Приговор № 1-139/2017 от 27 ноября 2017 г. по делу № 1-139/2017

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

п. Володарский 28.11.2017г.

Володарский районный суд Астраханской области в составе:

Председательствующего судьи Полузиной Е.С.,

с участием государственного обвинителя –помощника Астраханского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры Осиповой Н.С.,

подсудимого ФИО1,

защитника – адвоката Аджигитовой А.А., представившей удостоверение и ордер №,

при секретаре Гиззатовой Г.Г.,

рассмотрев материалы уголовного дела в отношении:

ФИО1,

ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <данные изъяты> гражданина РФ, работающего генеральным директором ООО «Володарское», имеющего на иждивении одного малолетнего ребенка, проживающего по адресу: <адрес>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п.«б» ч.2 ст. 171 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1, работая с 11.03.2015г. на основании Распоряжения Агентства по управлению государственным имуществом Астраханской области от 10.03.2015г. №191, Устава Общества с ограниченной ответственностью «Володарское», утвержденного Распоряжением Агентства по управлению государственным имуществом Астраханской области от 23.12.2014г. №1012 и трудового договора от ДД.ММ.ГГГГ. в должности генерального директора ООО «Володарское», являясь единоличным исполнительным органом, действуя от имени Общества без доверенности, выполняя организационно-распорядительные, административно-хозяйственные функции в указанной организации, осуществил незаконную предпринимательскую деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом опасных грузов, сопряженную с извлечением дохода в особо крупном размере, при следующих обстоятельствах:

ООО «Володарское», ИНН <***>, создано в соответствии с Гражданским Кодексом РФ, Федеральным законом РФ от 08.02.1998г. № 14-ФЗ «Об обществах с ограниченной ответственностью» и Федеральным законом РФ от 21.12.2001 № 178-ФЗ «О приватизации государственного и муниципального имущества», является правопреемником Государственного предприятия Астраханской области «Володарское», с долей участия Астраханской области равной 100 %. ООО «Володарское» является юридическим лицом, ОГРН <***>, зарегистрировано 20.01.2015г. в Межрайонной инспекции ФНС России № 1 по Астраханской области по месту своего нахождения: <...>; создано с целью получения прибыли. Для достижения своих целей осуществляет следующие виды деятельности: строительство, ремонт, реконструкция, содержание территориальных и федеральных автомобильных дорог и сооружений на них; посредническую и предпринимательскую деятельность как внутри страны, так и за рубежом; услуги автотранспорта и механизмов для населений и организаций; грузовые и пассажирские перевозки... Отдельными видами деятельности, перечень которых определяется законодательством Российской Федерации, Общество может заниматься только на основании специального разрешения (лицензии). Общество вправе осуществлять предусмотренные уставом виды деятельности на основании лицензий и иных разрешительных документов, выданных Государственному предприятию Астраханской области «Володарское».

В соответствии со ст. 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» лицензированию подлежит деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов.

Согласно п.9 Административного регламента Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставление государственной услуги по лицензированию деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30.04.2013г. №156, опасными грузами являются грузы, которые в силу присущих им свойств и особенностей при их перевозках, перегрузках и хранении могут создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.

При перевозках внутренним водным транспортом классы опасных грузов устанавливаются в соответствии с главой 2.1 Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям.

На основании постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.2002г. №590 «О присоединении Российской Федерации к Европейскому соглашению о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям» Российская Федерация является участницей указанного соглашения.

В соответствии с подпунктом 2.1.2.2 главы 2.1 Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям, все позиции опасных грузов перечислены в таблице А главы 3.2 в порядке присвоенных им номеров ООН, в которой под номером ООН 3166 значится двигатель внутреннего сгорания или транспортное средство, работающее на легковоспламеняющемся газе, или транспортное средство, работающее на легковоспламеняющейся жидкости, которому присвоен класс опасности - 9.

Кроме того, согласно таблице 28 «Опасные грузы подкласса 9.1, требующие нанесения маркировки, характеризующей вид и степень опасности груза» ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» двигатели внутреннего сгорания, включая входящие в состав машинного оборудования или транспортных средств, также отнесены к опасным грузам.

Так, ФИО1, работая с 11.03.2015г. в должности генерального директора ООО «Володарское» (правопреемник ГП АО «Володарское»), выполняя в рамках ранее заключенных государственных контрактов для государственных нужд Астраханской области между Государственным казенным учреждением Астраханской области «Астраханьавтодор» и ГП АО «Володарское» от 01.07.2012г. №0825200001812000002-0402241-02, от 29.10.2012г. №02825200001812000077-0402241-01 и от 26.09.2014г. №33 работы по содержанию паромных переправ «Марфино», «Большой Могой», «Сорочье», «Сизый Бугор», расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения в Володарском районе Астраханской области, достоверно зная о том, что в соответствии с Федеральным законом от 04.05.2011 года № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, опасных грузов подлежит обязательному лицензированию, в нарушение п. 21 ч.1 ст.12 указанного Федерального закона, Положения о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом опасных грузов, утвержденного постановлением Правительства РФ от 06.03.2012г. №193, осознавая общественную опасность и противоправный характер своих действий, действуя из корыстных побуждений, имея умысел на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом опасных грузов, т.е. по перевозкам транспортных средств через паромные переправы «Марфино», «Большой Могой», «Сорочье», «Сизый Бугор», расположенные в Володарском районе Астраханской области, без соответствующей лицензии с целью извлечения дохода в особо крупном размере, стал производить работы по перевозке транспортных средств через вышеуказанные паромные переправы с помощью несамоходных паромов «27», «Паром-105», «107», «31», полученных для использования в своей деятельности от ГКУ АО «Астраханьавтодор», согласно актов освидетельствования паромных переправ и наплавных мостов, являющихся Приложением № 7 к Контрактам от 01.07.2012г., от 29.10.2012г. и от 26.09.2014г., взимая за провоз автотранспорта через паромные переправы с населения, различных организаций и предприятий оплату наличными по паромным билетам, согласно тарифам, утвержденным Обществом по согласованию с ГКУ АО «Астраханьавтодор». Выручка от деятельности паромных переправ по перевозке транспортных средств поступала ежедневно в кассу ООО «Володарское», расположенного по адресу: <...>.

