Решение от 25 октября 2024 г. по делу № А55-7666/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

ул. Самарская, 203 Б, Самара, 443001, тел.: (846) 207-55-15,

e-mail: info@samara.arbitr.ru, www.samara.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ



25 октября 2024 года

Дело №

А55-7666/2024

Резолютивная часть решения объявлена 17.10.2024.

Решение в полном объеме изготовлено 25.10.2024.


Арбитражный суд Самарской области в составе судьи Рогулёва С.В.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Чупахиной А.О.,

рассмотрев 03 - 17 октября 2024 года в судебном заседании, с использованием системы веб-конференции, дело по иску

акционерного общества «РН-Транс» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в лице Куйбышевской железной дороги

о взыскании 14 195 478 руб. 28 коп.


при участии в заседании:

от истца – ФИО1, доверенность от 01.11.2023 № РНТ-177/23 (посредством системы веб-конференции);

от ответчика – ФИО2, доверенность от 29.08.2023 № КБШ-55/Д;

после перерыва: ФИО3, доверенность от 29.09.2023 № КБШ-43/Д; ФИО4, доверенность от 18.07.2024 № КБШ-70/Д;



установил:

акционерное общество «РН-Транс» обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице Куйбышевской железной дороги о взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 14 195 478 руб. 28 коп. (с учетом уменьшения размера исковых требований, принятого определением суда от 26.08.2024).

Представитель истца поддержала уточненные исковые требования.

Представитель ответчика иск не признала.

В судебном заседании 03.10.2024 в соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) объявлялся перерыв до 17.10.2024 до 11 часов 10 минут. Сведения о месте и времени судебного заседания были размещены на официальном сайте Арбитражного суда Самарской области в сети Интернет по адресу: www.samara.arbitr.ru. После перерыва заседание продолжено.

От ответчика после перерыва поступили письменные пояснения в порядке статьи 81 АПК РФ, согласно которым возражает против требований на сумму 8401 руб. 74 коп., в остальной части просит применить статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации. Указанные пояснения приобщены к материалам дела.

Как следует из материалов дела, в обоснование предъявленных требований указано, что АО «РН-Транс» в адрес грузополучателей по железнодорожным накладным были отправлены груженые вагоны, однако ОАО «РЖД», являясь перевозчиком, нарушило нормативный срок доставки груженых вагонов, что подтверждается представленными железнодорожными транспортными накладными и послужило основанием для обращения истца (грузоотправителя) с настоящими иском в суд о взыскании неустойки в порядке статьи 97 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

В целях соблюдения претензионного порядка, предусмотренного статьей 120 УЖТ РФ, истцом в адрес Куйбышевского территориального центра фирменного транспортного обслуживания – структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД» направлены претензии от 06.09.2023 № ИСХ-0613-07136-23, ИСХ-0613-07137-23, которые оставлены последним без удовлетворения.

Ввиду того, что просрочка доставки груза произошла на станциях Куйбышевской железной дороги, то есть нарушение обязательств вытекает из деятельности Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», истец в соответствии с частью 5 статьи 36 АПК РФ обратился с иском в Арбитражный суд Самарской области.

Согласно последнему уточненному расчету истца размер неустойки составляет 14 195 478 руб. 28 коп.

Исследовав и оценив имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, отзыве на исковое заявление, суд считает исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Отношения сторон по перевозке груза железнодорожным транспортом регулируются положениями главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) РФ и Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ).

В соответствии со статьей 785 ГК РФ по договору перевозки перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу статьи 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков, в разумный срок.

Согласно статье 33 УЖТ РФ сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки, перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнера с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 настоящего Устава.

Порожний грузовой вагон считается доставленным в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) порожний грузовой вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя в соответствии с настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В силу статьи 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров).

В соответствии с пунктом 2 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ № 245 от 07.08.2015 (далее - Правила № 245) перевозчик обязан доставлять грузы по назначению в установленные сроки.

Исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления».

Дата истечения срока доставки груза указывается перевозчиком во всех листах накладной.

Нормативный срок доставки грузов, порожних контейнеров и порожних вагонов исчисляется на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии с Уставом рассчитывается плата за перевозку, в зависимости от вида отправки и скорости перевозки (пункт 2.1 Правил № 245).

Учитывая допущенную просрочку в доставке истец, руководствуясь положениями статьи 97 УЖТ РФ, просит взыскать с ответчика пени за просрочку доставки груженых вагонов.

В силу статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений.

В ходе судебного разбирательства, истцом приняты следующие доводы ответчика:

- о повторном предъявлении требований по железнодорожным накладным №№ ЭИ036275, ЭИ214506, ЭИ290541, ЭИ311668, ЭИ372328, ЭИ839774, ЭИ977487, ЭЙ009496, ЭЙ163377, ЭЙ246007, ЭЙ252284, ЭЙ598043, которые уже были предметом рассмотрения арбитражном судом в рамках иных дел по искам грузополучателей, требования скорректированы в сторону уменьшения на 191 736 руб. 58 коп.;

- об увеличении срока доставки по причине технической (технологической) неисправности вагонов в соответствии с пунктом 6.3 Правил № 245 по вагону № 60599537 отправка № ЭИ648655, требования скорректированы в сторону уменьшения на 1663 руб. 92 коп. за 1 сутки и составили 1663 руб. 92 коп.;

- об увеличении срока доставки по причине технической (эксплуатационной) неисправности вагонов в соответствии с пунктом 6.3 Правил № 245: по вагону № 58036914 отправка № ЭИ789612, требования скорректированы в сторону уменьшения на 1622 руб. 28 коп. за 1 сутки и составили 3244 руб. 56 коп.; по вагону № 50911601 отправка № ЭИ843212 (досылочная накладная № ЭИ628325), требования скорректированы в сторону уменьшения на 46 руб. 98 коп.;

- об увеличении срока доставки в связи с оказанием услуг по временному размещению вагонов по заявке грузополучателя по причине занятости фронта выгрузки (пункт 6.7 Правил № 245) на сумму 1409 руб. 40 коп. (требований по накладной № ЭЙ016899 (строка 351) скорректирована в сторону уменьшения на 1268 руб. 46 коп. и составили 0 руб.; по досылочной накладной № ЭЙ382357 основная № ЭЙ016899 (строка 352) скорректирована в сторону уменьшения на 3 суток в размере 140 руб. 94 коп. и составили 46 руб. 98 коп.).

Ответчик впоследствии не поддержал возражения по накладной № ЭЙ178954 по расчету требований на основании досылочных ведомостей в размере 14 037 руб. 66 коп. (пункт 5 отзыва на иск); по технической неисправности по вагону № 52493103 отправка № ЭИ658611 досылочная накладная № ЭЙ037880, по вагону № 50346774 отправка № ЭЙ134763 досылочная накладная № ЭЙ486123 (пункт 3 отзыва на иск); по накладным №№ ЭЙ005685, ЭИ699206 (ЭЗ820626) по добору тарифа в размере 689 руб. 70 коп. (пункт 6 отзыва на иск).

С учетом принятых доводов ответчика, истец уменьшил размер исковых требований, цена иска составила 14 195 478 руб. 28 коп.

Как следует из материалов дела, между сторонами остался спор об увеличении срока доставки в соответствии с пунктом 6.3 Правил № 245 в отношении вагона № 51156156 отправка № ЭИ991318 (оспариваемая сумма 3799 руб. 50 коп. за 1 сутки) и по вагону № 58296526 отправка № ЭЙ189725 (досылочная накладная № ЭЙ616712) (оспариваемая сумма 4602 руб. 24 коп. за 1 сутки).

