Приговор № 1-314/2021 от 28 марта 2021 г. по делу № 1-314/2021

Дело №

№

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Дзержинск

« 29 » марта 2021 года

Дзержинский городской суд Нижегородской области в составе:

Председательствующего: судьи Жидких А.А.,

с участием:

государственного обвинителя помощника прокурора <адрес> Наумова А.Д.,

подсудимого ФИО1,

защитника Ветхова Р.Ю., представившего удостоверение адвоката и ордер, выданный адвокатским кабинетом ФИО10,

потерпевшего Потерпевший №1,

представителя потерпевшего ФИО2, действующего на основании доверенности,

при секретаре Кнутовой М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Дзержинского городского суда уголовное дело в отношении:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты>,

под стражей по данному уголовному делу не содержащегося,

в порядке ст.ст.91, 92 УПК РФ не задерживавшегося,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л :

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах:

12.07.2019 года около 21 часа 03 минут водитель ФИО1, являясь участником дорожного движения, и, будучи обязанным в соответствии с требованиями пункта 1.3 Правил дорожного движения РФ знать и соблюдать относящиеся к нему требования настоящих Правил, знаков и разметки, управляя технически исправным автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, двигался по крайней левой полосе, при наличии трех полос выбранного направления, проезжей части дороги <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес>, и остановился перед стоп-линией на красный запрещающий сигнал светофора регулируемого перекрестка, образованного пересечением с проезжей частью дороги <адрес>, расположенного в районе <адрес>. Спокойная дорожная обстановка, достаточные условия видимости в направлении движения, наличие надлежащим образом нанесенных линий горизонтальной разметки дороги позволяли водителю ФИО1 правильно оценить дорожную ситуацию и своевременно принять возможные меры для предотвращения совершения дорожно-транспортного происшествия, а выполнение предстоящего маневра поворота требовало от него особой внимательности и предусмотрительности. Однако, ФИО1 обязанностью соблюдения требований пунктов Правил пренебрег, внимательным к дорожной обстановке и предупредительным к другим участникам дорожного движения не был, проявив преступную небрежность, при включении зелёного разрешающего сигнала светофора, не выезжая на указанный перекрёсток в нарушение требований пункта 8.1 Правил, не убедившись, что при совершении маневра не создаст опасность и помех другим участникам движения, начал совершать манёвр разворота налево вне перекрёстка, чем нарушил требования пункта 9.1 Правил. При возникновении опасности для движения в виде двигавшегося во встречном направлении по крайней левой полосе движения прямо мотоцикла <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Потерпевший №1, водитель ФИО1 мер к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства не принял, чем нарушил требование пункта 10.1 Правил. Вместо этого водитель ФИО1 в нарушение требований пункта 8.8 Правил не уступил дорогу мотоциклу <данные изъяты> под управлением водителя Потерпевший №1, в результате чего 12.07.2019 года около 21 часа 03 минут в районе <адрес> совершил с ним столкновение.

Таким образом, в данной дорожно-транспортной ситуации водитель ФИО1 нарушил требования пунктов 1.3, 8.1, 8.8, 9.1, 10.1 Правил, согласно которых:

пункт 1.3 «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки...»;

пункт 8.1 «... При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения...»;

пункт 8.8 «При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления...»;

пункт 9.1 «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними…»;

пункт 10.1 «... При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»;

В результате указанного столкновения водитель мотоцикла <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, Потерпевший №1 получил телесные повреждения, причинившие тяжкий вред его здоровью. Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ у Потерпевший №1 в результате произошедшего ДД.ММ.ГГГГ столкновения имелись: <данные изъяты> Данные повреждения причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Тем самым ФИО1 нарушил требование пункта 1.5 Правил, согласно которого: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…». Нарушение водителем ФИО1 требований пунктов 1.3, 8.1, 8.8, 9.1, 10.1 и 1.5 Правил дорожного движения РФ повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1 и находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

