Решение № 2-1965/2017 2-1965/2017~М-1860/2017 М-1860/2017 от 6 ноября 2017 г. по делу № 2-1965/2017

Дело №2-1965/2017


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

07 ноября 2017года г.Нягань

Няганский городской суд Ханты-Мансийского автономного округа –Югры в составе председательствующего судьи Басковой Л.В.

При секретаре Бисеровой О.Ю.

Рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Серовского транспортного прокурора в защиту интересов неопределенного круга лиц к ФИО об обязании о направлении заявки и прохождении ежегодной проверки применения на несамоходной барже-площадке с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250» системы управления безопасностью

УСТАНОВИЛ:

Серовский транспортный прокурор в защиту интересов неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к ФИО об обязании о направлении заявки и прохождении ежегодной проверки применения на несамоходной барже-площадке с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250» системы управления безопасностью.

Просит обязать судовладельца - ФИО направить заявку в уполномоченный орган на проведение ежегодной проверки применения на несамоходной барже-площадке с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250» системы управления безопасностью.

Обязать судовладельца - ФИО пройти ежегодную проверку применения на несамоходной барже-площадке с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250» системы управления безопасностью, с последующей отметкой уполномоченного органа в судовом свидетельстве об управлении безопасностью.

Запретить судовладельцу - ФИО эксплуатацию несамоходной баржи-площадки с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250» без проверки системы управления безопасностью, с последующей отметкой уполномоченного органа в судовом свидетельстве об управлении безопасностью.

Свои требования мотивировал тем, что в дата Серовской транспортной прокуратурой, на основании поступившей из Ханты-Мансийского Линейного отдела Обь- Иртышского Управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта информации, проведена проверка исполнения законодательства о безопасности судоходства ФИО, являющегося владельцем несамоходной баржи-площадки с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250» на основании Свидетельства о праве собственности №, в ходе которой выявлены нарушения.

Согласно информации, представленной Ханты-Мансийским Линейным отделом Обь-Иртышского Управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта дата в Серовскую транспортную прокуратуру, и дата, и дата главным государственным инспектором в районе <данные изъяты> км. Алеш- кинской протоки реки Обь выявлена несамоходная баржа-площадка с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250», принадлежащая ФИО и эксплуатируемая последним в нарушение перечисленных выше норм федерального законодательства, в отсутствие судового свидетельства об управлении безопасностью.

Таким образом, эксплуатация несамоходной баржи-площадки с аппа- рельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250», не имеющей свидетельства об управлении безопасностью, осуществляется с нарушением действующего законодательства о внутреннем водном транспорте, что создает угрозу безопасности плавания.

В судебное заседание Серовский транспортный прокурор не явился, просит дело рассмотреть без их участия, на исковых требованиях настаивает.

Ответчик ФИО в судебное заседание не явился, был надлежащим образом уведомлен о времени и месте судебного разбирательства.

Представитель третьего лица Ханты-Мансийского линейного отдела Обь-Иртышского управления государственного морского и речного надзора в судебное заседание не явились, были надлежащим образом уведомлены о времени и месте судебного разбирательства.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Серовской транспортной прокуратурой, на основании поступившей из Ханты-Мансийского Линейного отдела Обь- Иртышского Управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта информации, проведена проверка исполнения законодательства о безопасности судоходства ФИО, являющегося владельцем несамоходной баржи-площадки с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250» на основании Свидетельства о праве собственности №, в ходе которой выявлены нарушения.

В соответствии с ч. 2 ст. 34 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (далее КВВТ - РФ) подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца.

Статьей 3 КВВТ РФ установлено, что судовладельцем является гражданин Российской Федерации или российское юридическое лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании.

Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации (ст. 34 КВВТ РФ).

В силу статьи 34.1 КВВТ РФ судовладельцы в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, должны разработать и применять систему управления безопасностью судов (далее - система управления безопасностью), под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций.

Эксплуатация судна должна осуществляться судовладельцем, имеющим документ о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью требованиям настоящей статьи (далее - документ о соответствии). Документ о соответствии выдается судовладельцу организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, после проверки выполнения им требований закона.

Судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, судну в подтверждение того, что система управления безопасностью, разработанная судовладельцем в соответствии с требованиями закона, применяется на судне надлежащим образом.

Проверки применения на судне системы управления безопасностью осуществляются по заявкам судовладельца в целях выдачи судового свидетельства об управлении безопасностью или его ежегодного подтверждения организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов.

Организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, является Федеральное автономное учреждение «Российский Речной Регистр», находящееся в ведении Министерства транспорта Российской Федерации, которое согласно п.9 Устава ФАУ «Российский речной регистр» целью своей деятельности имеет обеспечение технической безопасности плавания судов.

В свою очередь, правила разработки и применения системы управления безопасностью судов утверждены Приказом Министерства транспорта РФ от дата №. Так, пунктом 28 указанных Правил установлено, что ежегодная проверка применения на судне системы управления безопасностью судов осуществляется каждый следующий год после первоначальной проверки судна, в течение трех месяцев до или после даты проведения первоначальной проверки судна.

Согласно информации, представленной Ханты-Мансийским Линейным отделом Обь-Иртышского Управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта дата в Серовскую транспортную прокуратуру, и дата, и дата главным государственным инспектором в районе <данные изъяты> км. Алеш- кинской протоки реки Обь выявлена несамоходная баржа-площадка с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250», принадлежащая ФИО и эксплуатируемая последним в нарушение перечисленных выше норм федерального законодательства, в отсутствие судового свидетельства об управлении безопасностью.

Суд приходит к выводу, что эксплуатация несамоходной баржи-площадки с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250», не имеющей свидетельства об управлении безопасностью, осуществляется с нарушением действующего законодательства о внутреннем водном транспорте, что создает угрозу безопасности плавания.

В соответствии со ст.103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 194-198 ГПК РФ

РЕШИЛ:

Исковые требования Серовского транспортного прокурора в защиту интересов неопределенного круга лиц удовлетворить.

Обязать обязать судовладельца - ФИО направить заявку в уполномоченный орган на проведение ежегодной проверки применения на несамоходной барже-площадке с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250» системы управления безопасностью.

Обязать судовладельца - ФИО пройти ежегодную проверку применения на несамоходной барже-площадке с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250» системы управления безопасностью, с последующей отметкой уполномоченного органа в судовом свидетельстве об управлении безопасностью.

Запретить судовладельцу - ФИО эксплуатацию несамоходной баржи-площадки с аппарельным устройством для перевозки автотехники и грузов «НГСП-250» без проверки системы управления безопасностью, с последующей отметкой уполномоченного органа в судовом свидетельстве об управлении безопасностью.

Взыскать с ФИО государственную пошлину в доход бюджета города Нягани в размере 6000рублей.

Решение может быть обжаловано в Ханты-Мансийский окружной суд через Няганский городской суд в течение месяца с момента изготовления решения в окончательной форме.

Решение в окончательной форме изготовлено 10.11.2017г.

Судья Баскова Л.В.