Во исполнение преступного замысла ФИО1, желая извлечь доход в особо крупном размере, не имея лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом опасных грузов, 25.05.2015г. заключил с ГКУ АО «Астраханьавтодор» государственный контракт №0825200001815000013-0402241-02 для государственных нужд Астраханской области по содержанию паромных переправ «Марфино», «Большой Могой», «Сорочье», «Сизый Бугор», расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения в Володарском районе Астраханской области и после приема - передачи несамоходных паромов «107», «9», «Паром-105», «Паром-8», затем парома «18» продолжил деятельность по перевозке транспортных средств через вышеуказанные паромные переправы, тем самым оказывая услуги населению, различным предприятиям и организациям на местах расположения паромных переправ, а именно в Володарском районе Астраханской области, в результате чего в кассу ООО «Володарское», расположенного по адресу: <...>, ежедневно оприходывались денежные средства, полученные от реализации паромных билетов за перевозку автотранспорта на паромных переправах.

Таким образом, в период времени с 11.03.2015г. по 13.05.2017г. ФИО1, работая в должности генерального директора ООО «Володарское», не имея лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом опасных грузов, осуществил незаконную предпринимательскую деятельность по перевозке транспортных средств через паромные переправы «Марфино», «Большой Могой», «Сорочье», «Сизый Бугор», расположенные в Володарском районе Астраханской области с помощью находящихся в пользовании вышеуказанных несамоходных паромов, в результате чего извлек доход на общую сумму 17235680руб. 88коп., то есть в особо крупном размере.

Подсудимый ФИО1 вину в предъявленном обвинении признал полностью, пояснив, что ООО «Володарское» на основании заключенных с ГКУ АО «Астраханьавтодор» государственных контрактов с 2011г. приняло на себя обязательства по содержанию паромных переправ «Марфино», «Большой Могой», «Сорочье», «Сизый Бугор», расположенных в Володарском районе Астраханской области, а также по обеспечению бесперебойного проезда транспортных средств через данные паромные переправы. На указанных переправах использовались паромы «9», «Паром- 105», «107» и «18». Он как генеральный директор ООО «Володарское», неоднократно обращался по вопросам получения лицензии как к собственнику паромов, так и в другие вышестоящие инстанции непосредственно осуществляющие лицензирование данной деятельности. Однако, ООО «Володарское» не могло получить лицензию, поскольку указанные паромы не являются собственностью ООО «Володарское», а принадлежат ГКУ АО «Астраханьавтодор». В настоящее время ООО «Володарское» оформило соответствующие документы о приеме-передачи указанных паромов и направило в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта необходимый пакет документов, для получения соответствующей лицензии. Оформление лицензии находится на стадии завершения. За перевозку транспортных средств на указанных паромных переправах взимается денежная палата. Доход от деятельности по перевозке транспортных средств через паромные переправы «Марфино», «Большой Могой», «Сорочье», «Сизый Бугор» за период времени с 11.03.2015г. по 13.05.2017г. составил <данные изъяты>.

Помимо признания вины подсудимым, его вина в совершении указанного преступления подтверждается совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств, в т.ч. оглашенными в ходе судебного следствия, с согласия сторон, показаниями свидетелей ФИО31 ФИО32 ФИО33 ФИО34., ФИО35 ФИО36., ФИО37 ФИО38., ФИО39., ФИО40 ФИО42., ФИО43 ФИО44, данными ими в ходе предварительного следствия.

