Приговор № 1-42/2024 1-614/2023 от 10 апреля 2024 г. по делу № 1-42/2024

Уголовное дело №

УИД 24RS0№-47


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ Р. Ф.

<адрес> 11 апреля 2024 года

Ачинский городской суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Антипова В.В.,

при секретаре Власовой Я.А.,

с участием

государственного обвинителя – старшего помощника Ачинского городского прокурора Романовой Ю.Б.,

подсудимого ФИО1,

защитника подсудимого – адвоката Волостниковой В.Д., представившей удостоверение № и ордер №,

представителя потерпевшего – администрации <адрес> –Н.В.,

рассмотрев материалы уголовного дела в отношении

ФИО2, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 4 статьи 159 Уголовного кодекса Российской Федерации,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил мошенничество, то есть хищение чужого имущества путем обмана, с использованием своего служебного положения, в особо крупном размере.

Преступление совершено в период времени с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ при следующих обстоятельствах:

О. с ограниченной ответственностью «Ачинское автотранспортное предприятие» (далее – О., ООО «Ачинское автотранспортное предприятие») зарегистрировано ДД.ММ.ГГГГ в Межрайонной налоговой инспекции ФНС № по <адрес> по юридическому адресу: <адрес>. Сведения в отношении ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» внесены в ЕГРЮЛ, о чем выдано свидетельство о государственной регистрации юридического лица, зарегистрированном ДД.ММ.ГГГГ за основным государственным регистрационным номером №.

ДД.ММ.ГГГГ ООО «Ачинское автотрансопртное предприятие» поставлено на учет в Межрайонной инспекции ФНС № по <адрес>, о чем в тот же день выдано свидетельство по месту ее нахождения с присвоением идентификационного номера налогоплательщика (далее – ИНН) 2443041641 и кода причины постановки на учет в налоговых органах (далее – КПП) №.

Свою деятельность ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» фактически осуществляет по адресу: <адрес>, стр. 34.

Единственным участником и учредителем ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» является ФИО1

В соответствии с п.п. 3.1, 3.2, 3.3 Устава ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» (далее – Устав), утвержденного решением № единственного участника ФИО3 Д.А. от ДД.ММ.ГГГГ, основной целью О. является получение прибыли; предметом деятельности О. является самостоятельная хозяйственная деятельность, направленная на удовлетворение общественных потребностей в продукции, работах и услугах в сферах, определяемых предметом деятельности; к основным видам деятельности О. относятся: маршрутные перевозки пассажиров и багажа автобусами в городском, пригородном, междугородном сообщениях и др.

В соответствии с п. 4.1 Устава, О. является юридическим лицом, его правовое положение определяется законодательством Российской Федерации и Уставом. О. имеет в собственности обособленное имущество, учитываемое на его самостоятельном балансе, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде.

В соответствии с п. 15.1 Устава, органами О. являются общее собрание участников О. и единоличный исполнительный орган – генеральный Д..

Согласно п.п. 3 п. 15.2.4 Устава, к исключительной компетенции Общего собрания относится: назначение исполнительного органа (Д.) О. и досрочное прекращение его полномочий; принятие решения о передаче полномочий Д. О. управляющему, утверждение такого управляющего и условий договора с ним.

На основании п.п. 15.3.1, 15.3.3, 15.3.4 Устава руководство текущей деятельностью О. осуществляется единоличным исполнительным органом О. (далее - Генеральный Д.). Генеральный Д. подотчётен Общему собранию участников О.. Генеральный Д. избирается Общим собранием участников О. сроком на 5 лет. Генеральный Д. принимает решения единолично и оформляет их приказами; Генеральный Д. О. обладает следующими полномочиями: без доверенности действует от имени О., в том числе представляет его интересы и совершает сделки, в том числе совершает крупные сделки с разрешения общего собрания участников О.; выдает доверенности на право представительства от имени О., в том числе доверенности с правом передоверия; издает приказы о назначении на должности работников О., об их переводе и увольнении, применяет меры поощрения и налагает дисциплинарные взыскания; определяет организационную структуру О.; утверждает правила, процедуры и другие документы О., за исключением документов, утверждение которых отнесено Уставом к компетенции Общего собрания участников О.; распоряжается имуществом О. в пределах, установленных Уставом и действующим законодательством; утверждает договорные тарифы на услуги и продукцию О.; осуществляет иные полномочия, не отнесенные Федеральным законом «Об О. с ограниченной ответственностью» или Уставом к компетенции общего собрания участников О.; Генеральный Д. должен действовать в интересах О., осуществлять свои права и исполнять обязанности в отношении О. добросовестно и разумно. Генеральный Д. несёт ответственность за организацию, состояние и достоверность бухгалтерского учёта в О., своевременное представление ежегодного отчёта и другой финансовой отчётности в соответствующие органы, а также сведений о деятельности О. в соответствии с правовыми актами Российской Федерации.

Согласно приказа № от ДД.ММ.ГГГГ генерального Д. ООО «Ачинское автотранспортное предприятие», ФИО1 вступил в должность ФИО4 с ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с Решением единственного участника ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» № от ДД.ММ.ГГГГ, полномочия генерального ФИО1 Д.А. продлены.

В соответствии с Решением единственного участника ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» № от ДД.ММ.ГГГГ, полномочия генерального ФИО1 Д.А. продлены с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ.

На основании срочного трудового договора №-ТР от ДД.ММ.ГГГГ, между ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице единственного учредителя ФИО1 и ФИО1 заключен срочный трудовой договор, согласно которому последний избран на должность генерального Д. О. с ДД.ММ.ГГГГ сроком на 5 лет.

Согласно п.п. 2.1, 2.2, 2.5 указанного трудового договора, работодатель поручает, а работник принимает на себя руководство текущей деятельностью юридического лица на период действия договора; работник самостоятельно решает все вопросы деятельности юридического лица, отнесенные к его компетенции договором, Уставом и решениями работодателя, а также действующим законодательством Российской Федерации; работник имеет право: без доверенности действовать от имени юридического лица, в том числе представлять его интересы и совершать сделки; распоряжаться имуществом и средствами юридического лица в пределах, установленных его Уставом и законодательством Российской Федерации; утверждать правила, процедуры и другие внутренние документы юридического лица, определять организационную его структуру; издавать приказы и давать указания, обязательные для исполнения всеми работниками юридического лица; утверждать штатное расписание, заключать и расторгать трудовые договоры с работниками; принимать на работу и увольнять с работы работников, в том числе назначать и увольнять своих заместителей, главного бухгалтера, специалистов, служащих и прочих работников; поощрять работников, а также налагать на них взыскания, требовать от работников выполнения Правил внутреннего трудового распорядка, иных локальных нормативных актов, инструкций, а также условий трудового договора; определять для работников состав и объем сведений, составляющих служебную и коммерческую тайну юридического лица; открывать в банках расчетный, валютный и другие счета юридического лица, заключать договоры и совершать иные сделки; утверждать договорные цены и тарифы на услуги; подписывать бухгалтерскую отчетность; подписывать исходящие, а также платежные документы; выдавать доверенности; осуществлять иные полномочия, связанные с реализацией его компетенции.

Таким образом, учредитель ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» ФИО1, выполняя работу по должности генерального Д. ООО «Ачинское автотранспортное предприятие», являлся лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой организации.

ДД.ММ.ГГГГ между администрацией <адрес> в лице главы района Е.И. и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице ФИО1 Д.А. заключен муниципальный контракт № на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту № «<адрес> - д. Слабцовка», в соответствии с требованиями, установленными заказчиком.

Согласно п. 1.2 указанного муниципального контракта, Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательство выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту «<адрес> - д. Слабцовка», в соответствии с утверждённым расписанием движения транспортных средств (согласно приложению №), схемой движения транспортных средств по регулярному маршруту (согласно приложению №) к контракту и в соответствии с техническим заданием (приложение №) к контракту.

Согласно п. 1.2 технического задания (приложение № к муниципальному контракту), определен маршрут №, протяженность маршрута – 70,8 км, вид и класс транспортного средства, используемого на указанном маршруте «автобус, средний», пассажировместимостью 50 человек.

ДД.ММ.ГГГГ между администрацией <адрес> в лице главы района Е.И. и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице ФИО1 Д.А. заключен муниципальный контракт № на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту № «<адрес> - д. Нагорново», в соответствии с требованиями, установленными заказчиком.

Согласно п. 1.2 указанного муниципального контракта, Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательство выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту «<адрес> - д. Нагорново», в соответствии с утверждённым расписанием движения транспортных средств (согласно приложению №), схемой движения транспортных средств по регулярному маршруту (согласно приложению №) к контракту и в соответствии с техническим заданием (приложение №) к контракту.

Согласно п. 1.2 технического задания (приложение № к муниципальному контракту), определен маршрут №, протяженность маршрута – 43,5 км., вид и класс транспортного средства, используемого на указанном маршруте «автобус, средний», пассажировместимость транспортного средства 50 человек.

В соответствии с утвержденными администрацией <адрес> реестрами межмуниципальных и муниципальных маршрутов регулярных перевозок по <адрес>, с ДД.ММ.ГГГГ класс автобуса по маршрутам №, № установлен средний.

Постановлением администрации <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-П утвержден Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес> (далее-Порядок).

Согласно п. 2.1 Порядка, получатели субсидии – перевозчики для заключения соглашения и получения субсидии обязаны до 20 числа месяца, следующего за отчетным месяцем, предоставить в администрацию <адрес> следующие документы:

1) заявление о заключении Соглашения с администрацией <адрес> на возмещение недополученных доходов, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортном по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок с небольшой интенсивностью пассажиропотоков на территории <адрес> по форме согласно Приложения № к Порядку;

2) муниципальный контракт, заключенный с <адрес>, в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд»;

3) документы, подтверждающие информацию о том, что у получателя отсутствует налоговая задолженность, задолженность перед бюджетом бюджетной системы Российской Федерации, что юридическое лицо не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства, и юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом и др.;

4) отчет перевозчика для расчета сумм субсидий в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес> за предыдущий месяц по форме согласно приложению № к соглашению.

В силу положений п.п. 5, 6 ст. <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № «О субсидиях юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта», размер субсидии в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом на маршрутах с небольшой интенсивностью пассажиропотока, определяется исходя из фактического количества километров пробега с пассажирами в соответствии с программой пассажирских перевозок автомобильным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета, и нормативов субсидирования по каждому маршруту. Нормативы субсидирования по соответствующим видам субсидий, методика их расчета устанавливается <адрес>.

Приказами Министерства транспорта <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-Н, от ДД.ММ.ГГГГ №-Н, от ДД.ММ.ГГГГ №-Н, от ДД.ММ.ГГГГ №п утверждены программы пассажирских перевозок на 2020, 2021, 2022 и 2023 годы соответственно.

Постановлением <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-п утверждена методика расчета нормативов субсидирования для расчета размера субсидии юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта в <адрес> (далее - Методика). В соответствии с Разделом 2 Методики устанавливаются самостоятельные значения показателей в зависимости от класса автобуса. Использование автобуса определенного класса влияет на расчет нормативных расходов на 1 км. пробега с пассажирами и, соответственно, на расчет норматива субсидирования на 1 км. пробега.

Согласно выписке из реестра лицензий западного отдела автотранспортного и автодорожного надзора от ДД.ММ.ГГГГ, автобус марки ПАЗ 320540-22 государственный регистрационный номер <***>, приобретенный ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» по договору финансовой аренды (лизинга) от ДД.ММ.ГГГГ № АХ_ЭЛ/Кря-103239/ДЛ, прошедший ДД.ММ.ГГГГ технический осмотр, с ДД.ММ.ГГГГ может быть использован для осуществления перевозок по межмуниципальным маршрутам.

