Решение № 12-24/2020 от 3 сентября 2020 г. по делу № 12-24/2020

Р Е Ш Е Н И Е

р.п.Черлак 04 сентября 2020 года

Дело № 12-24/2020

УИД 55RS0001-01-2020-002574-34

Судья Черлакского районного суда Омской области Губер Е.В.

При секретаре Лозовой Н.А.

Рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении по жалобе ООО «ЭкоСЕРВИС», на постановление государственного инспектора ФИО1 Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора (Центральное МУГАДН) от 10.04.2020 №10673342203479194566 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее Центрального МУГАДН) ФИО1 №10673342203479194566 от 10.04.2020 по делу об административном правонарушении, ООО «ЭкоСЕРВИС» было признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ, с назначением административного наказания в виде административного штрафа в размере 10 000 рублей.

Согласно указанному постановлению, 03.04.2020 в 13:29:53 (московское время)на 139 км 980 м автомобильной дороги общего пользования федерального значения А320 «Омск - Черлак», ООО «ЭкоСЕРВИС», как собственник транспортного средства марки «КО-427-80 Грузовой Прочее», государственный регистрационный знак <№> 55 (СТС <№>) в нарушение п.1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности», допустил повторноеосуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством.

Представитель ООО «ЭкоСЕРВИС» ФИО2, действующий на основании доверенности №1/20 от 09.01.2020 обратился в суд с настоящей жалобой на указанное постановление от 10.04.2020 года, считает данное постановление незаконным, просит его отменить, производство по делу прекратить в связи с отсутствием события и состава административного правонарушения, сославшись на следующее. Признавая ООО «ЭкоСЕРВИС» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ государственный инспектор Центрального МУГАДН ФИО1 не изучил материалы дела об административном правонарушении, по которому вина заявителя в совершении вменяемого административного правонарушения не доказана, не приняты во внимание факты, указывающие на наличие неустранимых сомнений в невиновности заявителя. Согласно детализации начислений платы за период с 02.04.2020 по 09.04.2020 на транспортное средство начислялась плата в сумме164 руб.25 коп., в соответствии с п. п.1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности», за проезд транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильной дороге общего пользования федерального значения трасса А320-13,934 км, 23,397 км.,37,331 км., что подтверждается оплатой с расчетной записи № 101076881024 от 01.04.2020 и платой в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн маршрутная карта № 4260000006067000. Таким образом, заявитель осуществлял плату за проезд транспортного средства, которое было зарегистрировано в системе взимания платы «Платон». Постановление по делу об административном правонарушении было направлено по адресу регистрации заявителя а не фактического его нахождения: <адрес>А, оф.1, в связи с этим заявитель получил его 06.05.2020. Совокупность представленных доказательств, свидетельствует о том, что 03.04.2020, транспортное средство осуществляло движение по федеральной трассе при наличии внесенной оплаты за период с 02.04.2020 по 09.04.2020 в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, что, в свою очередь, позволяет сделать вывод об отсутствии вины заявителя в совершении инкриминируемого административного правонарушения и является основанием для освобождения последнего от административной ответственности.

В судебном заседании суда апелляционной инстанции представитель юридического лица, привлекаемого к административной ответственности отсутствовал, о времени и месте судебного разбирательства уведомлен надлежащим образом. Представитель указанного лица ФИО2, действующий на основании доверенности № 1/20 от 09.01.2020 направил в суд письменное заявление о рассмотрении настоящего дела об административном правонарушении по жалобе в его отсутствие. Также, представитель обратился с письменным ходатайством, которым просит суд восстановить процессуальный срок на оплату половины суммы наложенного административного штрафа по упомянутому выше постановлению должностного лица Центрального МУГАДН от 10.04.2020 по изложенным в настоящем ходатайстве доводам.

Представитель Центрального МУГАДН в лице начальника ЦАФАП Центрального МУГАДН надлежащим образом был извещен о дате, времени и месте рассмотрения жалобы, в судебное заседание не явился.

Изучив настоящую жалобу, материалы дела, в том числе представленные по судебному запросу, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст.24.1 КоАП РФ производство по делам об административных правонарушениях должно производиться при всестороннем, полном, объективном выяснении всех обстоятельств дела, разрешении его в соответствии с законом.

