Решение № 2-2867/2021 2-2867/2021~М-1919/2021 М-1919/2021 от 14 июня 2021 г. по делу № 2-2867/2021

Дело № 2-2867/2021

УИД 35RS0010-01-2021-003184-86


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Вологда

«

15

»

июня

2021 года

Вологодский городской суд Вологодской области в составе:

председательствующего судьи Качаловой Н.В.,

при секретаре Чурбановой И.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к ГУ – Управление Пенсионного фонда РФ в городе Вологде Вологодской области (межрайонное) о признании решения незаконным,

установил:

ФИО1 обратился в суд с иском, мотивируя требования тем, что решением ГУ - Управления Пенсионного фонда РФ в г. Вологда Вологодской области (межрайонное) от 10.04.2020 года № ему отказано в назначении страховой пенсии в связи с отсутствием необходимого стажа работы. В специальный стаж истца не засчитаны периоды работы, указанные в решении.

Просит суд, с учетом изменения исковых требований, признать решение ГУ - Управления Пенсионного фонда РФ в г. Вологда Вологодской области (межрайонное) от 10.04.2020 года № незаконным, возложить на ответчика обязанность включить в специальный стаж периоды работы: с 25.04.1983 по 05.10.1983 в должности моториста-рулевого <данные изъяты>; с 15.05.1984 по 27.08.1984, с 01.04.1985 по 08.04.1985 – штурман <данные изъяты>; с 03.08.1987 по 17.11.1987 – моторист-рулевой т/х <данные изъяты> с 30.03.1988 по 09.09.1988 – штурман т/х <данные изъяты>; с 10.04.1989 по 10.11.1989 – штурман т/х <данные изъяты>; с 31.03.1990 по 06.11.1990 – помощник механика <данные изъяты> с 11.04.1991 по 06.07.1991 – механик-сменный капитан <данные изъяты>; с 18.07.1991 по 16.07.1998 – капитан-сменный механик теплохода <данные изъяты>. А также периоды зачесть в льготном исчислении: с 15.05.1984 по 27.08.1984 – 1 год, с 01.01.1985 по 09.03.1985 – работа в корпусно-сварочном цехе за фактически отработанное время 2 месяца 9 дней; с 01.04.1985 по 08.04.1985 - 8 дней, с 03.08.1987 по 17.11.1987 – 1 год, с 30.03.1988 по 09.09.1988 – 1 год, с 10.04.1989 по 10.11.1989 – 1 год, 31.03.1990 по 06.11.1990 – 1 год, с 11.04.1991 по 06.07. 1991 – 4 месяца 26 дней, с 18.07.1991 по 16.07.1998 и с 02.04.1999 по 24.11.1999 – 7 лет 11 месяцев 29 дней. Обязать ответчика включить в специальный стаж период обучения в <данные изъяты> с 01.09.1980 по 04.04.1984, в т.ч. с 25.04.1983 по 05.10.1983 мотористом-рулевым <данные изъяты> как 3 года 7 месяцев 4 дня. Обязать ответчика включить в специальный стаж период службы в армии с 05.05.1985 по 25.05.1987 как 2 года 21 день. Кроме того, включить в специальный стаж период работы с 01.08.2000 по 08.08.2000 и засчитать периоды работы с 13.05.2000 по 31.07.2000, с 09.08.2000 по 20.11.2000 в должности механика-сменного капитала т/х <данные изъяты> как 1 год; с 01.05.2001 по 23.10.2001 в должности штурмана-помощника механика т/х <данные изъяты> как 1 год. Признать за истцом право на досрочную страховую пенсию с момента возникновения права, то есть с 14.02.2020, обязать ответчика произвести выплаты с момента наступления у ФИО1 права на назначение досрочной пенсии, взыскать с ответчика расходы по уплате государственной пошлины в размере 300 рублей и почтовые расходы в сумме 124 рубля 50 копеек.

В судебном заседании истец ФИО1 и его представитель по доверенности ФИО2 измененные исковые требования поддержали в полном объеме, просили удовлетворить.

Представитель ответчика ГУ - Управления Пенсионного фонда РФ в г. Вологда Вологодской области по доверенности ФИО3 возражала против удовлетворения исковых требований по основаниям, изложенным в решении об отказе в установлении страховой пенсии.

