Решение от 22 мая 2024 г. по делу № А51-2788/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Октябрьская, 27

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А51-2788/2024
г. Владивосток
30 декабря 1899 года
Резолютивная часть решения объявлена 13 мая 2024 года .

Полный текст решения изготовлен 30 декабря 1899 года.

Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Нестеренко Л.П.

при ведении протокола секретарем судебного заседания Бизякиным Н.М.,

рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению общества с ограниченной ответственностью «МАЙНРИНГ СНГ» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к Владивостокской таможне (ИНН <***>, ОГРН <***>) о признании незаконным решения от 20.01.2024 № РКТ-10702070-24/000076,

при участии:

от заявителя: ФИО1, доверенность от 26.01.2024, диплом, паспорт (онлайн);

от ответчика: ФИО2, доверенность №79 от 23.08.2023, диплом, с/у;

Установил:

общество с ограниченной ответственностью «МАЙНРИНГ СНГ» обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании незаконным решения Владивостокской таможни от 20.01.2024 № РКТ-10702070-24/000076.

Представитель общества в ходе судебного разбирательства ,а также по тексту заявления требования поддержал, полагает, что принятое таможенным органом решение является незаконным и необоснованным, поскольку информация экспертно – криминалистического таможенного управления однозначно не подтверждает необходимость отнесения спорного товара к коду 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС, ввиду отсутствия выводов о том, для каких транспортных средств предназначены ввозимые товары.

Таможенный орган, требования общества оспорил, полагает, что постановление о привлечении к административной ответственности является законным и обоснованным, поскольку материалами дела в полном объеме доказан факт совершения обществом административного правонарушения, выразившегося в несоблюдении обществом ограничений, установленных при ввозе на таможенную территорию Евразийского

При рассмотрении дела суд установил, что 10.12.2023 Общество с ограниченной ответственностью «Майнринг СНГ» ввезло на таможенную территорию Таможенного союза и оформило во Владивостокском таможенном посту (центре электронного декларирования) Владивостокской таможни (далее по тексту – таможня, таможенный орган) по декларации на товары № 10702070/101223/3499310 следующий товар:

Товар № 1 - шины пневматические резиновые новые, предназначенные для строительной и погрузочно-доставочной техники, используемой вне дорожной сети на карьерных самосвалах, погрузчиках в карьерах и рудниках с агрессивным и абразивным грунтом: тип шины «12,00 R24 E4 «MINERING»TT» «MR11» (12.00 – ширина профиля шины в дюймах, «R» – радиальное строение корда, 24 – посадочный диаметр, «E4» – глубина и тип протектора, ТТ-камерное строение шины диаметр шины -1226 мм, ширина шины -313 мм, вес шины -110,47 кг) -170 штук, максимальная скорость 50 км/час, рисунок протектора ромбик, для постоянного использования: изготовитель «SHANDONG WANDA BOTO TYRE CO., LTD» ТОВ.ЗНАК LLC «MINERING CIS» МАРКА Е4 МОДЕЛЬ Е4.

Указанный товар был классифицирован по коду 4011 80 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС шины и покрышки пневматические резиновые новые для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности. Ставка ввозной таможенной пошлины – 5%, НДС -20%.

13.12.2023 был произведен акт отбора проб и образцов № 10702030/131223/500398.

11.12.2021 Владивостокский таможенный пост (Центр электронного декларирования) Владивостокской таможни, в связи с выявлением рисков недостоверного декларирования направил в адрес Заявителя запрос документов и (или) сведений.

11.12.2023 от Заявителя поступил запрос на выпуск под обеспечение уплаты таможенных платежей.

13.12.2023 таможенным органом произведен отбор пробы и (или) образцы товаров, в связи с чем составлен акт отбора проб и (или) образцов товаров № 10702030/131223/500398.

20.12.2021 товар выпущен под обеспечение уплаты таможенных платежей.

