Решение от 2 февраля 2023 г. по делу № А40-205879/2022

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-205879/22-15-1589
02 февраля 2023 года
г. Москва



Резолютивная часть решения объявлена 26 января 2023 года.

Решение в полном объеме изготовлено 02 февраля 2023 года.

Арбитражный суд в составе: судьи Ведерникова М.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем с/з ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ОБЪЕДИНЕННАЯ РЕЛЬСОСВАРОЧНАЯ КОМПАНИЯ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

об обязании выполнить условия Договора

и приложенные к исковому заявлению документы,

при участии представителей сторон:

от истца – не явился, извещен

от ответчика – не явился, извещен

УСТАНОВИЛ:

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее – истец) обратился в Арбитражный суд города Москвы с иском к ООО "МКТ" (далее – ответчик) об обязании ООО "ОБЪЕДИНЕННАЯ РЕЛЬСОСВАРОЧНАЯ КОМПАНИЯ" выполнить условия Договора - осуществить работы по сварке стыков на участке 1 путь Андриановская-Ангасолка 5275км пк2; осуществить работы по сварке стыков на участке 1 путь Мальта-Усолье-Сибирское 5110 км. пк1; осуществить работы по сварке стыков на участке 1 путь Зима-Делюр 4951 км. пк 6; осуществить работы по сварке стыков на участке 2 путь Мальта- Усолье Сибирское 5114 км. пк 3; осуществить работы по сварке стыков на участке 2 путь ст. Гришево. 5063 км. пк 4; осуществить работы по сварке стыков на участке 2 путь Забитуй-Черемхово 5048км пк5, в течении 1 года с момента вступления решения суда в законную силу.

Представители лиц, участвующих в деле извещенные надлежащим образом о месте и времени судебного разбирательства в судебное заседание не явились, ответчик представил отзыв согласно которому требования не признает.

Суд, считает возможным рассмотреть спор в отсутствие представителей лиц, участвующих в деле в порядке ст.ст. 123, 136, 156 АПК РФ по имеющимся в материалах дела доказательствам.

Изучив материалы дела, оценив в совокупности представленные доказательства, суд признает требования заявителя подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 05.06.2018 между ОАО «РЖД» (Заказчик) и ООО «ОРК» (Подрядчик) заключен Договор № 2950245 на выполнение работ по алюминотермитной сварке рельсов (далее - Договор).

24.01.2019 ОАО «РЖД» (Заказчик) и ООО «ОРК» (Подрядчик) заключили Дополнительное соглашение № 2 к Договору и в последующем заключали дополнительные соглашения.

В соответствии с условиями договора подрядчик обязуется выполнить работы по алюминотермитной сварке рельсов, а заказчик обязуется произвести их оплату.

Пунктом 4.1.17. Договора установлен гарантийный срок на рельсовые стыки, сваренные алюминотермитным способом для рельсов типа Р65 - 700 млн.тонн брутто, но не более 10 (десяти) лет с даты подписания Подрядчиком и Заказчиком акта сдачи-приемки.

В отношении нижеуказанных случаев выявлены дефектные сварные соединения в период гарантийного срока, которые не позволяют продолжить нормальную эксплуатацию объекта железнодорожной инфраструктуры.

1) 16.03.2022 специалистами по дефектоскопии Слюдянской дистанции пути Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» выявлено дефектное сварное соединение № 126 по коду 27.4, не выдержавшее гарантийный срок эксплуатации (номер плавки рельса в сертификате на сварной стык Э27709А105), что подтверждается уведомлением и талоном на замену рельса.

Сварное соединение № 126 изготовлено 17.09.2019 на основании Договора на участке 1 путь Андриановская-Ангасолка,5275км, пк2, зв.8 нитка левая (подтверждается сертификатом на сварной стык). Пропущенный тоннаж сварного соединения на момент изъятия из пути составил 163,22 млн.тонн брутто, что не соответствует заявленным гарантийным обязательствам.

