Определение № 33-2085/2025 33-2085/2026 33-2085/26 от 17 марта 2026 г.

Судья Чиркова В.О.

Дело № 33-2085/2025

УИД 59RS0028-01-2024-001724-50

Мотивированное
определение составлено 18.03.2026

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

г. Пермь 04.03.2026

Судебная коллегия по гражданским делам Пермского краевого суда в составе председательствующего Казакова М.В.

судей Бабиновой Н.А., Мухтаровой И.А.

при ведении протокола секретарем судебного заседания Штейниковой Н.С.

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-1314/2025 по иску ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю о включении периодов работы в специальный стаж, назначении пенсии

по апелляционной жалобе ФИО1, Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю на решение Лысьвенского городского суда Пермского края от 13.11.2025.

Заслушав доклад судьи Бабиновой Н.А., пояснения истца ФИО1, представителя ответчика ОСФР по Пермскому краю ФИО2, представителя третьего лица ОАО РЖД - ФИО3, изучив материалы дела, судебная коллегия

установила:

ФИО1 обратился в суд с иском к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю о включении периода работы в специальный стаж, назначении пенсии.

В обоснование требований указано, что истец с 24.06.1994 и по сегодняшний день работает в Чусовской Дистанции Инфраструктуры Свердловской Дирекции Инфраструктуры Центральной Дирекции Инфраструктуры Филиала ОАО «РЖД» в должности монтера пути станции Чусовская перегон Чусовская-Шибаново. Данный перегон почти всегда был с интенсивным движением. Работодателем ему выдана справка о стаже от 30.12.2022 № **, подтверждающая льготный характер его работы, также имеется уточняющая справка № ** от 14.05.2014. Данные документы подтверждают право на досрочное назначение пенсии. При этом решением от 17.05.2023 ему в назначении пенсии отказано, работодателем выдана иная справка об отсутствии льготного характера работы, обращает внимание, что документы – графики смен должны храниться 75 лет, т.к. работа монтера пути осуществляется при вредных и опасных условиях труда. С учетом положений закона характер работы может быть подтвержден только документами, представленными работодателем. В данном случае работодатель умышленно, по неизвестным причинам, представил документ, не соответствующий закону. С учетом уточненного заявления просит включить в специальный стаж периоды работы: с 24.06.1994 по май 1995 года; с 01.06.1995 по 31.05.1996; с 01.06.1996 по 31.05.1997, с 01.06.1997 по 31.05.1998; с 01.06.1999 по 31.05.2000, с 01.06.2000 по 31.05.2001; с 01.06.2001 по 31.05.2002; с 01.06.2002 по 31.05.2003; с 01.06.2003 по 31.05.2004; с 01.06.2005 по 31.05.2006; с 01.06.2006 по 31.05.2007; с 01.06.2007 по 31.05.2008; с 01.06.2008 по 31.05.2009; с 01.06.2009 по 31.05.2010; с 01.06.2010 по 31.05.2011; возложить обязанность назначить досрочную страховую пенсию по старости с 14.05.2023.

Решением Лысьвенского городского суда Пермского края от 13.11.2025 с учетом определения от 16.12.2025 на Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю возложена обязанность включить в специальный трудовой стаж для досрочного назначения страховой пенсии в связи с особыми условиями труда периоды работы ФИО1 с 28.12.2001 по 31.05.2002; с 01.06.2002 по 31.05.2003; с 01.06.2003 по 31.05.2004; с 01.06.2005 по 31.05.2006; с 01.06.2006 по 31.05.2007; с 01.06.2007 по 24.10.2007; с 27.10.2007 по 31.05.2008; с 01.06.2008 по 31.05.2009; с 01.06.2009 по 31.05.2010, с 01.06.2010 по 31.10.2010.

В удовлетворении остальной части требований отказано.