22.12.2023 таможенным органом было принято решение о назначении таможенной экспертизы № 10702070/300523/ДВ/000230.

19.01.2024 экспертно-криминалистической службой региональным филиалом Центрального экспертно-криминалистического таможенного управления г. Владивосток составлено заключение таможенного эксперта №1240006/0031689.

20.01.2024 ВТП ЦЭД принято решение о классификации товара в соответствии с Единой товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского Экономического союза № 10702070-24/000076, в соответствии с которым где ввозимый товар был классифицирован как 4011209000 - шины и покрышки пневматические резиновые новые для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов с индексом нагрузки более 121. Ставка таможенной пошлины - 10 %, НДС -20%.

Не согласившись с решением таможенного органа, посчитав, что они не соответствуют закону и нарушают его права и законные интересы в сфере экономической деятельности, общество обратилось в арбитражный суд с настоящим заявлением.

Исследовав материалы дела, оценив доводы лиц, участвующих в деле, проанализировав законность оспариваемых решений, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения требований заявителя в полном объеме.

Согласно части 1 статьи 198 АПК РФ граждане, организации и иные лица вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании недействительными ненормативных правовых актов, незаконными решений и действий (бездействия) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц, если полагают, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действия (бездействие) не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают их права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности, создают иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической деятельности.

Таким образом, для признания ненормативного акта недействительным, решения и действия (бездействия) незаконными необходимо наличие одновременно двух условий: несоответствие их закону или иному нормативному правовому акту и нарушение прав и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской или иной экономической деятельности.

Таможенный кодекс ЕАЭС (далее - ТК ЕАЭС) устанавливает, что товары подлежат декларированию при помещении под таможенную процедуру либо в иных случаях, установленных в соответствии с ТК ЕАЭС. Таможенное декларирование производится в письменной и (или) электронной форме с использованием таможенной декларации (статья 104 ТК ЕАЭС).

Согласно статье 106 ТК ЕАЭС в декларации на товары указываются основные сведения, в том числе сведения о товарах: наименование, описание, классификационный код товаров по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности. При помещении товаров под таможенную процедуру таможенному органу представляется декларация на товары, в которой указываются основные сведения о них, в том числе классификационный код товара в соответствии с ТН ВЭД.

При помещении товаров под таможенную процедуру таможенному органу представляется декларация на товары, в которой указываются основные сведения о них, в том числе классификационный код товара в соответствии с ТН ВЭД.

Согласно подпункту 6 пункта 1 статьи 108 ТК ЕАЭС к документам, подтверждающим сведения, заявленные в таможенной декларации, относятся документы, подтверждающие характеристики товаров, использованные при их классификации в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС.

При этом, положениями пункта 3 статьи 108 ТК ЕАЭС установлено, что документы, подтверждающие сведения, заявленные в таможенной декларации, должны быть у декларанта на момент подачи таможенной декларации, за исключением случаев, когда исходя из особенностей таможенного декларирования товаров, установленных законодательством государств-членов о таможенном регулировании в соответствии с пунктом 8 статьи 104 ТК ЕАЭС или определенных статьями 114 - 117 ТКЕАЭС, такие документы могут отсутствовать на момент подачи таможенной декларации.

В соответствии с пунктом 1 статьи 20 ТК ЕЭАС декларант и иные лица осуществляют классификацию товаров в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности при таможенном декларировании и в иных случаях, когда в соответствии с международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования таможенному органу заявляется код товара в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности.

Проверка правильности классификации товаров осуществляется таможенными органами. В этом случае таможенный орган принимает решение о классификации товаров (подпункт 1 пункта 2 статьи 20 ТК ЕАЭС, часть 2 статьи 15 Федерального закона от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 289-ФЗ).

Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 14.09.2021 № 80 утверждена Единая Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза, применяемых к товарам, ввозимым на единую таможенную территорию из третьих стран, систематизированный в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского Экономического союза, который содержит Основные правила интерпретации (далее - (ОПИ).

