Решение от 22 июня 2022 г. по делу № А40-61506/2022

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-61506/22-13-562
г. Москва
22 июня 2022 г.
Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Хаустовой Н.И., единолично,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению

истец АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ" (107078, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 03.12.2009, ИНН: <***>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ" (105082, <...>, , ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 04.12.2006, ИНН: <***>)

о взыскании 6 000 руб. 00 коп., с учетом ст. 49 АПК РФ.

УСТАНОВИЛ:

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ" о взыскании 6 000 руб. 00 коп. неустойку по договору № ФПК-334/10 от 27.05.2010г.

Определение о принятии иска к производству размещено на сайте Высшего Арбитражного Суда РФ 30.03.2022г.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122 Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Через канцелярию суда истцом представлено ходатайство об уточнении размера исковых требований до 6 000 руб. 00 коп.

Суд, рассмотрев заявление истца об уточнении исковых требований, считает его подлежащим удовлетворению в соответствии со ст. 49 АПК РФ, поскольку истец вправе до принятия судом решения изменить предмет или основание иска.

Ответчик в установленный судом срок представил отзыв по существу заявленных требований.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства имеющиеся в деле, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 27 мая 2010 года между ОАО «ФПК» (Заказчик) и ООО "Трансремком" (Подрядчик) был заключен договор № ФПК-334/10 на оказание услуг по ремонту и обслуживанию пассажирских вагонов.

В соответствии с условиями Договора, Подрядчик обязуется выполнять техническое обслуживание электронного и электрического оборудования в рамках ТО-1 (п. 1.1.1.1), ТО-3 (п. 1.1.1.4), КР -1 пассажирских вагонов всех типов, а так же текущий ремонт электронного и электрического оборудования (п. 1.1.1.2)., а также, согласно п. 3.1.8. Договора обеспечить выполнение гарантийных обязательств на выполненные услуги.

Выполнение работ должно осуществляться Подрядчиком в соответствии с действующими технологическими процессами вагонных Депо, нормативными документами АО «РЖД» (инструкциями, положениями, техническими условиями), а так же с соблюдением правил техники безопасности, пожарной безопасности, охраны труда, правил эксплуатации железных дорог и безопасности движения поездов, кроме того Подрядчик несёт ответственность в случаях их нарушения со стороны своего персонала, согласно п. 3.1.9 Договора.

По претензии №4429/СК ЛВЧ-Адлер от 22.11.2021 г. В рамках взаимодействия по указанному договору 20.09.2021 г. в пути следования поезда №113 сообщением «Адлер-Санкт-Петербург» в вагоне № 053-23357, приписки Вагонного участка Адлер Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» (постройка 24.11.2006 г., ДР 13.10.2020 г. ЛВЧД-24, ТО-2 21.04.2021 г.), не запускается генератор, тип ЭГВ.08У1, не исправен блок МП-03. В пути следования устранить данную неисправность не представилось возможным. Заявка на ремонт подана на станцию Москва, Придача - ремонт не выполнен, заявка перенесена в пункт формирования - станция Адлер на 22.09.2021 г. в 20:59. По прибытию составлен совместный акт от 22.09.2021 г., уведомление формы ВУ-23.

23.09.2021 г. представителями Исполнителя был произведен ремонт, а именно произведена замена модуля МП-06, работоспособность вагона восстановлена. Выписано уведомление формы ВУ-36 от 23.09.2021 г.

ТО-1 по данному вагону проводилось 18.09.2021 г., согласно сведениям гарантийного талона качества от 18.09.2021 г., суточной ведомости.

Согласно п. 5.1.1 Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и техническому ремонт у ЛВ1 0005 РЭ - в ходе технического обслуживания электрооборудования, выполняются следующие обязательные работы: при техническом обслуживании ТО-1 - производить осмотр и дефектацию узлов, элементов и деталей привода генератора. По результатам дефектации заменить неисправные узлы и детали привода генератора.

По претензии №4425/СК ЛВЧ-Адлер от 22.11.2021 г. В рамках взаимодействия по указанному договору 22.09.2021 г. в пути следования поезда №309/310 сообщением «Адлер-Воркута» в вагоне 053-23779, приписки Вагонного участка Адлер Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» (постройка 25.10.2007 г., ТверВСЗ, КР-1 25.11.2019 г., ТО-3 26.11.2020 г., ТО-2 18.04.2021 г. ЛВЧ Адлер), вышел из строй преобразователь-неисправен инвертор, нет выхода 202В, не работают-ЭЧТК, розетки, электрооборудование ЭПВ-110.00.02.01, вагон взят на подачу от соседнего вагона.

