Постановление № 5-78/2018 от 24 сентября 2018 г. по делу № 5-78/2018

Дело № 5-78/2018


П О С ТА Н О В Л Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

<адрес> 25 сентября 2018 года

Вуктыльский городской суд Республики Коми

в составе председательствующего судьи Сурганова О.В.,

при секретаре Лавриненко А.А.,

с участием руководителя муниципального казенного учреждения «Административно-хозяйственный отдел» А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела об административном правонарушении в отношении юридического лица: муниципального казенного учреждения «Административно – хозяйственный отдел», юридический адрес: 169570, <адрес>, предусмотренном ч.3 ст.11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

установил:

ДД.ММ.ГГГГ в отношении муниципального казенного учреждения «Административно – хозяйственный отдел» (далее МКУ «АХО») Управлением государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Северо-Западному Федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (УГАН НОТБ СЗФО Ространснадзора) составлен протокол об административном правонарушении №/АП-07/2018 по ч.3 ст.11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Основанием для составления в отношении МКУ «АХО» вышеуказанного протокола об административном правонарушении послужило то, что МКУ «АХО» является субъектом транспортной инфраструктуры и на него распространяется действие Закона № 16-ФЗ от 09.02.2007 г. «О транспортной безопасности» и Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе и требований к антитеррористической защищенности объектов, (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры, и транспортных средств морского и речного транспорта, утвержденных постановлением правительства РФ от 16.07.2016 г. № 678. В ходе проведенной плановой документарной проверки в период с 25 июня 2018 года по 09 июля 2018 года установлено нарушение со стороны МКУ «АХО» требований вышеуказанных норм при перевозке пассажиров внутренним водным транспортом – пассажирским водометным катером «Первый» в границах ГО «Вуктыл» по маршруту: правый – левый берег на 1164 км. р.Печора в районе местечка Кузьдибож в навигацию 2018 года.

Представитель УГАН НОТБ СЗФО Ространснадзора в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания судом извещен, просил рассмотреть дело об административном правонарушении в его отсутствие.

Представитель МКУ «АХО» в судебном заседании пояснил, что нарушения законодательства о транспортной безопасности. установленные при проведении плановой проверки в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ имели место.

Заслушав представителя МКУ «АХО», исследовав представленные материалы, суд приходит к выводу, что в действиях МКУ «АХО» имеются нарушения, образующие состав административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, то есть неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по неосторожности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния.

Как установлено в судебном заседании, МКУ «АХО» осуществляет деятельность в соответствии с Уставом, утвержденным постановлением администрации ГО «Вуктыл» № от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно п.2.3 Устава МКУ «АХО» вправе осуществлять следующий вид деятельности: осуществление водных перевозок пассажиров.

Согласно лицензии от ДД.ММ.ГГГГ МР-2 № МКУ «АХО» бессрочно имеет право на перевозку внутренним водным транспортом пассажиров.

В соответствии с п.1.2 договора на право осуществления пассажирских перевозок внутренним водным транспортом в границах городского округа «Вуктыл» по маршруту: правый – левый берег на 1164 км. реки Печора в районе местечка Кузьдибож в навигацию 2018 года от ДД.ММ.ГГГГ администрация ГО «Вуктыл», как заказчик, поручила, а МКУ «АХО», как перевозчик, обязалось осуществлять пассажирские перевозки судном «Первый» в границах городского округа «Вуктыл» по маршруту: правый – левый берег на 1164 км. реки Печора в районе местечка Кузьдибож в навигацию 2018 года

В протоколе об административном правонарушении №/АП-07/2018 от ДД.ММ.ГГГГ в отношении МКУ «АХО» указано, что в ходе проведенной проверки, проведенной в соответствии с распоряжением от ДД.ММ.ГГГГ, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ установлены нарушения МКУ «АХО» требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасное совершенное умышленно, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуем деяния, а именно:

1. не проверены силы обеспечения транспортной безопасности Учреждения: специалист безопасной эксплуатации судов - А.Н. и капитан-механик В.И. (далее по тексту - силы обеспечения транспортной безопасности Учрежден в целях выявления оснований, предусмотренных п. 1 ч. 1 ст. 10 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее по тексту - Закон № 16-ФЗ), что являет нарушением ч. 1 ст. 8, ч. 1 ст. 10 Закона № 16-ФЗ, пп. 11 п. 6 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объекте транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорт утвержденных постановлением Правительства РФ от 16.07.2016 №678 (далее по тексту Требования № 678);

2. не проверены силы обеспечения транспортной безопасности Учреждения в целях выявления оснований, предусмотренных п. 3 ч. I ст. 10 Закона № 16-ФЗ, что является нарушением ч. 1 ст. 8, ч. 1 ст. 10 Закона № 16-ФЗ, пп. 11 п. 6 Требований № 678;

3. не проверены силы обеспечения транспортной безопасности Учреждения в целях выявления оснований, предусмотренных п. 5 ч. 1 ст. 10 Закона № 16-ФЗ, что является нарушение 1 ст. 8, ч. 1 ст. 10 Закона № 16-ФЗ, пп. 11 п. 6 Требований № 678;

4. не проверены силы обеспечения транспортной безопасности Учреждения в целях выявления оснований, предусмотренных п. 9 ч. 1 ст. 10 Закона № 16-ФЗ, что является нарушением 1 ст. 8, ч. 1 ст. 10 Закона № 16-ФЗ, пп, 11 п. 6 Требований № 678;

5. не обеспечена подготовка сил обеспечения транспортной безопасности Учреждения в соответствии со ст. 12.1 Законах» 16-ФЗ, что является нарушением ч. 1 ст. 8, ч. 1 ст. 12.1 Закона № 16-ФЗ, пп. 12 п. 6 Требований № 678;

6. не информированы в наглядной и доступной форме все физические лица, находящиеся на транспортном средстве - пассажирском водометном катере «Первый» (далее по тексту - ТС), о требованиях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности и организационно-распорядительных документах, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности ТС, в части, их касающейся, что является нарушением ч. 1 ст. 8 Закона № 16-ФЗ, пп 13 п. 6 Требований № 678;

7. не обеспечена аудио- и видеозапись в целях документирования действий сил обеспечения транспортной безопасности Учреждения на постах ТС и пунктах управления обеспечением транспортной безопасности в соответствии с планом ТС, что является нарушением ч. 1 ст. 8 Закона № 16-ФЗ, пп 25 п. 6 Требований № 678;

8. не оснащено ТС в соответствии с утвержденным планом ТС техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, отвечающими требованиям ч. 8 ст. 12.2 Закона № 16-ФЗ, что является нарушением ч. 1 ст. 8, ч. 8 ст. 12.2 Закона № 16-ФЗ, пп 30 п. 6 Требований № 678;

9. не оснащено ТС техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими: видеообнаружение объектов видеонаблюдения на мостике (ходовом мостике), на путях прохода на мостик (ходовой мостик) и местах одновременного нахождения более 10 пассажиров, за исключением кают и санитарно-гигиенических блоков, передачу видеоизображения в соответствии с порядком передачи данных, выявление и принятие мер по недопущению проникновения нарушителя в зону транспортной безопасности ТС, ее части и на критические элементы ТС, что является нарушением ч. 1 ст. 8 Закона № 16-ФЗ, пп 7 п. 25 Требований № 678.

В соответствии с ч. 9 ст. 1 Закона № 16-ФЗ субъекты транспортной инфраструктуры - юридические и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

Транспортные средства - суда, используемые на внутренних водных путях для перевозки пассажиров, за исключением прогулочных судов, спортивных парусных судов, и (или) для перевозки грузов повышенной опасности, допускаемых к перевозке по специальным разрешениям в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, согласованному с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел (подл, «д» п. 11 ст. 1 Закона № 16-ФЗ).

Согласно ЕГРЮЛ, одним из дополнительных видов деятельности Учреждения является деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта.

Силами обеспечения транспортной безопасности являются: лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры; транспортном средстве, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов или транспортных средств (ч. 7.2 ст. 1 Закона № 16-ФЗ).

