Постановление № 5-383/2024 от 28 ноября 2024 г. по делу № 5-383/2024

Дело № 5-383/24

Резолютивная часть постановления оглашена 26.11.2024

Полный текст составлен 29.11.2024


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

29 ноября 2024 года <адрес>

Судья Центрального районного суда <адрес> Гришина И.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.4 ст.14.1.2 КоАП РФ, в отношении ООО «ФТС-Сервис» (ИНН: №, ОГРН: №), расположенного по адресу: <адрес>,

У С Т А Н О В И Л:

ДД.ММ.ГГГГ в 10 час. 10 мин. ООО «ФТС-Сервис» юридический адрес: <адрес>, в связи с осуществлением предпринимательской деятельности в области транспорта, связанной с перевозкой пассажиров и багажа по заказу, допустило грубое нарушение условий, предусмотренных лицензией, а именно осуществляло перевозку пассажиров и багажа по заказу в междугородном сообщением: «<адрес>» используя для осуществления лицензируемой деятельности транспортное средство (автобус) марки «YUTONG ZK 6127НQ» государственный регистрационный знак <***> 27RUS, не оснащенный работоспособной аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, обеспечивающей передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

В судебное заседание законный представитель юридического лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, не явился, будучи извещенным о времени и месте рассмотрения дела об административном правонарушении путем направления заказной почтовой корреспонденции. Ходатайств о рассмотрении дела с обязательным участием законного представителя юридического лица, в отношении которого ведется производство по делу, а также об отложении рассмотрения дела, не заявлено.

При таких обстоятельствах, руководствуясь положениями ч.2 ст.25.1 КоАП РФ, судья находит возможным, рассмотреть дело об административном правонарушении в отсутствие законного представителя юридического лица, в отношении которого ведется производство по делу.

Защитник Маркелов А.Д. вину Общества в совершении правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.14.1.2 КоАП РФ не признал, представил письменные объяснения по делу, изложенные в них доводы поддержал, указал, что ООО «ФТС-Сервис» предприняты все зависящие меры для соблюдения лицензионных требований по оснащению транспортных средств работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, факт подключения транспортного средства государственный регистрационный знак Т 231ХА 27RUS к системе ГЛОНАСС подтверждается ответом ООО «Омником» за исх.№ от ДД.ММ.ГГГГ на запрос №№ от ДД.ММ.ГГГГ, сведениями из личного кабинета «ФТС-Сервис» в системе Глонасс. Работоспособность системы находится в зоне ответственности АО «Глонасс», таким образом, нарушение допущено по независящим от Общества обстоятельствам, состав и события правонарушения в действиях ООО «ФТС-Сервис» отсутствует, просит прекратить производство по делу.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении – государственный и инспектор ТОГАДН МТУ Ространснадзора по ДФО – ФИО1, обстоятельства, изложенные в протоколе поддержал, полагает, что вина Общества в совершении правонарушения установлена, согласно информации КИАСК-ТС-РВ транспортное средство государственный регистрационный знак Т 231ХА 27RUS последний раз выходило на связь и передавало данные ДД.ММ.ГГГГ, то есть на момент инкриминируемого деяния и до настоящего времени передача информации о местоположении транспортного средства и иных обязательных сведений через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, не осуществляется, что свидетельствует о грубом нарушении ООО «ФТС-Сервис» условий, предусмотренных лицензией.

Допрошенный в качестве свидетеля старший государственный инспектор ТОГАДН МТУ Ространснадзора по ДФО – ФИО2, предупрежденный об административной ответственности за дачу заведомо ложных показаний по ст.17.9 КоАП РФ, обстоятельства, изложенные в акте постоянного рейда № от ДД.ММ.ГГГГ и протоколе инструментального обследования, поддержал, пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ в 10 часов 10 мин. в районе <адрес> на остановочный пункте «Железнодорожный вокзал» был проведен осмотр транспортного средства (автобус) марки «YUTONG ZK 6127 НQ» государственный регистрационный знак <***>, используемого ООО «ФТС-Сервис» для перевозки пассажиров, в ходе осмотра установлено, что автобус не оснащен работоспособной аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС. Также он проводил инструментальное обследование указанного ТС, о чем составил протокол. Для обследования использовался служебный планшет, на котором установлена программа КИАСК-ТС-РВ (Комплексная информационная система спутниковой навигации средства в режиме реального времени). В программе задаются параметры транспортного средства, и она отображает сведения о нем. На момент проведения обследования сведения о транспортном средстве, аппаратуре спутниковой навигации, перевозчике и навигационной информации в комплексной информационно-аналитическая системе контроля транспортных средств (КИАСК-ТС-РВ) отсутствовали. По данному факту, в связи с выявленными признаками состава правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.14.1.2 КоАП РФ им было вынесено определение о возбуждении дела об административном правонарушении и об истребовании сведений.