Данные о неисправности внесены в журнал формы ВУ-8. В пути следования устранить данную неисправность не представилось возможным, устранена неисправность на станции Воркута. ТО-1 по данному вагону проводилось 19.09.2021 г., согласно сведениям гарантийного талона качества от 19.09.2021 г., суточной ведомости.

По претензии №4156/СК ЛВЧ-Адлер от 28.10.2021 г. 12.08.2021 г. в пути следования поезда №472 сообщением «Адлер-Москва» в вагоне №022-13908, приписки Вагонного участка Адлер Северо-Кавказского филиала АО «ФПК», прошедшего ТО-1 12.08.2021 г. ЛВЧ Адлер, вышла из строя система УКВ, система вентиляции и кондиционирования (составлен акт от 12.08.2021 г.), была подана заявка на ремонт по станции Москва, прибытие 14.08.2021 г., но специалисты ООО «ТРК» не прибыли, работу по устранению неисправностей не произвели, по станции Воронеж (прибытие 15.08.2021 г.) также неисправность Подрядчиком не устранена, по станции ФИО1 (прибытие 15.08.2021 г. в 15:10-15:32)- неисправность не устранена.

По прибытию поезда в пункт формирования ЛВЧ Адлер 16.08.2021 г., был произведен комиссионный осмотр вагона, в ходе которого была выявлена неисправность, дана заявка на ремонт, согласно листу заявочного ремонта от 16.08.2021 г.

По вагону №022-13908 работы по ремонту электрического и электронного оборудования в рамках ТО-1 были произведены 12.08.2021 г., о чем свидетельствует суточная ведомость и гарантийный талон от 12.08.2021 г.

По претензии №4155/СК ЛВЧ-Адлер от 28Л0.2021 г. 04.09.2021 г. в пути следования поезда №534 сообщением «Адлер-Москва» в вагоне №022-13908, приписки Вагонного участка Адлер Северо-Кавказского филиала АО «ФПК», прошедшего ТО-1 31.08.2021 г. ЛВЧ-Адлер, ДР 27.03.2020 г. ЛВЧД-03 Мск, ТО-3 23.04.2021 г. ЛВЧ Адлер, после станции Туапсе вышла из строя система УКВ, тип УКВ-ПВ, не запускается компрессор, уходит в защиту 1 канал. По прибытию поезда в пункт формирования ЛВЧ Адлер 04.09.2021 г. был произведен комиссионный осмотр вагона, в ходе которого была выявлена неисправность приточного вентилятора, вагон отставлен от движения, выписано уведомление формы ВУ-23.

По вагону №022-13908 работы по ремонту электрического и электронного оборудования в рамках ТО-1 были произведены 31.08.2021 г., о чем свидетельствует суточная ведомость и гарантийный талон от 31.08.2021 г.

По претензии №4128/СК ЛВЧ-Адлер от 25.10.2021 г. 24.09.2021 г. в пути следования поезда № 225/226 сообщением «Адлер-Мурманск» в вагоне №051-64439, приписки Вагонного участка Адлер Северо-Кавказского филиала АО «ФПК», прошедшего ТО-1 23.09.2021 г. ЛВЧ Адлер, ТО-2 04.07.2021 г. ЛВЧ Адлер, КР-1 29.01.2021 г., вышел из строя генератор, тип DGG4435/24, причиной неисправности послужила- неисправность блока управления генератором, была подана заявка №22047 на ремонт на станцию Москва. По технической станции Лихобора, специалисты ООО «ТРК» произвели замены блока БРНГ, работоспособность генератора была восстановлена.

По вагону №051-64439 работы по ремонту электрического и электронного оборудования в рамках ТО-1 были произведены 23.09.2021 г., о чем свидетельствует суточная ведомость и гарантийный талон от 23.09.2021 г.

Согласно п. 5.1.1 Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и техническому ремонт у ЛВ1 0005 РЭ - в ходе технического обслуживания электрооборудования, выполняются следующие обязательные работы: при техническом обслуживании ТО-1 производить осмотр и дефектацию узлов, элементов и деталей привода генератора. По результатам дефектации заменить неисправные узлы и детали привода генератора.

Ввиду вышеизложенного следует вывод, что вагон №051-64439 не выдержал гарантийного срока, предусмотренного при ТО-1, выполняемого Подрядчиком.

