Решение № 2-189/2020 2-189/2020~М-5/2020 М-5/2020 от 27 мая 2020 г. по делу № 2-189/2020

Дело № 2-189/2020

03RS0033-01-2020-000007-64


РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

28 мая 2020 год г. Благовещенск

Благовещенский районный суд Республики Башкортостан в составе: председательствующего судьи Гариповой С.И.,

при секретаре Присич Ж.В.,

с участием представителей истца ФИО1 - ФИО2 и ФИО3,

рассмотрев в судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ГУ-Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> и <адрес> Республики Башкортостан о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии по старости,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился с иском к ГУ-Управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> и <адрес>, согласно уточненным требованиям, о признании незаконным решения № от ДД.ММ.ГГГГ. об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии по старости, обязании включить в специальный страховой стаж по п. 12 ч.1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» с периоды работы:

в Башкирском управлении пароходства «Волготанкер» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности моториста-матроса на теплоходе «<данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности 2 помощника механика по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>

в ЗАО СК «БашВолготанкер» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты>» как полные навигации за полные календарные годы.

Обязать ответчика включить в стаж работы ФИО1 по п.12 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» периоды в ООО Судоходная Компания «Камаречтранс» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на буксире толкаче <данные изъяты> в календарном исчислении.

В обоснование требований истец указал, что Решением ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> и <адрес> РБ № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости, в связи с отсутствием требуемого, не менее 25 лет стажа работы на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

Ответчиком засчитано: страховой стаж 29 лет 04 месяца 02 дня; стаж на соответствующих видах работ в соответствии с п. 12 ч. 1 ст. 30 - 22 года 05 месяцев 18 дней, в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 - 22 года 09 месяцев 15 дней.

Спорные периоды работы в Башкирском управлении пароходства «Волготанкер», ЗАО СК «БашВолготанкер» включены ответчиком в стаж истца как полная навигация в календарном исчислении, а период работы в ООО Судоходная Компания «Камаречтранс» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - по п.9 ч.1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», по сведениям индивидуального (персонифицированного) учета.

Истец ФИО1 не согласился с таким решением ответчика, обратился с иском в суд.

Истец ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом о дате и времени рассмотрения дела, направил в суд своих представителей.

В судебном заседании представители истца ФИО2 и ФИО3 поддержали иск, просили требования удовлетворить по основаниям, изложенным в иске.

Представитель ответчика ГУ - УПФ РФ в <адрес> и <адрес> РБ ФИО4 в судебное заседание не явилась, просила суд рассмотреть дело в ее отсутствие, просила отказать в удовлетворении иска по доводам, изложенным в возражениях на иск.

Третье лицо ЗАО «СК «БашВолготанкер» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом о дате и времени рассмотрения дела заявлением просил суд рассмотреть дело в отсутствие своего представителя.

В соответствии со ст. 167 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Выслушав стороны, изучив материалы дела, суд считает, что иск подлежит частичному удовлетворению, исходя из следующего.

Статья 39 Конституции Российской Федерации гарантирует каждому социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом.

Конституционное право на социальное обеспечение включает и право на получение пенсии в определенных законом случаях и размерах.

В соответствии с п. 9, п. 12 ч. 1 ст. 30 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет; мужчинам и женщинам, проработавшим соответственно не менее 25 лет и 20 лет на судах морского флота рыбной промышленности на работах по добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приему готовой продукции на промысле (независимо от характера выполняемой работы), а также на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 обратился в ГУ-Управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> и <адрес> РБ с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с п. 12 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением ГУ-Управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> и <адрес> РБ № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости, в связи с отсутствием требуемого, не менее 25 лет, стажа работы на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

Ответчиком засчитано: страховой стаж - 29 лет 04 месяца 02 дня., стаж на соответствующих видах работ в соответствии с п. 12 ч. 1 ст. 30 - 22 года 05 месяцев 18 дней, в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 - 22 года 09 месяцев 15 дней.

