Решение № 12-56/2020 от 20 мая 2020 г. по делу № 12-56/2020

Дело № 12 – 56 / 2020

УИД 16MS0080-01-2020-000029-69


РЕШЕНИЕ

21 мая 2020 года г.Азнакаево

Судья Азнакаевского городского суда Республики Татарстан Харрасов Н.М.,

с участием привлеченного к административной ответственности ФИО1, <данные изъяты>

защитника – Кирилова А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление мирового судьи судебного участка № по Азнакаевскому судебному району РТ от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.4 ст. 12.15 КоАП,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился с жалобой на постановление мирового судьи судебного участка № по Азнакаевскому судебному району РТ от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, которым он привлечен к административной ответственности по ч.4 ст.12.15 КоАП РФ в виде административного штрафа в размере 5000 рублей. С указанным постановлением он не согласен, мотивирует тем, что маневр был совершен в условиях крайней необходимости, так как ФИО6 (участник ДТП) создала реальную угрозу причинения вреда его имуществу и здоровью, а также водителя и пассажиров ее транспортного средства. Считает, что совершенный им маневр правильным решением, ввиду того, что резкое торможение могло привезти к юзу и удару в одну из левых дверей автомобиля марки <данные изъяты>. Он действительно предотвратил возможность нанесения вреда здоровью всем участникам ДТП и минимизировал причиненный вред имуществу. Мировой судья также не дал объективной оценки представленным им доказательствам. На видеозаписи видно, что автомобиль <данные изъяты> начала совершать поворот налево, заблаговременно не убедившись в его безопасности, заблаговременно не заняв крайний левый ряд, не подав левый сигнал указателя поворота, не уступив ему дорогу, пересекая сплошную линию разметки с выездом на встречную полосу движения и не выбрав безопасную скорость движения. Просит постановление отменить.

Привлеченный к административной ответственности ФИО1 и Защитник Кирилов А.А. в судебном заседании жалобу поддержали и показали, что в произошедшем дорожно-транспортном происшествии виновата водитель автомобиля <данные изъяты> ФИО6 которая нарушила Правила дорожного движения.

Потерпевшая ФИО6 извещенная о месте и времени рассмотрения дела, на судебное заседание не явилась.

Выслушав привлеченного к административной ответственности ФИО1, его защитника, исследовав письменные материалы дела, видеозапись момента дорожно-транспортного происшествия, прихожу к выводу, что в удовлетворении жалобы ФИО1 следует отказать.

В силу ч.3 ст.30.6 КоАП РФ судья, должностное лицо не связаны доводами жалобы и проверяют дело в полном объеме.

Судом установлено, что в отношении ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, согласно которому ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в 15 час. 35 мин. возле <адрес>, управляя автомобилем марки <данные изъяты> за регистрационным номером № в нарушение п.11.4 Правил дорожного движения, совершал обгон с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, в результате чего совершил столкновение с транспортным средством.

Постановлением мирового судьи судебного участка № по Азнакаевскому судебному району РТ от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 привлечен к административной ответственности по ч.4 ст.12.15 КоАП РФ в виде административного штрафа в размере 5000 руб.

Согласно п.1.3 Правил дорожного движения участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков и разметки.

В соответствии с п.9.10 Правил дорожного движения водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Согласно п.10.1 Правил дорожного движения водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

В соответствии с п.8.6 ПДД поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Согласно п.9.1(1) на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

Согласно п.9.2 на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения.

В соответствии с п.11.4 Правил дорожного движения обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Часть 4 ст.12.15 КоАП РФ предусматривает административную ответственность в виде наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев за выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи.

Нарушение ФИО1 указанных пунктов Правил дорожного движения подтверждается материалами административного дела: протоколом об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, в котором имеется объяснение ФИО1 о том, что он крайне необходимо вынужден был уйти от столкновения. Согласно схеме дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ и фотоматериалах, имеющихся на СД-диске, на перекрестке улиц <адрес> и <адрес> имеется сплошная горизонтальная линия разметки. Из видеозаписью дорожно-транспортного происшествия видно, что автомобиль <данные изъяты> выезжает с <адрес> направо на <адрес> и начинает поворот на налево на продолжение улицы <адрес>. Автомобиль <данные изъяты> вслед за автомобилем <данные изъяты> с <адрес> поворачивает направо на <адрес>, при этом он двигается не ближе к правому краю проезжей части, как требуют правила дорожного движения, а при повороте сразу выезжает на полосу встречного движения и начинает обгон автомобиля <данные изъяты>, в результате чего происходит столкновение с автомобилем <данные изъяты>, находящимся справа.

Исследованными в ходе рассмотрения дела доказательствами вина ФИО1 в совершении правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, доказана.

При рассмотрении дела в отношении ФИО1 виновность других лиц не может обсуждаться, поэтому доводы ФИО1 и его защитника о том, что в ДТП виновата ФИО6 суд не принимает во внимание. И его доводы о том, что он повернул направо, затем перестроился на левую полосу, и затем принял еще левее, так как ФИО6 стала прижимать его автомобиль и совершила столкновение, не нашли своего подтверждения.

Наказание ФИО1 назначено мировым судьей в рамках санкции ч.4 ст.12.15 КоАП РФ. Оснований для отмены постановления мирового судьи судебного участка № по Азнакаевскому судебному району Республики Татарстан от ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО1 нет.

Руководствуясь п.1 ч.1 ст.30.7 КоАП РФ,

РЕШИЛ:

Постановление мирового судьи судебного участка № по Азнакаевскому судебному району Республики Татарстан от ДД.ММ.ГГГГ о привлечении ФИО1 к административной ответственности по ч.4 ст.12.15 КоАП РФ оставить без изменения, а жалобу ФИО1 без удовлетворения.

Решение вступает в законную силу по его оглашению.

Судья Харрасов Н.М.

Решение вступило в законную силу 21 мая 2020г.