Подсудимый ФИО1 вину в инкриминируемом деянии признал полностью, в содеянном раскаялся, в судебном заседании пояснил, что работал в такси <данные изъяты> на автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, который находится в собственности его сожительницы Свидетель №6 Водительский стаж ДД.ММ.ГГГГ года. 12.07.2019 года он начал работу в качестве <данные изъяты> с 12 часов, чувствовал себя хорошо. 12.07.2019 года около 21 часа ему поступил заказ, он забрал клиента по адресу: <адрес>. На улице было светло, погода была ясная, дорожное покрытие сухое, видимость хорошая. Со двора он выехал на <адрес>, остановился на перекрестке <адрес> и <адрес> в крайней левой полосе, поскольку горел запрещающий сигнал светофора. Во встречном направлении машины стояли на всех трех полосах движения. Дождавшись зеленого сигнала светофора, он выехал на перекресток и на пешеходном переходе стал совершать левый разворот. Заканчивая маневр, он оказался на средней полосе движения, и в это время почувствовал удар. Произошло столкновение с мотоциклистом. Он мотоциклиста не видел до совершения маневра, возможно, он двигался между рядами либо за машинами. Подъехала скорая помощь, которая увезла мотоциклиста в <адрес>. Он приходил в больницу к ФИО15, но родственники его не пустили, а когда пришел во второй раз, узнал, что его перевели в другую больницу. Исковые требования признает частично, считая завышенной сумму компенсации морального вреда. Размер процессуальных издержек на оплату услуг представителя признает в полном объеме. Просил не лишать его водительских прав. Сможет выплачивать ущерб только, если продолжит работать в качестве водителя, поскольку ничем другим заниматься он не может по состоянию здоровья.

Оценив собранные по делу доказательства, суд находит вину подсудимого в совершении инкриминируемого преступления доказанной в полном объеме предъявленного обвинения совокупностью собранных по делу доказательств:

показаниями потерпевшего Потерпевший №1 в судебном заседании о том, что в собственности его мамы имеется мотоцикл <данные изъяты> государственный регистрационный знак № года выпуска. Данным мотоциклом управляет он. 12.07.2019 года около 18 часов 00 минут он закончил службу, и поехал кататься на мотоцикле по городу. На мотоцикле был включен ближний свет фар. Он встал на перекрестке <адрес> и <адрес> на красный сигнал светофора, затем поехал прямо в направлении <адрес>. Когда он подъезжал к перекресту <адрес> и <адрес>, то двигался по крайней левой полосе. Впереди него машин не было. На улице было светло. В попутном направлении по соседним полосам за ним двигались автомобили. Он ехал со скоростью около 60 км/ч. Подъезжая к перекрестку <адрес> и <адрес>, он видел, что на светофоре включен красный сигнал, поэтому он притормозил, а когда на перекрестке включился зеленый сигнал, начал набирать скорость. Он видел, что на перекрестке во встречном направлении стоит легковой автомобиль с левым указателем поворота. Когда загорелся зеленый сигнал светофора этот автомобиль, не выехав на перекресток, стал осуществлять маневр разворота через двойную сплошную линию разметки и оказался на его полосе движения. Он не успел среагировать и уйти от столкновения, не тормозил, так как не имел технической возможности. В результате чего произошло столкновение с указанным легковым автомобилем на той полосе движения, по которой он двигался. После столкновения он очнулся уже в больнице. Скоростной режим не превышал. Просит взыскать с ФИО1 в счет компенсации морального вреда 1.000.000 рублей, поскольку длительное время испытывал и продолжает испытывать физические и нравственные страдания в связи с причиненными ему телесными повреждениями: 9 дней находился в реанимации, был введен в состояние искусственной комы, ему провели многочисленные операции, несколько операций еще предстоит. После операций длительное время учился ходить, сидеть, стоять. Около 8 месяцев не мог самостоятельно ходить в туалет. Руки утратили двигательную активность. В настоящее время продолжает испытывать тяжелые физические и нравственные страдания, поскольку испытывает постоянные боли, <данные изъяты>. На фоне данных обстоятельств постоянно возникает депрессивное состояние. Кроме того, в настоящее время на работе решается вопрос о его профпригодности, в ближайшее время он лишится работы. Также просит взыскать с ФИО1 процессуальные издержки за оплату услуг представителя в ходе следствия и в суде в сумме 30.000 рублей. Подсудимый ничего ему не возмещал, каких – либо попыток оказать какую – либо помощь не предпринимал;

