Решение № 2А-700/2025 2А-700/2025~М-440/2025 М-440/2025 от 15 мая 2025 г. по делу № 2А-700/2025

73RS0003-01-2025-000873-05

Дело № 2а-700/25


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

город Ульяновск 28 апреля 2025 года

Железнодорожный районный суд г. Ульяновска в составе:

председательствующего судьи Тарановой А.О.,

при секретаре Кирасировой М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску ФИО7 к Самарской таможне ФТС России, заместителю начальника таможенного поста ФИО19 о признании незаконным решения, обязании принять и рассмотреть документы,

УСТАНОВИЛ:

ФИО8 обратился в суд с административным иском к Самарской таможне ФТС России, заместителю начальника таможенного поста ФИО20 о признании незаконным решения, обязании принять и рассмотреть документы.

Требования мотивированы тем, что административный истец ДД.ММ.ГГГГ приобрел в Республике Армения автомобиль <данные изъяты> VIN <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ года выпуска.

При ввозе данного автомобиля был уплачен утилизационный сбор в сумме 5200 руб.

Обращаясь ДД.ММ.ГГГГ в таможенный орган, предоставив пакет документов, ДД.ММ.ГГГГ ему было отказано.

Считает причины отказа являются безосновательными. В частности имеется ссылка на подп. «а» п. 12 (3) постановления Правительства РФ №1291 от 26.12.2013 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства РФ», в котором указано, что основанием для возврата документов является недостоверность или неполнота сведений, представленных плательщиком на основании п. 11 Правил. При этом в п. 11 Правил указан перечень документов, необходимых для предоставления, которые полагает были представлены в полном объеме. Таможенный приходный ордер был предоставлен административному ответчику, в нем имеются сведения об уплате ввозных пошлин и сборов, автомобиль был приобретен для личного пользования, оснований считать иначе не имеется.

На основании изложенного просит признать незаконным решение Самарской таможни Федеральной таможенной службы России Ульяновского таможенного поста от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в принятии утилизационного сбора за ввезенный на территорию РФ электромобиль <данные изъяты>, VIN <данные изъяты>, и возложить на Самарскую таможню Федеральной таможенной службы России Ульяновский таможенный пост обязанность принять представленный ФИО9 расчет суммы утилизационного сбора с приложенными документами, рассмотреть представленные ФИО10 документы, приняв расчет суммы утилизационного сбора за ввезенный на территорию РФ электромобиль <данные изъяты> VIN <данные изъяты>

Представитель административного истца ФИО11 в судебном заседании поддержала доводы административного иска, просила их удовлетворить.

Представитель административного ответчика Самарской таможни ФТС России ФИО12 просил в удовлетворении административного отказать. Представлены возражения, в которых подробно изложена позиция.

Иные лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения дела были извещены надлежащим образом.

Заслушав лиц, участвующих в деле, исследовав и оценив представленные доказательства, суд приходит к следующему.

В соответствии со статьей 46 (частями 1 и 2) Конституции Российской Федерации решения и действия (или бездействие) органов государственной власти, органов местного самоуправления, общественных объединений и должностных лиц могут быть обжалованы в суд.

В соответствии с ч. 1 ст. 218 КАС РФ гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего (далее - орган, организация, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями), если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности. Гражданин, организация, иные лица могут обратиться непосредственно в суд или оспорить решения, действия (бездействие) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, в вышестоящие в порядке подчиненности орган, организацию, у вышестоящего в порядке подчиненности лица либо использовать иные внесудебные процедуры урегулирования споров.

В силу ч. 2 ст. 227 КАС РФ по результатам рассмотрения административного дела об оспаривании решения, действия (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, судом принимается одно из следующих решений: об удовлетворении полностью или в части заявленных требований о признании оспариваемых решения, действия (бездействия) незаконными, если суд признает их не соответствующими нормативным правовым актам и нарушающими права, свободы и законные интересы административного истца, и об обязанности административного ответчика устранить нарушения прав, свобод и законных интересов административного истца или препятствия к их осуществлению либо препятствия к осуществлению прав, свобод и реализации законных интересов лиц, в интересах которых было подано соответствующее административное исковое заявление; об отказе в удовлетворении заявленных требований о признании оспариваемых решения, действия (бездействия) незаконными.