В период времени с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ, на территории <адрес> и <адрес>, более точные дата, время и место не установлены, у генерального Д. ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» ФИО1, выполняющего управленческие функции в коммерческой организации, осведомленного, что автобус марки ПАЗ 320540-22 государственный регистрационный номер по техническим характеристикам относится к автобусам малого класса, и автобус марки ПАЗ-4234 государственный регистрационный номер, относящийся к автобусам среднего класса, отсутствует в собственности ООО «Ачинское автотранспортное предприятие», из корыстных побуждений с целью личного материального обогащения возник умысел, направленный на мошенничество с использованием своего служебного положения в особо крупном размере, то есть хищение чужого имущества, а именно денежных средств в особо крупном размере, принадлежащих <адрес>, путем обмана, а именно путем предоставления заведомо ложных сведений из корыстной заинтересованности об использовании на межмуниципальном маршруте «<адрес> - д. Слабцовка» №, а также на межмуниципальном маршруте «<адрес> – д. Нагорново» № автобуса марки ПАЗ-4234 государственный регистрационный номер, относящегося к автобусам среднего класса, фактически используя для перевозок автобус марки ПАЗ 320540-22 государственный регистрационный номер, который по техническим характеристикам относится к автобусам малого класса, с целью хищения денежных средств, выплачиваемых администрацией <адрес> ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в виде субсидий на возмещение недополученных доходов и финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока, и распоряжения указанными денежными средствами по своему усмотрению за использование автобуса среднего класса.

Реализуя свой единый умысел, в период времени с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ, более точное время не установлено, находясь по месту своей работы по адресу: <адрес>, ФИО1, используя свое служебное положение генерального Д. ООО «Ачинское автотранспортное предприятие», являясь лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой организации, преследуя корыстную цель личного незаконного материального обогащения путем противоправного и безвозмездного изъятия денежных средств <адрес> в особо крупном размере и обращения их в свою пользу, осознавая общественную опасность и противоправный характер своих действий, в нарушение требований п. 1.2 технического задания (приложение №) к муниципальному контракту №, а также в нарушение требования п. 1.2 технического задания (приложение №) к муниципальному контракту №, организовал и осуществлял фактическую перевозку пассажиров по указанным маршрутам автобусом марки ПАЗ 320540-22 государственный регистрационный номер, который по техническим характеристикам относится к автобусам малого класса, при этом ежемесячно, в период времени с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ, более точное время не установлено, находясь по месту своей работы по адресу: <адрес> самостоятельно изготавливал и направлял в администрацию <адрес> заявления о заключении соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес> (от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ), к которым прилагал отчеты организации автомобильного транспорта для расчета сумм субсидий, содержащий недостоверные сведения об использовании на маршруте автобуса марки ПАЗ-4234 государственный регистрационный номер, который относится к автобусам среднего класса.

На основании указанных документов, изготовленных ФИО1, между администрацией <адрес> и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» заключались указанные соглашения на предоставление и возврат субсидий ООО «Ачинское автотранспортное предприятие».

Тем самым, в указанный период времени ФИО1 путем обмана, действуя с единым умыслом, ежемесячно, в период времени с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ, более точное время не установлено, вводил в заблуждение администрацию <адрес>, предоставляя заведомо ложные сведения об использовании на межмуниципальном маршруте «<адрес> - д. Слабцовка» №, а также на межмуниципальном маршруте «<адрес> – д. Нагорново» №, автобуса марки ПАЗ-4234 государственный регистрационный номер, который относится к автобусам среднего класса, фактически используя на маршруте автобус марки ПАЗ 320540-22 государственный регистрационный номер B895ОО124, который относится к автобусам малого класса.

Так, в период с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ с банковских счетов администрации <адрес> №№,, (УФК по <адрес>) на счет № ООО «Ачинское автотранспортное предприятие», связанного с банковской картой, необоснованно перечислены денежные средства в качестве субсидии в целях возмещения недополученных доходов и финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, в виде разницы между субсидиями для автобусов малого и среднего классов в сумме:

– за декабрь 2019 года: по маршруту № в сумме 213,82 руб.; по маршруту № в сумме 1 983,60 руб., а всего 2 197,42 руб.;

– за январь 2020 года: по маршруту № в сумме 4 248,00 руб., по маршруту № в сумме 8 296,32 руб., а всего 12 544,32 руб.;

– за февраль 2020 года: по маршруту № в сумме 4 672,80 руб., по маршруту № в сумме 15 555,60 руб., а всего 20 228,4 руб.;

– за март 2020 года: по маршруту № в сумме 2 973,60 руб., по маршруту № в сумме 14 518,56 руб., а всего 17 492,16 руб.;

– за апрель 2020 года: по маршруту № в сумме 5 097,60 руб., по маршруту № в сумме 18 666,72 руб., а всего 23 764,32 руб.;

– за май 2020 года: по маршруту № в сумме 2 124,00 руб., по маршруту № в сумме 6 222,24 руб., а всего 8 346,24 руб.;

– за июнь 2020 года: по маршруту № в сумме 424,80 руб., по маршруту № в сумме 10 370,40 руб., а всего 10 795,2 руб.;

– за июль 2020 года: по маршруту № в сумме 2 336,40 руб., по маршруту № в сумме 2 074,08 руб., а всего 4 410,48 руб.;

– за август 2020 года: по маршруту № сумме 2 548,80 руб., по маршруту № в сумме 6 222,24 руб., а всего 8 771,04 руб.;

– за сентябрь 2020 года: по маршруту № в сумме 5 097,60 руб., по маршруту № в сумме 14 518,56 руб., а всего 19 616,16 руб.;

– за октябрь 2020 года: по маршруту № в сумме 5 522,40 руб., по маршруту № в сумме 18 666,72 руб., а всего 24 189,12 руб.;

– за ноябрь 2020 года: по маршруту № в сумме 3 398,40 руб., по маршруту № в сумме 20 740,80 руб., а всего 24 139,2 руб.;

– за декабрь 2020 года: по маршруту № в сумме 6 372,00 руб., по маршруту № в сумме 16 592,64 руб., а всего 22 964,64 руб.;

– за январь 2021 года: по маршруту № в сумме 6 372,00 руб., по маршруту № в сумме 23 803,20 руб., а всего 30 175,2 руб.;

– за февраль 2021 года: по маршруту № в сумме 6 796,80 руб., по маршруту № в сумме 23 803,20 руб., а всего 30 600,00 руб.;

– за март 2021 года: по маршруту № в сумме 7 646,40 руб., по маршруту № в сумме 25 786,80 руб., а всего 33 433,20 руб.;

– за апрель 2021 года: по маршруту № в сумме 7 221,60 руб., по маршруту № в сумме 25 786,80 руб., а всего 33 008,40 руб.;

– за май 2021 года: по маршруту № в сумме 7 646,40 руб., по маршруту № в сумме 25 786,80 руб., а всего 33 433,20 руб.;

– за июнь 2021 года: по маршруту № в сумме 7 221,60 руб., по маршруту № в сумме 25 786,80 руб., а всего 33 008,40 руб.;

– за июль 2021 года: по маршруту № в сумме 7 646,40 руб., по маршруту № в сумме 25 786,80 руб., а всего 33 433,20 руб.;

– за август 2021 года: по маршруту № в сумме 7 434,00 руб., по маршруту № в сумме 25 786,80 руб., а всего 33 220,80 руб.;

– за сентябрь 2021 года: по маршруту № в 1 699,20 руб., по маршруту № в сумме 5 950,80 руб., а всего 7 650,00 руб.;

– за февраль 2022 года: по маршруту № в сумме 54 763,09 руб., по маршруту № в сумме 21 819,60 руб., а всего 76 582,69 руб.;

– за март 2022 года: по маршруту № в сумме 66 829,54 руб., по маршруту № в сумме 25 786,80 руб., а всего 92 616,34 руб.;

– за апрель 2022 года: по маршруту № в сумме 63 116,78 руб., по маршруту № в сумме 25 786,80 руб., а всего 88 903,58 руб.;

– за май 2022 года: по маршруту № в сумме 66 829,54 руб., по маршруту № в сумме 25 786,80 руб., а всего 92 616,34 руб.;

– за июнь 2022 года: по маршруту № в сумме 63 116,78 руб., по маршруту № в сумме 9 568,26 руб., а всего 72 685,04 руб.;

– за июль 2022 года: по маршруту № в сумме 63 116,78 руб., по маршруту № в сумме 10 304,28 руб., а всего 73 421,06 руб.;

– за август 2022 года: по маршруту № в сумме 64 973,16 руб., по маршруту № в сумме 9 568,26 руб., а всего 74 541,42 руб.;

– за сентябрь 2022 года: по маршруту № в сумме 48 265,78 руб., по маршруту № в сумме 7 360,20 руб., а всего 55 625,98 руб.;

– за октябрь 2022 года: по маршруту № в сумме 66 829,54 руб., по маршруту № в сумме 9 568,26 руб., а всего 76 397,80 руб.;

– за ноябрь 2022 года: по маршруту № в сумме 57 547,66 руб., по маршруту № в сумме 8 832,24 руб., а всего 66 379,90 руб.;

– за декабрь 2022 года: по маршруту № в сумме 66 829,54 руб., по маршруту № в сумме 9 568,26 руб., а всего 76 397,80 руб.;

– за январь 2023 года: по маршруту № в сумме 66 829,54 руб., по маршруту № в сумме 9 568,26 руб., а всего 76 397,80 руб.;

– за февраль 2023 года: по маршруту № в сумме 59 404,03 руб., по маршруту № в сумме 8 832,24 руб., а всего 68 236,27 руб.;

– за март 2023 года: по маршруту № в сумме 3 712,75 руб., по маршруту № в сумме 1 472,04 руб., а всего 5 184,79 руб.

Таким образом, по межмуниципальному маршруту № ФИО1 необоснованно выплачено 546 528,78 руб., по межмуниципальному маршруту № выплачено 916 879,13 руб., а всего – 1 463 407,91 руб.

ФИО1, обманным путем, при помощи изготовленных им документов, содержащих недостоверные сведения, используя свое служебное положение, действуя из корыстных побуждений, в период времени с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ, похитил денежные средства <адрес>, в сумме 1 463 407 руб. 91 коп., что является особо крупным размером, причинив ущерб на указанную сумму, получив при этом в свое личное пользование денежные средства в размере 1 463 407 руб. 91 коп., которыми распорядился по своему усмотрению.

Совершая указанные действия, ФИО1 действовал с прямым умыслом, направленным на хищение денежных средств путем обмана.

Подсудимый ФИО1 в судебном заседании виновным себя в совершении вышеизложенного преступления признал полностью, полностью подтвердил обстоятельства совершения инкриминируемого ему деяния, в содеянном раскаялся.

Кроме полного признания ФИО1 своей вины, его вина в совершении вышеизложенного преступления подтверждается показаниями представителя потерпевшего, свидетелей и специалистов, вещественными доказательствами, протоколами следственных действий и иными документами, в том числе:

Представитель потерпевшего – администрации <адрес> –Н.В., показания которой были оглашены в судебном заседании на основании части 3 статьи 281 УПК РФ, ранее показала, что работает в должности начальника правового отделения управления правового обеспечения и земельно-имущественных отношений администрации <адрес>. В её должностные обязанности входит решение правовых вопросов администрации <адрес>.

