Решение № 12-168/2026 от 28 апреля 2026 г. по делу № 12-168/2026

Дело ... копия

...


Р Е Ш Е Н И Е

адрес дата

Судья Чусовского городского суда адрес С.В. Азанова (адрес, ул. 50 лет ВЛКСМ, адрес Б),

с участием защитника Т.С.В., действующего на основании доверенности,

при ведении протокола секретарем Л.Н.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Общества с ограниченной ответственностью «АвтоСпецТехника», ИНН ..., ОГРН ..., юридический адрес: адрес, адрес, офис адрес, на постановление государственного инспектора ТОГАДН по адрес МТУ Ространснадзора по ПФО О.М.Н. от дата ... о привлечении общества с ограниченной ответственностью «АвтоСпецТехника» к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

у с т а н о в и л:

постановлением государственного инспектора ТОГАДН по адрес МТУ Ространснадзора по ПФО О.М.Н. от дата ... Общество с ограниченной ответственностью «АвтоСпецТехника» (далее по тексту ООО «АвтоСпецТехника») признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, назначено наказание в виде административного штрафа в размере 300 000 рублей.

В жалобе на указанное постановление законный представитель «АвтоСпецТехника» директор А.С.Н. просит постановление отменить, производство по делу прекратить в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

В обоснование доводов об отсутствии состава административного правонарушения, указывает. В нарушение пункта 26 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от дата ... «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств» акт результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства ... составлен на седьмые сутки с момента фиксации нарушения (дата). Согласно информации о средстве измерений Системы дорожного весового и габаритного контроля «СВК» заводской ...-М, указанной в акте ... от дата, пределы допустимой погрешности при измерении осевой нагрузки и нагрузки от группы осей транспортного средства составляют +/- 10%, что не соответствует требованию пункта 12.3.2 Перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от дата .... Несоответствие погрешности стандартам не допустимо, и приводит к некорректной работе комплекса. Раздел 5 акта от дата «Проверка осевых нагрузок АТС» результатов измерения содержит информацию о том, что на второй оси автопоезда имеется 2 колеса, тогда как по техническим характеристикам автомобиля SITRAK C7H MAX на вторую, ведущую ось, устанавливаются 4 колеса по 2 колеса с каждой стороны.

Компанией получены постановления по делам об административных правонарушениях с актами измерений ... от дата, ... от дата, ... от дата и фиксацией нарушений на автомобилях марки с полуприцепом на том же АПВГК, и во всех актах, система дорожная весового и габаритного контроля «СВК», заводской ...-М, определила количество колес на второй оси 2, что свидетельствует о некорректной работе АПВГК продолжительное время.

Также указывает, что в нарушение пункта 42 Порядка, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от дата ... «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств», телекоммуникационное оборудование, установленное на данном АПВГК не функционировало, поскольку информационное табло не проинформировало водителя о превышении допустимых параметров по нагрузке на ось, что говорит о некорректной работе комплекса АПВГК.

Фотоматериалы, полученные с применением работающего в автоматическом режиме средства к акту ... от дата подтверждают, что на проезжей части дороги имеются снежно-ледяные отложения, колейность не соответствует требованиям таблицы 4 пункта дата и пункта дата ГОСТ Р 59201-2021.

Вышеперечисленные нарушения ставят под сомнение достоверность сведений, содержащихся в акте ... от дата, положенного в основу оспоримого постановления.

Должностное лицо государственный инспектор ТОГАДН по адрес МТУ Ространснадзора по ПФО О.М.Н., вынесшая постановление по делу об административном правонарушении, извещена о дате, времени и месте рассмотрения жалобы надлежащим образом, в судебное заседание не явилась.

В судебном заседании защитник ООО «АвтоСпецТехника» Т.С.В. доводы жалобы и дополнений к жалобе поддержал, просил жалобу удовлетворить.

В дополнениях к жалобе указал на существенные нарушения требований ГОСТ Р 59105-2020 на участке расположения комплекса АПВГК в части обеспечения поперечной и продольной ровности. Также пояснил, что при проверке соответствия места установки оборудования АПВГК не были применены надлежащие средства измерения (рулетка металлическая, дальнометр лазерный), ненадлежащим образом проведено измерение контрольного транспортного средства, не указано описание груза в контрольном транспортном средстве, отсутствует информация о проведенных замерах продольной и поперечных неровностей, акт проверки соответствия места установки оборудования АПВГК, в частности от дата, подписан ненадлежащим лицом. Несоответствие места установки нормативным требованиям визуально определяется по фотографиям, на которых видно колейность.