показаниями свидетеля Свидетель №3, оглашенными в судебном заседании с согласия всех участников процесса в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, из которых следует, что <данные изъяты> Потерпевший №1 в июне 2019 года купил себе мотоцикл <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, оформил на нее, но управлял им сам. У её <данные изъяты> имеется водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А, В, С», стаж вождения у него с 2009 года. 12.07.2019 года в 22 часа 30 минут ей на сотовый телефон позвонили из больницы <адрес>» и сообщили, что её <данные изъяты> попал в ДТП и в настоящее время находится в реанимации. Она поехала в больницу. В реанимации он находился 9 дней, после чего его перевели в больницу <адрес>». В настоящее время её сын находится на амбулаторном лечении. ДТП произошло на перекрестке у <адрес> в <адрес>, её <данные изъяты> не уступил дорогу автомобиль <данные изъяты>

показаниями свидетелей Свидетель №2 и Свидетель №1, оглашенными в судебном заседании с согласия всех участников процесса в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, из которых следует, что 12.07.2019 года около 21 часа 00 минут они двигались на автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, по проезжей части дороги <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес> по средней полосе движения. За управлением находился Свидетель №1, а Свидетель №1 сидела на заднем пассажирском сиденье. Проезжая часть дороги по <адрес> предназначена для движения в двух направлениях и имеет по три полосы для движения в каждом направлении. Потоки транспортных средств разделены двойной сплошной линией горизонтальной разметки, полосы для движения разделены прерывистыми линиями разметки. Погода была ясная, без осадков, на улице светло, состояние дорожного покрытия сухое. Они стали приближаться к регулируемому перекрестку <адрес> и <адрес>, расположенному в районе <адрес>, сигнал светофора сменился на зелёный разрешающий, и тут они увидели, как со встречной полосы совершает маневр разворота автомобиль <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №. Указанный автомобиль на перекресток не въезжал, стал разворачиваться через двойную сплошную линию перед пешеходным переходом. Увидев указанный автомобиль, они стали притормаживать и пропускать его. В это время по крайней левой полосе в попутном направлении двигался прямо мотоцикл <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №. На голове у мотоциклиста был мотошлем. Мотоциклист двигался на большой скорости в сторону <адрес>. Они двигались со скоростью около 15-20 км/ч. Далее произошло столкновение мотоцикла <данные изъяты> с автомобилем <данные изъяты>. В результате ДТП мотоциклист перелетел через автомобиль и упал на проезжую часть дороги. Увидев произошедшее, Свидетель №2 незамедлительно позвонила в 112. Они остановились и увидели, что из автомобиля <данные изъяты> с заднего пассажирского сиденья вышла девушка, за рулем указанного автомобиля находился мужчина. Через некоторое время приехала скорая помощь (л.д.35-39, т.2), (л.д.41-45, т.2);

показаниями свидетеля Свидетель №4, оглашенными в судебном заседании с согласия всех участников процесса в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, из которых следует, что 12.07.2019 года около 21 часа 00 минут она находилась на заднем пассажирском сиденье с левой стороны в автомобиле такси <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №. За рулём указанного автомобиля находился ранее ей незнакомый мужчина. Они выехали от <адрес>, стали двигаться по проезжей части дороги <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> в крайней левой полосе движения. Проезжая часть дороги по <адрес> имеет по три полосы для движения в попутном и во встречном направлениях движения. Потоки транспортных средств разделены двойной сплошной линией горизонтальной разметки, полосы для движения были разделены прерывистыми линиями разметки. Они подъехали к регулируемому перекрёстку <адрес> и <адрес>, расположенному в районе <адрес>. Она разговаривала по телефону и за дорожной обстановкой не наблюдала. Они остановились на запрещающий красный сигнал светофора. Через некоторое время они стали осуществлять маневр разворота, на перекресток не въезжали, а поворачивали через двойную сплошную линию разметки. Вдруг неожиданно она почувствовала сильный удар в заднюю часть автомобиля и поняла, что с автомобилем <данные изъяты> совершил столкновение мотоцикл. Разбилось заднее стекло автомобиля и осколки полетели ей в лицо. На лице у нее была кровь, после чего она вышла из автомобиля. Мотоциклист лежал на проезжей части дороги, и ему необходима была медицинская помощь. Через некоторое время приехала скорая помощь и ее увезли в больницу. В настоящее время шрамы на ее лице зажили и не обезобразили её лицо (л.д.47-51, т.2);

