Решение № 12-107/2025 от 19 ноября 2025 г. по делу № 12-107/2025

Производство №12-107/2025

УИД 28RS0012-01-2025-000609-87


Решение

по делу об административном правонарушении

20 ноября 2025 года п. Магдагачи

Амурской области

Судья Магдагачинского районного суда Амурской области Е.А. Алипченко,

при секретаре Зениной Т.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ПАО «Федеральная сетевая компания - Россети» на постановление государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО) № 10677462254034662582 от 12 сентября 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.21.3 КоАП РФ, вынесенное в отношении собственника (владельца) транспортного средства филиала ПАО «Россети» Амурское ПМЭС,

с участием защитника ПАО «ФСК - Россети» - ФИО1 действующего по доверенности №79-25 от 25.09.2025, паспорт,

установил:

постановлением государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО) ФИО2 № 10677462254034662582 от 12 сентября 2025 года по делу об административном правонарушении собственник (владелец) транспортного средства – филиал ПАО «Россети» Амурское ПМЭС признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.12.21.3 КоАП РФ, назначено наказание в виде административного штрафа в размере 5000 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО, защитник ПАО «ФСК - Россети» ФИО3, действующий по доверенности, подал в суд жалобу. Указывает, что на транспортном средстве марки «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком № установлено бортовое устройство. Владелец транспортного средства при его движении по автомобильным дорогам, за проезд по которым взимается плата, регулярно вносит денежные средства на расчетный счет системы взимания платы «Платон». Согласно детализации движения транспортных средств из системы взимания платы «Платон», за автомобиль с государственным регистрационным знаком №, в день правонарушения 23.08.2025 г. было произведено два начисления и списания за движение транспортного средства по автомобильной дороге общего пользования федерального значения Р-297 «Амур» в размере 39,03 руб. и 17,55 руб. Указанное подтверждает исправность бортового устройства и его работу во время движения 23.08.2025г. Указывает, что по смыслу ст.ст. 2.1, 2.10 КоАП РФ субъектами административной ответственности могут быть граждане, должностные и юридические лица. Из выписки из ЕГРЮЛ следует, что Амурское предприятие магистральных сетей в отношении, которого составлено постановление является филиалом ПАО «Россети». В соответствии с положением о филиале ПАО «Россети» - Амурское ПМЭ предприятие является филиалом общества, не имеющим статуса юридического лица и осуществляющим часть задач, видов деятельности и функций общества. Соответственно, поскольку филиал не имеет статуса юридического лица, не является самостоятельным субъектом ответственности, административную ответственность за правонарушение, совершенное в процессе деятельности филиала, несет создавшее его юридическое лицо. При этом, производство по делу об административной ответственности в данном случае подлежит прекращению на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ в связи с отсутствием состава административного правонарушения. На основании указанного, просит постановление старшего государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО2 от 12.09.202025г. №106774622540346662582 отменить, производство по делу прекратить.

Защитник ПАО «ФСК-Россети» в судебном заседании на доводах жалобы настаивал в полном объеме. Указав, что бортовое устройство установленное на транспортном средстве работало в штатном режиме, списания и начисления за проезд по дороге федерального значения производились в день фиксации правонарушения, что свидетельствует о недостоверности сведений ООО «РТИТС» об отсутствии внешнего воздействия на бортовое устройство.

Должностное лицо, вынесшее обжалуемое постановление, в судебное заседание не явилось, о месте и времени судебного разбирательства извещено, о причинах неявки суду не сообщило, ходатайств об отложении рассмотрения дела, о рассмотрении дела в отсутствие – суду не заявлено.

Исследовав в судебном заседании материалы дела об административном правонарушении, заслушав доводы защитника ПАО «ФСК-Россети» суд приходит к следующему.

В силу положений ст. 30.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении проверяются на основании имеющихся в деле и дополнительно представленных материалов законность и обоснованность вынесенного постановления.