ДД.ММ.ГГГГ между администрацией <адрес> в лице главы района ФИО5 и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице генерального ФИО1 Д.А. заключен муниципальный контракт № на осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту «<адрес> - д. Нагорново» №, в соответствии с требованиями, установленными Заказчиком.

Срок действия контракта был установлен с момента вступления его в законную силу – то есть с момента заключения, и до ДД.ММ.ГГГГ включительно.

Кроме того, ДД.ММ.ГГГГ между администрацией <адрес> в лице главы района ФИО5 и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице генерального ФИО1 Д.А. заключен муниципальный контракт № на осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту «<адрес> - д. Слабцовка» №, в соответствии с требованиями, установленными Заказчиком.

Срок действия контракта был установлен с момента вступления его в законную силу – то есть с момента заключения, и до ДД.ММ.ГГГГ включительно.

<адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № «О субсидиях юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта» предусмотрены субсидии по регулярным перевозкам пассажиров автомобильным транспортом на маршрутах с небольшой интенсивностью пассажиропотока. Размер таких субсидий определяется исходя из фактического количества километров пробега с пассажирами в соответствии с программой пассажирских перевозок автомобильным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета, и нормативов субсидирования по каждому маршруту.

Сумма субсидии определяется соглашением, заключенным в соответствии с Постановлением администрации <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-П «Об утверждении Порядка и условий предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>», которое предоставлено муниципальным правовым актом – Постановлением администрации <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-П «Об утверждении Порядка и условий предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>» в целях возмещения части затрат на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту.

Источником финансирования была субсидия КБК 812 0408 1090076470 811.

Для получения субсидий юридическим лицам предусмотрен определенный порядок, утвержденный Постановлением администрации <адрес> №-П от ДД.ММ.ГГГГ. Для получения субсидий получатели субсидий – перевозчики предоставляют до 20 числа месяца, следующего за отчетным, в Отдел экономического развития территории Управления муниципальной собственностью земельно-имущественными отношениями администрации <адрес> (с февраля 2022 года Управление муниципальной собственностью земельно-имущественными отношениями администрации <адрес> находится в стадии ликвидации, в связи с чем порядок представления субсидий возложен на отдел экономического развития территории администрации <адрес>) следующие документы: 1) заявление о заключении Соглашения с администрацией <адрес> на возмещение недополученных доходов; 2) муниципальный контракт, заключенный с администрацией <адрес>; 3) документы, подтверждающие информацию о том, что у получателя отсутствует налоговая задолженность, задолженность перед бюджетом, что юридическое лицо не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства, что юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом и др.; 4) отчет перевозчика для расчета сумм субсидий за предыдущий месяц.

Далее сотрудниками администрации <адрес> проводится проверка представленных документов, после чего администрация <адрес> подписывает распоряжение о предоставлении субсидий. Датой оплаты считается день списания денежных средств со счета администрации <адрес> на счет Перевозчика.

В связи с вышеизложенным, ФИО1, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ежемесячно подавались заявления о заключении соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, к которым прилагался отчет организации автомобильного транспорта для расчета сумм субсидий, после чего между администрацией <адрес> и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице генерального ФИО1 Д.А. заключались указанные соглашения.

Для расчета сумм субсидий в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ООО «Ачинские автотранспортное предприятие» ежемесячно предоставляло отчеты о фактически выполненных рейсах по маршрутам № «<адрес>-д.Нагорново» и № «<адрес>- д. Слабцовка». Данные отчеты сверялись с данными о выполненных рейсах в программе Региональная Навигационно-Информационная <адрес> (РНИС), согласовывались с КГКУ «Красноярское транспортное управление» и только после этого производились выплаты за фактически выполненным рейсам путем заключения с организацией соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>.

Сумма получаемой субсидии рассчитывалась следующим образом: учитывается количество рейсов, протяженность маршрута и норматив субсидирования для определенного класса автобуса, данные показатели перемножаются и получается итоговая сумма субсидии.

При проверке выполнения рейсов по вышеуказанным маршрутам с помощью программы РНИС (Региональная Навигационно-Информационная Система) <адрес>, установлено, что рейсы была выполнены автобусом «малого класса», что значит, что ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» должно было получить меньшую сумму субсидий, чем фактически получило данное предприятие.

На основании письма министерства транспорта <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ (приложение №) «Расчета нормативов субсидирования и сумм субсидий на перевозку пассажиров автомобильным транспортом на межмуниципальных маршрутах с небольшой интенсивностью пассажиров по краевой программе», в котором указан норматив субсидирования для автобуса «малого класса» по вышеуказанным маршрутам, отделом экономического развития территории был произведен перерасчет излишне выплаченных сумм субсидий из бюджета <адрес>, по выполненным рейсам транспортным средством «малого класса» за период 2019-2023 гг.

Согласно данным, предоставленными отделом экономического развития территории администрации <адрес>, за 2019 год ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» необоснованно получило субсидии по маршруту № на сумму 1 983,60 руб., за 2020 год – 152 444,88 руб., за 2021 год – 208 278 руб., за 2022 год 163 949,76 руб., за январь-март 2023 года – 19 872,54 руб., итого 546 528,78 руб.

За 2019 год ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» необоснованно получило субсидии по маршруту № на сумму 213,82 руб., за 2020 год – 44 816,40 руб., за 2021 год – 59 684,40 руб., за 2022 год 682 218,19 руб., за январь–март 2023 года – 129 946,32 руб., итого 916 879,13 руб.

Исходя из проведенных расчетов следует:

- по маршруту № сумма субсидий излишне уплаченной предприятию составила 546 528,78 руб.;

- по маршруту № сумма излишне уплаченной предприятию составила 916 879,13 руб.

Всего: (546 528,78 + 916 879,13) = 1 463 407,91 руб. (Данная сумма подлежит возврату в бюджет).

(т. 8 л.д. 201-205)

В судебном заседании Н.В. полностью подтвердила свои ранее данные показания. Кроме того, пояснила суду, что ущерб, причиненный бюджету, возмещен ФИО1 в полном объеме, на строгом наказании подсудимого потерпевшая сторона не настаивает.

Свидетель К.Н., показания которой были оглашены в судебном заседании на основании части 1 статьи 281 УПК РФ, ранее показала, что в период с мая 2019 года по февраль 2021 года она состояла в должности руководителя управления муниципальной собственностью, земельно-имущественных отношений и экономики администрации <адрес>. В ее должностные обязанности входил контроль за сохранностью и использованием муниципального имущества и реализация экономической деятельности района.

Для получения субсидий юридическим лицам предусмотрен определенный порядок, утвержденный Постановлением администрации <адрес> №-П от ДД.ММ.ГГГГ. Для получения субсидий получатели субсидий – перевозчики предоставляют до 20 числа месяца, следующего за отчетным, в Отдел экономического развития территории Управления муниципальной собственностью земельно-имущественными отношениями администрации <адрес> следующие документы: 1) заявление о заключении Соглашения с администрацией <адрес> на возмещение недополученных доходов; 2) муниципальный контракт, заключенный с администрацией <адрес>; 3) документы, подтверждающие информацию о том, что у получателя отсутствует налоговая задолженность, задолженность перед бюджетом, что юридическое лицо не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства, что юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом и др.; 4) отчет перевозчика для расчета сумм субсидий за предыдущий месяц. Далее сотрудниками администрации <адрес> проводится проверка представленных документов, после чего администрация <адрес> подписывает распоряжение о предоставлении субсидий. Датой оплаты считается день списания денежных средств со счета администрации <адрес> на счет Перевозчика. В связи с вышеизложенным, ФИО1, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ежемесячно подавались заявления о заключении соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, к которым прилагался отчет организации автомобильного транспорта для расчета сумм субсидий, после чего между администрацией <адрес> и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице генерального ФИО1 Д.А. заключались указанные соглашения. То есть ФИО1 в вышеуказанный период предоставлялись 1) заявление о заключении Соглашения с администрацией <адрес> на возмещение недополученных доходов; 2) муниципальный контракт, заключенный с администрацией <адрес>; 3) документы, подтверждающие информацию о том, что у получателя отсутствует налоговая задолженность, задолженность перед бюджетом, что юридическое лицо не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства, что юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом и др.; 4) отчет перевозчика для расчета сумм субсидий за предыдущий месяц. Данные документы предоставлялись в <адрес> на бумажном носителе. Информация о проделанных рейсах, то есть информация из ГЛОНАС направлялась непосредственно в Управление <адрес>.

Далее по информации, предоставленной из Управления транспорта <адрес> о проделанных рейсах по конкретному маршруту, Е.В. проводилась сверка количества рейсов, указанных ФИО1 и рейсов, которые засчитаны Управлением. После чего Е.В. подготавливались заключение о количестве рейсов, а также заключение об утверждении объемов, подлежащих выплате, в которых указаны конкретные суммы выплаты субсидий. Данные документы предоставлялись ей на подпись. В связи с тем, что у Е.В. был доступ к информации, предоставляемой Красноярским транспортным управлением, а также в связи с тем, что последней проводились сверка и расчеты, оснований сомневаться в данных, предоставляемых Е.В. не было, в связи с чем ею подписывались вышеуказанные заключения. Далее подготавливался проект Соглашения с администрацией <адрес> на возмещение недополученных доходов, а также проект Распоряжения на предоставление субсидий, которые передавались на подпись главе администрации.

Для расчета сумм субсидий в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ООО «Ачинские автотранспортное предприятие» ежемесячно предоставляло отчеты о фактически выполненных рейсах по маршрутам № «<адрес>-д. Нагорново» и № «<адрес>- д. Слабцовка». Данные отчеты сверялись с данными о выполненных рейсах в программе Региональная Навигационно-Информационная <адрес> (РНИС), согласовывались с КГКУ «Красноярское транспортное управление» и только после этого производились выплаты за фактически выполненным рейсам путем заключения с организацией соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>.

Сумма получаемой субсидии рассчитывалась следующим образом: учитывается количество рейсов, протяженность маршрута и норматив субсидирования для определенного класса автобуса, данные показатели перемножаются и получается итоговая сумма субсидии.

(т. 7 л.д. 160-164)

Свидетель Я.О., показания которого были оглашены в судебном заседании на основании части 1 статьи 281 УПК РФ, ранее показал, что в период с ноября 2022 года по настоящее время он состоит в должности исполняющего обязанности главы администрации <адрес>. В его должностные обязанности входит общее руководство деятельности администрации <адрес>, в том числе подписание различных служебных документов.

Для получения субсидий юридическим лицам предусмотрен определенный порядок, утвержденный Постановлением администрации <адрес> №-П от ДД.ММ.ГГГГ. Для получения субсидий получатели субсидий – перевозчики предоставляют до 20 числа месяца, следующего за отчетным, в Отдел экономического развития территории Управления муниципальной собственностью земельно-имущественными отношениями администрации <адрес> следующие документы: 1) заявление о заключении Соглашения с администрацией <адрес> на возмещение недополученных доходов; 2) муниципальный контракт, заключенный с администрацией <адрес>; 3) документы, подтверждающие информацию о том, что у получателя отсутствует налоговая задолженность, задолженность перед бюджетом, что юридическое лицо не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства, что юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом и др.; 4) отчет перевозчика для расчета сумм субсидий за предыдущий месяц. Данные документы проверялись управлением муниципальной собственностью, земельно-имущественных отношений и экономики. В дальнейшем указанное управление было реорганизовано в отдел экономического развития территории <адрес>. Далее сотрудниками администрации <адрес> проводится проверка представленных документов, после чего администрация <адрес> подписывает распоряжение о предоставлении субсидий. Датой оплаты считается день списания денежных средств со счета администрации <адрес> на счет Перевозчика. В связи с вышеизложенным, ФИО1, ежемесячно подавались заявления о заключении соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, к которым прилагался отчет организации автомобильного транспорта для расчета сумм субсидий, после чего между администрацией <адрес> и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице генерального ФИО1 Д.А. заключались указанные соглашения.