По претензии №3477/СК ЛВЧ-Адлер от 17.09.2021 г. 04.08.2021 г. в пути следования поезда №534/533 сообщением «Адлер-Москва» в вагоне № 022-14641, приписки Вагонного участка Адлер Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» (постройка 27.02.2004 г. ТверВСЗ, ДР 26.09.2018 г. ЛВЧД-04, ТО-3 28.05.2021 г. ЛВЧ-Адлер), вышел из строя генератор тип ЭГВ.08.У1, сгорел БП2 щит «Экспресс», вагон взят на подачу на 110 магистраль от соседнего вагона, отправлена заявка на ремонт №18095

Данные неисправности внесены в журнал формы ВУ-8. В пути следования устранить данную неисправность не представилось возможным, устранена неисправность на станции Лихая. ТО-1 по данному вагону проводилось 01.08.2021 г., согласно сведениям гарантийного талона качества от 01.08.2021 г., суточной ведомости.

Согласно п. 5.1.1 Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и техническому ремонт у ЛВ1 0005 РЭ - в ходе технического обслуживания электрооборудования, выполняются следующие обязательные работы: при техническом обслуживании ТО-1 - производить осмотр и дефектацию узлов, элементов и деталей привода генератора. По результатам дефектации заменить неисправные узлы и детали привода генератора.

По претензии №3476/СК ЛВЧ-Адлер от 17.09.2021 г.

08.08.2021 г. в пути следования поезда №261/262 сообщением «Адлер-Архангельск» приписки Вагонного участка Адлер Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» (постройка 28.06.2001 ТверВСЗ, КР-2 14.06.2019 ТамбВРЗ, ТО-2 09.09.2019 ЛВЧД04, ТО-3 28.05.2021 г. ЛВЧ-Адлер) вышел из строя инвектор, не работает УКВ, не восстанавливается защита преобразователя ПТК-2М, блокировка конденсатора, температура воздуха в вагоне +30 гр.С.

В пути следования поезда был составлен акт формы ФМУ-73, данные о неисправности внесены в журнал формы ВУ-8. В пути следования, в пункте оборота, устранить данную неисправность не представлялось возможным. ТО-1 по данному вагону проводилось 08.08.2021 г., согласно сведениям гарантийного талона качества от 08.08.2021 г., суточной ведомости.

Между тем, согласно данным листов заявочного ремонта от 02.08.2021 г.-08.08.2021 г. на поезд №261/262 сообщением «Адлер-Архангельск», по вагону №022-14195 были проведены работы по устранению следующих неисправностей: заменить тэны титана (выполнено), АБ не держит зарядный ток (выполнено), не исправен преобразователь КУ (выполнено), таким образом со стороны Подрядчика были выполнены работы по ремонту электрического и электронного оборудования в рамках ТО-1, вагон отправился в исправном состоянии.

14.08.2021 г. по прибытию поезда в пункт формирования, вагон №022-14195 был совместно осмотрен представителями Заказчика и Подрядчика, составлен совместный акт осмотра.

Работы по восстановлению работоспособности системы УКВ вагона были проведены 20.08.2021 г., путем сброса ошибки канала №3.

Пунктом 6.6 Договора предусматривается ответственность Подрядчика за неисполнение или ненадлежащее исполнение работниками Инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов ЦЛ-ЦУ0/448 от 04.04.1997 г., других служебных инструкций и нормативных документов МПС России, АО «РЖД», АО «ФПК», Заказчик вправе потребовать, а Подрядчик уплатить штрафную неустойку в размере 3000 (три тысячи) рублей за каждый случай нарушения.

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии со статьей 330 ГК РФ, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Согласно ч. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений.

Ответчик доводы истца документально не опроверг, в связи с чем, суд приходит к выводу об обоснованности требований истца в начислении штрафной неустойки.

Довод ответчика о неверном арифметическом расчете истцом проверен и принят, в связи с чем было подано ходатайство об уточнении исковых требований в порядке ст. 49 АПК РФ.

Иные доводы и доказательства, приведенные и представленные ответчиком в отзыве суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в связи с тем, что они опровергаются материалами дела и не освобождают стороны от исполнения своих обязательств.

В соответствии с ч. 1 ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Исследовав и оценив в совокупности представленные доказательства, суд приходит к выводу, что требования истца подлежат удовлетворению, поскольку в материалах дела имеются доказательства ненадлежащего исполнения ответчиком принятых на себя обязательств, тогда как в силу ст. ст. 65, 68 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказывать обстоятельства, на которые оно ссылается, и которые должны быть подтверждены определенными доказательствами.

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина по иску относится на ответчика.

С учетом изложенного, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ" в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ" штрафную неустойку по договору № ФПК-334/10 от 27.05.2010г. в размере 6 000 (шесть тысяч) руб. 00 коп. и расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 000 (две тысячи) руб. 00 коп.

Решение по делу подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.


Судья:

Н.И. Хаустова