Таким образом, выбор конкретного кода ТН ВЭД всегда основан на оценке признаков декларируемого товара, подлежащих описанию, а процесс описания связан с полнотой и достоверностью сведений о товаре (определенного набора сведений, соответствующих либо не соответствующих действительности).

Правовое значение при классификации товаров имеет их разграничение (критерии разграничения) по товарным позициям ТН ВЭД в соответствии с ОПИ ТН ВЭД.

Согласно Правилу 1 ОПИ ТН ВЭД для юридических целей классификация товаров в ТН ВЭД осуществляется исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам и, если такими текстами не предусмотрено иное, в соответствии с Правилами 1, 2 (а), 2 (б), 3 (а), 3 (б), 3 (в), 4, 5 (а), 5 (б) и 6 ОПИ ТН ВЭД.

Классификация товаров в субпозициях товарной позиции должна осуществляться в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям, а также, mutatis mutandis, положениями ОПИ ТН ВЭД при условии, что лишь субпозиции на одном уровне являются сравнимыми. Для целей настоящего Правила также могут применяться соответствующие примечания к разделам и группам, если в контексте не оговорено иное (правило 6 ОПИ ТН ВЭД).

Учитывая изложенное, классификация должна осуществляться в первую очередь в соответствии с текстами товарных позиций или примечаний к разделам и группам, причем наименование товарных позиций и примечания имеют одинаковый статус. Дальнейшую классификацию после того, как определена соответствующая товарная позиция, устанавливает правило ОПИ 6, согласно которому классификация осуществляется в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям.

Разделом III Положения о порядке применения ЕТН ВЭД Таможенного союза при классификации товаров, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 28.01.2011 № 522, определен порядок применения ОПИ.

Согласно пунктам 5 и 6 указанного Положения ОПИ ТН ВЭД предназначены для обеспечения однозначного отнесения конкретного товара к определенной классификационной группировке, кодированной на необходимом уровне, и применяются единообразно при классификации любых товаров и последовательно.

Пунктом 7 этого же Положения определена последовательность действий до достижения необходимого уровня классификации. Так, при классификации товара по ТН ВЭД вначале определяется товарная позиция, затем субпозиция исходя из текстов товарных позиций (субпозиций), соответствующих примечаний к разделам и группам (ОПИ 1), а при определении субпозиции учитываются также примечания к субпозициям (ОПИ 6).

Таким образом, при классификации товаров по ТН ВЭД ЕАЭС последовательно должны применяться ОПИ ТН ВЭД, примечания к разделам, группам, и субпозициям, дополнительные примечания и тексты товарных позиций номенклатуры.

При возникновении сомнений и спорных ситуаций не исключена возможность использования Пояснений к ТН ВЭД ЕАЭС, содержащих толкование позиций, терминов и другой информации, необходимой для однозначного отнесения конкретных товаров к определенной позиции номенклатуры.

В связи с этим в пункте 21 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.11.2019 № 49 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза» разъяснено, что суд проверяет обоснованность классификационного решения, вынесенного таможенным органом, исходя из оценки представленных таможенным органом и декларантом доказательств, подтверждающих сведения о признаках (свойствах, характеристиках) декларируемого товара, имеющих значение для его правильной классификации согласно ТН ВЭД, руководствуясь Основными правилами интерпретации ТН ВЭД, а также принятыми в соответствии с ними на основании пункта 6 статьи 21, пунктов 1 и 2 статьи 22 ТК ЕАЭС решениями Федеральной таможенной службы и Комиссии по классификации отдельных видов товаров, если такие решения относятся к спорному товару. Для целей интерпретации положений ТН ВЭД судами также учитываются Пояснения к ТН ВЭД, рекомендованные Комиссией в качестве вспомогательных рабочих материалов.

Как установлено судом и следует из материалов дела, декларант заявил ввезенный им товар как «шины пневматические резиновые новые в комплекте с камерой и ободной лентой для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности (карьерный самосвал)» и определил его квалификационный код 4011 80 000 0, ставка таможенной пошлины - 5%.

