Приговор № 1-2-16/2021 от 7 июня 2021 г. по делу № 1-2-16/2021

Дело № 1-2-16/2021


ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

с. Дубёнки 08 июня 2021 г.

Атяшевский районный суд Республики Мордовия в составе председательствующего судьи Радаева С.А.,

с участием государственного обвинителя – и.о. прокурора Дубёнского района Республики Мордовия Рощина С.М.,

потерпевших Г.Е.П., С.А.А., их представителя ФИО1,

подсудимого ФИО2,

защитника - адвоката Котельникова В.В., представившего удостоверение №676 от 13 декабря 2017 г. и ордер №441 от 25 мая 2021 г.,

при секретаре Юрташкиной Л.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ рождения, уроженца <данные изъяты>, зарегистрированного и постоянно проживающего по адресу: <адрес>, <данные изъяты>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

установил:

ФИО2, управляя автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью Г.Е.П. и С.А.А., при следующих обстоятельствах:

09 августа 2020 г. в период с 14 час. 30 мин. до 14 час. 40 мин. на территории Дубёнского района Республики Мордовия водитель ФИО2, управляя технически-исправным автомобилем марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер №, в условиях достаточной видимости двигался в направлении г.Ульяновска, по 75 км + 800 м автомобильной дороги сообщением «г.Саранск-п.Сурское-г.Ульяновск» со скоростью не менее 100 км/ч, не отвечающей требованиям безопасности и не обеспечивающей постоянного контроля за движением транспортного средства, нарушая тем самым требования п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее по тексту - ПДД), обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения и обеспечивающей ему возможность постоянного контроля за движением для выполнения требований ПДД, учитывая при этом дорожные условия, в частности видимость в направлении движения.

В указанное время в том же месте во встречном направлении в сторону г.Саранска Республики Мордовия двигался мотоцикл марки «BMW K1600GTL EXCLUSIVE» государственный регистрационный номер № под управлением С.А.А., с пассажиром Г.Е.П.

После того как автомобиль под управлением ФИО2 приблизился к двигавшемуся в попутном направлении впереди него неустановленному легковому автомобилю, последний приступил к маневру обгона следовавшего также в попутном направлении неустановленного грузового автомобиля и выехал из занимаемой им полосы движения на полосу движения, предназначенную для встречного движения.

ФИО2, управляя автомобилем марки «CHEVROLET LACETTI», с целью осуществления обгона вышеуказанного неустановленного грузового автомобиля, не дождавшись, когда впереди следовавший неустановленный легковой автомобиль завершит его обгон, не убедившись в том, что встречная полоса движения свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения, грубо нарушая тем самым требования пункта 11.1 ПДД, обязывающего водителя, прежде чем начать обгон, убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создает опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения, а также требования пункта 11.2 ПДД, запрещающего водителю выполнять обгон в случае, если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия, также выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, приступил к маневру обгона неустановленного грузового автомобиля, следуя за неустановленным легковым автомобилем.

Водитель неустановленного легкового автомобиля, увидев приближавшийся мотоцикл и не успев завершить обгон, стал возвращать свой автомобиль на занимаемую им ранее полосу движения. В то же время ФИО2, управляя автомобилем марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер №, существенно ограниченный в обзоре дороги из-за двигавшегося впереди неустановленного легкового автомобиля, опасность для движения своевременно не обнаружил и продолжил движение по встречной полосе со скоростью не менее 100 км/ч.

Таким образом, проявив невнимательность и преступную небрежность, не предвидя возможности причинения тяжкого вреда здоровью двух лиц, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог это предвидеть, нарушив требования абзаца первого п. 1.5 ПДД, согласно которому, водитель должен действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, ФИО2 своими неосторожными действиями поставил себя и других участников дорожного движения в опасность.

Вследствие совокупности допущенных ФИО2 вышеуказанных нарушений требований ПДД была создана аварийно-опасная ситуация, при которой дорожно-транспортное происшествие стало неизбежным, а С.А.А., как водитель, был лишён возможности избежать столкновения транспортных средств.

09 августа 2020 г. в период времени с 14 час. 30 мин. до 14 час. 40 мин. на 75 км + 800 м автомобильной дороги сообщением «г.Саранск-п.Сурское-г.Ульяновск» на территории Дубёнского района Республики Мордовия по причине нарушения водителем ФИО2 требований пунктов 1.5 абз.1, 10.1, 11.1 и 11.2 ПДД на полосе движения мотоцикла марки «BMW K1600GTL EXCLUSIVE» государственный регистрационный номер №, находившегося под управлением водителя С.А.А., произошло столкновение указанного мотоцикла с управлявшимся ФИО2 автомобилем марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер №.

В результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего по вине водителя ФИО2, водителю мотоцикла марки «BMW K1600GTL EXCLUSIVE» государственный регистрационный номер № С.А.А. и его пассажиру Г.Е.П. по неосторожности был причинен тяжкий вред здоровью.

Согласно заключению эксперта С.А.А. в результате указанного дорожно-транспортного происшествия были причинены телесные повреждения в виде: перелома средней трети правой локтевой кости со смещением, вывиха головки правой лучевой кости, оскольчатого перелома основания 5 пястной кости правой кисти, перелома 2-5 плюсневых костей левой стопы со смещением, перелома проксимальной и дистальной фаланг 5 пальца левой стопы, ссадины левой подвздошной области, которые повлекли за собой в своей совокупности тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть.

Согласно заключению эксперта Г.Е.П. в результате указанного дорожно-транспортного происшествия были причинены телесные повреждения в виде: перелома левой большеберцовой кости, перелома 3 плюсневой кости правой стопы, разрыва селезенки, гематомы левой почки, множественных ран и ссадин на обеих кистях, левой голени, левого предплечья, ссадин в области крыла подвздошной кости слева, ран в области коленных суставов, ссадин в области правой голени и в области обеих стоп, которые повлекли за собой тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

При этом, между нарушением ФИО2 пунктов 1.5 абз.1, 10.1, 11.1 и 11.2 ПДД и наступившими в результате этого общественно опасными последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью С.А.А. и Г.Е.П. имеется прямая причинно-следственная связь.

В судебном заседании подсудимый ФИО2 вину в предъявленном ему обвинении признал полностью, суду пояснил, что 09 августа 2020 г. он, управляя автомобилем марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер №, принадлежащим Ш.Н.Д., по просьбе последнего поехал за бензином из с.Кочкурово на автозаправочную станцию в с.Дубенки. Около 14 часов он со скоростью 90 км/ч двигался по автомобильной дороге сообщением Саранск-Сурское-Ульяновск, в Дубенском районе. Перед ним в сторону г.Ульяновска следовал автомобиль марки Hyundai белого цвета, а перед этим автомобилем - грузовой автомобиль с прицепом «фура». Автомобиль Hyundai стал совершать маневр обгона, выехал на полосу встречного движения и начал обгонять грузовой автомобиль. Он также пошел на обгон, при этом увеличил скорость движения до 100 км/час. Вдруг автомобиль Hyundai резко затормозил. Он тоже успел нажать на педаль тормоза. В тот момент, когда автомобиль марки Hyundai вернулся на свою полосу движения, он увидел перед собой мотоцикл. Успел только повернуть рулевое колесо, а через несколько секунд на встречной полосе произошло столкновение с этим мотоциклом марки ВМW. Все это произошло по его неосторожности. Ему нужно было соблюсти дистанцию между его автомобилем и автомобилем марки Hyundai, дождаться, когда автомобиль марки Hyundai закончит маневр обгона. За автомобилем марки Hyundai он не видел полосу встречного движения, поэтому не смог увидеть мотоцикл. После столкновения автомобиль, которым он управлял, и мотоцикл получили механические повреждения, а водитель мотоцикла С.А.А. и его пассажир Г.Е.П. - телесные повреждения, находились в тяжелом состоянии.

Проанализировав собранные по делу и исследованные в судебном заседании доказательства, суд находит, что, помимо признания подсудимым своей вины, его виновность в совершённом преступлении при указанных выше обстоятельствах полностью нашла своё подтверждение в суде.

Вина подсудимого подтверждается показаниями потерпевших и свидетелей.

Так, потерпевший С.А.А. суду показал, что 09 августа 2020 г. примерно в 15 часов он, управляя мотоциклом «BMW» государственный регистрационный номер №, с пассажиром Г.Е.П. двигался в сторону г.Саранска по автодороге Саранск-Сурское-Ульяновск на территории Дубенского района Республики Мордовия. Следуя по автодороге со скоростью 90 км/час, на расстоянии 300-500 м от себя он увидел, что легковой автомобиль находится на полосе его движения, осуществляет обгон грузового автомобиля. Предположив, что водитель данного автомобиля некорректно оценивает скорость их сближения, он в пределах своей полосы сместился вправо, ближе к обочине, таким образом, чтобы можно было разъехаться. Автомобиль тоже либо начал смещаться, либо сместился на свою полосу движения, точно уже не помнит. В это время из-за указанного автомобиля выскочил другой, следовавший за ним автомобиль - марки «CHEVROLET LACETTI» и совершил столкновение с его мотоциклом. От столкновения он потерял сознание. В результате дорожно-транспортного происшествия он получил множественные телесные повреждения.