Так, из оглашеных показаний свидетеля ФИО45 следует, что она с 10.02.1997г. работает главным бухгалтером в ГП АО «Володарское», которое 20.01.2015г. было преобразовано в ООО «Володарское». ООО «Володарское», осуществляет деятельность по содержанию автомобильных дорог, а также деятельность по содержанию паромных переправ «Марфино», «Сизый Бугор», «Большой Могой», «Сорочье» и наплавного моста «Лебяжье». С марта 2015г. по настоящее времени директором ООО «Володарское» является ФИО1 Учредителем ООО «Володарское является Астраханская область, функции и полномочия которого возложены на агентство по управлению госимуществом Астраханской области. За период с 2012г. по 2014г. было заключено три государственных контракта, а именно 01.07.2012г. на содержание дорог и паромных переправ: «Марфино, Лебяжье, Таловая, Большой Могой», в конце 2012г. был заключен госконтракт на содержание дорог и паромной переправы «Сорочье», в сентябре 2014г. предприятие заключило госконтракт по содержанию дорог и паромной переправы «Сизый Бугор». В 2015 году, когда было образовано ООО «Володарское» по результатам проведенных тендеров, Общество заключило новый государственный контракт по содержанию дорог и паромных переправ: «Марфино», «Сизый бугор», «Сорочье», «Большой Могой», «Лебяжье» (наплавной мост). Согласно государственных контрактов их предприятие взяло на себя обязательство по содержанию паромных переправ и обеспечению бесперебойного проезда (провоза) через паромные переправы транспортных средств за плату по тарифам, утвержденным их предприятием по согласованию ГКУ АО «Астраханьавтодор». В собственности у ГП АО «Володарское», ООО «Володарское» несамоходные паромы не значатся. Паромы, используемые в деятельности принадлежат ГКУ АО «Астраханьавтодор», которые были переданы в пользование только по акту-приема передачи паромов, но при ней данные документы не оформлялись. Договоров аренды паромов их предприятие ни с кем не заключало и оплату за пользование паромов не производило и не производит. Капитальный ремонт и необходимое освидетельствование данных судов - паромов производится силами ГКУ АО «Астраханьавтодор». На каждой паромной переправе имеется начальник паромной переправы или старший паромщик, которые ведут учет и выдачу паромных билетов постовым кассирам - паромщикам. Ежедневно начальники паромных переправ сдают выручку за провоз транспортных средств через паромные переправы в кассу предприятия за предыдущий день, которая оприходуется кассиром предприятия. Данные средства, полученные от деятельности паромных переправ, расходуются на приобретение топлива и на другие производственные нужды предприятия, оставшиеся средства сдаются в банк на расчетный счет предприятия. На паромных переправах Марфинская и Лебяжье начальником является п/п ФИО19, Сизый бугор - начальник ФИО20, Большой Могой - начальник ФИО21, Сорочье - ФИО22 (т. 1 л.д.241-242).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО10, следует, что он работает начальником паромного хозяйства ООО «Володарское», в его должностные обязанности входит осуществление бесперебойной аварийной работы паромных переправ. ООО «Володарское» осуществляет деятельность по содержанию автомобильных дорог, паромных переправ: «Марфино», «Сизый Бугор», «Большой Могой», «Сорочье» и наплавного моста «Лебяжье». Согласно государственных контрактов в пользование ГП АО «Володарское» ГКУ АО «Астраханьавтодор» за период с 2012г. по 2015г. передало по акту приема передачи паромы в количестве примерно 5 штук, которые действовали на п/п: Марфино, Сизый бугор, Сорочье, Большой Могой и Таловая (в период навигации), а для п/п Лебяжье было передано 3 парома, которые использовались в качестве наплавного моста, для п/п Таловая - в зимний период времени были переданы 5 паромов. Паромная переправа «Марфино» располагается на реке Бузан в селе Марфино Володарского района Астраханской области, п/п «Сизый Бугор» на реке Бушма в селе Сизый Бугор, далее п/п Большой Могой и Сорочье расположены на реке Сарбай в селах, соответствующих названиям паромных переправ. На паромной переправе «Марфино» используется несамоходный паром № 9 с буксировщиком «МК-56», на п/п Сизый Бугор паром № 18 с буксировщиком «Первое Мая», на п/п Большой Могой – Паром № 105 с буксировщиком «Наука», на п/п Сорочье - паром № 107 с буксировщиком «Радий -2», на наплавном мосту «Лебяжье» - паромы №№ 17, 6 и 12. Контроль и учет за выдачей билетов за проезд на каждую паромную переправу занимается бухгалтерия, которая работает непосредственно с каждым ответственным лицом - начальником паромной переправы либо паромщиком. Тариф за проезд через паромные переправы утверждается Министерством дорожного хозяйства и строительства Астраханской области, согласно государственных контрактов (т. 2 л.д. 1-2).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО22 следует что она является старшим постовым на паромной переправе «Сорочье» в ООО «Володарское», которая находится на реке Сарбай в пос. Сорочье Володарского району Астраханской области. На данной паромной переправе осуществляется деятельность по перевозке транспортных средств с помощью несамоходного парома «107» и т/х «Радий-2». Паром «107» был получен от ГКУ АС «Астраханьавтодор» примерно в 2015г., ранее на паромной переправе использовался паром «105», который в настоящее время используется на другой паромной переправе в Володарском районе Астраханской области. Кроме нее, также на паромной переправе работают еще два постовых рабочих, которые реализуют на протяжении рабочей смены паромные билеты за провоз на пароме транспортных средств населению, различным предприятиям и организациями. Ежемесячно она в бухгалтерии предприятия получает на основании накладной паромные билеты разной стоимостью (в зависимости от вида транспорта, перевозимого на пароме) на общую сумму примерно <данные изъяты> рублей. Затем, ежедневно она получает от постовых рабочих паромной переправы выручку, полученную от реализации паромных билетов (талонов). Так средняя выручка на паромной переправе «Сорочье» составляет <данные изъяты> рублей, которую она сдает в кассу предприятия по приходному кассовому ордеру, квитанции данного ордера она прикладывает к материальным отчетам по паромным талонам вместе с накладной о получении талонов, в качестве оправдательных документов. Паромная переправа работает ежедневно независимо от времени года и суток (т. 2 л.д. 15-16).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО14, следует, что он работает постовым рабочим на паромной переправе «Сорочье» с 2014 года, осуществляет продажу паромных билетов водителям автомашин в зависимости от марки и модели машин. Начальником паромной переправы «Сорочье» является ФИО22, которая ежемесячно выдает паромные билеты постовым, в том числе и ему, ведет журнал учета выдачи билетов, собирает ежедневно выручку, полученную от провоза автотранспорта через паромную переправу, которую затем сдает в кассу бухгалтерии их предприятия, т.е. ООО «Володарское». Паромная переправа «Сорочье» расположена в с. Сорочье на реке Сарбай в Володарском районе Астраханской области. Перевозка автотранспорта на паромной переправе осуществляется с помощью несамоходного парома «107» и теплохода буксировщика «Радий-2». На паромной переправе постоянно ведется работа по безопасному провозу автотранспорта на пароме (т. 1 л.д.221-222).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО12, следует, что он работает начальником паромной переправы «Марфино» и «Лебяжье» с 1993г. Паромная переправа «Марфино» располагается в пос. Марфино Володарского района Астраханской области. Перевозка автотранспорта осуществляется на несамоходном пароме «9» с помощью теплохода буксировщика «Награда». Он является материально-ответственным лицом, ежемесячно в бухгалтерии предприятия «Володарское» он получает паромные билеты на общую сумму примерно 450 тысяч рублей по накладной, далее данные билеты распределяет между паромщиками - постовыми рабочими для реализации при перевозке автотранспорта. Ежедневно он принимает от паромщиков выручку, полученную от провоза автомашин через паромные переправы, которую сдает в кассу бухгалтерии по приходному кассовому ордеру. Кроме того, ежемесячно им составляется материальный отчет (авансовый) по паромным билетам. Средняя сумма выручки от деятельности одной паромной переправы составляет <данные изъяты> рублей. В зимний период времени сумма выручки снижается практически вдвое. Капитальный ремонт и освидетельствование паромов в речном регистре осуществляется силами ГКУ АО «Астраханьавтодор» (т. 1 л.д. 195-196).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО11, следует, что он работает в ООО «Володарское» в должности постового рабочего на паромной переправе «Марфино», расположенной в пос. Марфино Володарского района Астраханской области. За провоз транспортных средств на паромной переправе им взимается оплата согласно тарифа, утвержденного Министерством строительства и дорожного хозяйства Астраханской области. После отработанной смены им сдается выручка от продажи паромных билетов старшему паромной переправы ФИО46 который в свою очередь ведет журнал учета выдачи постовым рабочим паромных билетов и учета выручки на каждый календарный день. За время его работы на паромной переправе «Марфино» использовались примерно три парома. В настоящее время на паромной переправе используется паром № 9, который находится в эксплуатации примерно 4 года. Паром перемещается с помощью теплохода - буксировщика «Награда». Средняя сумма выручки конечно же зависит от сезонности, времени года, так во время летнего периода выручка от провоза транспортных средств через паромную переправу составляет примерно <данные изъяты> за сутки, во время половодья (весной) около 8-9 тысяч рублей за сутки, в зимний период выручка снижается до 6 тысяч рублей за сутки (т. 1 л.