показаниями свидетеля Свидетель №5, оглашенными в судебном заседании с согласия всех участников процесса в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ около 21 часа 00 минут он двигался на автомобиле <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, по проезжей части дороги <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> в крайней левой полосе движения. Проезжая часть дороги по <адрес> имеет по три полосы для движения в попутном и во встречном направлениях движения. Потоки транспортных средств разделены двойной сплошной линией горизонтальной разметки, полосы для движения были разделены прерывистыми линиями разметки. Погода в указанное время была ясная, без осадков, на улице светло, состояние дорожного покрытия сухое. Он подъехал к регулируемому перекрёстку <адрес> и <адрес>, расположенному у <адрес> и собирался осуществить маневр поворота налево, но увидев мигающий желтый сигнал светофора, остановился у стоп-линии. На встречной стороне проезжей части дороги он увидел <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, который находился в крайней левой полосе движения с включенным указателем левого поворота. Через некоторое время сигнал светофора сменился на разрешающий зеленый и, он увидел из ряда автомобилей попутного направления движения с достаточно большой скоростью двигающийся мотоцикл <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №. Мотоцикл въехал на перекресток и направился в сторону <адрес>. В этот момент автомобиль <данные изъяты> начал осуществлять маневр разворота, не въезжая на перекресток через двойную сплошную линию горизонтальной разметки. Мотоциклист не успел отреагировать на опасность для движения, и произошло столкновение мотоцикла <данные изъяты> с задней правой частью автомобиля <данные изъяты>. От столкновения мотоциклист перелетел через автомобиль и упал на проезжую часть дороги. Он остановился и стал оказывать первую помощь пострадавшим. Из автомобиля <данные изъяты> вышла девушка, на лице у нее была кровь, за рулем автомобиля находился мужчина. После чего приехала скорая помощь, девушку и мотоциклиста увезли в больницу (л.д.53-57, т.2);

показаниями свидетеля Свидетель №6, оглашенными в судебном заседании с согласия всех участников процесса в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, из которых следует, что она проживает совместно с ФИО1 У нее в собственности имеется автомобиль <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № года выпуска. Автомобиль находился в технически исправном состоянии, тормозная система и рулевое управление находились в работоспособном состоянии. ФИО1 был вписан в страховой полис <данные изъяты>, на указанном автомобиле он работал в такси. 12.07.2019 года около 21 часа 00 минут по адресу: <адрес> у <адрес> произошло столкновение автомобиля <данные изъяты> под управлением ФИО1 и мотоцикла <данные изъяты>. В результате ДТП автомобиль <данные изъяты> получил механические повреждения. Водитель мотоцикла получил телесные повреждения, повлекшие причинение тяжкого вреда его здоровью (л.д.60-63, т.2).

Вина подсудимого в совершенном преступлении также доказана совокупностью собранных по делу письменных доказательств, а именно:

- сообщением Свидетель №2 от 12.07.2019 года в 20 часов 58 минут о дорожно – транспортном происшествии с участием мотоцикла и автомобиля такси на перекрестке улиц <данные изъяты> (л.д.79, т.1);

- сообщением врача <адрес> 12.07.2019 года о дорожно – транспортном происшествии с участием мотоцикла и автомобиля такси на перекрестке улиц <данные изъяты> в результате которого Потерпевший №1 был доставлен в <данные изъяты>л.д.81, т.1);