Суд, заслушав лиц участвующих в деле, исследовав материалы дела, приходит к следующим выводам.

Решением ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г. Вологда Вологодской области от 11.02.2020 года № ФИО1 отказано в установлении страховой пенсии по старости в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона РФ от 28.12.2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», в связи с отсутствием требуемого специального стажа не менее 12 лет 6 месяцев в плавсоставе на суднах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).

Специальный стаж на дату определения права – на 14.02.2020 года составляет 11 месяцев 24 дня.

В соответствии с подпунктом 9 пункта 1 статьи 30 названного Закона право на досрочное назначение страховой пенсии по старости предоставляется мужчинам по достижении 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Согласно пункту 1 постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 года № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учётом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьёй30 Федерального закона «О страховых пенсиях» при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности, применяется Список работ (профессий и должностей), с учётом которых назначается пенсия за выслугу лет рабочим и специалистам, работающим на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности, утверждённый постановлением Правительства Российской Федерации от 07 июля 1992 года № 467 «Об утверждении Списка работ (профессий и должностей), с учётом которых назначается пенсия за выслугу лет рабочим и специалистам, работающим на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности».

Исходя из указанной нормы, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, приём готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца. Необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

В соответствии с Федеральным законом «О страховых пенсиях» периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающей право на досрочное назначение пенсии.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).

Списком № 2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный Постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 № 1173, право на досрочное пенсионное обеспечение предоставлено механикам и их помощникам, машинистам, старшим машинистам, мотористам, старшим мотористам (раздел XXX «Транспорт», подраздел«Речной флот - плавсостав судов, кроме судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения»).

Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 № 10 утвержден Список № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по старости на льготных условиях (далее – Список №2 от 1991). Согласно разделу XXVIII «Транспорт» позиция 23003010-23484 этого списка под льготное пенсионное обеспечение подпадает плавающий состав: машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения).

В силу Постановления Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 11 октября 1990 года № 403/18-85 «Об утверждении Списка отдельных видов судов, профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста» капитаны-директора, капитаны (старшины) и их помощники, штурманы, кочегары судов, механики всех наименований и их помощники, мотористы и машинисты всех наименований и их помощники, рулевые и матросы всех классов и наименований относятся к видам профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста.

В соответствии со статьёй 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна.

К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи.

Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

Учитывая изложенное, под плавсоставом следует понимать экипаж судна, который состоит из капитана, других лиц командного состава и судовой команды.

Согласно пункту 1.2.21 СанПиН 2.5.2-703-98 экипаж судна - это лица, внесённые в судовой штат, обеспечивающие управление, движение, живучесть и безопасность эксплуатации судна, включая персонал, обслуживающий как личный состав судна, так и пассажиров. Членами экипажа являются как его командный состав: администрация судна - капитан (командир) и его помощники (штурманы), судовые механики (электромеханики), медработники, директор ресторана (на пассажирских судах), так и рядовой состав: члены экипажа, не входящие в состав администрации судна, - матросы, мотористы, электрики, радисты, повара, проводники, официанты, буфетчики.

Аналогичные положения содержало и ранее действовавшее пенсионное законодательство, что прямо вытекает из смысла подпункта «и» пункта 1 статьи 12 Закона Российской Федерации от 20 ноября 1990 года «О государственных пенсиях в Российской Федерации».

Исчисление стажа на соответствующих видах работ регулируется Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Закона о трудовых пенсиях в Российской Федерации, утверждёнными постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года № 516.

Из пункта 5 Правил следует, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами.

Согласно пункту 13 Правил периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчётом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

До вступления в силу Закона о трудовых пенсиях в Российской Федерации виды трудовой деятельности и иной общественно полезной деятельности, включаемые в общий трудовой стаж, определялись Законом Российской Федерации от 20 ноября 1990 года № 340-1 «О государственных пенсиях в Российской Федерации».