Таким образом, может пояснить, что в период с мая 2021 года по декабрь 2021 года, а также в период с февраля 2022 года по декабрь 2022 года и в марте 2023 года, им действительно были подписаны соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, расчеты субсидий на возмещение затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, а также распоряжения о предоставлении субсидий ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» на возмещение затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам № «<адрес> – д. Нагорново», № «<адрес> - д. Слабцовка». В указанных документах действительно имеются его подписи, а также подписи ФИО1

Хочет отметить, что фактическое содержание указанных документов им не проверялось, поскольку указанные документы подготавливались сотрудниками администрации, а именно Е.В. как начальником отдела экономического развития территории, после чего представлялись ему для подписания. Он подписывал указанные документы, так как был уверен в правильности их составления. О том, что ФИО1 на указанных маршрутах использовал автобус малого класса, отражая по документам использование автобуса среднего класса, ему известно не было. В ходе допроса свидетелю предъявляются вышеуказанные соглашения, расчеты, распоряжения по маршрутам № «<адрес> – д. Нагорново», № «<адрес> - д. Слабцовка», за период с мая 2021 года по декабрь 2021 года за период с февраля 2022 года по декабрь 2022 года и март 2023 года. Свидетель пояснил, что в указанных документах действительно имеется его подпись, а также подпись ФИО1

(т. 7 л.д. 156-159)

Свидетель Д.В., показания которого были оглашены в судебном заседании на основании части 1 статьи 281 УПК РФ, ранее показал, что с октября 2020 года по февраль 2021 года он состоял в должности первого заместителя главы администрации <адрес>, а также с октября 2020 года по декабрь 2020 года он исполнял обязанности главы администрации <адрес>. В его должностные обязанности входило общее руководство деятельности администрации <адрес>, в том числе подписание различных служебных документов.

Для получения субсидий юридическим лицам предусмотрен определенный порядок, утвержденный Постановлением администрации <адрес> №-П от ДД.ММ.ГГГГ. Для получения субсидий получатели субсидий – перевозчики предоставляют до 20 числа месяца, следующего за отчетным, в Отдел экономического развития территории Управления муниципальной собственностью земельно-имущественными отношениями администрации <адрес> следующие документы: 1) заявление о заключении Соглашения с администрацией <адрес> на возмещение недополученных доходов; 2) муниципальный контракт, заключенный с администрацией <адрес>; 3) документы, подтверждающие информацию о том, что у получателя отсутствует налоговая задолженность, задолженность перед бюджетом, что юридическое лицо не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства, что юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом и др.; 4) отчет перевозчика для расчета сумм субсидий за предыдущий месяц. Данные документы проверялись управлением муниципальной собственностью, земельно-имущественных отношений и экономики. В дальнейшем указанное управление было реорганизовано в отдел экономического развития территории <адрес>.

Далее сотрудниками администрации <адрес> проводится проверка представленных документов, после чего администрация <адрес> подписывает распоряжение о предоставлении субсидий. Датой оплаты считается день списания денежных средств со счета администрации <адрес> на счет Перевозчика. В связи с вышеизложенным, ФИО1, ежемесячно подавались заявления о заключении соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, к которым прилагался отчет организации автомобильного транспорта для расчета сумм субсидий, после чего между администрацией <адрес> и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице генерального ФИО1 Д.А. заключались указанные соглашения.

Таким образом, может пояснить, что в период с ноября 2020 года по декабрь 2020 года, им действительно были подписаны соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, расчеты субсидий на возмещение затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, а также распоряжения о предоставлении субсидий ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» на возмещение затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам № «<адрес> – д. Нагорново», № «<адрес> - д. Слабцовка». В указанных документах действительно имеются его подписи, а также подписи ФИО1

Хочет отметить, что фактическое содержание указанных документов им не проверялась, поскольку указанные документы подготавливались сотрудниками администрации, а именно ФИО6 как руководителем управления муниципальной собственностью, земельно-имущественных отношений и экономики, после чего представлялись ему для подписания. Он подписывал указанные документы, так как был уверен в правильности их составления. О том, что ФИО1 на указанных маршрутах использовал автобус малого класса, отражая по документам использование автобуса среднего класса, ему известно не было. В ходе допроса свидетелю предъявляются вышеуказанные соглашения, расчеты, распоряжения по маршрутам № «<адрес> – д. Нагорново», № «<адрес> - д. Слабцовка», за период с ноября 2020 года по декабрь 2020 года. Свидетель пояснил, что в указанных документах действительно имеется его подпись, а также подпись ФИО1

(т. 7 л.д. 146-149)

Свидетель Н.И., показания которой были оглашены в судебном заседании на основании части 1 статьи 281 УПК РФ, ранее показала, что работает в должности бухгалтера ООО «Ачинское автотранспортное предприятие». В ее должностные обязанности входит ведение бухгалтерского учета, составление бухгалтерской отчетности предприятия, составление финансовых документов и финансовой отчетности. Хочет пояснить, что она занимается именно кадровой работой, а также работой с персоналом, то есть составлением каких-либо финансовых документов, которые касаются именно сотрудников предприятия. Вопросами, связанными с имуществом организации, занимался непосредственно генеральный ФИО1 Д.А.

ДД.ММ.ГГГГ между администрацией <адрес> в лице главы района ФИО5 и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице генерального ФИО1 Д.А. заключен муниципальный контракт № на осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту «<адрес> - д. Нагорново» №, в соответствии с требованиями, установленными Заказчиком.

Кроме того, ДД.ММ.ГГГГ между администрацией <адрес> в лице главы района ФИО5 и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице генерального ФИО1 Д.А. заключен муниципальный контракт № на осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту «<адрес> - д. Слабцовка» №, в соответствии с требованиями, установленными Заказчиком.

Хочет отметить, что составлением документов, которые предоставлялись в администрацию <адрес> для получения субсидий по муниципальным контрактам, занимался ФИО1, сведения в данные документы вносились и проверялись лично им, она данными документами не занималась.

(т. 7 л.д. 165-167)

Свидетель Е.А., показания которого были оглашены в судебном заседании на основании части 1 статьи 281 УПК РФ, ранее показал, что работает водителем автобуса в ООО «Ачинское автотранспортное предприятие». В его должностные обязанности входит управление автобусом, осуществление перевозок пассажиров автобусом в городском и пригородном сообщении.

Он осуществляет перевозки по всем маршрутам, по которым осуществляет перевозки ООО «Ачинское автотранспортное предприятие». Основными его маршрутами является межмуниципальный маршрут «<адрес> - д. Нагорново» №, а также «<адрес> - д. Слабцовка» №. Перевозки по указанным маршрутам он осуществлял с 2018 года, после чего в 2020 году он перешел на другие маршруты. Последние месяца 2-3 он вновь осуществляет перевозки по данным маршрутам. В настоящее время перевозки он осуществляет на автобусе марке МАЗ 206 с государственным регистрационным номером 124. Однако работает на автобусе МАЗ он около 2-3 месяцев, то есть с марта-апреля 2023 года. Ранее он перевозил людей на автобусе марки ПАЗ 320540-22 с государственным регистрационным знаком 124. К какому классу автобусов относится автобус марки ПАЗ 320540-22 ему неизвестно. На каком маршруте и на каком автобусе водитель будет осуществлять перевозки определяется генеральным Д. ООО «Ачинское автотранспортное предприятие», на каждый день у них имеются разнарядки, в которых указана фамилия водителя, его маршрут, а также его автобус. Данные разнарядки издаются руководителем О..

Таким образом, может пояснить, что перевозку пассажиров по межмуниципальным маршрутам «<адрес> - д. Нагорново» №, а также «<адрес> - д. Слабцовка» №, он осуществлял по указанию генерального Д. ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» ФИО1, последнему было известно, что он осуществляет перевозку людей на указанных маршрутах на автобусе марки ПАЗ 320540-22 с государственным регистрационным знаком 124.

(т. 7 л.д. 171-173)

Свидетель Е.В. показала суду, что она работает в администрации <адрес> начальником отдела экономического развития территорий. В 2018 году между администрацией <адрес> с одной стороны, и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» с другой стороны, были заключены два муниципальных контракта на перевозку пассажиров автобусами по межмуниципальным маршрутам № и №. Согласно заключенным контрактам, перевозчик должен был осуществлять перевозки пассажиров автобусами среднего класса, а как потом выяснилось, он осуществлял перевозки пассажиров автобусами малого класса. В соответствии с действующим законодательством и установленным порядком, юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес> производятся выплаты за фактически выполненные рейсы путем заключения с организацией соглашения на предоставление и возврат субсидий. Данная субсидия поступает из краевого бюджета в бюджет <адрес>, после чего из районного бюджета юридическим лицам выплачивается субсидия. Сумма получаемой субсидии рассчитывается следующим образом: учитывается количество рейсов, протяженность маршрута и норматив субсидирования для определенного класса автобуса. Данные показатели перемножаются и получается итоговая сумма субсидии. То есть размер субсидии зависит в том числе и от класса транспортного средства. Субсидия выплачивается по фактически выполненным рейсам. При этом сведения о выполненной работе предоставляются перевозчиком.

Свидетель Д.И., показания которого были оглашены в судебном заседании на основании части 1 статьи 281 УПК РФ, ранее показал, что работает водителем автобуса в ООО «Ачинское автотранспортное предприятие». В его должностные обязанности входит управление автобусом, осуществление перевозок пассажиров автобусом в городском и пригородном сообщении.

Он осуществляет перевозки по всем маршрутам, по которым осуществляет перевозки ООО «Ачинское автотранспортное предприятие». Основными его маршрутами является межмуниципальный маршрут «<адрес> - д. Нагорново» №, а также «<адрес> - д. Слабцовка» №. Перевозки по указанным маршрутам он осуществляет уже более года, однако точную дату, с которой он начал осуществлять перевозки по данным маршрутам, он не помнит. В настоящее время перевозки он осуществляет на автобусе марке МАЗ 206 с государственным регистрационным номером 669, буквы он не помнит. Однако работает на автобусе МАЗ он около 2-3 месяцев, то есть с марта-апреля 2023 года. Ранее он перевозил людей на автобусе марки ПАЗ 320540-22 с государственным регистрационным знаком 124. К какому классу автобусов относится автобус марки ПАЗ 320540-22 ему неизвестно. На каком маршруте и на каком автобусе водитель будет осуществлять перевозки определяется генеральным Д. ООО «Ачинское автотранспортное предприятие». На каждый день у них имеются разнорядки, в которых указана фамилия водителя, его маршрут, а также его автобус. Данные разнарядки издаются руководителем О..

Таким образом, может пояснить, что перевозку пассажиров по межмуниципальным маршрутам «<адрес> - д. Нагорново» №, а также «<адрес> - д. Слабцовка» №, он осуществлял по указанию генерального Д. ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» ФИО1, последнему было известно, что он осуществляет перевозку людей на указанных маршрутах на автобусе марки ПАЗ 320540-22 с государственным регистрационным знаком 124.