Заслушав пояснения защитника, должных лиц административного органа, исследовав материалы дела об административном правонарушении, суд приходит к следующим выводам.

Частью 4 ст.14.1.2 КоАП РФ установлена административная ответственность за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьями 11.23, 11.32, 12.31.1, 12.32.1 и 19.7.9 настоящего Кодекса, что влечет наложение административного штрафа на юридических лиц в размере двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности (Примечание 2 к ст.14.1.2 КоАП РФ).

Деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами в соответствии с пунктом 24 части 1 статьи 12 Федерального закона от 4 мая 2011 года N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" (далее - Федеральный закон о лицензировании) подлежит лицензированию.

В соответствии с частью 7 статьи 3, частью 1 статьи 8 Федерального закона о лицензировании лицензионные требования - обязательные требования, которые связаны с осуществлением лицензируемых видов деятельности, установлены положениями о лицензировании конкретных видов деятельности, основаны на соответствующих требованиях законодательства Российской Федерации и (или) положениях международных договоров Российской Федерации, не требующих издания внутригосударственных актов для их применения и действующих в Российской Федерации, направлены на обеспечение достижения целей лицензирования и оценка соблюдения которых осуществляется в порядке, предусмотренном указанным Федеральным законом; лицензионные требования устанавливаются положениями о лицензировании конкретных видов деятельности, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

В силу п.39 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГг. № к грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами «а», «д», «з» - «к» и «н» пункта 8 настоящего Положения, повлекшее за собой последствия, установленные частью 10 статьи 19.2 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности».

В соответствии с пп. «д» пункта 8 Положения о лицензировании лицензиат обязан: допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (подпункт «д»).

Частью 10 статьи 19.2 Федерального закона от 04 мая 2011г. № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» предусмотрено, что к грубым нарушениям лицензионных требований могут относиться нарушения, повлекшие за собой:

1) возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера;

2) человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства.

В соответствии с ч.2 ст.20 Федерального закона № 196-ФЗ от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения» юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), в том числе обязаны соблюдать правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждаемые федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

В соответствии с частью 1 статьи 4 Федерального закона № 22-ФЗ от 14 февраля 2009 года «О навигационной деятельности» транспортные, технические средства и системы (в том числе вооружение, военная и специальная техника), перечень которых определяется федеральными органами исполнительной власти, подлежат оснащению средствами навигации, функционирование которых обеспечивается российскими навигационными системами, в том числе в целях уровня безопасности перевозок пассажиров, специальных и опасных грузов.

Пунктами 1, 2 Правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее – Правила №), оснащение транспортных средств работоспособной аппаратурой спутниковой навигации возложено на их собственников (владельцев) в целях обеспечения повышения эффективности управления движением транспортных средств и уровня безопасности перевозок пассажиров, опасных грузов.

Согласно п.1 ст.1079 Гражданского кодекса Российской Федерации использование транспортных средств относится к деятельности, создающей повышенную опасность для окружающих, и, следовательно, предполагает законодательное установление специальных условий, соблюдение которых позволяет заниматься такой деятельностью, и повышенной ответственности осуществляющих ее субъектов.

Таким образом, нарушение лицензионных требований, предусмотренных подпунктом «д» пункта 8 Положения о лицензировании, с учетом специфики осуществляемого вида деятельности по перевозкам пассажиров автобусами, как непосредственно сопряженного с использованием источника повышенной опасности, влечет возникновение угрозы причинения вреда жизни и здоровью граждан и является грубым нарушением лицензионных требований.