В соответствии со статьёй 94 Закона Российской Федерации от 20 ноября 1990 года № 340-1 «О государственных пенсиях в Российской Федерации» в стаж работы, дающий право на льготное пенсионное обеспечение работникам плавсостава, полный навигационный период работы на водном транспорте учитывался за год работы. Если работа продолжалась не весь навигационный период, она исчисляется по фактической продолжительности.

Должность моторист-рулевой была предусмотрены штатными расписаниями судов <данные изъяты>. В соответствии со статьёй 26 Кодекса внутреннего водного транспорта указанные должности относятся к составу экипажа судна, что даёт право для признания этой должности относящейся к должностям плавсостава.

Также установлено, что характер работы истца в спорные периоды связан с особыми условиями труда на судах речного флота, за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения, что также подтверждается вышеуказанными архивными справками.

Учитывая, что спорные периоды отработаны истцом до принятия Правил исчисления периодов работы и назначении трудовых пенсий, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 года № 516, данные периоды должны быть зачтены как полный сезон за 1 год работы, так и по фактически отработанному времени, так как в соответствии со статьями 12,94 ранее действовавшего закона «О государственных пенсиях в Российской Федерации» № 340 (в редакции от 27.11.2001 года) мужчины при достижении возраста 55-ти лет имеют право на льготное исчисление периодов, засчитываемых в трудовой стаж. При этом при подсчёте трудового стажа, указанного в статьях 10-12, 29 Закона, полный навигационный период на водном транспорте исчисляется в льготном порядке. Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 года № 516 исчисление полного навигационного периода за год работы не предусмотрено, то есть законодательство ухудшает положение истца, поэтому не может быть применено судом.

В силу статьи 55 Конституции Российской Федерации применение более позднего закона не допускается, поскольку оно отменяет права гражданина по ранее действовавшему законодательству.

Решением ГУ - Управления Пенсионного фонда РФ в г. Вологда Вологодской области от 11.02.2020 года № в специальный стаж истца не включены периоды работы:

- с 25.04.1983 по 05.10.1983 в должности моториста-рулевого <данные изъяты>; с 15.05.1984 по 27.08.1984, с 01.04.1985 по 08.04.1985 – штурман <данные изъяты> с 03.08.1987 по 17.11.1987 – моторист-рулевой т/х <данные изъяты>; с 30.03.1988 по 09.09.1988 – штурман т/х <данные изъяты>; с 10.04.1989 по 10.11.1989 – штурман т/х <данные изъяты>; с 31.03.1990 по 06.11.1990 – помощник механика <данные изъяты>; с 11.04.1991 по 06.07.1991 – механик-сменный капитан <данные изъяты> с 18.07.1991 по 16.07.1998, с 02.04.1999 по 24.11.1999 – капитан-сменный механик теплохода <данные изъяты>; с 07.09.1998 по 31.03.1999 – капитан-механик катера <данные изъяты> ни по фактически отработанному времени на судне в навигационный период, ни как за год работы, как отработанные полные навигационные периоды, так как документально не подтверждена работа в штате экипажа судов, и что суда относятся к судам, работа на которых дает право на льготное пенсионное обеспечение

- с 01.08.2000 по 08.08.2000 – отвлечения от льготной работы, так как п. 5 Разъяснения от 22.05.1996 № 5, утв. Постановлением Министерства труда РФ от 22.05.1996 № 29, и частью 2 пункта 5 Правил исчисления периодов работы, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии, утв. Постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 № 516, включение данных периодов с специальный стаж не предусмотрено.

При этом, в специальный стаж засчитаны периоды: с 13.05.2000 по 31.07.2000, с 09.08.2000 по 20.11.2000 в должности механика-сменного капитала т/х <данные изъяты>; ; с 01.05.2001 по 23.10.2001 в должности штурмана-помощника механика т/х <данные изъяты> ООО <данные изъяты>