В соответствии с пп. 2.7.3 Технических условий 24.10.75-337-01124323-2019 «Рельсы железнодорожные, сваренные термитным способом», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 01.08.2019 г. № 1643/р в случае обнаружения дефектов термитного стыка, в результате визуального или ультразвукового контроля производится вырезка дефектного шва вместе с куском рельса путем замены его на новую рубку длиной не менее 8 м и последовательной сваркой двух стыков.

17.03.2022 в адрес Подрядчика направлено уведомление об обнаружении дефекта с вызовом уполномоченного представителя с доверенностью для расследования рекламационного случая в соответствии с требованиями п.4.1.3. Договора, п.5.1. «Условий гарантии качества, порядка ведения рекламационно-претензионной работы по сварным рельсовым соединениям, не соответствующим гарантийным обязательствам», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 19.02.2021 № 340/р (далее - Условия), п. 9.1. СТО РЖД 05.007-2019 «Рекламационно-претензионная работа в ОАО «РЖД». Общий порядок проведения», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 29.11.2019 № 2685р (№ ИСХ-40/ВСИБ ПЧ-9 от 17.03.2022).

В связи с тем, что уполномоченный представитель Подрядчика не прибыл для расследования рекламационного случая, сообщение о дальнейших действиях в адрес Слюдянской дистанции пути не направлялось, на основании пп.5.5. Условий, приемка выявленных несоответствий и составление рекламационного акта в отношении сварного соединения № 126 производилось в одностороннем порядке.

18.04.2022 Рекламационный акт с приложенным пакетом рекламационных документов направлен в адрес Подрядчика (№ ИСХ-363/ВСИБ ПЧ-9 от 18.04.2022). Ответ на рекламационный в Слюдянскую дистанцию пути не поступал, рекламационный акт на сварное соединение № 126 не удовлетворен.

2)19.03.2022 специалистами по дефектоскопии Черемховской дистанции пути Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» выявлено дефектное сварное соединение № 164 по коду 57.4, не выдержавшее гарантийный срок эксплуатации (номер плавки рельсов в сертификате на сварной стык 21790А802/ЭУБ53583), что подтверждается уведомлением и талоном на замену рельса.

Сварное соединение № 164 изготовлено 22.05.2019 на основании Договора на участке 1 путь Мальта-Усолье-Сибирское, 5110 км, пк1, зв1, нитка правая (подтверждается сертификатом на сварной стык). Пропущенный тоннаж сварного соединения на момент изъятия из пути составил 102 млн.тонн брутто, что не соответствует заявленным гарантийным обязательствам.

В соответствии с пп. 2.7.3 Технических условий 24.10.75-337-01124323-2019 «Рельсы железнодорожные, сваренные термитным способом», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 01.08.2019 г. № 1643/р в случае обнаружения дефектов термитного стыка, в результате визуального или ультразвукового контроля производится вырезка дефектного шва вместе с куском рельса путем замены его на новую рубку длиной не менее 8 м и последовательной сваркой двух стыков.

21.03.2022 в адрес Подрядчика направлено уведомление об обнаружении дефекта с вызовом уполномоченного представителя с доверенностью для расследования рекламационного случая в соответствии с требованиями п.4.1.3. Договора, п.5.1. «Условий гарантии качества, порядка ведениярекламационно-претензионной работы по сварным рельсовым соединениям, не соответствующим гарантийным обязательствам», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 19.02.2021 № 340/р (далее - Условия), п. 9.1. СТО РЖД 05.007-2019 «Рекламационно-претензионная работа в ОАО «РЖД». Общий порядок проведения», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 29.11.2019 № 2685р (№ ИСХ-64/ВСИБ ПЧ-5 от 21.03.2022).

В связи с тем, что уполномоченный представитель Подрядчика не прибыл для расследования рекламационного случая, сообщение о дальнейших действиях в адрес заказчика не направлялось, на основании пп.5.5. Условий, приемка выявленных несоответствий и составление рекламационного акта в отношении сварного соединения № 164 производилось в одностороннем порядке.

