Постановление № 5-334/2021 от 14 марта 2021 г. по делу № 5-334/2021

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Санкт-Петербург 15 марта 2021 года

Дело № 5-334/2021

УИД 78RS0020-01-2021-000880-58

Судья Пушкинского районного суда Санкт-Петербурга Ковалева Марина Геннадьевна, рассмотрев в открытом судебном заседании по адресу: Санкт-Петербург, <...>, зал № 9, материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО1, 00.00.0000 года рождения, уроженца г. Чита-46, гражданина РФ, разведенного, имеющего двоих несовершеннолетних детей, работающего сварщиком в ООО «.», зарегистрированного и проживающего по адресу: ..., ранее неоднократно привлекавшегося к административной ответственности,

с участием ФИО1, потерпевшего П1,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, а именно:

В Санкт-Петербурге Пушкинском районе на Витебском проспекте, 400 метров до Петербургского шоссе 05.12.2020 в 19 часов 30 минут водитель ФИО1, управляя автомобилем Хундай Солярис, государственный регистрационный знак № 0 двигался по Витебскому проспекту по направлению от ул. Пушкинской в сторону Петербургского шоссе, не доезжая 400 метров до Петербургского шоссе, нарушил п.п. 9.10, 10.1 ПДД РФ, произвел наезд на автомобиль ВАЗ 21093, государственный регистрационный знак № 0, под управлением водителя П1 В результате ДТП пострадал водитель П1, который доставлен в 26 ГБ, ТЛФ № 6593 от 06.12.2020, КУСП 16894 от 06.12.2020 и, которому, согласно полученному заключению эксперта № 73-адм. от 04.02.2021 причинен легкий вред здоровью.

ФИО1 в судебном заседании вину в инкриминируемом правонарушении признал частично, пояснил, что 05.12.2020 около 19 часов 30 минут он управлял технически исправным автомобилем Хундай Солярис, г.р.з. № 0, двигался по Витебскому проспекту от ул. Пушкинской пос. Шушары в сторону Петербургского шоссе г. Пушкина, в крайней правой полосе, со скоростью 80 км/час. Неожиданно он почувствовал резкий удар, вследствие чего остановился. Выйдя из автомобиля, он обнаружил, что произошло ДТП. Виновным в ДТП считает водителя автомобиля ВАЗ, который совершил остановку на опасном участке дороги, при этом не выставил аварийный знак, не включил аварийный сигнал на автомобиле, не были одеты жилеты светоотражающие для обозначения транспортного средства в темное время суток. Вследствие ДТП пострадал водитель ВАЗ, который находился на проезжей части без светоотражающей жилетки.

Потерпевший П1 в судебном заседании пояснил, что 05.12.2020 около 19 часов 40 минут он управлял технически исправным автомобилем ВАЗ-21093, государственный номер <***>, с ним в автомобиле в качестве пассажира находился С1, двигался он по Витебскому проспекту от Новгородского проспекта 4 в сторону ул. Железнодорожной. Во время движения по Витебскому проспекту у него открылся капот, он сразу включил авариный сигнал и припарковался с правой стороны у отбойника, поставил аварийный знак. Капот был открыт и согнут в треугольную форму. Он решил закрыть и выравнить капот, но руками не получалось, тогда он залез на капот, встал боком к лобовому стеклу и в этот момент произошел удар. Он ударился об лобовое стекло своего автомобиля и о крышу, очнулся через несколько секунд на земле, почувствовал боль на бедре правой ноги и грудной клетки справа. Приехала реанимация и увезла его в больницу № 26, по адресу: Санкт-Петербург, ул. Костюшко, д. 2. До ДТП второго участника ДТП он не видел.

В отношении ФИО1 старшим инспектором группы по ИАЗ ГИБДД ОМВД России по Пушкинскому району Санкт-Петербурга ФИО2 составлен протокол 78 СВ 44 4441 от 16.02.2021 об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ.