Потерпевшая Г.Е.П. показала, что 09 августа 2020 г. около 15 часов она в качестве пассажира на мотоцикле марки «BMW» под управлением С.А.А. двигалась на автодороге сообщением Саранск-Сурское-Ульяновск. Ехали они спокойно, со скоростью 90 км/час. В какой-то момент она повернула голову влево и увидела, что на близком от них расстоянии, примерно 30-50 м, на полосу их движения из-за грузового автомобиля для обгона выехал автомобиль серебристого цвета. Далее произошло столкновение, от удара она упала, перелетев через водителя. Встать не смогла, от боли потеряла сознание. В результате дорожно-транспортного происшествия она получила множественные телесные повреждения.

Свидетель Ш.Н.И. показала, что в собственности её семьи имеется автомобиль марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер №. 09 августа 2020 г., перед обедом, находясь в с.Кочкурово, она попросила ФИО2 съездить на указанном автомобиле за бензином на АЗС с.Дубенки. Тот согласился, поехал. Примерно через 8 минут он позвонил, сообщил, что попал в дорожно-транспортное происшествие, совершил столкновение с мотоциклом. Она выехала на место ДТП на автодорогу сообщением Саранск-Сурское-Ульяновск, в районе реки Лаша. Обнаружила свой автомобиль с механическими повреждениями. Также на дороге с механическими повреждениями лежал мотоцикл. Водитель мотоцикла ходил рядом, его пассажир лежала. Впоследствии их отправили в больницу.

Свидетель Ш.Н.Д. показал, что является собственником автомобиля марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер № серебристого цвета. Однажды в июле- августе 2020 года, точно нет помнит, он с женой Ш.Н.И. приехали к теще в с.Кочкурово. Супруга попросила ФИО2 съездить на их автомобиле на автозаправочную станцию в с.Дубенки за бензином. Через некоторое время супруга сообщила, что случилось дорожно-транспортное происшествие. Они поехали на место ДТП, которое находилось на автодороге Саранск-Сурское-Ульяновск около пруда. Принадлежащий ему автомобиль стоял на обочине, вся его левая сторона была повреждена. Кто-то лежал на обочине, мотоцикл валялся на дороге.

У суда оснований сомневаться в правдивости показаний потерпевших и свидетелей обвинения не имеется, поскольку они получены с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, последовательны, согласуются между собой и другими письменными доказательствами, заинтересованности их в исходе дела, не установлено.

Кроме того, виновность подсудимого ФИО2 подтверждается следующими письменными доказательствами:

- протоколом осмотра места происшествия от 09 августа 2020 г. с приложенными к нему схемой и фототаблицей, согласно которым установлено, что дорожно-транспортное происшествие произошло в Дубёнском районе Республики Мордовия, на 75 км + 800 м автомобильной дороги сообщением «г.Саранск - р.п.Сурское - г.Ульяновск», вне населенного пункта. Проезжая часть горизонтальная, на спуске. Дорожное покрытие асфальтобетонное, в сухом состоянии. Дефектов дороги не имеется. Дорога предназначена для движения в двух направлениях. Ширина дорожного покрытия - 9 м. Обочины грунтовые шириной по 3 м. Посередине проезжей части нанесена дорожная горизонтальная разметка, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений (1.5). Видимость проезжей части на месте ДТП не ограничена, составляет 400-500 м. На дороге на полосе движения в направлении г.Саранска имелись осыпи стекла, наибольшая ширина осыпи составляла 1 м, наибольшая длина - 1 м. На обочине обнаружены фрагменты зеркала. На расстоянии 41 м в направлении г.Саранска от осыпи стекла на дорожном покрытии имелась техническая жидкость. После столкновения мотоцикл марки «BMW K-1600 GTL» государственный регистрационный номер № находился в лежачем положении на расстоянии 283 м от дорожного знака «76 км» в направлении г.Саранска. На мотоцикле были следующие механические повреждения: деформирована передняя вилка, разбита облицовка с правой стороны, деформированы двигатель, фара, выхлопная система, разбита панель приборов, повреждены сиденье, рулевое управление, деформировано и оторвано переднее колесо, деформирован багажный отсек, разбиты передний обтекатель, ветровое стекло. Рулевое управление и тормозная система повреждены в результате дорожно-транспортного происшествия. Стрелка спидометра находится на отметке 0 км/ч.