Не согласившись с данным решением, ФИО1 подал апелляционную жалобу, В апелляционной жалобе истец ФИО1 указывает на необоснованный отказ суда первой инстанции в удовлетворении иска о включении периода работы с 24.06.1994 по 17.12.2001 в специальный стаж, поскольку невозможно определить отнесение линейного участка к определенной дистанции пути, указание в справке от 30.06.2025 об отнесении данного участка к ст. Чусовская перегон Чусовская–Шибаново ничем не подтверждено. Однако, работодатель (ОАО «РЖД») в справке о стаже от 30.06.2025 подтвердил занятость истца в качестве монтера пути на участке магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов с 24.06.1994 по 31.07.2012.

Истец в спорный период работал в одном и том же структурном подразделении (Чусовская дистанция Свердловской железной дороги), выполнял одну и ту же работу на участках с интенсивным движением поездов. Структурные изменения не меняли характер его трудовой функции. Ответчик не представил доказательств обратного, не опроверг достоверность документов истца о месте работы и характере выполняемых обязанностей.

Также судом нарушены нормы материального и процессуального права, суд не принял во внимание льготную справку работодателя, а решение не соответствует требованиям законности и обоснованности. Выводы суда не основаны на фактических обстоятельствах дела, что является основанием для отмены решения.

В письменных возражениях на доводы жалобы истца ответчик просит решение оставить без изменения, апелляционную жалобу ФИО1 – без удовлетворения.

Не согласившись с решением Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю обратилось с апелляционной жалобой, указывая, что истцом не подтверждена полная занятость на участках с интенсивным движением поездов. По Списку № 272 право на льготную пенсию имеют только монтеры пути и бригадиры, занятые на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. Документы (приказы, лицевые счета, трудовая книжка) не содержат бесспорного указания на то, что истец постоянно (не менее 80% рабочего времени) работал именно на таких участках. Приоритет данных персонифицированного учета после регистрации в системе ОПС. Истец зарегистрирован в системе ОПС с 29.12.1998. После этой даты специальный стаж должен подтверждаться не архивными справками, а сведениями индивидуального (персонифицированного) учета (ст. 14 Закона №400-ФЗ, Приказ №258н). В выписке из лицевого счета истца все спорные периоды (после 1998 года) работодатель отразил с кодом «работа» (обычные условия), а не с кодом льготы. Доказательств недостоверности этих сведений в материалах дела нет. Также истцом не доказан факт полного рабочего дня на льготной работе. Согласно п. 4-5 Правил №516 в специальный стаж включаются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня (не менее 80% времени). Представленные документы, по мнению Фонда, не подтверждают, что истец был занят на работах с интенсивным движением именно в течение полного рабочего дня, без отвлечений на другие работы. В трудовой книжке имеются противоречия. Трудовая книжка и часть справок содержат противоречия о переводе истца на 3-й линейный участок (нет дат и номеров приказов, лицевые счета указывают на 6-й и 12-й участки). Справки о стаже выданы безосновательно, так как основаны на документах, не подтверждающих постоянную занятость истца именно на участках с интенсивным движением.

В судебном заседании истец ФИО1 настаивал на доводах жалобы.

Представитель ответчика отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю - ФИО2 настаивала на доводах жалобы.

Представитель третьего лица ОАО «РЖД» ФИО3 поддержала доводы жалобы истца.

Обсудив доводы апелляционной жалобы истца, ответчика, проверив законность и обоснованность решения в соответствии со статьей 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации в пределах доводов, изложенных в жалобе, возражениях, судебная коллегия приходит к следующему.

В соответствии со статьей 39 Конституции Российской Федерации, каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом.

Отношения в системе обязательного социального страхования регулирует Федеральный закон от 16.07.1999 № 165-ФЗ «Об основах обязательного социального страхования». По данному закону в числе видов страхового обеспечения по обязательному социальному страхованию указана пенсия по старости.

До 01.01.2015 основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на трудовые пенсии были установлены Федеральным законом от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

С 01.01.2015 вступил в силу Федеральный закон от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», согласно которого со дня его вступления в силу Федеральный закон «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» не применяется, за исключением норм, регулирующих исчисление размера трудовых пенсий и подлежащих применению в целях определения размеров страховых пенсий в соответствии с названным Федеральным законом в части, не противоречащей этому Федеральному закону (статья 36).

В соответствии с п. 5 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 данного закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене.

Утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 № 272 Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», подлежащий применению при назначении досрочных страховых пенсий по основанию, предусмотренному пунктом 5 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях», в соответствии с подпунктом «г» пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 16.07.2014 № 665, содержит перечень профессий и должностей работников, занятых на осуществлении перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, предусматривая, в том числе должности:

- Монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов;

- Бригадиры (освобожденные) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, занятые на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов

Согласно абзацу первому пункта 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 № 516, в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено этими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

В пункте 5 Разъяснения Министерства труда Российской Федерации от 22.05.1996 № 5 «О порядке применения Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со статьями 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда и пенсию за выслугу лет», утвержденного постановлением Министерства труда Российской Федерации от 22.05.1996 № 29, разъясняется, что под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных списками, не менее 80 процентов рабочего времени. При этом в указанное время включается время выполнения подготовительных и вспомогательных работ, а у работников, выполняющих работу при помощи машин и механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования. В указанное время может включаться время выполнения работ, производимых вне рабочего места с целью обеспечения основных трудовых функций.

Условия и порядок подтверждения страхового стажа, в том числе для назначения досрочной страховой пенсии по старости, определены статьей 14 Федерального закона «О страховых пенсиях».

При подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01.04.1996 № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системах обязательного пенсионного страхования и обязательного социального страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации (часть 1 статьи 14 Федерального закона «О страховых пенсиях»).

При подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01.04.1996 № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системах обязательного пенсионного страхования и обязательного социального страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета (часть 2 статьи 14 Федерального закона «О страховых пенсиях»).

Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 11.12.2012 № 30 (ред. от 28.05.2019) «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии» в п. 21 разъясняется, что в соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 27 Федерального закона № 173-ФЗ трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, а женщинам - по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет и 6 месяцев и не менее 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и не менее 20 лет. При подсчете специального стажа работы следует учитывать, работал ли истец по профессии (занимал ли должность), указанной (указанную) в Списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 № 272, и была ли выполняемая им работа сопряжена с неблагоприятными воздействиями различного рода факторов, указанных в этом Списке (например, занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов для монтеров пути, бригадиров).

В соответствии с правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в определениях от 16.07.2013 № 1143-О, от 17.02.2015 № 286-О, от 23.04.2015 № 827-О, в действующей системе пенсионного обеспечения установление для определенной категории лиц льготных условий приобретения права на страховую (трудовую) пенсию по старости направлено главным образом на защиту от риска утраты профессиональной трудоспособности ранее достижения общего пенсионного возраста. Ввиду этого право на досрочное назначение страховой пенсии по старости связывается не с любой работой, а лишь с такой, при выполнении которой организм работника подвергается неблагоприятному воздействию различного рода факторов, обусловленных спецификой и характером профессиональной деятельности, при этом учитываются также и различия в характере труда, функциональных обязанностях лиц, работающих на разных должностях. Выделение в особую категорию лиц, имеющих право на досрочное пенсионное обеспечение по старости, отдельных работников, фактически основанное на учете особенностей выполняемой ими работы, само по себе не может расцениваться как нарушение принципа равенства всех перед законом. Определение же того, какого рода профессиональная деятельность сопряжена с повышенными психофизиологическими нагрузками, связано с установлением критериев оценки условий и характера труда в той или иной должности и относится к компетенции Правительства Российской Федерации, утверждающего и корректирующего исходя из этих критериев списки работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений, с учетом которых досрочно назначается страхования пенсия по старости, что исключает возможность их произвольного истолкования.

Судом установлено, что 11.05.2023 ФИО1 обратился с заявлением о досрочном назначении пенсии.

Решением ответчика от 17.05.2023 ему отказано в установлении досрочной страховой пенсии по старости в связи с отсутствием специального стажа в 12 лет 6 мес. (л.д. 30-31 т.1).