д. 182-183).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО21, следует, что он работает в ООО «Володарское» начальником паромной переправы «Большой Могой». расположенной на реке Сарбай в пос. Большой Могой Володарского района Астраханской области. Для перевозки транспортных средств используется несамоходный паром «105», который перемещается с помощью теплохода буксировщика «Наука». Тариф за провоз транспортных средств через паромную переправу утверждается Министерством строительства и дорожного хозяйства Астраханской области. Ежемесячно он получает в бухгалтерии предприятия паромные билеты по накладной, далее паромные билеты на общую сумму примерно 70 тысяч рублей распределяет среди постовых рабочих (паромщиков), которые непосредственно взимают плату за провоз автотранспорта. Ежедневно от постового рабочего после смены он принимает выручку, которую в свою очередь сдает по приходному ордеру в кассу бухгалтерии предприятия. Ежемесячно сдает материальный отчет (авансовый) по паромным билетам. Средняя выручка от провоза автотранспорта через паромную переправу составляет <данные изъяты> рублей за сутки, в зимний период времени выручка снижается (т. 1 л.д.209-210).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО13 следует, что с 16.02.2016г. он работает в должности постового рабочего ООО «Володарское» на паромной переправе «Большой Могой», которая располагается в пос. Большой Могой Володарского района Астраханской области. Начальником паромной переправы является ФИО2 X., который ежемесячно ему и другим паромщикам - постовым рабочим выдает паромные билеты, ведет журнал учета выдачи паромных билетов и поступления выручки. Провоз автомашин на пароме осуществляется с помощью теплохода - буксировщика «Наука». Используется несамоходный паром «105». Продажа паромных билетов производится соответственно виду автомашин по тарифу. Выручку за день он сдает ежедневно начальнику паромной переправы, который затем сдает в бухгалтерию предприятия. Средняя выручка, полученная от провоза автотранспорта через паромные переправы составляет примерно <данные изъяты>. Всеми работниками паромной переправы постоянно ведется работа по безопасному провозу автомашин и пассажиров через паромную переправу (т. 1 л.д.207-208).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО20, следует, что он работает в ООО «Володарское» в должности начальника паромной переправы «Сизый бугор». Паромная переправа «Сизый бугор» расположена на реке Бушма, на левом берегу расположено с. Тумак Володарского района Астраханской области, по правому берегу - с. Сизый Бугор Володарского района Астраханской области. Провоз автотранспорта осуществляется с помощью несамоходного парома «18» и буксировщика «Первое Мая». Ежемесячно он в бухгалтерии предприятия по накладной в подотчет получает паромные билеты на сумму примерно <данные изъяты>, которые распределяет на четверых постовых рабочих и одного кассира-контролера. Ежедневно вечером им собирается дневная выручка от провоза автотранспорта через паромную переправу, размер которой составляет примерно <данные изъяты> за день, в зимний период выручка снижается. Кроме того, им ежемесячно составляется авансовый отчет по паромным билетам, который он сдает в бухгалтерию предприятия. Полученную выручку он сдает в кассу бухгалтерии (т. 1 л.д.235-236).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО15 следует что он работает в ООО «Володарское» по должности постового рабочего с мая 2016 года. В его должностные обязанности входит продажа паромных билетов за провоз автотранспорта через паромную переправу. Паромная переправа «Сизый бугор» расположена на реке Бушма в Володарском районе Астраханской области. Провоз автотранспорта осуществляется с помощью несамоходного парома «18» и буксировщика «Первое Мая». Ежемесячно от начальника паромной переправы ФИО47 он получает паромные билеты, которые реализует за провоз автотранспорта через паромную переправу. Тариф оплаты утверждается Министерством строительства и дорожного хозяйства Астраханской области. После смены он сдает выручку начальнику паромной переправы, размер который составляет примерно 13-14 тысяч рублей, в зимний период размер выручки снижается примерно в двое (т. 1 л.д.233-234).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО16, следует, что он работает заместителем начальника искусственных сооружений Государственного казенного учреждения Астраханской области «Астраханьавтодор», осуществляет контроль за исполнением сторонами обязательств, принятых на основании заключенных государственных контрактов для нужд Астраханской области, связанных со своевременным ремонтом, освидетельствованием, регистрацией в государственных органов судов, находящихся в оперативном управлении в учреждении. Собственником несамоходных паромов, используемых ООО «Володарское» является Астраханская область, ГКУ АО «Астраханьавтодор» является собственником паромов на праве оперативного управления. С 01.07.2015г. согласно акта освидетельствования паромных переправ, являющегося приложением № к государственному контракту от 25.05.2015г., заключенного между ГКУ АО «Астраханьавтодор», последним были переданы в пользование для осуществления бесперебойного провоза транспортных средств на паромных переправах «Марфино», «Сорочье», «Сизый Бугор», «Таловая», «Большой Могой», расположенных в Володарском районе Астраханской области, следующие несамоходные паромы: на п/п «Сорочье» - паром № 107, п/п «Марфино» - паром 9, п/п «Большой Могой» - 105, п/п Сизый Бугор - 8 (резервный) и 18 (действующий в настоящее время). Таким же образом ранее передавались иные несамоходные паромы в ГП АО «Володарское». В соответствии с регистровыми документами судовладельцем несамоходных паромов является ГКУ АО «Астраханьавтодор» (т. 2 л.д.7-8).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО17, следует, что он работает заведующим сектора отдела искусственных сооружений, осуществляет приемку работ по содержанию паромных переправ, расположенных в Володарском и Харабалинском районах Астраханской области. Собственником несамоходных паромов, использованных ООО «Володарское» является Астраханская область, а у ГКУ АО «Астраханьавтодор» они находятся на праве оперативного управления. Отдел искусственных сооружений занимается ремонтом, проведением ежегодных освидетельствований судов, в том числе паромов в Речном Регистре. Паромы согласно Контрактов передаются в пользование Подрядчику, в том числе ГП АО «Володарское», затем ООО «Володарское» на основании акта освидетельствования паромных переправ, являющегося Приложением к Контракту. На паромной переправе «Сизый Бугор» был передан в пользование несамоходный паром «31» который в последствии был признан негодным. На замену данного парома был передан в пользование несамоходный паром «8», который также был заменен весной 2017 года на паром «18». В настоящее время согласно акту освидетельствования паромных переправ, являющегося приложением №8 к государственному контракту от 25.05.2015г., заключенного между ГКУ АО «Астраханьавтодор», учреждением были переданы в пользование подрядчику - ООО «Володарское» для осуществления бесперебойного провоза транспортных средств несамоходные паромы: на п/п «Сорочье» - паром № 107, п/п «Марфино» - паром 9, п/п «Большой Могой» - 105 (т. 2 л.д. 11-12).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО18 следует, что она работает в должности начальника юридического отдела ГКУ АО «Астраханьавтодор» с марта 2014г., осуществляет юридическое сопровождение деятельности учреждения. Государственный контракт от 25.05.2015г., заключенный между заказчиком ГКУ АО «Астраханьавтодор» и подрядчиком ООО «Володарское» полностью соответствует нормам права. Подрядчик принял на себя обязательство выполнить работы по содержанию паромных переправ, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения в Володарском районе Астраханской области и обеспечить бесперебойный проезд (перевоз) транспортных средств через паромные переправы, а заказчик обязался своевременно принять выполненные подрядчиком работы и оплатить их в соответствии с условиями настоящего контракта». Перечень данных паромных переправ указан в приложении № 1 к вышеуказанному контракту: «Сорочье», «Большой Могой», «Марфино», «Сизый Бугор». Непосредственная передача от заказчика (ГКУ АО «Астраханьавтодор») подрядчику (ООО «Володарское») несамоходных паромов осуществляется актом освидетельствования паромных переправ и /или наплавных мостов (Приложение № 8 к гос. контракту от 25.05.2015г.) Акт приема передачи не составляется. Буксирные судна в собственности ГКУ АО «Астраханьавтодор» не находятся, они находятся в собственности, либо на ином праве у подрядчика. Согласно Устава ГКУ АО «Астраханьавтодор», деятельность по перевозке транспортных средств на паромных переправах ГКУ АО «Астраханьавтодор» не осуществляется, соответственно указанное учреждение не обязано получать лицензию на осуществление данного вида деятельности. Лицензию обязаны получать лица, которые непосредственно осуществляют данную перевозку (т. 2 л.д. 161 -163).