На расстоянии 268 м от мотоцикла в направлении г.Ульяновска на обочине находился автомобиль марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер №. На автомобиле были следующие механические повреждения: деформированы переднее левое крыло, передняя левая дверь, разбиты стекло на этой двери, зеркало заднего вида, деформирована задняя левая дверь, разбито стекло на ней, деформировано заднее левое крыло, разбит задний бампер. Рулевое управление и тормозная система исправны. Стрелка спидометра находится на отметке 0 км/ч. Следов торможения, иных следов шин не имелось.

С места происшествия изъяты мотоцикл марки «BMW K-1600 GTL» государственный регистрационный номер № и автомобиль марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер №. (т.1, л.д.6-17);

- протоколом осмотра и проверки технического состояния транспортного средства от 09 августа 2020 г., которым при осмотре мотоцикла марки «BMW K-1600 GTL» государственный регистрационный номер № были обнаружены внешние механические повреждения передней вилки, облицовки с правой стороны, двигателя, выхлопной системы, панели приборов, сиденья, рулевого управления, переднего колеса, багажного отсека, переднего обтекателя, ветрового стекла (т.1, л.д.18);- протоколом осмотра и проверки технического состояния транспортного средства от 09 августа 2020 г., которым при осмотре автомобиля марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер № были обнаружены внешние механические повреждения переднего левого крыла, передней левой двери, стекла передней левой двери, зеркала заднего вида передней левой двери, задней левой двери, стекла задней левой двери, заднего левого крыла, заднего бампера (т.1, л.д.19);

- протоколом осмотра предметов от 20 марта 2020 г. – изъятых с места происшествия транспортных средств, в ходе которого установлено, что на мотоцикле марки «BMW K-1600 GTL» государственный регистрационный номер № имелись следующие механические повреждения: деформирована передняя вилка, разбита облицовка справой стороны, деформирован двигатель, деформирована выхлопная система, разбита панель приборов, повреждено сиденье, повреждено рулевое управление, деформировано и оторвано переднее колесо, деформирован багажный отсек, разбит передний обтекатель, разбито ветровое стекло. На автомобиле марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер № имелись следующие механические повреждения: деформировано переднее левое крыло, деформирована передняя левая дверь, разбито стекло на передней левой двери, разбито зеркало заднего вида на передней левой двери, деформирована задняя левая дверь, разбито стекло на задней левой двери, деформировано заднее левое крыло, разбит задний бампер (т.1, л.д.126-135);

- заключением эксперта № 375/2020 (м) от 16 ноября 2020 г., согласно выводам которого, Г.Е.П. были причинены следующие телесные повреждения: <данные изъяты>. Определить механизм образования ран не представилось возможным. Остальные телесные повреждения образовались в результате воздействия тупого (ых) твердого (ых) предмета (ов) и могли образоваться при транспортной травме. Определить давность причинения ссадин не представилось возможным. Остальные телесные повреждения могут соответствовать сроку 09.08.2020. Данные телесные повреждения согласно п.6.1.16 приказа Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24 апреля 2008 г. № 194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» повлекли за собой тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (т.1, л.д.62-65);

- заключением эксперта № 45/2021 (м) от 12 февраля 2021 г., согласно выводам которого, С.А.А. были причинены следующие телесные повреждения: <данные изъяты>. Данные телесные повреждения образовались в результате воздействия тупого (ых) твердого (ых) предмета (ов) и могли образоваться при дорожно-транспортном происшествии. Давность образования телесных повреждений может соответствовать сроку 09.08.2020. Данные телесные повреждения, согласно п. 6.11.3 приказа Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24 апреля 2008 г. № 194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», повлекли за собой в своей совокупности тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (т.1, л.д.141-144);

- заключением эксперта № 9 от 28 января 2021 г., согласно выводам которого установлено, что в данной дорожной ситуации водитель автомобиля марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер № должен был руководствоваться и в его действиях усматриваются несоответствия требованиям п.п. 1.5, 10.1, 11.1, 11.2 Правил дорожного движения Российской Федерации.

Действия водителя мотоцикла марки «BMW K-1600 GTL» государственный регистрационный номер № не расходились с требованиями п. 10.1 абз. 2 Правил дорожного движения Российской Федерации и в его действиях несоответствий требованиям настоящих Правил не усматривается.