Согласно копии трудовой книжки №, ФИО1 25.04.1983 принят на работу в <данные изъяты> на период производственной практики из <данные изъяты> мотористом-рулевым самоходной шаланды №; 05.10.1983 уволен по окончании производственной практики; в период с 01.09.1980 по 04.04.1984 проходил обучение в <данные изъяты>; 15.05.1984 принят в <данные изъяты> стажером 3 штурмана – 4 пом.механика т/х <данные изъяты>; 24.04.1985 уволен в связи с призывом в армию. В период с 05.05.1985 по 05.06.1987 проходил срочную службу в рядах вооруженных сил. 03.08.1987 принят в <данные изъяты> мотористом рулевого теплохода, с 30.03.1988 – 2 штурман – 2 помощник механика <данные изъяты>, с 10.04.1989 – 1 штурман – 2 пом.механика <данные изъяты>, с 11.04.1991 – механик-сменный капитан <данные изъяты>, 17.07.1991 уволен в порядке перевода. 18.07.1991 принят в <данные изъяты> в порядке перевода в качестве капитана-сменного механика теплохода <данные изъяты> областного комитета; 16.07.1998 уволен по собственному желанию. 07.09.1998 принят на работу в <данные изъяты> на должность капитана-механика, 31.03.1999 уволен по собственному желанию. 02.04.1999 принят на работу в <данные изъяты> на должность капитана т/х <данные изъяты>, 24.11.1999 уволен по собственному желанию. 13.05.2000 принят на работу в ОАО <данные изъяты> механиком-сменным капитаном т/х <данные изъяты>, 30.11.2000 уволен по собственному желанию. 01.05.2001 принят на работу в ООО <данные изъяты> 1 штурманом – 1 пом.механика <данные изъяты>, 02.11.2001 уволен по собственному желанию.

Как следует из справки КАУ ВО «Государственный архив Вологодской области» от 16.09.2020 года, в архивных фондах ОАО <данные изъяты>, Вологодской ремонтно-эксплуатационной базы флота Вологодского района водных путей (ВРВП) государственного производственного объединения «Водные пути Северного бассейна» в штатных расписаниях судов <данные изъяты> значатся: за 1984 и 1985 год навигации – г/т <данные изъяты>, грузовой, район плавания свыше 600 км, наименование должности – 3 штурман – 3 пом.мех.; за 1987 год навигации – <данные изъяты>, буксир-толкач, район плавания свыше 500 км, наименование должности – 2 штурман – 2 пом.мех.; за 1990 год навигации – <данные изъяты>, буксир-толкач, район плавания свыше 500 км, наименование должности – 1 штурман – 1 пом.мех., механик-смен.капитан.

Согласно архивной справки КАУ ВО «Областной архив по личному составу» от 21.08.2020, в расчетных ведомостях за зарплату команд самоходного, буксирного флотов за период с 1984 по 1991 г.г. значится ФИО1 3 штурм., рул.-мот., 2 штурм., 1-2 п/м, 1-1 п/м, смен.-к., в указанные периоды времени ему начислялась заработная плата, производились удержания – подоходный налог и в пенсионный фонд.

Период обучения в <данные изъяты> с 01.09.1980 по 05.10.1983 ( в т.ч. работа мотористом-рулевым «Самоходной шаланды №» <данные изъяты>) подлежит включению в специальный стаж (3 года 1 месяц 5 дней)

В соответствии с Постановлением Совмина СССР от 03.08.1972 №590 «Об утверждении Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий» п.109: в стаж засчитывается обучение в училищах и школах системы государственных трудовых резервов и системы профессионально-технического образования (в ремесленных, железнодорожных училищах, горнопромышленных школах и училищах, школах фабрично-заводского обучения, училищах механизации сельского хозяйства, технических училищах, профессионально-технических училищах и т.д.) и в других училищах, школах и на курсах по подготовке кадров, по повышению квалификации и по переквалификации (пп «з»). При назначении на льготных условиях или в льготных размерах пенсий по старости и инвалидности рабочим и служащим, работавшим на подземных работах, на работах с вредными условиями труда и в горячих цехах и на других работах с тяжелыми условиями труда (подпункты "а" и "б" пункта 16), и пенсий по случаю потери кормильца их семьям, а также пенсий по старости работницам предприятий текстильной промышленности (подпункт "в" пункта 16) периоды, указанные в подпунктах "к" и "л", приравниваются по выбору обратившегося за назначением пенсии либо к работе, которая предшествовала данному периоду, либо к работе, которая следовала за окончанием этого периода. Период, указанный в подпункте "з", приравнивается к работе, которая следовала за окончанием этого периода.

