороной защиты такие причины не приведены.

Показания свидетеля О.К.Д. – подруги ФИО1, находившейся в автомобиле «Мицубиси Лансер», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, в качестве пассажира, о том, что ФИО1 начал маневр разворота после того как убедился в его безопасности и включил указатель левого поворота, при этом мотоцикл появился неожиданно, противоречат вышеуказанной совокупности исследованных доказательств.

Показания лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО1 о том, что он не допускал нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации, в произошедшем столкновении его вины нет, противоречат совокупности исследованных доказательств.

В соответствии с разъяснениями, содержащимися в абзаце третьем пункта 19 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 июня 2019 года № 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» если в результате дорожно-транспортного происшествия пострадали несколько человек и им был причинен легкий и средней тяжести вред здоровью, в отношении водителя, допустившего нарушение ПДД РФ или правил эксплуатации транспортных средств, составляется один протокол об административном правонарушении (по частям 1 и 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях), содержащий сведения обо всех потерпевших, которым причинен легкий вред здоровью и вред здоровью средней тяжести.

Протокол об административном правонарушении № от 18 ноября 2019 года содержит сведения о потерпевшей А.А.С., которой причинен легкий вред здоровью, и потерпевшем Д.Е.В., которому причинен вред здоровью средней тяжести, в связи с чем ФИО1, совершивший одним действием административные правонарушения, ответственность за которые предусмотрена частями 1 и 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, подлежит привлечению к административной ответственности с назначением административного наказания в пределах санкции, предусматривающей назначение более строгого административного наказания.

Действия ФИО1 квалифицированы правильно, поскольку он, будучи участником дорожного движения, управляющим транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, нарушив требования пунктов 1.3, 1.5, 8.1, 8.8 Правил дорожного движения Российской Федерации, не был максимально внимательным к дорожной обстановке и другим участникам движения, не убедился в безопасности маневра, создав опасность для движения и помеху попутно движущемуся мотоциклу под управлением Д.Е.В., в результате чего Д.Е.В. и пассажиру мотоцикла А.А.С. причинен вред здоровью средней тяжести и легкий вред здоровью соответственно.

Исследованные по делу доказательства объективно свидетельствуют о том, что причиненный потерпевшим вред здоровью находится в прямой причинно-следственной связи с нарушением ФИО1 Правил дорожного движения Российской Федерации.

При назначении наказания ФИО1 учитываю характер совершенного административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения.

Обстоятельства, смягчающие административную ответственность, предусмотренные статьей 4.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не установлены.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, предусмотренным пунктом 2 части 1 статьи 4.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, признаю повторное совершение однородного административного правонарушения, поскольку ФИО1 являлся лицом, подвергнутым административному наказанию за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.16 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Исходя из указанных выше фактических обстоятельств совершенного административного правонарушения и данных о личности виновного, с учетом положений статьей 4.1, 3.1, 3.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, а также характера и общественной опасности грубого нарушения ФИО1 Правил дорожного движения Российской Федерации, повлекшего дорожно-транспортное происшествие и причинение вреда здоровью потерпевших Д.Е.В. и А.А.С. являются основанием для назначения ему наказания в виде лишения права управления транспортными средствами. Назначение более мягкого вида наказания, чем лишение права управления транспортными средствами, в виде административного штрафа, в данном случае не будет отвечать целям и задачам законодательства об административных правонарушениях.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 29.10, 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

П О С Т А Н О В И Л А:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частями 1 и 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год шесть месяцев.

Постановление может быть обжаловано в Челябинский областной суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления с подачей жалобы через Пластский городской суд Челябинской области.

Судья