В стаж ФИО1, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение, включены следующие периоды работы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (05 месяцев 15 дней - полная навигация в календарном исчислении), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (06 месяцев 23 дня - полная навигация из расчета 11 месяцев 13 дней) - моторист-матрос т/х «Урал-20», II помощник механика по электрооборудованию т/х <данные изъяты> Благовещенской РЭБ нефтефлота пароходства «Волготанкер»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (04 года 01 день - полные навигации за полные календарные годы), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (04 месяца 09 дней - навигация в календарном исчислении), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (04 месяца 05 дней - навигация в календарном исчислении), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (02 года 01 день - полные навигации за полные календарные годы), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (28 дней - навигация в календарном исчислении), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (03 месяца 08 день - навигация в календарном исчислении), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (02 года - полные навигации за полные календарные годы), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (04 месяца 26 дней - навигация в календарном исчислении), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (01 год 01 день - полная навигация за полный календарный год), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (08 дней - навигация в календарном исчислении), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (06 месяцев 07 дней -полная навигация из расчета 07 месяцев 22 дня), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (01 год 01 день - полная навигация за полный календарный год), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (06 месяцев 16 дней - полная навигация из расчета 10 месяцев 28 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (06 месяцев 21 день - полная навигация из расчета 10 месяцев 21 день), с ДД.ММ.ГГГГ 1 г. по ДД.ММ.ГГГГ (06 месяцев 12 дней - полная навигация из расчета 11 месяцев), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (06 месяцев 26 дней - полная навигация из расчета 09 месяцев 15 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (07 месяцев 08 дней - полная навигация из расчета 11 месяцев 28 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (07 месяцев 25 дней - полная навигация за полный календарный год), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (05 месяцев 23 дня - навигация в календарном исчислении), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (19 дней - навигация в календарном исчислении), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. (07 месяцев 25 дней - полная навигация из расчета 09 месяцев 12 дней), с ДД.ММ.ГГГГ. (07 месяцев 13 дней - полная навигация из расчета 11 месяцев 03 дня) - 2 пом. механика по эл./об-ю, 1 пом. механика по эл./об-ю, 3 пом. механика по эл./об-ю, электромеханик, моторист рулевой т/х <данные изъяты> ЗАО «Судоходная компания БашВолготанкер»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (23 дня), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (25 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (01 месяц 02 дня), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (10 дней), с ДД.ММ.ГГГГ г. по ДД.ММ.ГГГГ (02 месяца 11 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (02 месяца 07 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (02 месяца 27 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (02 месяца 28 дней), с ДД.ММ.ГГГГ про ДД.ММ.ГГГГ (13 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (04 дня) - оплачиваемые отгулы за навигацию, ежегодные и дополнительные оплачиваемые отпуска, суммарные дни отдыха (отгулы) непосредственно следовавший по окончанию рейса.

Ответчиком указано, что суда, на которых работал ФИО1, относятся к отдельным видам судов речного флота, перечисленных в Списке, утвержденном Постановлением правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №.

Указанные выше периоды также засчитаны в специальный трудовой стаж по подп. 9 ч. 1 ст. 30 Закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ.

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (03 месяца 27 дней) - период работы в ООО «Судоходная компания Камаречтранс», в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 ФЗ №400-ФЗ, по сведениям индивидуального (персонифицированного) учета.

Истцом оспаривается решение ответчика в части включения в стаж истца в календарном исчислении периодов его работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности моториста-матроса на теплоходе «Урал-20»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в должности 2 помощника механика по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты> полагая, что эти периоды подлежат включению в стаж ФИО1 как полные навигации за полные календарные годы.

ФИО1 также не согласился с решением ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> и <адрес> РБ о включении в стаж по п.9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» периоды его работы в ООО Судоходная Компания «Камаречтранс» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на буксире толкаче <данные изъяты>

Разрешая спор, суд приходит к следующему.

