Постановление № 5-47/2020 от 24 мая 2020 г. по делу № 5-47/2020

Дело №5-47/2020


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

25 мая 2020 года г. Волхов

Судья Волховского городского суда Ленинградской области Десятниченко И.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее КоАП РФ), поступившее из ОМВД Российской Федерации по Волховскому району Ленинградской области, в отношении:

ФИО1, ****** года рождения, уроженца ******, гражданина ******, работающего в ******, зарегистрированного и проживающего по адресу: ******,

с участием:

ФИО1, которому разъяснены положения ст.25.1 КоАП РФ и ст.51 Конституции РФ,

потерпевшего В.А., ****** года рождения, уроженца ******, гражданина ******, зарегистрированного и проживающего по адресу: ******, которому разъяснены положения ст.25.2 КоАП РФ и ст. 51 Конституции РФ,

отводов, ходатайств не заявлено,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 11 декабря 2019 года в 08 часов 18 минут на 161 километре 250 метрах автодороги Кола Волховского района Ленинградской области, управляя автомобилем «Хендай Гетц» с государственным регистрационным знаком № ******, нарушив п.1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, требование дорожного знака 3.20, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с двигающейся во встречном направлении автомобилем «Шевроле Круз» с государственным регистрационным знаком № ****** под управлением водителя В.А., который в свою очередь совершил столкновение с автомобилем «Тойота Камри» с государственным регистрационным знаком № ****** под управлением водителя Ф.И.. В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля «Шевроле Круз» с государственным регистрационным знаком № ****** В.А. причинен вред здоровью средней тяжести.

Потерпевший Ф.И., надлежащим образом извещенный о дне, времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, в связи с чем, в силу части 3 статьи 25.2 КоАП РФ, дело рассмотрено в отсутствие потерпевшего Ф.И..

В судебном заседании ФИО1 согласился с совершением административного правонарушения и пояснил, что управлял технически исправным автомобилем «Хендай Гетц» с государственным регистрационным знаком № ******, двигался по автодороге Кола в сторону Лодейного Поля, в темное время суток, на дороге был гололед. После того, как начал совершать маневр обгона на прерывистой линии разметки, не смог закончить маневр до знака «обгон запрещен». Вернуться на свою полосу движения не мог, так как в попутном направлении двигался грузовой автомобиль. Во встречном направлении ехал легковой автомобиль. Чтобы избежать столкновения, он принял на левую обочину, но столкновения с встречной машиной избежать не удалось. После дорожно-транспортного происшествия машина съехала в кювет.

Потерпевший В.А. в судебном заседании дал пояснения, что 11 декабря 2019 года управлял автомобилем «Шевроле Круз» с государственным регистрационным номером № ******. Он двигался по автодороге Санкт- Петербург-Мурманск в сторону города Санкт-Петербург, когда на 161 километре увидел движущийся навстречу автомобиль, который при обгоне транспортных средств, выехал на его полосу движения. Он стал тормозить, принимал вправо, но столкновения избежать не удалось. От удара его автомобиль отбросило на встречную полосу движения, где произошло столкновение с двигающимся во встречном направлении автомобилем.

Выслушав пояснения ФИО1, потерпевшего В.А., изучив материалы дела, прихожу к выводу, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ, установлена с учетом следующих доказательств: рапорта оперативного дежурного 94 ОП ОМВД России по Волховскому району Ленинградской области Е.Л. о дорожно- транспортном происшествии на 11 километре от деревни Потанино в сторону Карелии (л.д.1), телефонограммы из ГБУЗЛО «Волховская межрайонная больница» о доставлении В.А. в больницу после дорожно-транспортного происшествия (л.д.2), протокола 47 АО № ****** осмотра места совершения административного правонарушения от 11 декабря 2019 года, зафиксировавшего расположение транспортных средств и наличие механических повреждений после дорожно-транспортного происшествия (л.д.5-9), схемы к протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 11 декабря 2019 года (л.д.10), объяснений Ф.И., согласно которым 11 декабря 2019 года он двигался на автомобиле «Тойота Камри» с государственным регистрационным знаком № ****** по автодороге Кола в сторону города Мурманск, со скоростью 70-76 км/час, в темное время суток. На 162 километре его начал обгонять красный автомобиль, впереди ехал встречный автомобиль, в результате чего произошло столкновение, отчего автомобиль стало крутить по дороге. Он нажал на педаль тормоза, но столкновения избежать не удалось (л.д.11), справки ГБУЗ ЛО «Волховская межрайонная больница», в соответствии с которой у ФИО1 клинические признаки опьянения не обнаружены (л.д.19), акта обследования дорожных условий в месте совершения дорожно-транспортного происшествия, зафиксировавшего отсутствие недостатков транспортно-эксплуатационного состояния дороги и установление знаков дорожного движения, согласно ПДД РФ (л.д.20), справки о результатах химико-токсикологических исследований и акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения от 11 декабря 2019 года, согласно которым у Ф.И. состояние опьянения не установлено (л.д.27,28), справки о результатах химико-токсикологических исследований и акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения от 11 декабря 2019 года, согласно которым у ФИО1 состояние опьянения не установлено (л.д.29,30), справки о результатах химико-токсикологических исследований и акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения от 11 декабря 2019 года, согласно которых у В.А. состояние опьянения не установлено (л.д.31,32), заключения судебно-медицинского эксперта, которым у В.А. зафиксированы повреждения: закрытая травма туловища: перелом 3-7 ребер слева, ушиб легких, компрессионный перелом тел 4-го и 7-го грудных позвонков 1 степени компрессии, перелом дужки 7-го шейного позвонка слева, перелом левой лопатки, ушиб сердца легкой степени, импрессионный перелом головки левой плечевой кости тупая травма головы, сотрясение головного мозга, ушибленная рана затылочной области, ушибы мягких тканей правой голени и левого предплечья, которые образовались по механизму тупой травмы и повлекли за собой длительное расстройство здоровья продолжительностью более 21 дня и по этому признаку квалифицируются как средний тяжести вред, причиненный здоровью человека (л.д.45-47); карточки учета транспортного средства (л.д.56), фототаблицы (л.д.61-65) и других материалов дела.Все полученные в ходе проведения административного расследования по делу доказательства, судья признаёт допустимыми и достоверными. Законность проведения административного расследования по делу, получение доказательств в ходе данного расследования подтверждается: определением 47 ВХ № ****** от 12 декабря 2019 года о возбуждении дела об административном правонарушении по факту дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 11 декабря 2019 года на 161 километре 250 метре автодороги «Кола» и проведении по нему административного расследования (л.д.21); определением заместителя начальника полиции ОМВД России по Волховскому району о продлении срока административного расследования по делу на срок до шести месяцев (л.д.34).