18.04.2022 Рекламационный акт с приложенным пакетом рекламационных документов направлен в адрес Подрядчика (№ ИСХ-152/ВСИБ ПЧ-5 от 18.04.2022). Ответ на рекламационный акт в Черемховскую дистанции пути не поступал, рекламационный акт на сварное соединение № 164 не удовлетворен.

3)06.05.2022 специалистами по дефектоскопии Зиминской дистанции пути Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» выявлено дефектное сварное соединение № 5 по коду 27.4, не выдержавшее гарантийный срок эксплуатации (номер плавки рельсов в сертификате на сварной стык DH37ST45176P3J/324682B302), что подтверждается уведомлением и талоном на замену рельса.

Сварной стык № 5 изготовлен 09.04.2019 на основании Договора на участке 1 путь Зима-Делюр 4951 км, пкб, нитка правая (подтверждается сертификатом на сварной стык). Пропущенный тоннаж сварного соединения составил 209,45 млн.тонн брутто, что не соответствует заявленным гарантийным обязательствам.

В соответствии с пп. 2.7.3 Технических условий 24.10.75-337-01124323-2019 «Рельсы железнодорожные, сваренные термитным способом», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 01.08.2019 г. № 1643/р в случае обнаружения дефектов термитного стыка, в результате визуального или ультразвукового контроля производится вырезка дефектного шва вместе с куском рельса путем замены его на новую рубку длиной не менее 8 м и последовательной сваркой двух стыков.

13.05.2022 в адрес Подрядчика направлено уведомление об обнаружении дефекта с вызовом уполномоченного представителя с доверенностью для расследования рекламационного случая в соответствии с требованиями п.4.1.3. Договора, п.5.1. «Условий гарантии качества, порядка ведения рекламационно-претензионной работы по сварным рельсовым соединениям, не соответствующим гарантийным обязательствам», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 19.02.2021 № 340/р (далее - Условия), п. 9.1. СТО РЖД 05.007-2019 «Рекламационно-претензионная работа в ОАО «РЖД». Общий порядок проведения», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 29.11.2019 № 2685р (№ ИСХ-153/ВСИБ ПЧ-4 от 13.05.2022).

В связи с тем, что уполномоченный представитель Подрядчика не прибыл для расследования рекламационного случая, сообщение о дальнейших действиях в адрес заказчика не направлялось, на основании пп.5.5. Условий, приемка выявленных несоответствий и составление рекламационного акта в отношении сварного соединения производилось в одностороннем порядке.

20.06.2022 Рекламационный акт с приложенным пакетом рекламационных документов, подтверждающие способ и средства выявления дефекта направлены в адрес Подрядчика (№ ИСХ-205/ВСИБ ПЧ-4, № ИСХ-207/ВСИБ ПЧ-4 от 20.06.2022). Ответ на рекламационный акт в Зиминскую дистанцию пути не поступал, рекламационный акт на сварное соединение не удовлетворен.

4) 15.04.2022 специалистами по дефектоскопии Черемховской дистанции пути Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» выявлено дефектное сварное соединение № 34 по коду 57.4, не выдержавшее гарантийный срок эксплуатации (номер плавки рельсов в сертификате на сварной стык ЭУБ6518, ЭУБ633217), что подтверждается уведомлением и талоном на замену рельса.

Сварное соединение № 34 изготовлено 15.05.2020 на основании Договора на участке 2 путь Мальта- Усолье Сибирское, 5114 км, пк 3, зв 9, нитка правая (подтверждается сертификатом на сварной стык). Пропущенный тоннаж сварного соединения на момент изъятия из пути составил 65,09 млн.тонн брутто, что не соответствует заявленным гарантийным обязательствам.

В соответствии с пп. 2.7.3 Технических условий 24.10.75-337-01124323-2019 «Рельсы железнодорожные, сваренные термитным способом», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 01.08.2019 г. № 1643/р в случае обнаружения дефектов термитного стыка, в результате визуального или ультразвукового контроля производится вырезка дефектного шва вместе с куском рельса путем замены его на новую рубку длиной не менее 8 м и последовательной сваркой двух стыков.