В связи с этим, период учебы может быть приравнен к работе, которая следовала за окончанием периода обучения (с 01.09.1980 принят на обучение, с 25.04.1983 по 05.10.1983 работал мотористом рулевым самоходной шаланды №, что т.е. в должности, время работы по которой подлежит включению в специальный стаж в соответствии со Списком …, утвержденным Постановлением Совмина СССР от 22.08.1956 №1173). Соответственно, период учебы, который следовал за периодом работы, включаемой в специальный стаж, не может быть включен в такой стаж для досрочного назначения пенсии (следующее за периодом обучения время работы стажером III штурмана - III помощника механика т\х <данные изъяты> не может быть включена в специальный стаж, поскольку должность штурмана в Списке …, утвержденном Постановлением Совмина от 22.08.1956 №1173, как и в Списке …, утвержденном Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 №10 не поименована; с учетом наименования должности истца III штурмана - III помощника механика достоверно установить, какой период времени истец работал штурманом (не включенная в Список должность), а какой помощником механика (включенная в Списки должность) не представляется возможным).

Включение указанных периодов в специальный стаж соответствует пп.2 п.1 ст.30 ФЗ «О страховых пенсиях»

В связи с этим, период обучения с 06.10.1983 по 04.04.1984 в <данные изъяты> не может быть включен в специальный стаж для назначения пенсии досрочно.

Период срочной службы в армии также подлежит включению в специальный стаж истца: как заявлено истцом с 05.05.1985 по 25.05. 1987 (2 года 21 день).

В соответствии с Постановлением Совмина СССР от 03.08.1972 №590 «Об утверждении Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий» пп.»к» п. 109 : стаж засчитывается служба в составе Вооруженных Сил СССР. При назначении на льготных условиях или в льготных размерах пенсий по старости и инвалидности рабочим и служащим, работавшим на подземных работах, на работах с вредными условиями труда и в горячих цехах и на других работах с тяжелыми условиями труда (подпункты "а" и "б" пункта 16), и пенсий по случаю потери кормильца их семьям, а также пенсий по старости работницам предприятий текстильной промышленности (подпункт "в" пункта 16) периоды, указанные в подпунктах "к" и "л", приравниваются по выбору обратившегося за назначением пенсии либо к работе, которая предшествовала данному периоду, либо к работе, которая следовала за окончанием этого периода.

В рассматриваемом случае служба в армии предшествовала работе в качестве моториста рулевого (о чем свидетельствуют записи в т рудовой книжке истца). Должность моториста поименована и в Списке …, утвержденном 22.08.1956 года, и в Списке …, утвержденном 26.01.1991 года1991 года.

Включение указанных периодов в специальный стаж соответствует пп.2 п.1 ст.30 ФЗ «О страховых пенсиях»

Относительно периодов с 15.05.1984 по 27.08.1984 и с 01.10.1984 по 31.12.1984 суд считает необходимым указать следующее.

Как следует из представленных суду архивных справок ФИО1 : приказом от 10.05.1984 за № пар.5 назначен 11 штурманом- 11 помощником механика <данные изъяты> с 2-х месячной стажировкой с 10.05.1984 года; приказом от 18.06.1984 за № пар.7 назначен 11 штурманом – 11 помощником механика т/х <данные изъяты> с 2-х месячной стажировкой; приказом от 18.06.1984 № пар.7 в связи с окончанием стажировки переведен 111 штурманом – 111 помощником механика т/х <данные изъяты> с 26.06.1984.

Согласно справке КАУ ВО «Областной архив по личному составу» от 21.08.2020 №, от 21.08.2021 №, от 17.01.2020 № (подтвержденной представленными в дело лицевыми счетами) истец отработал 15 дней в мае; соответственно началом периода будет являться 15.05.1984.

В сентябре 1984 года отработанных дней не значится.

В октябре 1984 года отработано 6 дней, т.е. не полный месяц.

В ноябре отработано 3 дня, а также в период с 06.11.1984 по 12.12.1984 находился в отпуске либо на отгулах (предоставленных в связи с переработкой в период навигации). Соответственно ноябрь месяц следует включить в стаж полностью

В декабре 1984 года также работал 8 дней в КСЦ слесарем (т.е. осуществлял ремонтные работы).

