Постановление от 16 декабря 2018 г. по делу № А40-44896/2018ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД 127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12 адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru Дело № А40-44896/18 город Москва 17 декабря 2018 года Резолютивная часть постановления объявлена 10 декабря 2018 года Постановление изготовлено в полном объеме 17 декабря 2018 года Девятый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи Левиной Т.Ю., судей Веклича Б.С., Гармаева Б.П., при ведении протокола судебного заседания секретарем с/з ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу ООО «Авиакомпания «Победа» на решение Арбитражного суда города Москвы от 02 октября 2018 года по делу № А40-44896/18, принятое судьей Регнацким В.В. по иску ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» в лице Иркутского филиала ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» (ОГРН <***>/ ИНН <***>) к ООО «Авиакомпания «Победа» (ОГРН <***>/ ИНН <***>), третье лицо: ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» о взыскании, при участии в судебном заседании: от истца ФИО2 по доверенности от 09.01.2018 от ответчика представитель не явился, извещен от третьего лица ФИО3 По доверенности от 24.10.2016 Иск заявлен о взыскании долга по оплате сбора за метеообеспечение за период с 01.10.2017 по 31.12.2017 в размере 272 580 руб. (с учетом уточнения в порядке ст. 49 АПК РФ). Решением суда от 02.10.2018 иск удовлетворен полностью. Не согласившись с принятым по делу судебным актом, ответчик обратился с апелляционной жалобой, в которой просит обжалуемое решение суда отменить, в иске отказать. В обоснование жалобы заявитель ссылается на нарушение судом норм материального и процессуального права, на неполное выяснение обстоятельств, имеющих значение для дела, несоответствие выводов суда фактическим обстоятельствам дела. В судебном заседании апелляционного суда представитель истца против доводов жалобы возражал, считает обжалуемое решение суда законным и обоснованным, представил отзыв на апелляционную жалобу. Представитель ответчика не явился, извещен. Дело рассмотрено в порядке ст.ст. 123, 156 АПК РФ в отсутствии указанного лица. Законность и обоснованность принятого решения проверены апелляционным судом по правилам, предусмотренным главой 34 АПК РФ. Как установлено судом первой инстанции и следует из материалов дела, в период с 01.10.2017 по 31.12.2017. Ответчик совершал вылеты воздушных судов из аэропорта Улан-Удэ с использованием для подготовки к вылету специализированной метеорологической информации, произведенной аэродромными метеорологическими органами - структурными подразделениями Иркутского филиала ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета». В связи с использованием ответчиком с января 2017 года специализированной авиационной метеорологической информации, произведенной Иркутским филиалом ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета», в адрес генерального директора ООО «Авиакомпания «Победа» ФИО4 направлен договор от 01 января 2017 года № МИ-292 на предоставление метеорологической информации для полетов воздушных судов, подписанный директором Иркутского филиала ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета». Договор от 01.01.2017 не подписан. С целью взыскания задолженности за использование ответчиком специализированной метеорологической информации, произведенной истцом с 01 октября 2017 года по 31 декабря 2017 года Иркутский филиал ФГБУ «Авиамеггелеком Росгидромета» обратился с иском в суд о взыскании долга с ООО «Авиакомпания «Победа». Суд первой инстанции, оценив представленные доказательства, обоснованно установил, что в период с 01 октября 2017 года по 30 декабря 2017 года истец оказал услуги по предоставлению авиационной метеорологической информации ООО «Авиакомпания «Победа» на сумму 272 580 руб. В обоснование заявленного требования истец представил доказательства выставления счета, счета-фактуры, акты об оказании услуг. Услуги по данным актам не оплачены, возражения по актам не заявлены в адрес истца. В силу пункта 1 статьи 779 ГК РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги. На основании пункта 1 статьи 781 ГК РФ заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг. Поскольку ответчик не представил доказательств оплаты оказанных услуг, суд первой инстанции, обоснованно удовлетворил требование истца в заявленном размере. Доводы заявителя апелляционной жалобы рассмотрены судебной коллегией, оснований для их удовлетворения не имеется. В соответствии со статьей 69 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее - ВК РФ), аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов (организация и обслуживание воздушного движения, обеспечение авиационной электросвязи, предоставление аэронавигационной и метеорологической информации, поиск и спасание), а также радио- и светотехническое, инженерно-авиационное, аэродромное, аварийно-спасательное и другое обеспечение полетов воздушных судов осуществляется на единообразных условиях с взиманием платы, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Под метеорологической информацией Правила "Организация воздушного движения в Российской Федерации", утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25.11.2011 N 293 понимают метеорологическую сводку, анализ, прогноз и любое другое сообщение, касающееся фактических или ожидаемых метеорологических условий. Об обязательном наличии на борту воздушного судна такой информации свидетельствуют Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации", утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2009 