15.04.2022 в адрес Подрядчика направлено уведомление об обнаружении дефекта с вызовом уполномоченного представителя с доверенностью для расследования рекламационного случая в соответствии с требованиями п.4.1.3. Договора, п.5.1. «Условий гарантии качества, порядка ведения рекламационно-претензионной работы по сварным рельсовым соединениям, не соответствующим гарантийным обязательствам», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 19.02.2021 № 340/р (далее - Условия), п. 9.1. СТО РЖД 05.007-2019 «Рекламационно-претензионная работа в ОАО «РЖД». Общий порядок проведения», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 29.11.2019 № 2685р (№ ИСХ-143/ВСИБ ПЧ-5 от 15.04.2022).

В связи с тем, что уполномоченный представитель Подрядчика не прибыл для расследования рекламационного случая, сообщение о дальнейших действиях в адрес Черемховской дистанции пути не направлялось, на основании пп.5.5. Условий, приемка выявленных несоответствий и составление рекламационного акта в отношении сварного соединения № 34 производилось в одностороннем порядке.

11.05.2022 Рекламационный акт с приложенным пакетом рекламационных документов направлен в адрес Подрядчика (№ ИСХ-185/1/ВСИБ ПЧ-5 от 11.05.2022). Ответ на рекламационный акт в Черемховскую дистанции пути не поступал, рекламационный акт на сварное соединение № 34не удовлетворен.

5)11.04.2022 специалистами по дефектоскопии Черемховской дистанции пути Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» выявлено дефектное сварное соединение № 161 по коду 57.4, не выдержавшее гарантийный срок эксплуатации (номер плавки рельсов в сертификате на сварной стык Э26076А304, Э22439А301), что подтверждается уведомлением и талоном на замену рельса.

Сварное соединение № 161 изготовлено 29.10.2021 на основании Договора на участке 2 путь ст. Гришево, 5063 км, пк 4, звено15, нитка правая (подтверждается сертификатом на сварной стык). Пропущенный тоннаж сварного соединения на момент изъятия из пути составил 81 млн.тонн брутто, что не соответствует заявленным гарантийным обязательствам.

В соответствии с пп. 2.7.3 Технических условий 24.10.75-337-01124323-2019 «Рельсы железнодорожные, сваренные термитным способом», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 01.08.2019 г. № 1643/р в случае обнаружения дефектов термитного стыка, в результате визуального или ультразвукового контроля производится вырезка дефектного шва вместе с куском рельса путем замены его на новую рубку длиной не менее 8 м и последовательной сваркой двух стыков.

11.04.2022 в адрес Подрядчика направлено уведомление об обнаружении дефекта с вызовом уполномоченного представителя с доверенностью для расследования рекламационного случая в соответствии с требованиями п.4.1.3. Договора, п.5.1. «Условий гарантии качества, порядка ведения рекламационно-претензионной работы по сварным рельсовым соединениям, не соответствующим гарантийным обязательствам», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 19.02.2021 № 340/р (далее - Условия), п. 9.1. СТО РЖД 05.007-2019 «Рекламационно-претензионная работа в ОАО «РЖД». Общий порядок проведения», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 29.11.2019 № 2685р (№ ИСХ-124/ВСИБ ПЧ-5 от 11.04.2022).

В связи с тем, что уполномоченный представитель Подрядчика не прибыл для расследования рекламационного случая, сообщение о дальнейших действиях в адрес Черемховской дистанции пути не направлялось, на основании пп.5.5. Условий, приемка выявленных несоответствий и составление рекламационного акта в отношении сварного соединения № 161 производилось в одностороннем порядке.

11.05.2022 Рекламационный акт с приложенным пакетом рекламационных документов направлен в адрес Подрядчика (№ ИСХ-185/ВСИБ ПЧ-5 от 11.05.2022). Ответ на рекламационный акт в Черемховскую дистанции пути не поступал, рекламационный акт на сварное соединение № 161 не удовлетворен.