(т. 7 л.д. 168-170)

Свидетель П.В., показания которого были оглашены в судебном заседании на основании части 1 статьи 281 УПК РФ, ранее показал, что в период с февраля 2020 года по март 2020 года, а также в период с июня 2020 года по июль 2020 года он состоял в должности и.о. <адрес>. В его должностные обязанности входило общее руководство деятельности администрации <адрес>, в том числе подписание различных служебных документов.

Для получения субсидий юридическим лицам предусмотрен определенный порядок, утвержденный Постановлением администрации <адрес> №-П от ДД.ММ.ГГГГ. Для получения субсидий получатели субсидий – перевозчики предоставляют до 20 числа месяца, следующего за отчетным, в Отдел экономического развития территории Управления муниципальной собственностью земельно-имущественными отношениями администрации <адрес> следующие документы: 1) заявление о заключении Соглашения с администрацией <адрес> на возмещение недополученных доходов; 2) муниципальный контракт, заключенный с администрацией <адрес>; 3) документы, подтверждающие информацию о том, что у получателя отсутствует налоговая задолженность, задолженность перед бюджетом, что юридическое лицо не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства, что юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом и др.; 4) отчет перевозчика для расчета сумм субсидий за предыдущий месяц. Данные документы проверялись управлением муниципальной собственностью, земельно-имущественных отношений и экономики. В дальнейшем указанное управление было реорганизовано в отдел экономического развития территории <адрес>.

Далее сотрудниками администрации <адрес> проводится проверка представленных документов, после чего администрация <адрес> подписывает распоряжение о предоставлении субсидий. Датой оплаты считается день списания денежных средств со счета администрации <адрес> на счет Перевозчика.

В связи с вышеизложенным, ФИО1, ежемесячно подавались заявления о заключении соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, к которым прилагался отчет организации автомобильного транспорта для расчета сумм субсидий, после чего между администрацией <адрес> и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице генерального ФИО1 Д.А. заключались указанные соглашения.

Таким образом, может пояснить, что в период с февраля 2020 года по март 2020 года, а также в период с июня 2020 года по июль 2020 года им действительно были подписаны соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, расчеты субсидий на возмещение затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, а также распоряжения о предоставлении субсидий ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» на возмещение затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам № «<адрес> – д. Нагорново», № «<адрес> - д. Слабцовка». В указанных документах действительно имеются его подписи, а также подписи ФИО1

Хочет отметить, что фактическое содержание указанных документов им не проверялась, поскольку указанные документы подготавливались сотрудниками администрации, а именно Е.В., ФИО6 как руководителями управления муниципальной собственностью, земельно-имущественных отношений и экономики, после чего представлялись ему для подписания. Он подписывал указанные документы, так как был уверен в правильности их составления. О том, что ФИО1 на указанных маршрутах использовал автобус малого класса, отражая по документам использование автобуса среднего класса, ему известно не было.

В ходе допроса свидетелю предъявляются вышеуказанные соглашения, расчеты, распоряжения по маршрутам № «<адрес> – д. Нагорново», № «<адрес> - д. Слабцовка за период с февраля 2020 года по март 2020 года, а также в период с июня 2020 года по июль 2020 года. Свидетель пояснил, что в указанных документах действительно имеется его подпись, а также подпись ФИО1

(т. 7 л.д. 138-141)

Свидетель П.Я., показания которого были оглашены в судебном заседании на основании части 1 статьи 281 УПК РФ, ранее показал, что с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время он состоит в должности <адрес>. В его должностные обязанности входит общее руководство деятельности администрации <адрес>, в том числе подписание различных служебных документов.

Для получения субсидий юридическим лицам предусмотрен определенный порядок, утвержденный Постановлением администрации <адрес> №-П от ДД.ММ.ГГГГ. Для получения субсидий получатели субсидий – перевозчики предоставляют до 20 числа месяца, следующего за отчетным, в Отдел экономического развития территории Управления муниципальной собственностью земельно-имущественными отношениями администрации <адрес> следующие документы: 1) заявление о заключении Соглашения с администрацией <адрес> на возмещение недополученных доходов; 2) муниципальный контракт, заключенный с администрацией <адрес>; 3) документы, подтверждающие информацию о том, что у получателя отсутствует налоговая задолженность, задолженность перед бюджетом, что юридическое лицо не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства, что юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом и др.; 4) отчет перевозчика для расчета сумм субсидий за предыдущий месяц. Данные документы проверялись управлением муниципальной собственностью, земельно-имущественных отношений и экономики. В дальнейшем указанное управление было реорганизовано в отдел экономического развития территории <адрес>. Далее сотрудниками администрации <адрес> проводится проверка представленных документов и фактическое исполнение условий контракта, после чего, в случае их соответствия требованиям закона и условиям контракта, администрация <адрес> подписывает распоряжение о предоставлении субсидий. Датой оплаты считается день списания денежных средств со счета администрации <адрес> на счет Перевозчика. В связи с вышеизложенным, ФИО1, ежемесячно подавались заявления о заключении соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, к которым прилагался отчет организации автомобильного транспорта для расчета сумм субсидий, после чего между администрацией <адрес> и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице генерального ФИО1 Д.А. заключались указанные соглашения.

Таким образом, может пояснить, что в период с февраля 2021 года по октябрь 2022 года, им действительно были подписаны соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, расчеты субсидий на возмещение затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, а также распоряжения о предоставлении субсидий ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» на возмещение затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам № «<адрес> – д. Нагорново», № «<адрес> - д. Слабцовка». При этом хочет отметить, что в период с февраля 2021 по апрель 2021 года им подписывались как соглашения, так и распоряжения, а с мая 2021 года по октябрь 2022 года соглашения подписывались ФИО7, им подписывались распоряжения. В указанных документах действительно имеются его подписи, а также подписи ФИО1

Хочет отметить, что фактическое содержание указанных документов, фактическое исполнение условий контракта, проверялось в силу должностных обязанностей соответствующими специалистами администрации <адрес>, начальником отдела экономического развития территории <адрес> Е.В. Документы согласовывались начальником правового управления, управлением муниципальной собственности, а также первым заместителем <адрес> Я.О., согласно порядку распределения должностных полномочий в администрации <адрес>, что отражено в листах согласования. Кроме того, им, перед подписанием соответствующих документов, дающих право на получение субсидии, каждый раз, давись поручения первому заместителю <адрес> Я.О. проверить фактическое исполнение контрактов. Какой-либо информации о ненадлежащем исполнении данных контрактов он не получал. Жалоб о ненадлежащем исполнении контрактов так же не было. Ему докладывали о полном соответствии оказываемой услуги условиям контракта. О том, что ФИО1 на указанных маршрутах использовал автобус малого класса, отражая по документам использование автобуса среднего класса, ему известно не было. В ходе допроса свидетелю предъявляются вышеуказанные соглашения, расчеты, распоряжения по маршрутам № «<адрес> – д. Нагорново», № «<адрес> - д. Слабцовка», за период с февраля 2021 года по октябрь 2022 года. Свидетель пояснил, что в указанных документах, где имеется его фамилия, стоит его подписью, а также подпись ФИО1

(т. 7 л.д. 151-155)

Свидетель В.Н., показания которого были оглашены в судебном заседании на основании части 1 статьи 281 УПК РФ, ранее показал, что в мае 2020 года, а также в период с августа 2020 года по октябрь 2020 года он исполнял обязанности <адрес>. В его должностные обязанности входило общее руководство деятельности администрации <адрес>, в том числе подписание различных служебных документов.

Для получения субсидий юридическим лицам предусмотрен определенный порядок, утвержденный Постановлением администрации <адрес> №-П от ДД.ММ.ГГГГ. Для получения субсидий получатели субсидий – перевозчики предоставляют до 20 числа месяца, следующего за отчетным, в Отдел экономического развития территории Управления муниципальной собственностью земельно-имущественными отношениями администрации <адрес> следующие документы: 1) заявление о заключении Соглашения с администрацией <адрес> на возмещение недополученных доходов; 2) муниципальный контракт, заключенный с администрацией <адрес>; 3) документы, подтверждающие информацию о том, что у получателя отсутствует налоговая задолженность, задолженность перед бюджетом, что юридическое лицо не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства, что юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом и др.; 4) отчет перевозчика для расчета сумм субсидий за предыдущий месяц. Данные документы проверялись управлением муниципальной собственностью, земельно-имущественных отношений и экономики. В дальнейшем указанное управление было реорганизовано в отдел экономического развития территории <адрес>. Далее сотрудниками администрации <адрес> проводится проверка представленных документов, после чего администрация <адрес> подписывает распоряжение о предоставлении субсидий. Датой оплаты считается день списания денежных средств со счета администрации <адрес> на счет Перевозчика. В связи с вышеизложенным, ФИО1, ежемесячно подавались заявления о заключении соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, к которым прилагался отчет организации автомобильного транспорта для расчета сумм субсидий, после чего между администрацией <адрес> и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице генерального ФИО1 Д.А. заключались указанные соглашения.

Таким образом, может пояснить, что в мае 2020 года, а также в период с августа 2020 года по октябрь 2020 года, им действительно были подписаны соглашения на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, расчеты субсидий на возмещение затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>, а также распоряжения о предоставлении субсидий ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» на возмещение затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам № «<адрес> – д. Нагорново», № «<адрес> - д. Слабцовка». В указанных документах действительно имеются его подписи, а также подписи ФИО1

Хочет отметить, что фактическое содержание указанных документов им не проверялась, поскольку указанные документы подготавливались сотрудниками администрации, а именно К.Н. как руководителем управления муниципальной собственностью, земельно-имущественных отношений и экономики, после чего представлялись ему для подписания. Он подписывал указанные документы, так как был уверен в правильности их составления. О том, что ФИО1 на указанных маршрутах использовал автобус малого класса, отражая по документам использование автобуса среднего класса, ему известно не было.

В ходе допроса свидетелю предъявляются вышеуказанные соглашения, расчеты, распоряжения по маршрутам № «<адрес> – д. Нагорново», № «<адрес> - д. Слабцовка», за май 2020 года, а также за период с августа 2020 года по октябрь 2020 года. Свидетель пояснил, что в указанных документах действительно имеется его подпись, а также подпись ФИО1

(т. 7 л.д. 142-145)

Специалист Д.В., показания которого были оглашены в судебном заседании, ранее показал, что отнесение автобуса к тому или иному классу производится на основании положений Федерального закона № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от ДД.ММ.ГГГГ. В частности в п. 14 ч. 1 ст. 3 вышеуказанного федерального закона указано, что класс транспортных средств – группа транспортных средств, характеризующихся определенными габаритами в части длины (особо малый класс транспортных средств - длина до 5 метров включительно, малый класс транспортных средств - длина от более чем 5 метров до 7,5 метра включительно, средний класс транспортных средств - длина от более чем 7,5 метра до 10 метров включительно, большой класс транспортных средств - длина от более чем 10 метров до 16 метров включительно, особо большой класс транспортных средств - длина более чем 16 метров). Согласно результатам проведенного осмотра автобуса марки ПАЗ модели 320540-22 с государственным регистрационным номером <***>, длина данного автобуса составляет около 6,7 м. Согласно техническим характеристикам автобуса марки ПАЗ модели 320540-22, длина данного автобуса составляет 7 м.

Таким образом, данный автобус относится к автобусам малого класса.

(т. 7 л.д. 87-91)

Специалист Е.В., показания которой были оглашены в судебном заседании, ранее показала, что состоит в должности руководителя контрольно-счетной палаты. У нее имеется высшее экономическое образование по специальности «Бухгалтерский учет, финансовый анализ и аудит».

