Решение от 25 февраля 2020 г. по делу № А40-297215/2019

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-297215/19-170-2362
25 февраля 2020 года
г. Москва


Резолютивная часть решения объявлена 29 января 2020 года

Решение в полном объеме изготовлено 25 февраля 2020 года

Арбитражный суд в составе судьи Ереминой И. И.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению ООО «Трансгео»

к «ОАО «РЖД»

о взыскании пени в размере 3 495 355 руб.

при участии:

от истца – ФИО1 по дов. от 29.10.2019

от ответчика – ФИО2 по дов. от 16.12.2019

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Трансгео» (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы о взыскании с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – ответчик) о взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 3 444 045,25 руб. с учетом уточнения исковых требований в соответствии с п.1 ст. 49 АПК РФ.

Истец поддержал заявленные требования в полном объеме, просил иск удовлетворить.

Ответчик против удовлетворения заявленных требований возражал по доводам, изложенным в отзыве, заявил ходатайство о снижении неустойки в порядке ст. 333 ГК РФ.

Учитывая отсутствие возражений ответчика и истца на переход к рассмотрению дела по существу, в соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), дело рассмотрено в судебном заседании суда первой инстанции.

Изучив доводы отзыва, истцом было заявлено ходатайство об уточнении размера заявленных требований в порядке ст. 49 АПК РФ, в котором учтены п.п.1,3,5, в связи с чем, судом рассматривается требование о взыскании 3 444 045 руб. 25 коп.

Изучив материалы дела, оценив представленные по делу доказательства, суд считает исковые требования подлежащими частичному удовлетворению.

Как следует из материалов дела, на основании ст.ст.784,785 ГК РФ и ст.1, 25 «Устава железнодорожного транспорта РФ» №18-ФЗ от 10.01.0, были осуществлены перевозки железнодорожных вагонов, перечень которых указан в исковом заявлении.

Однако, перевозка грузов (доставка) по вышеуказанным накладным ответчиком вовремя выполнена не была, что является нарушением ст.ст. 309, 310, 314, 792 ГК РФ и ст. 33 «Устава железнодорожного транспорта РФ» и что подтверждается штемпелями и датами на оборотной стороны данных ж/д накладных.

В рассматриваемом случае УЖТ РФ установлен штраф в размере 9% за сутки просрочки.

Истец обратился с настоящим исковым заявлением о взыскании пени за просрочку доставки грузов в размере 3 444 045 руб. 25 коп. в принудительном порядке, поскольку претензии были оставлены ответчиком без ответа.

В силу статьи 33 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - «Устав ЖТ РФ») перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов. Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки

грузов, определенную, исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

Поскольку железнодорожные накладные, в силу статьи 25 Устава ЖТ РФ и статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ»), являются основанием для признания договора перевозки заключенным, указанные в них сроки истечения срока доставки грузов считаются согласованными сторонами договора перевозки.

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Изучив представленные в материалы дела железнодорожные накладные, суд пришел к выводу о том, что истцом доказан факт нарушения доставки грузов со стороны ответчика, однако суд принимает во внимание п. 4 отзыва, согласно которому истцом ошибочно не учтены дополнительные сутки для устранения технической неисправности вагонов в пути следования на сумму в размере 202 266 руб. 33 коп.

Пунктом 6.3 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса РФ от №245, предусмотрено, что срок доставки увеличивается на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с оформлением и исправлением обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

По железнодорожной накладной № ЭВ278223 (вагон № 90878414) срок доставкиподлежит увеличению в связи с задержкой в пути следования, связанной с устранениемтехнической неисправности вагона, не принадлежащего ОАО «РЖД».

В пути следования вагон был задержан для устранения эксплуатационной технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, а именно: «выщербина обода колеса» (код 107), о чем были составлены акты общей формы на начало задержки вагона от 18.12.2018 № 8633 и на окончание задержки от 26.09.2018 № 88457.

Факт нахождения вагона в ремонте также подтверждает дефектная ведомость, акт о выполненных работах, расчетно-дефектная ведомость, акт браковки запасных частей.

Согласно акту общей формы от 29.12.2018 №1/4746, составленному на станции назначения, общий срок доставки был увеличен на 4 суток в связи с устранением тех. неисправности.

Сумма к снижению пени составляет 34 796,78 руб.

