Решение от 12 мая 2023 г. по делу № А56-58646/2022

3456/2023-247055(1)



Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6 http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ

Дело № А56-58646/2022
12 мая 2023 года
г.Санкт-Петербург


Резолютивная часть решения объявлена 25 апреля 2023 года.

Полный текст решения изготовлен 12 мая 2023 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе: судьи Константинова Е.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1 рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ХОЛДИНГОВАЯ КОМПАНИЯ "НОВОТРАНС" ответчик № 1 АО "ЛСР. БАЗОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ"

ответчик № 2 ОАО "Российские железные дороги" о взыскании

при участии

от истца – представитель ФИО2 по доверенности от 10.08.2020 (онлайн- заседание)

от ответчика № 1 – представитель ФИО3 по доверенности от 28.01.2022 от ответчика № 2 – представитель ФИО4 по доверенности от 07.09.2022

установил:

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ХОЛДИНГОВАЯ КОМПАНИЯ "НОВОТРАНС" (далее - Истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к АО "ЛСР. БАЗОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ" (далее - Ответчик) о взыскании убытков в размере 28.044 руб., расходы на отправку в размере 180 руб., а также 2.000 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Истцом было заявлено ходатайство о представлении информации, просил направить запрос направить запрос в Московскую дирекцию инфраструктуры ОАО «РЖД»:

15 июня 2021 г. на станции Бескудниково Московской железной дороги было зафиксировано повреждение грузовых вагонов № 53319935 и № 53507521, принадлежащих АО ХК «Новотранс», на путях необщего пользования АО «ЛСР. Базовые материалы». Согласно Актам формы ВУ-25 № 1819 от 15.06.2021 г., № 1828 от 17.06.2021 г. вина в повреждении указанных вагонов отнесена на АО «ЛСР. Базовые материалы».

Согласно календарным штемпелям транспортной накладной № ЭЭ743553 вагоны прибыли на станцию назначения (ст.Бескудниково) 15.06.2022г. В этот же день вагоны были переданы грузополучателю ООО «Бескудниковский комбинат строительных материалов».


Подтвердить поступление на ст. Пруды телеграммы № 206 от 16.06.2022г. в адрес ДС Пруды от ДС Бескудниково; предоставить копию выписки из Журнала ВУ-14 об осмотре состава с вагонами № 53319935 и № 53507521, принятых к перевозке 10.06.2022г. копию Памятки приемосдатчика ф.ГУ-45 на указанные вагоны на дату 15.06.2022г.

Суд ходатайство удовлетворил в порядке ст. 66 АПК РФ,

Определением от 24.01.2023 суд привлек к участию в деле, в качестве соответчика: ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1).

Истец требования поддерживает в полном объеме.

Ответчик № 1 возражает против удовлетворения заявленных требований.

Ответчик № 2 возражает против удовлетворения заявленных требований. Документы, представленные Сторонами, приобщены судом к материалам дела.

Выслушав доводы Сторон, и, рассмотрев материалы дела, суд находит требования Истца обоснованными и подлежащими удовлетворению частично по следующим основаниям.

Исковые требования мотивированы тем, что 15 июня 2021 г. на ст. Бескудниково Московской железной дороги было зафиксировано повреждение грузовых вагонов № 53319935 и № 53507521, принадлежащих Истцу, на путях необщего пользования АО «ЛСР. Базовые материалы».

Согласно Актам формы ВУ-25 № 1819 от 15.06.2021 г., № 1828 от 17.06.2021 г. вина в повреждении указанных вагонов отнесена на АО «ЛСР. Базовые материалы».

Поврежденные грузовые вагоны были направлены в Эксплуатационное вагонное депо Бекасово – СП Московской дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» для проведения восстановительных работ.

Стоимость текущего ремонта в объеме ТР-2 согласно расчетно-дефектным ведомостям составила 16 734,74 руб. Работы были приняты и оплачены ООО «РК «Новотранс».

ООО «РК «Новотранс» в свою очередь направило в адрес АО «ХК «Новотранс» претензию № 356РК/08 от 19.08.2021 г. об оплате производственного ремонта.

Истец оплатил стоимость ремонта по претензии в полном объеме, следовательно понесло убытки в виде реального ущерба, возникшие в связи с повреждением грузового вагона.

Кроме убытков в идее реального ущерба, АО «ХК «Новотранс» причинены убытки в виде упущенной выгоды.


Между Истцом и ООО «Грузовая компания «Новотранс» заключен договор аренды подвижного состава № ХД-03/2018 от 19.02.2018 г., в рамках которого подвижной состав Истца сдавался в аренду.

В соответствии с п.3.11. Договора аренды подвижного состава в ред. Дополнительного соглашения № 3 от 29.06.2018 г., Арендатор освобождается от арендной платыза время нахождения подвижного состава в неисправном состоянии, в частности, в случае перевода вагона в нерабочий парк по причинам, не зависящим от Арендатора, включая повреждение подвижного состава третьими лицами. В течение всего времени нахождения подвижного состава в нерабочем парке состав считается выбывшим из аренды.