6)29.05.2022 специалистами по дефектоскопии Черемховской дистанции пути Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» выявлено дефектное сварное соединение № 94 по коду 57.4, не выдержавшее гарантийный срок эксплуатации (номер плавки рельсов в сертификате на сварной стык Э21211В3044), что подтверждается уведомлением и талоном на замену рельса.

Сварное соединение № 94 изготовлено 08.09.2021 на основании Договора на участке 2 путь Забитуй-Черемхово 5048км пк5 нитка правая. Пропущенный тоннаж сварного соединения на момент изъятия из пути составил 110 млн.тонн брутто, что не соответствует заявленным гарантийным обязательствам.

В соответствии с пп. 2.7.3 Технических условий 24.10.75-337-01124323-2019 «Рельсы железнодорожные, сваренные термитным способом», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 01.08.2019 г. № 1643/р в случае обнаружения дефектов термитного стыка, в результате визуального или ультразвукового контроля производится вырезка дефектного шва вместе с куском рельса путем замены его на новую рубку длиной не менее 8 м и последовательной сваркой двух стыков.

30.05.2022 в адрес Подрядчика направлено уведомление об обнаружении дефекта с вызовом уполномоченного представителя с доверенностью для расследования рекламационного случая в соответствии с требованиями п.4.1.3. Договора, п.5.1. «Условий гарантии качества, порядка ведения рекламационно-претензионной работы по сварным рельсовым соединениям, не соответствующим гарантийным обязательствам», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 19.02.2021 № 340/р (далее - Условия), п. 9.1. СТО РЖД 05.007-2019 «Рекламационно-претензионная работа в ОАО «РЖД». Общий порядок проведения», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 29.11.2019 № 2685р (№ ИСХ-217/ВСИБ ПЧ-5 от 30.05.2022).

В связи с тем, что уполномоченный представитель Подрядчика не прибыл для расследования рекламационного случая, сообщение о дальнейших действиях в адрес Черемховской дистанции пути не направлялось, на основании пп.5.5. Условий, приемка выявленных несоответствий и составление рекламационного акта в отношении сварного соединения № 94 производилось в одностороннем порядке.

22.06.2022 Рекламационный акт с приложенным пакетом рекламационных документов направлен в адрес Подрядчика (№ ИСХ-252/ВСИБ ПЧ-5 от 22.06.2022). Ответ на рекламационный акт в Черемховскую дистанции пути не поступал, рекламационный акт на сварное соединение № 94 не удовлетворен.

Разделом 8 Условий установлено, что Рекламационный акт в отношении выявленного дефекта считается удовлетворенным в случае выполнения Производителем работ по сварке стыков образовавшихся в результате изъятия дефектного соединения, а также возмещения затрат на замену дефектного или остродефектного сварного стыка.

Согласно пп. 4.1.18. Договора Подрядчик обязуется устранять в течение 30 (тридцати) календарных дней с даты получения соответствующего уведомления Заказчика за свой счет недостатки, обнаруженные в период гарантийного срока, которые не позволяют продолжить нормальную эксплуатацию объекта железнодорожной инфраструктуры. Подрядчик обязуется возместить все убытки, возникшие у Заказчика в связи с необходимостью производства гарантийного ремонта.

От ОАО «РЖД» в адрес ООО «ОРК» направлено шесть с требованием выполнить работы по сварке стыков по вышеуказанным случаям, однако требования ОАО «РЖД» не удовлетворены.

На основании изложенного истец обратился с настоящим иском в суд.

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

На основании ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом. Односторонний отказ от исполнения обязательства, связанного с осуществлением его сторонами предпринимательской деятельности, и одностороннее изменение условий такого обязательства допускаются также в случаях, предусмотренных договором, если иное не вытекает из закона или существа обязательства.

В силу пункта 1 статьи 721 ГК РФ качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода. В случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве (пункт 1 статьи 721 ГК РФ).

Согласно отзыва ответчика, ООО «ОРК» оспаривает только часть заявленного требования в отношении объекта, расположенного на участке 1 путь Андриановская-Ангасолка 5275км пк2 со ссылкой на решение суда по делу А40-164271/2022.

