Решение № 2-2805/2019 2-2805/2019~М-2163/2019 М-2163/2019 от 22 июля 2019 г. по делу № 2-2805/2019

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

по делу № 2-2805/2019

УИД №

22 июля2019 года г. Самара

Промышленный районный суд г.Самары в составе:

председательствующего судьи Ланских С.Н.

при секретаре Лобановой О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по искуФИО1 к Управлению Пенсионного фонда РФ в Кировском и Промышленном районах г.о.Самара о признании права на досрочную страховую пенсию, включении периодов работы в страховой стаж,

установил:

ФИО1 обратился в суд с вышеуказанным иском к ответчику, в обоснование требований ссылаясь на то, чтоУПФ РФ в Кировском и Промышленном районах г.о.Самара своим решением № от ДД.ММ.ГГГГ. отказало ему в назначении досрочной страховой пенсии по причине отсутствия специального стажа работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет и страхового стажа в гражданской авиации не менее 25 лет.

При отказе в данном решении в основу взято решение об аналогичном отказе в досрочном назначении пенсии от ДД.ММ.ГГГГ № В обоснование обоих решений для отказа в назначении государственным учреждением необоснованно и незаконно не приняты официальные сведения, указанные в его трудовой книжке серии <данные изъяты>I № с датой заполнения ДД.ММ.ГГГГ.и справках ПАО «<данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ № и от ДД.ММ.ГГГГ.№.

При этом ДД.ММ.ГГГГ. в личный кабинет сайта пенсионного фонда ФИО1 пришло сообщение о том, что ему назначена досрочная пенсия и до ДД.ММ.ГГГГ. были распечатаны сведения о состоянии его индивидуального счета.

Фактические обстоятельства и основания заявленных требований подтверждаются трудовой книжкой и официальными сведениями ПАО «<данные изъяты>», в которых указано о фактическом стаже работы в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет (специального стажа) и страховом стаже в гражданской авиации не менее 25 лет в должностях: 1) испытателя-механика двигателей № разряда в <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ по приказу от ДД.ММ.ГГГГ №; 2) испытателя-механика двигателей № разряда в <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ. по приказу от ДД.ММ.ГГГГ №; 3)уволен в порядке перевода в <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ по приказу от ДД.ММ.ГГГГ №; 4)переведен формовщиком железобетонных изделий <данные изъяты> разряда с ДД.ММ.ГГГГ по приказу от ДД.ММ.ГГГГ. №; 5)переведен формовщиком железобетонных изделий <данные изъяты> разряда с ДД.ММ.ГГГГ. - от ДД.ММ.ГГГГ. №; 6)уволен в порядке перевода в СМПО им. <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ. – от ДД.ММ.ГГГГ. № 7)принят испытателем-механиком двигателей <данные изъяты> разряда в <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ. по приказу от ДД.ММ.ГГГГ №; 8)принят испытателем-механиком двигателей № разряда в <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ. - по приказу от ДД.ММ.ГГГГ. №; 9)принят испытателем-механиком двигателей <данные изъяты> в <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ. по приказу от ДД.ММ.ГГГГ. №; 10)принят испытателем-механиком двигателей <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ по приказу от ДД.ММ.ГГГГ. №; 11) принят испытателем-механиком двигателей <данные изъяты>)- с ДД.ММ.ГГГГ. по приказу от ДД.ММ.ГГГГ №.

Сервисный центр (цех 45) занимается выполнением работ в аэродромных условиях по обслуживанию двигателей воздушных судов государственной авиации (наименование цеха изменялось приказами по предприятию, что отражено в справках).

Таким образом, страховой стаж составляет более <данные изъяты>

Согласно справок ПАО «<данные изъяты>» фактически отработанное время по специальному стажу составляет:<данные изъяты>

Государственное учреждение в своих решениях отказало в назначении досрочной пенсии и никак не обосновало конкретным расчетом исчисление специального и общего стажа, только формально указало, что у ПАО «<данные изъяты>» отсутствует аэродром, никак неприняло внимание факт того, что до ДД.ММ.ГГГГ года ПАО «<данные изъяты>» имело собственный аэродром. Не приняты сведения о том, что он находился в указанные периоды в командировках в <адрес> в КАПО имени ФИО6 - филиал ПАО «<данные изъяты>» (в настоящее время КАЗ им. ФИО6) имеющему собственный аэродром и летный отряд, при работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов.