Водителю автомобиля марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер № для предотвращения столкновения в данной ситуации было достаточной контролировать характер движения своего автомобиля и выполнить требования указанных выше пунктов Правил дорожного движения Российской Федерации, не создавая для других водителей опасной ситуации. То есть при выполнении требований безопасности движения, изложенных в указанных пунктах Правил, водитель автомобиля марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер № избежал бы данного столкновения.

Водитель мотоцикла марки «BMW K-1600 GTL» государственный регистрационный номер № не имел технической возможности предотвратить столкновение с выехавшим на его полосу движения автомобилем марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер №. Место столкновения находится на полосе движения мотоцикла марки «BMW K-1600 GTL» государственный регистрационный номер № (т.1, л.д.115-120).

Приведенные выше доказательства получены с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, не содержат существенных противоречий, оцениваются судом как допустимые, достоверные и относимые, а в совокупности - как достаточные для постановления обвинительного приговора.

Из числа доказательств судом исключены письменные показания свидетелей Ш.П.С. и С.Н.В., оглашенные в судебном заседании с согласия сторон ввиду неявки свидетелей в суд, поскольку протоколы допросов указанных свидетелей представлены только лишь в копиях, а их подлинники в материалах дела отсутствуют.

По письменному поручению следователя в порядке, предусмотренном ч. 1 ст. 152 УПК РФ, допросы названных свидетелей были произведены следователем другого региона. Вместе с тем, каких-либо документов, подтверждающих факт направления следователю материалов, полученных в ходе исполнения его поручения, материалы уголовного дела не содержат. Место нахождения подлинников протоколов следственных действий неизвестно. В связи с этим у суда возникли сомнения в наличии у проводившего расследование по уголовному делу следователя возможности заверить подлинность копий протоколов допросов их оригиналам в отсутствие последних в распоряжении следователя.

При наличии таких сомнений в достоверности доказательств и непринятии государственным обвинителем в судебном заседании каких-либо мер по их устранению, показания свидетелей Ш.П.С. (т.1, л.д.203-207) и С.Н.В. (т.1, л.д.209-212) не могут быть использованы в качестве доказательств обвинения по уголовному делу.

Действия ФИО2 суд квалифицирует по ч. 1 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Наличие причинной связи между причинением тяжкого вреда здоровью потерпевших С.А.А., Г.Е.П. и неосторожными действиями подсудимого ФИО2 у суда сомнений не вызывает.

Вменяемость ФИО2 у суда сомнений также не вызывает. На учёте у врачей нарколога и психиатра он не состоит, в судебном заседании вел себя адекватно и спокойно, правильно отвечал на поставленные ему вопросы, был ориентирован во времени и пространстве.

Оснований для освобождения от уголовной ответственности не установлено. За данное преступление подсудимый должен быть признан виновным и осужден. Оснований для постановления приговора без назначения наказания не имеется.

При назначении вида и размера наказания подсудимому ФИО2 суд учитывает требования статей 6, 43, 60 УК РФ, характер и степень общественной опасности совершённого им преступления, личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, влияние назначенного наказания на его исправление, на условия жизни его семьи, а также на достижение иных целей наказания, таких как восстановление социальной справедливости и предупреждение совершения им новых преступлений.

Так, подсудимым совершено неосторожное преступление, посягающее на отношения по охране безопасности дорожного движения, жизнь и здоровье человека, относящееся к категории небольшой тяжести.

Учитывая при назначении наказания характеризующие сведения о личности подсудимого, суд отмечает, что он впервые привлекается к уголовной ответственности, вину признал полностью, раскаялся, имеет постоянное место жительства, где характеризуется положительно, холост, проживает с родителями, инвалидности, тяжелых и хронических заболеваний не имеет, на учёте у врачей нарколога и психиатра не состоит.

В качестве смягчающих наказание подсудимого ФИО2 обстоятельств суд признает совершение им преступления впервые, полное признание своей вины во время предварительного расследования и в суде, раскаяние в содеянном, положительную характеристику по месту жительства, наличие <данные изъяты> у его близкого родственника (матери), совершение действий, направленных на добровольное частичное возмещение потерпевшим причиненного им в результате преступления морального вреда путём перечисления почтовым переводом денежных средств в размере по 10 000 рублей каждому, совершение иных действий, направленных на заглаживание вреда, причиненного потерпевшим, путём организации и оплаты перевозки потерпевшего С.А.А. для лечения по месту жительства, приобретения потерпевшим продуктов питания и лекарственных средств, принесения своих извинений.