Допущенные нарушения ставят под сомнение достоверность сведений, содержащихся в акте от дата и свидетельствуют о формальной проверке места установки оборудования АПВГК, что, в свою очередь, ставит под сомнение достоверность измерений, указанных в акте результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства ... от дата.

Заслушав доводы защитника, изучив жалобу и дополнение к жалобе, приложенные к ним материалы, материалы дела об административном правонарушении, прихожу к следующим выводам.

В соответствии с частью 4 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот тысяч рублей.

В силу пункта 23.5 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от дата ..., движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Согласно пункту 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от дата № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии с частью 2 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ, движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, в том числе при международной перевозке товаров в контейнере в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита разными видами транспорта, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной Т., транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной Т. и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Порядок организации перевозок различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозок грузов и предоставления транспортных средств для таких перевозок установлены Правилами движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от дата ....

В соответствии с пунктом 2 названных Правил тяжеловесным транспортным средством признается транспортное средство, нагрузка на ось которого и (или) масса которого с грузом или без груза превышают допустимую нагрузку на ось и (или) допустимую массу транспортного средства, установленные приложениями ... и 3 к данным Правилам, или массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков.

Положениями части 1 статьи 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Из материалов дела следует, что дата в дата час., в районе 76 км. 100 м. автодороги «Полазна-Чусовой» адрес водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством , государственный регистрационный знак ..., в составе 5-осного автопоезда, собственником которого является ООО «АвтоСпецТехника» в нарушение части 1 статьи 29 Федерального закона № 257-ФЗ, постановления Правительства Российской Федерации от дата ... «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения, согласно акту ... результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием АПВГК, превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 11,96 % % (1,196 т.) на ось ... (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 11,196 т. на ось ..., при допустимой нагрузке 10,000 т на ось.

Данные обстоятельства явились основанием для привлечения ООО «АвтоСпецТехника» к административной ответственности по части 4 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и подтверждаются актом результатов измерения ... от дата.

Принадлежность транспортного средства ООО «АвтоСпецТехника», а также обстоятельства правонарушения и виновность ООО «АвтоСпецТехника», установлены должностным лицом с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства, имеющего функции фотовидеосъемки, видеозаписи «СВК-2-Р(М)ВС», заводской номер оборудования 49654-М, со сроком поверки до дата.

Доводы жалобы о незаконности акта весового контроля и, соответственно, постановления о привлечении к административной ответственности в связи с несоблюдением сроков, регламентированных пунктом 26 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от дата ... ( в тексте Порядок), подлежат отклонению, поскольку в случае фиксации правонарушения на автоматическом пункте весогабаритного контроля транспортных средств (АПВГК) акт результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства составляется в соответствии с пунктом 33 вышеуказанного Порядка, в котором конкретных сроков изготовления акта не установлено. Кроме того, само по себе составление акта с нарушением каких-либо сроков, кроме сроков давности привлечения к административной ответственности, не исключает его доказательственное значение.

При составлении акта измерений в момент проезда транспортного средства через АПВГК, расположенное по адресу: 76 км 100 м автомобильной дороги «Полазна – Чусовой» адрес, согласно пункту 3.1 Паспорта системы дорожной весового и габаритного контроля СВК 2-Р(М)ВС, заводской ...-М, учитывается погрешность измерений 10%, что входит в пределы допустимой погрешности, установленной пунктом 12.3.2 Постановления Правительства Российской Федерации от дата ... «Об утверждении перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений», с учетом изложенного доводы жалобы в этой части являются несостоятельными.

Согласно пункту 5 акта результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортных средств ... от дата, ось ... имеет 2 колеса каждое их которых имеет 2 ската с каждой стороны, то есть из акта измерения от дата следует что вторая ось автомобиля является двускатной. Автоматической системой измерены и приведены в акте расстояния между осями, количество скатов, измеренный вес по осям и группам осей.

Наличие в отношении ООО «АвтоСпецТехника» других постановлений о привлечении к административной ответственности на основании актов, по мнению защитника, основанных на неверном подсчете количества скатов на осях, преюдициального значения при рассмотрении данной жалобы не имеет, так как в каждом конкретном случае судами учитывается обстоятельства, присущие каждому конкретному делу и суды основываются на доказательствах, имеющихся в каждом конкретном деле.