Частями 9, 11 ст. 226 КАС РФ установлено, что если иное не предусмотрено настоящим Кодексом, при рассмотрении административного дела об оспаривании решения, действия (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, суд выясняет:

1) нарушены ли права, свободы и законные интересы административного истца или лиц, в защиту прав, свобод и законных интересов которых подано соответствующее административное исковое заявление;

2) соблюдены ли сроки обращения в суд;

3) соблюдены ли требования нормативных правовых актов, устанавливающих:

а) полномочия органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, на принятие оспариваемого решения, совершение оспариваемого действия (бездействия);

б) порядок принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемого действия (бездействия) в случае, если такой порядок установлен;

в) основания для принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемого действия (бездействия), если такие основания предусмотрены нормативными правовыми актами;

4) соответствует ли содержание оспариваемого решения, совершенного оспариваемого действия (бездействия) нормативным правовым актам, регулирующим спорные отношения.

Обязанность доказывания обстоятельств, указанных в пунктах 1 и 2 части 9 настоящей статьи, возлагается на лицо, обратившееся в суд, а обстоятельств, указанных в пунктах 3 и 4 части 9 и в части 10 настоящей статьи, - на орган, организацию, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями и принявшие оспариваемые решения либо совершившие оспариваемые действия (бездействие).

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ приобрел в Республике Армения автомобиль <данные изъяты>, VIN <данные изъяты>, 2010 года выпуска.

ДД.ММ.ГГГГ на Ульяновский таможенный пост Самарской таможни поступило заявление с пакетом документов от ФИО13 об уплате утилизационного сбора за автомобиль <данные изъяты>, VIN <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ года выпуска.

Согласно таможенному приходному ордеру данный автомобиль был выпущен в свободное обращение на территории Республики Армения ДД.ММ.ГГГГ.

Справкой №№ Службы Дорожной Полиции Республики Армения от ДД.ММ.ГГГГ подтверждено, что спорный автомобиль снят с государственной регистрации в связи с вывозом за пределы Республики Армения.

Кроме того, представлено заключение №№ о соответствии ООО «Пятигорский Центр Экспертиз и Оценки», в котором указаны основные характеристики указанного автомобиля: рабочий объем двигателя 1699 куб.см., категория ТС – М1.

Также представлен расчет суммы утилизационного сбора в размере 5200 руб., в котором указаны: категория (вид) ТС – М1, коэффициент утилизационного сбора – 0,26, базовая ставки- 20000 руб.

Оплата утилизационного сбора составила 5200 руб., что подтверждено чеком по операции.

Между тем, рассмотрев представленные документы уведомлением от ДД.ММ.ГГГГ, полученным в этот же день ФИО14 ему было отказано в принятии расчета утилизационного сбора.

Из текста ответа следует, что В соответствии со сноской 6 Постановления под транспортным средством, ввезенным для личного пользования в Российскую Федерацию, понимается транспортное средство, ввезенное в Российскую Федерацию физическим лицом, в отношении которого одновременно соблюдаются следующие условия, в том числе: в отношении транспортного средства таможенные пошлины, налоги уплачены по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа в порядке, определенном главой 37 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза. При этом для транспортного средства, решение о выпуске которого в свободное обращение на территории Евразийского экономического союза принято не таможенными органами Российской Федерации, с даты такого выпуска до даты его отчуждения в пользу гражданина Российской Федерации должно пройти не менее 12 месяцев; в отношении транспортного средства документы, определяющие право плательщика утилизационного сбора на владение таким транспортным средством, оформлены до 29 октября 2023 г. (включительно) и в отношении такого транспортного средства оформлено свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) до 21 декабря 2023 г. (включительно). Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (далее - СБКТС) в отношении автомобиля марки <данные изъяты>, VIN: <данные изъяты> в пакете документов отсутствует. В представленном Таможенном приходном ордере (далее – ТПО) №05100010/100919/0000498709 таможенные пошлины, налоги уплачены по ставкам ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа ЕАЭС, а не по единым ставкам и не в виде совокупного таможенного платежа, в порядке, определенном главой 37 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза. Так же в пакете документов указано, что в документах, послуживших основанием для оформления ТПО, пассажирская таможенная декларация отсутствует. Сумма утилизационного сбора, подлежащая уплате в отношении колесного транспортного средства, помещенного под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления и выпущенного таможенными органами на территории Евразийского экономического союза (далее – ЕАЭС) по ставкам ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа ЕАЭС, исчисляется по формуле, установленной пунктом 5 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее – Правила), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации № 1291. В соответствии с пунктом 12 Правил на основании представленных в соответствии с пунктами 11 и 11 (4) – 11 (6) Правил документов таможенный орган осуществляет проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора. Положениями пунктов 11 (4) – 11 (6) Правил установлены особенности представления в таможенный орган подтверждающих документов, в том числе декларации на товары (далее – ДТ). В случае если при помещении вышеуказанного транспортного средства под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, таможенные пошлины исчислены по ставкам Единого таможенного тарифа ЕАЭС, но фактически не уплачены, необходимо применять формулу исчисления, подлежащего уплате утилизационного сбора, т.е. исчислять утилизационный сбор с применением составляющих Ктп, Кндс и Ка.