Согласно трудовой книжке № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ принят в Благовещенскую РЭБ нефтефлота пароходства «Волготанкер» на должность моториста-рулевого теплохода <данные изъяты>»; ДД.ММ.ГГГГ уволен в связи с окончанием срока практики; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ учеба в Уфимском речном училище; ДД.ММ.ГГГГ принят в Благовещенскую РЭБ нефтефлота пароходства «Волготанкер» на должность 2 помощника механика по электрооборудованию теплохода <данные изъяты>; ДД.ММ.ГГГГ уволен в связи с призывом в ряды Советской Армии; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ служба в рядах Советской армии; ДД.ММ.ГГГГ принят в Благовещенскую РЭБ нефтефлота пароходства «Волготанкер» на должность 2 помощника механика по электрооборудованию теплохода <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ назначен 1 помощником механика по электрооборудованию теплохода <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ Башкирское управление пароходства «Волготанкер» преобразовано в ЗАО СК «Башволготанкер» с продолжением трудовых отношений; ДД.ММ.ГГГГ переведен 1 помощником механика по электрооборудованию теплохода на <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность 3 помощника механика по электрооборудованию теплохода <данные изъяты>.ДД.ММ.ГГГГ г. переведен на должность 2 помощника механика по электрооборудованию теплохода <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ переведен 1 помощником механика по электрооборудованию теплохода <данные изъяты>»; ДД.ММ.ГГГГ переведен электромехаником теплохода <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ уволен по сокращению численности работников организации; ДД.ММ.ГГГГ принят на должность ЗАО СК «Башволготанкер» электромехаником теплохода <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность электромеханика на теплоход <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ уволен по собственному желанию; ДД.ММ.ГГГГ принят на должность электромеханика на теплоход <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ уволен по собственному желанию; ДД.ММ.ГГГГ принят электромехаником на теплоход «<данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ уволен по истечении срока трудового договора; ДД.ММ.ГГГГ принят электромехаником на теплоход «<данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ уволен по истечении срока трудового договора; ДД.ММ.ГГГГ принят электромехаником на теплоход <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ уволен по истечении срока трудового договора; ДД.ММ.ГГГГ принят электромехаником на теплоход <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ уволен по истечении срока трудового договора; ДД.ММ.ГГГГ принят на теплоход <данные изъяты>» на должность электромеханика (судового); ДД.ММ.ГГГГ уволен по истечении срока трудового договора; ДД.ММ.ГГГГ принят на теплоход <данные изъяты> на должность электромеханика (судового); ДД.ММ.ГГГГ трудовой договор расторгнут по инициативе работника; ДД.ММ.ГГГГ принят на теплоход <данные изъяты>» на должность электромеханика (судового); ДД.ММ.ГГГГ трудовой договор расторгнут по инициативе работника; ДД.ММ.ГГГГ принят на теплоход <данные изъяты>» на должность электромеханика (судового) и работает по настоящее время.

По смыслу Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», в страховой стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам плавающего состава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности, подлежит включению весь период их занятости на указанных судах, независимо от вида выполняемых работ и места нахождения судна (находится ли судно в рейсе либо стоит в порту).

Плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.

Ответчиком не оспаривается, что должности ФИО1 в спорные периоды относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

В соответствии с п. 6 ст. 13 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ, при исчислении страхового стажа периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, определяемых Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы продолжительность страхового стажа в соответствующем календарном году составила полный год.

Согласно п. 3 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях», осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №.

Согласно п. 5 Правил, периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами.

Согласно п. 13 указанных Правил периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

Аналогичная норма содержалась в п. 112 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденного Постановлением Совмина СССР от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которой при назначении пенсий работникам водного транспорта полный навигационный период засчитывается за год работы.

Сроки начала и конца навигации применительно к замерзающим водным путям устанавливаются приказами территориальных органов государственных бассейновых управлений водных путей судоходства (ГБУПйС) с учетом местных климатических и гидрологических условий.

Если навигация, независимо от причин, отработана не полностью, то в стаж на соответствующих видах работ включаются все периоды работы, дающие право на досрочную пенсию по пп. 9 п. 1 ст. 27 Закона № 173-ФЗ, по их фактической продолжительности в порядке, предусмотренном п. 5 Правил, то есть в календарном исчислении с включением периодов получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды основного и дополнительного оплачиваемых отпусков.

Навигация - это период, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство. Продолжительность навигационного периода определяется в зависимости от климатических условий отдельных регионов страны, позволяющих осуществлять судоходные работы на водном транспорте.

Отработанный навигационный период на водном транспорте с учетом Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О внесении изменений в Правила исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии со ст. 27 и 28 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» засчитывается в специальный трудовой стаж за год работы.

Согласно п. 9 Указания Минсоцзащиты РФ от ДД.ММ.ГГГГ №-У «О порядке применения Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет, в этот стаж засчитываются отдельные периоды, непосредственно предшествовавшие или следовавшие за этими работами.

К периодам работы, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсовое техническое обслуживание или ремонт, а также периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу (т.е. не изменяющие характера и условий труда).

К периодам, предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания, относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и т.п. периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности на ремонтных и других работах, необходимых для отправки судна в рейс и по завершении работ направляется в составе экипажа судна для выполнения рейсового задания.

Согласно справке, уточняющий особый характер работы или условия труда, необходимые для назначения льготной пенсии № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной ФИО1 ЗАО СК «БашВолготанкер», истец работал в течение полного рабочего дня в качестве 2 помощника механика по электрооборудованию теплохода <данные изъяты>», моториста-матроса теплохода «Урал-20» в Благовещенской ремонтно-эксплуатационной базе флота Волжского нефтеналивного пароходства «Волготанкер» полные навигационные периоды ДД.ММ.ГГГГ годы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности моториста-матроса на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ 2 помощником механика по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>

Вышеперечисленные суда относятся к судам, буксирам толкачам, постоянно занятых на транспортировке нефтеналивных барж, к нефтеналивным судам, что предусмотрено Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, ст. 27 п. 1 пп. 9 т 12 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ».