По железнодорожной накладной № ЭА536347 (вагон № 58019597) срок доставкиподлежит увеличению в связи с задержкой в пути следования, связанной с устранениемтехнической неисправности вагона, не принадлежащего ОАО «РЖД».

В пути следования вагон был задержан для устранения эксплуатационной технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, а именно: «показания системы акустического контроля буксового узла» (код 156), о чем были составлены акты общей формы на начало задержки вагона от 21.11.2018 №42/17805 и на окончание задержки от 05.12.2018 № 15/12322.

Факт нахождения вагона в ремонте также подтверждает дефектная ведомость, акт о выполненных работах, расчетно-дефектная ведомость, акт браковки запасных частей.

Согласно акту общей формы от 08.12.2018 №161, составленному на станции назначения, общий срок доставки был увеличен на 14 суток в связи с устранением тех. неисправности.

Сумма к снижению пени составляет 24 446 руб.

По железнодорожной накладной № ЭБ683062 (вагон № 90879545) срок доставкиподлежит увеличению в связи с задержкой в пути следования, связанной с устранениемтехнической неисправности вагона, не принадлежащего ОАО «РЖД».

В пути следования вагон был задержан для устранения эксплуатационной технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, а именно: «несоответствие зазоров скользуна» (код 220). о чем были составлены акты общей формы на начало задержки вагона от 04.12.2018 № 3/9455 и на окончание задержки от 12.12.2018 № 3/9622.

Факт нахождения вагона в ремонте также подтверждает дефектная ведомость, акт о -выполненных работах, расчетно-дефектная ведомость, акт браковки запасных частей.

Согласно акту общей формы от 18.12.2018 №3/12050, составленному на станции назначения, общий срок доставки был увеличен на 9 суток в связи с устранением тех. неисправности.

Сумма к снижению пени составляет 16 896 руб.

По железнодорожной накладной № ЭБ293664 (вагон № 58020116) срок доставкиподлежит увеличению в связи с задержкой в пути следования, связанной с устранениемтехнической неисправности вагона, не принадлежащего ОАО «РЖД».

В пути следования вагон был задержан для устранения эксплуатационной технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, а именно: «трещина в корпусе автосцепки» (код 304), о чем были составлены акты общей формы на начало задержки вагона от 02.12.2018 № 44/13470 и на окончание задержки от 30.12.2018 №42/13313.

Факт нахождения вагона в ремонте также подтверждает дефектная ведомость, акт о выполненных работах, расчетно-дефектная ведомость, акт браковки запасных частей.

Согласно акту общей формы от 05.01.2019 №237, составленному на станции назначения, общий срок доставки был увеличен на 29 суток в связи с устранением тех. неисправности.

Сумма к снижению пени составляет 42 933 руб.

По железнодорожной накладной № ЭВ347252 (вагон № 53783072) срок доставкиподлежит увеличению в связи с задержкой в пути следования, связанной с устранениемтехнической неисправности вагона, не принадлежащего ОАО «РЖД».

В пути следования вагон был задержан для устранения эксплуатационной технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, а именно: «излом ударной розетки» (код 346), о чем были составлены акты общей формы на начало задержки вагона от 21.12.2018 № 1/45127 и на окончание задержки от 25.12.2018 № 1/45607.

Факт нахождения вагона в ремонте также подтверждает дефектная ведомость, акт о выполненных работах, расчетно-дефектная ведомость, акт браковки запасных частей.

Согласно акту общей формы от 31.12.2018 №6802, составленному на станции назначения, общий срок доставки был увеличен на 29 суток в связи с устранением тех. неисправности.

Сумма к снижению пени составляет 44 983,33 руб.

По железнодорожной накладной № ЭВ286529 (вагон № 90878802) срок доставкиподлежит увеличению в связи с задержкой в пути следования, связанной с устранениемтехнической неисправности вагона, не принадлежащего ОАО «РЖД».

В пути следования вагон был задержан для устранения эксплуатационной технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, а именно: «несоответствие зазоров скользуна» (код 220), о чем были составлены акты общей формы на начало задержки вагона от 16.12.2018 № 1/3963 и на окончание задержки от 25.12.2018 № 3/4093.

