Решение от 24 апреля 2024 г. по делу № А56-129345/2023

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6 http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-129345/2023
24 апреля 2024 года
г.Санкт-Петербург


Резолютивная часть решения объявлена 13 марта 2024 года. Полный текст решения изготовлен 24 апреля 2024 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе: судьи Радынов С.В.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ "ВОЗРОЖДЕНИЕ-НЕРУД" (187300, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, КИРОВСКИЙ РАЙОН, МГА ГОРОДСКОЙ ПОСЕЛОК, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ УЛИЦА, 59, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 10.01.2003, ИНН: <***>, КПП: 470601001);

ответчик ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТЕРРИТОРИЯ- ДСК" (109377, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 17.11.2017, ИНН: <***>, КПП: 772101001);

о взыскании,

установил:

ООО «УК «ВОЗРОЖДЕНИЕ-НЕРУД" (далее- истец, Поставщик, Общество) обратилось в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ООО «ТЕРРИТОРИЯ ДСК» (далее ответчик, Покупатель, Компания) о взыскании 420000 руб. штрафа.

Определением суда от 17.01.2024 года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ответчик представил отзыв.

В соответствии со статьями 227-229 АПК РФ дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по имеющимся в деле доказательствам.

В связи с подачей заявления об изготовлении мотивированного решения судом изготовлен полный текст решения.

Исследовав материалы дела, представленные доказательства, суд полагает иск удовлетворить.

02.08.2018 между сторонами был заключен договор на поставку нерудной продукции железнодорожным транспортом № 2821-ЖД от 02.08.2018 г (далее Договор).

На основании Дополнительного соглашения 2/22 от 12.09.2022 г. к Договору была поставлена продукция по реквизитам грузополучателя.

Согласно пункта 2.6. Договора и п.З Дополнительного соглашения № 2/22 от 12.09.2022 г. прием, зачистка, оформление транспортных документов, возврат порожнего Подвижного состава является обязанностью Ответчика.

В соответствии с п.З Дополнительного соглашения № 2/22 от 12.09.2022 г. прием продукции и оформление товарно-транспортных документов на возврат порожнего Подвижного состава Поставщика должен осуществляться в течение 3 (трех) суток с момента прибытия Подвижного состава Поставщика на станцию назначения. Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные. Штраф за превышение сроков выгрузки составляет 3000 рублей (три тысячи рублей), без НДС за один вагон в сутки.

Согласно Железнодорожной транспортной накладной № ЭШ218996 вагоны прибыли 17.09.2022 г., по Железнодорожной транспортной накладной № ЭЧ925286 вагоны прибыли 11.09.2022 г. на станцию назначения Бескудниково, Мск ж/д и отправлены обратно со станции Бескудниково, Мск ж/д 23.09.2022, 24.09.2022, 25.09.2022, 29.09.2022 г., что подтверждается Железнодорожными транспортными накладными № ЭШ611271 (вагон 58744368), № ЭШ611956 (вагон 64503923), № ЭШ649422 (вагон 64317688), № ЭШ611953 (вагон 64458672), № ЭШ611944 (вагоны 64207020), № ЭШ611930 (вагон 62883871), № ЭШ611905 (вагон 62713540), № ЭШ649500 (вагон 63629703), № ЭШЗ14831 (вагон 63421325), Квитанциями о приеме груза № ЭШ817989 (вагон 64214307), № ЭШ257196 (вагон 64441272), № ЭШ257214 (вагон 64503907), № ЭШ257185 (вагон 63988182), № ЭШ826102 (вагон 64005382), № ЭШЗ 14824 (вагон 63294169), № ЭШ826096 (вагон 61937082), № ЭШ257164 (вагон 62736988), № ЭШ817978 (вагон 61700720).

В соответствии с пунктом 3 Дополнительного соглашения № 2/22 от 12.09.2022 г. к Договору был начислен штрафа в размере 420000 руб., который истец и просит взыскать с ответчика.