При этом в соответствии со статьями 26.1 и 26.11 КоАП РФ выяснению по делу об административном правонарушении подлежат наличие события административного правонарушения, лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые названным Кодексом предусмотрена административная ответственность, и виновность лица в совершении административного правонарушения. Доказательства по делу об административном правонарушении оцениваются на основании всестороннего, полного и объективного исследования всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу.

В соответствии с ч.1 ст.2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое названным Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

В соответствии с частью 2 статьи 12.21.3 КоАП РФ, объективная сторона данного административного правонарушения выражается в повторном несоблюдении требований законодательства Российской Федерации о внесении платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, что влечет наложение административного штрафа для собственника (владельца) транспортного средства в размере десяти тысяч рублей.

Согласно ст.15 Конституции РФ, граждане обязаны соблюдать Конституцию Российской Федерации и законы.

В соответствии с перечнем автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 года №928, автомобильная дорога А320 «Омск-Черлак» является дорогой федерального значения.

Согласно п.2 ч.1 ст.29 Федерального закона от 08.11.2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

При этом в силу ч.1 ст.31.1 указанного Федерального закона от 08.11.2007 года движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 года №504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» установлены размер данной платы и правила ее взимания.

Вместе с тем, согласно п.п.2-5 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (утвержденных Постановлением правительства Российской Федерации от 14.06.2013 года №514) (далее – Правила), взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы. Под системой взимания платы подразумевается совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Объектом взимания платы являются бортовые устройства и сторонние бортовые устройства, обеспечивающие при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS сбор, хранение и передачу данных о местоположении транспортного средства в соответствии с техническими параметрами функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, а также в соответствии с протоколами передачи данных, принятыми в системе взимания платы. Устройства являются средствами измерений в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации об обеспечении единства измерений. Данные устройства эксплуатируются собственниками (владельцами) транспортных средств.

Оператор (индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, на которых в установленном законодательством Российской Федерации порядке возложены полномочия по обеспечению функционирования системы взимания платы), осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Оператор предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство или стороннее бортовое устройство (при его наличии у собственника (владельца) транспортного средства) либо в случаях, установленных настоящими Правилами, осуществляет оформление маршрутной карты.

В Российской Федерации таковым Оператором является общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее – ООО «РТИТС»).

В соответствии с п.10 упомянутых Правил, в целях получения собственником (владельцем) транспортного средства маршрутной карты в случаях, установленных настоящими Правилами, оператор на основании представленной собственником (владельцем) транспортного средства информации о планируемом маршруте движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, дате и времени начала такого движения и размере платы, установленном Правительством Российской Федерации, доводит до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчет размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, а также номер маршрутной карты, присвоенный оператором.

Плата в указанном размере вносится в течение 24 часов с момента доведения до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчета размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, но не позднее даты и времени начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, заявленных собственником (владельцем) транспортного средства для оформления маршрутной карты, с учетом номера маршрутной карты, присвоенного оператором.

Маршрутная карта оформляется на бумажном носителе или в электронной форме в момент внесения собственником (владельцем) транспортного средства платы оператору.

Маршрутная карта не оформляется в отношении транспортных средств, за которыми в соответствии с пунктом 6 настоящих Правил оператор закрепил бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 8 настоящих Правил, а также в связи с истечением срока службы указанных устройств.

Согласно п.10.1 Правил, маршрутная карта содержит следующие идентификационные данные: а) номер маршрутной карты; б) государственный регистрационный знак транспортного средства, движение которого осуществляется на основании маршрутной карты; в) дата начала действия маршрутной карты (дата и время начала движения по маршруту); г) дата и время выдачи маршрутной карты; д) срок действия маршрутной карты, составляющий 7 календарных дней со дня начала ее действия, указанного в маршрутной карте; е) общая протяженность участков автомобильных дорог общего пользования федерального значения, включенных в маршрут движения транспортного средства; ж) размер платы.

Маршрутная карта в соответствии с п.10.2 Правил может быть использована в течение срока ее действия для движения одного транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с указанным в ней маршрутом в одном направлении в дату и время, указанные в маршрутной карте. Оформленная маршрутная карта может быть отменена только до даты начала ее действия, указанной в маршрутной карте.

Согласно п.12 Правил, движением без внесения платы считается: а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве либо при отсутствии таких устройств и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном п.10 настоящих Правил;б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном п.10 настоящих Правил; в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте;г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с п.7 настоящих Правил; д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.