В избранной обществом подсубпозиции 4011 80 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС подлежит классификации товар – «Шины и покрышки пневматические резиновые новые для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности».

Товарной субпозиции 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС, в которой товар был классифицирован таможенным органом, соответствует товар «Шины и покрышки пневматические резиновые новые для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов с индексом нагрузки более 121».

Таким образом, спор между обществом и таможенным органом возник относительно классификации товаров на уровне одной товарной позиции 4011 ТН ВЭД ТС, но разных товарных подсубпозиций.

Так, в разделе «Общие положения» к группе 40 «Каучук, резина и изделия из них» Пояснений к ТН ВЭД ЕАЭС (Том II. Разделы VI - VIII. Группы 29-43) предусмотрено, что в группе 4011 классификация шин и покрышек пневматических резиновых новых проводится по видам транспортных средств, для использования на которых указанные товары предназначены.

В товарную позицию 4011 включены шины и покрышки пневматические резиновые, субпозиция 4011 20 - для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов, субпозиция 4011 80 - для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности.

Таким образом, при проверке правильности заявленного классификационного кода необходимо принимать во внимание предназначение и функциональные данные ввозимого товара.

Основным классификационным признаком шин резиновых в рамках товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС является вид и предназначение транспорта, для которого данные шины предназначены, а также область применения данных шин.

Для верной квалификации спорных товаров необходимо установить область применения шин.

По смыслу описания шин в товарной позиции 4011 80 000 0 к товарам, подлежащим классификации в этой товарной позиции, относятся шины, которые могут быть использованы для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности, и только для них, но не для транспортных средств и машин, используемых в иных областях деятельности.

Следовательно, в целях рассмотрения всех последующих субпозиций товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС при классификации спорного товара, необходимо установить невозможность его классификации в предыдущих субпозициях.

Соответственно, для рассмотрения возможности классификации товара в субпозиции 4011 80 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, необходимо установить невозможность его классификации в субпозиции 4011 20 ТН ВЭД ЕАЭС.

Товарная позиция 8704 ТН ВЭД ЕАЭС «Моторные транспортные средства для перевозки товаров» включает, в том числе, автомобили» самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья (8704 10), а также прочие, в том числе с полной массой от не более 5 тн до более 20 тн.

Поскольку транспортные средства для перевозки грузов включаются в товарную позицию 8704, следовательно, они не могут быть отнесены к иным транспортным средствам и машинам товарных позиций группы 84.

Таким образом, к транспортным средствам перевозки груза относятся все грузовые автомобили включая автомобили-самосвалы предназначенные ля перевозки г зов вне зависимости от условий использования - по итогам об его пользования, в условиях бездорожья, в смешанных условиях.

Из представленного в материалы дела заключения таможенного эксперта ЭКС - регионального филиала ЦЭТКУ г. Владивосток от 19.01.2024 № 12410006/0031689, следует, что объектами исследования являются среднегабаритной, радиальной, цельно-металлокордной, пневматической, камерной шиной марки MINERING, модели MR11, размером 12.00R24, без следов эксплуатации (новая), код рисунка протектора -E-4; максимальная скорость 90км/ч; максимальная нагрузка на одинарную шину 5000 кг; максимальная нагрузка на сдвоенную шину 4750 кг; обозначение OFF THE ROAD «бездорожье», «в условиях бездорожья»; индекс прочности для радиальной шины - символ в виде трех пятиконечных звезд.

Рисунок протектора шины – повышенной проходимости (иллюстрация №15). Тип шины – среднегабаритная.

Согласно части 6 заключения таможенного эксперта ЭКС - регионального филиала ЦЭТКУ г. Владивосток от 19.01.2024 № 12410006/0031689, таможенный эксперт пришел к следующим выводам:

1. индексы несущей способности (нагрузки) представленного образца (согласно маркировке): 164/162.