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от 12.07.2019 года со схемой и фототаблицей к нему, согласно которым 12.07.2019 года в 21 час 00 минут на регулируемом перекресте <адрес> и <адрес>, расположенном в районе <адрес>, произошло столкновение автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО1, и мотоцикла <данные изъяты> государственный регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №1 В результате дорожно-транспортного происшествия водитель Потерпевший №1 получил телесные повреждения, повлекшие причинение тяжкого вреда его здоровью. На месте происшествия зафиксирована вещно-следовая обстановка: проезжая часть, где произошло ДТП – горизонтальная, асфальтобетонная, сухая, для движения в двух направлениях и имеет по три полосы для движения в каждом направлении. На проезжей части дороги нанесена горизонтальная разметка, разделяющая потоки противоположных направлений, а также линии горизонтальной разметки, обозначающие границы полос для движения. Светофорные объекты находятся в исправном и работоспособном состоянии. В ходе осмотра установлено, что автомобиль <данные изъяты> двигался по крайней левой полосе проезжей части дороги <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> и на регулируемом перекрёстке, образованном с проезжей частью дороги <адрес> намеревался совершить маневр разворота, а водитель Потерпевший №1 двигался на мотоцикле в противоположном ему направлении по крайней левой полосе в сторону <адрес>. Место дорожно-транспортного происшествия расположено на крайней левой полосе движения <адрес>, по которой двигался мотоцикл. Автомобиль <данные изъяты> имеет повреждения, локализованные в задней правой его части: правая задняя дверь, правый задний подкрылок, правое заднее крыло, задний бампер, правое заднее боковое стекло, заднее стекло, багажник, правое заднее колесо, крыша. Мотоцикл <данные изъяты> имеет значительные механические повреждения (т.1, л.д. 86-97);

- заключениями эксперта в отношении Потерпевший №1 № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым у Потерпевший №1 имелись: <данные изъяты> Эти повреждения носят характер тупой травмы, механизм возникновения - удар, сдавление, растяжение. Давность возникновения ДД.ММ.ГГГГ в результате ДТП не исключается. Данные повреждения причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (т.1, л.д.117-119, 133-135);

- протоколами выемки и осмотра от 07.09.2020 года, согласно которым у представителя потерпевшего ФИО9 был изъят и осмотрен диск с двумя видеозаписями ДТП. Согласно осмотру первая видеозапись продолжительностью 35 секунд, записана с камеры наружного наблюдения, установленной на стационарном объекте, расположенном по адресу: <адрес>. Дата съемки 12.07.2019 года. После воспроизведения видеозаписи установлено, что на 29 секунде на светофорном объекте, регулирующем движение пешеходов по пешеходному переходу, загорелся красный, запрещающий движение сигнал. На светофорном объекте, регулирующем движение по <адрес>, загорелся зеленый, разрешающий движение сигнал, появился мотоцикл, у которого горели передние фары, двигался по <адрес>, во встречном направлении относительно указанных ранее автомобилей и обзора камеры. На 30 секунде автомобиль в кузове серого цвета, из крайней левой полосы для движения, у стоп-линии, через две сплошные линии разметки начал выполнять маневр разворота, и на 31 секунде автомобиль оказался на крайней левой полосе, предназначенной для встречного движения, а кузов автомобиля расположен перпендикулярно относительно встречного движения. Также в период с 30 по 31 секунду, во встречном направлении относительно автомобиля в кузове серого цвета, через перекресток двигался мотоцикл. На 31 секунде произошло столкновение мотоцикла с правой задней частью кузова автомобиля серого цвета. До столкновения мотоцикл двигался прямо, меры к торможению не применял. При открытии другого файла установлена видеозапись продолжительностью 01 минуту 17 секунд, записана с камеры наружного наблюдения, установленной на стационарном объекте, расположенном по адресу: <адрес>. В верхней части просматриваемой записи имеется дата съемки «12.07.2019» и время «21:57:12». При просмотре видеозаписи установлено, что в 21:57:59 в обзоре камеры, на проезжей части дороги по <адрес> появились два автомобиля, двигающиеся в направлении от <адрес> к <адрес>, автомобиль в кузове серого цвета марки «<данные изъяты>» стал плавно двигаться и в 21:58:39 из крайней левой полосы для движения, у стоп-линии, через две сплошные линии разметки начал выполнять маневр разворота, и в 21:58:40 автомобиль оказался на крайней левой полосе, предназначенной для встречного движения, а кузов автомобиля расположен перпендикулярно относительно встречного движения. В 21:58:41 произошло столкновение мотоцикла с правой задней частью кузова автомобиля марки <данные изъяты>», на крайней левой полосе проезжей части дороги по <адрес>, в направлении от <адрес> к <адрес> (т.1, л.д. 142-145, 146-152);