Согласно справке о ДТП 05.12.2020 в 19 часов 30 минут в результате дорожно-транспортного происшествия у автомобиля ВАЗ 21093, г.р.з. № 0, установлены повреждения: задний бампер, задняя панель, оба задних фонаря, заднее стекло, стекло левой задней двери, крыша, крышка багажника, пол багажника, полная деформация кузова автомобиля; у автомобиля Хендэ Солярис, г.р.з. № 0 установлены повреждения: передний бампер, передний номерной знак, решетка бампера, решетка радиатора, передняя панель, правая передняя фара, оба передних крыла, правая передняя дверь, правое переднее колесо, правая передняя подвеска, лобовое стекло, капот, обе передние подушки безопасности.

Согласно приложению к справке ДТП имеется пострадавший П1

В протоколе 78 0 044 040372 от 05.12.2020 осмотра места совершения административного правонарушения приведены характеристики: пасмурно, искусственное освещение, при температуре воздуха +2С°, в направлении от Пушкинской ул. по Витебскому пр. к Петербургскому шоссе, профиль проезжей части горизонтальный, вид покрытия асфальт, состояние покрытия сухое, дорожное покрытие для одного направления шириной 8 метров, на проезжей части нанесены линия разметки 1.5, к проезжей части примыкают справа и слева бордюр высотой 0,2 метра, далее за бордюром расположены справа и слева силовое ограждение высотой 0,8 метра, координаты места происшествия, в том числе полученные с использованием навигационной аппаратуры ГЛОНАСС/GPS место наезда на стоящий автомобиль ВАЗ 21093 1,5 метра к раю проезжей части, 400 метров до Петербургского шоссе, точка наезда на пешехода 2 м к краю проезжей части, 396 м до Петербургского шоссе, способ регулирования движения на данном участке – нерегулируемый, светофор отсутствует, состояние видимости с рабочего места водителя с выключенным и включенным светом фар 50 м, при дневном свете не ограничено, вправо и влево 10,0 м, положение транспортных средств на месте происшествия автомобиль ВАЗ-21093, г.р.з. № 0 – 2,1 метр от правойзадней оси до края проезжей части, 4,1 метр от правой передней оси до края проезжей часим; автомобиль Хундай Соляри, г.р.з. № 0 – 1,8 метра от правой задней оси до края проезжей части, 1,8 метра от правой передней оси до края проезжей части, следов шин не обнаружено, следов торможений не обнаружено, признаки направления движения транспорта отсутствуют, наличие обломанных и утерянных частей транспортного средства – осыпь стекол и пластика, наличие следов соприкосновения транспорта на окружающих предметах нет, другие следы и негативные обстоятельства отсутствую, наличие обрывков одежды, следов веществ, похожих на кровь, и другое нет, наличие следов пострадавшего на проезжей части и окружающих предметах нет.

Согласно рапорту старшего оперативного дежурного 4 отдела полиции ОМВД России по Пушкинскому району Санкт-Петербурга ФИО3 06.12.2020 в 03 часа 15 минуты поступила телефонограмма № 6593 из 26 ГБ о том, что 05.12.2020 в 22 часа 11 минут доставлен П1 с диагнозом ушиб грудной клетки, ушиб ребер справа.

Согласно заключению специалиста № 71 от 19.01.2021 у П1 установлена ушибленная рана грудной клетки справа, данная рана, потребовавшая для своего лечения первичной хирургической обработки под местной анестезией с наложением швов, по признаку кратковременного расстройства здоровья расценивается как легкий вред здоровью (согласно п. 8.1 Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ № 194н от 24.04.2008 «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»).

Согласно заключению эксперта № 73-адм. от 04.02.2021 у П1 установлены: ссадина правой половины грудной клетки (без уточнения количества и более конкретной локализации), живота по правой боковой поверхности (2 – без уточнения более конкретной локализации), ушибленно-рваная рана области правой половины грудной клетки в проекции 6-го межреберья по «правой подмышечной линии». Характер повреждений свидетельствует об их образовании от воздействия тупого твердого предмета (предметов): ссадин – по механизму трения или удара с элементами скольжения, раны – по механизму удара растяжением, это не исключает их образования при ударе (ударах) о части салона транспортного средства в условиях ДТП. Наличие данных телесных повреждений при обращении за медицинской помощью 05.12.2020, отсутствие признаков воспаления в области ссадин, раны, характер оказанной медицинской помощи не исключают возможности образования повреждений в срок, указанный в определении, то есть 05.12.2020. Установленная у П1 травма, в связи с наличием раны, которая для своего лечения потребовала проведения первичной хирургической обработки с наложением швов, влечет за собой кратковременное расстройство здоровья, продолжительностью до 21 дня и поэтому расценивается как легкий вред здоровью (согласно п. 8.1 Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ № 194н от 24.04.2008 «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»).