2. Категория скорости, для которой предназначен представленный образец (согласно маркировке): 80 км/час.

3. Использование исследуемого образца шины возможна на транспортных средствах, предназначенных для перевозки грузов.

4. Представленный на исследование образец является среднегабаритной, радиальной, цельнометаллокордной, пневматической, камерной шиной марки MINERING, модели MR11, размером 12.00R24, без следов эксплуатации (новая).

5. Маркировка, нанесенная на образце, не имеет следов внесения изменений.

Указанное экспертное заключение составлено уполномоченным лицом, экспертиза проведена с соблюдением процессуальных норм, заключение эксперта не допускает двусмысленного толкования, оснований сомневаться в достоверности выводов экспертов, предупрежденных об административной ответственности за дачу заведомо ложного заключения, не имеется, в связи с чем указанное экспертное заключение является не только документом, подтверждающим фактические сведения о спорных товарах, но и надлежащим доказательством по делу (статьи 68, 71 АПК РФ, статьи  26.1, 26.2 КоАП РФ).

Область применения шин, в числе прочего, может быть установлена путем установления соответствия технических характеристик шин требованиям ГОСТа, распространяющего свое действие на шины, предназначенные для одних видов самоходных машин (транспортных средств), и несоответствия требованиям ГОСТов, распространяющих свое действие на шины, предназначенные для иных видов самоходных машин (транспортных средств).

Так, согласно экспертному заключению от 19.01.2024 № 12410006/0031689, символ в виде пятиконечных звезд (индекс прочности для радиальной шины), наносится на радиальные шины по ГОСТ 8430-2003 «Шины пневматические для строительных, дорожных, подъемнотранспортных и рудничных машин. Технические условия»; обозначение E-4 (код рисунка протектора), маркировка «OFF THE ROAD» также наносится на шины по ГОСТ 8430-2003. Нанесенная на образце маркировка RADIAL, наносится на шинах по ГОСТ Р 52899-2007 «Шины пневматические для грузовых механических транспортных средств и прицепов. Технические условия» и ГОСТ 8430-2003 «Шины пневматические для строительных, дорожных, подъемно-транспортных и рудничных машин. Технические условия».

Так, требования ГОСТа 8430-2003 распространяются на  пневматические шины, предназначенные для использования на строительных, дорожных, подъемно-транспортных, рудничных (шахтных) машин и прицепов (полуприцепов)- тяжеловозов; ограничена максимальная скорость эксплуатации шин, а именно 65 км/ч (индекс скорости «D»).

Согласно ГОСТ 8430-2003 индекс прочности шины показывает соответствие данной шины максимальной нагрузке, рекомендуемой для конкретных условий эксплуатации. Индекс прочности обозначается символом в виде пятиконечной звезды для радиальной шины.

Индексами (символами) скорости для шин согласно ГОСТ 8430-2003 являются А1, А2, А3, А4, А5, А6, А7, А8, В, D, в то время как на спорном товаре согласно заключению таможенного эксперта указан индекс скорости (до 80 км/ч).

Кроме того, в соответствии с положениями ГОСТ 8430-2003 на покрышку подлежат нанесению надписи и обозначения, в том числе, индекс нагрузки; символ скорости; код рисунка протектора, надпись «OFF THE ROAD», надпись «CYCLIC» (на шины, предназначенные для эксплуатации на машинах, работающих в цикличном режиме), такие как:

- CYCLIC - на шины, предназначенные для эксплуатации на машинах, работающих в цикличном, режиме;

- UNDER GROUND — на шины, предназначенные для эксплуатации в рудниках (шахтах)

Однако на исследуемых образцах товара указанная маркировка отсутствует.

Таким образом, маркировка на товаре не соответствует маркировке наносимой на шины по ГОСТ 8430-2003 «Шины пневматические для строительных, дорожных, подъемно-транспортных и рудничных машин, Технические условия».