- протоколом осмотра с участием специалиста <адрес><адрес> от 09.09.2020 года, согласно которому осмотрен диск с двумя видеозаписями ДТП. В ходе просмотра видеозаписей с помощью <данные изъяты>» и специалиста установлено, что автомобиль марки «<данные изъяты>» на кадре № секунды 21:58:39 временно числового маркера просматриваемой видеозаписи, в результате выполнения маневра разворота, передними колесами выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения и создал опасность для движения участникам дорожного движения, двигающимся во встречном направлении по крайней левой полосе. Данный момент взят за начало возникновения опасности для водителя мотоцикла. После чего с 21:58:40 секунды до 21:58:41 секунды временно числового маркера просматриваемой видеозаписи автомобиль также выполняет маневр разворота и на кадре № секунды временно числового маркера просматриваемой видеозаписи происходит столкновение автомобиля <данные изъяты> и мотоцикла. Таким образом, время нахождения в опасной зоне автомобиля «<данные изъяты> составляет 1.31 секунды (т.1, л.д. 153-155);

- заключением эксперта от 13.01.2021 года, согласно выводам которого в рассматриваемых обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия водитель Потерпевший №1 не располагал технической возможностью предотвратить столкновение экстренным торможением мотоцикла <данные изъяты> при возникновении опасности для движения с момента выезда автомобиля <данные изъяты> на полосу его движения. В заданных условиях рассматриваемого дорожно-транспортного происшествия в действиях водителя Потерпевший №1, несоответствий требованиям пункта 10.1 часть 2 Правил дорожного движения, согласно которым ему необходимо было при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, с технической точки зрения, не имеется. В условиях рассматриваемого дорожно-транспортного происшествия действия водителя ФИО1 не соответствовали требованиям пунктов 8.1 и 8.8 Правил дорожного движения, согласно которым при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения, а при развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам (т.1, л.д. 188-190);

- протоколами выемки и осмотра от 03.02.2021 года, согласно которым у Свидетель №3 изъят мотоцикл <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № который осмотрен, в ходе осмотра установлено, что мотоцикл имеет механические повреждения: повреждена передняя часть мотоцикла, деформировано переднее колесо, передняя фара, поврежден бак, поврежден двигатель, имеются потертости. Тормозная система и рулевое управление находятся в работоспособном состоянии. (т.2, л.д.15-18, 19-24)

- протоколами выемки и осмотра от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым у Свидетель №6 изъят автомобиль <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № который осмотрен, в ходе осмотра установлено, что на автомобиле имеются механические повреждения, которые локализованы в задней правой части автомобиля, повреждено заднее правое крыло, правый задний подкрылок, правое заднее крыло, задний бампер, заднее боковое стекло, заднее стекло, багажник, крыша, правое заднее колесо. Тормозная система и рулевое управление находятся в работоспособном состоянии (т.2, л.д.67-69, 70-74).

Проанализировав всю совокупность доказательств, представленных органом следствия, которые проверены и исследованы в судебном заседании и которые суд находит достаточными, относимыми и допустимыми, согласующимися между собой, полученными в соответствии с требованиями УПК РФ, суд приходит к выводу о том, что вина ФИО1 в совершении инкриминируемого ему преступления доказана.

Давая правовую оценку действиям подсудимого, суд исходит из собранных доказательств: показаний потерпевшего, свидетелей, подсудимого, а также анализа обстоятельств дела.

У суда нет оснований для сомнений, как в каждом отдельном доказательстве, исследованным судом, так и в их совокупности, нет оснований не доверять признательным показаниям подсудимого, показаниям потерпевшего, свидетелей и другим материалам уголовного дела. Их показания последовательны, логичны, непротиворечивы, дополняют друг друга, получены без нарушения закона с соблюдением требований УПК РФ, то есть, являются относимыми, допустимыми и достаточными для постановления обвинительного приговора, поэтому суд берет их в основу приговора.