Так, по вагону № 51156156 отправка № ЭИ991318 срок доставки истекает 22.06.2023, дата прибытия 27.06.2023 (просрочка доставки грузов – 5 суток). Техническая неисправность подтверждается «Справкой о выполненных ремонтах вагона (2653)» - «Выброс смазки из буксового узла на диск и/или обод колеса» с 16.06.2023 в 19 ч. 33 мин. по 18.06.2023 в 16 ч. 39мин., что также уведомлением о приемке грузовых вагонов ф.ВУ-36 №275.

Сумма требований рассчитана истцом с учетом 2 суток задержки по причине технической неисправности.

ОАО «РЖД» не оспаривает, что просрочка по данной накладной составляет 5 суток, при этом возражая против расчета, указало, что количество дней в ремонте вагона составляет 3 суток, в связи с этим оспаривает пени в размере 3799 руб. 50 коп. за 1 сутки.

По вагону № 58296526 отправка № ЭЙ189725 (досылочная накладная № ЭЙ616712) срок доставки истекает 27.06.2023, дата прибытия 03.07.2023 (просрочка доставки грузов – 6 суток). Техническая неисправность подтверждается «Справкой о выполненных ремонтах вагона (2653)» - «Тонкий гребень 102» с 26.06.2023 в 14ч.46 мин. по 29.06.2023 в 13ч.55 мин.

Сумма требований рассчитана истцом с учетом 3 суток задержки по причине технической неисправности.

ОАО «РЖД» не оспаривает, что просрочка по данной накладной составляет 6 суток, при этом возражая против расчета, указало, что количество дней в ремонте вагона составляет 4 суток, в связи с этим оспаривает пени в размере 4602 руб. 24 коп. за 1 сутки.

Таким образом, спор между сторонами возник в части расчета дней нахождения вагонов в ремонте, а именно необходимости учета фактического нахождения вагонов в ремонте (как указывает истец) либо полных суток (как указывает ответчик).

Пунктом 25 постановления Пленума ВАС РФ № 30 от 06.10.2005 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснено, что при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

Сроки доставки грузов, правила исчисления таких сроков, порядок оформления установлены в Правилах № 245.

Пунктом 2.6 Правил № 245 предусмотрено, что неполные сутки при исчислении сроков доставки считаются за полные. Расчетный срок приема груза и порожних вагонов к перевозке и прибытия на железнодорожную станцию назначения определяется по московскому времени.

Согласно пункту 6.3 Правил № 245 сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с оформлением и исправлением обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

Из анализа указанных норм следует, что при исчислении времени нахождения вагона в ремонте по причине технической неисправности в соответствии с пунктом 6.3 Правил № 245 следует руководствоваться общими правила исчисления сроков доставки грузов, которыми предусмотрен учет неполных суток за полные, доводы истца основаны на ошибочном толковании норм материального права.

Суд признает правомерным расчет ответчика по спорным вагонам, количество дней в ремонте вагона № 51156156 отправка № ЭИ991318 составляет 3 суток (с 16.06.2023 в 19 ч. 33 мин. по 18.06.2023 в 16 ч. 39 мин.), количество дней в ремонте вагона № 58296526 отправка № ЭЙ189725 (досылочная накладная № ЭЙ616712) составляет 4 суток (с 26.06.2023 в 14 ч. 46 мин. по 29.06.2023 в 13 ч. 55 мин.), исходя из того, что расчетный срок определяется в полных сутках.

С учетом изложенного, пени по вагону № 51156156 по накладной № ЭИ991318 подлежат уменьшению на сумму 3799 руб. 50 коп. за 1 сутки, по вагону № 58296526 по накладной № ЭЙ189725 (досылочная накладная № ЭЙ616712) подлежат уменьшению на сумму 4602 руб. 24 коп. за 1 сутки.

При указанных обстоятельствах размер правомерно заявленной к взысканию неустойки составляет 14 187 076 руб. 54 коп. (14 195 478 руб. 28 коп. - 3799 руб. 50 коп. - 4602 руб. 24 коп.).