Данные обстоятельства подтверждаются справкой <данные изъяты>, что он, ФИО1, с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время является представителем ПАО «<данные изъяты>» по ремонту и обслуживанию авиационных двигателей при работах на аэродроме на открытых площадках вне помещений в составе воздушного судна.

Официальными документами, подтверждающими специальный стаж является справка работодателя ПАО «<данные изъяты>», а для подтверждения страхового стажа более чем 25 лет имеются записи в трудовой книжке.Занимаемые им должности в указанные периоды времени относятся к списку должностей инженерно-технического состава авиации.

Истец ФИО1 с учетом уточнения исковых требований в порядке ст.39 ГПК РФ, окончательнопросил:

1) признать за ним право на досрочное назначение страховой пенсии по старости;

2) обязать УПФ РФ в Кировском и Промышленном районах г.о.Самара включить в страховой стаж периоды работы в ПАО «Кузнецов» в качестве:

-испытателя-механика двигателей <данные изъяты>;

-испытателя-механика двигателей <данные изъяты>

-испытателя-механика двигателей <данные изъяты>

испытателя- механика двигателей <данные изъяты>

испытателя-механика двигателей <данные изъяты>

испытателя-механика двигателей <данные изъяты>

испытателя-механика двигателей <данные изъяты>

- периоды работы в ПАО «<данные изъяты>» в качестве испытателя-механика за периоды:<данные изъяты>

3) обязать УПФ РФ в Кировском и Промышленном районах г.о.Самара назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию с момента обращения с ДД.ММ.ГГГГ

Истец ФИО1 в судебное заседание не явился, о дате и времени слушания дела извещен надлежащим образом, о причинах неявки суд не известил. В судебном заседании представитель истца ФИО2, допущенный к участию в деле в порядке ч.6 ст. 53 ГПК РФ, уточненные исковые требования и доводы искового заявления полностью поддержал.

В судебном заседании представитель ответчика УПФ РФ (Государственное учреждение) в Кировском и Промышленном районах г. Самары ФИО3, действующая по доверенности, исковые требования не признала по основаниям, изложенным в решении комиссии об отказе в назначении досрочной страховой пенсии.

Представители третьих лиц без самостоятельных исковых требований относительно предмета спора- ПАО «Кузнецов», Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев» в судебное заседание не явились, о дате и времени слушания дела извещены надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщили.

В ход рассмотрения дела представитель третьего лица без самостоятельных исковых требований относительно предмета спора- ПАО «Кузнецов» ФИО4, действующая на основании доверенности, против удовлетворения заявленных требований не возражала. Пояснила, что ПАО «Кузнецов» выпускает двигатели двух категорий: авиационные и ракетные. Работники завода направляются на аэродромы заказчика и работают в условиях аэродрома по испытанию двигателей.

Дело рассмотрено в отсутствие неявившихся лиц в порядке ст.167 ГПК РФ. Суд, выслушав пояснения представителей сторон, обозрев материалы пенсионного дела, изучив материалы дела, приходит к следующему.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 обратился в УПФ РФ в Кировском и Промышленном районах г.о.Самара с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч.1 ст. 30 Федерального закона РФ «О страховых пенсиях» от 28.12.2013г. №400-ФЗ.

УПФ РФ в Кировском и Промышленном районах г.о. г.Самары своим решением № от ДД.ММ.ГГГГ. отказало истцу в досрочном назначении страховой пенсии по старости из-за отсутствия требуемой продолжительности в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет и страхового стажа в гражданской авиации не менее 25 лет. Не засчитаны в специальный стаж оспариваемые периоды работы.