Согласно ч.1 ст.2.6.1 КоАП РФ в случае фиксации административных правонарушений в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, к административной ответственности привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

В соответствии с ч.2 ст.2.6.1 КоАП РФ собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или впользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

В силу части 1 статьи 1.5 КоАП РФ, лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

При этом лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, считается невиновным, пока его вина не будет доказана в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, и установлена вступившим в законную силу постановлением судьи, органа, должностного лица, рассмотревших дело (ч.2 ст.1.5 КоАП РФ).

В соответствии с частью третьей названной статьи лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных Примечанием к настоящей статье.

Вопреки доводам настоящей жалобы, из Примечания к данной статье следует, что положения части 3 не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

В судебном заседании было установлено, что факт движения 03.04.2020 года в 13:29:53 (московское время) 16:29:53 (местное время) по автомобильной дороге общего пользования федерального значения А320 «Омск-Черлак» Омская область (139 км. 980 м) транспортного средства марки «КО-427-80Грузовой Прочее», государственный регистрационный знак <№> 55 (СТС <№>), принадлежащего ООО «ЭкоСЕРВИС» был зафиксирован с применением работающего в автоматическом режимеспециального технического средства АПК фото-видео фиксации системы «Платон» (идентификатор №1701197, свидетельство о поверке №18/П-526-19, поверка действительна до 18.02.2021 года).

10.04.2020 года постановлением №10673342203479194566 государственного инспектора Центрального МУГАДН ФИО1 на основании полученных в автоматическом режиме данных, собственник транспортного средства ООО «ЭкоСЕРВИС» был признан виновным в свершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ с назначением административного наказания в виде штрафа, в размере 10000 рублей, как допущенное повторно.

Согласно указанному постановлению, ООО «ЭкоСЕРВИС» 03.04.2020 года допустил в нарушение п.1 ст.31.1 Федерального закона от 08..11.2007 №257-ФЗ движение принадлежащего ему транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, таким транспортным средством.

Ранее, собственник (владелец) выше перечисленного транспортного средства, как следует из материалов дела постановлением №10673342193466536114 от 07.11.2019 вынесенного государственным инспектором Центрального МУГАДН ОНЛ вступившего в законную силу, уже привлекался к административной ответственности по ч.1 ст.12.21.3 КоАП РФ к административному штрафу в размере 5 000 рублей, по факту того, что собственником транспортного средства марки «КО-427-80 Грузовой Прочее», государственныйрегистрационныйзнак <№> 55 (СТС <№> было допущено движение данного транспортного средства 29.10.2019 в 06:59:16 (московское время) 09:59:16 (местное время), имеющего общую массу свыше 12 тонн, по автомобильной дороги общего пользования федерального значения А320 «Омск-Черлак» Омская область (139 км. 980 м), в нарушение требований п.1 ст.31.1 Федерального закона от 08..11.2007 №257-ФЗ, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством.

Факт принадлежности упомянутого транспортного средства марки «КАМАЗ» государственный регистрационный знак <№> 55 - ООО «ЭкоСЕРВИС» и его движение 03.04.2020 по федеральной автодороге А320 (139 км. 980 м), где оно было зафиксировано техническим средством системы «Платон» оборудованной функциями фото и видео-фиксации в автоматическом режиме, подтверждается материалами дела.

Согласно представленной по запросу суда письменной информации ООО «РТИТС» (Тверское обособленное подразделение) транспортное средство с государственным регистрационным знаком <№> 55 с 31.10.2019 зарегистрировано в реестре системы взимания платы за владельцем (собственником) ООО «ЭкоСЕРВИС» на основании заявления на регистрацию транспортного средства и свидетельства о регистрации, расчетная запись №101076881024. На момент фиксации проезда 03.04.2020 в 13:29:53 часов (по московскому времени) на ССК №263, расположенной на 139 км. 980 м., автомобильной дороги общего пользования федерального значения А320 «Омск-Черлак», (направление фиксации: Черлак-Соляное) за транспортным средством с государственным регистрационным знаком <№> 55 не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство и отсутствовала оформленная маршрутная карта, предполагающая проезд по данному участку автомобильной дороги общего пользования федерального значения в указанном направлении. Отсрочка по внесению платы на момент фиксации проезда не предоставлялась.На момент фиксации проезда на транспортном средстве с государственным регистрационным знаком <№> 55 было оформлено 6 маршрутных карт. Маршрутные карты:<№>, <№>, <№>, <№> не предполагают проезд по участку автомобильной дороги в зоне размещения данной Системы контроля. Маршрутная карта <№> предполагает проезд по обозначенному участку данной автомобильной дороги общего пользования федерального значения в направлении фиксации, при этом маршрутная карта была использована при проезде ранее 03.04.2020 в 06:26:18 часов (московское время). Маршрутная карта №4250000387798001 предполагает проезд по обозначенному участку данной автомобильной дороги общего пользования федерального значения в направлении фиксации, при этом маршрутная карта была использована при проезде ранее 31.03.2020 в 16::21:37 часов (московское время). Полная информация по оформленным маршрутным картам отражена в Приложении. Таким образом, на момент фиксации проезда плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортным средством, имеющим разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн с государственным регистрационным знаком <***> не была внесена.