Время нахождения вагона в нерабочем парке исчисляется с даты уведомления формы ВУ-23М или даты оформления акта о повреждении вагона формы ВУ025М (в зависимости от того, какая дата наступит ранее).

В результате размер упущенной выгоды в виде неполученной арендной платы за период нахождения вагонов № 53319935 и № 53507521 в нерабочем парке по вине АО «ЛСР. Базовые материалы» составил 11.310 руб.

Общая сумма причиненных повреждением вагонов убытков составила 28.044 руб. 74 коп.

В соответствии со ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившем вред.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, чье право нарушено может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Ответчик1 предоставил отзыв на исковое заявление, в котором исковые требования считает не подлежащими удовлетворению.

В своем отзыве на исковое заявление Ответчик - АО «ЛСР Базовые материалы» утверждает, что на момент принятия ОАО «РЖД» вагонов к перевозке, никаких повреждений не было выявлено.

В обоснование своих возражений Ответчик1 пояснил, что на станции отправления Пруды Октябрьской железной дороги грузовые вагоны № 53319935 и № 53507521 были осмотрены и приняты к перевозке, что подтверждается Квитанцией о приеме груза на перевозку грузов ЭЭ743553 от 10.06.2021 г.

Соответствующие акты формы ВУ-25М (ВУ-25), акты общей формы ГУ-23, подтверждающие повреждение и неисправность вагонов не составлялись.


Повреждение вагонов выявлено только 15.06.2021 г. на ст. Бескудниково Московской железной дороги, о чем составлены соответствующие акты форму ВУ-25М, акты общей формы ГУ-23.

Кроме того, в пути следования на ст. ДС Лосиновская, ВЧДЭ повреждения и неисправности вагонов, выявленные на ст. Бескудниково Московской железной дороги отсутствовали, что подтверждается Телеграммой № 206.

Запись в книге формы ВУ-14 станции отправления Пруды Октябрьской железной дороги, в которой записывают номера только тех вагонов, в которых обнаружены неисправности, отсутствующие детали или повреждения, отсутствует.

В целях урегулирования спора Ответчик1 просил запросить в Октябрьской дирекции движения следующие документы: выписку из журнала ВУ-14 об осмотре состава с вагонами № 53319935 и № 53507521, принятых к перевозке на станции отправления Пруды Октябрьской железной дороги; копию натурного листа формы ДУ-1 на вагоны, принятых к перевозке на станции отправления Пруды Октябрьской железной дороги, а также материалы расследования данного случая.

ОАО «РЖД» представило отзыв на исковое заявление, в котором просит в удовлетворении требований к ОАО «РЖД» отказать, считает их незаконными и необоснованными.

По прибытии поезда № 3530 на железнодорожную станцию Бескудниково 15 июня 2021г. в составе были выявлены поврежденные вагоны №№ 53319935, 53507521, принадлежащие АО «ХК «Новотранс».

При коммерческом осмотре поезда на ст. Бескудниково вагоны №№ 53319935, 53507521 были забракованы в текущий отцепочный ремонт работниками эксплуатационного вагонного депо Бекасово на основании требований, установленных Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации утвержденная Советом по железнодорожному транспорту Государств – участников Содружества Протокол от 21-22 мая 2009 г. № 50, по коду неисправностей вагон № 53319935 - 916, 553 (повреждение на путях организаций-клиентов, повреждение поручня составителя), вагон № 53507521 – 916, 505 (повреждение на путях организаций-клиентов, повреждение стоек).

По факту повреждения вагонов были оформлены акты формы ГУ-23 № 1819 от 15.06.2021г. (общей формы) и ВУ-25 № 90, № 91 от 15.06.2021г. (о повреждении вагона).

Согласно Актам № 90, № 91 о повреждении вагонов, виновником повреждения является АО «ЛСР Базовые материалы».

ОАО «РЖД» были даны телеграфные сообщения № 203 от 15 июня 2021 г. и № 206 от 16 июня 2021г. на станцию отправления, погрузки и эксплуатационного вагонного депо производившее последнее техническое обслуживание поезда.

Ответа на телеграфные сообщения № 203 от 15 июня 2021г. и № 206 от 16 июня 2021г. в эксплуатационное вагонное депо Бекасово не поступало, представители грузоотправителя, эксплуатационного вагонного депо и железнодорожных станций отправления и погрузки для проведения совместного расследования не прибыли.


ОАО «РЖД» в материалы дела был представлен Протокол разбора случая от 18 июня 2021 г. № МДИВЧДЭ-13-298/пр, согласно которому случаи повреждения вагонов №№ 53319935, 53507521 отнесены за грузоотправителем – АО «ЛСР Базовые материалы».

Также, Приказом Росстандарта от 12.11.2010 N 420-ст введен в действие «ГОСТ 22235-2010. Межгосударственный стандарт. Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ».

В соответствии с п. 4.1.13. При производстве погрузочно-разгрузочных работ не допускаются удары по вагону грузом или грузозахватными механизмами и другими устройствами, взаимодействующими с вагоном.

Также, согласно Актам № 90 и № 91, причинами повреждений вагонов №№ 53319935, 53507521 явилось нарушение АО «ЛСР «Базовые материалы» правил погрузки-выгрузки, предусмотренных п. 4.1.13 ГОСТ 22235-2010.