В соответствии со ст. 39 Конституции РФ, каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту. Государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом.

В силу ст.2 Конституции РФ, человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина – обязанность государства.

Согласно ст. 8 Федерального закона "О страховых пенсиях" от 28.12.2013 N 400-ФЗ право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, при наличии не менее 15 лет страхового стажа, наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30.

В соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 30 названного Федерального закона страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда не менее 12 лет 6 месяцев и имеют страховой стаж не менее 25 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, страховая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 8 настоящего Федерального закона, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы.

В соответствии с подпунктом 15 пункта 1 ст. 30 ФЗ N 400-ФЗ от 28 декабря 2013 года "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации (ч. 2 ст. 30 ФЗ от 28.12.2013 N 400-ФЗ).

На основании подпункта "з" п. 1 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение" при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в летном составе гражданской авиации и инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, применяется Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", и Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденные постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. N 459 "Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением";

Списком должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, утвержденным Постановлением Совета Министров РСФСР от 04 сентября 1991 года N 459, предусмотрены авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований, мастера всех наименований, инженеры всех наименований, начальники цехов, смен, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов. Право на пенсию за выслугу лет имеют лица, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во внеаэродромных условиях в специально оборудованных помещениях), на предприятиях в объединениях, летно-испытательных подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны, МВД, КГБ, научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации.

В соответствии со Списком должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, утвержденным постановлением Совмина РСФСР от 04.09.1991 г. № 459, право на пенсию за выслугу лет имеют, в том числе, авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований.Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно - испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны СССР, МВД СССР И КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно - исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно - летных отрядах учебных заведений авиации.

Правила подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий утверждены постановлением Правительства РФ от 24.07.2002 № 555.

Согласно ст. 66 ТК РФ трудовая книжка является основным документом. подтверждающим факт и характер работы, в том числе и в определенной должности и в определенном учреждении.

В соответствии с п.6 Правил основным документом, подтверждающим периоды работы, является трудовая книжка. В случае, когда в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения, в подтверждение периодов работы принимаются справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными органами, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

Таким образом, в тех случаях, когда в трудовой книжке нет всех необходимых сведений, которыми определяется право на льготное пенсионное обеспечение, администрация предприятия выдает уточняющую справку со ссылкой на документы за соответствующий период работы конкретного работника.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.

Как следует их материалов дела ПАО «Кузнецов» производит техническое обслуживание авиационной техники, эксплуатирующейся в системе гражданской авиации.

Из имеющийся в материалах дела копии трудовой книжки ФИО1 следует, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 принят в Куйбышевское моторостроительное производственное объединение им. ФИО9 а ЭРО -1 на должность испытателя– механика двигателей <данные изъяты> разряда, ДД.ММ.ГГГГ – присвоен № разряд испытателя-механика двигателей в <данные изъяты>.- уволен в порядке перевода на <данные изъяты> на время строительства дома по согласованию между руководителем (по п.5 ст. 29 КЗОТ РСФСР), ДД.ММ.ГГГГ. – принят формовщиком железобетонных изделий 2 разряда в цех № в порядке перевода с КМПО им. ФИО9 по согласованию между руководителем предприятия, ДД.ММ.ГГГГ.- присвоен № разряд формовщика железобетонных изделий, ДД.ММ.ГГГГ.- уволен в порядке перевода на СМПО им ФИО9 по согласованию между руководителем предприятия (по п.5 ст. 29 КЗОТ РСФСР); ДД.ММ.ГГГГ.- принят в Самарское моторостроительное производственное объединение им. ФИО9 в порядке перевода в <данные изъяты> испытателем-механиком двигателей № разряда, ДД.ММ.ГГГГ.- переведен в ЭРУ испытателем- механиком двигателей № разряда с заключением контракта с ДД.ММ.ГГГГ.- переведен в <данные изъяты> испытателем-механиком двигателей № разряда с продлением контракта на неопределенный срок, ДД.ММ.ГГГГ.- переведен в ЦППО цех <данные изъяты> испытателем-механиком двигателей № разряда, ДД.ММ.ГГГГ.- переведен в цех <данные изъяты> свыше <данные изъяты> испытателем-механиком двигателей № разряда и работает по настоящее время.