Кроме того, вина подсудимого ФИО1 в совершении инкриминируемого деяния подтверждается также письменными доказательствами, имеющимися в уголовном деле, а именно:

-сведениями из Единого Государственного реестра юридических лиц, согласно которым ООО «Володарское» осуществляет в т.ч., деятельность внутреннего водного грузового транспорта, деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта, аренду судов внутреннего водного транспорта для перевозки пассажиров с экипажем, буксировка и маневровые услуги на внутренних водных путях… (т.1 л.д.11-15);

-уставом ООО «Володарское», согласно которого учредителем данного общества является Астраханская область; функции и полномочия учредителя от имени Астраханской области осуществляет Агентство по управлению государственным имуществом Астраханской области. ООО «Володарское» создано с целью получения прибыли, и осуществляет виды деятельности, в т.ч. услуги автотранспорта и механизмов для населения и организаций, грузовые и пассажирские перевозки… Единоличным исполнительным органом Общества является генеральный директор, который обязан в своей деятельности соблюдать требования законодательства РФ… (т.1 л.д. 19-33);

-распоряжением руководителя Агентства по управлению государственным имуществом Астраханской области от 10.03.2015г. № 191, согласно которого на должность генерального директора ООО «Володарское» избран ФИО1, с которым заключен контракт сроком на три года с 11.03.2015г. (т.1 л.д.34-35);

-трудовым договором от ДД.ММ.ГГГГ., заключенным ООО «Володарское», в лице учредителя (единственного участника) Общества -Агентства по управлению государственным имуществом Астраханской области и ФИО1 По условиям договора ФИО1 приступает к исполнению обязанностей генерального директора с ДД.ММ.ГГГГ. и обязан осуществлять руководство всей деятельностью Общества, обеспечивать своевременное выполнение всех обязанностей перед государством, установленных законодательством РФ (т.1 л.д.36-41);

- свидетельством от 20.01.2015г. серии №, согласно которого произведена государственная регистрация юридического лица ООО «Володарское» в Едином государственном реестре юридических лиц (т. 1 л.д. 42);

- свидетельством от 20.01.2015г. серии № о постановке на учет ООО «Володарское» в налоговом органе по месту ее нахождения (т. 1 л.д. 43);

- сообщением Волжского управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от ДД.ММ.ГГГГ. № <данные изъяты>, из которого следует, что государственному предприятию Астраханской области «Володарское» (ИНН <***>) была предоставлена лицензия серии № от ДД.ММ.ГГГГ. на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом грузов, сроком действия на 5 лет (до 03.10.2012г.). Суда, включенные в лицензию: «Награда» (<данные изъяты>), «Радий-2» (<данные изъяты>), «Бытовик» (<данные изъяты>), «МК-56» (В<данные изъяты> В соответствии с п. 4 ст. 22 Федерального закона от 04.05.2011г. № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» по истечению срока действия лицензия подлежит переоформлению. Государственное предприятие Астраханской области «Володарское» действующих лицензий предоставленных Волжским УГМРН Ространснадзора не имеет (т. 1 л.д.47);

- сообщением Волжского управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от ДД.ММ.ГГГГ. №, из которого следует, что лицензии на осуществление какой-либо деятельности на морском и внутреннем водном транспорте ГКУ АО «Астраханьавтодор» Волжским УГМРН Ространснадзора не выдавались (т. 1 л.д.49);

- сообщением Волжского управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от ДД.ММ.ГГГГ. №, из которого следует, что лицензия ООО «Володарское» на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом грузов Волжским УГМРН Ространснадзора не выдавалась (том 1 л.д.50);

- протоколом осмотра места происшествия от 05.05.2017г. согласно которому осмотрена паромная переправа (несамоходный паром) и буксировщик «Награда» через р. Бузан в с. Марфино Володарского района Астраханской области. Паромная переправа представляет собой несамоходный паром №9 рег. №<данные изъяты> и скрепленный с паромом т/х «Буксировщик В <данные изъяты>». На пароме имеется щит с тарифами для транспортных средств по переезду. Со слов капитана т/х «Буксировщик» паромная переправа через <адрес> в <адрес> работает согласно рабочему времени, цена проезда для каждого транспортного средства утверждена тарифами. Оплата за проезд транспортных средств взыскивается рабочим при пересечении реки Бузан, взамен выдается паромный билет. Собранные за время работы денежные средства передаются в бухгалтерию ООО «Володарское». Указанные в протоколе обстоятельства подтверждаются приложенной к протоколу фототаблицей (т.1 л.д.67-70);

- протоколом осмотра места происшествия от 05.05.2017г. согласно которому осмотрен «Паром 18» (несамоходный) и перемещающий его буксирный т/х «Первое мая» рег № на паромной переправе «Сизый Бугор». От правого берега реки Бушма от с. Сизый бугор на левый берег к с.Тумак Володарского района осуществляется переправа автотранспортных средств и граждан на несамоходном «пароме 18», перемещаемом при помощи теплохода-буксира «Первое Мая». Установлен график работы паромной переправы. Оплата за проезд автотранспортных средств на пароме осуществляется согласно прейскуранта цен, расположенных на стенде при въезде на «паром 18». С каждого автотранспортного средства за проезд взимается плата, по факту чего выдается паромный билет. «Паром 18» принадлежит ГКУ АО «Астраханьавтодор, а буксирующий его т/х «Первое Мая» - ГП АО «Володарское». Указанные в протоколе обстоятельства подтверждаются приложенной к протоколу фототаблицей (т.1 л.д.71-74);