Таким образом, материалами дела подтверждается ответственность АО «ЛСР «Базовые материалы» в повреждении спорных вагонов.

Грузоотправителем АО «ЛСР Базовые материалы»» нарушены требования пункта 4.1.1 раздела 4 главы 7 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах ЦМ-943 2003 г., не обеспечено должное закрепление груза.

Данные обстоятельства подтверждаются актами общей формы № 1828, № 1819, актами о повреждении вагона № 90, № 91 (коммерческий осмотр состава в ходе которого обнаружена коммерческая неисправность вагонов № 53319935, № 53507521).

На основании статьи 19 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10 января 2003 года № 18-ФЗ грузоотправители несут ответственность за убытки, возникшие в процессе перевозки, в связи с произошедшими по их вине аварийными ситуациями, возмещают расходы ОАО «РЖД», связанных с устранением коммерческих неисправностей.

Перевозчик не может нести ответственность за устранение коммерческих неисправностей, произошедших не по его вине.

В обоснование заявленных требований АО «ХК «Новотранс» апеллирует к положениям ст. 15 ГК РФ, в качестве обоснования исковых требований ссылается на документы, которые устанавливают вину ООО «ЛСР «Базовые материалы»» и не подтверждают вину ОАО «РЖД».

Для взыскания убытков, лицо, требующее их возмещения, должно доказать фактический состав (совокупность условий) правонарушения, включающего: факт нарушения другим лицом возложенных на него обязанностей (совершения незаконных действий или бездействия), наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у заявителя убытками, а также размер убытков (ст. 15 ГК РФ). Отсутствие хотя бы одного из условий ответственности, влечет отказ в удовлетворении исковых требований.


В соответствии с п. 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации (далее - ВС РФ) от 23.06.2015 г. № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» (далее - постановление Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 г. № 25) по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Истцом в материалы дела не представлено доказательств наличия вины перевозчика в повреждении спорных вагонов, что исключает ответственность ОАО «РЖД».

В нарушение ст. 65 АПК РФ Истцом в материалы дела не представлены доказательства виновных действий ОАО «РЖД» в повреждении спорных вагонов.

Требования, вытекающие из правоотношений в сфере железнодорожных перевозок регулируются специальными нормами, а именно Федеральным законом от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее УЖТ РФ).

В соответствии со ст. 119 УЖТ РФ, п.п. 3.1., 6.1. Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС России № 45 от 18.06.2003г., а также п.п. 43, 83, 93 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных Приказом Министерства транспорта № 256 от 27.07.2020г., обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

АО «ХК «Новотранс»» в обоснование своей позиции представило доказательства, подтверждающие лишь факт повреждения вагонов. Доказательств того, что ОАО «РЖД» действовало противоправно, материалы дела не содержат, кроме того, истцом не доказано наличие причинно-следственной связи между действиями ответчика и возникновением убытков.

Ответчиком – ОАО «РЖД» было заявлено ходатайство о пропуске Истцом срока исковой давности по требованиям к ОАО «РЖД».

Согласно ст. 195 ГК РФ, судебная защита нарушенных гражданских прав гарантируется в пределах срока исковой давности.

Согласно п.1 ст.196 ГК РФ, общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со ст.200 ГК РФ.


На основании п.1 ст. 200 ГК РФ, если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права.

Согласно статье 125 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее – Устав) иски к перевозчикам, возникшие в связи с осуществлением перевозок грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления претензий.

Исковые требования Истца вытекают из обязательств по перевозке грузов железнодорожным транспортом, ввиду чего срок исковой давности по данному спору составляет 1 год.

Согласно ст. 201 ГК РФ, Перемена лиц в обязательстве не влечет изменения срока исковой давности и порядка его исчисления.

ОАО «РЖД» было привлечено к участию в деле в качестве соответчика Определением суда от 24.01.2023 г. по ходатайству Истца от 23.01.2023 г.

Факт повреждения вагонов был установлен 15.06.2021 г., на основании Актов о повреждении вагонов № 90, № 91, Актов № 1819, 1828.

Таким образом, срок исковой давности для предъявления требований к ОАО «РЖД» по данному спору истек 15.06.2022 г.

Согласно ст.71 АПК РФ, арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Суд, исследовав и оценив представленные доказательств в их совокупности с учетом положений ст. 71 АПК РФ, приходит к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения исковых требований к ОАО «РЖД» в полном объеме.

Истец также просит взыскать с Ответчика почтовые расходы в размере 180 руб. Факт несения почтовых расходов подтверждается представленными в материалы дела почтовыми квитанциями.

Расходы по оплате государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с АО "ЛСР. БАЗОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ" в пользу АО ХК "НОВОТРАНС" убытки в размере 28.044 руб. 74 коп. , почтовые расходы в размере 180 руб., а также 2.000 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

В удовлетворении исковых требований к ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" отказать.

Исполнительные листы выдать в соответствии со ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Константинова Е.В.

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 06.03.2023 9:49:00

Кому выдана Константинова Елена Валентиновна