ДД.ММ.ГГГГ ОАО «<данные изъяты>» переименовано в ОАО «<данные изъяты>», ДД.ММ.ГГГГ. ОАО «<данные изъяты>» переименовано в ПАО «<данные изъяты>».

Согласно справке ОАО «<данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ. № <данные изъяты>

Самолеты с двигателями производства ОАО «<данные изъяты>» эксплуатировались и эксплуатируются на аэродромах и базах заказчика: <данные изъяты>

Двигатели производства и ремонта ОАО «<данные изъяты>», установленные на самолетах заказчика обслуживаются специалистами ЭРП- Эксплуатационно-ремонтное производства занимается эксплуатацией и ремонтом по непосредственному оперативному и гарантийному обслуживанию двигателей воздушных судов, выполнению бюллетеней и доработок на аэродромах заказчика в аэродромных условиях ( <данные изъяты> приказом № от ДД.ММ.ГГГГ в ЭРУ приказом № от ДД.ММ.ГГГГ., в ЭРП приказом № от ДД.ММ.ГГГГ

Согласно справок ПАО «<данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ. №, № от ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 работает в ПАО «<данные изъяты>» в <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время в качестве: испытателя механика двигателей <данные изъяты>

СЦ (сервисный центр) цех № занимается выполнением работ в аэродромных условиях по техническому и гарантийному обслуживанию двигателей воздушных судов Государственной авиации, ремонтом, выполнением бюллетеней и доработок на аэродромах Государственного заказчика (цех № реорганизован в ЭРО-1 приказом № от ДД.ММ.ГГГГ, в ЭРУ приказом №-к от ДД.ММ.ГГГГ, в ЭРП приказом № от ДД.ММ.ГГГГ.в ЦППО приказом № от ДД.ММ.ГГГГ., в СЦ приказом № от ДД.ММ.ГГГГ.)

ФИО1 был постоянно занят в течение полного рабочего дня при полной рабочей неделе по непосредственному оперативному и гарантийному обслуживанию, воздушных судов и выполнению бюллетеней и доработок за период с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время.

В связи с сокращением объема производства ПАО «<данные изъяты>» работал в режиме неполной рабочей недели с ДД.ММ.ГГГГ. Приказ № от ДД.ММ.ГГГГ. приказ № от ДД.ММ.ГГГГ

Фактическое отработанное время составляет в <данные изъяты>

Периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. по настоящее время ФИО1 работал полный рабочий день при полной рабочей неделе. Фактическое отработанное время составляет в ДД.ММ.ГГГГ, в ДД.ММ.ГГГГ, в ДД.ММ.ГГГГ включительно <данные изъяты> месяцев ежегодно.

В соответствии с изменениями к трудовому договору №, заключенными между ОАО «<данные изъяты>» в лице исполнительного директора ФИО10 и ФИО1, ФИО1 обязуется выполнять трудовые обязанности с ДД.ММ.ГГГГ. согласно должностной инструкции по профессии испытателя-механика двигателей <данные изъяты>

ДД.ММ.ГГГГ. между ПАО «<данные изъяты>», в лице заместителя генерального директора – управляющего директора ФИО11, действующего на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ. и ФИО1 заключено дополнительное № к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ., по условиям которого ПАО «<данные изъяты>» поручает, а ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ. принимает на себя выполнение трудовых обязанностей в должности испытателя-механика двигателей в структурном подразделении № Отдел индустриальных двигателей свыше 10 МВт.