Информационное табло, предупреждающее водителя о наличии превышения допустимых параметров, не исключает работу СВК в штатном режиме и правильность сделанных измерений, согласно паспорту системы дорожной весового и габаритного контроля СВК 2-Р(М)ВС, заводской ...-М, поскольку оно не является оборудованием, производящим измерения транспортного средства.

В любом случае, наличие неисправностей в работе информационного табло не способно поставить под сомнение достоверность результатов измерения параметров тяжеловесного транспортного средства и не может являться основанием для признания акта результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства недопустимым доказательством.

Несостоятельными нахожу доводы жалобы и защитника о некорректной работе комплекса АПВГК в момент проезда транспортного средства ... государственный регистрационный знак ..., в связи с наличием снежно-ледяных отложений на проезжей части и несоответствии глубины колейности требованиям таблицы 4 пункта дата и пункта дата ГОСТ Р 59201-2021. Так в соответствии с пунктом 44 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденных приказом Министерства транспорта России от дата ..., при размещении оборудования, используемого при весогабаритном контроле, должны соблюдаться положения данного порядка, а также требования, установленные в эксплуатационной документации и в описании типа средств измерений. Согласно разделу ... руководства по эксплуатации СВК, расположенного на 76 км 100 м автодороги «Полазна-Чусовой», для обеспечения достоверных результатов измерений, выполняемых СВК, требуется на постоянной основе надлежит контролировать и поддерживать чистоту проезжей части измерительного участка и подъездов к нему согласно нормам, установленным ГОСТ Р 50597-2017 для категорий дорог не ниже IБ. Из ответа Краевого государственного бюджетного учреждения автомобильных дорог и транспорта адрес «ЦБДД адрес» от дата следует, что дата в 21:54:47 автоматический пункт весового и габаритного контроля, расположенный на участке региональной автомобильной дороги «Полазна-Чусовой» 76 км. 100 м. находится в исправном состоянии и работал в штатном режиме, что исключает наличие ненормативного состояния снежно-ледяных отложений на проезжей части и глубины колейности. Колейность на дороге на имеющихся фотоматериалах, не прослеживается.

Возможность принятия результатов измерения согласно акта ... от дата подтверждена представленными ГКУ «ЦБДД адрес»: актом проверки соответствия места установки оборудования АППВК от дата; актом проведения технического обслуживания системы дорожной весового и габаритного контроля СВК от дата, копией свидетельства о поверке №С-БН/17-06-2025/440766339 средства измерений – система весового и габаритного контроля СВК, СВК-2-Р(М)ВС, регистрационный номер ..., дата поверки дата, действительно до дата; копией сертификата об утверждении типа средства измерения ... от дата, согласно которому диапазон скоростей, при которых обеспечивается точность измерений осевых нагрузок – от 1 до 140 км/ч, пределы допускаемой относительной погрешности измерений осевой нагрузки и нагрузки от группы осей ТС +/-10%; а руководством по эксплуатации Системы дорожной весового и габаритного контроля.

Как следует из акта проверки соответствия места установки АПВГК от дата, в нем приводится информация об использованных средствах измерений контрольных весах, рейке дорожной универсальной, курвиметре дорожном, использованных для контрольных измерений.

В соответствии с пунктом 52 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств измерение значения длины, ширины, высоты и межосевых расстояний контрольного транспортного средства с последующей фиксацией (округление результата с точностью до 0,01 метра), в акте проверки в отношении АПВГК проводят с использованием рулетки металлической или дальномера лазерного.

Таким образом, вышеуказанные средства измерений используются при замере параметров контрольного транспортного средства.

Несмотря на требование в пункте 56 Порядка на необходимость указания в акте о средствах измерений, используемых для контрольных измерений, их отсутствие, а также отсутствие информации, указанной в пункте 52 Порядка о контрольном транспортном средстве (тем более, что эталонные значения осевых нагрузок транспортного средства приведены в акте проведения технического обслуживания системы дорожной весового и габаритного контроля СВК от дата ) не ставит под сомнение как сведения об использованном контрольном транспортном средства и результатов проведенных измерений с его помощью, также изложенные в акте выводы о соответствии места установки АПВГК, расположенного на рассматриваемом участке дороги, требованиям приказа Минтранса от дата .... Пункт 56 названного Порядка в силу прямого указания допускает использование контрольного транспортного средства без груза, следовательно, доводы об отсутствии в акте описания груза не принимаются, о незаконности акта не свидетельствуют.