В указанные периоды истец работал в плавсоставе на судах речного флота, что соответствует пп.9 п.1 ст.30

Соответственно в специальный стаж следует включить период с 15.05.1984 по 27.08.1984 и с 01.11.1984 по 12.12.1984, а также 6 дней в октябре 1984 года, 8 дней в декабре 1984 года (всего 5 мес. 21 день)

Полный навигационный период 1984 года не отработан.

Период с 01.01.1985 по 09.03.1985 истец также работал 111 штурманом – 111 помощником механика т/х <данные изъяты>, выполняя в этот конкретный периоды работы в корпусно-сварочном цехе до 09.03.1985, далее с 01.04.1985 по 08.04 1985 – работал мотористом рулевым т/х <данные изъяты> Уволен 24.04.1985.

Соответственно отработанное в этот период время на основании приведенных выше требований законодательства подлежит включению в специальный стаж в календарном исчислении за фактически отработанное время (2 месяца 17 дней).

Период с 03.08.1987 по 31.12.1987 подлежит включению с специальный стаж в календарном исчислении (4 месяца 29 дней).

03.08.1987 года истец принят на работу мотористом теплохода <данные изъяты>

Фактически отработано: август 25 дней, сентябрь 26 дней (полный месяц), октябрь 26 дней (полный месяц), ноябрь 17 дней; с 28.11.1987 по 23.01.1988 года трудовой отпуск и отгулы с сохранением заработной платы)

Период с 01.01.1988 по 31.12.1988 должен быть зачтен как полный год.

Согласно представленным в дело документам в период с 01.01.1988 по 23.01.1988 истец находился в трудовом отпуске, в январе 1988 – период саморемонта, февраль 1988 – отработан полностью, с 29.02.1988 по 01.04.1988 – неиспользованные отгулы; апрель – 09.11.1988 отработаны полностью (имеются начисления в т.ч. и за сентябрь, указаны в архивной справке от 21.08.2020 №), с 10.11.1988 по 05.12.1988 находился в отпуске.

С 30.03.1988 истец переведен 11 штурманом – 11 помощником механика <данные изъяты>

Приказом от 06.12.1988 № п.3 ФИО1 11 штурман- 11 помощник механика <данные изъяты> зачислен в группу по подготовке механиков – 1 штурманов. Учащимся группы механиков – 1 штурманов оплата производилась в размере должностного оклада, получаемого ими по месту работы до направления на курсы.

Кроме того, в указанный период отработана полная навигация.

Периоды с 01.01.1989 по 31.12.1990 ( как 2 полных года) также должны быть зачтены в специальный стаж истца.

В указанный период истец работал: 01.01.1989 по 09.04.1989 - 11 штурманом – 11 помощником механика <данные изъяты>, с 12.01.1989 назначен 1 штурманом – 1 помощником механика <данные изъяты> и направлен в ЦТЭ на саморемонт, с 10.04.1989 по 31.12.1990 1 штурманом – 11 помощником механика <данные изъяты> с 16.11.1989 направлен на саморемонт, с 01.02.1990 истец отозван из отпуска и направлен на саморемонт, с 31.03.1990 назначен 1 штурманом – 1 помощником механика <данные изъяты>

Кроме того, в указанный период ФИО1 находился в от пуске с 01.02.1989 по 28.12.1989 и с 12.11.1990 по 08.12.1990, на отгулах с 29.12.1989 по 26.03.1990 и с 10.12.1990 по 11.03.1991.

Согласно представленных в деле архивных справок, оплата производилась в течение каждого месяца из этих двух лет ( в т.ч. за май 1990 по архивной справке от 20.01.2020 №, что также подтверждено копией лицевого счета за указанный период). Отработана полная навигация.

Далее, истец просит включить в специальный стаж период с 11.04.1991 по 06.07. 1991 – 4 месяца 26 дней. Указанные требования являются обоснованными.

В данный период истец работал с 11.04..1991 механиком – сменным капитаном <данные изъяты>, с 17.07.1991 года уволен переводом в областной комитет охраны природы.