Судом установлено, что 12.07.2019 года около 21 часа 03 минуты ФИО1, управляя автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, на перекрестке <адрес> и <адрес> в районе <адрес>, проявив преступную небрежность, при включении зелёного разрешающего сигнала светофора, не выезжая на указанный перекрёсток в нарушение требований пункта 8.1 Правил, не убедившись, что при совершении маневра не создаст опасность и помех другим участникам движения, начал совершать манёвр разворота налево вне перекрёстка, чем нарушил требования пункта 9.1 Правил, мер к снижению скорости не предпринял, не уступил дорогу и совершил столкновение с двигавшимся во встречном направлении по крайней левой полосе движения прямо мотоциклом <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Потерпевший №1

Причиной дорожно-транспортного происшествия явилось то, что водитель ФИО1 нарушил требования п.1.3, 1.5, 8.1, 8.8, 9.1, 10.1 Правил дорожного движения РФ, в результате чего водителю мотоцикла <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, Потерпевший №1 был причинен тяжкий вред здоровью, что подтверждается заключениями эксперта.

Нарушение ФИО1 данных пунктов Правил дорожного движения находится в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями, а именно совершении ДТП, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1

Суд считает, что вина подсудимого доказана исследованными доказательствами, которыми бесспорно установлены фактические обстоятельства дела - место, время случившегося, управление автомобилем <данные изъяты>» ФИО1, нарушение им правил дорожного движения и причинная связь этих нарушений с наступившими последствиями - тяжким вредом здоровью человека.

Преступные действия подсудимого ФИО1 суд квалифицирует по ст.264 ч.1 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Потерпевшим Потерпевший №1 заявлен гражданский иск о взыскании с подсудимого ФИО1 в счет компенсации морального вреда 1.000.000 рублей, в связи с тем, что он испытывал и продолжает испытывать физические и нравственные страдания в связи с полученными травмами, длительностью и специфичностью лечения, <данные изъяты> а также процессуальные издержки за оплату услуг представителя в ходе предварительного следствия и в судебном заседании 30.000 рублей.

С учетом документального подтверждения и полного признания подсудимым, суд считает гражданский иск о взыскании процессуальных издержек за оказание юридической помощи представителем в ходе предварительного следствия и в судебном заседании обоснованным и подлежащим удовлетворению в полном объеме.

Разрешая вопрос о компенсации морального вреда, суд считает исковые требования потерпевшего обоснованными, так как потерпевшему Потерпевший №1 действительно были причинены тяжелые физические и нравственные страдания в связи с полученными травмами.

Разрешая вопрос о размере компенсации, суд в соответствии со ст.ст. 151, 1101 ГК РФ, учитывает характер, степень и глубину нравственных и физических страданий потерпевшего во взаимосвязи с его индивидуальными особенностями и иными заслуживающими внимания обстоятельствами, к которым суд относит его семейное и материальное положение, состояние здоровья, характер полученных травм, утрату детородной функции, продолжительность лечения и реабилитации, невозможность полного восстановления, потерю трудоспособности, а также принимает во внимание материальное положение подсудимого, его трудоспособность, возраст, семейное положение, отсутствие иждивенцев, состояние здоровья, и с учетом требований разумности и справедливости, полагает необходимым частично удовлетворить заявленные исковые требования о взыскании компенсации морального вреда в размере 700.000 рублей.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи, личность подсудимого, обстоятельства, смягчающие наказание.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого, суд на основании ч.2 ст.61 УК РФ признает полное признание вины подсудимым, раскаяние в содеянном преступлении, состояние здоровья подсудимого, в том числе и наличие хронических заболеваний, тот факт, что он <данные изъяты>

Суд не усматривает оснований для признания в качестве смягчающих наказание обстоятельств сотрудничество со следствием и противоправное поведение потерпевшего, как настаивала сторона защиты, поскольку каких – либо активных действий, направленных на раскрытие и расследование преступления ФИО1 не совершал. Тот факт, что обвиняемым давались признательные показания, сам по себе не может расцениваться, как сотрудничество со следствием. Что касается доводов защиты относительно противоправности поведения потерпевшего, которая выразилась в превышении им допустимой скорости, то суд считает данные доводы несостоятельными, поскольку из показаний потерпевшего и материалов дела следует, что Потерпевший №1 скоростной режим не превышал, двигался со скоростью 60 км/ч. Сведений о превышении им скоростного режима в материалах дела не содержится, не указывает на то и подсудимый ФИО1 Свидетели, говорившие о том, что мотоциклист двигался с большой скоростью, сами только начинали движение после остановки транспортных средств, двигаясь со скоростью 10-15 км/ч, тогда как Потерпевший №1 на перекрестке не останавливался. Экспертным путем скорость мотоцикла определена не была, таким образом, доводы потерпевшего о том, что он скоростной режим не нарушал, ничем не опровергнуты.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого ФИО1, судом не установлено.