В соответствии с договором подряда от ДД.ММ.ГГГГ № А.Н. обязан выполнять, в том числе и работы по транспортной безопасности в МКУ «АХО».

В соответствии с п. 2.2 должностной инструкции капитан-механик В.И. обеспечивает несение вахт, соблюдение требований нормативных документов по обеспечению безопасности судна, людей, грузов.

В Разделе 3 Плана обеспечения транспортной безопасности ТС в качестве лица, ответственного за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспорт) инфраструктуры указан специалист по безопасной эксплуатации судов - А.Н., в качестве лица ответственного за обеспечение транспортной безопасности на ТС указан капитан-механик В.И.

На основании вышеизложенного, специалист по безопасной эксплуатации судов А.Н. и капитан-механик В.И. непосредственно относятся к сотрудникам сил обеспечения транспортной безопасности.

Таким образом, МКУ «АХО» является субъектом транспортной инфраструктуры в понятиях, определённых Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

Следовательно, в соответствии со ст. 1 Закона № 16-ФЗ МКУ «АХО», являющееся субъектом транспортной инфраструктуры на транспортном средстве - пассажирский водометный катер «Первый», и на него распространяется действие Закона № 16-ФЗ и Требований № 678, о чем МКУ «АХО» было достоверно известно, в связи с получением уведомления о присвоенной категории ТС (письмо Росморречфлота от 06.10.2016 № УТБ-3-1/2464), утверждением оценки уязвимости ТС 17.03.2016, разработкой и утверждением плана обеспечения транспортной безопасности ТС.

П. 4 ст. 1 Закона № 16-ФЗ: обеспечение транспортной безопасности - реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства (далее - АНВ).

В силу ч. 1 ст. 4 Закона № 16-ФЗ обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Согласно ст. 2 Требований № 678: Настоящий документ применяется в отношении следующих транспортных средств, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации: суда, используемые на внутренних водных путях для перевозки пассажиров, за исключением прогулочных судов, спортивных парусных судов, и (или) перевозки грузов повышенной опасности, допущенных к перевозке по специальным разрешениям в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом «О транспортной безопасности».

Ст. 4 Требований № 678: настоящий документ является обязательным для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры, в том числе администрациями бассейнов внутренних водных путей в отношении участков внутренних водных путей, определяемых Правительством Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом «О транспортной безопасности» и не отнесенных в соответствии с частью 5 статьи 6 Федерального закона «О транспортной безопасности» к объектам транспортной инфраструктуры, не подлежащим категорированию, и перевозчиками, осуществляющими непосредственную эксплуатацию транспортных средств.

Согласно части 3 статьи 11.15.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях, действие (бездействие), предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершенное умышленно, влечет наложение административного штрафа на юридических лиц - от двухсот тысяч до пятисот тысяч рублей с конфискацией орудия совершения или предметов административного правонарушения или без таковой либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Объективная сторона административного правонарушения выражается в нарушении требований по обеспечению транспортной безопасности, содержащихся в Федеральном законе от 09 февраля 2007 года N 16-ФЗ "О транспортной безопасности", а также в транспортных кодексах и приказах Минтранса России применительно к различным видам транспорта, т.е. в умышленном неисполнении требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Согласно части 1 статьи 4 Федерального закона от 09 февраля 2007 года N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" (далее - Федеральный закон N 16-ФЗ) обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами.

Субъектами правонарушений могут быть как должностные лица коммерческих и некоммерческих организаций, так и юридические лица независимо от их организационно-правовых форм.

Под субъектами транспортной инфраструктуры понимаются юридические и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или использующие их на ином законном основании (пункт 9 статьи 1 Федеральный закон № 16-ФЗ).

Транспортная безопасность - состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства, под которыми, в свою очередь, понимаются противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий (пункты 1 и 10 статьи 1 Федерального закона № 16-ФЗ).

В соответствии с частью 3 статьи 12 Федерального закона № 16-ФЗ субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики несут ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статьей 8 Федерального закона № 16-ФЗ предусмотрено, что требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 этого Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками.