Согласно пункту 57 вышеуказанного Порядка акт проверки в отношении АПВГК подписывается владельцем автомобильной дороги или оператором АПВГК, с указанием фамилии, имени, отчества (при наличии) и должности лиц, его подписавших. Акт проверки в отношении АПВГК составляется в двух экземплярах и передается по одному экземпляру организации, проводившей проверку, и владельцу автомобильной дороги или оператору АПВГК. Проверка проведена ГКУ «ЦБДД адрес». Рассматриваемый акт подписан начальником участка ... названной организации Х.А.В., имеющим свидетельство от дата ... на право технического обслуживания Систем дорожных весового и габаритного контроля СВК. ГКУ «ЦБДД» является оператором системы весогабаритного контроля, отвечает за корректность работы и эксплуатацию системы. Следовательно, довод о том, что проверка проведена неуполномоченным лицом, на материалах дела и Порядке не основан.

Участок автомобильной дороги, на котором установлен АПВГК, согласно данным инструментального контроля отвечает нормативным требованиям, приведенным в пункте 39 Порядка, о чем свидетельствует акт проверки соответствия места установки оборудования АПВГК от дата, в котором указаны результаты инструментального обследования, в пункте 1 акта, обозначены продольный уклон, поперечный уклон, указание на отсутствие радиуса кривизны. Отсутствие в акте измеренных значений продольной и поперечной ровности проверяемого участка, при наличии данных об измерениях уклонов как продольного, так и поперечного, не может свидетельствовать о недопустимости использования данного акта, в качестве допустимого доказательства.

В соответствии с пунктом 77 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от дата ..., размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы общая масса транспортного средства с таким грузом не превышала допустимую массу транспортного средства, нагрузка на ось транспортного средства с таким грузом не превышала допустимую нагрузку на ось транспортного средства, а габариты транспортного средства с таким грузом не превышали допустимые габариты транспортного средства, либо масса транспортного средства и нагрузка на ось транспортного средства не превышали значений, установленных в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги, при наличии соответствующих дорожных знаков и размещении соответствующей информации на официальном сайте владельца автомобильной дороги в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Пунктом 23.1 Правил дорожного движения предусмотрено, что масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

В соответствии с п. 23.2. Правил дорожного движения, перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (пункт 23.5 Правил дорожного движения).

Таким образом, именно ответственное лицо обязано обеспечить соответствующий способ перевозки такого груза, при котором будет исключено превышение допустимой осевой нагрузки транспортного средства.

Не свидетельствуют о некорректности измерений системой АПВГК приложенные к жалобе копии транспортной накладной и путевого листа, поскольку содержащиеся в них сведения о весе перевозимого груза, не могут опровергать результаты взвешивания, полученные во время движения транспортного средства специализированным весовым аппаратным комплексом. Система весогабаритного контроля «СВК-2-Р(М)ВС». А ответственность по статье 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена, именно за превышение допустимой нагрузки при движении транспортного средства.

Постановление по делу об административном правонарушении вынесено надлежащим должностным лицом в пределах компетенции с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел. Нарушений норм процессуального закона в ходе производства по делу не допущено, нормы материального права применены правильно.

Административное наказание в виде административного штрафа назначено ООО «АвтоСпецТехника» с учетом правовой позиции, изложенной в постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от дата ...-П, для собственников транспортных средств.

Каких-либо доказательств, свидетельствующих о наличии исключительных обстоятельств, позволяющих назначить наказание в виде административного штрафа в размере, менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного санкцией части 4 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации, в порядке части 3.2 статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации, представлено не было.

Основания для применения положений статьи 4.1.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и замены назначенного наказания на предупреждение отсутствуют.

Поскольку характер данного административного правонарушения, связанный с нарушением правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, посягает на безопасность дорожного движения и создает угрозу причинения вреда жизни и здоровью людей, оснований для применения положений статьи 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и признания данного правонарушения малозначительным не имеется.

При изложенных обстоятельствах, оснований для отмены вынесенного постановления не имеется.

Руководствуясь статьями 30.7, 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

Р Е Ш И Л :

постановление государственного инспектора ТОГАДН по Нижегородской области МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО1 от дата ... о привлечении общества с ограниченной ответственностью «АвтоСпецТехника» к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оставить без изменения, жалобу - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в адресвой суд через Чусовской городской суд адрес в течение 10 дней со дня получения или вручения копии решения.

Судья подпись С.В. Азанова

Копия верна: судья С.В. Азанова

Подлинное решение (определение)

подшито в деле (материале)

...

Дело (материал) находится в

Чусовском городском суде, секретарь