Начисления за указанные период производились полностью за отработанное время (в т.ч. в соответствии с архивной справкой от 20.01.2020 №).

Период с 18.07.1991 по 16.07.1998 и с 02.04.1999 по 24.11.1999 – 7 лет 11месяцев 29 дней истец работал в <данные изъяты> капитаном – сменным механиком теплохода <данные изъяты> и капитаном теплохода <данные изъяты> соответственно.

Отказывая по включении данных периодов в специальный стаж ответчик сослался на то, что документально не подтверждена работа в штате экипажа судов и что суда относятся к судам, работа на которых дает плавсоставу право на льготное пенсионное обеспечение.

Суд считает данный отказ необоснованным.

Оба эти периода истец работал на одном судне <данные изъяты>, класс судна которого Р 1.2 ( речное, самоходное со стационарным механическим двигателем), район плавания – бассейны разряда «Р».

Соответственно указанное судно не могло управляться 1 человеком.

Как выше уже указано, что в силу Постановления Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 11 октября 1990 года № 403/18-85 «Об утверждении Списка отдельных видов судов, профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста» капитаны-директора, капитаны (старшины) и их помощники, штурманы, кочегары судов, механики всех наименований и их помощники, мотористы и машинисты всех наименований и их помощники, рулевые и матросы всех классов и наименований относятся к видам профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста.

Таким образом. Работа протекала в штате экипажа судна. Работа на указанном судне дает право на включение спорного периода в специальный стаж.

За указанные периоды суду представлены лицевые счета, из которых следует, что истец полностью отработал указанные периоды, в т.ч. периоды полной навигации, перевод на другую работы осуществлялся временно в периоды, когда навигация отсутствовала.

Относительно включения в специальный стаж периода работы с 01.08.2000 по 08.08.2000 и засчитать периоды работы с 13.05.2000 по 31.07.2000, с 09.08.2000 по 20.11.2000 в должности механика-сменного капитала т/х <данные изъяты> ОАО <данные изъяты> как 1 год, суд считает необходимым указать следующее.

Периоды с работы с 13.05.2000 по 31.07.2000, с 09.08.2000 по 20.11.2000 в должности механика-сменного капитала т/х <данные изъяты> ОАО <данные изъяты> включены пенсионным органом в специальный стаж истца.

В рассматриваемый период истец принят на работу в ОАО <данные изъяты> с 13.05.2000, уволен с работы 20.11.2000.

В то время как начало навигации 2000 года – 14.04.2000 (указано в справке КАУ ВО «Областной архив по личному составу» от 21.08.2020 №).

Таким образом, полная навигация истцом не отработана.

Период с01.08.2000 по 08.08.2000 (8 дней) должен быть включен в специальный стаж по фактически отработанному времени, так как согласно представленным суду сведениям, отработано истцом 192 часа, что соответствует 24 рабочим дням, т.е. полному месяцу работы.

Период с 01.05.2001 по 23.10.2001 в должности штурмана-помощника механика т/х <данные изъяты> не может быть включен в специальный стаж как 1 год, поскольку истец принят на работу только с 01.05.2000, т.е. не с начала навигации в 2001 году; в указанный период навигация истцом полностью не отработана.

С учетом включенных периодов специальный стаж истца составляет более требуемых 12 лет 6 месяцев, соответственно пенсия истцу может быть назначена с 14.02.2020.

Поскольку исковые требования удовлетворены частично (в большей части от заявленных требований, подтверждено право истца на назначение пенсии с даты определения права на нее - с 14.02.2020) суд считает возможным удовлетворить требования о взыскании судебных издержек в полном объеме.