- протоколом осмотра места происшествия от 05.05.2017г. согласно которому осмотрена паромная переправа «Большой Могой» через р. Сарбай. Паромная переправа представляет собой несамоходный паром № рег. № и скрепленный с паромом т/х «Наука» рег№В35804. На пароме имеется щит с тарифами для транспортных средств по переезду. Со слов капитана т/х паромная переправа работает ежедневно. Оплата за проезд транспортных средств взыскивается рабочим, взамен выдается паромный билет. Собранные за время работы денежные средства передаются в бухгалтерию ООО «Володарское». Указанные в протоколе обстоятельства подтверждаются приложенной к протоколу фототаблицей (т.1 л.д.75-77);

- протоколом осмотра места происшествия от 05.05.2017г. согласно которому осмотрен «Паром 107» (несамоходный) и перемещающий его буксирный т/х «Радий-2» на паромной переправе «Сорочье». От правого берега реки Сарбай от с. Сорочье на левый берег к с.Разино, Цветное и др. Володарского района и в обратном направлении осуществляется переправа автотранспортных средств и граждан на несамоходном «пароме 107», перемещаемом при помощи теплохода-буксира «Радий 2». Установлен график работы паромной переправы. Оплата за проезд автотранспортных средств на пароме осуществляется согласно прейскуранта цен, расположенных на стенде при въезде на «паром 107». С каждого автотранспортного средства за проезд взимается плата, по факту чего выдается паромный билет. «Паром 107» принадлежит ГКУ АО «Астраханьавтодор», а буксирующий его т/х «Радий 2» - ГП АО «Володарское». Указанные в протоколе обстоятельства подтверждаются приложенной к протоколу фототаблицей (т.1 л.д.78-81);

- свидетельствами о праве собственности на судна, согласно которым ГКУ АО «Астраханьавтодор» на праве оперативного управления принадлежат; несамоходные паромы суда «9» (от 29.06.2012г. серии №), «18» (от 29.06.2012г. серии №), «Паром-105» (от 29.06.2012г. серии №), «107» (от 29.06.2012г. серии №) (т. 1 л.д.90,91,92,93);

- судовыми документами на маломерные судна Наука, Богатырь, Радий-2, Первое мая, МК-56, согласно которым судовладельцем указанных судов является ГП АО «Володарское» (т.1 л.д.52-66);

- государственным контрактом № 0825200001815000013-0402241-02 от 25.05.2015г., заключенным между ГКУ АО «Астраханьавтодор» (заказчик) с ООО «Володарское» (подрядчик) на срок с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., согласно которому подрядчик принимает на себя обязательство выполнить работы по содержанию паромных переправ и наплавных мостов, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения в Володарском районе Астраханской области и обеспечивать бесперебойный проезд (перевоз) транспортных средств через паромные переправы и наплавные мосты, а заказчик обязуется своевременно принять выполненные подрядчиком работы и оплатить их в соответствии с условиями контракта. Работа паромных переправ осуществляется в соответствии с утвержденным графиком работ. Перевоз ТС через паромные переправы осуществляется по утвержденным тарифам. Перечнем паромных переправ, предусмотрены паромные переправы Сорочье, Большой Могой, Марфино, Лебяжье, Сизый Бугор. В акте освидетельствования отражено, что паромные переправы оснащены Сорочье – несамоходным паромом №107, Большой Могой - несамоходным паромом №105, Марфино -несамоходным паромом №9, Лебяжье- несамоходными паромами №50, Паром-6, «12», Сизый Бугор - несамоходным паромом №8 (т.1 л.д.96-136);

- государственным контрактом № от 26.09.2014г., заключенного ГКУ АО «Астраханьавтодор» (Заказчик) с ГП АО «Володарское» Подрядчик) на срок не позднее 296 суток, согласно которому подрядчик принимает на себя обязательство выполнить работы по содержанию паромной переправы «Сизый Бугор», расположенной на автомобильной дороге общего пользования регионального значения в Володарском районе Астраханской области и обеспечивать бесперебойный проезд (перевоз) транспортных средств через паромную переправу, а заказчик обязуется своевременно принять выполненные подрядчиком работы и оплатить их в соответствии с условиями контракта. Перечнем паромных переправ, предусмотрены паромная переправа Сизый Бугор. В акте освидетельствования отражено, что паромная переправа оснащена несамоходным паромом «Паром-31» (т.1 л.д.146-158);

- государственным контрактом № 0825200001812000077-0402241-01 от 29.10.2012г., заключенным между ГКУ АО «Астраханьавтодор» (Заказчик) с ГП АО «Володарское» Подрядчик) на срок с 01.11.2012г. по 30.06.2015г., согласно которому подрядчик принимает на себя обязательство выполнить работы по содержанию паромной переправы «Сорочье», расположенной на автомобильной дороге общего пользования регионального значения Володарский-Цветное км 25+050 в Володарском районе Астраханской области и обеспечивать бесперебойный проезд (перевоз) транспортных средств через паромную переправу и т.д., а заказчик обязуется своевременно принять выполненные подрядчиком работы и оплатить их в соответствии с условиями контракта (т.1 л.д.159-167);

- государственным контрактом № 0825200001812000002-0402241-02 от 01.07.2012г., заключенным между ГКУ АО «Астраханьавтодор» (Заказчик) с ГП АО «Володарское» Подрядчик), согласно которому подрядчик принимает на себя обязательство выполнить работы по содержанию паромных переправ и наплавных мостов, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения в Володарском районе Астраханской области и обеспечивать бесперебойный проезд (перевоз) транспортных средств через паромные переправы и наплавные мосты, а заказчик обязуется своевременно принять выполненные подрядчиком работы и оплатить их в соответствии с условиями контракта. Работа паромных переправ осуществляется в соответствии с утвержденным графиком работ. Перевоз ТС через паромные переправы осуществляется по утвержденным тарифам. Перечнем паромных переправ, предусмотрены паромные переправы Таловая, Большой Могой, Марфино, Лебяжье. В акте освидетельствования отражено, что паромные переправы оснащены Таловая – несамоходным паромом №18, Большой Могой - несамоходным паромом №105, Марфино -несамоходным паромом №27, Лебяжье- несамоходным паромом №107 (т.1 л.д.138-145);

- протоколом осмотра предметов от 30.05.2017г., согласно которому произведен осмотр несамоходного парома «9» паромной переправы «Марфино». Осмотром установлено, что его грузоподъемность составляет 80 тонн, предназначен для перевозки автотранспорта и пассажиров. Паром перемещается с помощью теплохода-буксировщика «Награда» Указанные в протоколе обстоятельства подтверждаются приложенной к протоколу фототаблицей (т.1 л.д.188-190);

- протоколом осмотра предметов от 30.05.2017г., согласно которому произведен осмотр несамоходного парома «105» паромной переправы «Большой Могой». Осмотром установлено, что его грузоподъемность составляет 60 тонн, предназначен для перевозки автотранспорта и пассажиров. Паром перемещается с помощью теплохода-буксировщика «Наука». Указанные в протоколе обстоятельства подтверждаются приложенной к протоколу фототаблицей (т.1 л.д.201-203);