Считая данное решение незаконным, административный истец обратился в суд с настоящим административным иском.

В силу положений ч. 1 ст. 46 Конституции РФ, ст. 14 КАС РФ административное судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон. Стороны пользуются равными правами на заявление отводов и ходатайств, представление доказательств, участие в их исследовании, выступление в судебных прениях, представление суду своих доводов и объяснений, осуществление иных процессуальных прав, предусмотренных настоящим Кодексом. Сторонам обеспечивается право представлять доказательства суду и другой стороне по административному делу, заявлять ходатайства, высказывать свои доводы и соображения, давать объяснения по всем возникающим в ходе рассмотрения административного дела вопросам, связанным с представлением доказательств.

В силу требований ст. 62 КАС РФ лица, участвующие в деле, обязаны доказывать обстоятельства, на которые они ссылаются как на основания своих требований или возражений, если иной порядок распределения обязанностей доказывания по административным делам не предусмотрен настоящим Кодексом.

Согласно пунктам 1 и 4 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 года №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (далее - Закон №89-ФЗ) за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Порядок взимания утилизационного сбора (в том числе порядок его исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора), а также размеры утилизационного сбора и порядок осуществления контроля за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты утилизационного сбора в бюджет Российской Федерации устанавливаются Правительством Российской Федерации. Взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством Российской Федерации федеральными органами исполнительной власти.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее - Постановление №1291), утверждены Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее - Правила), а также Перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора (далее - Перечень).

Согласно пунктам 2 - 5 Правил уплата утилизационного сбора осуществляется лицами, признанными плательщиками утилизационного сбора в соответствии со статьей 24.1 Закона №89-ФЗ. Взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют плательщики, указанные в абзацах втором, четвертом (в части лиц, которые приобрели колесные транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплачивающих утилизационного сбора в соответствии с абзацами вторым и третьим пункта 6 статьи 24.1 Закона №89-ФЗ, или у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационного сбора в отношении ввезенного колесного транспортного средства) и пятом пункта 3 статьи 24.1 Закона №89-ФЗ, осуществляет ФТС России.

Утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным Постановлением №1291.

Согласно пункту 11 Правил (в редакции, действовавшей на дату ввоза административным истцом транспортного средства) для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора плательщик, указанный в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Закона №89-ФЗ, или его уполномоченный представитель представляют в таможенный орган, в котором осуществляется декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему в связи с его ввозом в Российскую Федерацию, либо таможенный орган, в регионе деятельности которого находится место нахождения (место жительства) плательщика (в случае, если декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему не осуществляется), следующие документы, в том числе:

а) расчет суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Закона №89-ФЗ, приведенный в приложении №1;

б) копии одобрений типа транспортного средства (одобрений типа шасси), копии сертификатов соответствия и (или) деклараций о соответствии, копии свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства и (или) копии заключений технических экспертиз, а также копии товаросопроводительных документов (при наличии);

в) копии платежных документов об уплате утилизационного сбора.