Кроме того, ОАО «РЖД» просит применить положения статьи 333 ГК РФ, поскольку в данном деле имеются исключительные случаи, наличие которых является основанием для снижения неустойки.

Исключительность случая заключается в следующем: в условиях исчерпания пропускных способностей инфраструктуры ОАО «РЖД» добросовестно осуществляет свои обязательств по перевозке грузов и порожних вагонов; имеющиеся свободные пропускные способности используются для воинских перевозок; загруженность железнодорожных станций вагонами, не задействованными в перевозочном процессе; ОАО «РЖД» как федеральный российский перевозчик, обеспечивающий все исполнение всех поставленных государственных заданий и приказов, подвергается преступным террористическим атакам и диверсиям со стороны диверсантов, завербованных националистическими властями Украины.

В отношении ОАО «РЖД» недружественными странами введены неправомерные экономические санкции, направленные на дестабилизацию деятельности ОАО «РЖД», прекращение перевозок и разрушение экономики Российской Федерации. ОАО «РЖД» осуществляет свои функции в рамках беспрецедентного санкционного давления, на пределе своих производственных мощностей и пропускных способностей в условиях постоянного роста объема перевозок.

В условиях исчерпания пропускных способностей инфраструктуры, преступных посягательств и диверсий со стороны националистов ОАО «РЖД» добросовестно осуществляет свои обязательств по перевозке грузов и порожних вагонов. За 2023 год всего на станции ОАО «РЖД» прибыло грузов и порожних вагонов по 15 924 тыс. накладных (договоров перевозки). Из 15 924 тыс. накладных срок доставки был выполнен по 15 243 тыс. накладным, т.е. в отношении 96% накладных, оформленных за 2023 год, срок доставки был выполнен. Несоблюдение расчетного срока доставки было только в отношении 681 тыс. накладных, что соответствует 4% от общего числа договоров перевозки.

Как указал ответчик, просрочка доставки чаще всего связана с прохождением грузовых составов, следующих на станции Куйбышевской железной дороги, по станциям Северо-Кавказского железнодорожного узла. На ряде направлений СКЖД имеющиеся резервы пропускной способности используются для воинских перевозок. Увечившийся объем перевозок гражданских грузов не может препятствовать приоритетной перевозке воинских грузов, объем которых не снизился, и осуществляется по всем необходимым направлениям, используемым для обеспечения обороноспособности государства (Дальний Восток, Транссиб, центральные регионы, Север, Юг, Запад). Значительные прямое и непрямое влияние на выполнение сроков доставки грузов на железнодорожном транспорте имеют перевозки специального и гуманитарного назначения (специализированные поезда, «внеграфиковые поезда»), которые выполняются в «заявительном» порядке.

Согласно части 3 статьи 7 УЖТ РФ воинские железнодорожные перевозки осуществляются в приоритетном порядке. Владельцы инфраструктур и перевозчики в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, предоставляют военно-транспортным органам необходимые услуги для обеспечения их основной деятельности.

Перевозчиком была осуществлена временная корректировка логистических маршрутов для приоритетного пропуска грузов для обеспечения государственных задач, выполняемых Министерством обороны Российской Федерации.

Вышеуказанные обстоятельства привели к тому, что пропускная способность Куйбышевской железной дороги используется максимально, что приводит к задержкам доставки грузов. При этом ОАО «РЖД» не может полностью отклонять заявки на перевозку грузов, чтобы объем грузов был сопоставим с возможностями инфраструктуры, т.к. экономика страны лишится единственно возможного пути следования импортных и экспортных грузов.