Судья не связан доводами жалобы и проверяет дело в полном объеме.

В соответствии со ст.24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Частью 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

В соответствии с ч. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, установлен Правилами, утвержденными постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 N 504 (далее – Правила), согласно подп. «а» п. 12 которых движением без внесения платы считается, в том числе, движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

Из материалов дела следует, что постановлением государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО) ФИО2 №106774622540346662582 от 12 сентября года по делу об административном правонарушении собственник (владелец) транспортного средства – Филиал ПАО «Россети» - Амурское ПМЭС признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.12.21.3 КоАП РФ, ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 5000 рублей.

Оспариваемое постановление содержит сведения об электронной цифровой подписи должностного лица, вынесшего постановление, которая подтверждает юридическую силу этого документа. В частности, в постановлении указано, что постановление оформлено в форме электронного документа, подписанного должностным лицом, вынесшим постановление, усиленной квалифицированной электронной подписью в порядке, установленном ч. 6 ст. 29.10 КоАП РФ. Постановление вынесено главным государственным инспектором Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу ФИО2 и подписано с помощью электронного ключа, который и является электронной цифровой подписью данного постановления.

Основанием для привлечения Филиала ПАО «Россети» - Амурское ПМЭС к административной ответственности послужил факт выявления 23 августа 2025 года в 11 часов 02 минуты московского времени путем фото-фиксации с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства – комплекса аппаратно-программного «АвтоУраган-ВСМ2» (идентификатор № 1701036, свидетельство о поверке С-ДЗЛ/03-12-2023/298770912, поверка действительна до 02.12.2025) на 1134 км 700 м автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р 297 «Амур» нарушения требований ст. 31.1 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", выразившегося в движении принадлежащего ПАО «Россети» транспортного средства <данные изъяты> с государственным знаком №, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а именно движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты.

Согласно ст. 2.6.1 КоАП РФ к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Собственник (владелец) транспортного средства в случае несогласия с вынесенным в отношении него постановлением о привлечении к административной ответственности за правонарушение, выявленное и зафиксированное работающими в автоматическом режиме техническими средствами, при реализации своего права на обжалование данного постановления, может быть освобожден от административной ответственности, при условии, что в ходе рассмотрения жалобы будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц. При этом собственник обязан представить доказательства своей невиновности (часть 2 статьи 2.6.1 КоАП РФ, примечание к статье 1.5 КоАП РФ).

Факт принадлежности ПАО «Россети» транспортного средства <данные изъяты> с государственным знаком №, защитником юридического лица не оспаривается, и подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства (л.д. 12).

В обоснование доводов жалобы о невиновности в совершении правонарушения ПАО «ФСК-Россети» указано, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство было оборудовано соответствующим бортовым устройством, плата за проезд транспортного средства осуществлялась обществом в соответствии с требованиями законодательства, в день фиксации правонарушения производилось начисление и списание платы.

Согласно п. п.3, 4 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы. Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде. Исключение транспортных средств из реестра осуществляется в соответствии с пунктами 69 - 72 настоящих Правил.

Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре: предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство в комплектации, указанной в паспорте бортового устройства, и информацию о порядке и об условиях его использования и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство или стороннее бортовое устройство (при его наличии у собственника (владельца) транспортного средства) либо в случаях, установленных настоящими Правилами, осуществляет оформление маршрутной карты. В случаях если закрепленное за транспортным средством бортовое устройство (за исключением бортового устройства, срок службы которого истек) не возвращено в установленном порядке и (или) в отношении транспортного средства имеется задолженность по внесению платы, оператор не выдает собственнику (владельцу) этого транспортного средства бортовое устройство и не закрепляет за таким транспортным средством стороннее бортовое устройство до соответственно возврата в установленном порядке бортового устройства и (или) погашения задолженности по внесению платы (подп. б п.6 Правил).

До начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме (п.7 Правил).