В примечании 3 к Перечню указано, что размер утилизационного сбора на категорию (вид) колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции. Базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора в отношении указанных транспортных средств равна 20000 руб.

Положениями пункта 3 раздела 1 Перечня выделена особая категория транспортных средств (транспортные средства, ввозимые физическими лицами для личного пользования) для которых при расчете утилизационного сбора применяется понижающий коэффициент.

При этом пониженные коэффициенты уплаты утилизационного сбора, предусмотренные пунктом 3 раздела 1 Перечня, применимы только при условии соответствия транспортного средства понятию, определенному в сноске «6» к Перечню.

Согласно пункту 3 раздела 1 Перечня (в редакции, действовавшей на дату ввоза транспортного средства) размер утилизационного сбора, подлежащий уплате в отношении транспортных средств, которые ввозятся физическими лицами для личного пользования в Российскую Федерацию из государств - членов Евразийского экономического союза в течение 2 лет с даты первоначального ввоза в Российскую Федерацию или производства в Российской Федерации и которые не были зарегистрированы в государствах - членах Евразийского экономического союза, определяется в зависимости от категории таких транспортных средств согласно пунктам 1 и 2 настоящего раздела вне зависимости от объема двигателя «0,17» (для новых транспортных средств): «0,26» (для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более 3 лет).

Однако 31 декабря 2023 года вступило в законную силу постановление Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2023 года №2407 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291». Согласно данным изменениям, в соответствии со сноской «6» для целей раздела I настоящего перечня под транспортным средством, ввезенным для личного пользования в Российскую Федерацию, понимается транспортное средство, ввезенное в Российскую Федерацию физическим лицом, в отношении которого одновременно соблюдаются следующие условия:

-транспортное средство ввезено плательщиком утилизационного сбора, который в расчете суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзаце втором статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», приведенном в приложении №1 к Правилам взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», указал, что транспортное средство предполагается к использованию для личного пользования;

- транспортное средство в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера зарегистрировано на плательщика утилизационного сбора;

- соблюдено одно из следующих условий:

- в отношении транспортного средства таможенные пошлины, налоги уплачены по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа в порядке, определенном главой 37 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза. При этом для транспортного средства, решение о выпуске которого в свободное обращение на территории Евразийского экономического союза принято не таможенными органами Российской Федерации, с даты такого выпуска до даты его отчуждения в пользу гражданина Российской Федерации должно пройти не менее 12 месяцев;

- в отношении транспортного средства документы, определяющие право плательщика утилизационного сбора на владение таким транспортным средством, оформлены до 29 октября 2023 года (включительно) и в отношении такого транспортного средства оформлено свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) до 21 декабря 2023 года (включительно) (при условии подачи в таможенный орган расчета суммы утилизационного сбора до 1 января 2025 года);

- транспортное средство произведено на территории Российской Федерации и находилось на государственном регистрационном учете в государствах - членах Евразийского экономического союза не менее 12 месяцев;

- транспортное средство приобретено плательщиком утилизационного сбора на открытых аукционах (торгах), проводимых Федеральным агентством по управлению государственным имуществом и (или) его подразделениями на территории Российской Федерации;

- транспортное средство ввозится в Российскую Федерацию физическим лицом, признанным переселившимся на постоянное место жительства в Российскую Федерацию, с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов в соответствии с пунктом 6 приложения №3 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 года №107 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования»;

- транспортное средство ввозится в Российскую Федерацию членом семьи участника Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом.

В силу п. 12 (3) основаниями для возврата плательщику комплекта документов являются:

а) недостоверность или неполнота сведений, представленных плательщиком на основании пункта 11 настоящих Правил;

б) отсутствие чека, сформированного электронным терминалом, платежным терминалом или банкоматом (если уплата утилизационного сбора осуществляется отдельными расчетными (платежными) документами);

в) отсутствие поступления суммы утилизационного сбора по соответствующему коду бюджетной классификации на счет Федерального казначейства;

г) отсутствие денежных средств на лицевом счете плательщика, достаточных для уплаты утилизационного сбора (если его уплата осуществляется посредством авансовых платежей);

д) отсутствие декларации на товары (пассажирской таможенной декларации), в соответствии с которой колесные транспортные средства приобрели статус товаров Евразийского экономического союза и решение о выпуске которых принято таможенными органами Российской Федерации, в случае ввоза в Российскую Федерацию транспортных средств с электродвигателями, в том числе транспортных средств, оснащенных гибридными силовыми установками.