Таким образом, транспортное средство «КАМАЗ» государственный регистрационный знак <№> 55 (мусоровоз), принадлежащее ООО «ЭкоСЕРВИС» 03.04.2020 в упомянутое выше время двигалось по маршруту в дату, время, по автомобильной дороге федерального значения А320 без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, таким транспортным средством.

Таким образом, вина ООО «ЭкоСЕРВИС» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.21.3 КоАП РФ подтверждается совокупностью собранных по делу доказательств, не доверять которым у суда оснований не имеется, поскольку они полно и объективно отражают событие административного правонарушения.

При производстве по делу об административном правонарушении срок давности привлечения к административной ответственности не нарушен, административное наказание назначено в соответствии с требованиями Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в пределах санкции нормыч. 2 ст. 12.21.3 КоАП РФ.

Процессуальныенарушения, которые бы могли повлиять на законность привлечения ООО «ЭкоСЕРВИС» к административной ответственности, не допущены. Постановление государственного инспектора ФИО1 Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора (Центральное МУГАДН) от 10.04.2020 №10673342203479194566 является законным и обоснованным и по доводам, изложенным в жалобе, отмене не подлежит.

С учетом изложенного основания для удовлетворения настоящей жалобы отсутствуют.

Вместе с тем, представитель ООО «ЭкоСЕРВИС» ФИО2 обратился с письменным ходатайством, которым просит восстановить процессуальный срок для внесения платы половины суммы наложенного административного штрафа по указанному выше постановлению №10673342203479194566 от 10.04.2020 государственного инспектора ФИО1 Центральное МУГАДН, ссылаясь на то, что копия упомянутого выше постановления была направлена по адресу юридической регистрации ООО «ЭкоСЕРВИС», а не фактического его нахождения: <адрес>А, оф.1, в связи с чем была получена 06.05.2020, при этом срок для уплаты административного штрафа в размере половины суммы истек 30.04.2020. ООО «ЭкоСЕРВИС» по указанной причине не имело возможности оплатить штраф, с предусмотренной законом скидкой по обстоятельствам, которые от него не зависят.

В силу части 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа. В случае, если копия постановления о назначении административного штрафа, направленная лицу, привлеченному к административной ответственности, по почте заказным почтовым отправлением, поступила в его адрес после истечения двадцати дней со дня вынесения такого постановления, указанный срок подлежит восстановлению судьей, органом, должностным лицом, вынесшими такое постановление, по ходатайству лица, привлеченного к административной ответственности. Определение об отклонении указанного ходатайства может быть обжаловано в соответствии с правилами, установленными главой 30 настоящего Кодекса. В случае, если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление, административный штраф уплачивается в полном размере.

Принимая изложенные выше обстоятельства, суд полагает возможным восстановить ООО «ЭкоСЕРВИС» процессуальный срок для уплаты назначенного административного штрафа в размере половины суммы наложенного административного штрафа.

На основании изложенного, руководствуясь п.1 ч.1 ст.30.7, 32.2 КоАП РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Постановление государственного инспектора ФИО1 Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора (Центральное МУГАДН) от 10.04.2020 №10673342203479194566 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ в отношении юридического лица ООО «ЭкоСЕРВИС» - оставить без изменения, а жалобу представителя юридического лица ФИО2 без удовлетворения.

Восстановить ООО «ЭкоСЕРВИС» процессуальный срок для уплаты назначенного административного штрафа по постановлению №10673342203479194566 от 10.04.2020 по делу об административном правонарушении в размере половины суммы наложенного административного штрафа.

Решение может быть обжаловано в течение 10 суток в Омский областной суд с подачей жалобы через Черлакский районный суд Омской области.

Судья Е.В. Губер