Указанные суда относятся к речному флоту и не относятся к портовым, постоянно работающих на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Данные должности предусмотрены в штатном расписании, относятся к плавсоставу.

Согласно справке, уточняющий особый характер работы или условия труда, необходимые для назначения льготной пенсии исх. № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной ФИО1 ЗАО СК «БашВолготанкер», истец работал в течение полного рабочего дня в Башкирском управлении пароходства «Волготанкер» полные навигационные периоды: ДД.ММ.ГГГГ годы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности 2 помощника по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности 1 помощника по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности 1 помощника по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности 1 помощника по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности 1 помощника по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности 1 помощника по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности 3 помощника механика по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности 2 помощника механика по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности 1 помощника механика по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе «<данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе «ОТ-2073».

Вышеперечисленные должности относятся к плавсоставу, а вышеперечисленные суда относятся к нефтеналивным судам буксирам- толчкам, постоянно занятым на транспортировке нефтеналивных барж, что предусмотрено Постановлением Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Предусмотрены ст. 27 п.1 подпункты 9, 12 Федерального Закона «О трудовых пенсиях в РФ» № от ДД.ММ.ГГГГ, с учётом которых назначается пенсия за выслугу лет рабочим и специалистам, работающим на судах морского и речного флота.

Указанные суда относятся к речному флоту и не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Башкирское управление пароходства «Волготанкер» переименовано в ЗАО СК «БашВолготанкер» ДД.ММ.ГГГГ (Приказ №/а от ДД.ММ.ГГГГ). Основание: Приказы о комплектовании судов членами команд в навигации ДД.ММ.ГГГГ г.г., приказы о предоставлении очередных отпусков и отгулов за вышеуказанные годы, платёжные ведомости, списки флота, Устав ЗАО СК «БашВолготанкер».

Согласно справке, уточняющий особый характер работ или условие труда, необходимые для назначения досрочной трудовой пенсии по старости и подтверждающая постоянную занятость в особых условиях труда, №Баш № ДД.ММ.ГГГГ ЗАО СК «БашВолготанкер» ФИО5 работал в течение полного рабочего дня в Башкирском управлении пароходства «Волготанкер» полные навигационные периоды ДД.ММ.ГГГГ годы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе «<данные изъяты> Вышеуказанная должность относится к плавсоставу, а вышеуказанное судно относится к нефтеналивным судам буксирам-толчкам, постоянно занятым на транспортировке нефтеналивных барж, что предусмотрено Постановлением Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Предусмотрены ст. 27 п.1 подпункты 9, 12 Федерального Закона «О трудовых пенсиях в РФ» № от ДД.ММ.ГГГГ, с учётом которых назначается пенсия за выслугу лет рабочим и специалистам, работающим на судах морского и речного флота.

Указанное судно относится к речному флоту и не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Согласно справке, уточняющий особый характер работ или условие труда, необходимые для назначения досрочной трудовой пенсии по старости, № от ДД.ММ.ГГГГ ЗАО СК «БашВолготанкер» ФИО1 работал в течение полного рабочего дня в ЗАО СК «БашВолготанкер» полный навигационный период ДД.ММ.ГГГГ

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе «<данные изъяты>

Вышеуказанная должность относится к плавсоставу, а вышеуказанное судно относится к нефтеналивным судам буксирам-толчкам, постоянно занятым на транспортировке нефтеналивных барж, что предусмотрено Постановлением Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Предусмотрен Федеральным законом «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ, ст. 30 пп. 9, 12, с учётом которых назначается пенсия за выслугу лет рабочим и специалистам, работающим на судах морского и речного флота.

Указанное судно относится к речному флоту и не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Согласно справке, уточняющий особый характер работ или условие труда, необходимые для назначения льготной пенсии по старости, №№ от ДД.ММ.ГГГГ ЗАО СК «БашВолготанкер» ФИО5 работал в течение полного рабочего дня в ЗАО СК «БАшволготанкер» полные навигационные периоды ДД.ММ.ГГГГ годы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты>

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты> Вышеуказанная должность относится к плавсоставу, а вышеуказанное судно относится к нефтеналивным судам буксирам-толчкам, постоянно занятым на транспортировке нефтеналивных барж, что предусмотрено Постановлением Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Предусмотрен Федеральным законом «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ, ст. 30 пп. 9, 12, с учётом которых назначается пенсия за выслугу лет рабочим и специалистам, работающим на судах морского и речного флота.

