Решение № 12-1339/2025 от 2 декабря 2025 г. по делу № 12-1339/2025

12-1339/2025


РЕШЕНИЕ

г. Якутск 03 декабря 2025 года

Судья Якутского городского суда Республики Саха (Якутия) Пауль Л.А., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу защитника Дмитриева Дмитрия Афанасьевича в интересах ФИО1 на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 № № от 16.10.2025 по делу об административном правонарушении по ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ФИО1,

установил:

Постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО № от 16.10.2025 ФИО1 признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и подвергнута административному наказанию в виде административного штрафа в размере 600 000 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, защитник Дмитриев Д.А. в интересах ФИО1 обратился с жалобой, просит отменить постановление и прекратить производство по делу об административном правонарушении, в связи с тем, что на основании договора купли-продажи от 27.08.2025 транспортное средство марки ___ с государственным регистрационным знаком № было продано ФИО5, ____ года рождения.

Заявитель ФИО1 в судебное заседание не явилась, надлежащим образом извещена, представитель не возражал на рассмотрении дела в ее отсутствие, также не явился представитель МТУ Ространснадзора по ЦФО, извещен надлежащим образом. Суд пришел к выводу о возможности рассмотрения жалобы в их отсутствие.

В судебном заседании защитник Дмитриев Д.А. жалобу поддержал, суду пояснил, что транспортное средство действительно было продано ФИО5, и по состоянию на 05.09.2025 ФИО1 не принадлежало, в ее пользовании не находилось.

Свидетель ФИО5 подтвердил суду, что им 27.08.2025 было приобретено у ФИО1 транспортное средство марки ___ с государственным регистрационным знаком №, автомобиль был передан ему в день купли-продажи, он является фактическим собственником и 05.09.2025 использовал данное транспортное средство.

Выслушав представителя Дмитриева Д.А., свидетеля ФИО5, изучив представленные материалы, доводы, изложенные в жалобе, суд приходит к следующему.

Частью 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 процентов.

Согласно требованиям пункта 23.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации №1090 от 23.10.1993, масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

В силу п. 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Согласно статье 29 Федерального закона № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии с п. 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 №2200, тяжеловесным транспортным средством является транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства. При этом под допустимой массой транспортного средства или допустимой нагрузкой на ось транспортного средства соответственно понимаются масса транспортного средства согласно приложению № 2 или нагрузка на ось транспортного средства согласно приложению № 3 либо масса транспортного средства или нагрузка на ось транспортного средства, значения которых установлены в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги при соблюдении следующих условий:

- указанные значения массы транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением № 2 к настоящим Правилам, и (или) указанные значения нагрузки на ось транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением №3 к настоящим Правилам;

- владельцем автомобильной дороги установлены соответствующие дорожные знаки, и на официальном сайте владельца автомобильной дороги в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» размещена соответствующая информация;

- транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) соответствуют указанным значениям массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства.

В соответствии с приложением № 2 к указанным Правилам допустимая масса трехосного одиночного транспортного средства составляет 25 тонн (по общему правилу).

Положениями ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Согласно части 2 указанной статьи собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с ч. 3 ст. 28.6 КоАП РФ, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

Согласно ст. 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Постановлением главного государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО установлено, что 05.09.2025 в 18:32 по адресу: 16 км 900 м а/д «Нам» Республика Саха (Якутия), водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством марки Shaanxi SX3255DR384 с государственным регистрационным знаком <***> в составе 3-осного одиночного транспортного средства, в нарушение п.23.5 ПДД РФ, ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", постановления Правительства Российской Федерации от 01.12.2023 № 2060 "Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства", осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения, согласно акту №1991 измерения параметров транспортного средства превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке одиночного транспортного средства на 84.00% (7.560 т) на ось №2 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 16.560 т на ось №2 при допустимой нагрузке 9.000 т на ось, по осевой нагрузке одиночного транспортного средства на 105.00% (9.450 т) на ось №3 (погрешность измерения 10.00%), двигаясь с нагрузкой 18.450 т на ось №3 при допустимой нагрузке 9.000 т на ось. На запрос от 16.09.2025, направленный в ФКУ Росдормониторинг, о наличии специального разрешения на движение тяжеловесного транспортного средства за период, включающий 05.09.2025, по маршруту, проходящему через Автомобильная дорога «Нам» Якутск - Намцы - Булус с подъездами к п. Жатай, п. Кангалассы, км 16 +900, получен отрицательный ответ, специальное разрешение не выдавалось. Собственником (владельцем) данного транспортного средства в соответствии со свидетельством о регистрации транспортного средства № на момент фиксации нарушения является ФИО1

Из материалов дела об административном правонарушении усматривается, что событие описанного ранее административного правонарушения подтверждено фотофиксацией – системой дорожного весового и габаритного контроля «СВК-2-Р(М) ВС».

Из представленного договора купли-продажи транспортного средства от 27.08.2025 № 3 следует, что ФИО1 продала ФИО5 транспортное средство, а именно грузовой самосвал марки ___ с государственным регистрационным знаком № за 750 000 рублей.

Согласно справке госинспектора МО ГАИ ЭРТНиРАМТС МВД по РС(Я) транспортное средство марки ___ с государственным регистрационным знаком № было снято с учета 24.10.2025 в связи с продажей другому лицу.

Свидетель ФИО5 в судебном заседании показал, что действительно 27.08.2025 между ним и ФИО1 был заключен договор купли-продажи транспортного средства, которое было передано ему ФИО1 в тот же день, он является собственником транспортного средства.

Представленные доказательства признаются судом относимыми, допустимыми, оснований подвергать их сомнению не имеется, данные доказательства подтверждают обоснованность непричастности ФИО1 к совершению вмененного административного правонарушения, в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось в собственности и пользовании другого лица.

При таких обстоятельствах, постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 № от 16.10.2025 в отношении ФИО1 подлежит отмене, производство по делу подлежит прекращению в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 30.6 - 30.8 КоАП РФ, суд

решил:

Постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 № от 16.10.2025 по делу об административном правонарушении по ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ФИО1 отменить, производство по делу прекратить на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ.

Решение может быть обжаловано в течение 10 дней в Верховный Суд Республики Саха (Якутия) со дня вручения или получения копии решения.

Судья: Л.А. Пауль