- протоколом осмотра предметов от 30.05.2017г., согласно которому произведен осмотр несамоходного парома «107» паромной переправы «Сорочье». Осмотром установлено, что его грузоподъемность составляет 60 тонн, предназначен для перевозки автотранспорта и пассажиров. Паром перемещается с помощью теплохода-буксировщика «Радий-2». Указанные в протоколе обстоятельства подтверждаются приложенной к протоколу фототаблицей (т.1 л.д.215-217);

- протоколом осмотра предметов от 30.05.2017г., согласно которому произведен осмотр несамоходного парома «18» паромной переправы «Сизый Бугор». Осмотром установлено, что его грузоподъемность составляет 80 тонн, предназначен для перевозки автотранспорта и пассажиров. Указанные в протоколе обстоятельства подтверждаются приложенной к протоколу фототаблицей (т.1 л.д.227-229);

- заключением эксперта № от 19.06.2017г. по результатам судебной бухгалтерской экспертизы, согласно сумма дохода, полученного ООО «Володарское» в результате осуществления деятельности по перевозке транспортных средств через паромные переправы: «Марфино», «Сизый Бугор», «Сорочье», «Большой Могой» и «Таловая», расположенные в Володарском районе Астраханской области, за период с 11.03.2015г. по 13.05.2017г., составила <данные изъяты>. Сумма дохода, полученного ООО «Володарское» от контрагентов в результате осуществления деятельности по перевозке транспортных средств через паромные переправы: «Марфино», «Сизый Бугор», «Сорочье», «Большой Могой» и «Таловая», расположенные в Володарском районе Астраханской области, за период с 11.03.2015г. по 13.05.2017г., составила <данные изъяты>. (т.2 л.д.21-103);

- заключением эксперта № от 31.08.2017г. по результатам судебной бухгалтерской экспертизы, согласно которой определенные пунктом 12 ПБУ 9/99 пять условий признания в бухгалтерском учете выручки, при признании в качестве выручки денежных средств, полученных в результате деятельности ООО «Володарское» по перевозке опасных грузов через паромные переправы, осуществляемой за период с 11.03.2015г. по 13.05.2017г., на основании заключенных государственных контрактов для нужд Астраханской области, в том числе Государственного контракта № 0825200001815000013-0402241-02 от 25.05.2015, были соблюдены: организация ООО «Володарское» получало выручку, из условий конкретных контрактов, в том числе Государственного контракта № 0825200001815000013-0402241-02 от 25.05.2015; сумма выручки определена в денежном выражении, в т.ч. в зависимости от стоимости реализованных паромных талонов; в результате заключенных государственных контрактов для нужд Астраханской области, в том числе Государственного контракта 0825200001815000013-0402241-02 от 25.05.2015, по перевозке опасных грузов через паромные переправы, осуществляемой за период с 11.03.2015 по 13.05.2017, организация получала прибыль; право собственности на продукцию (товар), перешло от организации к покупателю или работа принята заказчиком (услуга оказана), с даты передачи товара (выполнения работы, оказания услуги); расходы, которые произведены в связи с перевозкой опасных грузов через паромные переправы, осуществляемой за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, были определены.

Перевозка транспортных средств через паромные переправы «Марфино», «Сизый Бугор», «Сорочье», «Большой Могой», расположенные в Володарском районе Астраханской области была осуществлена с нарушением действующего законодательства Российской Федерации, так как в соответствии с предоставленным письмом Волжского управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы в сфере транспорта было установлено, что «лицензия ООО «Володарское» (ИНН <***>) на осуществлении деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом грузов Волжским УГРМРН Надзора не выдавалась».

Сумма дохода, полученного ООО «Володарское» в результате осуществления деятельности по перевозке транспортных средств, через паромные переправы «Марфино», «Сизый Бугор», «Сорочье» и «Большой Могой», расположенные в Володарском районе Астраханской области, за период с 11.03.2015 по 13.05.2017, составила <данные изъяты>

Сумма дохода, полученного ООО «Володарское» от контрагентов в результате осуществления деятельности по перевозке транспортных средств, через паромные переправы «Марфино», «Сизый Бугор», «Сорочье» и «Большой Могой» и «Таловая», расположенные в Володарском районе Астраханской области, за период с 11.03.2015 по 13.05.2017, составила <данные изъяты>. (т.3 л.д.5-44).

Указанные доказательства суд признает достоверными, полученными в соответствии с требованиями УПК РФ, считает необходимым положить их в основу приговора для установления фактических обстоятельств по делу.

Анализируя и оценивая показания подсудимого и свидетелей, суд приходит к выводу о том, что они являются последовательными, непротиворечивыми, согласующимися между собой и другими материалами дела.

Так, подсудимый ФИО1 пояснил что с 11.03.2015г. по 13.05.2017г., в период его работы в качестве генерального директора, ООО «Володарское» осуществляло перевозку транспортных средств через паромные переправы «Марфино», «Большой Могой», «Сорочье», «Сизый Бугор», расположенные в Володарском районе Астраханской области, с помощью несамоходных паромов в отсутствие лицензии на осуществление данного вида деятельности, в результате чего был получен доход, в размере 17235680руб. 88коп.

Факт осуществления перевозки транспортных средств через паромные переправы «Марфино», «Большой Могой», «Сорочье», «Сизый Бугор», расположенные в Володарском районе Астраханской области, с помощью несамоходных паромов «9», «Паром- 105», «107» и «18», «27», «31» подтверждается показаниями свидетелей ФИО9, ФИО10, ФИО22, ФИО11, ФИО12, ФИО13, ФИО21, ФИО14, ФИО15, ФИО20, ФИО16, ФИО17, ФИО18, а также совокупностью письменных доказательств приведенных выше.

Факт извлечения дохода от указанной предпринимательской деятельности без лицензии в размере <данные изъяты>., подтверждается заключениями экспертов № от ДД.ММ.ГГГГ., № от ДД.ММ.ГГГГ. по результатам судебных бухгалтерских экспертиз.

Указанная деятельность ООО «Володарское», соответствовала определению понятия предпринимательской деятельности, нормативно закрепленному в положениях п.3 ч.1 ст.2 ГК РФ, под которой понимается деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг.

Осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, транспортных средств (относящихся к опасным грузам), как на момент инкриминируемого ФИО1 деяния требовало получения специального разрешения (лицензии), так и в настоящее время, возможно только при наличии специального разрешения, что предусмотрено ст. 12 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 04.05.2011г. № 99-ФЗ.