Согласно данным трудовой книжки истца: 24.06.1994 - принят в Чусовскую дистанцию пути монтером пути 1 р., 10.08.1994 присвоена квалификация монтера пути 2 р., 31.10.1994 присвоена квалификация монтера пути 3 р., 25.07.1997 установлена должность монтер пути 3 разряда, 03.10.1998 назначен монтером пути 4 разр., 28.12.2001 присвоена квалификация монтера пути 5 разряда 6 линейного участка, 31.03.2009 переведен бригадиром (освобожденным) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений 7 разряда, 01.11.2010 переведен бригадиром (освобожденным) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений 6 разряда 12 линейного участка, 27 запись - переведен в Чусовскую дистанцию пути - структурное подразделение Свердловской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» бригадиром (освобожденным) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений 6 разряда 12 линейного участка, 13.04.2012 переведен монтером пути 5 разряда 3 линейного участка (л.д. 62-65 т.1)

Согласно архивной справки № ** от 13.02.2023. ФИО1 предоставлялся отпуск без сохранения заработной платы: 26.06.1995 по 30.06.1995, 25.10.2007 по 26.10.2007 (л.д. 126-127 т.1).

30.12.2022 работодателем выдана справка № **, подтверждающая льготный характер работы истца. В справке Чусовской дистанции инфраструктуры от 03.05.2023 № ** указано, что ФИО1 действительно работает в Чусовской дистанции инфраструктуры в должности монтера пути с 24.06.1994 по настоящее время. Документы, подтверждающие занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов отсутствуют. Ранее выданную справку от 30.12.2022 № ** просят считать недействительной (л.д. 123-125 т.1)

30.06.2025 ФИО1 вновь выдана справка Чусовской дистанции инфраструктуры № ** о льготном стаже, указано, что истец в период с 24.06.1994 по 30.10.2010 работал на участке ст.Чусовская участок Чусовская-Шибаново, с 1.11.2010 по 12.04.2012 на 12 линейном участке ст.Антабары-Утес.

Также, указано, что был занят в качестве монтера пути на текущем содержании и ремонту пути и искусственных сооружений, занятый на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов с 23.09.1994 по 31.05.1998, с 01.06.1999 по 31.05.2004, с 01.06.2005 по 28.05.2011, данная должность предусмотрена списком профессий и должностей, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии со ст. 30 п.1 п.5 Закона о страховых пенсиях (л.д. 18-19 т.2)

С учетом положений закона, должности на которых работал истец дают право на досрочное назначение пенсии при подтверждении интенсивного движения поездов на тех участках, на которых работал истец.

Из представленных сведений об интенсивности движения следует, что перегон Чусовская-Шибаново являлся участком с интенсивным движением с 1.06.1994 по 31.03.1998, с 01.06.1999 по 31.05.2004, с 01.06.2005 по 28.05.2011, кроме того, по справке от 30.06.2025 № ** станция Чусовская за период с 1994 по 2006 являлась участком с интенсивным движением поездов и имела 1 класс железнодорожной станции (л.д. 17 т.2).

Из личной карточки истца следует, что 24.06.1994 ФИО1 распределен на 1 линейный участок, 18.12.2001 – на 6 линейный участок, 31.03.2009 – 6 линейный участок, 01.09.2009 – 6 линейный участок, 01.07.2010 – 3 линейный участок, 01.11.2010 – 12 линейный участок (л.д. 46 т.1).

Из справки Чусовской дистанции инфраструктуры от 5.10.2023 исх-1146/СВДИ следует, что ввиду структурных преобразований – объединения Чусовской и Калинской дистанции пути в 2001 года архивные данные технических паспортов не сохранились, также об отсутствии документов определяющие административные границы линейных участков пути до 2001г. указано в пояснениях третьего лица (л.д. 157, 212 т.1).

Согласно приказам о переводе работника на другую работу: 17.03.2009 ФИО1 монтер пути 6 линейного участка ст.Чусовская участка ФИО4 переведен на 6 участок ст.Чусовская участка ФИО4, должность бригадир (л.д. 117 оборот т.1)

31.03.2009 ФИО1 монтер пути 6 линейного участка ст.Чусовская участка ФИО4 переведен на 6 участок ст.Чусовская участка ФИО4, должность бригадир (л.д. 107 оборот т.1)

01.09.2009 ФИО1 бригадир 6 линейного участка ст.Чусовская участка ФИО4 переведен на 6 участок ст.Чусовская участка ФИО4 (л.д. 107 т.1)