С мнением защитника подсудимого о необходимости признать смягчающим обстоятельством активное способствование подсудимого раскрытию и расследованию преступления суд не соглашается, поскольку по смыслу закона, активное способствование расследованию преступления состоит в активных действиях виновного, направленных на сотрудничество с органами следствия, выражающихся в том, что указанное лицо предоставляет органам дознания или следствия информацию, имеющую значение для раскрытия и расследования преступления.

По настоящему делу таких обстоятельств не имеется.

Обстоятельств, отягчающих наказание, не установлено.

Принимая во внимание фактические обстоятельства совершенного подсудимым преступления, характер и степень его общественной опасности, установленное ч. 1 ст. 56 УК РФ ограничение на назначение наказания в виде лишения свободы лицам, совершившим впервые преступление небольшой тяжести, при отсутствии отягчающих обстоятельств, наличие в санкции ч. 1 ст. 264 УК РФ альтернативных видов наказания, суд приходит к убеждению, что достижение целей наказания и исправление ФИО2 возможно с назначением ему наказания в виде ограничения свободы.

При этом, учитывая, что совершённое ФИО2 деяние повлекло причинение по неосторожности тяжкого вреда здоровью двух лиц, суд полагает невозможным сохранение за подсудимым ФИО2 права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, в связи с чем, руководствуясь ч. 3 ст. 47 УК РФ, считает целесообразным назначить ему дополнительное наказание в виде лишения права заниматься такой деятельностью.

Обстоятельств, исключающих возможность назначения указанных видов наказания, не установлено.

Оснований для применения положений ст. 64 УК РФ не имеется, поскольку исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, не установлено.

Предусмотренные законом основания для освобождения подсудимого от наказания или применения отсрочки отбывания наказания также отсутствуют.

Оснований для назначения наказания с применением положений ч. 1 ст. 62 УК РФ суд не усматривает, поскольку имущественный ущерб и моральный вред потерпевшим в полном объеме не возмещены, а принятые подсудимым действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшим (транспортировка пострадавшего для лечения по месту жительства, приобретение продуктов питания и лекарственных средств, принесение извинений), не соразмерны характеру общественно опасных последствий, наступивших в результате совершения преступления.

В соответствии с ч. 1 ст. 53 УК РФ ФИО2 надлежит установить следующие ограничения:

не выезжать за пределы территории Дубенского муниципального района Республики Мордовия без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы;

не изменять место жительства или пребывания без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы.

В соответствии с ч. 4 ст. 47 УК РФ срок лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами подлежит исчислению с момента вступления приговора суда в законную силу.

С учетом назначаемого наказания, не связанного с лишением свободы, суд считает необходимым избранную подсудимому меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении сохранить до вступления приговора в законную силу.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Вещественные доказательства: автомобиль марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер №, хранящийся на территории гаража ОП №17 ММО МВД России «Чамзинский», и мотоцикл марки «BMW K-1600 GTL» государственный регистрационный номер №, находящийся на ответственном хранении у потерпевшего С.А.А., на основании п. 6 ч. 3 ст. 81 УПК РФ подлежат возвращению законным владельцам.

Вопрос о процессуальных издержках разрешен отдельным постановлением.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 302-304, 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

ФИО2 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде ограничения свободы сроком на 2 (два) года с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами сроком на 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

В соответствии с ч. 1 ст. 53 УК РФ установить осужденному ФИО2 следующие ограничения:

не выезжать за пределы территории Дубенского муниципального района Республики Мордовия без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы;

не изменять место жительства или пребывания без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы.

Возложить на осужденного ФИО2 обязанность являться для регистрации в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, один раз в месяц в строго определённые дни, установленные указанным органом.

Срок отбытия дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами осужденному ФИО2 исчислять с момента вступления приговора суда в законную силу.

Меру пресечения ФИО2 до вступления приговора в законную силу оставить без изменения - подписку о невыезде и надлежащем поведении.

После вступления приговора в законную силу вещественные доказательства: автомобиль марки «CHEVROLET LACETTI» государственный регистрационный номер № возвратить законному владельцу Ш.Н.Д.; мотоцикл марки «BMW K-1600 GTL» государственный регистрационный номер № оставить по принадлежности у законного владельца С.А.А.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Судебную коллегию по уголовным делам Верховного Суда Республики Мордовия через Атяшевский районный суд Республики Мордовия в течение 10 суток со дня его провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы и (или) представления осужденный вправе ходатайствовать о своём участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья С.А. Радаев

1версия для печати