Суд, исследовав материалы дела об административном правонарушении считает, что наличие события административного правонарушения в действиях ФИО1 и его виновность подтверждаются объяснениями потерпевшего П1, протоколом об административном правонарушении 78 СВ 44 4441 от 16.02.2021, протоколом осмотра места совершения административного правонарушения и схемой к нему, справкой ДТП, рапортом от 06.12.2020, заключением специалиста, заключением эксперта. Перечисленные доказательства оцениваются как допустимые, достаточные, достоверные и у суда сомнения не вызывают.

Часть 1 статьи 12.24 КоАП РФ предусматривает ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

Согласно п. 9.10 Правил дорожного движения Российской Федерации водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

В соответствии с п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Указанные пункты правил ФИО1 выполнены не были.

Таким образом, факт правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, в действиях ФИО1 подтвержден совокупностью собранных по делу доказательств, каких-либо данных, свидетельствующих об отсутствии события правонарушения в его действиях, судом не установлено.

Наличие причинно-следственной связи между нарушением ФИО1 Правил дорожного движения и наступившими последствиями в виде причинения легкого вреда здоровью П1 установлено на основании собранных по делу доказательств.

В протоколе об административном правонарушении указаны место, время совершения и событие административного правонарушения, дата и место его составления, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения о лице, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, статья КоАП РФ, предусматривающая административную ответственность за данное административное правонарушение. Данный протокол соответствует требованиям, предусмотренным ст. 28.2 КоАП РФ.

При назначении ФИО1 наказания суд учитывает характер совершенного им административного правонарушения, личность правонарушителя, обстоятельства, влияющие на ответственность.

Суд учитывает, как обстоятельства, смягчающие административную ответственность, наличие двоих несовершеннолетних детей.

Суд учитывает, как обстоятельства, отягчающие административную ответственность, повторное совершение однородного административного правонарушения.

При назначении наказания суд учитывает требования ст. 3.1, 3.8 и ст. 4.1, 4.2 КоАП РФ, обстоятельства, при которых совершено правонарушение, тяжесть телесных повреждений, полученных потерпевшим П1, в результате виновных действий водителя ФИО1, нарушившего Правила дорожного движения РФ, характер противоправного деяния, объектом которого является безопасность дорожного движения, обусловленного соблюдением принципа приоритета жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, установленного ст. 2 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», и приходит к выводу о необходимости назначения привлекаемому лицу административного наказания в пределах санкции ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, связанного с назначением административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами.

Данное административное наказание отвечает принципам соразмерности и справедливости, соответствует тяжести содеянного и наступившим последствиям, личности виновного, а также характеру совершенного им правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, приоритетом которого является жизнь и здоровье его участников.

Все вопросы о возмещении вреда и ущерба, причиненного в результате ДТП, могут быть разрешены в порядке гражданского судопроизводства.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 4.2, 12.24 ч. 1, 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

П О С Т А Н О В И Л:

Признать ФИО1 виновным в совершении правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить ему административное наказание в виде лишения управления транспортными средствами на срок 1 (один) год.

Копию настоящего постановления направить в ОГИБДД ОМВД России Пушкинскому району (Санкт-Петербург, <...>).

Разъяснить ФИО1 его обязанность в течение трех рабочих дней со дня вступления настоящего постановления в законную силу сдать водительское удостоверение в ОГИБДД ОМВД России Пушкинскому району по адресу: Санкт-Петербург, <...>, а в случае утраты заявить об этом в указанный орган.

Срок лишения специального права ФИО1 исчислять со дня сдачи им водительского удостоверения.

В случае уклонения ФИО1 от сдачи водительского удостоверения срок лишения специального права прерывается и начинается со дня сдачи, либо изъятия водительского удостоверения, а равно получения органом исполняющим наказание заявления об утрате ФИО1 водительского удостоверения.

Постановление может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии настоящего постановления в порядке, установленном ст.ст. 30.2-30.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Судья