Решение № 12-7/2017 от 31 января 2017 г. по делу № 12-7/2017

Дело № 12-7/2017


Р Е Ш Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

г. Ишим Тюменской области 01 февраля 2017 года

Судья Ишимского городского суда Тюменской области Засорин М.А.,

при секретаре Бодрицкой С.С., рассмотрев дело № по жалобе ФИО1 на постановление инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Ишимский» ФИО4 по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ по ч.1 ст. 12.15 КоАП РФ в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, проживающего по адресу: <адрес>,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, вынесенным инспектором ДПС ОР ГИБДД МО МВД России «Ишимский» ФИО4, ФИО1 привлечен к административной ответственности по ч.1 ст.12.15 КоАП РФ в виде штрафа в размере <данные изъяты> рублей.

Согласно постановлению ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> мин., управляя транспортным средством <данные изъяты> г/н № на перекрестке улиц <адрес><адрес>, нарушил п.11.4 ПДД, двигался на разрешающий сигнал светофора, приступил к маневру обгон, совершил столкновение с а/м <данные изъяты> г/н №, причинив тем самым последнему материальный ущерб.

ФИО1 обжаловал указанное постановление, считает его незаконным и необоснованным, просит его отменить.

В судебное заседание ФИО1 не прибыл, о месте и времени судебного разбирательства извещен.

Изучив доводы жалобы, заслушав показания инспектора ДПС ОР ГИБДД МО МВД России «Ишимский» ФИО4, допросив свидетеля ФИО5, в соответствии с полномочиями согласно ч. 3 ст. 30.6 КоАП РФ, судья приходит к выводу, что постановление не подлежит отмене, с оставлением жалобы без удовлетворения.

Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года N 1090 утверждены Правила дорожного движения. Согласно п. 1.1 Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации.

Пунктом 1.3 Правил установлено, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п. 9.1 Правил количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и(или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Пунктом 8.1 Правил дорожного движения предусмотрено, что при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

В соответствии с п. 11.1 Правил правила дорожного движения, прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Пунктом 11.2 Правил установлено, что водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

В соответствии с абз. 1 п. 11.4 Правил дорожного движения на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной, обгон запрещен.

Статьей 12.15 ч.1 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней, в виде наложения административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

Согласно схемы места ДТП – столкновение транспортных средств произошло в зоне регулируемого перекрестка улиц <адрес>, при движении по <адрес> в направлении <адрес>, на встречной для транспортных средств полосе движения.

Таким образом, не зависимо от начала осуществления маневра обгона, последний осуществлялся ФИО1 в зоне регулируемого перекрестка, что прямо запрещено Правилами дорожного движения.

Судья считает, что действия ФИО1 при нарушении последним п. 11.4 Правил дорожного движения, правильно квалифицированы по ч.1 ст. 12.15 КоАП РФ и оснований для отмены постановления у суда не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 30.1., 30.7 КоАП РФ, судья

Р Е Ш И Л:

Постановление инспектора ДПС ГИБДД МО МВД России «Ишимский» ФИО4 о привлечении ФИО1 к административной ответственности по ч.1 ст. 12.15 КоАП РФ в виде штрафа в размере <данные изъяты> рублей оставить без изменения, а жалобу ФИО1 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Тюменский областной суд в течение 10 дней со дня получения копии решения.

Судья Ишимского городского суда

Тюменской области подпись Засорин М.А.

Подлинное решение подшито в дело № и хранится в Ишимском городском суде Тюменской области.

Копия верна : судья Засорин М.А.