Указанное судно относится к речному флоту и не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

На основании установленных выше обстоятельств, исходя из вышеприведенных норм, оценив материалы дела в соответствии со ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к выводу о том, что спорные периоды работы ФИО1 в течение полного навигационного периода на водном транспорте должны быть включены в трудовой стаж как полный год работы, то есть в льготном исчислении, независимо от фактической продолжительности этих периодов и работы истца.

Следовательно, навигационные периоды подлежат включению в специальный стаж в льготном исчислении как за год работы, а решение ответчика в части включения в стаж в календарном порядке периодов работы ФИО1: в Башкирском управлении пароходства «Волготанкер» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности моториста-матроса на теплоходе <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ 2 помощником механика по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>

в ЗАО СК «БашВолготанкер» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты>»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты>» - незаконное.

Далее. Разрешая требования ФИО1 о включении в стаж работы по п.12 ч.1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» периоды в ООО Судоходная Компания «Камаречтранс» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на буксире толкаче «<данные изъяты> в календарном исчислении, суд не находит оснований для удовлетворения иска в указанной части, в силу следующего.

Как усматривается из материалов дела период работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ООО СК «Камаречтранс» подтвержден сведениями индивидуального персонифицированного учета, но как работа, дающая право на досрочное пенсионное обеспечение по п. 9 ч. 1 ст. 30 ФЗ №400-ФЗ. Данный период работы истца ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (03 месяца 27 дней) засчитан ответчиком в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 ФЗ №400-ФЗ.

Истец утверждает, что ФИО6 в данный период работал электромехаником на судне <данные изъяты> (буксир-толкач), которое относится к речному флоту и не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Между тем, в нарушение требований ст. 56 ГПК РФ истцом не были представлены достоверные доказательства, отвечающие требованиям относимости и допустимости, в подтверждение работы ФИО6 на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

И, как правильно отметил ответчик, представленные в материалы дела трудовой договор от ДД.ММ.ГГГГ, справка № Б\Н от ДД.ММ.ГГГГ о том, что ФИО1 в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работал на теплоходе <данные изъяты>», принадлежащем компании ООО СК «Камаречтранс», с постоянным проживанием на судне, не дают истцу право на досрочное пенсионное обеспечение в соответствии с п. 12 ч.1 ст.30 Закона №400-ФЗ.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что ответчиком обоснованно включен в стаж работы истца период работы в ООО СК «Камаречтранс» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с п. 9 ч. 1 ст. 30 ФЗ №400-ФЗ, следовательно, требования в части возложении обязанности на ответчика включить в стаж работы ФИО6 указанный спорный период в должности электромеханика на буксире толкаче «<данные изъяты> в календарном исчислении по п. 12 ч. 1 ст. 30 ФЗ №400-ФЗ, не подлежат удовлетворению.

При таких обстоятельствах суд полагает, что исковые требования ФИО1 подлежат частичному удовлетворению.

Руководствуясь ст.194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

исковые требования ФИО1 к ГУ-Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> и <адрес> Республики Башкортостан о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии по старости, удовлетворить частично.

Признать незаконным решение ГУ-Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> и <адрес> Республики Башкортостан № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе ФИО1 в назначении досрочной страховой пенсии по старости в части.

Обязать ГУ-Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> и <адрес> Республики Башкортостан включить в стаж работы ФИО1 по пункту 12 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» периоды работы:

в Башкирском управлении пароходства «Волготанкер» с ДД.ММ.ГГГГ г. в должности моториста-матроса на теплоходе <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ г. в должности 2 помощника механика по электрооборудованию на теплоходе <данные изъяты>

в ЗАО СК «БашВолготанкер» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты>»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на теплоходе <данные изъяты> как полные навигации за полные календарные годы.

В удовлетворении исковых требований об обязании ГУ - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> и <адрес> Республики Башкортостан включить в стаж работы ФИО1 по пункту 12 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» периоды работы в ООО Судоходная Компания «Камаречтранс» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности электромеханика на буксире толкаче <данные изъяты> в календарном исчислении - отказать.

Решение суда может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Верховного Суда Республики Башкортостан в течение месяца со дня изготовления решения суда в окончательной форме через Благовещенский районный суд Республики Башкортостан.

Председательствующий Гарипова С.И.

Мотивированное решение суда изготовлено ДД.ММ.ГГГГг.