При назначении наказания суд руководствуется ч.1 ст.56 УК РФ, в соответствии с которой наказание в виде лишения свободы может быть назначено осужденному, совершившему впервые преступление небольшой тяжести, только при наличии отягчающих обстоятельств, предусмотренных ст.63 УК РФ, каковых у подсудимого ФИО1 не установлено, поэтому ему не может быть назначено наказание в виде лишения свободы.

Принимая во внимание наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, конкретные обстоятельства совершенного преступления, характеризующий материал на подсудимого, согласно которому до совершения преступления он не привлекался к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения, по месту жительства участковым уполномоченным характеризуется отрицательно, соседями положительно, учитывая личность подсудимого, его возраст, состояние его здоровья и состояние здоровья членов его семьи, суд, не находя оснований для назначения альтернативных видов наказания, предусмотренных санкцией данной статьи, а также оснований для применения ст.ст.73 и 64 УК РФ, считает необходимым назначить ФИО1 наказание в виде ограничения свободы.

С учетом категории преступления, относящегося согласно ст.15 УК РФ к преступлениям небольшой тяжести, суд не усматривает оснований для применения ч.6 ст.15 УК РФ.

Оснований для постановления приговора без назначения наказания, освобождения от наказания или применения отсрочки отбывания наказания, не имеется.

Учитывая характер и степень общественной опасности совершенного преступления, тот факт, что ФИО1 <данные изъяты> и имеет стабильный доход, не зависящий от его профессиональной деятельности, учитывая его семейное и имущественное положение, совокупность смягчающих обстоятельств, факты привлечения к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения после совершения преступления, суд в соответствии со ст.47 ч.3 УК РФ считает необходимым назначить подсудимому дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

Судьба вещественных доказательств определяется судом в соответствии со ст.ст.81 - 82 УПК РФ.

Руководствуясь ст.ст.307-309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ, и назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок 1 год 6 месяцев с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок 2 года.

В соответствии со ст.53 ч.1 УК РФ установить ФИО1 следующие ограничения: не изменять место жительства или пребывания, не выезжать за пределы территории муниципального образования – г.о.<адрес> без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы; возложить на него обязанность – являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы для регистрации 1 раз в месяц в дни, установленные должностным лицом указанного органа.

Срок отбытия дополнительного наказания ФИО1 в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на основании ч.4 ст.47 УК РФ исчислять с момента вступления приговора в законную силу.

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Гражданский иск потерпевшего Потерпевший №1 о взыскании процессуальных издержек удовлетворить в полном объеме.

Взыскать с ФИО1 в пользу Потерпевший №1 процессуальные издержки, вызванные расходами на оплату услуг представителя, в сумме 30.000 рублей.

Гражданский иск Потерпевший №1 о взыскании компенсации морального вреда удовлетворить частично.

Взыскать с ФИО1 в счет компенсации морального вреда в пользу Потерпевший №1 700.000 (семьсот тысяч) рублей.

Вещественные доказательства по уголовному делу:

- мотоцикл <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, переданный на ответственное хранение Свидетель №3, - оставить ей по принадлежности;

автомобиль <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, переданный на ответственное хранение Свидетель №6, - оставить ей по принадлежности;

- CD-диск, с содержащимися на нем видеозаписями дорожно-транспортного происшествия, хранящийся материалах уголовного дела - оставить в материалах уголовного дела.

Приговор может быть обжалован сторонами в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Нижегородского областного суда с подачей апелляционной жалобы через Дзержинский городской суд в течение 10 суток со дня его провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем он должен указать в своей жалобе.

Председательствующий: п/п А.А. Жидких

Копия верна

Судья Секретарь