При расчете суммы разницы используется сумма субсидий при малом и при среднем классе автобусов, а именно разница между размерами субсидий. Далее высчитывается километраж рейсов (пробег), совершенных ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» за конкретный месяц, данная сумма высчитывается путем умножения количества рейсов, совершенных за 1 месяц на протяженность рейса. После чего пробег умножается на разницу норматива и получается сумма переплаты по субсидии.

Ей предоставлены сведения из РНИС <адрес> по автобусу ПАЗ 4234 государственный номер <***> по межмуниципальному маршруту № «<адрес> – д. Слабцовка», по межмуниципальному маршруту № «<адрес> – д. Нагорново», а также протокол осмотра указанных данных. На основании представленных данных можно произвести следующие расчеты:

По 652 маршруту: протяженность маршрута составляет 70,8 км.

– за декабрь 2019 года указанным автобусом было осуществлено 2 рейса, а всего пробег составил 141,6 км., разница норматива составила 1,51. Таким образом, сумма разницы составила 141,6 х 1,51 = 213,82 руб.

– за январь 2020 года указанным автобусом было осуществлено 40 рейсов, а всего пробег составил 2832 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 2832 х 1,5 = 4 248,00 руб.

– за февраль 2020 года указанным автобусом было осуществлено 44 рейса, а всего пробег составил 3115,2 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 3115,2 х 1,5 = 4 672,80 руб.

– за март 2020 года указанным автобусом было осуществлено 28 рейса, а всего пробег составил 1982,4 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 1982,4 х 1,5 = 2 973,60 руб.

– за апрель 2020 года указанным автобусом было осуществлено 48 рейсов, а всего пробег составил 3398,4 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 3398,4 х 1,5 = 5 097,60 руб.

– за май 2020 года указанным автобусом было осуществлено 20 рейсов, а всего пробег составил 1416 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 1416 х 1,5 = 2 124,00 руб.

– за июнь 2020 года указанным автобусом было осуществлено 4 рейса, а всего пробег составил 283,2 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 283,2 х 1,5 = 424,80 руб.

– за июль 2020 года указанным автобусом было осуществлено 22 рейса, а всего пробег составил 1557,6 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 1557,6 х 1,5 = 2 336,40 руб.

– за август 2020 года указанным автобусом было осуществлено 24 рейса, а всего пробег составил 1699,2 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 1699,2 х 1,5 = 2 548,80 руб.

– за сентябрь 2020 года указанным автобусом было осуществлено 48 рейсов, а всего пробег составил 3398,4 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 3398,4 х 1,5 = 5 097,60 руб.

– за октябрь 2020 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 3681,6 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 3681,6 х 1,5 = 5 522,40 руб.

– за ноябрь 2020 года указанным автобусом было осуществлено 32 рейса, а всего пробег составил 2265,6 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 2265,6 х 1,5 = 3 398,40 руб.

– за декабрь 2020 года указанным автобусом было осуществлено 60 рейсов, а всего пробег составил 4248 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 4248 х 1,5 = 6 372,00 руб.

Всего сумма разницы за 2020 год составила 44 816,40 руб.

– за январь 2021 года указанным автобусом было осуществлено 60 рейсов, а всего пробег составил 4248 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 4248 х 1,5 = 6 372,00 руб.

– за февраль 2021 года указанным автобусом было осуществлено 64 рейса, а всего пробег составил 4531,2 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 4531,2 х 1,5 = 6 796,80 руб.

– за март 2021 года указанным автобусом было осуществлено 72 рейса, а всего пробег составил 5097,6 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 5097,6 х 1,5 = 7 646,40 руб.

– за апрель 2021 года указанным автобусом было осуществлено 68 рейсов, а всего пробег составил 4814,4 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 4814,4 х 1,5 = 7 221,60 руб.

– за май 2021 года указанным автобусом было осуществлено 72 рейса, а всего пробег составил 5097,6 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 5097,6 х 1,5 = 7 646,40 руб.

– за июнь 2021 года указанным автобусом было осуществлено 68 рейсов, а всего пробег составил 4814,4 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 4814,4 х 1,5 = 7 221,60 руб.

– за июль 2021 года указанным автобусом было осуществлено 72 рейса, а всего пробег составил 5097,6 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 5097,6 х 1,5 = 7 646,40 руб.

– за август 2021 года указанным автобусом было осуществлено 70 рейсов, а всего пробег составил 4956 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 4956 х 1,5 = 7 434,00 руб.

– за сентябрь 2021 года указанным автобусом было осуществлено 16 рейсов, а всего пробег составил 1132,8 км., разница норматива составила 1,5. Таким образом, сумма разницы составила 1132,8 х 1,5 = 1 699,20 руб.

– за октябрь 2021 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за ноябрь 2021 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за декабрь 2021 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись.

Всего сумма разницы за 2021 год составила 59 684,40 руб.

– за январь 2022 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за февраль 2022 года указанным автобусом было осуществлено 59 рейсов, а всего пробег составил 4177,2 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 4177,2 х 13,11 = 54 763,09 руб.

– за март 2022 года указанным автобусом было осуществлено 72 рейса, а всего пробег составил 5097,6 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 5097,6 х 13,11 = 66 829,54 руб.

– за апрель 2022 года указанным автобусом было осуществлено 68 рейсов, а всего пробег составил 4814,4 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 4814,4 х 13,11 = 63 116,78 руб.

– за май 2022 года указанным автобусом было осуществлено 72 рейса, а всего пробег составил 5097,6 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 5097,6 х 13,11 = 66 829,54 руб.

– за июнь 2022 года указанным автобусом было осуществлено 68 рейсов, а всего пробег составил 4814,4 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 4814,4 х 13,11 = 63 116,78 руб.

– за июль 2022 года указанным автобусом было осуществлено 68 рейсов, а всего пробег составил 4814,4 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 4814,4 х 13,11 = 63 116,78 руб.

– за август 2022 года указанным автобусом было осуществлено 70 рейсов, а всего пробег составил 4956 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 4956 х 13,11 = 64 973,16 руб.

– за сентябрь 2022 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 3681,6 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 3681,6 х 13,11 = 48 265,78 руб.

– за октябрь 2022 года указанным автобусом было осуществлено 72 рейса, а всего пробег составил 5097,6 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 5097,6 х 13,11 = 66 829,54 руб.

– за ноябрь 2022 года указанным автобусом было осуществлено 62 рейса, а всего пробег составил 4389,6 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 4389,6 х 13,11 = 57 547,66 руб.

– за декабрь 2022 года указанным автобусом было осуществлено 72 рейса, а всего пробег составил 5097,6 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 5097,6 х 13,11 = 66 829,54 руб.

Всего сумма разницы за 2022 год составила 682 218,19 руб.

– за январь 2023 года указанным автобусом было осуществлено 72 рейса, а всего пробег составил 5097,6 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 5097,6 х 13,11 = 66 829,54 руб.

– за февраль 2023 года указанным автобусом было осуществлено 64 рейса, а всего пробег составил 4531,2 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 4531,2 х 13,11 = 59 404,03 руб.

– за март 2023 года указанным автобусом было осуществлено 4 рейса, а всего пробег составил 283,2 км., разница норматива составила 13,11. Таким образом, сумма разницы составила 283,2 х 13,11 = 3 712,75 руб.

Всего сумма разницы за 2023 год составила 129 946,32 руб.

Всего сумма разницы по маршруту № составила 916 879,13 руб.

По 222 маршруту: протяженность маршрута составляет 43,5 км.

– за декабрь 2019 года указанным автобусом было осуществлено 4 рейса, а всего пробег составил 174 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 174 х 11,4 = 1 983,60 руб.

– за январь 2020 года указанным автобусом было осуществлено 16 рейсов, а всего пробег составил 696 км., разница норматива составила 11,92. Таким образом, сумма разницы составила 696 х 11,92 = 8 296,32 руб.

– за февраль 2020 года указанным автобусом было осуществлено 30 рейсов, а всего пробег составил 1305 км., разница норматива составила 11,92. Таким образом, сумма разницы составила 1305 х 11,92 = 15 555,60 руб.

– за март 2020 года указанным автобусом было осуществлено 28 рейсов, а всего пробег составил 1218 км., разница норматива составила 11,92. Таким образом, сумма разницы составила 1218 х 11,92 = 14 518,56 руб.

– за апрель 2020 года указанным автобусом было осуществлено 36 рейсов, а всего пробег составил 1566 км., разница норматива составила 11,92. Таким образом, сумма разницы составила 1566 х 11,92 = 18 666,72 руб.

– за май 2020 года указанным автобусом было осуществлено 12 рейсов, а всего пробег составил 522 км., разница норматива составила 11,92. Таким образом, сумма разницы составила 522 х 11,92 = 6 222,24 руб.

– за июнь 2020 года указанным автобусом было осуществлено 20 рейсов, а всего пробег составил 870 км., разница норматива составила 11,92. Таким образом, сумма разницы составила 870 х 11,92 = 10 370,40 руб.

– за июль 2020 года указанным автобусом было осуществлено 4 рейса, а всего пробег составил 174 км., разница норматива составила 11,92. Таким образом, сумма разницы составила 174 х 11,92 = 2 074,08 руб.

– за август 2020 года указанным автобусом было осуществлено 12 рейсов, а всего пробег составил 522 км., разница норматива составила 11,92. Таким образом, сумма разницы составила 522 х 11,92 = 6 222,24 руб.

– за сентябрь 2020 года указанным автобусом было осуществлено 28 рейсов, а всего пробег составил 1218 км., разница норматива составила 11,92. Таким образом, сумма разницы составила 1218 х 11,92 = 14 518,56 руб.

– за октябрь 2020 года указанным автобусом было осуществлено 36 рейсов, а всего пробег составил 1566 км., разница норматива составила 11,92. Таким образом, сумма разницы составила 1566 х 11,92 = 18 666,72 руб.

– за ноябрь 2020 года указанным автобусом было осуществлено 40 рейсов, а всего пробег составил 1740 км., разница норматива составила 11,92. Таким образом, сумма разницы составила 1740 х 11,92 = 20 740,80 руб.

– за декабрь 2020 года указанным автобусом было осуществлено 32 рейса, а всего пробег составил 1392 км., разница норматива составила 11,92. Таким образом, сумма разницы составила 1392 х 11,92 = 16 592,64 руб.

Всего сумма разницы за 2020 год составила 152 444,88 руб.

– за январь 2021 года указанным автобусом было осуществлено 48 рейсов, а всего пробег составил 2088 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 2088 х 11,4 = 23 803,20 руб.

– за февраль 2021 года указанным автобусом было осуществлено 48 рейсов, а всего пробег составил 2088 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 2088 х 11,4 = 23 803,20 руб.

– за март 2021 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 11,4 = 25 786,80 руб.

– за апрель 2021 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 11,4 = 25 786,80 руб.

– за май 2021 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 11,4 = 25 786,80 руб.

– за июнь 2021 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 11,4 = 25 786,80 руб.

– за июль 2021 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 11,4 = 25 786,80 руб.

– за август 2021 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 11,4 = 25 786,80 руб.

– за сентябрь 2021 года указанным автобусом было осуществлено 12 рейсов, а всего пробег составил 522 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 522 х 11,4 = 5 950,80 руб.

– за октябрь 2021 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за ноябрь 2021 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за декабрь 2021 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись.

Всего сумма разницы за 2021 год составила 208 278,00 руб.

– за январь 2022 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за февраль 2022 года указанным автобусом было осуществлено 44 рейса, а всего пробег составил 1914 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 1914 х 11,4 = 21 819,60 руб.