При рассмотрении дела установлено, что ООО «ФТС-Сервис» (ИНН: №, ОГРН: №) осуществляет лицензионную деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами лицензиата на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования транспортного средства (коммерческие перевозки), лицензия №№ от ДД.ММ.ГГГГ.

В ходе постоянного рейда, проведенного в рамках федерального государственного контроля (надзора) на автомобильном транспорте на предмет соблюдения обязательных требований в области автомобильного транспорта на основании решения от ДД.ММ.ГГГГ №ПР-ХК-13, сотрудниками МТУ Ространснадзора по ДФО ДД.ММ.ГГГГ в 10 часов 10 мин. по адресу: <адрес>, в районе <адрес> (остановочный пункт «Железнодорожный вокзал») произведен осмотр транспортного средства (автобус) марки «YUTONG ZK 6127НQ» государственный регистрационный знак <***> 27RUS, под управлением водителя ФИО3, используемого ООО «ФТС-Сервис» для перевозки пассажиров по заказу, сообщением: «<адрес>» согласно путевого листа № от ДД.ММ.ГГГГ, и выявлены нарушения лицензионных требований при осуществлении предпринимательской деятельности, связанной с перевозкой пассажиров автобусами.

Осмотром установлено, что в нарушение подпункта «д» пункта 8 раздела III Положения №, пунктов 2, 3, 6 Правил № указанное транспортное средство, используемое ООО «ФТС-Сервис» для перевозки пассажиров не оснащено работоспособной аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, обеспечивающей передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта. По результатам проведения рейда составлен акт № от ДД.ММ.ГГГГ, протокол инструментального обследования, протокол осмотра транспортного средства, опроса водителя.

Из протокола инструментального обследования от ДД.ММ.ГГГГ следует, что сведения о транспортном средстве «YUTONG ZK 6127НQ» государственный регистрационный знак <***> 27RUS, об аппаратуре спутниковой навигации, о перевозчике и навигационной информации в комплексной информационно-аналитическая системе контроля транспортных средств (КИАСК-ТС-РВ) отсутствуют.

Указанные обстоятельства свидетельствуют о нарушении ООО «ФТС-Сервис» требований подпункта «д» п.8 Положения о лицензировании при осуществлении ДД.ММ.ГГГГ в 10 час. 10 мин. лицензируемой деятельности по перевозке пассажиров автобусами.

В силу положений ст.5 Федерального закона №395-ФЗ «О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС», система предназначена для оперативного получения на основе использования сигналов ГЛОНАСС информации о дорожно-транспортных и об иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации, обработки этой информации путем дополнения ее размещенной в системе информацией о транспортном средстве, передачи обработанной информации в систему обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112».

Отсутствие в используемом ООО «ФТС-Сервис» для перевозки пассажиров автобусе работоспособной аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, обеспечивающей передачу информации через информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, с учетом специфики осуществляемого вида деятельности по перевозкам пассажиров автобусом, как непосредственно сопряженной с использованием источника повышенной опасности, влечет за собой возникновение угрозы причинения вреда жизни и здоровью граждан вследствие несвоевременной передачи данных о произошедшем с автобусом дорожно-транспортном происшествии в информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Равным образом, не передача данных о местонахождении автобуса (и соответственно неизвестность для надзорных органов местоположения автобуса) может вызвать негативные последствия в виде возникновение угрозы причинения вреда жизни и здоровью граждан при совершении в отношении данного Т/С с его участием противоправных действий (угон, террористические действия и т.д.).

Изложенное свидетельствует о том, что несоблюдение ООО «ФТС-Сервис» требований подпункта «д» п.8 Положения о лицензировании, является грубым нарушением лицензионных требований пассажирских перевозок.

Таким образом, ООО «ФТС-Сервис» осуществляя предпринимательскую деятельность в области транспорта ДД.ММ.ГГГГ в 10 час.10 мин. в нарушение п.1, 2, 3, 6 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, МЗ и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, пп. «д» п.8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, осуществляло перевозку пассажиров на транспортном средстве автобусе «YUTONG ZK 6127НQ» государственный регистрационный знак <***> 27RUS, не оснащенном работоспособной аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, обеспечивающей передачу информации через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, чем допустило грубое нарушение условий, предусмотренных лицензией, что образует состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст.14.1.2 КоАП РФ.