01.11.2010 ФИО1 должность бригадир 3 линейного участка (ст.Чусовская 130-131, 1,2 км) переведен на 12 участок ст.Антабары, ст. Утес (л.д. 107 т.1)

Разрешая исковые требования, суд первой инстанции пришел к выводу о том, что работа истца с 18.12.2001 по 31.10.2010 на линейных участках 3, 6 относится к работе на участках с интенсивным движением и подлежит включению в специальный стаж, за вычетом периода с 25.10.2007 по 26.10.2007 дней без сохранения, периода июнь 2004-май 2005 перегон Чусовская-Пашия не являлся участком с интенсивным движением. При этом суд принял во внимание, что в остальной период времени интенсивность движения на участках станции Чусовская, перегоне Чусовская-Шибаново безусловно подтверждается имеющимися документами.

В тоже время закрепление истца на данных участках следует из приказов о переводе работника на другую работу, где указано конкретное структурное подразделение, данных о том, что объединение Чусовской и Калинской дистанции пути произошло в 2001 году и как следствие с 2001 года изменилось административное деление Чусовской дистанции пути.

Оснований для зачета периода с 01.11.2010 не имеется, т.к. в указанный период времени истец переведен на 12 линейный участок, ст.Антабары Утес, что не относится к участку с интенсивным движением.

Также суд пришел к выводу, что не имеется оснований для включения в льготный стаж периода работы на 1 линейном участке с 24.06.1994 по 17.12.2001, т.к. из представленных документов отнесение данного линейного участка к определенной дистанции пути невозможно, указание в справке от 30.06.2025 об отнесении данного участка к ст. Чусовская перегон Чусовская-Шибаново ничем не подтверждено, из указанных в справке оснований: личная карточка, приказы по личному составу, штатное расписание - данные обстоятельства не следуют.

Установив, что специальный стаж, дающий истцу право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, на дату обращения с заявлением о назначении пенсии, а также на дату рассмотрения дела, отсутствует, суд не усмотрел оснований для назначения досрочной страховой пенсии по старости.

Судебная коллегия соглашается с приведенными выводами в той части, которая удовлетворена судом первой инстанции, полагая, что они основаны на надлежащей оценке доказательств по делу, сделаны в строгом соответствии с правилами статьи 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и с нормами материального права, регулирующего спорные правоотношения и при правильном распределении между сторонами бремени доказывания и установлении всех обстоятельств, имеющих значение для дела и не соглашается в той части, в которой истцу отказано во включении периодов работы с 24.06.1994 по май 1995, с 01.06.1995 по 31.05.1996, с 01.06.1996 по 31.05.1997, с 01.06.1997 по 31.05.1998, с 01.06.1999 по 31.05.2000, с 01.06.2000 по 31.05.2001, с 01.06.2001 по 27.12.2001.

Как следует из материалов дела, на 31.12.2022 страховой стаж ФИО1 составляет 36 лет 6 дней, общая величина ИПК составила 93,462 балла.

Согласно выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного лица ФИО1 зарегистрирован в системе обязательного пенсионного страхования 29.12.1998. Спорные периоды работы протекали до и после регистрации истца в системе ОПС.

В специальный стаж не включено 26 лет 4 месяца 17 дней.

Довод истца о том, что суд необоснованно не принял во внимание справку о льготном стаже от 30.06.2025, подтверждающую льготный характер работы истца в спорные периоды заслуживает внимания. Справка от 30.06.2025 исходит от надлежащего лица и подтверждается показаниями представителя работодателя в судебном заседании суда апелляционной инстанции, подтвердившего, что истец в период с 24.06.1994 по 30.10.2010 работал на участке ст.Чусовская участок Чусовская-Шибаново, что согласуется со справкой от 30.12.2022, в которой указано, что согласно представленной справки Свердловской дирекции управления движения от 14.05.2014 № 3063/СВЕРДД интенсивность движения поездов по Чусовской дистанции пути на участке ФИО4 действует с июня 1994 года по май 1995 года, с июня 1996 года по май 2011 года (л.д. 12 т.1).