– за март 2022 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 11,4 = 25 786,80 руб.

– за апрель 2022 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 11,4 = 25 786,80 руб.

– за май 2022 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 11,4. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 11,4 = 25 786,80 руб.

– за июнь 2022 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 4,23. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 4,23 = 9 568,26 руб.

– за июль 2022 года указанным автобусом было осуществлено 56 рейсов, а всего пробег составил 2436 км., разница норматива составила 4,23. Таким образом, сумма разницы составила 2436 х 4,23 = 10 304,28 руб.

– за август 2022 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 4,23. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 4,23 = 9 568,26 руб.

– за сентябрь 2022 года указанным автобусом было осуществлено 40 рейсов, а всего пробег составил 1740 км., разница норматива составила 4,23. Таким образом, сумма разницы составила 1740 х 4,23 = 7 360,20 руб.

– за октябрь 2022 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 4,23. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 4,23 = 9 568,26 руб.

– за ноябрь 2022 года указанным автобусом было осуществлено 48 рейсов, а всего пробег составил 2088 км., разница норматива составила 4,23. Таким образом, сумма разницы составила 2088 х 4,23 = 8 832,24 руб.

– за декабрь 2022 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 4,23. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 4,23 = 9 568,26 руб.

Всего сумма разницы за 2022 год составила 163 949,76 руб.

– за январь 2023 года указанным автобусом было осуществлено 52 рейса, а всего пробег составил 2262 км., разница норматива составила 4,23. Таким образом, сумма разницы составила 2262 х 4,23 = 9 568,26 руб.

– за февраль 2023 года указанным автобусом было осуществлено 48 рейсов, а всего пробег составил 2088 км., разница норматива составила 4,23. Таким образом, сумма разницы составила 2088 х 4,23 = 8 832,24 руб.

– за март 2023 года указанным автобусом было осуществлено 8 рейсов, а всего пробег составил 348 км., разница норматива составила 4,23. Таким образом, сумма разницы составила 348 х 4,23 = 1 472,04 руб.

Всего сумма разницы за 2023 год составила 19 872,54 руб.

Всего сумма разницы по маршруту № составила 546 528,78 руб.

(т. 8 л.д. 212-218)

Оценив показания представителя потерпевшего, свидетелей и специалистов, суд признает их достоверными, поскольку они подробны, в достаточной степени последовательны в части отражения юридически значимых фактов, соотносятся между собой во всех существенных для дела обстоятельствах, дополняют друг друга, согласуются с другими материалами дела, а именно:

– Уставом ООО «Ачинское автотранспортное предприятие», утвержденного решением № единственного участника ФИО3 Д.А. от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому основной целью О. является получение прибыли; предметом деятельности О. является самостоятельная хозяйственная деятельность, направленная на удовлетворение общественных потребностей в продукции, работах и услугах в сферах, определяемых предметом деятельности; к основным видам деятельности О. относятся: маршрутные перевозки пассажиров и багажа автобусами в городском, пригородном, междугородном сообщениях и др.

В соответствии с п. 4.1 Устава, О. является юридическим лицом, его правовое положение определяется законодательством Российской Федерации и Уставом. О. имеет в собственности обособленное имущество, учитываемое на его самостоятельном балансе, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде.

В соответствии с п. 15.1 Устава, органами О. являются общее собрание участников О. и единоличный исполнительный орган – генеральный Д..

Согласно п.п. 3 п. 15.2.4 Устава, к исключительной компетенции Общего собрания относится: назначение исполнительного органа (Д.) О. и досрочное прекращение его полномочий; принятие решения о передаче полномочий Д. О. управляющему, утверждение такого управляющего и условий договора с ним.

На основании п.п. 15.3.1, 15.3.3, 15.3.4 Устава руководство текущей деятельностью О. осуществляется единоличным исполнительным органом О. (далее - Генеральный Д.). Генеральный Д. подотчётен Общему собранию участников О.. Генеральный Д. избирается Общим собранием участников О. сроком на 5 лет. Генеральный Д. принимает решения единолично и оформляет их приказами; Генеральный Д. О. обладает следующими полномочиями: без доверенности действует от имени О., в том числе представляет его интересы и совершает сделки, в том числе совершает крупные сделки с разрешения общего собрания участников О.; выдает доверенности на право представительства от имени О., в том числе доверенности с правом передоверия; издает приказы о назначении на должности работников О., об их переводе и увольнении, применяет меры поощрения и налагает дисциплинарные взыскания; определяет организационную структуру О.; утверждает правила, процедуры и другие документы О., за исключением документов, утверждение которых отнесено Уставом к компетенции Общего собрания участников О.; распоряжается имуществом О. в пределах, установленных Уставом и действующим законодательством; утверждает договорные тарифы на услуги и продукцию О.; осуществляет иные полномочия, не отнесенные Федеральным законом «Об О. с ограниченной ответственностью» или Уставом к компетенции общего собрания участников О.; Генеральный Д. должен действовать в интересах О., осуществлять свои права и исполнять обязанности в отношении О. добросовестно и разумно. Генеральный Д. несёт ответственность за организацию, состояние и достоверность бухгалтерского учёта в О., своевременное представление ежегодного отчёта и другой финансовой отчётности в соответствующие органы, а также сведений о деятельности О. в соответствии с правовыми актами Российской Федерации; (т. 8 л.д. 8-25)

– приказом № от ДД.ММ.ГГГГ генерального Д. ООО «Ачинское автотранспортное предприятие», согласно которому ФИО1 вступил в должность ФИО4 с ДД.ММ.ГГГГ; (т. 8 л.д. 26)

– решением № от ДД.ММ.ГГГГ единственного участника ООО «Ачинское автотранспортное предприятие», согласно которому полномочия генерального ФИО1 Д.А. продлены; (т. 8 л.д. 27)

– решением № от ДД.ММ.ГГГГ единственного участника ООО «Ачинское автотранспортное предприятие», согласно которому полномочия генерального ФИО1 Д.А. продлены с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ; (т. 8 л.д. 28)

– срочным трудовым договором №-ТР от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому между ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице единственного учредителя ФИО1 и ФИО1 заключен срочный трудовой договор, согласно которому последний избран на должность генерального Д. О. с ДД.ММ.ГГГГ сроком на 5 лет.

Согласно п.п. 2.1, 2.2, 2.5 указанного трудового договора, работодатель поручает, а работник принимает на себя руководство текущей деятельностью юридического лица на период действия договора; работник самостоятельно решает все вопросы деятельности юридического лица, отнесенные к его компетенции договором, Уставом и решениями работодателя, а также действующим законодательством Российской Федерации; работник имеет право: без доверенности действовать от имени юридического лица, в том числе представлять его интересы и совершать сделки; распоряжаться имуществом и средствами юридического лица в пределах, установленных его Уставом и законодательством Российской Федерации; утверждать правила, процедуры и другие внутренние документы юридического лица, определять организационную его структуру; издавать приказы и давать указания, обязательные для исполнения всеми работниками юридического лица; утверждать штатное расписание, заключать и расторгать трудовые договоры с работниками; принимать на работу и увольнять с работы работников, в том числе назначать и увольнять своих заместителей, главного бухгалтера, специалистов, служащих и прочих работников; поощрять работников, а также налагать на них взыскания, требовать от работников выполнения Правил внутреннего трудового распорядка, иных локальных нормативных актов, инструкций, а также условий трудового договора; определять для работников состав и объем сведений, составляющих служебную и коммерческую тайну юридического лица; открывать в банках расчетный, валютный и другие счета юридического лица, заключать договоры и совершать иные сделки; утверждать договорные цены и тарифы на услуги; подписывать бухгалтерскую отчетность; подписывать исходящие, а также платежные документы; выдавать доверенности; осуществлять иные полномочия, связанные с реализацией его компетенции; (т. 8 л.д. 29-33)

– муниципальным контрактом № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому между администрацией <адрес> в лице главы района ФИО5 и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице ФИО1 Д.А. заключен муниципальный контракт № на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту № «<адрес> - д. Слабцовка», в соответствии с требованиями, установленными заказчиком.

Согласно п. 1.2 указанного муниципального контракта, Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательство выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту «<адрес> - д. Слабцовка», в соответствии с утверждённым расписанием движения транспортных средств (согласно приложению №), схемой движения транспортных средств по регулярному маршруту (согласно приложению №) к контракту и в соответствии с техническим заданием (приложение №) к контракту.

Согласно п. 1.2 технического задания (приложение № к муниципальному контракту), определен маршрут №, протяженность маршрута – 70,8 км, вид и класс транспортного средства, используемого на указанном маршруте «автобус, средний», пассажировместимостью 50 человек; (т. 4 л.д. 38-55)

– муниципальным контрактом № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому между администрацией <адрес> в лице главы района ФИО5 и ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» в лице ФИО1 Д.А. заключен муниципальный контракт № на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту № «<адрес> - д. Нагорново», в соответствии с требованиями, установленными заказчиком.

Согласно п. 1.2 указанного муниципального контракта, Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательство выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальному маршруту «<адрес> - д. Нагорново», в соответствии с утверждённым расписанием движения транспортных средств (согласно приложению №), схемой движения транспортных средств по регулярному маршруту (согласно приложению №) к контракту и в соответствии с техническим заданием (приложение №) к контракту.

Согласно п. 1.2 технического задания (приложение № к муниципальному контракту), определен маршрут №, протяженность маршрута – 43,5 км., вид и класс транспортного средства, используемого на указанном маршруте «автобус, средний», пассажировместимость транспортного средства 50 человек; (т. 1 л.д. 75-93)

– постановлением администрации <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-п, согласно которому утвержден Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортном по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес> (далее-Порядок).

Согласно п. 2.1 Порядка, для получения субсидии Перевозчик обязан предоставить: 1) заявление о заключении Соглашения с администрацией <адрес> на возмещение недополученных доходов, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортном по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок с небольшой интенсивностью пассажиропотоков на территории <адрес> по форме согласно Приложения № к Порядку; 2) муниципальный контракт, заключенный с <адрес>, в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 44-ФЗ « О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд»; 3) документы, подтверждающие информацию о том, что у получателя отсутствует налоговая задолженность, задолженность перед бюджетом, что юридическое лицо не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства, что юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом и др.; 4) отчет транспортной организации для расчета сумм субсидий на возмещение недополученных доходов, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока за предыдущий месяц по форме согласно приложению № к соглашению; (т. 1 л.д. 57-68)

– соглашениями на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулируемыми перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>; расчетами субсидий на возмещение затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>; распоряжениями администрации <адрес> о предоставлении субсидий ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» на возмещение затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршруту № «<адрес> – д. Слабцовка»; суммами субсидий на возмещение плановых затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес> по маршруту № «<адрес> – д. Слабцовка»; платежными поручениями; дополнительными соглашениями к соглашению (за отдельные месяцы периода); заключениями; заключениями об утверждении объемов, подлежащих выплате, за каждый месяц за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; (т. 4 л.д. 61-252, т. 5 л.д. 1 – 252, т. 6 л.д. 1-12, 37-60)

– соглашениями на предоставление и возврат субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулируемыми перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>; расчетами субсидий на возмещение затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес>; распоряжениями администрации <адрес> о предоставлении субсидий ООО «Ачинское автотранспортное предприятие» на возмещение затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршруту № «<адрес> – д. Нагорново»; суммами субсидий на возмещение плановых затрат, недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока в <адрес> по маршруту № «<адрес> – д. Нагорново»; платежными поручениями; дополнительными соглашениями к соглашению (за отдельные месяцы периода); заключениями; заключениями об утверждении объемов, подлежащих выплате, за каждый месяц за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; (т. 1 л.д. 96 - 239, т. 2 л.д. 1 – 247, т. 3 л.д. 1 – 96, т. 6 л.д. 13-36)

- протоколом осмотра сведений по передвижению автобуса ПАЗ 4234 государственный номер.

