Решение № 2-379/2021 от 14 марта 2021 г. по делу № 2-379/2021

УИД 43RS0017-01-2020-002980-14 Дело № 2-379/2021


РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

г. Кирово-Чепецк 15 марта 2021 года

Кирово-Чепецкий районный суд Кировской области в составе судьи Шишкина А.В., при секретаре Наговицыной А.В., с участием третьего лица ФИО6, представителя третьего лица – ФИО4, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело №2-379/2021 по иску ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства» к ФИО1 о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильной дороге транспортным средством,

установил:

ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства» (истец, ФКУ Упрдор «Прикамье») обратилось в суд с иском к ФИО1 (ответчик) о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения. В обоснование иска указано, что *** на стационарном пункте весового контроля (СПВК-45), расположенном на федеральной автомобильной дороге «Вятка» км 14+500 (подъезд к ***), на участке, принадлежащем ФКУ Упрдор «Прикамье» на праве оперативного управления при измерении в автоматическом режиме весовых параметров, было выявлено превышение осевых нагрузок транспортных средств: (тягач) марки ***, комбинированная подвеска, первая ось одиночная односкатная, вторая и третья оси двухскатные, полуприцеп ***, пневматическая подвеска, три оси односкатные, субарендатором которых, согласно представленному водителем договора субаренды от *** ***, является ФИО1 В связи с нарушением ответчиком предельно допустимых ограничений по полной массе и нагрузке на ось, в отношении ответчика государственным инспектором Приволжского МУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта был составлен акт от *** *** о превышении транспортным средством установленных ограничений по полной массе и (или) нагрузке на ось. Водитель транспортного средства с актом был согласен, специального разрешения не предоставил, следовательно, ответчик осуществлял перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения на такую перевозку, выдаваемого уполномоченным органом, и не вносил плату в счет возмещения вреда. По расчету истца, размер причиненного вреда составляет 79718,44 руб., который просит взыскать с ответчика.

Представитель ФКУ Упрдор «Прикамье» в судебное заседание не явился, ходатайствовал о рассмотрении дела в свое отсутствие.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом. Ранее в судебном заседании с иском не согласился, указал, что не должен нести ответственность за вред дорогам, т.к. работал у ИП ФИО6 по трудовому договору и в рассматриваемой ситуации выполнял задание работодателя по перевозке груза.

Третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, ФИО6 и его представитель – ФИО4 в судебном заседании с иском не согласились, указали, что вред дорогам возник исключительно по вине водителя ФИО1 вследствие неправильного размещения груза и отсутствия надлежащего контроля водителя при погрузке щебня. Поскольку превышения допустимой массы автомобиля и полуприцепа после погрузки щебня не было, работодатель не может нести ответственность за неправильное распределение груза по осям при погрузке. Данная обязанность возложена на водителя, т.е. фактического владельца транспортного средства, отвечающего и контролирующего безопасность перевозки.

Суд, заслушав участвующих в деле лиц, исследовав и оценив представленные письменные доказательства по делу, приходит к следующему.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации (далее - Федеральный закон № 257-ФЗ».

Под транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов, понимается транспортное средство, в том числе специализированное и специальное транспортное средство, или комбинация транспортных средств (автопоезд), масса которого с грузом или без груза превышает допустимые массы транспортных средств и (или) допустимые осевые нагрузки.

Согласно п.2 ч.1 ст. 29 Закона об автомобильных дорогах пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии со ст.31 Закона об автомобильных дорогах движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 №934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены «Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», которыми установлен порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации, вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.

Вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств (п.2 Правил). Осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения (п.3). Размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от размера вреда, определенного для автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения (п.5). Таким образом, действующим в период причинения ущерба законодательством, установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

В соответствии с п.1.3 Устава Федерального казенного учреждения «Управление федеральных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства», функции и полномочия учредителя осуществляет Федеральное дорожное агентство.

В соответствии с п.1 Положения о Федеральном дорожном агентстве, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.06.2004 №374, Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета автомобильных дорог, а так же функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в этой сфере и на городском наземном электрическом транспорте.

ФКУ Упрдор «Прикамье» уполномочено осуществлять функции Федерального дорожного агентства по осуществлению расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда на подконтрольных участках автомобильных дорог.

В соответствии со ст.1079 ГК РФ владелец источника повышенной опасности обязан возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего, и может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично по основаниям, предусмотренным п.п. 2 и 3 ст.1083 настоящего Кодекса. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Согласно Постановлению Конституционного Суда Российской Федерации от 17.07.1998 №22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств.