Согласно подпункту 5 пункта 7 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного и городского наземного электрического транспорта, утвержденных постановлением Правительства РФ от 14 сентября 2016 года № 924 (далее - Требования № 924) субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в целях обеспечения транспортной безопасности транспортных средств обязаны обеспечивать проведение оценки уязвимости транспортного средства и предоставление ее результатов на утверждение в установленном порядке в Федеральное дорожное агентство в течение 3 месяцев со дня размещения на официальном сайте Федерального дорожного агентства сведений о присвоении категории транспортному средству, которое сопровождается соответствующим уведомлением субъектов транспортной инфраструктуры по электронной почте и в письменной форме.

Таким образом, ответственность за вышеперечисленные нарушения требований по обеспечению транспортной безопасности предусмотрена ч. 3 ст. 11.15.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях и наступает, при рассматриваемых обстоятельствах с 09 июля 2018 года, т.е. с момента завершения плановой проверки.

Состав правонарушения, предусмотренного данной статьей, носит формальный характер и не требует наступления вредных последствий.

Факт совершения МКУ «АХО» правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.11.15.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях нашел свое подтверждение и материалами дела об административном правонарушении:

- протоколом об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении №/АП-07/2018; - свидетельством о праве собственности СД № на судно: водометный катер «Первый», выданном ДД.ММ.ГГГГ; - договором на право осуществления пассажирских перевозок внутренним водным транспортом в границах городского округа «Вуктыл» по маршрут: правый – левый берег на 1164 км. реки Печора в районе местечка Кузьдибож в навигацию 2018 года от ДД.ММ.ГГГГ с приложением; - лицензией МР-2 № от ДД.ММ.ГГГГ на осуществление МКУ «АХО» перевозки внутренним водным транспортом пассажиров; - договором подряда № от ДД.ММ.ГГГГ между МКУ «АХО» и А.Н.; - приказом № от ДД.ММ.ГГГГ МКУ «АХО» «О назначении ответственного лица за транспортную безопасность на пассажирском водометном катере «Первый»; - журналом учений и тренировок по транспортной безопасности, акты незаконного вмешательства (АНВ) экипажем теплохода «Первый»; - чеком - листом проверки соблюдений требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для различных категорий транспортных средств морского и речного транспорта МКУ «АХО» № категория; - актом проверки органом государственного контроля (надзора) органом муниципального контроля юридического лица, № (А) от ДД.ММ.ГГГГ.

Как установлено в судебном заседании из материалов дела об административном правонарушении МКУ «АХО» нарушены требования ч. 1 ст. 8, пунктов 1, 3, 5, 9 ч. 1 ст. 10, ч. 1 ст. 12.1, ч. 8 ст. 12.2 Закона № 16-ФЗ, пп. 11, 12, 13, 25, 30 п. 6, пп. 7 п. 25 Требований №678, данные обстоятельства, лицом, привлекаемым к административной ответственности не оспаривались.

Поскольку в судебном заседании из материалов дела об административном правонарушении и пояснении представителя МКУ «АХО» установлено, что МКУ «АХО» не приняло все зависящие от него меры, направленные на выполнение ч. 1. ст. 8, пунктов 1, 3, 5, 9 ч. 1 ст. 10, ч. 1 ст. 12.1, ч. 8 ст. 12.2 Законах № 16-ФЗ, пп. 11, 12, 13, 25. п. 6, пп. 7 п. 25 Требований № 678, то суд считает, что при обстоятельствах, указанных в протоколе об административном правонарушении по делу об административном правонарушении № 370/АП-07/2018, МКУ «АХО» совершило правонарушение, предусмотренное ч.3 ст. 11.15.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

В соответствии с п. 14 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005 № 5, длящимся является такое административное правонарушение (действие или бездействие), которое выражается в длительном непрекращающемся невыполнении или ненадлежащем выполнении предусмотренных законом обязанностей.

Частью 2 статьи 4.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях предусмотрено, что при длящемся административном правонарушении сроки давности привлечения к административной ответственности начинают исчисляться со дня обнаружения административного правонарушения.