Руководствуясь Федеральным законом от 28.12.2013 N 400-ФЗ «О страховых пенсиях», ст.194-198 ГПК РФ, суд

решил:

Признать недействительным и не порождающим правовых последствий решение ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г. Вологда Вологодской области (межрайонное) от 10.04.2020 года № об отказе в установлении страховой пенсии по старости ФИО1 в части исключения из специального стажа периодов:

- обучения в <данные изъяты> с 01.09.1980 по 05.10.1983 ( в т.ч. работа мотористом-рулевым <данные изъяты>);

- службы в армии с 05.05.1985 по 25.05. 1987;

- работы 11 штурманом – 11 помощником механика т/х <данные изъяты>, 111 штурманом – 111 помощником механика т/х <данные изъяты>с 15.05.1984 по 27.08.1984 и с 01.11.1984 по 12.12.1984, а также 6 дней в октябре 1984 года, 8 дней в декабре 1984 года;

- работы 01.01.1985 по 09.03.1985 111 штурманом – 111 помощником механика т/х <данные изъяты>

- работы с 01.04.1985 по 08.04 1985 мотористом рулевым т/х <данные изъяты>

- работы с 03.08.1987 по 31.12.1987 мотористом теплохода <данные изъяты>

- работы с 01.01.1988 по 31.12.1988 мотористом теплохода <данные изъяты>, 11 штурманом – 11 помощником механика <данные изъяты> как 1 полный год;

- работы с 01.01.1989 по 31.12.1990 11 штурманом – 11 помощником механика <данные изъяты> 1 штурманом – 1 помощником механика <данные изъяты>, 1 штурманом – 11 помощником механика <данные изъяты>, 1 штурманом – 1 помощником механика <данные изъяты> как 2 полных года;

- работы 11.04.1991 по 06.07. 1991 механиком – сменным капитаном <данные изъяты>

- работы с 18.07.1991 по 16.07.1998 в <данные изъяты> капитаном – сменным механиком теплохода <данные изъяты>

- работы с 02.04.1999 по 24.11.1999 в <данные изъяты> капитаном теплохода <данные изъяты>

- работы с 01.08.2000 по 08.08.2000 (8 дней) механиком – сменным капитаном теплохода <данные изъяты>

Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ в городе Вологда Вологодской области (межрайонное) зачесть ФИО1 в страховой и специальный стаж работы, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периоды:

- обучения в <данные изъяты> с 01.09.1980 по 05.10.1983 ( в т.ч. работа мотористом-рулевым <данные изъяты>);

- службы в армии с 05.05.1985 по 25.05. 1987;

- работы 11 штурманом – 11 помощником механика т/х <данные изъяты> 111 штурманом – 111 помощником механика т/х <данные изъяты>с 15.05.1984 по 27.08.1984 и с 01.11.1984 по 12.12.1984, а также 6 дней в октябре 1984 года, 8 дней в декабре 1984 года;

- работы 01.01.1985 по 09.03.1985 111 штурманом – 111 помощником механика т/х <данные изъяты>

- работы с 01.04.1985 по 08.04 1985 мотористом рулевым т/х <данные изъяты>

- работы с 03.08.1987 по 31.12.1987 мотористом теплохода <данные изъяты>

- работы с 01.01.1988 по 31.12.1988 мотористом теплохода <данные изъяты>, 11 штурманом – 11 помощником механика <данные изъяты> как 1 полный год;

- работы с 01.01.1989 по 31.12.1990 11 штурманом – 11 помощником механика <данные изъяты> 1 штурманом – 1 помощником механика <данные изъяты> 1 штурманом – 11 помощником механика <данные изъяты>, 1 штурманом – 1 помощником механика <данные изъяты> как 2 полных года;

- работы 11.04.1991 по 06.07. 1991 механиком – сменным капитаном <данные изъяты>

- работы с 18.07.1991 по 16.07.1998 в <данные изъяты> капитаном – сменным механиком теплохода <данные изъяты>

- работы с 02.04.1999 по 24.11.1999 в <данные изъяты> капитаном теплохода <данные изъяты>

- работы с 01.08.2000 по 08.08.2000 (8 дней) механиком – сменным капитаном теплохода <данные изъяты>

Обязать Государственное

Обязать ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г. Вологда Вологодской области назначить ФИО1 страховую пенсию по старости с 14.02.2020 года.

Взыскать с Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ в городе Вологда Вологодской области (межрайонное) в пользу ФИО1 госпошлину в порядке возврата в размере 300 рублей, почтовые расходы в размере 124 рубля 50 копеек.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Вологодский областной суд через Вологодский городской суд в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме.

Судья Н.В. Качалова

Мотивированное решение изготовлено 22.06.2021 года.