Разрешая заявленные административные исковые требования, суд приходит к следующему.

Из представленных административным истцом документов таможенным органом установлено отсутствие в представленных документах свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства; уплата ввозных таможенных пошлин, налогов по ставкам ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа ЕАЭС, а не по единым ставкам и не в виде совокупного таможенного платежа, т.е. в порядке, отличном от порядка, установленного главой 37 ТК Евразийского экономического союза. Кроме того, имеет место неверное исчисление утилизационного сбора без применения составляющих Ктп, Кндс и Ка.

Как верно указывает таможенный орган, ФИО1 не представил свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, которое требует действующее законодательство.

Ссылки административного истца на то, что пункт 11 Правил предусматривает необходимость представления свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, но и иные документы, к которым можно отнести заключение о соответствии, являются ошибочными, поскольку в условиях сноски «6» пункта 3 раздела 1 Перечня обозначено именно свидетельство о безопасности конструкции ТС, форма которого установлена техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных ТС» №17 ТР ТС 018/2011.

Также из таможенного приходного ордера №05100010/100919/0000498709 следует, что налоги классифицированы как – 2010; 5010; 9310; 1010, и есть код, применяемый для личного пользования – 6010, с ней не указан, что свидетельствует о расчете таможенных платежей не в порядке главы 37 ТК ЕАЭС. Следует учесть, что на 4 декабря 2024 года действовала редакция постановления Правительства №1291, утвержденная постановлением Правительства РФ от 13 февраля 2024 года №52 и от 13 сентября 2024 года №1255, из которых усматривается признание автомобиля ввезенным для личного пользования, в том числе, при наличии СБКТС, выданного до 21 декабря 2024 года. Таким образом, оснований для признания автомобиля ввезенным для личного пользования не имеется, следовательно, в отношении него утилизационный сбор подлежал расчету с использованием формулы, предусмотренной п. 5 Правил.

Оценив в совокупности материалы дела, представленные доказательства, суд приходит к выводу о том, что административным истцом не выполнены условия, определенные в носке «6» к Перечню, ввиду чего рассматриваемое транспортное средство нельзя считать ввезенным для личного пользования.

На основании подпункта «а» пункта 12(3) Правил основанием для возвращения поданных документов является недостоверность или неполнота сведений, представленных плательщиком на основании пункта 11 настоящих Правил.

При таких обстоятельствах, решение таможенного органа по отказу в принятии уплаты утилизационного сбора по расчету для транспортного средства, ввезенного для личного пользования, является законным и обоснованным.

Иные доводы, приведенные стороной административного истца в рамках письменных пояснений, в ходе судебного разбирательства, подлежат отклонению как основанные на неверном толковании норм материального и процессуального права.

Таким образом, в удовлетворении административного иска ФИО15 к Самарской таможне ФТС России, заместителю начальника таможенного поста ФИО16 о признании незаконным решения от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в принятии утилизационного сбора за ввезенный на территорию РФ электромобиль <данные изъяты>, возложении обязанности принять представленный расчет суммы утилизационного сбора с приложенными документами, рассмотрении документов надлежит отказать в полном объеме.

Руководствуясь ст. ст. 177-180 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

в удовлетворении административного иска ФИО17 к Самарской таможне ФТС России, заместителю начальника таможенного поста ФИО18 о признании незаконным решения от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в принятии утилизационного сбора за ввезенный на территорию РФ электромобиль <данные изъяты>, возложении обязанности принять представленный расчет суммы утилизационного сбора с приложенными документами, рассмотрении документов.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Ульяновский областной суд через Железнодорожный районный суд города Ульяновска в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья подпись А.О. Таранова

Копия верна

Судья А.О. Таранова

Секретарь с/з М.А. Кирасирова

Подлинник судебного акта находится в материалах дела №2а-700/25 Железнодорожного районного суда г. Ульяновска.

Решение суда в окончательной форме изготовлено 16.05.2025.