Согласно п. 14 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005 № 5, днем обнаружения длящегося административного правонарушения считается день, когда должностное лицо, уполномоченное составлять протокол об административном правонарушении, выявило факт его совершения. Таким образом, временем совершения правонарушения является 09.07.2018 года, т.е. с момента завершения проверки.

Согласно ст. 23.36 Кодекса РФ об административных правонарушениях УГАН НОТЕ СЗФО Ространснадзора является государственным органом, правомочным составлять протоколы, предусмотренных ч.3 ст. 11.15.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Оценивая довод представителя МКУ «АХО» о том, что действия лица, привлекаемого к административной ответственности следует квалифицировать по ч.1 ст.11.15.1 Кодекса РФ об административных правонарушения, суд учитывает, что понятие вины раскрывается в ч.2 ст.2.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях. при этом, отличие от физических лиц, в отношении юридических лиц Кодекс РФ об административных правонарушениях формы вины не выделяет, а требует лишь установление того, что у юридического лица имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых предусмотрена административная ответственность, но ими не были приняты все зависящие от них меры по их соблюдению. Обстоятельства, указанные в ч.1 или ч.2 ст. 2.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, применительно к юридическим лицам установлению не подлежат.

В соответствии с ч. 1 ст. 2.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, административное правонарушение признается совершенным умышленно, если лицо, его совершившее, сознавало противоправный характер своего действия (бездействия), предвидело его вредные последствия и желало наступление таких последствий или сознательно их допускало, либо относилось к ним безразлично.

Юридическое лицо признается виновным в совершении административно правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения, правил и норм, за нарушение которых Кодексом РФ об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него мер по их соблюдению (ч. 2 ст. 2.1 КоАП РФ).

Оснований для применения ст. 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и освобождения МКУ «АХО» от административной ответственности в силу характера, обстоятельств совершенного административного правонарушения, не имеется.

Обстоятельств, смягчающих и отягчающих ответственность лица, совершившего административное правонарушение, судом не установлено.

Вместе с тем, с учетом того, что МКУ «АХО» является единственным перевозчиком, обеспечивающим потребности населения <адрес> и жителей <адрес> Республики Коми в переправе через <адрес>, при отсутствии иного наземного транспортного сообщения с другими населенными пунктами Республики Коми и других субъектов Российской Федерации, т.е. осуществляет социально-значимую деятельность, суд приходит к выводу о том, что назначение минимального наказания в размере 200 000 рублей, не будет отвечать целям административного наказания, подлежащего назначению в силу ч.3 ст.4.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях в отношении юридического лица с учетом характера совершенного им административного правонарушения, его имущественного и финансового положения, обстоятельств, смягчающих и отягчающих административную ответственность.

С учетом характера совершенного правонарушения, отсутствия отягчающих ответственность обстоятельств, суд приходит к выводу о возможности снижения наказания ниже низшего предела до ста пятидесяти тысяч рублей и назначения наказания без конфискации орудия совершения или предмета административного правонарушения.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

постановил:

подвергнуть муниципальное казенное учреждение «Административно – хозяйственный отдел» юридический адрес: 169570, <адрес>, за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, административному наказанию в виде административного штрафа в сумме <данные изъяты> без конфискации орудия совершения или предмета административного правонарушения.

Штраф подлежит зачислению: расчетный счет получателя №, УФК по <адрес> (УГАН НОТБ СЗФО Ространснадзора), Северо-Западное ГУ Банка России по <адрес>, БИК 044030001, КБК 106 116 01000 01 6000 140; ИНН получателя: 7838434432, КПП получателя: 783801001, ОКТМО 40303000, код УИН 10№.

Предупредить, что неуплата назначенного судьей административного штрафа в течение 60 дней со дня вступления настоящего постановления в законную силу и (или) непредставление им в суд документа, свидетельствующего об уплате штрафа, влечет наложение на него административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа в соответствии со ст. 20.25, ч. 5 ст. 32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Коми в течение десяти суток через Вуктыльский городской суд.

Судья О.В. Сурганов