В адрес ответчика были направлены претензии, оставленные без удовлетворения, что послужило основанием для обращения в суд.

В качестве доказательств, кроме названных, истцом представлены: железнодорожные транспортные накладные, платежные поручения.

Согласно статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствие с условиями обязательств, требованиями закона и иных правовых актов, односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

Согласно ст.401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

В силу пункта 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

На основании пункта 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Статьями 65, 66 АПК РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства представляются лицами, участвующими в

деле. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (ст.71 АПК РФ).

Оценив в совокупности доводы сторон, представленные ими доказательства, суд не находит обоснованными доводы ответчика.

Согласно условиям пункта 2.7 Договора покупатель обязан обеспечить прием со станции назначения на подъездные пути грузополучателя груженый подвижной состав (далее ПС) Поставщика, выгрузку Продукции, зачистку ПС Поставщика от остатков Продукции, предъявление порожнего ПС Поставщика ж/д станции и оформление товарно-транспортных документов на возврат порожнего ПС Поставщика в течение 48 (Сорока восьми) часов с момента прибытия ПС Поставщика на станцию назначения.

По условиям пункта 4.10 Договора за сверхнормативный простой ПС Поставщика (нарушение условий пункта 2.7 настоящего Договора) Покупатель оплачивает Поставщику штраф из расчета 2000,00 рублей (две тысячи рублей 00 коп.),без НДС, в сутки (включая неполные) за каждую единицу ПС.

По условиям пункта 3 подписанного Дополнительного соглашения № 2/22 от 12.09.2022 к Договору покупатель обязан обеспечить прием со станции назначения на подъездные пути грузополучателя груженый ПС Поставщика, выгрузку Продукции, зачистку ПС Поставщика от остатков Продукции, предъявление порожнего ПС Поставщика ж/д станции и оформление товарно-транспортных документов на возврат порожнего Подвижного состава Поставщика в течение 3 (трех) суток с момента прибытия Подвижного состава Поставщика на станцию назначения. Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные. Штраф за превышение сроков выгрузки составляет 3000 рублей (три тысячи рублей), без НДС за один вагон в сутки.

Таким образом Ответчик согласно договорным отношениям обязан осуществить комплекс действий, которые заключаются в приеме продукции, выгрузке, зачистке, предъявлении порожнего ПС Поставщика ж/д станции и в оформлении товарно-транспортных документов на возврат порожнего Подвижного состава Поставщика в течение 3 (трех) суток с момента прибытия Подвижного состава Поставщика на станцию назначения.

Ответчик неверно трактует условия пункта 3 Дополнительного соглашения, указывая что ответственность за сверхнормативный простой вагонов на ж/д станции назначения не установлена, и его зона ответственности ограничена только предъявлением порожнего ПС поставщика ж/д станции. Однако и п.З Дополнительного соглашения и п.4.10. Договора установлена ответственность за сверхнормативный простой вагонов, из которых следует что все процедуры заканчиваются оформлением товарно-транспортных документов на возврат порожнего ПС Поставщика.

Совокупность операций перечисленных в п.2.7. Договора и п.3 Дополнительного соглашения и пункт 4.10 Договора следует трактовать во взаимосвязи, согласно п.1 ст.431 ГК РФ, так как нормативный срок согласно достигнутым соглашениям включает в себя прием со станции назначения на подъездные пути грузополучателя груженый ПС Поставщика, выгрузку Продукции, зачистку ПС Поставщика от остатков Продукции, предъявление порожнего ПС Поставщика ж/д станции и оформление товарно-транспортных документов на возврат порожнего Подвижного состава Поставщика в течение 3 (трех) суток с момента прибытия Подвижного состава Поставщика на станцию назначения, а превышение установленного срока - считается сверхнормативным простоем вагонов на ж/д станции.

Ответчик считает, что надлежащим способом исполнил свои обязательства, разгрузил продукцию из всех вагонов и уведомил ж/д станцию о завершении грузовых

операций в установленный Дополнительным соглашением № 2/22 от 12.09.2022г. срок- трое суток с момента прибытия ПС поставщика на станцию назначения.