По остальным объектам возражения ответчика в отзыве не заявлены.

При этом, решение суда по делу А40-164271/2022 не влияет на обязательства ответчика по исполнению условий договора (гарантийные обязательства по сварке) поскольку в судебном деле А40-164271/2022 рассматривались требования ОАО «РЖД» о взыскании штрафных санкций за несоответствие результатов работ обусловленными сторонами требованиями. Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства. Мотивированное решение суда не изготавливалось, соответственно оснований для утверждения (как указывает ответчик в отзыве), что в исковых требованиях было отказано по причине недоказанности вины ООО «ОРК» не имеется.

По факту проведения ультразвукового контроля (УЗК) на участке 1 путь Андриановская-Ангасолка при температуре воздуха - 6 С, Ответчиком ошибочно указано на нарушение требований пункта 4.5.7 СТО РЖД 1.11.003-2009 и пункта 5.5. Технологической инструкции по ультразвуковому контролю стыков алюминотермитной сварки рельсов в пути, утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 06.12.2011 г. №2630p (далее Технология) со ссылкой на пункт 4.1.3 Договора.

Пунктом 4.1.3. Договора установлена обязанность Подрядчика (ООО «ОРК») выполнять работы в соответствии с указанными в пункте нормативными документами или документами их замещающими, при этом, ОАО «РЖД» не обязано осуществлять свою деятельность только в соответствии с указанными документами, а также обязано руководствоваться и иными нормативными документами определяющими порядок проведения проверок и выявление дефектов пути в целях соблюдения безопасности движения.

Пунктом 4.5.7 Стандарта ОАО «РЖД» Метод ультразвукового контроля сварных стыков рельсов СТО РЖД 1.11.03-2009 (утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 13.05.2009 г. №983р), ПРИЕМОЧНЫЙ и ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ УЗК сварных стыков рельсов в пути выполняют в дневное (светлое) время суток при температуре воздуха не менее плюс 5С.

При этом, пункт 4.5.7 находится в разделе 4.5 «Требования к организации работ, квалификации и ответственности персонала», что указывает на его отношение к организации условий работы персонала, а не на технические возможности работы оборудования при выявлении дефектов. В связи с чем, УЗК проводится при температурах, допускаемых техническими характеристиками используемого оборудования, что не противоречит пункту 4.5.7 СТО РЖД 1.11.03-2009.

Кроме того, что дефект был выявлен не при приёмочном и эксплуатационном УЗК сварного стыка, а при сплошном неразрушающем контроле рельсов, который проводится для выявления недопустимых дефектов в пути, с целью обеспечения безопасности движения поездов в соответствии с требованиям «Положения о системе неразрушающего контроля рельсов и эксплуатации средств рельсовой дефектоскопии в путевом хозяйстве железных дорог ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением № 1471/р от 26.07.2017.

Таким образом, ссылка ответчика на пункт 4.5.7 Стандарта ОАО «РЖД» Метод ультразвукового контроля сварных стыков рельсов СТО РЖД 1.11.03-2009 (утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 13.05.2009 г. №983р) отклоняется судом как необоснованная.

Проверка рельс на участке 1 путь Андриановская-Ангасолка 5275км пк2 проводилась рельсовым дефектоскопом УДС2-РДМ-23 №27, технические характеристики которого допускают его эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от -40 до +50С. (что подтверждается техническим паспортом дефектоскопа) Таким образом, проведение УЗК при температуре -6 С допустимо.

Также ссылка ответчика на температурный режим согласно п. 5.5 Технологической инструкции по ультразвуковому контролю стыков алюминотермитной сварки рельсов в пути, утвержденной Распоряжение ОАО "РЖД" от 06.12.2011 N 2630р необоснованна, поскольку данный пункт регламентирует технологию ПРИ ПРИЕМОЧНОМ УЗК (при приемке работ по сварке рельсов).

В рассматриваемом случае дефект выявлен не в рамках приемочного УЗК, а при сплошном неразрушающем контроле рельсов.