По смыслу Закона право осуществлять деятельность, на занятие которой необходимо получение специального разрешения (лицензии), возникает с момента получения разрешения (лицензии) или в указанный в нем срок и прекращается по истечении срока его действия, а также в случаях приостановления или аннулирования разрешения (лицензии).

Однако, генеральный директор ООО «Володарское» ФИО1, на которого были непосредственно возложены обязанности по руководству организацией, в нарушение федеральных законов, осуществляющих регулирование данной деятельности, не принял мер к получению соответствующей лицензии, в связи с чем ООО «Володарское» осуществляло незаконную предпринимательскую деятельность по перевозке транспортных средств (опасных грузов) посредством паромных переправ (внутреннего водного транспорта), извлекая при этом доход в особо крупном размере.

Совокупность доказательств, представленных стороной обвинения, позволяет суду сделать вывод о виновности подсудимого в совершении инкриминируемого ему преступления.

Давая правовую оценку действиям подсудимого ФИО1, суд исходит из установленных приведенными выше доказательствами обстоятельств дела, согласно которым подсудимый, действуя умышленно, работая в должности генерального директора ООО «Володарское», в отсутствии лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом опасных грузов, осуществил незаконную предпринимательскую деятельность по перевозке транспортных средств посредством паромных переправ, в результате чего был извлечен доход в особо крупном размере.

При таких обстоятельствах указанные действия ФИО1 следует квалифицировать по п. «б» ч.2 ст. 171 УК РФ, как незаконное предпринимательство, то есть осуществление предпринимательской деятельности без лицензии в случаях, когда такая лицензия обязательна, сопряженное с извлечением дохода в особо крупном размере.

При решении вопроса о виде и размере наказания подсудимому, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности виновного, обстоятельства дела, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия жизни членов его семьи.

ФИО1 совершено преступление, относящееся к категории средней тяжести, по месту жительства и работы последний характеризуется с положительной стороны, является вдовцом.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1 суд признает признание вины, раскаяние в содеянном, наличие у него малолетнего ребенка.

Отягчающих наказание обстоятельств суд по делу не усматривает.

Принимая во внимание данные о личности подсудимого, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, суд приходит к выводу о назначении ФИО1 наказания в виде лишения свободы с назначением дополнительного наказания в виде штрафа.

Суд также приходит к выводу, что исправление ФИО1 возможно без реального отбывания наказания, поэтому считает возможным применить в отношении него положения ст. 73 УК РФ- назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным, установить испытательный срок, в течение которого осужденный должен своим поведением доказать свое исправление.

Дополнительное наказание в виде штрафа следует исполнять самостоятельно.

С учетом фактических обстоятельств совершенного преступления предусмотренного п. «б» ч.2 ст. 171 УК РФ и степени его общественной опасности, принимая во внимание, что на момент рассмотрения уголовного дела лицензирование указанной деятельности ООО «Володарское» не проведено, суд не усматривает оснований для применения к ФИО1 положений ст.ст. 64, 76.2 УК РФ, а также для изменения категории преступления, на менее тяжкую, в соответствии с ч.6 ст. 15 УК РФ.

Меру процессуального принуждения ФИО1 – обязательство о явке суд считает необходимым до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Вещественные доказательства: главные книги, карточки счета 50 ООО «Володарское», обороты счета 50 ООО «Володарское», регистры бухгалтерского учета по приходу и расходу денежных средств, поступивших от продажи паромных билетов в ООО «ФИО6», сшивы отчетов по паромному хозяйству (талонам) ООО «ФИО6» - хранящиеся в комнате вещественных доказательств Астраханского ЛО МВД России на транспорте – возвратить в ООО «Володарское». Письмо и.о. директора ГП АО «Володарское» ФИО23 № от ДД.ММ.ГГГГ, письмо начальника отдела лицензирования и регистрации судов ФИО24 № от ДД.ММ.ГГГГ, коллективное письмо от ДД.ММ.ГГГГ, письмо от ДД.ММ.ГГГГ, письмо от 20.06.2017г., письмо губернатору АО ФИО50, письмо уполномоченному по защите прав предпринимателей ФИО51, ответ ГКУ АО «Астраханьавтодор» № от 15.05.2017г. – хранить при уголовном деле

Гражданский иск не заявлен.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «б» ч.2 ст.171 Уголовного кодекса Российской Федерации и назначить ему наказание в виде двух лет лишения свободы со штрафом в размере 40000 рублей.

На основании ст.73 УК РФ назначенное ФИО1 основное наказание в виде двух лет лишения свободы считать условным с испытательным сроком в два года.

Дополнительное наказание в виде штрафа в размере 40000 рублей - исполнять самостоятельно.

Контроль за поведением осужденного возложить на Уголовно – исполнительную инспекцию по месту постоянного жительства ФИО1, возложив на последнего обязанность являться один раз в месяц на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденных и не менять постоянного места жительства без уведомления указанного органа.

Меру процессуального принуждения ФИО1 – обязательство о явке до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Вещественные доказательства: главные книги, карточки счета 50 ООО «Володарское», обороты счета 50 ООО «Володарское», регистры бухгалтерского учета по приходу и расходу денежных средств, поступивших от продажи паромных билетов в ООО «Володарское», сшивы отчетов по паромному хозяйству (талонам) ООО «Володарское» - хранящиеся в комнате вещественных доказательств Астраханского ЛО МВД России на транспорте – возвратить в ООО «Володарское». Письмо и.о. директора ГП АО «Володарское» ФИО23 № от ДД.ММ.ГГГГ, письмо начальника отдела лицензирования и регистрации судов ФИО24 № от ДД.ММ.ГГГГ, коллективное письмо от ДД.ММ.ГГГГ, письмо от ДД.ММ.ГГГГ, письмо от 20.06.2017г., письмо губернатору АО ФИО48, письмо уполномоченному по защите прав предпринимателей ФИО49, ответ ГКУ АО «Астраханьавтодор» № от 15.05.2017г. – хранить при уголовном деле

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Астраханский областной суд в течение 10 суток со дня провозглашения приговора, а осужденным ФИО1 в тот же срок со дня вручения ему копии приговора, с соблюдением требований ст.317 УПК РФ. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем он должен заявить в своей апелляционной жалобе в течение 10 суток со дня вручения ему копии приговора, а также вправе поручать осуществление своей защиты избранному защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника. В случае принесения апелляционного представления или апелляционной жалобы, затрагивающих интересы осужденного, он вправе подать свои возражения в письменном виде в течении 10 суток со дня вручения ему указанных документов. Приговор постановлен и отпечатан в совещательной комнате.

Председательствующий Полузина Е.С.