Из материалов дела следует, что собственником транспортного средства-(тягач) марки *** являлось ООО «Движение–Нефтепродукт», полуприцепа *** - ФИО6

*** между ООО «Движение-3С» (арендатор) и ООО «Движение-Нефтепродукт» (арендодатель) заключен договор аренды автомобиля ***, по которому арендатору переходит в пользование грузовой тягач ***.

*** между ООО «Движение-3С» (арендодатель) и ИП ФИО6 (арендатор) заключен договор аренды без экипажа ***, по которому арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство и технику, указанные в приложении ***, во временное владение и пользование за плату без предоставления услуг по его управлению и технической эксплуатации (грузовой тягач ***).

*** между ИП ФИО6(арендатор) и ФИО1 (субарендатор) заключен договор субаренды ***, по которому арендатор предоставляет субарендатору в субаренду грузовой тягач седельный *** и полуприцепа ***

*** между ИП ФИО6 и ФИО1 заключен трудовой договор ***, в соответствии с которым ФИО1 принят на должность водителя.

*** на стационарном пункте весового контроля (СПВК-45), расположенном на федеральной автомобильной дороге Р-176 «Вятка» км 14+500 (подъезд к ***), при измерении в автоматическом режиме весовых параметров, было выявлено превышение осевых нагрузок транспортных средств: (тягач) марки ***, комбинированная подвеска, первая ось одиночная односкатная, вторая и третья оси двухскатные, полуприцеп ***, пневматическая подвеска, три оси односкатные.

Государственным инспектором Приволжского МУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта был составлен акт от *** *** о превышении транспортным средством установленных ограничений по полной массе и (или) нагрузке на ось, согласно которому фактическая полная масса транспортного средства марки *** и полуприцепа марки *** составила 43,30 т., допустимая - 44,00 т., фактическая, с учетом погрешности - 42,87 т., превышение - 0 т.

Допустимые нагрузки на оси составили: первая ось - 9 т.; вторая ось - 8 т.; третья ось - 8 т.; четвертая ось - 7,50 т., пятая ось - 7,50 т., шестая ось - 7,50 т. Перегруз на оси составил: четвертая ось - 1,61 т.; пятая ось - 0,86 т.; шестая ось - 0,76 т. Также установлено, что у водителя отсутствовало специальное разрешение на перевозку тяжеловесного груза.

Взвешивание вышеуказанного транспортного средства с прицепом (полуприцепом) производилось системой дорожного контроля СДК.Ам-01-2-2 (срок действия свидетельства о поверке до ***), системой дорожного контроля СДК.Ам-02-1-2 (срок действия свидетельства о поверке до ***), что подтверждается копиями свидетельств о поверке. Также применялись средства измерения: рейка нивелирная (срок действия сертификата до ***), рулеткой измерительной металлической *** (срок действия сертификата до ***).

Копию указанного акта водитель (перевозчик и владелец) ФИО1 получил на руки, в объяснении указал, что неправильно разместил груз, возражений не заявил.

Довод ответчика об отсутствии своей ответственности за вред дорогам, вследствие наличия трудового договора с третьим лицом признаются судом в рассматриваемой ситуации несостоятельными. Превышения общей допустимой массы автомобиля и полуприцепа после погрузки щебня не установлено. Вместе с тем, ФИО1, являясь перевозчиком груза по накладной и владельцем транспортного средства на основании договора субаренды ***, осуществлял перевозку груза с превышением допустимых нагрузок на оси, заведомо зная о данном нарушении вследствие отсутствия своего контроля за погрузкой, не предприняв мер к устранению нарушения путем перераспределения груза по осям.

Согласно представленному истцом расчету, сумма причиненного ущерба составила 79718,44 руб.

*** истцом в адрес ответчика была направлена претензия *** о необходимости уплаты суммы ущерба в размере 79718,44 руб. Однако денежные средства в возмещение ущерба до настоящего времени не оплачены, порядок расчета и размер вреда ответчиком по существу не оспорен.

Принимая во внимание установленные по делу обстоятельства, представленные сторонами доказательства, суд приходит к выводу о взыскании с ответчика суммы ущерба в размере 79718,44 рублей.

На основании ст.103 ГПК РФ с ответчика ФИО1 подлежит взысканию в доход муниципального бюджета муниципального образования «***» *** государственная пошлина за рассмотрение иска.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

решил:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства» в счет возмещения ущерба 79718,44 руб.

Взыскать с ФИО1 в доход бюджета муниципального образования «***» *** государственную пошлину в размере 2591,55 руб.

Решение может быть обжаловано в Кировский областной суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья А.В. Шишкин

Решение24.03.2021