Положением о сервисном центре <данные изъяты> предусмотрено, что структурное подразделение - отдел индустриальных двигателей свыше 10 МВт, входит в организационную структуру сервисного цента, основными задачами которого являются: осуществление своевременного и качественного гарантийного обслуживания, технического надзора за работой изделий и оборудования изготовления и ремонта организации, доработками и ремонтом в условиях эксплуатирующих организаций Заказчика и заводов потребителей; организация проведения шефмонтажных и пуско-наладочных работ поставляемого оборудования на объектах заказчика; организация, проведение и участие в приемо-сдаточных испытаниях изделий и оборудования в эксплуатации; организация и обеспечение технического сопровождения эксплуатации изделий и оборудования; изучение эксплуатационных качеств выпускаемых изделий и оборудования, непосредственно в эксплуатирующих организациях, систематизация полученных данных, информация о них служб организации, разработчика и заказчика; сбор полной и достоверной информации об отказах и неисправностях изделий и оборудования в эксплуатирующих организациях, участие в расследовании причин отказов и происшествий; разработка, издание и обеспечение необходимой эксплуатационной, технологической и ремонтной документации на выполнение работ в эксплуатирующих организациях; участие в экспериментальных, опытных и натурных испытанияхизделий и оборудования; обеспечение представителей организации в эксплуатирующих организациях запчастями, инструментом, приспособлением и другими материальными средствами. Создание обменного фонда узлов, агрегатов, аппаратуры для оперативной замены вышедших из строя; участие в подборе и подготовке специалистов для командирования их вэксплуатирующие организации на территории РФ и за рубежом дляобслуживания, выполнения доработок и решения вопросов, возникающих впроцессе эксплуатации изделий и оборудования; внедрение мероприятий, направленных на сокращение издержек припроведении технического обслуживания и пусконаладочных работ изделий вэксплуатации.

Согласно справке КАЗ им. С.П. Горбунова- филиал ПАО «Туполев» от ДД.ММ.ГГГГ. испытатель-механик ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время является представителем ПАО «Кузнецов» на КАЗ им. С.П. Горбунова- филиал ПАО «Туполев» по ремонту и обслуживанию авиационных двигателей. Работы выполняются на аэродроме на открытых площадках вне помещений в составе воздушного судна в течение полного рабочего дня.

Из ответа Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова- филиал ПАО «Туполев» от ДД.ММ.ГГГГ. № на запрос суда следует, что согласно справке начальника отдела кадров КАЗ им. С.П. Горбунова от ДД.ММ.ГГГГ. № ФИО1 по работающим на КАЗ им. ФИО6 не числится. Согласно свидетельству о годности к эксплуатации аэродрома «<данные изъяты>» КАЗ им.С.П.Горбунова является эксплутантом аэродрома экспериментальной авиации.

ФИО1 в периоды ДД.ММ.ГГГГ., направлялся работодателем ОАО «Кузнецов» в командировки на Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова- филиал ПАО «Туполев» с целью технического сопровождения, выполнения бюллетеней, увеличения ресурсных показателей, авторского надзора двигателей, для выполнения работ по техническому надзору авиадвигателей, что подтверждается копиями приказов (распоряжениями) о направлениями работника в командировку, командировочных удостоверений, имеющихся в материалах дела.

Согласно представленного Казанским авиационным заводом им. С.П. Горбунова- филиал ПАО «Туполев» свидетельства о годности к эксплуатации аэродрома экспериментальной авиации, Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова- филиал ПАО «Туполев» является эксплуатантом аэродрома «<данные изъяты>), 1 класса. Аэродром зарегистрирован в Государственном реестре аэродромов экспериментальной авиации, регистрационный №. Аэродром и установленное на нем оборудование соответствует требованиям норм годности у эксплуатации аэродромов экспериментальной авиации (НГЭА ЭА) и других нормативных актов с учетом несоответствий, занесенных в свидетельство о годности. На аэродроме разрешается выполнение полетов в соответствии с Инструкцией по производству полетов в районе аэродрома Казань (Борисоглебское).