Согласно п.8 Правил в случае неисправности или утраты закрепленного за транспортным средством бортового устройства или стороннего бортового устройства собственник (владелец) транспортного средства до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения информирует оператора в порядке, предусмотренном разделом IV настоящих Правил, о планируемом маршруте, времени и дате движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также обеспечивает внесение платы оператору и получение маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

Согласно п.10 Правил в целях получения собственником (владельцем) транспортного средства маршрутной карты в случаях, установленных настоящими Правилами, оператор на основании представленной собственником (владельцем) транспортного средства информации о планируемом маршруте движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, дате и времени начала такого движения и размере платы, установленном Правительством Российской Федерации, доводит до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчет размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, а также номер маршрутной карты, присвоенный оператором.

Плата в указанном размере вносится в течение 24 часов с момента доведения до сведения собственника (владельца) транспортного средства расчета размера денежных средств (с указанием протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства), которые ему необходимо внести в качестве платы, но не позднее даты и времени начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, заявленных собственником (владельцем) транспортного средства для оформления маршрутной карты, с учетом номера маршрутной карты, присвоенного оператором.

Маршрутная карта оформляется на бумажном носителе или в электронной форме в момент внесения собственником (владельцем) транспортного средства платы оператору.

Маршрутная карта не оформляется в отношении транспортных средств, за которыми в соответствии с пунктом 6 настоящих Правил оператор закрепил бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 8 настоящих Правил, а также в связи с истечением срока службы указанных устройств.

Согласно п.п. 106, 107 Правил собственник (владелец) транспортного средства осуществляет контроль за работоспособностью и сроком службы бортового устройства (стороннего бортового устройства), своевременное информирование оператора о факте неисправности или утраты бортового устройства (стороннего бортового устройства), а также своевременный возврат бортового устройства с истекшим сроком службы.

Если утрата или неисправность бортового устройства или стороннего бортового устройства обнаружена собственником (владельцем) транспортного средства до начала движения, то в целях регистрации факта утраты или неисправности бортового устройства и (или) возврата бортового устройства собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей.

В случае если неисправность бортового устройства или стороннего бортового устройства обнаружена собственником (владельцем) транспортного средства во время движения, собственником (владельцем) транспортного средства осуществляются следующие действия:

а) продолжение движения до места стоянки;

б) остановка транспортного средства на стоянке;

в) доведение до оператора посредством обращения в колл-центр информации о факте неисправности или утраты бортового устройства или стороннего бортового устройства, а также информации, предусмотренной настоящими Правилами, в том числе информации о пройденном маршруте с неисправным бортовым устройством или сторонним бортовым устройством;

г) оформление маршрутной карты.

Функции оператора системы «Платон» по взиманию платы и осуществлению перечисления в федеральный бюджет денежных средств Правительством Российской Федерации возложены на ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы».

Из материалов дела установлено, что на транспортном средстве <данные изъяты> государственным знаком №, принадлежащем ПАО «Россети», с 27.08.2024 закреплено бортовое устройство № 725243754 со сроком службы бортового устройства до 23.03.2027.

Согласно представленной ПАО «ФСК-Россети» детализации личного кабинета в системе взимания платы «Платон» и скриншота личного кабинета на расчетной записи владельца транспортного средства №101000330981 по состоянию на 23.08.2025г. имелись денежные средства в размере 49373,01 рублей. Имеются сведения о том, 23.08.2025 произведено начисление платы по транспортному средству с регистрационным знаком № за 11,686 км пути по федеральным трассам, списано 39,03 рублей, за 5,251 км пути по федеральным трассам, списано 17,55 рублей.