В ходе осмотра указанных сведений по передвижению автобуса ПАЗ 4234 государственный номер <***> по межмуниципальному маршруту № «<адрес> – д. Слабцовка» установлено следующее:

– за декабрь 2019 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, всего было осуществлено 2 рейса;

– за январь 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, всего 10 дней, в каждый из которых было осуществлено по 4 рейса, а всего 40 рейсов;

– за февраль 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 11 дней, в каждый из которых было осуществлено по 4 рейса, а всего 44 рейса;

– за март 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 7 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 28 рейсов;

– за апрель 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 12 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 48 рейсов;

– за май 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 5 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 20 рейсов;

– за июнь 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, а всего 4 рейса;

– за июль 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, всего 6 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса (кроме ДД.ММ.ГГГГ – 2 рейса), а всего 22 рейса;

– за август 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, всего 6 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 24 рейса;

– за сентябрь 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 12 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 48 рейсов;

– за октябрь 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 13 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за ноябрь 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 8 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 32 рейса;

– за декабрь 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 15 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 60 рейсов;

– за январь 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 15 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 60 рейсов;

– за февраль 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 16 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 64 рейса;

– за март 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 18 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 72 рейса;

– за апрель 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 17 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 68 рейсов;

– за май 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 18 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 72 рейса;

– за июнь 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 17 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 68 рейсов;

– за июль 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 18 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 72 рейса;

– за август 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего 18 дней, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, при этом 2 рейса от ДД.ММ.ГГГГ отмечены красным, поскольку не зачтены, а всего 70 рейсов;

– за сентябрь 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ – 2 рейса, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ – 2 рейса, а всего 5 дней, в каждый из которых, кроме ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, было совершено по 4 рейса, а всего 16 рейсов;

– за октябрь 2021 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за ноябрь 2021 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за декабрь 2021 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за январь 2022 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за февраль 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 15, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, при этом 1 рейс от ДД.ММ.ГГГГ отмечен красным, поскольку не зачтен, а всего 59 рейсов;

– за март 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 18, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 72 рейса;

– за апрель 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 17, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 68 рейсов;

– за май 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 18, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 72 рейса;

– за июнь 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 17, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 68 рейсов;

– за июль 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 17, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 68 рейсов;

– за август 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 18, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, при этом 2 рейса от ДД.ММ.ГГГГ отмечены красным, поскольку не засчитаны, а всего 70 рейсов;

– за сентябрь 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за октябрь 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 18, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 72 рейсов;

– за ноябрь 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ (2 рейса), ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 16, в каждый из которых было совершено по 4 рейса (кроме ДД.ММ.ГГГГ), а всего 62 рейса;

– за декабрь 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 18, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 72 рейса;

– за январь 2023 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 18, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 72 рейса;

– за февраль 2023 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 16, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 64 рейса;

– за март 2023 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, всего было совершено 4 рейса.

В ходе осмотра указанных сведений по передвижению автобуса ПАЗ 4234 государственный номер по межмуниципальному маршруту № «<адрес> – д. Нагорново» установлено следующее:

– за декабрь 2019 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, всего было совершено 4 рейса,

– за январь 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 4, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 16 рейсов;

– за февраль 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ (2 рейса), ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 8, в каждый из которых было совершено по 4 рейса (кроме ДД.ММ.ГГГГ – 2 рейса), а всего 30 рейсов;

– за март 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 7, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 28 рейсов;

– за апрель 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 9, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 36 рейсов;

– за май 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 3, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 12 рейсов;

– за июнь 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 5, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 20 рейсов;

– за июль 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, а всего 1 день и 4 рейса;

– за август 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 3, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 12 рейсов;

– за сентябрь 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 7, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 28 рейсов;

– за октябрь 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 9, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 36 рейса;

– за ноябрь 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 10, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 40 рейсов;

– за декабрь 2020 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 8, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 32 рейса;

– за январь 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 12, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 48 рейсов;

– за февраль 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 12, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 48 рейсов;

– за март 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за апрель 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за май 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за июнь 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за июль 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за август 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за сентябрь 2021 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 3, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 12 рейсов;

– за октябрь 2021 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за ноябрь 2021 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за декабрь 2021 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за январь 2022 года указанным автобусом рейсы не осуществлялись;

– за февраль 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 11, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 44 рейса;

– за март 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за апрель 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за май 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за июнь 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за июль 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 14, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 56 рейсов;

– за август 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за сентябрь 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 11, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, при этом 4 рейса от ДД.ММ.ГГГГ не засчитаны, а всего 40 рейсов;

– за октябрь 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за ноябрь 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 12, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 48 рейсов;

– за декабрь 2022 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за январь 2023 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 13, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 52 рейса;

– за февраль 2023 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 12, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 48 рейсов;

– за март 2023 года указанным автобусом осуществлялись рейсы в следующие даты: ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, а всего дней 2, в каждый из которых было совершено по 4 рейса, а всего 8 рейсов;

Указанные сведения были признаны и приобщены в качестве вещественных доказательств по уголовному делу; (т. 6 л.д. 225-233)

- протоколом осмотра места происшествия, согласно которому был осмотрен автобус марки ПАЗ модели 320540-22 с государственным регистрационным номером 124, длина данного автобуса составляет около 6,7 м. Согласно техническим характеристикам автобуса марки ПАЗ модели 320540-22, длина данного автобуса составляет 7 м. Участвующий в ходе осмотра специалист Д.В. пояснил, что по вышеуказанным характеристикам, указанный автобус относится к автобусам малого класса. (т. 7 л.д. 80-86)

Вышеперечисленные доказательства – показания представителя потерпевшего, свидетелей и специалистов, вещественные доказательства, протоколы следственных действий и иные документы, представленные сторонами и исследованные судом, суд признаёт допустимыми, а содержащиеся в них фактические данные достоверными и достаточными и, оценивая их в совокупности, вину ФИО1 считает доказанной.

Действия ФИО2 суд квалифицирует по части 4 статьи 159 Уголовного кодекса Российской Федерации – мошенничество, то есть хищение чужого имущества путем обмана, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, в особо крупном размере.

Обстоятельством, смягчающим наказание ФИО1, суд признаёт состояние здоровья подсудимого, полное признание вины, раскаяние в содеянном, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, добровольное возмещение имущественного ущерба, причиненного в результате преступления, наличие малолетнего ребенка у виновного, оказание благотворительной помощи Ачинскому детскому дому (перечисление денег), сбор и отправка гуманитарного груза для участников специальной военной операции, публикация в средстве массовой информации (газете «Новая Причулымка») статьи о том, как не стать жертвой мошенников.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1, судом не установлено.

Определяя вид основного наказания, суд учитывает требования статей 6, 43 и 60 УК РФ о целях и справедливости назначения наказания, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, обстоятельства его совершения, в связи с чем, суд считает необходимым назначить основное наказание в виде лишения свободы, так как судом не установлено оснований для признания совокупности смягчающих по делу обстоятельств исключительными, и назначения подсудимому наказания с применением положений статьи 64 Уголовного кодекса Российской Федерации.

Вместе с тем, с учтём совокупности обстоятельств, смягчающих наказание, отсутствия обстоятельств, отягчающих наказание, с учетом данных о личности подсудимого, согласно которым, он ранее не судим, к уголовной и административной ответственности на привлекался, имеет постоянное место жительства, органом внутренних дел характеризуется удовлетворительно, женат, работает, занимается благотворительной деятельностью (поощрялся благодарственными письмами администрации <адрес> за вклад в развитие физической культуры и спорта в <адрес>), суд приходит к выводу о возможности исправления осужденного без реального отбывания наказания, в связи с чем, постановляет считать назначенное основное наказание условным и не назначать дополнительные наказания в виде штрафа и ограничения свободы.

При определении размера основного наказания, суд учитывает требования статей 6, 43 и 60 УК РФ о целях и справедливости назначения наказания, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, обстоятельства его совершения, вышеприведенные данные о личности подсудимого, совокупность обстоятельств, смягчающих наказание, отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, а также применяет правила назначения наказания, предусмотренные частью 1 статьи 62 УК РФ, согласно которым, при наличии смягчающих обстоятельств, предусмотренных пунктами "и" и (или) "к" части первой статьи 61 настоящего Кодекса, и отсутствии отягчающих обстоятельств срок или размер наказания не могут превышать двух третей максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания, предусмотренного соответствующей статьей Особенной части настоящего Кодекса.

Вместе с тем, с учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, суд не находит оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую.

Гражданский иск по делу не заявлен.

В соответствии со статьями 131 и 132 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации процессуальные издержки – расходы на оплату труда адвоката Волостниковой В.Д. в ходе предварительного следствия в размере 30 780 рублей 00 копеек (том 9 л.д. 1-2) и за 4 дня работы в суде в размере 12 708 рублей 00 копеек, а всего в размере 43 488 рублей 00 копеек – подлежат взысканию с подсудимого, так как судом не установлено оснований для освобождения ФИО1 от возмещения процессуальных издержек, который от услуг адвоката не отказывался, находится в трудоспособном возрасте, медицинских противопоказаний к труду не имеет, работает.

В связи с условным осуждением, суд считает необходимым возложить на осужденного дополнительные обязанности - после вступления приговора в законную силу в течение 10 дней встать на учёт в специализированный государственный орган, осуществляющий исправление осуждённых, являться на регистрацию в данный орган один раз в месяц и не менять место жительства и место работы без соответствующего уведомления данного органа.

По мнению суда, исполнение этих обязанностей будет способствовать усилению контроля за поведением осужденного с целью его исправления, исправлению осужденного и предупреждению совершения им новых преступлений.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 307, 308 и 309 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО2 виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 4 статьи 159 Уголовного кодекса Российской Федерации, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 3 (три) года.

Назначенное наказание ФИО2 в соответствии со статьей 73 Уголовного кодекса Российской Федерации считать условным с испытательным сроком 1 (один) год 6 (шесть) месяцев обязав при этом после вступления приговора в законную силу в течение 10 дней встать на учёт в специализированный государственный орган, осуществляющий исправление осуждённых, являться на регистрацию в данный орган один раз в месяц и не менять место жительства и место работы без соответствующего уведомления данного органа.

Меру процессуального принуждения в виде обязательства о явке ФИО2 отменить по вступлении приговора в законную силу.

Вещественные доказательства – – хранить в уголовном деле.

Процессуальные издержки - расходы по оплате труда адвоката в размере 43 488 (сорок три тысячи четыреста восемьдесят восемь) рублей 00 копеек - взыскать с ФИО1 в доход бюджета Российской Федерации.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Судебную коллегию по уголовным делам <адрес>вого суда в течение 15 суток со дня провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции с подачей такого ходатайства в течение 15 суток со дня провозглашения приговора либо получения им копий апелляционных жалоб или представления, затрагивающих его интересы. В случае принятия осужденным решения о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, осужденный вправе поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника. О своем желании иметь защитника в суде апелляционной инстанции или о рассмотрении дела без защитника осужденному необходимо сообщить в суд, постановивший приговор, в письменном виде и в срок, установленный для подачи возражений применительно к статье 389.7 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации.

Председательствующий В.В.Антипов