Вместе с тем, Технологическая Инструкция по ультразвуковому контролю стыков алюминотермитной сварки рельсов в пути утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 06.12.2011 №2630р, не устанавливает температурных ограничений при проведении проверок, следовательно, работы производятся исходя из технических возможностей используемого оборудования (которые указаны в паспорте дефектоскопа).

В соответствии с пунктом 2.2 Приложения №1 Методики определения периодичности неразрушающего контроля рельсов, утвержденной Распоряжением ОАО "РЖД" от 26.07.2017 N 1471р минимальная периодичность сплошного НК (неразрушающего контроля) рельсов установлена в размере не менее 48 проверок ежегодно (36 мобильными (вагон-дефектоскоп) и 12 съемными (съемный дефектоскоп)). При этом, согласно пункту 1.5. контроль должен осуществляться равномерно (т.е в среднем с периодичностью 10 дней (365 /36= 10).

Данное условие связано с обязанностью ОАО «РЖД» не допускать случаев нарушения безопасности движения поездов, которое не может быть поставлено в зависимость от температурного режима и требует постоянного контроля.

Вышеуказанные обстоятельства применяются ко всем случаям дефектов сварных стыков рельс, указанных в исковом заявлении, что подтверждается техническими паспортами дефектоскопов, подтверждающие, что их технические характеристики допускают эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от -40 до +50С.

Таким образом, факты наличия дефектов сварных стыков рельс подтверждаются документами, представленными истцом в материалы судебного дела. Доводы ответчика, указанные в отзыве являются необоснованными и не соответствуют фактическим обстоятельствам.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу, что ответчик уклоняется от исполнения обязательств по договору по формальным основаниям, в связи с чем суд доводы ответчика, изложенные в отзыве, признает формализованными, поскольку они опровергаются фактическими обстоятельствами дела и направлены на неправомерное уклонение от исполнения обязательств по договору.

Таким образом, суд считает требования истца об обязании ООО «ОРК» выполнить условия Договора - осуществить работы по сварке стыков на участке 1 путь Андриановская-Ангасолка 5275км пк2; осуществить работы по сварке стыков на участке 1 путь Мальта-Усолье-Сибирское 5110 км. пк1; осуществить работы по сварке стыков на участке 1 путь Зима-Делюр 4951 км. пк 6; осуществить работы по сварке стыков на участке 2 путь Мальта- Усолье Сибирское 5114 км. пк 3; осуществить работы по сварке стыков на участке 2 путь ст. Гришево. 5063 км. пк 4; осуществить работы по сварке стыков на участке 2 путь Забитуй-Черемхово 5048км пк5, в течении 1 года с момента вступления решения суда в законную силу, правомерными и подлежащими удовлетворению.

В силу п. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ судебные расходы, относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Руководствуясь ст. 8, 11, 12, 307-309, 702, 724, 755, 756 ГК РФ, ст.ст.4, 9, 64-66, 71, 75, 110, 150, 156, 167-171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Обязать ООО «ОРК» выполнить условия Договора - осуществить работы по сварке стыков на участке 1 путь Андриановская-Ангасолка 5275км пк2; осуществить работы по сварке стыков на участке 1 путь Мальта-Усолье-Сибирское 5110 км. пк1; осуществить работы по сварке стыков на участке 1 путь Зима-Делюр 4951 км. пк 6; осуществить работы по сварке стыков на участке 2 путь Мальта- Усолье Сибирское 5114 км. пк 3; осуществить работы по сварке стыков на участке 2 путь ст. Гришево. 5063 км. пк 4; осуществить работы по сварке стыков на участке 2 путь Забитуй-Черемхово 5048км пк5, в течении 1 года с момента вступления решения суда в законную силу.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ОБЪЕДИНЕННАЯ РЕЛЬСОСВАРОЧНАЯ КОМПАНИЯ" в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" расходы по оплате государственной пошлины в размере 36 000 руб.

Решение суда может быть обжаловано в течение месяца в Девятом арбитражном апелляционном суде.


СУДЬЯ:М.А. Ведерников