Вместе с тем, согласно ответу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» на запрос суда, транспортное средство с государственным регистрационным знаком № в реестре взимания платы с 27.08.2024 года зарегистрировано за владельцем (собственником) ПАО «Федеральная сетевая компания -Россети». Для указанного транспортного средства отсрочка по внесению платы не предоставлялась, баланс расчетной записи на момент фиксации проезда составлял 77872,24 рублей. Согласно проведенному анализу специалистами оператора СВП обстоятельств фиксации нарушения, установлено, что на момент фиксации 23.08.2025 11:02:37 (по московскому времени) правонарушения транспортное средство с государственным регистрационным знаком № осуществляло движение по участку федеральной дороги Р297 «Амур» (1134 км 700 м) в нарушение п. 12 (а) Правил. Закрепленное за транспортным средством бортовое устройство №725243754 не функционировало в штатном режиме. По данным удаленной диагностики бортового устройства № бортовое устройство включено владельцем транспортного средства непосредственно перед проездом системы контроля, в результате чего на момент фиксации проезда бортовое устройство не установило устойчивый навигационный сигнал, необходимый для передачи данных о движении транспортного средства в системе взимания платы. Владелец транспортного средства о неисправности бортового устройства не сообщил, маршрутную карту не оформлял. Данные о пройденном транспортным средством пути по федеральным дорогам в системе взимания платы в период 20.08.2025 10:33:32 - 23.08.2025 11:03:09 от бортового устройства не поступали. В связи с отсутствием данных от бортового устройства начисления платы (списания денежных среде расчетной записи) за движение транспортного средства с государственным регистрационным знаком № за указанный промежуток времени не производились. Сбоев по состоянию на 23.08.2025 11:02:37 в работе аппаратно-программного комплекса системы контроля и в работе программного обеспечения подсистемы приёма и обработки данных от бортовых устройств не выявлено. Система стационарного контроля № 209 расположена на 1134 км 700 м автомобильной до общего пользования федерального значения Р297 «Амур» (географические координаты: Широта 53°12"02.59", Долгота: 126°25Т5.74”).

Указанное также подтверждается представленной ООО «РТИТС» детализацией движения транспортного средства № за период с 23.08.2025 11:03:09 мск по 23.08.2025 11:51:22 мск.

Данная информация детализации совпадает с предоставленной информацией ПАО «ФСК-Россети» за спорный период.

Взимание платы произведено за 20.08.2025г. с 06:13:47 по 20.08.2025г. 08:06:43, а также за 23.08.2025г. с 11:03:09 по 23.08.2025г. 11:51:22.

Следовательно, бортовое устройство, установленное на транспортном средстве с государственным регистрационным знаком № в момент фиксации правонарушения не работало в штатном режиме, маршрутная карта водителем транспортного средства в нарушение Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, не оформлялась, доказательств обратному ПАО «ФСК-Россети» не представлено.

Доказательств своевременного выполнения собственником или водителем требований п. 7 Правил в дело не представлено. Сведений об информировании оператора о неисправности бортового устройства в деле также не имеется, соответствующих доводов суду не заявлено.

При таких обстоятельствах, должностным лицом МТУ Ространснадзора по ЦФО при вынесении обжалуемого постановления сделан верный вывод о том, что филиал ПАО «Россети» Амурское ПМЭС допустил движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а именно движение транспортного средства при выключенном или неисправном бортовом устройстве и без оформления при этом маршрутной карты, а потому обоснованно привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ.

Довод общества о том, что филиал ПАО «Россети» Амурское ПМЭС не является субъектом административного правонарушения, в связи с чем, дело подлежит прекращению, судом отклоняется по следующим основаниям.

Согласно свидетельству о регистрации №99 69799931 от 09.08.2024г., собственником транспортного средства <данные изъяты> с государственным знаком № является ПАО «Россети», адрес: <...>. В графе свидетельства о государственной регистрации особые отметки имеются сведения - Филиал ПАО «Россети» Амурское ПМЭС.

Согласно п. 6 Постановления Правительства РФ от 21.12.2019 N 1764 "О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации" (вместе с "Правилами государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации") регистрационные действия совершаются на основании заявления владельца транспортного средства или его представителя о совершении регистрационных действий, а также в случаях, установленных Федеральным законом "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", - по инициативе регистрационного подразделения.