Кроме того, судебная коллегия полагает, что действия работодателя об отзыве данной справки являются недобросовестными, справка выдана по запросу пенсионного органа, причины ее отзыва работодателем в ходе проверочных мероприятий по обращению ФИО1 за назначением пенсии не объяснены. Также сведения в указанной справке подтверждаются справкой Свердловской дирекции управления движения от 14.05.2014 № ** (л.д.14 т.1), которые не опровергнуты и подписаны должностным лицом.

Таким образом, судебная коллегия приходит к выводу, что подтверждается занятость истца в качестве монтера пути, занятого на участке магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов с 24.06.1994 по 31.07.2012.

Доводы жалобы ответчика о том, что отсутствует подтверждение полной занятости на участках с интенсивным движением поездов, не состоятелен, так как в справке от 30.06.2025 № ** четко указано на то, что станция Чусовская в спорный период имела 1-й класс, что для железнодорожной станции является прямым доказательством интенсивного движения. В письме № ** от 14.05.2014 прямо указано на статус участков, в границы которых входила работа истца. Приказы, личные карточки и справки фиксируют работу истца именно на этих участках (как на 6-м линейном участке ст. Чусовская на перегоне Чусовская-Шибаново, входящем в зону интенсивного движения). Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации признает, что интенсивное движение было на участке Шибаново-Чусовская (126-132 км), который является частью 6-го участка и станции Чусовская.

Довод ответчика о том, что в приоритете должны учитываться данные персонифицированного учета, не состоятелен, так как сведения с кодом «работа» не опровергают льготный характер труда истца. Работодатель мог не подавать «льготные» коды из-за технических ошибок, бездействия или неверного толкования закона, что не лишает право истца на пенсию. Основным документом для подтверждения стажа до 2013 года была и остается трудовая книжка. При отсутствии вины работника в неверной подаче сведений, приоритет имеют первичные документы работодателя, а не данные персонифицированного учета. Эти документы судом первой инстанции были исследованы полностью. В выписке из ИЛС есть противоречия, одни и те же периоды разбиты на несколько, что подтверждает ошибки в передаче данных, которые не могут толковаться против истца.

Довод ответчика о том, что отсутствует факт доказанности работы в течение полного рабочего дня, не может быть принят во внимание, потому как занятость в течение полного рабочего дня на ремонте и содержании пути на участках с интенсивным движением подтверждается первичными документами работодателя (приказами, справками, личной карточкой). Нормы о 80% рабочего времени (п. 5 Разъяснения Минтруда РФ от 22.05.1996 № 5) были соблюдены, что подтверждает тот факт, что за 30 лет работы в дистанции пути истцу никогда не устанавливался неполный рабочий день, истец всегда работал на полной ставке, соответствующей разряду и должности.

С учетом включенных судом периодов работы и периодов, включенных в специальный стаж истца, судебной коллегией, у ФИО1 имеется в наличии 12 лет 6 месяцев работы по пп.5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях».

13.05.2023 истцу исполнилось 55 лет, соответственно пенсия ФИО1 может быть назначена не ранее этой даты.

Судебная коллегия полагает возможным возложить на Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю обязанность назначить досрочную страховую пенсию по старости ФИО1 с 14.05.2023.

Руководствуясь статьями 199, 328, 330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия

определила:

решение Лысьвенского городского суда Пермского края от 13.11.2025 отменить в части отказа в удовлетворении требований ФИО1 о включении в специальный стаж периодов работы, возложении обязанности назначить досрочную страховую пенсию, принять в указанной части новое решение.

Включить ФИО1 в специальный стаж периоды, дающие право на досрочное назначение страховой пенсии по старости по пп.5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периоды работы с 24.06.1994 по май 1995, с 01.06.1995 по 31.05.1996, с 01.06.1996 по 31.05.1997, с 01.06.1997 по 31.05.1998, с 01.06.1999 по 31.05.2000, с 01.06.2000 по 31.05.2001, с 01.06.2001 по 27.12.2000.

Возложить на Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю обязанность назначить досрочную страховую пенсию по старости с 14.05.2023.

В остальной части решение оставить без изменения, апелляционную жалобу Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю - без удовлетворения.

Председательствующий

Судьи