Событие административного правонарушения и вина ООО «ФТС-Сервис» подтверждаются совокупностью представленных доказательств, в том числе: протоколом 27№ об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, составленным уполномоченным должностным лицом МТУ Ространснадзора по ДФО, содержащим сведения, предусмотренные ст.28.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, позволяющие установить событие административного правонарушения; актом постоянного рейда № от ДД.ММ.ГГГГ; копией решения о проведении постоянного рейда от ДД.ММ.ГГГГ №ПР-ХК-13; протоколом осмотра от ДД.ММ.ГГГГ; протоколом опроса водителя от ДД.ММ.ГГГГ; протоколом инструментального обследования от ДД.ММ.ГГГГ; копией путевого листа, копией свидетельства о регистрации ТС; фотоматериалами, выпиской из реестра лицензий; выпиской из ЕГРЮЛ; сведениями об автобусах лицензиата, а также пояснениями инспектора ТОГАДН по <адрес> МТУ Ространснадзора ФИО2, подтвердившего факт использования перевозчиком транспортного средства не оснащенного работоспособной аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС, не обеспечивающего передачу информации через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

Указанные доказательства отвечают требованиям ст.26.2 КоАП РФ, получены в установленном законом порядке, признаются судом относимыми, допустимыми, достоверными и достаточными для признания ООО «ФТС-Сервис» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.14.1.2 КоАП РФ.

В силу ч.2 ст.2.1 КоАП РФ, юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Доказательств, объективной невозможности исполнения требований действующего законодательства, а также доказательств того, что Обществом приняты все зависящие от него меры по соблюдению лицензионных требований в части оснащения транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС, обеспечивающей передачу информации через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, материалы дела не содержат, стороной защиты таких доказательств не представлено.

Доводы защитника об отсутствии вины Общества в совершении правонарушения, суд отклоняет, поскольку именно на перевозчика возложена обязанность по соблюдению лицензионных требований.

Представленный защитником ответ ООО «Омником» от ДД.ММ.ГГГГ о том, что ДД.ММ.ГГГГ между ООО «ФТС-Сервис» и АО «Глонасс» заключен договор оказания услуг и на ДД.ММ.ГГГГ в личном кабинете ООО «ФТС-Сервис» числится транспортное средство «YUTONG ZK 6127НQ» государственный регистрационный знак <***> 27RUS, а также сведения из личного кабинета ООО «ФТС-Сервис», не свидетельствуют об отсутствии в действиях ООО «ФТС-Сервис» состава вмененного административного правонарушения, поскольку не свидетельствуют о том, что в период инкриминируемого используемое перевозчиком транспортное средство было оснащено работоспособной аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС, обеспечивающей передачу информации через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

Согласно информации КИАСК-ТС-РВ транспортное средство государственный регистрационный знак Т 231ХА 27RUS последний раз передавало информации через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта лишь ДД.ММ.ГГГГ, что свидетельствует о невыполнении перевозчиком лицензионных требований в этой части и грубом нарушении ООО «ФТС-Сервис» условий, предусмотренных лицензией.

При имеющейся возможности для соблюдения лицензионных условий при осуществлении предпринимательской деятельности в области транспорта, связанной с перевозкой пассажиров, юридическим лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Действия ООО «ФТС-Сервис» суд квалифицирует по ч.4 ст.14.1.2 КоАП РФ - осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией.

Обстоятельств, исключающих административную ответственность ООО «ФТС-Сервис», по делу не установлено.

Срок привлечения к административной ответственности по ч.4 ст.14.1.2 КоАП РФ, предусмотренный ст.4.5 КоАП РФ на момент рассмотрения дела, не истек.

С учетом фактических обстоятельств дела, оснований позволяющих признать совершенное Обществом административное правонарушение малозначительным и освободить от административной ответственности в соответствии со ст.2.9 КоАП РФ, не имеется.