Нанесенная на спорные товары маркировка REGROOVABLE, наносится на шины по ГОСТ Р 52899-2007 «Шины пневматические для грузовых механических транспортных средств и прицепов. Технические условия»; -нанесенная на образце маркировка ALL STEEL, наносится на шинах по ГОСТ Р 52899-2007 «Шины пневматические для грузовых механических транспортных средств и прицепов. Технические условия».

Как указывалось ранее, нанесенный на спорные товары индекс (символ) скорости «F», соответствует значению 80 км/ч указанному в ГОСТ ИСО 4209-1- 2006 «Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии) Часть 1. Шины» и ГОСТ 5513-97 «Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия».

ГОСТ 5513-97 «Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия» определяет эксплуатационную скорость для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов от 80 до 130 км/ч.

Согласно указанному ГОСТ 5513-97 шины, предназначенные для использования на грузовых автомобилях, прицепах к ним, автобусах и троллейбусах имеют эксплуатационные скорости от 80 до 130 км/ч (индексы скорости «F», «G», «J», «К», «L», «М»).

При этом на исследуемом образце имеется информация в виде нанесенных маркировочных обозначений: «MAX SPEED 90 KM/H», не установленных данными ГОСТами.

При отнесении ввезенного товара к товарной позиции 4011 80 000 0 правовое значение имеет не возможность, а исключительность использования шин в строительстве, горном деле или промышленности, доказательств чего обществом в материалах дела не представлено.

Тогда при классификации шины, кроме сведений о назначении, следует обратить внимание на индекс скорости и если данная скорость не соответствует скорости передвижения специальных транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности в условиях бездорожья, шины подлежат классификации в субпозиции 4011 20 ТН ВЭД ЕАЭС.

Вместе с тем, вопреки доводам заявителя, принимая во внимание изложенные обстоятельства, суд приходит к выводу о том, что спорный товар, с нанесенной на него маркировкой, характеризующей основные параметры и размеры, не позволяет сделать однозначный вывод об использовании спорного товара в строительстве/горном деле/промышленности.

При этом суд отмечает, что сам по себе индекс категории скорости в соответствии с положениями ТН ВЭД ЕАЭС не является критерием для таможенной классификации шин, между тем для правильной классификации спорного товара в соответствующей товарной субпозиции необходимо, установить область применения шин - для транспортных средств для перевозки грузов или для иных транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности, в связи с чем должна быть дана оценка всем известным характеристикам данного товара.

Указанная позиция подтверждается классификационным решением Комитета по Гармонизированной Системе Всемирной таможенной организации (67-я сессия ВТО - апрель 2021), суть которого заключается в том, что при классификации шины, кроме сведений о назначении, следует обратить особое внимание на индекс скорости и если данная скорость не соответствует скорости передвижения специальных транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности в условиях бездорожья, шины подлежат классификации в субпозиции 4011 20 ТН ВЭД ЕАЭС.

Принимая во внимание, что классификация спорного товара по ДТ 10702070/101223/3499310 была произведена обществом неверно, соответственно, у таможенного органа имелись правовые основания для принятия оспариваемого решения 20.01.2024 № РКТ-10702070-24/000076.

 В соответствии с частью 3 статьи 201 АПК РФ в случае, если арбитражный суд установит, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решения и действия (бездействие) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и не нарушают права и законные интересы заявителя, суд принимает решение об отказе в удовлетворении заявленного требования.

Таким образом, учитывая, что оспариваемые решения таможенного органа соответствуют закону и не нарушают права и законные интересы общества в сфере экономической деятельности, суд в соответствии с частью 3 статьи 201 АПК РФ отказывает в удовлетворении заявленных требований.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины в силу положений статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся судом на заявителя

Руководствуясь статьями 167-170, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

р е ш и л:

В удовлетворении требования отказать.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения в суде апелляционной инстанции.

Судья Нестеренко Л.П.