Факт нахождения вагона в ремонте также подтверждает дефектная ведомость, акт о выполненных работах, расчетно-дефектная ведомость, акт браковки запасных частей.

Согласно акту общей формы от 31.12.2018 №50/574, составленному на станции назначения, общий срок доставки был увеличен на 10 суток в связи с устранением тех. неисправности.

Сумма к снижению пени составляет 29 763,90 руб.

По железнодорожной накладной № ЭВ129580 (вагон № 53782686) срок доставки подлежит увеличению в связи с задержкой в пути следования, связанной с устранением технической неисправности вагона, не принадлежащего ОАО «РЖД».

В пути следования вагон был задержан для устранения эксплуатационной технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика, а именно: «выщербина обода колеса» (код 107), о чем были составлены акты общей формы на начало задержки вагона от 16.12.2018 № 4/20067 и на окончание задержки от 18.12.2018 № 4/20200.

Факт нахождения вагона в ремонте также подтверждает дефектная ведомость, акт о выполненных работах, расчетно-дефектная ведомость, акт браковки запасных частей.

Согласно акту общей формы от 27.12.2018 №3779, составленному на станции назначения, общий срок доставки был увеличен на 10 суток в связи с устранением тех. неисправности.

Сумма к снижению пени составляет 8 447,32 руб.

Ответчиком заявлено ходатайство о применении ст. 333 ГК РФ.

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств; длительность неисполнения обязательств и др. (п. 2 Информационного письма Президиума ВАС РФ от 14 июля 1997 года № 17 «Обзор практики применения арбитражными судами статьи 333 ГК РФ»).

Суд, оценив размер начисленных истцом неустойки с учетом всех обстоятельств дела, приходит к выводу об отсутствии оснований для применения положений ст. 333 ГК РФ к рассматриваемым правоотношениям.

При этом суд учитывает правовую позицию Конституционного суда Российской Федерации, изложенную в Определении Конституционного Суда РФ от 15.01.2015 N 6-О, в соответствии с которой Положения Гражданского кодекса Российской Федерации о неустойке не содержат каких-либо ограничений для определения сторонами обязательства размера обеспечивающей его неустойки. Вместе с тем часть первая его статьи 333 предусматривает право суда уменьшить неустойку, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства. Предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае ее чрезмерности по сравнению с последствиями нарушения обязательств является одним из предусмотренных законом правовых способов, направленных против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки, т.е., по существу, - на реализацию требования статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, согласно которой осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.

Вместе с тем часть первая статьи 333 ГК Российской Федерации, предусматривающая возможность установления судом баланса между применяемой к нарушителю мерой ответственности и размером действительного ущерба, причиненного в результате совершенного им правонарушения, не предполагает, что суд в части снижения неустойки обладает абсолютной инициативой - исходя из принципа осуществления гражданских прав в своей воле и в своем интересе (пункт 2 статьи 1 ГК Российской Федерации) неустойка может быть уменьшена судом при наличии соответствующего волеизъявления со стороны ответчика. В противном случае суд при осуществлении судопроизводства фактически выступал бы с позиции одной из сторон спора (ответчика), принимая за нее решение о реализации права и освобождая от обязанности доказывания несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства.

Исследовав и оценив доказательства в их совокупности, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд считает возможным снизить в соответствии со ст. 333 ГК РФ размер неустойки до 2 600 000 руб.

Учитывая вышеизложенное, суд считает подлежащей взысканию неустойку в размере 2 600 000 руб.

Расходы по госпошлине по иску распределяются в порядке ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 8, 12, 307-310, 314, 401, 431, 784, 792, 793, 797 ГК РФ, ст.ст. 4, 9, 27, 41, 64-68, 70, 71, 75, 110, 112, 123, 156, 167-171, 176, 180, 181 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с Открытого акционерного общества "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН <***>) в пользу ООО «ТРАНСГЕО» пени в размере 2 600 000 руб. 00 коп., а также расходы по оплате госпошлины в размере 37 806 руб. 80 коп.

В остальной части иска отказать.

Возвратить Обществу с ограниченной ответственностью «ТРАНСГЕО» (ИНН 7840349689) из федерального бюджета госпошлину в размере 257 руб. 00 коп., излишне уплаченную по платежному поручению № 23989 от 26.11.2019 г.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья:

И.И. Еремина