Заявление о совершении регистрационных действий и прилагаемые к нему документы подаются владельцем транспортного средства или его представителем лично в регистрационное подразделение в 10-дневный срок со дня выпуска в обращение транспортного средства при изготовлении его для собственного пользования, со дня временного ввоза транспортного средства на территорию Российской Федерации на срок более одного года либо со дня приобретения прав владельца транспортного средства или возникновения иных обстоятельств, требующих изменения регистрационных данных (пункт 7 Правил).

Из аб. 4 пункта 8 настоящих Правил следует, что регистрация транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, производится с внесением в банки данных адреса места нахождения юридических лиц, определяемого местом их государственной регистрации, либо адреса места нахождения их обособленных подразделений.

Из приведенных положений следует, что все сведения о регистрации транспортного средства формируется регистрационными подразделениями, Госавтоинспекциями на основании приложенных документов и поданного собственником транспортного средства заявления заполненного им собственноручно или через представителя.

Следовательно, при регистрации транспортного средства <данные изъяты> с государственным знаком № его собственником ПАО «Россети» предоставлены сведения в Госавтоинспекцию для включения в свидетельство о регистрации транспортного средства в графу особые отметки сведений о филиале ПАО «Россети» Амурское ПМЭС.

Соответственно, указание в свидетельстве о регистрации транспортного средства, а именно в документе, идентифицирующем транспортное средство <данные изъяты> с государственным знаком №, информации о филиале ПАО «Россети» Амурское ПМЭС, не освобождает собственника указанного транспортного средства – ПАО «Россети» от административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ.

Учитывая, что в оспариваемом постановлении указаны ОГРН и ИНН ПАО «ФСК-Россети», являющегося фактическим собственником транспортного средства, в соответствии с гражданским законодательством, порядок привлечения лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, к административной ответственности нарушен не был.

Таким образом, нарушений процессуальных требований, не позволивших всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело, а также влекущих отмену постановления по жалобе на это постановление должностным лицом не допущено.

Наказание филиалу ПАО «Россети» Амурское ПМЭС назначено в соответствии с требованиями Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, с учетом обстоятельств, характера совершенного административного правонарушения, в пределах санкции ч.1 статьи 12.21.3 КоАП РФ.

Несостоятельным является и указание в жалобе на то, что по делу имеются неустранимые сомнения, которые в силу статьи 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях должны быть истолкованы в его пользу, поскольку каких-либо неустранимых сомнений по делу не усматривается, принцип презумпции не нарушен.

При этом, соблюдение процессуального требования о всестороннем, полном и объективном выяснении обстоятельств дела не означает, что результат судебного разбирательства должен непременно соответствовать целям и интересам лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении.

Постановление должностным лицом вынесено в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, установленного ст.4.5 КоАП РФ.

С учетом изложенного, жалоба защитника ПАО «ФСК-Россети» удовлетворению не подлежит.

Руководствуясь ст.30.7 КоАП РФ, судья

решил:

постановление государственного инспектора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу (ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО) № 106774622540346662582 от 12.09.2025 г. по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.21.3 КоАП РФ, вынесенное в отношении собственника (владельца) транспортного средства филиала ПАО «Россети» Амурское ПМЭС– оставить без изменения, а жалобу ПАО «Федеральная сетевая компания - Россети»- без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Амурский областной суд в порядке, предусмотренном Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, в течение десяти дней со дня вручения или получения копии решения.

Вступившие в законную силу постановление по делу об административном правонарушении и решение по результатам рассмотрения жалобы могут быть обжалованы в Девятый кассационный суд общей юрисдикции (690090 <...>) в порядке ст. 30.12 КоАП РФ.

Судья Магдагачинского районного суда

Амурской области Е. А. Алипченко