N 128 (далее - Правила N 128). Согласно пункту 2.7 Правил N 128 перед полетом капитан воздушного судна обязан ознакомиться со всей имеющейся информацией, касающейся данного полета, а также запланировать альтернативные действия на тот случай, если полет по плану не может быть выполнен вследствие ухудшения погодных условий. Пунктом 2.8 Правил N 128 предусмотрено, что капитан воздушного судна перед полетом в целях выполнения авиационных работ обязан убедиться, в том числе в том, что воздушное судно пригодно к полетам; для полета по ППП метеорологическая информация указывает на то, что для полета по ППП метеорологическая информация указывает на то, что условия на аэродроме назначения или, в случаях, когда требуется запасной аэродром назначения - на одном запасном аэродроме, будут к расчетному времени прилета соответствовать эксплуатационным минимумам аэродрома или превышать их; для полета по ПВП, за исключением полета в районе аэродрома вылета, информация о фактической погоде или подборка текущих сводок и прогнозов указывают на то, что метеорологические условия на той части маршрута, по которому воздушное судно должно следовать в соответствии с ПВП, обеспечат к запланированному времени возможность соблюдения ПВП. В пункте 6.7 Правил N 128 также указано, что перед началом работ, а также в процессе их выполнения командир воздушного судна обязан иметь информацию о погоде в районе выполнения авиационной работы. Таким образом, из содержания указанного пункта следует, что полеты воздушного судна без прогноза погоды запрещаются. Согласно пункту 1 статьи 64 ВК РФ оказание услуг в области гражданской авиации осуществляется на платной основе (тарифы, сборы), если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. В соответствии с пунктом 2 названной нормы права перечень тарифов на услуги в области гражданской авиации и сборов за данные услуги, правила формирования указанных тарифов и сборов, правила взимания рассчитанной на основе указанных тарифов и сборов платы за услуги в области гражданской авиации, а также правила продажи билетов, выдачи грузовых накладных и других перевозочных документов устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17.07.2012 N 241 "Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации" утверждены Перечень и Правила формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации. В названном Перечне помимо аэронавигационного обслуживания предусмотрено метеорологическое обеспечение, для которого установлен специальный сбор, относящийся к аэропортовым сборам. Согласно пункту 3.5.1 Перечня этот сбор устанавливается за один вылет воздушного судна и применяется по группам воздушных судов. При определении сбора применяется максимальная взлетная масса воздушного судна, указанная в руководстве по летной эксплуатации воздушного судна. Этот сбор установлен для услуги по предоставлению экипажам самолетов перед вылетом метеорологической информации, формирование которой осуществляют метеорологические организации непосредственно в аэропортах Российской Федерации. В Типовой инструкции по производству полетов в районе аэроузла, утвержденной приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.01.2011 N 29 "Об утверждении типовых инструкций по производству полетов в районе аэроузла, аэродрома (вертодрома) и типовых схем аэронавигационного паспорта аэродрома (вертодрома), посадочной площадки", в пункте 7.2 разъяснен порядок метеорологического обеспечения полетов. В данном пункте определено, что при отсутствии на аэродроме, вертодроме аэроузла авиационного метеорологического подразделения указывается, за каким авиационным метеорологическим подразделением закреплен аэродром, вертодром аэроузла для составления прогнозов погоды, объем метеорологической информации, предоставляемой пользователям воздушного пространства. В статье 65 АПК РФ закреплено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Апелляционная коллегия считает, что суд первой инстанции, оценив в совокупности все представленные в материалы дела доказательства, правомерно и обоснованно пришел к выводу о том, что истец доказал факт оказания услуг на предъявленную к взысканию сумму. Расчет долга, произведенный истцом, проверен судом, соответствует материалам дела, ответчиком контррасчет не представлен. Принимая во внимание вышеизложенное, а также, учитывая конкретные обстоятельства по делу, арбитражный апелляционный суд полагает, что судом первой инстанции установлены все фактические обстоятельства по делу, правильно применены подлежащие применению нормы материального и процессуального права, и у суда апелляционной инстанции отсутствуют основания для отмены решения. Расходы по госпошлине распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ. В соответствии со статьями 266-271 АПК РФ, апелляционный суд Решение Арбитражного суда города Москвы от 02 октября 2018 года по делу №А40-44896/18 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения. Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа. Председательствующий судья: Т.Ю. Левина Судьи: Б.С. Веклич Б.П. Гармаев Суд:9 ААС (Девятый арбитражный апелляционный суд) (подробнее)Истцы:ФГБУ "Авиаметтелеком Росгидромета" (подробнее)ФГБУ Главный центр информационных технологий и метеорологического обслуживания авиации федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды в лице Иркутского филиала (подробнее) Ответчики:ООО "Авиакомпания "Победа" (подробнее)Иные лица:ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" (Филиал "Аэронавигация Восточной Сибири") (подробнее)Последние документы по делу: |