Ответчик ссылается на памятку приемосдатчика как документ, подтверждающий дату уведомления завершения грузовых операций, однако в данных памятках указаны так же даты уборки вагонов, которые как раз и являются датами окончания совершения приемосдаточных операций.

Информация по времени нахождения вагонов под грузовыми операциями берется в базе данных ГВЦ ОАО «РЖД», системы «ЭТРАН» ОАО «РЖД» по датам календарных штемпелей, проставленных в железнодорожных накладных.

Порядок приема к перевозке железнодорожным транспортом грузов, а также, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику (далее по тексту - порожние вагоны), на местах общего и не общего пользования железнодорожных станций регулируется Правилами приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.12.2016 N 374 (далее - Правилам 374), которые разработаны в соответствии со ст. ст. 3,12 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации".

Из части 12 статьи 44 Устава следует, что после выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний грузовой вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов.

Пунктом 68 Правил N 374 также предусмотрено, что после выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов, накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов.

Исходя из анализа положений статьи 44 Устава, пункта 68 Правил N 374, следует, что после выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов.

Порядок предъявления к перевозке порожних вагонов и алгоритм оформления накладной на их перевозку установлен разделом IV Правил N 374.

В соответствии с Правилами N 374 пункт 64 порожний вагон предъявляется к перевозке, если перевозчиком согласован запрос, а отправителем представлена оформленная накладная (заполняются оставшиеся незаполненными после согласования запроса графы бланка накладной); накладная (оформленная в порядке, установленном правилами перевозок железнодорожным транспортом), а также выданная на основании накладной перевозчиком отправителю квитанция на порожний вагон (оформленная по форме квитанции о приеме груза к перевозке) подтверждают заключение договора перевозки (п. 66).

Статьей 25 Устава определено, что при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен предоставить перевозчику составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом накладную.

Кроме того, как следует из разделов 4.1 "Порядок регистрации уведомлений грузоотправителей об окончании грузовых операций" и раздела 4.2 "Порядок натурного осмотра вагонов (контейнеров) и проверка заполнения накладной в соответствии с требованиями правил перевозок грузов" Типовой должностной инструкции

приемосдатчика груза и багажа ОАО "РЖД", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 15.02.2005 N 198р, наружный осмотр вагонов, контейнеров или груза, производится приемосдатчиком только после получения от грузополучателя, грузоотправителя уведомлений о завершении грузовой операции и при предъявлении грузоотправителем транспортной железнодорожной накладной или вагонного листа, оформленного в системе ЭТРАН при наличии договора об электронном обмене данными (п. п. 4.1.1 и 4.2.1).

Доводы Ответчика о том, что уведомление о завершении грузовой операции является временем окончания приемосдаточных операций, основан на неверном толковании норм права, поскольку время, указанное в уведомлении о завершении грузовой операции не является временем окончания приемосдаточных операций, а является временем предъявления состава к совершению приемосдаточных операции.

Данная позиция нашла свое отражение в судебной практике и подтверждается Постановлением Арбитражного суда Уральского округа от 16.02.2024 N Ф09-9872/23 по делу N А07-30820/2022, Постановлением Арбитражного суда Уральского округа от 11.10.2022 N Ф09-6855/22 по делу N А76-21784/2021.

По расчету истца штраф за сверхнормативный простой вагонов составляет 420000 руб. Расчет судом проверен, признан верным, приведенный ответчиком контррасчет основан на неправильном толковании условий Договора и правовых норм, регулирующих перевозку грузов железнодорожным транспортом.

На основании изложенного иск надлежит удовлетворить, судебные расходы по госпошлине согласно статьи 110 АПК РФ относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ "ВОЗРОЖДЕНИЕ-НЕРУД" с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТЕРРИТОРИЯ-ДСК" 420000 руб. штрафа, 11400 руб. судебных расходов по оплате госпошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия

Судья Радынов С.В.