Из служебной записки Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова- филиала ПАО «Туполев» № от ДД.ММ.ГГГГ. следует, что Казанский авиационный завод им. СП. Горбунова- филиал ПАО «Туполев» (с учетом реорганизаций) имеет в своем составе летно-испытательное подразделение - аэродром экспериментальной авиации «Казань-Борисоглебское» КАЗ является постоянным заказчиком авиационных двигателей ПАО «Кузнецов» (с учетом изменения наименования и формы предприятия), устанавливаемых в производственном цикле на воздушные суда государственной авиации производства КАЗ.Работники ПАО «Кузнецов» прикомандированы в КАЗ им. СП. Горбунова на постоянной основе.ФИО1 испытатель-механик, будучи командированным в статусе постоянного представителя ПАО «Кузнецов» по обслуживанию и ремонту авиационных двигателей, выполняет работы по оперативному, периодическому (гарантийном)) обслуживанию и ремонту авиационных двигателей различных модификаций в составе воздушных судов в режиме полного рабочего дня по сроку командировок, на открытых площадках вне помещений в полевых условиях непосредственно на аэродроме.

Совокупность исследованных доказательств позволяет суду прийти к выводу о включении в стаж истца оспариваемых периодов работы, в том числе нахождения его в командировках и работы на другом предприятии, так как в указанные периоды он был занят техническим обслуживанием самолетов в связи с их ремонтом и модернизацией в аэродромных условиях на открытых площадках и в неотапливаемых ангарах.

Пенсионное законодательство, действовавшее в период работы истца, не предусматривало дополнительной проверки постоянной занятости работника в течение полного рабочего дня на работах с условиями труда, предусмотренными спискам, только до ДД.ММ.ГГГГг.

Таким образом, перечисленные в справке ПАО «Кузнецов» № от ДД.ММ.ГГГГ.иные периоды с неполной занятостью истца (после ДД.ММ.ГГГГ) не подлежат включению в его специальный стаж, т.к. не соответствуют требованиям, предъявляемым к ним Списком, утвержденными постановлением Совмина РСФСР от 04.09.1991 г. № 459.

Исходя из установленных по делу обстоятельств, суд приходит к выводу о частичномудовлетворении исковых требований о включении в стаж работы, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, оспариваемых периодов работы.

Согласно ст. 19 Федерального закона от 17 декабря 2001 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пенсия (часть трудовой пенсии) назначается со дня обращения за указанной пенсией (за указанной частью трудовой пенсии), за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию (указанную часть трудовой пенсии).

При включении оспариваемых периодов работы в специальный стаж, у истца возникает право на досрочное назначение пенсии в соответствии с п.15 ч.1ст. 30 ФЗ "О страховых пенсиях" с ДД.ММ.ГГГГ

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ,

решил:

Исковые требования ФИО1 удовлетворить частично.

Обязать Управление Пенсионного фонда РФ в Кировском и Промышленном районах г.о. Самара включить в специальный страховой стаж ФИО1 периоды работы в ПАО «Кузнецов» в должности:

1)испытателя-механика двигателей № разряда в <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ.по ДД.ММ.ГГГГ

2) испытателя-механика двигателей № разряда в <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ;

3) испытателя-механика двигателей № разряда в <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ. (за исключением периодов нахождения в административных отпусках: ДД.ММ.ГГГГ

4) испытателя- механика двигателей № разряда в <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. (за исключением периодов нахождения в административных отпусках: ДД.ММ.ГГГГ

5) испытателя-механика двигателей № разряда в ЭРП с ДД.ММ.ГГГГ

6) испытателя-механика двигателей № разряда в ЦППО с ДД.ММ.ГГГГ

7) испытателя-механика двигателей № разряда в цехе № (Сервисный центр) с ДД.ММ.ГГГГ. В удовлетворении остальной части иска отказать.

Обязать Управление Пенсионного фонда РФ в Кировском и Промышленном районах г.о. Самара назначитьХазиеву Ильдусу Шафиковичу досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Самарский областной суд в течение месяца со дня составления судом решения в окончательной форме путем подачи жалобы через Промышленный районный суд г.Самары.

Решение в окончательной форме составлено 29 июля 2019 года.

Председательствующий подпись С.Н. Ланских

«»