Правила назначения наказания юридическим лицам субъектам малого предпринимательства, предусмотренные ст.4.1.2 КоАП РФ, применению к ООО «ФТС-Сервис» по данному делу не подлежат, поскольку в силу положений части 4 указанной статьи, правила статьи 4.1.2 КоАП РФ не применяются при назначении административного наказания в виде административного штрафа за административные правонарушения, за совершение которых в соответствии со статьями раздела II настоящего Кодекса лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица, что следует из примечания к ст.14.1.2 КоАП РФ.

Доводы защитника в этой части основаны на неверном толковании закона.

Ссылка защитника на судебную практику, сложившуюся при рассмотрении других дел, не может быть принята во внимание, поскольку при рассмотрении дела об административном правонарушении учитываются обстоятельства присущие каждому конкретному делу.

При определении размера наказания, исходя из положений ст.4.1 КоАП РФ, суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, установленные в ходе рассмотрения дела, обстоятельства его совершения, цели и задачи предупреждения административных правонарушений, предусмотренные ст.1.2 КоАП РФ, санкцию ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ.

Смягчающих административную ответственность обстоятельств, судом не установлено.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, является повторное совершение однородного правонарушения, поскольку правонарушение совершено ООО «ФТС-Сервис» в период, когда Общество в силу положений ст.4.6 КоАП РФ считает подвернутым административному наказанию за совершение однородного правонарушения, что подтверждается постановлением Железнодорожного районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, вступившим в законную силу ДД.ММ.ГГГГ, которыми ООО «ФТС-Сервис» привлечено к административной ответственности по ч.4 ст.14.1.2 КоАП РФ.

Оснований, предусмотренных ч.1 ст.3.12 КоАП РФ, для назначения наказания в виде административного приостановления деятельности суд не усматривает.

С учетом квалификации нарушения лицензионного требования как грубого, т.е. создающего угрозу жизни и здоровью граждан, а также совершения правонарушения не впервые, оснований для применения положений ч. 1 ст. 4.1.1 КоАП РФ не имеется.

Между тем, в соответствии с ч.3.2 ст.4.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях, при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.

При назначении административного наказания в соответствии с ч.3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса (ч.3.3 ст.4.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях).

С учетом конкретных обстоятельств дела, характера совершенного ООО «ФТС-Сервис» правонарушения, учитывая специфику осуществления Обществом предпринимательской деятельности, его финансовое положение, суд полагает возможным при назначении административного наказания снизить его размер по правилам ч.3.2 ст. 4.1 КоАП РФ ниже низшего предела, до 100 000 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст.29.9 – 29.11 КоАП РФ,

П О С Т А Н О В И Л:

ООО «ФТС-Сервис» признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.14.1.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях и подвергнуть наказанию в виде административного штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей.

Сумму штрафа перечислить в доход федерального бюджета в УФК по <адрес> (Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по ДФО (МТУ Ространснадзора по ДФО), ИНН: №, КПП: №, ОКТМО: №, БИК: №, расчетный счет: №; кор/с: № в Дальневосточном ГУ Банка России//УФК по <адрес>, л/счет №, КБК: №, УИН: №.

Разъяснить лицу, привлеченному к административной ответственности, что в соответствии с ч.ч.1, 5 ст.32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу.

При уплате административного штрафа за административное правонарушение, выявленное в ходе осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля, лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение данного административного правонарушения, либо иным физическим или юридическим лицом не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа, за исключением административных правонарушений, предусмотренных статьями 13.15, 13.37, 14.31, 14.31.2, частями 5 – 7 статьи 14.32, статьями 14.33, 14.56, 15.21, 15.30, 19.3, частями 1 – 8.1, 9.1 – 39 статьи 19.5, статьями 19.5.1, 19.6, 19.8 – 19.8.2, 19.23, частями 2 и 3 статьи 19.27, статьями 19.28, 19.29, 19.30, 19.33, 19.34, 20.3, частью 2 статьи 20.28 настоящего Кодекса.

Постановление может быть обжаловано в <адрес> суд в течение 10 дней со дня получения копии постановления через Центральный районный суд <адрес>.

Судья Гришина И.А.