Фактически просрочка доставки образовалась вследствие указанных выше экстраординарных обстоятельств. ОАО «РЖД», являясь компанией, чьи акции находятся в собственности РФ, обеспечивает достижение определенных государством целей и задач. ОАО «РЖД» и дальше (в том числе при наличии необходимости и за счет скорости перевозок гражданских грузов) будет обеспечивать приоритет воинских перевозок в целях обеспечения действующих подразделений Вооруженных Сил Российской Федерации всем необходимым в условиях проведения СВО. Согласно части 4 статьи 7 УЖТ РФ, воинские железнодорожные перевозки осуществляются в приоритетном порядке.

Как указывает ответчик, при таких обстоятельствах при полном взыскании пени за просрочку доставки у истца возникает необоснованная выгода. С учетом принципа равенства сторон в гражданских правоотношениях (статья 1 ГК РФ), ОАО «РЖД» в соответствии со статьей 333 ГК РФ просит уменьшить пени в размере не менее чем на 70%.

Истец возражал против снижения суммы неустойки, ссылаясь на недоказанность и систематичность нарушения ответчиком срока доставки груза.

Согласно пункту 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае ненадлежащего исполнения обязательства.

В силу пункта 1 статьи 333 ГК РФ, а также пункта 69 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее – постановление № 7) подлежащая уплате неустойка может быть уменьшена судом, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 78 постановление № 7, правила о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяются также в случаях, когда неустойка определена законом.

В соответствии с пунктом 73 постановление № 7 бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 65 АПК РФ).

Возражая против заявления об уменьшении размера неустойки, кредитор не обязан доказывать возникновение у него убытков (пункт 1 статьи 330 ГК РФ), но вправе представлять доказательства того, какие последствия имеют подобные нарушения обязательства для кредитора, действующего при сравнимых обстоятельствах разумно и осмотрительно, например, указать на изменение средних показателей по рынку (процентных ставок по кредитам или рыночных цен на определенные виды товаров в соответствующий период, валютных курсов и т.д.).

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Гражданского кодекса Российской Федерации предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.

Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства является правом суда, принимающего решение. При этом в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения санкций с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон.

Учитывая обоснованные доводы ответчика, в отсутствие каких-либо доказательств негативных последствий для истца в результате действий ответчика и причинения каких-либо убытков, считает возможным применить статью 333 ГК РФ и уменьшить размер неустойки на 50%, который позволит сохранить баланс интересов сторон, не допустив при этом извлечение какой-либо финансовой выгоды одной стороны за счет другой в связи с начислением денежных санкций.

На основании изложенного с ответчика в пользу истца подлежат взысканию пени за просрочку доставки груза в размере 7 093 538 руб. 27 коп.

В остальной части в удовлетворении исковых требований следует отказать.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины согласно статье 110 АПК РФ относятся на стороны пропорционально удовлетворенным исковым требованиям.

Как разъяснено в пункте 9 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22 декабря 2011 года № 81 «О некоторых вопросах применения ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации», если размер заявленной неустойки снижен арбитражным судом по правилам статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации на основании заявления ответчика, расходы истца по государственной пошлине не возвращаются в части сниженной суммы из бюджета и подлежат возмещению ответчиком исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее снижения.

С учетом изложенного с ответчика в пользу истца подлежит взысканию государственная пошлина в размере 93 921 руб. 00 коп., пропорционально удовлетворенным исковым требованиям, без учета снижения неустойки на основании статьи 333 ГК РФ.

В связи с уменьшением размера исковых требований, истцу также следует возвратить из дохода федерального бюджета государственную пошлину в размере 983 руб. 00 коп. в силу статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176, 180 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,суд

Р Е Ш И Л:

исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу акционерного общества «РН-Транс» (ИНН <***>, ОГРН <***>) пени за просрочку доставки вагонов в размере 7 093 538 руб. 27 коп., а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 93 921 руб. 00 коп.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Возвратить акционерному обществу «РН-Транс» (ИНН <***>, ОГРН <***>) из дохода федерального бюджета государственную пошлину в размере 983 руб. 00 коп., перечисленную по платежному поручению № 83953 от 22.02.2024.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.



Судья


/
С.В. Рогулёв