Изучив содержащиеся в деле об административном правонарушении доказательства, оценив их по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности, судья находит вину ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, доказанной.

Согласно п.1.3 ПДД РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. В соответствии с п.1.2 ПДД РФ обгоном является опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). В соответствии с Приложением 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации, горизонтальная дорожная разметка 1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах. Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается. Линия горизонтальной дорожной разметки 1.6 (линия приближения - прерывистая линия, у которой длина штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними) предупреждает о приближении к дорожной разметки 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений. Правила дорожного движения Российской Федерации обязывают водителя закончить маневр обгона до начала зоны действия дорожной разметки 1.1, о чем участники дорожного движения предупреждаются соответствующей дорожной разметкой 1.6, при наличии которой водителям предписывается или закончить совершаемый маневр обгона, или не приступать к началу его совершения. Пункт 11.2 Правил дорожного движения, в том числе, содержит запрет для водителя выполнять обгон, если по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Запрещающий знак 3.20 «Обгон запрещен» Приложения 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации «Дорожные знаки» запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Таким образом, перед началом обгона ФИО1, будучи участником дорожного движения, управляя транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, должен был убедиться в том, что он сможет закончить маневр обгона, возвратившись на свою полосу движения до действия знака «Обгон запрещен», не создавая при этом опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения и соблюдать предъявляемые к водителям транспортных средств требования Правил дорожного движения, в том числе п.1.3 Правил и требования дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен»

Наличие причинно-следственной связи между нарушением водителем ФИО1 Правил дорожного движения и наступившими последствиями в виде причинения потерпевшему В.А. вреда здоровью подтверждено собранными по делу доказательствами, в числе которых заключение эксперта, подтвердившего получение В.А. повреждений, повлекших причинение средней тяжести вреда здоровью, в результате дорожно-транспортного происшествия.

Исследованные доказательства позволяют судье прийти к выводу, что ФИО1 при управлении автомобилем 11 декабря 2019 года «Хендай Гетц» государственный регистрационный знак № ****** в нарушение требований п.1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации и требований дорожного знака 3.20, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем «Шевроле Круз» с государственным регистрационным знаком № ******, который в свою очередь совершил столкновение с автомобилем «Тойота» с государственным регистрационным знаком № ****** под управлением водителя Ф.И., в результате чего водителю автомашины «Шевроле Круз» В.А. был причинён вред здоровью средней тяжести, что образует состав административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.

Часть 2 ст.12.24 КоАП РФ за нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Обстоятельства, свидетельствующие о необходимости прекращения производства по делу об административном правонарушении, отсутствуют.

При назначении наказания, судья в соответствии с требованиями ст.ст.3.1,3.8,4.1,4.2,4.3 КоАП РФ, учитывает характер общественной опасности совершенного административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, обстоятельства при которых совершено правонарушение, данные о личности ФИО1, его имущественное положение.

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность ФИО1, судья признает раскаяние лица, совершившего административное правонарушение впервые.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность ФИО1, в судебном заседании не установлено.

Определяя вид наказания, судья принимает во внимание обстоятельства и характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, имеющего постоянное место работы, судья приходит к выводу о назначении ФИО1 за совершенное им административное правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, поскольку назначение более мягкого вида наказания в виде административного штрафа не будет отвечать целям и задачам законодательства об административных правонарушениях.

Учитывая изложенное, руководствуясь ст.ст.29.10, 29.11 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

признать ФИО1, ****** года рождения, виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

Постановление может быть обжаловано в Ленинградский областной суд через Волховский городской суд в течение 10 суток со дня вручения копии настоящего постановления.

Судья: И.А. Десятниченко